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Obras y Proyectos Proyectos y obras en diferentes fases de construcción



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Old February 1st, 2013, 06:08 PM   #13461
partenos
riko karibe...
 
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como era lógico, Paris abre en abril.
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Old February 1st, 2013, 06:26 PM   #13462
rafo18
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Ya no es para tanto, total el Wong de Lambramani no era la gran cosa, espacioso,quiza ademas no maleteen tanto al pobre Metro que el de la Fonda yo lo vi bastante decente.
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Del país de la gran marca...
PERÚ
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Old February 1st, 2013, 08:19 PM   #13463
arturot
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http://www.youtube.com/watch?v=aqCWIvVx8G8 megapuerto en islay-arequipa el mas importante del pais con una inversion superior a 1000 millones de dolares
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Old February 1st, 2013, 10:46 PM   #13464
vitellus
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Originally Posted by arturot View Post
http://www.youtube.com/watch?v=aqCWIvVx8G8 megapuerto en islay-arequipa el mas importante del pais con una inversion superior a 1000 millones de dolares
QUE BUENA NOTICIA!
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Old February 1st, 2013, 11:12 PM   #13465
Legionario
volcán Misti
 
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interesante .
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No en vano se nace al pie de un volcán

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Old February 2nd, 2013, 05:30 AM   #13466
partenos
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Old February 2nd, 2013, 07:47 AM   #13467
manujam
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pff, si claro, ojalá!!..
Ahora resulta que Bolívia exporta full...
Los Moqueguanos están más avanzados con el tema de la petroquímica que nosotros; y con la pronta inauguración del muelle norte del callao...mmm??, no hay que tan ingenuos pero..en verdad esperemos que sea así.

Last edited by manujam; February 2nd, 2013 at 08:21 AM.
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Old February 2nd, 2013, 04:13 PM   #13468
AQPCITY
Chilina Bridge
 
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todos sabemos que los del gobierno regional estan en una nube alucinogena. y algunos medios se dejan llevar por los titulares provenientes de esa nube.. dejenlos a ellos con su ilusion de megapuerto,, para que un megapuerto opere se necesita carga, muchisima carga y en doble sentido (importacion y exportacion), de nada serviria un gran puerto vacio y sin movimiento (elefante blanco) ,, es asi que por ahora veo dificil que un privado se interese por algo asi en estos momentos.. Matarani es mas que suficiente para todo el movimiento portuario de la macroregion sur y esta en proceso de ampliacion para atender las demandas futuras (tia maria y otras nuevos proyectos mineros);

Lo mismo pasa con lo aeroportuario , alguien adentro de la region insiste en hacer un nuevo aeropuerto a sabiendas que el actual aeropuerto esta concecionado y sera apliado en su capacidad y tiene un plan de inverision para los proximos 25 años.. los mismo sucede con puerto corio vs tisur,, la autopista regional de la joya vs covisur...

Last edited by AQPCITY; February 2nd, 2013 at 07:41 PM.
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Old February 2nd, 2013, 06:53 PM   #13469
arturot
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chicos saben para que se esta haciendo la interoceánica? cuando los brasileños visitaron matarani quedon decepcionados, este megapuerto es justamente para eso, brasil actualmente solo utiliza el atlantico para sus exportaciones, para ellos exportar a asia les es muy dificil es por eso que necesitan una salida desde el pacífico, y un megapuerto como este que ademas pueda abastecer la exportación de bolivia es necesario. y significaría un crecimiento considerable para toda la región.
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Old February 2nd, 2013, 07:20 PM   #13470
AQP166
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construyanlo ellos vendrán
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Old February 2nd, 2013, 10:17 PM   #13471
Ariel2012
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Originally Posted by manujam View Post
pff, si claro, ojalá!!..
Ahora resulta que Bolívia exporta full...
Los Moqueguanos están más avanzados con el tema de la petroquímica que nosotros; y con la pronta inauguración del muelle norte del callao...mmm??, no hay que tan ingenuos pero..en verdad esperemos que sea así.
Totalmente de acuerdo tumbarse al callao difícil. Además está Ilo que le lleva años de desarrollo a islay
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Old February 3rd, 2013, 12:32 AM   #13472
Germinal
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Originally Posted by arturot View Post
chicos saben para que se esta haciendo la interoceánica? cuando los brasileños visitaron matarani quedon decepcionados, este megapuerto es justamente para eso, brasil actualmente solo utiliza el atlantico para sus exportaciones, para ellos exportar a asia les es muy dificil es por eso que necesitan una salida desde el pacífico, y un megapuerto como este que ademas pueda abastecer la exportación de bolivia es necesario. y significaría un crecimiento considerable para toda la región.
Las exportaciones al Asia desde los puertos brasileiros y peruanos tiene exactamente la misma distancia (unos 10 mil kilometros). Cual entonces es la ventaja de los puertos peruanos?
Por otro lado, la velocidad de los camiones en territorio peruano seria lentisima y los costos de combustible muy altos para transponer la cordillera. Las grandes cargas precisan de caminos relativamente planos y rectos, cosa que no se da en la Interoceanica.
La verdad, esa carretera favorece basicamente a los peruanos, y de forma marginal a los pequenhos estados brasileiros de la frontera.
Entonces, para que construir un inmenso puerto que no tendra una carga apreciable?
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Old February 3rd, 2013, 01:20 AM   #13473
arturot
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mira algun mapamundi... y dime si la distancia desde la costa brasileña en el atlantico hacia el asia es la misma que desde la costa del pacífico? de donde sacas eso?
de paso chekea esto:
http://www.americaeconomia.com/negoc...-asia-pacifico

Last edited by arturot; February 3rd, 2013 at 05:00 AM.
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Old February 3rd, 2013, 03:27 AM   #13474
daniel1520
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Provías autoriza a la Región hacer pistas y 5 puentes en la Variante de Uchumayo
Sabado, 02 de febrero de 2013 | 11:50 am

Pistas con huecos. Diariamente transitan miles de autos y camiones por esta zona.
3

Reconstrucción. Gobierno Regional de Arequipa ya puede realizar obras en cinco kilómetros de la Variante que está en condiciones deplorables por falta de mantenimiento.
Cecilia Mendoza.
Arequipa.

Finalmente el Gobierno Regional de Arequipa (GRA) podrá intervenir la Variante de Uchumayo. Ayer Provías Nacional emitió la Resolución Ministerial 057-2013, que autoriza al GRA para realizar obras desde el puente San Isidro hasta la Vía de Evitamiento. Esto será posible gracias al cambio de denominación de la mencionada vía, de nacional a departamental o regional.

El gerente de Infraestructura del Gobierno Regional, Fernando Castillo, precisó que allí construirán pistas nuevas, cinco puentes y varios intercambios viales. Para ello invertirán más de cien millones de soles. Este año empiezan las obras.

Los detalles de la obra se conocerán tras la etapa de los estudios, que se iniciarán de inmediato. Primero se elaborará el perfil de viabilidad, luego los estudios de factibilidad y finalmente los estudios definitivos. Castillo remarcó que trabajarán contra el reloj para iniciar los trabajos lo más pronto posible.

Adelantó que las obras de mejoramiento de esta vía incluirían el desmontado de postes, redes de desagüe y cables subterráneos. No descartó que deban expropiar algunas viviendas y terrenos para ampliar algunas intersecciones donde se generan cuellos de botella.


VÍA MAL CONSTRUIDA

La Variante de Uchumayo se encuentra en pésimo estado, en algunos puntos hay grandes huecos y constantemente hay problemas con el colapso de desagües. Diariamente transitan miles de vehículos por esta zona.

El Gobierno Regional responsabiliza a la anterior gestión de Daniel Vera Ballón por el mal estado de las pistas a la altura de la Vía de Evitamiento.

Fernando Castillo remarcó que la pista no tiene la elevación adecuada, ni drenajes pluviales. Por eso se empoza el agua cada vez que llueve.

Fuente: http://www.larepublica.pe/01-02-2013...te-de-uchumayo
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Old February 3rd, 2013, 05:12 AM   #13475
AQPdoesn'tstop
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PARA ALIMENTAR AÚN MÁS LA INCERTIDUMBRE

Cencosud abrirá su primera tienda ‘Paris’ en Perú

La multitienda del conglomerado chileno se inaugurará en setiembre en el mall Parque Lambramani de Arequipa.



El conglomerado empresarial chileno Cencosud anunció la apertura de sus primeras tiendas Paris en el mercado peruano.

La primera multitienda Paris se inaugurará en setiembre en el mall Parque Lambramani, en Arequipa, mientras que la segunda se abrirá a fines de este año en Mega Plaza de Independencia, en Lima.

El medio de comunicación también informó que el holding chileno llevará adelante un proceso de estandarización de sus supermercados en Perú para que estos se asemejen al modelo chileno.

De acuerdo al medio de comunicación, esta adecuación ya comenzó con los supermercados Wong de Larcomar y la avenida Balta, en Miraflores, que ya cuentan con una distribución distinta de los productos y la decoración, dirigida a mejorar la calidad del servicio.

Finalmente, se informó que a partir de este año la denominación social de Metro cambió de Hipermercados Metro a Cencosud Retail Perú.



Noticia del 31 de enero del 2013

http://gestion.pe/empresas/cencosud-...s-peru-2058017
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Old February 3rd, 2013, 06:18 AM   #13476
limeño mazamorrero
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Noticia recontra vieja ...hay noticias más frescas...
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Old February 3rd, 2013, 06:42 AM   #13477
AQPdoesn'tstop
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Noticia recontra vieja ...hay noticias más frescas...
La fecha sigue siendo la gran noticia.

Last edited by AQPdoesn'tstop; February 3rd, 2013 at 06:54 AM.
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Old February 3rd, 2013, 06:50 AM   #13478
xplayo
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Como les gustan las novelas... dejen en paz a Paris hasta que vean algun movimiento real.
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Old February 4th, 2013, 05:31 AM   #13479
LA MENTE UNIVERSAL
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ver primero para creer, haber si hacen realidad lo del puerto
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Old February 4th, 2013, 05:39 AM   #13480
Halcion02
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Lo del puerto para Bolivia? si exportan casi nada (maso 6 mil millones de los cuales la mitad es gas y de la otra mitad cais todo sale por el norte de Chile).
Ahí el asunto es Brasil, sólo con la soja que producen sus estados limítrofes tendríamos 9 mil millones de dólares.
Bueno claro que eso queda supeditado a muchos factores, la idea no es mala, pero como dicen falta ver quien quiere se mejante puerto ahí, solo veo la posibilidad que sea para Brasil.
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arequipa, construcciones, proyectos

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