[Croatia] - Pelješac Bridge

[x-type]

Originally Posted by BL

x-type pa nije to Bjelovacka to je more

nije to more, to je Malostonski kanal

vidim, bio si u mojem kraju

[BL]

to malostonski, je zbog malog stona, e ne zbog plitkoce

[x-type]

Originally Posted by BL

to malostonski, je zbog malog stona,

ma nije moguće!

[agm7007]

[Astralis]

Originally Posted by agm7007

[Merz Ivan]

When can we expect the construction to start?
Or is it going to be decided after the elections?

[Astralis]

Originally Posted by Merz Ivan

When can we expect the construction to start?
Or is it going to be decided after the elections?

It's more likely that political parties will be promissing construction start in pre-election time .

[Merz Ivan]

Do you think here on the forum that the motorway construction from Ploce will continue if HDZ loses the elections?
If yes, do you think that the motorway is going to be put over the bridge and not through Neum?

[renco]

Originally Posted by Merz Ivan

Do you think here on the forum that the motorway construction from Ploce will continue if HDZ loses the elections?
If yes, do you think that the motorway is going to be put over the bridge and not through Neum?

Yes,highway will be constructed over Pelješac bridge.

[Sokac]

That would be ideal. ! But i dont think it will happen. Bosnia will probably give Croatia a consession to build the part of the highway which goes through Neum.

With the opening of the Split - Sestenovec section later this month (Lipanj/June), the ministry of sea, tourism transport and development will call an international tender for construction of the Peljesac Bridge.

[renco]

It's moronic to build 4-laned bridge and left it out of A1 route.

[Astralis]

Originally Posted by Merz Ivan

Do you think here on the forum that the motorway construction from Ploce will continue if HDZ loses the elections?
If yes, do you think that the motorway is going to be put over the bridge and not through Neum?

No question about it. Motorway will be constructed no matter what party wins the elections and the route will go through Pelješac bridge. It doesn't have anything to do with HDZ winning or losing the elections since it wasn't their idea in the first place.

[krzamak]

Prema projektu, most će stajati 260 mil. eura

U Dubrovnik bez putovnice: Raspisan natječaj za pelješki most
Autor Dražen Ćurić



Hrvatske ceste su raspisale javni natječaj za gradnju mosta kopno – Pelješac koji će trajati točno 78 dana. Traži se ponuda za cjelokupnu gradnju, a rok za završetak radova je 48 mjeseci od potpisivanja ugovora. Riječ je o velikom građevinskom pothvatu koji će, prema projektu, stajati 260 milijuna eura. Ponuditelj mora položiti jamstvo za ozbiljnost ponude u iznosu od 2 posto vrijednosti radova, što znači da jamčevina iznosi najmanje 5 milijuna eura.

Kamen smutnje

– Interes je velik. Ponuđači prvo moraju uplatiti jamčevinu pa tek onda mogu dobiti dokumentaciju – rekla nam je djelatnica Hrvatskih cesta koja zaprima ponude. – Gradnja mosta konačno će omogućiti putovanje u Dubrovnik bez prelaženja granice, a on će zasigurno puno značiti i za gospodarski razvoj cijele južne Dalmacije – istaknula je glasnogovornica Ministarstva prometa Marina Halužan dodajući da bi radovi mogli početi na jesen.

Gradnja mosta kopno – Pelješac postala je kamen smutnje između Hrvatske i Bosne i Hercegovine koja je, podsjetimo, tvrdila da im most sprječava pristup otvorenom moru. Kada je Hrvatska pristala na sve zahtjeve BiH glede visine mosta, susjedna je država tražila da se u paketu riješi i pitanje morske granice.

Kako doznajemo, Hrvatska je donijela odluku o gradnji mosta bez obzira na to što nije potpisan protokol jer smatra da se i takozvana bilješka iz prošle godine može smatrati dogovorom. Drugim riječima, Hrvatska više neće tražiti dopuštenje BiH da počne gradnju mosta . Dok s BiH postoje političke nesuglasice, u Hrvatskoj su podijeljena mišljenja o gospodarskoj opravdanosti projekta.

– Mislim da most kopno – Pelješac nije dobar prometni projekt. Mogli smo to riješiti gradnjom dviju trajektnih luka koje bi koštale samo 10 posto svote koja se planira uložiti u most – tvrdi prometni stručnjak dr. Joško Dadić dodajući da je u ovom slučaju očito riječ o megalomaniji.

Prometni prioritet

– Želi se riješiti nešto što nismo mogli riješiti tisuću godina, pa neka košta što košta – objašnjava Dadić dodajući da pelješki most ne ide među 10 hrvatskih prometnih prioriteta.

– Ovo je prometni Obrovac i spomenik jednom obliku totalitarne svijesti – oštar je Dadić.

http://www.vecernji.hr/home/manager/...7BFE98E7C522.3

P.S. Sad postoji realna opasnost od protunapada "Mirzine" ratne mornarice, sve u cilju potpunog uništenja temeljnih jama stupova budućeg mosta!

[tonycro]

Bravo za natjecaj !!!!
Idemo u megalomane :najacismonajaci:

[snupix]

Izgleda da su ti Dadići nešto pametni, gdje god ih ima.. Prvo onaj s Prometnog faksa što stalno sipa nebuloze, pa sad i ovaj...

[krzamak]

Najveći hrvatski most postaje stvarnost



Ponude će se prikupljati do 28. kolovoza, a prema projektantskoj cijeni most bi trebao stajati 1,9 milijardi kuna, odnosno oko 257 milijuna eura

ZAGREB - Nakon višegodišnjih pregovora između vlada Hrvatske i BiH oko izgleda mosta kopno-Pelješac počinje njegova realizacija. U ponedjeljak su u Narodnim novinama Hrvatske ceste raspisale međunarodni javni natječaj za njegovu izgradnju. »Projekt je napravila katedra za mostove na Institutu građevinarstva Hrvatske, a ponude će se prikupljati do 28. kolovoza ove godine. Prema projektantskoj cijeni most bi trebao koštati 1,9 milijardi kuna, odnosno oko 257 milijuna eura«, rekla je za Vjesnik Marina Halužan, glasnogovornica Ministarstva mora, turizma, prometa i razvitka.
Tako će se između Komarne i poluotoka Pelješca graditi ovješeni most simetrične strukture, koja će po veličini biti drugi raspon ovješenog mosta u Europi, odmah iza Normandija mosta u Francuskoj. Po svojim dimenzijama spadat će među deset najvećih takvih mostova u svijetu.
Most će imati slobodni profil visine 55 metara, a najveća širina raspona između stupova iznosi 568 metara. Imat će dva pilona koji su 118 metara iznad kolnika, a iznad mora 177 metara. Dubina pod razinom tla bit će 80 metara. Most će biti ukupne širine 22 metra.
U prvoj fazi bit će namijenjen za dvotračnu cestu, ali omogućavat će promet i četverotračne ceste, koja bi se u budućnosti mogla razvijati prema Dubrovniku.
Ukupna dužina mosta bit će respektabilnih 2380 metara.
Kako doznajemo od Marine Halužan, spomenuti gabariti mosta usuglašeni su između BiH i Hrvatske i to još 7. prosinca prošle godine, a s bosansko-hercegovačkom stranom još samo preostaje realizacija protokola za imenovanje osoba za praćenje radova. Gradnja mosta financirat će se iz cijene goriva, odnosno od 60 lipa po litri koje vozači već plaćaju za gradnju i održavanje Hrvatskih cesta.
Prema planu Ministarstva prometa gradnja bi trebala potrajati oko četiri godine, što znači da će Hrvatska kopnom u cijelosti biti povezana do kraja 2011.
Most za Pelješac, kako je još ranije najavio Jure Radić, direktor IGH-a i glavni projektant mosta, konačno će integrirati cijeli hrvatski državni prostor, kojim će se moći čvrstom vezom kroz Hrvatsku do svih njezinih dijelova. On će povezati dijelove dubrovačkog kraja zajedno sa svima, a da se ne mora ići kroz drugu državu. Također, most će znatno skratiti putovanje, ali i razviti sve hrvatske južne otoke i poloutok Pelješac, te za njih značiti jedan dodatni impuls. Sve u svemu, riječ je o jednom iznimno važnom razvojnom i integracijskom projektu.

http://www.vjesnik.hr/html/2007/06/1....asp?r=tem&c=1

[Sokac]

Svaka cast! Best news ive heard for ages.

Imamo Hrvatsku, imamo i suverenog Peljeskog mosta!

I wonder what the reaction will be from BiH ?

[Astralis]

Ovo mi je prejebena vijest!

[БЛ]

260 miliona eura!!!! stvarno pretjerano!!!
pa to je 50km autoceste.

[Astralis]

Originally Posted by БЛ

260 miliona eura!!!! stvarno pretjerano!!!
pa to je 50km autoceste.

Slažem se al takve dobre stvari imaju i svoju cijenu .