daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura lotnicza i wodna

Infrastruktura lotnicza i wodna Wszystko, co dotyczy komunikacji lotniczej i wodnej



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


View Poll Results: czy dobrze się stało, że gazoport powstanie w Świnoujściu?
TAK 327 69.57%
NIE 92 19.57%
NIE WIEM 51 10.85%
Voters: 470. You may not vote on this poll

Reply

 
Thread Tools
Old November 3rd, 2011, 11:40 AM   #1121
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,419
Likes (Received): 66

Quote:
Originally Posted by wholagun View Post
ok now for 2nd part of my question - can the facility be upgrade somehow (example building 2 additional cisterns) to increase the processing capacity.
so far there were indications from official info, that there is a room for a third LNG tank

there are also feasibility studies carried out by VARIOUS parties (not only the LNG terminal operator) about possible adding of an export manifold facility meant for at least one of the following functions:
- transhipment of LNG to smaller (feeder) LNG carriers for regional (Baltic) distribution
- loading of LNG onto bunkering ships


there is a busy ferry terminal in Swinoujscie - ferries (in general, as a ship type) are now among the most obvious candidates for LNG propulsion for newbuildings (and there are some signs retrofitting might be the viable solution in not too distant future)
of course (if it happens at all) it is a matter of (rather distant) future for ferries on this route - currently there are no plans of using LNG propulsion on any of the ferries operating on the Swinoujscie - Southern Sweden ferry routes declared by any of the (two) operators trading there...


also... a sto-ro cargo ship operator Nor-Lines, running the several liner services between European and Norwegian ports has recently ordered new ships with LNG fuel propulsion...

these ships are (I suppose) not destined for Nor-Lines' service linking Swinoujscie and Danish ports with Norwegian ports, but it shows the general direction, in which this ship operator goes and MAYBE in future they might want to put a LNG fuelled ship also on the route including Swinoujscie as one of the ports of call... HOWEVER Norwegian ship operator (with ships regularly calling at Norwegian ports) does NOT necessarily need LNG bunkering station in Poland (Swinoujscie), as Norway has now the best (most developed) network of LNG fuel supply for ships (this is mainly road cistern distribution for local fjord ferries)...

by the way... REMONTOWA Shipbuilding of Gdansk has just launched its another LNG fuelled ferry (first from a new series)
video available - http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/...dy-n52722.html

Last edited by onslow; November 3rd, 2011 at 12:10 PM.
onslow no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old November 3rd, 2011, 07:51 PM   #1122
manfredi
Registered User
 
Join Date: May 2010
Location: Szczecin
Posts: 580
Likes (Received): 71

GW: Wysoki na 15 pięter. Betonowy gigant w gazoporcie

An article in polish (sorry... ). There are some really interesting informations in it (maybe for me ). Don't know if these was mentioned here before.

Quote:
Wysoki na 15 pięter. Betonowy gigant w gazoporcie
akr, 03.11.2011, aktualizacja: 2011-11-03 10:14
Zakończyło się betonowanie ścian pierwszego z dwóch zbiorników na skroplony gaz w przyszłym terminalu LNG w Świnoujściu. Powstał ogromny betonowy cylinder o wysokości 40 metrów.

Po miesiącu nieprzerwanej pracy, ekipy prowadzące największy w Polsce proces betonowania ciągłego, zakończyły prace przy wznoszeniu pierwszego z dwóch planowanych zbiorników na skroplony gaz ziemny, w przyszłym terminalu LNG w Świnoujściu. Nieprzerwanie w dzień i w nocy, 430 specjalistów, przez cały październik, pracowało przy zbrojeniu i betonowaniu 40-stometrowej ściany o kształcie ogromnego walca. Dzięki użyciu tej technologii, doświadczeniu pracowników i wyjątkowo sprzyjającym warunkom atmosferycznym, ten etap budowy terminalu LNG przebiegł w rekordowo szybkim tempie, nie zanotowanym dotychczas przy prowadzeniu tego rodzaju inwestycji na świecie.

Betonowanie ciągłe wymaga 24-godzinnego cyklu pracy 7 dni w tygodniu, którą wykonują na zmianę 2 ekipy składające się z ok. 200 pracowników wraz z nadzorem.

Już wkrótce ekipy budowlane ruszą do pracy przy betonowaniu ścian drugiego zbiornika, które powstaną jeszcze w tym roku. Z uwagi na zbliżające się mrozy, dodatkowo na szalunkach okalających drugi zbiornik pojawi się jedynie instalacja podtrzymująca dodatnią temperaturę betonu, co ma zapobiegać jego zamarzaniu. Do wznoszenia ścian obu zbiorników w Świnoujściu wykorzystuje się tzw. slip forming. Terminem tym określa się metodę betonowania ciągłego za pomocą szalunku ślizgowego. Ten szybko postępujący proces, trwający nieprzerwanie przez 24 godziny na dobę, nie ogranicza się jedynie do wylewania betonu Towarzyszy mu szereg złożonych czynności, jak ciągłe hydrauliczne unoszenie szalunków, zbrojenie i przygotowanie do wzmocnienia konstrukcji strunami sprężającymi. Tempo betonowania ścian zbiorników w tej technologii jest zdecydowanie wyższe niż przy realizacji takich konstrukcji w sposób tradycyjny. Każdego dnia, o ile sprzyjać będą warunki atmosferyczne, ściana przyszłego zbiornika na LNG może "rosnąć" nawet o ponad 2 metry, zużywając przy tym zawartość 3-4 betonowozów na godzinę. Łącznie, ilość materiału do budowy ścian obu zbiorników wyniesie 20 tys. m. sześciennych.




Źródło: Gazeta Wyborcza Szczecin
manfredi no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2011, 09:56 PM   #1123
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 32,143

Taki zbiornik składa się z jednej warstwy, czy powstanie jakiś wewnętrzny zbiornik? W środku też jest imponujący...Może zorganizują dzień otwarty?
__________________
"Ale co wy macie do kolorowych budynków?
Sam mieszkam w pomarańczowym i przynajmniej jest ciekawiej i bardziej kolorowo. Rzadziej też zdarzają się na kolorowych wandalizmy"
Rafał z MMki
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2011, 10:33 PM   #1124
Kefi
Registered User
 
Kefi's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Świnoujście/Szczecin
Posts: 178
Likes (Received): 11

Tak z ciekawości nie dało się tego bardziej zakopać ?
Kefi no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2011, 10:35 PM   #1125
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 32,143

Byłoby dużo drożej.
__________________
"Ale co wy macie do kolorowych budynków?
Sam mieszkam w pomarańczowym i przynajmniej jest ciekawiej i bardziej kolorowo. Rzadziej też zdarzają się na kolorowych wandalizmy"
Rafał z MMki
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old November 3rd, 2011, 10:42 PM   #1126
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,471
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by Piotr-Stettin View Post
Taki zbiornik składa się z jednej warstwy, czy powstanie jakiś wewnętrzny zbiornik? W środku też jest imponujący...Może zorganizują dzień otwarty?
O ile się nie mylę, to przyjdzie izolacja, a wewnątrz stanie właściwy zbiornik ze stali niskotemperaturowej. Wrażenie robi dopiero wnętrze takiego zbiornika (chyba na Discovery pokazywano kiedyś wnętrze zbiornika na gazowcu - robi wrażenie).
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old November 5th, 2011, 01:16 PM   #1127
pinki2
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Posts: 969
Likes (Received): 130

ja to bym chętnie za jakiś czas obejrzał porządny reportaż o naszym gazoporcie.
pinki2 no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 12:27 PM   #1128
falaise
Registered User
 
falaise's Avatar
 
Join Date: Feb 2009
Posts: 189
Likes (Received): 11

a ja to bym podśpieszył budowe tego cudeńka , ruscy już skończyli swoją zdradziecką rurę i teraz przez jakiś czas mają nas w szachu;/
__________________
Don't stop me now
falaise no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 12:57 PM   #1129
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,471
Likes (Received): 134

Jak na razie, to dzięki tej "zdradzieckiej rurze" Police będą mogły kupić tańszy gaz
Największą głupotą była opozycja przeciw Nord Streamowi, zamiast przyjęcia propozycji przyłączenia się do tej rury (możliwe było nawet jej wyjście na ląd w Polsce, lub budowa odgałęzienia do Polski). Dzięki temu mielibyśmy zapewniony stały dostęp do rosyjskiego gazu i nie odbijałyby się na nas regularne "wojny gazowe" pomiędzy Rosją a Białorusią lub Ukrainą (Rosjanie chyba nigdy nie ograniczyli nam dostaw gazu - zawsze robiły to kraje tranzytowe próbujące coś ugrać z Moskwą). Oczywiście, wtedy, bez problemu wynegocjowalibyśmy zakopanie rury nawet i 20 metrów pod dnem, co może nawet zadowoliłoby polityków wszystkich partii
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 01:44 PM   #1130
onslow
Registered User
 
Join Date: Jan 2006
Posts: 1,419
Likes (Received): 66

Quote:
Originally Posted by Zawrat View Post
Jak na razie, to dzięki tej "zdradzieckiej rurze" Police będą mogły kupić tańszy gaz
Największą głupotą była opozycja przeciw Nord Streamowi, zamiast przyjęcia propozycji przyłączenia się do tej rury (możliwe było nawet jej wyjście na ląd w Polsce, lub budowa odgałęzienia do Polski). Dzięki temu mielibyśmy zapewniony stały dostęp do rosyjskiego gazu i nie odbijałyby się na nas regularne "wojny gazowe" pomiędzy Rosją a Białorusią lub Ukrainą (Rosjanie chyba nigdy nie ograniczyli nam dostaw gazu - zawsze robiły to kraje tranzytowe próbujące coś ugrać z Moskwą). Oczywiście, wtedy, bez problemu wynegocjowalibyśmy zakopanie rury nawet i 20 metrów pod dnem, co może nawet zadowoliłoby polityków wszystkich partii
jesteś pragmatyczny do bólu

... tyle tylko, że już nie raz na takim pragmatyzmie się przejechano...
zwłaszcza w naszych stosunkach z zawsze wrogą nam Rosją (kura nie ptica, Polsza nie zagranica... etc.)

i nie zawsze (w polityce państwa) powinno chodzić wyłącznie o to, co WYDAJE SIĘ korzystne finansowo, bo ta korzyść może być chwilowa albo iluzoryczna, a na dłuższą metę to czy tamto może się zupełnie nie opłacać...
onslow no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 02:11 PM   #1131
stratotroter
Registered User
 
Join Date: Aug 2010
Location: Poland
Posts: 86
Likes (Received): 16

a ty masz chyba słabą pamięć bo parę lat temu ta rura która nas dzisiaj omija przez bałtyk miała pójść przez Polskę, tak, żeby ominąc ukrainę. Tylko że wtedy oczywiście górę wzieły sentymenty za "zieloną i piekną ukrainą" ;ujeliśmy się honorem i solidarnością i dobrą sąsiedzką postawą zamiast naszym realnym interesem. A teraz obudziliśmy się z ręką w nocniku i mamy za swoje już nie pierwszy raz w historii. (a wystarczy też przypomnieć że mogliśmy zablokować tą "rure" wcześniej budując gazociąg z Norwegią kiedy ruskom nawet nie śniło się budować przez bałtyk - a jak wiadomo podobno 2 gazociągi po dnie nie mogą się krzyżować... a to wszystko dzięki SLd i Millerowi, którzy skasowali ten projekt w ostatniej chwili i dziwnym trafem dobrze zaprzyjaźnionemu ze Szrederem, który pewnie przez przypadek jest teraz szychą w gazpromie...ech ))
stratotroter no está en línea   Reply With Quote
Old November 9th, 2011, 02:28 PM   #1132
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,471
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by stratotroter View Post
- a jak wiadomo podobno 2 gazociągi po dnie nie mogą się krzyżować...

Bzdura na resorach. Mogą, co więcej w projekcie Nord Streamu przewidziano przyszłą "krzyżówkę" na naszym gazociągiem z Norwegii, bo ten projekt ciągle jest "aktywny" i Nord Stream musiał to uwzględnić w planach.

Quote:
Originally Posted by onslow View Post
jesteś pragmatyczny do bólu
Wszyscy w koło są pragmatyczni, a my ciągle dostajemy po d... kierując się sentymentami, uprzedzeniami, sympatiami i antypatiami.
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2011, 12:21 AM   #1133
Puritan
Registered User
 
Puritan's Avatar
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 318
Likes (Received): 674

Z tego co wiem projekt tzw. "Baltic Pipe" jeszcze istnieje. W planach było/jest połączenie miast Redvig i Niechorze. Z Danii ta rura miała iść do Norwegii.

Ogólnie mamy już połączenie energetyczne ze Szwecją od 2000 r. przez kabel bałtycki "Swepol" ( tym kablem łączymy się z całym systemem energetycznym Skandynawii). Dodatkowej rurze z gazem nie przeszkodzi technologia budowy ale raczej polityka ew. ekonomia.

Zapytam jeszcze - nasze LNG ma być pierwszym na Bałtyku ale ostatnio czytałem (dzięki google translator) na jednym z litewskich portali ,że ich terminal w Kłajpedzie ma być otworzony w 2014. Czy to jest realne - czy tam trwają jakieś prace ?

Trochę powątpiewam bo Litwini z energetyką są na szarym końcu w Europie - do tej pory nie budują el. atomowej, nie mają kabla do Szwecji ani połączenia z PL ... a tu nagle LNG w Kłajpedzie. Wiecie coś na ten temat ?
Puritan no está en línea   Reply With Quote
Old November 10th, 2011, 07:20 AM   #1134
Zawrat
Wyspiarz
 
Join Date: Apr 2007
Posts: 1,471
Likes (Received): 134

Litwini planuja gazoport na powaznie, ale na razie to tylko plany. Ostatnio sklaniaja sie ku obsludze statkow z instalacja do regazyfikacji co przyspiesza budowe, ale nawet w tym przypadku 2014 to termin bardzo optymistyczny, choc calkiem realny.
Zawrat no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2011, 04:24 PM   #1135
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 1,918
Likes (Received): 260

Świnoujście: Ruszyła budowa drugiego zbiornika LNG







Quote:
Rozpoczęło się wznoszenie ścian drugiego zbiornika na skroplony gaz w przyszłym terminalu LNG w Świnoujściu. Za miesiąc, obok latarni morskiej czy żurawi portowych te dwa imponujące obiekty będą znakiem rozpoznawczym przemysłowego prawobrzeża Świnoujścia.

Prace budowlane - tak samo jak przy pierwszym zbiorniku - prowadzone będą nieprzerwanie, 24 godziny na dobę. Czas niezbędny do postawienia ścian drugiego powinien być krótszy, z uwagi na doświadczenia zdobyte podczas dotychczasowych prac.

Imponujące tempo budowy

- W niedawno otwartym terminalu LNG w Holandii ściany zbiornika powstawały 1,5 roku – zaznacza Zbigniew Rapciak, prezes Zarządu Polskie LNG SA. - U nas trwało to miesiąc, co jest zasługą naszych doświadczonych inżynierów, którzy zdecydowali się zastosować technologię betonowania ciągłego z użyciem szalunków ślizgowych. – podkreśla prezes Rapciak.

Skomplikowana technologia

Proces betonowania ciągłego wymaga doskonałej współpracy między wieloma zespołami specjalistów. Ściany zbiornika rosną nawet 10 centymetrów na godzinę i nie ma mowy o jakichkolwiek opóźnieniach przy zbrojeniu konstrukcji, spawaniu czy dostarczaniu betonu na budowę.

Wszystkie czynności wymagają ogromnej precyzji i to w warunkach - z dnia na dzień - coraz trudniejszych. Im szalunki pną się wyżej, tym większy wpływ wiatru i niskiej temperatury. Ponadto większość prac odbywa się o tej porze roku po zmroku. Wkrótce temperatura może gwałtownie spaść i pojawi się pierwszy śnieg. Ekipy budowlane są na to przygotowane. System ogrzewania ma dostarczać ciepło do miejsca prowadzenia prac i jednocześnie umożliwiać betonowanie nawet podczas mrozów.

Zmyślne oświetlenie

Bezpieczeństwo i komfort załodze zapewnia przemyślany system oświetleniowy, umożliwiający nocną pracę przy detalach. Dobrze przygotowani są także sami pracownicy. W tych warunkach radzą sobie doskonale, a ich specjalistyczne umiejętności uzupełnia wręcz sportowa kondycja.

Końcowe prace przy ścianach zbiornika łączą się z koniecznością pokonywania 20 pięter rusztowań i to w dodatku kilkukrotnie w ciągu dnia.

Terminal LNG

Budowa terminalu LNG została uznana przez Rząd za strategiczną inwestycję dla bezpieczeństwa energetycznego kraju, ponieważ umożliwi Polsce odbiór gazu ziemnego drogą morską praktycznie z dowolnego kierunku na świecie. Terminal LNG powstanie w Świnoujściu, na terenie przeznaczonym pod rozwój portu. Pozwoli na odbiór do 5 mld m3 gazu ziemnego rocznie, z możliwością rozbudowy do 7,5 mld m3 (obecnie Polska zużywa ok. 14 mld m3 gazu rocznie). Budowa terminalu LNG w Świnoujściu to pierwsza tego typu inwestycja nie tylko w Polsce, ale także w Europie Środkowo-Wschodniej. Zakończenie budowy terminalu planowane jest na 30 czerwca 2014 roku.
__________________
Poomoc.pl
Kliknij i pomagaj codziennie

SKM SZCZECIN
Kliknij i poprzyj inicjatywę
DooCharles está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 11th, 2011, 04:32 PM   #1136
ABWera
Registered User
 
ABWera's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Chrząszczyżewoszyce
Posts: 4,325
Likes (Received): 353

dla zainteresowanych
Konkurs na projekt graficzny wielkoformatowej reklamy promującej inwestycję pn. „Budowa nabrzeża w porcie zewnętrznym w Świnoujściu”
http://www.port.szczecin.pl/index.ph...pci&Itemid=109
ABWera está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 11th, 2011, 04:58 PM   #1137
mayers
Registered User
 
mayers's Avatar
 
Join Date: Sep 2010
Posts: 4,679
Likes (Received): 581

Quote:
Originally Posted by Zawrat View Post
Litwini planuja gazoport na powaznie, ale na razie to tylko plany. Ostatnio sklaniaja sie ku obsludze statkow z instalacja do regazyfikacji co przyspiesza budowe, ale nawet w tym przypadku 2014 to termin bardzo optymistyczny, choc calkiem realny.

w planach jest jeszcze rostock ale uwazam to tylko za wybieg i nic z tego nie wyjdzie-kryzys?
bo jak na razie to w polityce energetycznej unii sa brane pod uwage tylko chorwacki krk oraz nasze swinoujscie -korytarz pln-pld

http://www.bipress.pl/index.php?opti...lski&Itemid=19

co do budowy zbiornikow to kiedys byl ciekawy program na discovery o projekcie terminalu LNG sachalin2-co jakis czas go powtarzaja wiec polujcie
mayers no está en línea   Reply With Quote
Old November 11th, 2011, 08:47 PM   #1138
noras
noras
 
noras's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Świnoujście
Posts: 7,578
Likes (Received): 2240

Quote:
Originally Posted by ABWera View Post
dla zainteresowanych
Konkurs na projekt graficzny wielkoformatowej reklamy promującej inwestycję pn. „Budowa nabrzeża w porcie zewnętrznym w Świnoujściu”
http://www.port.szczecin.pl/index.ph...pci&Itemid=109
nagroda jest wejscie na teren budowy
noras no está en línea   Reply With Quote
Old November 13th, 2011, 09:53 PM   #1139
noras
noras
 
noras's Avatar
 
Join Date: Sep 2007
Location: Świnoujście
Posts: 7,578
Likes (Received): 2240

widok na budowe zbiornikow - z najblizej polozonego bloku przy ulicy Barlickiego 10a

















noras no está en línea   Reply With Quote
Old November 14th, 2011, 03:39 AM   #1140
Don Vito KurDeBalanz
Registered User
 
Don Vito KurDeBalanz's Avatar
 
Join Date: Jun 2011
Location: In Greifenhagen geboren
Posts: 1,936
Likes (Received): 2292

Quote:
Zostaną oszukani i 60 milionów przejdzie im koło nosa?

W gazoporcie prace idą pełną parą, a w magistracie słychać pierwsze obawy, że miasto nie dostanie z tej inwestycji ani grosza. Polskie LNG może się starać o zwolnienie z podatku – mówi Janusz Żmurkiewicz.
Sprawę poruszono na ostatniej sesji rady miejskiej.
– Niedawno pan mówił, że wątpi, by 60 mln zł podatku z gazoportu płacone było w Świnoujściu – zwrócił się do prezydenta miasta radny Andrzej Mrozek i dopytywał się, na ile realne jest zagrożenie, że budujące gazoport Polskie LNG będzie zabiegać o to, by płacić podatek w Warszawie albo żeby uzyskać zwolnienie z niego z racji tego, że realizuje inwestycję strategiczną dla całego kraju.
– Na dziś nie ma żadnych przesłanek, by twierdzić, że tego podatku nie dostaniemy – mówił Janusz Żmurkiewicz, prezydent Świnoujścia. – Według obowiązującego dziś prawa, podatek nam się należy. Prezydent dodał jednak, że bywają specustawy, które przepisy zmieniają. – Może komuś przyjdzie do głowy, by zwolnić spółkę z podatku – mówi prezydent. – Mamy panią poseł i liczymy, że będzie pilnowała tego, aby pieniądze wpływały do nas. Chodzi o Ewę Żmudę-Trzebiatowską ze Świnoujścia, która została posłanką w ostatnich wyborach.
Lokalizacja terminala gazu skroplonego LNG w Świnoujściu podzieliła mieszkańców. Miasto liczy jednak na to, że skorzysta na uiszczanym przez spółkę podatku od nieruchomości. Wynosi on, zgodnie z ustawą o podatkach i opłatach lokalnych oraz zapisami uchwały rady miasta określającej stawki podatku miejscowego, 2 procent wartości budowli zlokalizowanych na terenach miasta. Według wstępnych szacunków ma to być około 50-55 mln zł. Podatek zacząłby obowiązywać od 1 stycznia 2015 r.
– Nie ukrywamy, że byłby to potężny zastrzyk finansowy dla budżetu samorządu – mówi Robert Karelus, rzecznik prezydenta Świnoujścia. – Szczególnie w kontekście panującego kryzysu gospodarczego. To był jeden z podstawowych argumentów, który skłaniał nas do tego, aby terminal powstał właśnie w Świnoujściu. Podatek od Polskiego LNG to kwota przewyższająca roczne wydatki Świnoujścia na inwestycje czy oświatę. Dla porównania: budowa i wyposażenie nowego miejskiego szpitala kosztowała 35 mln zł.
– Wiążemy z tymi dochodami ogromne nadzieje – mówi rzecznik. – Dzięki nim, w oparciu o środki unijne oraz wpływające na utrzymanie przepraw promowych, można byłoby zrealizować marzenie o stałym połączeniu pomiędzy wyspami Uznam i Wolin. Justyna Bracha-Rutkowska, rzeczniczka prasowa Polskiego LNG zaprzecza, by spółka miała jakieś plany, by płacić podatki w Warszawie.
– Podatek od nieruchomości jest nierozerwalnie związany z miejscem realizacji budowy terminalu LNGi jego późniejszą eksploatacją – informuje rzeczniczka. – Oznacza to, że będzie płacony w Świnoujściu,bo tu powstaje nasza inwestycja. Justyna Bracha-Rutkowskanie odpowiedziała nam natomiast na pytanie, czy spółka będzie zabiegać o całkowite zwolnienie z podatku.
http://www.gs24.pl/apps/pbcs.dll/art...SCIE/391451717
Don Vito KurDeBalanz no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
świnoujście, porty, zachodniopomorskie

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 11:43 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu