daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



Reply

 
Thread Tools
Old March 17th, 2010, 10:01 PM   #1421
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 27,338
Likes (Received): 1454

Poprawiłeś Nie wiedziałem, że ta estakada w Lipniku będzie taka wysoka
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 17th, 2010, 11:38 PM   #1422
tombou
Tombou
 
Join Date: Feb 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 3,937
Likes (Received): 0

rzeczywiscie,mamy w BB mini Milau....
tombou no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2010, 10:20 AM   #1423
Jaźwiec
Registered User
 
Jaźwiec's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: SBI
Posts: 272
Likes (Received): 0

Ze 300 podobnych tylko w locie widziałem wczoraj w Bestwinie...
__________________
Jak się nie obrócić, d... zawsze z tyłu.
Jaźwiec no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2010, 10:20 AM   #1424
hipopotamus
Registered User
 
Join Date: Jun 2006
Location: Bielsko-Biała
Posts: 324
Likes (Received): 10

Tak się zastanawiam... Czy nie łatwiej i taniej jest lokalną dróżkę wrzucić na wiadukt nad dwupasmówką biegnącą po ziemii albo pociąg wrzucić do tunelu niż dwupasmówke wrzucać na wiadukt czy wielką estakadę?
hipopotamus no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2010, 10:31 AM   #1425
Jaźwiec
Registered User
 
Jaźwiec's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: SBI
Posts: 272
Likes (Received): 0

Taki układ wymuszają zapewne ogromne różnice poziomów i konieczność łagodzenia łuków pionowych. Poza tymi traktami komunikacyjnymi, pod wiaduktami znajdują się również zwykle cieki wodne i blisko z nimi związane szlaki migracji dzikiej zwierzyny (tzw. szlaki ekologiczne). Gdyby nie one, zieloni, a jest ci ich u nas..., zapewne dużo mocniej blokowali by inwestycje. Generalnie jest taka zasada, że naturalnych dolin nie powinno się zamykać taką infrastrukturą.
__________________
Jak się nie obrócić, d... zawsze z tyłu.
Jaźwiec no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2010, 10:37 AM   #1426
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by hipopotamus View Post
Tak się zastanawiam... Czy nie łatwiej i taniej jest lokalną dróżkę wrzucić na wiadukt nad dwupasmówką biegnącą po ziemii albo pociąg wrzucić do tunelu niż dwupasmówke wrzucać na wiadukt czy wielką estakadę?
Tylko wtedy nie zawsze uda ci się utrzymać minimalne spadki w jezdni drogi ekspresowej. Stąd w jednym miejscu rozbieramy górę a w innym budujemy estakadę. Zresztą w tym miejscu wysokość najwyższej podpory sięga prawie 35m na w sumie dość krótkim odcinku od jednego grzbietu do drugiego. Ogólnie polecam wyjazd do pływalni Aqua, stamtąd wszystko widać z parkingu. Mam nawet taką panoramkę u siebie ale te z bezpośredniej okolicy lepiej pokazują co tam się dzieje więc darowałem sobie wklejanie.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2010, 09:14 PM   #1427
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Kolejna porcja zdjęć. Tym razem przemieszczamy się w Lipniku w stronę DK 52, ponownie zdjęcia z 11.03.2010.

Na początek panoramka, widać jak wiadukty wchodzą tutaj w mocno zurbanizowany teren.





Typowy budynek z rejonu Bielska - szczególnie półokrągłe wejście z ławami



Rzut oka w stronę S



I znowu na N



Odkurzacz



Zwierzyna







Nie wiem czemu tego budynku nie zintegrowano z estakadą, taniej by wyszło













CDN
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old March 18th, 2010, 09:23 PM   #1428
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

CD









Widok spod kościoła w stronę DK 52







Budowa węzła Krakowska - widok na N



widok na S



A bunkier dalej stoi. W sumie nie obraziłbym się jakby został na swoim miejscu a'la bunkry przy obwodnicy Ostrawy. Chociaż nie jest oczywiście aż tak spektakularny.



W następnym odcinku:



Co kryje mur nad Białką?
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 11:34 AM   #1429
Czekfra
Czekfra
 
Join Date: Mar 2008
Location: Andrychów,Bielsko-Biała
Posts: 760
Likes (Received): 58

Dlaczego w Lipniku budowane są dwa wiaduktu, jeden zaraz za drugim ? Czy jest to związane z pobliskim kościołem ?
Fajna fotorelacje - Dzięki. I te dzikie gęsi, a w tle maszyny budowlane.
Czekfra no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 12:11 PM   #1430
uaxcell
Registered User
 
uaxcell's Avatar
 
Join Date: May 2007
Location: Bielsko-Biała
Posts: 274
Likes (Received): 8

Quote:
Originally Posted by Czekfra View Post
Dlaczego w Lipniku budowane są dwa wiaduktu, jeden zaraz za drugim ? Czy jest to związane z pobliskim kościołem ?
można jaśniej bo nie rozumiem Twojego pytania
uaxcell no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 12:12 PM   #1431
adrians1989
Registered User
 
adrians1989's Avatar
 
Join Date: Dec 2008
Location: Oświęcim
Posts: 949
Likes (Received): 108

Wydaje mi się, że jeszcze bardzo dużo pracy przy tej obwodnicy do zrobienia. A do końca kontraktu został już tylko nieco ponad rok. Ja najczęściej przecinam budowany fragment S1. Konkretnie ulicą Daszyńskiego przy Shellu i od dłuższego czasu w tamtym miejscu praktycznie nie widać postępów. Na ul. Niepodległości jeszcze sporo zostało do ukończenia jednej nitki a drugiej nawet nie zaczęli.

Co do zdjęć to naprawdę super Szczególnie estakada robi wrażenie.
__________________
Inwestycje w Oświęcimiu

flickr
adrians1989 no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 12:47 PM   #1432
Czekfra
Czekfra
 
Join Date: Mar 2008
Location: Andrychów,Bielsko-Biała
Posts: 760
Likes (Received): 58

Quote:
Originally Posted by uaxcell View Post
można jaśniej bo nie rozumiem Twojego pytania
Chodzi mi o wiadukt nr 3 i 4.

Na odcinku od km 4+467,10 do km 4+617,10 droga S-69 przekracza wiaduktem potok Niwka.
Na odcinku od km 4+661,90 do km 4+855,90 droga S-69 przekracza wiaduktem ulicę Polną i ulicę Skowronków

Nie mógł być jeden od km 4+467,10 do km 4+855,9
Czekfra no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 01:04 PM   #1433
Jaźwiec
Registered User
 
Jaźwiec's Avatar
 
Join Date: Mar 2009
Location: SBI
Posts: 272
Likes (Received): 0

Dwie doliny - dwa wiadukty. W centrum Lipnika (poniżej kościoła) łączą się dwie dolinki. Jedna idzie od strony ul. Krakowskiej. Druga to dolina Niwki (równoległa do Polnej). Obwodnica początkowo idzie wzdłuż tej pierwszej, ale później musi zostać podniesiona ponad opadający tu teren. W widłach tych dwóch dolinek położony jest kościół w Lipniku.
Bynajmniej "taka jest moja koncepcja, tak ja to widzę" ...
__________________
Jak się nie obrócić, d... zawsze z tyłu.
Jaźwiec no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 01:45 PM   #1434
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Quote:
Originally Posted by Czekfra View Post
Chodzi mi o wiadukt nr 3 i 4.

Na odcinku od km 4+467,10 do km 4+617,10 droga S-69 przekracza wiaduktem potok Niwka.
Na odcinku od km 4+661,90 do km 4+855,90 droga S-69 przekracza wiaduktem ulicę Polną i ulicę Skowronków

Nie mógł być jeden od km 4+467,10 do km 4+855,9
Rzeczywiście - nasyp długości 44m jest dość interesujący i do tego dwa przyczółki na tym odcinku.
SFK no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 01:55 PM   #1435
karluum
Registered User
 
Join Date: Sep 2008
Posts: 171
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by adrians1989 View Post
Wydaje mi się, że jeszcze bardzo dużo pracy przy tej obwodnicy do zrobienia. A do końca kontraktu został już tylko nieco ponad rok. Ja najczęściej przecinam budowany fragment S1. Konkretnie ulicą Daszyńskiego przy Shellu i od dłuższego czasu w tamtym miejscu praktycznie nie widać postępów. Na ul. Niepodległości jeszcze sporo zostało do ukończenia jednej nitki a drugiej nawet nie zaczęli.
Nie przesadzajmy, na razie prace przeniosły się z wiaduktu, na przed niego, druga sprawa, że zima zatrzymała na długi czas prace. Mur oporowy wzdłuż Niepodległości na nitce północnej jest gotowy, widzę, że montuje się zbiorniki deszczowe...
karluum no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 02:48 PM   #1436
MaxMatt
MB user
 
MaxMatt's Avatar
 
Join Date: Jun 2008
Location: Bielsko-Biała / Kraków
Posts: 434
Likes (Received): 5

W tej chwili najbardziej widoczne prace prowadzone są chyba na węźle w Mikuszowicach.

Być może ktoś czasem przejeżdża pod wiaduktem na węźle w Komorowicach - czy tam są jakieś postępy?
MaxMatt no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 03:30 PM   #1437
esce
.
 
esce's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Czeladź/Gliwice
Posts: 3,026
Likes (Received): 1900

Quote:
Originally Posted by SFK View Post
Rzeczywiście - nasyp długości 44m jest dość interesujący i do tego dwa przyczółki na tym odcinku.
Na węźle Sośnica jest jeszcze bardziej skrajny przypadek - wiadukty nad A4 i nad DK 44 w ciągu A1 prawie stykają się przyczółkami, a logika podpowiada, że łatwiej byłoby poprowadzić jeden dłuższy obiekt. Inżynierowie pewnie mają tam jakieś swoje powody...
esce no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 04:06 PM   #1438
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 27,338
Likes (Received): 1454

Możliwe, że w przypadku wiaduktów na węźle Sośnica było położenie na terenach pogórniczych.
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote
Old March 19th, 2010, 10:57 PM   #1439
foreston
Registered User
 
Join Date: May 2007
Posts: 222
Likes (Received): 0

Czy dzisiaj był przetarg na nadzór Bielsko-Żywiec? Zna ktoś wyniki?
foreston no está en línea   Reply With Quote
Old March 20th, 2010, 06:12 PM   #1440
SFK
Registered User
 
SFK's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Posts: 1,043
Likes (Received): 1

Tym razem obchodzimy okolice budowy węzła Mikuszowice. Zaczynamy na wysokości skrzyżowania Bystrzańskiej (DW942) z ul.Argentyna.
Zdjęcia z 12.03.2010, mapka węzłą http://www.obwodnica-bielsko-bialej....images/or6.jpg

1. Mury oporowe od strony zachodniej








2. Zdjęcie zrobione na N z końca kontraktu



3. Teraz jesteśmy na wschodnim brzegu Białki i poruszamy się w stronę centrum miasta









3. Budowa estakad w stronę Żywieckiej (DK 69)




4. Teraz kilka zdjęć z ul. Kolejowej, patrzymy na N za plecami mając stację w Mikuszowicach

















CDN

Last edited by SFK; March 20th, 2010 at 06:56 PM.
SFK no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
śląskie, żywiec, bielsko, bielsko-biała, dk69, droga ekspresowa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 02:56 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu