Autopistas | Autopista Gran Mariscal de Ayacucho | E/C

[Railfan]

Solo ese pedacito de autopista aliviaría la vida de los habitantes de guatire, ojala se haga.

[WG-85]

Originally Posted by FEDERATOR

¿Cual campaña?

28 de Diciembre de 2008

No fue un anuncio como ex-gobernador, fueron declaraciones como Ministro de Infraestructura. 2 gestiones totalmente diferentes. Y se lee claramente la construcción de una NUEVA autopista. Es claro que no se ha hecho nada todavía.

el proyecto se hizo cuando diosdado cabello era gobernador.

ahora como ministro se incrementan las posibilidades de ejecutar la obra mas rapido.

[LAA_CCS]

Originally Posted by infrave

Encontré un excelente mapa, muy detallado de la gobernación de Miranda. Lo mejor de todo es que está actualizado y tiene las obras mas recientes proyectadas. Lo malo es que pesa casi 11 megabytes, les dejo el link para quien quiera bajarlo.

http://www.invitrami.gob.ve/website/...GBM%202007.rar

Algo que me llamó mucho la atención es que incluye el tramo de autopista de Nueva Casapara-Quemaíto, hice lo que pude picándolo para que vean el trazado.
Ojalá que no se quede en el papel.

Ese segmento es vital para descongestionar el tránsito vehicular en Guatire.

El fin de semana pasado utilicé esa autopista y soporte una cola de 40 min para caerle al distribuidor El Quemaíto principalmente por unos cráteres presentes al acceder a la av. Intercomunal. Así se tapen esos huecos sigue siendo indispensable ese tramo para que sea 100% autopista desde Caracas hasta por lo menos Higuerote.

Qué tal si se reparten las labores de construcción de autopistas entre Minfra y Gobernación de Miranda? Sin perder la coordinación de las obras.

[manuven]

cualquiera que lo haga esta bien , solo hace falta voluntad de querer hacer las cosas, dudo mucho que salgo muy costoso construir el tramo desde Guatire a el sector el Quemaito por que son a lo mucho 7 Km por construir, no se ha hecho simplemente por que no hay voluntad de querer hacerlo, por que dinero durante estos ultimos 4 años a existido

[infrave]

Esto lo piqué del mismo mapa que les comenté, es el trazado de la autopista a oriente, es parte del trazado Las Lapas - El Guapo, espero esté listo pronto porque la carretera está destruida. Fué licitado a principios de año pero ni idea si ya estan haciendo algo.

[WG-85]

SUCRE
Chávez pidió a Maestre acelerar la culminación de la autopista

El primer mandatario nacional conmemoró ayer el natalicio del “Abel de América” en tierras cumanesas, acompañado por los presidentes de Ecuador, Rafael Correa, y de Nicaragua, Daniel Ortega. Animó al gobernador Enrique Maestre a culminar la vía rápida Guanta-Cumaná-Güiria y afirmó que la pobreza en el país disminuyó

EFEENCUENTRO. Chávez, Correa y Ortega conmemoraron el natalicio de Sucre ayer en Cumaná

CUMANÁ / CARÚPANO.- El presidente de la República de Venezuela, Hugo Chávez, estuvo ayer en Cumaná para conmemorar el 214 aniversario del nacimiento del Gran Mariscal de Ayacucho, Antonio José de Sucre. Estuvo acompañado por sus homólogos de Ecuador, Rafael Correa y de Nicaragua, Daniel Ortega.

El gobernador de la entidad, Enrique Maestre, impuso unas bandas a los presidentes foráneos, y luego de sus respectivos discursos, el jefe del Estado venezolano tomó la palabra e instó al mandatario regional a “apurar la culminación de la autopista Antonio José de Sucre”, tanto los tramos entre Guanta (Anzoátegui) y Cumaná, y entre la capital sucrense y Güiria.

Tal como explicó Chávez, la razón primordial para la finalización de la vía rápida es el proyecto petrolero-gasífero Complejo Industrial Gran Mariscal de Ayacucho (Cigma), situado al norte de la península de Paria.

El ministro de Energía y Petróleo, Rafael Ramírez, informó que en ese complejo se están invirtiendo $ 15 mil millones, y se prevé la apertura de su primera fase en 2013.

“Vamos a convertir al estado Sucre en punta de lanza de la revolución en Venezuela. Desde Sucre vamos a apuntalar el proceso bolivariano desde el punto de vista político, social, económico y cultural”.

Para lograr esta meta, Chávez consideró de suma importancia el arranque del proyecto petrogasífero, y por ende, la culminación rápida de la autopista.

Catalogó al Cigma como uno de los motores para la transformación de la entidad.

Nuevamente Chávez calificó al gobernador anterior, Ramón Martínez, como “traidor”, y expresó su alegría de que “por fin” la entidad sucrense tiene por mandatario a un “revolucionario de verdad”, refiriéndose a Enrique Maestre.

Reconoció que en el estado Sucre todavía hay niveles de pobreza, aunque agregó que toda su población ha sido beneficiada con las diferentes misiones gubernamentales.

“La pobreza ha disminuido en el país a menos de 50%. Todavía tenemos mucho que hacer, y por eso, este 15 de febrero hay que decir que Sí a la enmienda”, exclamó Chávez, seguido de aplausos.

El presidente Rafael Correa felicitó a su homólogo venezolano por sus 10 años de gobierno. Le agradeció su apoyo a la permanencia de los restos mortales de Antonio José de Sucre en la Catedral de Quito (Ecuador), a diferencia del ex gobernador Ramón Martínez, quien planteó, durante su mandato, repatriar las cenizas del Gran Mariscal a tierras cumanesas.

Conmemoración lluviosa
En Carúpano, los actos conmemorativos del natalicio de Antonio José de Sucre estaban previstos para desarrollarse como todos los años pero, el persistente aguacero que estuvo cayendo durante toda la mañana sobre la ciudad, atentó contra los planes organizados para tan significativa fecha.

En la plaza Bolívar de Carúpano, temprano había un centenar de autobuses pertenecientes a las líneas urbanas contratados para tales efectos. Lo mismo ocurría a esa misma hora en varios puntos de Río Caribe.

“Eso causó que mucha gente llegara tarde a sus trabajos. Estaba lloviendo y no había transporte suficiente en las rutas de la ciudad, sobre todo al sur de Carúpano”, subrayó el dibujante Juan Hilario Méndez.


Visita al museo
Luego de los actos en el parque Ayacucho, los mandatarios contemplaron el río Manzanares, que inusitadamente estaba limpio y sin maleza. Luego acudieron al museo Gran Mariscal de Ayacucho, donde Chávez y Correa, acompañados por el cronista de Cumaná, Tulio Ramón Badaracco, contemplaron y comentaron varios óleos y piezas alusivas a Antonio José de Sucre.

Reunión bilateral
Posterior a la visita al museo, los presidentes de Venezuela y Ecuador sostuvieron una reunión en el salón del museo contemporáneo, situado en el castillo San Antonio de la Eminencia, como parte de encuentros trimestrales. El canciller ecuatoriano, Fander Falconí, presentó un esquema de trabajo estratégico, que incluye la constitución de empresas trasnacionales e intercambio energético y conocimientos.

http://www.eltiempo.com.ve/noticias/....asp?id=179003

[infrave]

Originally Posted by WG-85

SUCRE
Chávez pidió a Maestre acelerar la culminación de la autopista [CENTER]
El

El gobernador de la entidad, Enrique Maestre, impuso unas bandas a los presidentes foráneos, y luego de sus respectivos discursos, el jefe del Estado venezolano tomó la palabra e instó al mandatario regional a “apurar la culminación de la autopista Antonio José de Sucre”, tanto los tramos entre Guanta (Anzoátegui) y Cumaná, y entre la capital sucrense y Güiria.

Ojalá vale, y no sabía que era hasta Guiria, de ahí a Trinidad no es nada, espero que en pocos años se haga realidad.

[WG-85]

27/02/2009
VIALIDAD
Minfra prevé culminar este año otros 8 kilómetros de autopista en Sucre
Se estiman 54 millones de bolívares fuertes para terminar el tramo Márquez-San Esteban-Santa Fe, aunque se están solicitando cerca de Bs.F 150 millones para finalizar toda la vía rápida. Petróleos de Venezuela sufragará esta inversión, que incluye 11.5 millones para levantar la pantalla de Bella Vista, caída en noviembre de 2005

ABRAHAM PUCHE

CUMANÁ.- La dirección regional del Ministerio de Infraestructura (Minfra) inspeccionó ayer los trabajos que se están ejecutando en la autopista Antonio José de Sucre.

David Díaz, quien está al frente de este organismo, aspira que en este año esté concluido el tramo Márquez-San Esteban-Santa Fe, que comprende ocho kilómetros de trazado.

Aclaró que los factores climatológicos, como las lluvias, retrasaron la culminación de los trabajos el año pasado. Particularmente, en ese tramo las precipitaciones son constantes y si en el 2009 las condiciones atmosféricas son mejores, pudiera cumplirse el plazo previsto por Díaz.

El Minfra estima una inversión económica de 54 millones de bolívares fuertes. En el terreno se encuentran maquinarias y más de un centenar de trabajadores, quienes emplean cerca de 30 mil toneladas de mezcla para la construcción, pavimentan los canales y levantan cuatro murallas atirantadas para evitar el desplome de rocas de las laderas en temporadas de lluvia.

La fundación Propatria 2000 es la encargada de llevar adelante esta obra bajo la tutela del Minfra y el apoyo financiero de Petróleos de Venezuela (Pdvsa). Díaz expresó sus satisfacción por los avances en la Autopista.

“Estamos dando fiel cumplimiento al plan socialista 2009-2012, por instrucciones precisas del presidente Hugo Chávez y el ministro de Infraestructura, Diosdado Cabello. Tengo la certeza de que muy pronto solventaremos la deuda moral e histórica que tenemos con el pueblo sucrense, que disfrutará de una vía rápida moderna y sin afectar el medio ambiente”.

Pese a estos avances, el Minfra está solicitando Bs.F 150 millones adicionales para culminar todo el resto de la autopista. Se están jerarquizando las partidas para aprovechar los recursos, que serán aportados por Petróleos de Venezuela.

“Se está atendiendo el sistema de drenaje en el tramo Bella Vista-Barbacoa, por un monto de Bs.F 2 millones, además de evitar la caída de una torre eléctrica que pudo haber dejado sin servicio a la ciudad de Cumaná”.

Distribuidores
Sobre la culminación del distribuidor Santa Fe, Díaz señaló que en el próximo mes de marzo se retomará la construcción con una inversión de Bs.F 26 millones.

Resaltó el director regional del Minfra que se están realizando los estudios geoestructurales entre el portal este de Mochima y el oeste de Bella Vista para la construcción de puentes y túneles, con el fin de afectar lo menos posible el ecosistema del parque nacional Mochima, además de lograr un trazado rápido para disminuir de una hora y media a 50 minutos la trayectoria promedio entre las ciudades de Cumaná y Puerto La Cruz.

En cuanto a la pantalla de Bella Vista que se derrumbó en noviembre de 2005, Díaz aseguró que se aprobaron cerca de Bs.F 11,5 millones para su culminación. A diferencia de la estructura derrumbada, la nueva estructura promete que durará para toda la vida.

“La empresa encargada en la construcción de ésta y las demás pantallas atirantadas es Pilperca, con vasta experiencia en la construcción de túneles y obras similares. Tales fachadas poseen anclajes que resisten más de 27 toneladas de peso, por lo que se asegura que durarán por muchos, muchos años”.

Responsabilidades
Para el ex presidente del Consejo Legislativo del estado Sucre, y dirigente de Podemos, Reinaldo Pereira, la empresa contratista Raymiven Tradelca, responsable por la construcción de la pantalla de Bella Vista que se cayó, debe cumplir la fianza si se determina su responsabilidad.

“Yo inicié esas averiguaciones y todavía falta que los expertos determinen cuál fue la causa de este accidente: si es de la empresa o por razones telúricas”.

Consideró además, que los actuales mandatarios regionales y locales cuentan con recursos económicos que fueron cortados a la pasada administración de Ramón Martínez.

90
millones
de bolívares fuertes invertirá el Ministerio de Infraestructura para la rehabilitación de las troncales nueve (carretera Anzoátegui-Cumaná-Carúpano-Güiria) y diez (Carúpano-Cariaco-Monagas). Estos recursos serán aportados por Pdvsa, aunque Díaz reiteró que las vías en Sucre “no requieren de simple bacheo, sino de repavimentación total”. También refirió al deslizamiento de la vía en el sector Las Piedras, municipio Mejía de la entidad: “Tenemos previsto seis millones de bolívares fuertes para restaurar la carretera. Se están haciendo los estudios geológicos para determinar la mejor manera de hacer los trabajos”.

[WG-85]

FUNDACIÓN REHABILITA AUTOPISTA HACIA HIGUEROTE


11 de diciembre de 2009.- La supervisora de la obra, Nahylet Pulido, explicó que fueron corregidas las irregularidades de la carretera con un trabajo de alta ingeniería y de mucha precisión. En algunas zonas debieron sustituir desde la propia base para acabar de una vez por todas los focos crónicos donde se deterioraba la vía.
Caracas, 11 de diciembre de 2009.- El gobierno nacional rehabilita el ramal de la autopista Gran Mariscal de Ayacucho que conduce hacia la población de Higuerote, en el estado Miranda, la cual se había convertido en un dolor de cabeza para visitantes y residentes de la zona costera.

Las labores están a cargo de la Fundación Propatria 2000, ente adscrito al despacho de Obras Públicas y Vivienda, que interviene 6.5 kilómetros de carretera entre el distribuidor Las Lapas y el distribuidor Tacarigua, tramo considerado de alto riesgo debido a las terribles condiciones en que se encontraba la vía.

La supervisora de la obra, Nahylet Pulido, explicó que fueron corregidas las irregularidades de la carretera con un trabajo de alta ingeniería y de mucha precisión. En algunas zonas debieron sustituir desde la propia base para acabar de una vez por todas los focos crónicos donde se deterioraba la vía.

“Estamos realizando trabajo de asfaltado y sustitución de base inicialmente en la pista sur, construimos nuevas cunetas y drenajes para darle mayor tiempo de vida a la obra y en las próximas horas comenzaremos una demarcación temporal para que los conductores tengan una guía durante el mes de diciembre, época en que la circulación por esta vía aumenta de manera considerable”.

La funcionaria añadió que fueron ampliadas las cunetas laterales, lo cual da un mejor soporte a la carretera evitando los desplazamientos de tierra y brinda mayor seguridad a los conductores, además construyeron nuevas defensas en las zonas más peligrosas.

Finalizó diciendo que falta sólo una capa de rodamiento y la demarcación definitiva para culminar el trabajo y ya comenzaron a intervenir en la pista norte.

11-12-2009

http://www.fundapropatria2000.gob.ve...Noti.php?id=57

[nmk2600]

Que arrecho, una autopista que tiene como dos años de construida y esta vuelta nada. Justo ayer fui a higuerote y huecos por todos lados.. Rehabilitacion JA!

Te apuesto que la pagamos todos los venezolanos mas cara que un autobahn jajaja.

[cemoss]

Estoy de acuerdo, contigo, que boooooooluntad. Asi la habrán hecho de mala que ya la estan rehabilitando!! Será que uno de tantos boliburgeses se metio uno milloncitos con lo que se ahorró en materiales de buena calidad?

[WG-85]

lo que paso es ese tramo fue otorgado a 6 empresas privadas distintas.

unas de las empresas no ejecuto bien su parte de la obra.-

porque lo perdio el contrato y fue demandada-

la parte que quedo mal, esta siendo rehabilitada por el gobierno.

[cemoss]

Y por que habrán otorgado la construccion a 6 empresas diferentes? Sería para saltarse el proceso de licitación? Y porqué no supervisaron la obra?

[WG-85]

Originally Posted by cemoss

Y por que habrán otorgado la construccion a 6 empresas diferentes? Sería para saltarse el proceso de licitación? Y porqué no supervisaron la obra?

supongo que la idea era que al darselo a 6 empresas se terminaria mas rapido que otorgandosela a una sola.

no se si hubo licitación. la obra fue supervisada por eso se suspendio a una de las 6 empresas pero fue muy tarde.

[cemoss]

Originally Posted by WG-85

supongo que la idea era que al darselo a 6 empresas se terminaria mas rapido que otorgandosela a una sola.

no se si hubo licitación. la obra fue supervisada por eso se suspendio a una de las 6 empresas pero fue muy tarde.

El razonamiento de que dandole el trabajo a 6 empresas diferentes se haría mas rapido, me resulta ilogico. Todos estos contratos tienen un tiempo de ejecución y darselo a uno o a 6 da lo mismo, ya que el plazo tendrían que haberlo cumplido. Por eso siempre se exigen fianzas de fiel cumplimiento. Y en cuanto a la supervisión, pues me das la razón, no hubo o la que hubo fue deficiente y el que paga los platos rotos es el usuario.
Por cierto, tú que estas tan bien informado, sabrás en que estatus esta el reclamo contra esta contratista?

[cemoss]

Originally Posted by cemoss

El razonamiento de que dandole el trabajo a 6 empresas diferentes se haría mas rapido, me resulta ilogico. Todos estos contratos tienen un tiempo de ejecución y darselo a uno o a 6 da lo mismo, ya que el plazo tendrían que haberlo cumplido. Por eso siempre se exigen fianzas de fiel cumplimiento. Y en cuanto a la supervisión, pues me das la razón, no hubo o la que hubo fue deficiente y el que paga los platos rotos es el usuario.
Por cierto, tú que estas tan bien informado, sabrás en que estatus esta el reclamo contra esta contratista?

Ningún comentario?

[manuven]

aqui una foto satelital del minusculo avance de la autopista hacia Oriente, es decir los cuatro palazos que dieron para jactarse la boca diciendo PRONTO TU PASARAS POR AQUI

Este es la continuacion de la autopista desde Puerto Piritu hasta Clarines, los cuales no son muchos Kilometros

[manuven]

Lastima que no hay actualizacion de las fotos satelitales mas alla de Puerto Piritu

[calt2001]

Que paso con esta via?

[kishkumen]

No hace mucho tiempo pude acercarme como estaba el sector donde estan haciendo el viaducto a Unare, pero no pude tomar fotografias aqui estan unas que consegui del portal del gobierno.



Ya los terraplenes a los lados estan completos y la bases del medio tambien faltan los hierros.