daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa oraz rowerowa



Reply

 
Thread Tools
Old December 1st, 2013, 05:20 PM   #4541
CTC
Idealista Szczeciński
 
CTC's Avatar
 
Join Date: Apr 2009
Location: Szczecin/Stettin
Posts: 9,813

Można zrezygnować z przewożenia rowerów między stacjami, olać infolinię, możliwości jest sporo. Gajda zapewne ma taką ambicję aby pokazać wszystkim ile można przy tym spieprzyć.
__________________
Szczecin mój widzę ogromny..
CTC no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old December 1st, 2013, 06:41 PM   #4542
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 902
Likes (Received): 294

Może nie jestem z prawobrzeża, ale lokalizacje stacji wyglądają mi na jakąś kpinę. Po co stacja na pętli w Podjuchach? Odległości do innych stacji wykluczają możliwość zmieszczenia się w 20min, a na tym powinien polegać rower miejski. Nie ma tam też żadnej ścieżki. Nie uwzględniono stacji przy Turkusowej. Praktycznie wszystkie stacje znajdują się w miejscach obecnych pętli lub większych przystanków. Jak już się dostanę na przystanek, z którego coś jeździ co 10min, to nie będę dymał na rowerze na inną pętlę, skoro mogę autobusem jechać. Nie lepiej umieścić rowery w innych punktach osiedli i stworzyć alternatywny dojazd do SST? Umieścić je tam gdzie dziś są białe plamy KM, zamiast dublować połączenia z pętli? Tylko filia UM na Jasnej jest tak pomyślana.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2013, 06:56 PM   #4543
el_bartez
PB RWD jest wysoko
 
el_bartez's Avatar
 
Join Date: Nov 2008
Location: Szczecin
Posts: 11,292
Likes (Received): 1667

Na prawobrzeżu powinny być parkingi/boxy rowerowe na prywatne jednoślady mieszkańców. Co z tego, że od pętli ktoś może pojechać rowerem jak niemal na pewno nie będzie miał go gdzie odstawić obok domu np na uliczce w zabudowie jednorodzinnej.
__________________
W Piśmie nie napisano: nie będziesz wciskał gazu do deski ;D




el_bartez no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2013, 07:03 PM   #4544
Piotr-Stettin
Moderator
 
Piotr-Stettin's Avatar
 
Join Date: Jan 2006
Location: Szczecin / Stettin / ˈʂt​͡ʂɛt​͡ɕin
Posts: 31,617

Na lewobrzeżu dałbym od razu stację przy Izbie Celnej/biurowcu Lastadia, bo już teraz jest tam dramat i ludzie nastawili się na dojazd autem. Na MD zrobić legalny ciąg pieszo-rowerowy.
__________________
"Ale co wy macie do kolorowych budynków?
Sam mieszkam w pomarańczowym i przynajmniej jest ciekawiej i bardziej kolorowo. Rzadziej też zdarzają się na kolorowych wandalizmy"
Rafał z MMki

antblant liked this post
Piotr-Stettin no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2013, 08:22 PM   #4545
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 902
Likes (Received): 294

Quote:
Originally Posted by el_bartez View Post
Na prawobrzeżu powinny być parkingi/boxy rowerowe na prywatne jednoślady mieszkańców. Co z tego, że od pętli ktoś może pojechać rowerem jak niemal na pewno nie będzie miał go gdzie odstawić obok domu np na uliczce w zabudowie jednorodzinnej.



Wrocław, przy większych przystankach/pętlach stoją takie wiaty (niedoskonałe, ale są). Pana Gajdę chyba trzeba na przymusową podróż służbową wysłać i zobowiązać do poruszania się rowerem.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2013, 09:25 PM   #4546
konradziu90
Pogodno
 
konradziu90's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Szczecin
Posts: 1,347
Likes (Received): 251

A co z postojowiskiem Roweru Miejskiego koło nowej hali na Szafera?
konradziu90 no está en línea   Reply With Quote
Old December 1st, 2013, 09:40 PM   #4547
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 902
Likes (Received): 294

To chyba w drugim etapie jest planowane.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2013, 01:25 AM   #4548
SHP
Lowracer of Szczecin
 
SHP's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 626
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by Drewn0 View Post
Może nie jestem z prawobrzeża, ale lokalizacje stacji wyglądają mi na jakąś kpinę. Po co stacja na pętli w Podjuchach? Odległości do innych stacji wykluczają możliwość zmieszczenia się w 20min, a na tym powinien polegać rower miejski. Nie ma tam też żadnej ścieżki. Nie uwzględniono stacji przy Turkusowej. Praktycznie wszystkie stacje znajdują się w miejscach obecnych pętli lub większych przystanków.
Przyznaję bez bicia, że te lokalizacje to mój wymysł, ale jest to tylko wersja robocza, w dodatku pochodząca z czasów, gdy jeszcze nie było wiadomo, czy w ogóle uda się ruszyć z SST. Stacja na Turkusowej jest dla mnie oczywistością, podobnie, jak stacje wewnątrzosiedlowe i skomunikowanie z pętlami autobusowymi, czy dworcem. Fakt: Podjuchy są dosyć daleko i raczej niezbyt korzystne, jeśli chodzi o połączenie infrastrukturą.
Co do innych lokalizacji na prawobrzeżu, to mamy w tej części sporo hipermarketów, więc może jakiś się skusi zasponsorować stację ułatwiając komunikację swoim klientom

8 stacji może być mało na starcie. Sądzę, że takie minimum dla prawobrzeża to 15 stacji. Ale poczekajmy, aż system ruszy na lewobrzeżu.
__________________
[OR Szczecin]
SHP no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2013, 01:27 AM   #4549
SHP
Lowracer of Szczecin
 
SHP's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 626
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by konradziu90 View Post
A co z postojowiskiem Roweru Miejskiego koło nowej hali na Szafera?
Obecnie trochę zbyt daleko od pozostałych stacji, ale zawsze można wstawić stację mobilną z okazji różnych ewentów. Zapewne stacja tam się pojawi, jak system się rozrośnie.
__________________
[OR Szczecin]
SHP no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2013, 10:12 AM   #4550
Milczar
Registered User
 
Milczar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Słupsk/Szczecin
Posts: 2,533
Likes (Received): 357

Quote:
Originally Posted by SHP View Post
Zapewne stacja tam się pojawi, jak system się rozrośnie.
Jak weźmie się za to NiOL to nie wiem czy to prędzej nie upadnie... SHP możesz ustosunkować do tego co pisał Krasiu nt. NiOL na poprzedniej stronie?
Milczar no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2013, 11:19 PM   #4551
SHP
Lowracer of Szczecin
 
SHP's Avatar
 
Join Date: Jan 2007
Posts: 626
Likes (Received): 134

Quote:
Originally Posted by Milczar View Post
Jak weźmie się za to NiOL to nie wiem czy to prędzej nie upadnie... SHP możesz ustosunkować do tego co pisał Krasiu nt. NiOL na poprzedniej stronie?
Sprawa jest skomplikowana. Generalnie takie systemy robi się jako usługę. Problem w tym, że nie ma wpisanego finansowania roweru publicznego na przyszły rok i kolejne. Nie widzę takiej pozycji w WPF. To oznacza, że idą na to środki spółki NIOL (póki co), wśród których na 2014 przekazane są te z budżetu obywatelskiego. Wątpliwości mam co do tego, czy znajdzie się operator, który pójdzie na taką umowę, że za rok może już nie być operatorem, chyba, że będą inne zasady współpracy. Nie wiem, czy NIOL podoła tematowi, choć po to właśnie "zebranie doświadczenia". Staram się nie przekreślać nikogo i niczego zbyt wcześnie, nawet, jak zdarzają się jakieś wpadki.
Z tą usługą też byłbym ostrożny. Dobry system kosztuje, ale wiadomo, że każdy operator będzie przedstawiał wszystko w samych superlatywach.
NIOL chciałby kupić stacje i rowery, bo tak wyszłoby taniej, no i nie ma pewności co do zabezpieczenia środków na kolejne lata. Dlatego m.in. taka decyzja.
Nie wiem, ilu operatorów odpowie na takie warunki umowy. Z drugiej strony rośnie konkurencja na rynku bezobsługowych wypożyczalni rowerów, przez co może ceny nie będą takie wywindowane.
__________________
[OR Szczecin]
SHP no está en línea   Reply With Quote
Old December 2nd, 2013, 11:56 PM   #4552
Drewn0
Registered User
 
Drewn0's Avatar
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 902
Likes (Received): 294

Patrząc na to jak funkcjonują rzeczy zarządzane przez urzędników, a jak zarządzane przez podmiot prywatny, chyba wolę poczekać trochę dłużej niż zrazić ludzi to RM z powodu nieudolności urzędniczej. Nie mówiąc już o tym o ile wygodniejsze będzie dla miasta zapłacenie firmie za świadczenie takich usług. Wystarczy zapisać obowiązki, kary i egzekwować. A tutaj najpierw ktoś, kto nie ma doświadczenia, napisze specyfikację rowerów i stacji, potem okaże się, że niedasie utrzymać sprawności rowerów, czy transportować ich pomiędzy stacjami.
__________________
Ceterum censeo Galaxy delendam esse.
A poza tym sądzę, że Galaxy należy zniszczyć.

Kiciket liked this post
Drewn0 no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2013, 09:50 AM   #4553
Milczar
Registered User
 
Milczar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Słupsk/Szczecin
Posts: 2,533
Likes (Received): 357

dokładnie, mając w pamięci pomysły pana Gajdy i reszty NiOLu niestety obawiam się najgorszego. Urzędnicza machina w Szczecinie po prostu nie działa dobrze (szczególnie w temacie rowerów), co pokazała już niejednokrotnie i nie wierzę, że będą potrafili dobrze zarządzać tematem, o którym nie mają pojęcia (nauczą się w rok? wątpię...). Poza tym, jeśli urzędnicy wychodzą od początku z założenia 'jak zrobimy to sami to będzie taniej' już źle wróży. Lepiej, żeby zajęły się tym tematem podmioty z doświadczeniem z innych miast...
Milczar no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2013, 12:52 PM   #4554
dlachowski
Ey yo pogodno
 
dlachowski's Avatar
 
Join Date: Sep 2008
Location: Szczecin
Posts: 2,662
Likes (Received): 62

Co do nazwy to ostatnio chodzi mi po głowie publiCYCLE, ale to zbyt anglojęzyczne
__________________
Nasi Pradziadkowie przeżyli zabory, Dziadkowie wojny światowe, Rodzice socjalizm, a my dziś budujemy potęgę wolnego kraju nad Wisłą!
dlachowski no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2013, 01:11 PM   #4555
Milczar
Registered User
 
Milczar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Słupsk/Szczecin
Posts: 2,533
Likes (Received): 357

SzczecinoCykl (albo w skrócie SzczeCykl) ...albo SzczecinoJazd
Milczar no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2013, 01:30 PM   #4556
shinzen
Polish Space Marines
 
shinzen's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Ich bin ein Stettiner Current Activity: trolololo
Posts: 16,095
Likes (Received): 1766

Czemu wam się cyklop szczeciński nie podoba? :P
__________________
flickr
MNIEJ WIESZ, LEPIEJ ŚPISZ.
shinzen no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2013, 01:34 PM   #4557
Hubix
Wędrowiec do świtu
 
Hubix's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Location: Szczecin
Posts: 4,398
Likes (Received): 156

CYCklop. Dodając do tego odpowiednią grafikę i stylizowaną architekturę sukces murowany
__________________
Szczecin - tu zacierają się granice

Szczecin - Stettin - Stetin - Stetinum - Stettinum - Stitinum - Sedinum - Stetinae - Stettino - Estetino - Stytin - Štetín - Štětín - Sztetëno - Szcecëno - Ščečin - Ščecina - Ščecinas - Şçeçin - Borstaborg - Sitnu - Sasin - Sagin - Στσέτσιν - Шчећин - Шчечин - Шчэцін - Щецін - Щецин - שצ'צ'י - 什切青

CTC, maluch84 liked this post
Hubix no está en línea   Reply With Quote
Old December 3rd, 2013, 05:25 PM   #4558
DooCharles
Registered User
 
DooCharles's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Posts: 1,849
Likes (Received): 180

Mała rewolucja?

W przyszłym roku w śródmieściu może się rozpocząć mała rewolucja związana z komunikacją rowerową. Dużo będzie zależało m.in. od wyniku konkursu na środki z Regionalnego Programu Operacyjnego przeznaczone na rowerowe inwestycje w województwie.

Quote:
Lista planowanych rowerowych inwestycji przedstawiona przez Tomasza Logę, szczecińskiego oficera rowerowego, wygląda ciekawie. W przyszłym roku w Szczecinie mogą powstać ścieżki: wzdłuż al. Wyzwolenia (od strony Galaxy do pl. Rodła, wraz z małą architekturą, być może stojakami), przy pl. Żołnierza Polskiego (strona północna), ul. Matejki (od pl. Solidarności do parku Żeromskiego). Uzupełniona ma zostać także ścieżka rowerowa przy ul. Ku Słońcu.

- Te inwestycje są wymienione w budżecie, ale dużo też zależy od środków zewnętrznych. Na razie nie wiadomo, kiedy będzie rozstrzygnięty konkurs na podział pozostałych pieniędzy z RPO. Ubiega się o nie kilka gmin. W najgorszym wypadku w Szczecinie realizowana będzie jedna budowa - mówi Tomasz Loga.

W planie na przyszły rok jest także rozpoczęcie inwestycji drogowych, które zakładają udogodnienia dla jednośladów. To przebudowa al. Niepodległości (z krótkim łącznikiem ul. Wyszyńskiego i ul. Tkackiej) i pl. Zwycięstwa. Ponadto w Szczecinie ma się pojawić 250 kolejnych stojaków.

Gotowy jest projekt kolejnego etapu pasów rowerowych przy ul. Łukasińskiego (pierwszy został już wykonany), który zakłada ciągłość pasów na całej długości ulicy (wbrew wcześniejszym sugestiom o kilkudziesięciometrowej przerwie) od ul. Brackiej do ul. Mickiewicza. Obecnie jest opiniowany. Pod uwagę bierze się również pomysł wyznaczenia pasów wzdłuż ul. Potulickiej w ramach przebudowy pl. Zwycięstwa.

Wciąż daleki od wprowadzenia w życie jest projekt umożliwiający cyklistom jazdę w obu kierunkach na jezdniach jednokierunkowych w obszarze Starego Miasta. Tutaj wątpliwości dotyczą m.in sposobu oznakowania, pionowego lub poziomego.

Lada dzień miasto ma ogłosić przetarg na stworzenie planu systemu tras rowerowych. Te wszystkie zmiany uzupełni jeszcze uruchomienie Systemu Roweru Miejskiego, które będzie miało miejsce prawdopodobnie latem.

- Podobają mi się te plany. Przede wszystkim al. Wyzwolenia, bo jeszcze w 2010 roku chodnik miał być zamieniony na parkingi. Robiąc sporo szumu wokół tej sprawy, udało się zmienić projekt. Poza tym będzie połączona z pl. Solidarności i Bramą Portową - mówi Bartosz Skórzewski ze stowarzyszenia Rowerowy Szczecin.
__________________
Poomoc.pl
Kliknij i pomagaj codziennie

SKM SZCZECIN
Kliknij i poprzyj inicjatywę

Kliknij i poprzyj budowę S6
DooCharles no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2013, 01:09 PM   #4559
Milczar
Registered User
 
Milczar's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Słupsk/Szczecin
Posts: 2,533
Likes (Received): 357

http://szczecin.gazeta.pl/szczecin/1...html#LokSznTxt

Quote:
Szczecin się zastanawia, a Lublin już startuje z rowerem miejskim. I robi to lepiej

40 stacji i 400 rowerów. Tyle na początek. Do tego w pół roku 30 kilometrów tras rowerowych. Tak w Lublinie będzie wyglądał system rowerów miejskich i towarzysząca mu infrastruktura. Na tym tle planujący wprowadzenie roweru miejskiego Szczecin wypada na razie blado.


Lublin ogłosił już przetarg, w którym szuka dostawcy 400 rowerów miejskich i 40 stacji. Oprócz tego powinna stworzyć stronę internetową i regulamin wypożyczalnia rowerów.

- W stacjach pojawią się też audioprzewodniki, w których usłyszymy o trasach rowerowych czy atrakcjach turystycznych. Całość będzie monitorowana - wylicza Karol Kieliszek z biura prasowego ratusza.

Firma, która wygra przetarg, będzie miała czas na ich dostarczenie i montaż do 29 sierpnia.

Niemniej istotne jest to, że w Lublinie trwa właśnie opracowywanie dokumentacji ponad 30 kilometrów tras rowerowych w całym mieście. Ich wytyczanie ma się rozpocząć w przyszłym roku i potrwa najpóźniej do połowy lipca. Ścieżki i pasy rowerowe mają połączyć się w sensowną całość, aby rowerem miejskim można było wygodnie jeździć po mieście.

Wartość całego projektu szacowana jest na 8,8 mln zł. Część pieniędzy dołoży Unia Europejska.

Więcej o tym przedsięwzięciu w serwisie Polska na Rowery

W Szczecinie do ogłoszenia przetargu jeszcze daleko. Wciąż przygotowywana jest specyfikacja i zasady, na których całe przedsięwzięcie ma się oprzeć. Odpowiada za to miejska spółka Nieruchomości i Opłaty Lokalne. Nie ma unijnego dofinansowania. Według wstępnych założeń w Szczecinie będą na początek 33 stacje i 360 rowerów. NiOL chce przy tym, by zwycięzca przetargu po roku utrzymywania i zarządzania systemem oddał go miejskiej spółce wraz z całym know-how (wliczając w to przeszkolenie pracowników miejskiej firmy do samodzielnej obsługi systemu). To pierwsza wątpliwość i pytanie, czy znajdzie się firma gotowa pójść na takie rozwiązanie. Prezes NiOL Andrzej Gajda uważa, że to realne i mówi, że spółka poradzi sobie z poprowadzeniem wypożyczalni, bo według prezesa to podobne do prowadzenia Strefy Płatnego Parkowania (którą zarządza NiOL). I tu mamy drugą wątpliwość, bo SPP i miejski system wypożyczania rowerów to jednak dwa zupełnie różne przedsięwzięcia nie mające ze sobą nic wspólnego.

Na plus można zaliczyć na razie tylko to, że spółka konsultuje lokalizacje stacji rowerowych m.in. z praktykami (czyli rowerzystami).

Szczeciński projekt nie łączy się z powstaniem spójnej sieci infrastruktury rowerowej (drogi rowerowe, pasy rowerowe, kontrapasy), która umożliwiałaby bezpieczne poruszanie się po śródmieściu. W budżecie są wprawdzie zaplanowane tego typu inwestycje (al. Wyzwolenia, pl. Żołnierza, al. Niepodległości, pl. Zwycięstwa, ul. Ku Słońcu), ale to za mało, by stworzyć spójną sieć.
Nasi się nie spieszą, tylko myślą co by tu jeszcze spieprzyć...

VVV no może masz racje, ale NiOL wywołuje u mnie reakcje alergiczną...

Last edited by Milczar; December 10th, 2013 at 03:30 PM.
Milczar no está en línea   Reply With Quote
Old December 10th, 2013, 02:28 PM   #4560
EGOista
Najmerytoryczniejszy
 
EGOista's Avatar
 
Join Date: Oct 2010
Location: Szczecin
Posts: 3,281
Likes (Received): 2138



Bez przesady, my wiemy że będzie rower od miesiąca, a Lublin do roweru miejskiego przymierzał się dwa razy, najpierw w 2011 nie dostali dofinansowania, więc stwierdzili, że zrobią to bardziej kompleksowo. Jeszcze pod koniec 2011 radni jednomyślnie przyjęli uchwałę "polityka rowerowa miasta Lublin", który zakładał budowę spójnego systemu ścieżek i roweru miejskiego. Drugi raz o rower starają się od połowy 2012 roku. Teraz jest finał tych starań.

Co ciekawe, odnosząc się do dyskusji w innym wątku, Lublin jest dość pagórkowatym miastem.



image hosted on flickr
EGOista no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Ścieżki rowerowe, drogi, komunikacja rowerowa, rower, rowery, szczecin

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:22 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu