Tranvía de Murcia - Page 5

juampe78 · January 21st, 2007, 03:24 PM

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Originally Posted by Erziego

Como dice Murcianico, espero que la gente se informe bien antes de elegir. Todavía no sé seguro si votaré la 6 pero cada vez me convence más, cuando tenga suficiente información votaré... y me llevaré a 5 amigos que les importa un pijo todo esto para que voten la misma que yo

Diooooooooosssssssss

Erziego manipulando a las masas!!!!!!!!!!!!!!!!

Gracias Murcianicoooooooooooooo

Metromurcia · January 21st, 2007, 03:38 PM

dios que gustazo me ha dado cuando he visto esta:

clemenclm2001 · January 21st, 2007, 05:33 PM

gracias

Pablico · January 21st, 2007, 06:04 PM

Muchas gracias murcianico,yo ayer tb estuve en la exposicion y me molo mucho,pero es que me jode muchisimo que tengamos el mismo color que el tranvia de madrid,me parece muy triste,pero bueno,me lleve a un amigo y echamos al buzon por lo menos 10 papelitos con la marquesina del estudio de sombras,otro dia seguire echando papeles,jejeje,gracias por las fotos.

aragron · January 21st, 2007, 06:18 PM

Yo pasaria un poco de lo del color, como se ha dicho ya varias veces, es habitual que unas ciudades le presten a otras los tranvias para los tramos experimentales, y como es logico, no creo que si el tranvia es prestado, le cambien el color, asi que yo no confiaria mucho en que estos fueran los colores definitivos

wyoda · January 21st, 2007, 11:08 PM

A ver: no sé de qué fecha es esta noticia, pero aquí habla sobre la primera línea del tranvía, y dice claramente que las cocheras irán en el patio de Emuasa. No sé..., ¿qué opinais?http://actualidad.terra.es/articulo/html/av2668870.htm

clemenclm2001 · January 21st, 2007, 11:26 PM

La linea que va a las universidades ¿no es la misma que la que va a los centros comerciales? Lo digo porque en el mapa parece que son dos lineas diferentes

wyoda · January 21st, 2007, 11:35 PM

Es la misma, pero creo que se desdobla.

aragron · January 21st, 2007, 11:39 PM

¿Podria ser que la linea de los centros comerciales se bifurcara en Abenarabi?

wyoda · January 21st, 2007, 11:46 PM

Hombre, yo creo que no sería lógico que se desdoblara tan cerca del punto de partida, porque irían paralelos un buen rato (Juan Carlos I y Juan de Borbón). Mejor sería que se bifurcara a la altura de Espinardo - El Puntal, por lo menos. Así sería mas barato para construir.

aragron · January 22nd, 2007, 12:08 AM

Si, pero no daria servicio a la Av. Juan de Borbon

Metromurcia · January 22nd, 2007, 09:32 AM

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Originally Posted by wyoda

A ver: no sé de qué fecha es esta noticia, pero aquí habla sobre la primera línea del tranvía, y dice claramente que las cocheras irán en el patio de Emuasa. No sé..., ¿qué opinais?http://actualidad.terra.es/articulo/html/av2668870.htm

Tiene varios meses ya, de cuando ni siquiera sabíamos quien lo construiría, ni el modelo a usar.

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Originally Posted by aragron

¿Podria ser que la linea de los centros comerciales se bifurcara en Abenarabi?

Yo veo que se bifurca mas bien en la propia Circular, y luego se mete por toda Juan de Borbon

MICHEAL ANGLO · January 22nd, 2007, 11:29 AM

Despues de ver las imagenes me quedo con la de Colores, es la mas funcional y puede parecer hasta bonita, sobre todo de noche.

Sigo viendo una horterada mayuscula la de gruyere, ademas el estudio de las sombras lo hacen pero si es de vidrio, eso cojera un calentamiento del copon, no? ademas practicamente no se puede poner informacion, y hay que acostarse para leerla, no deberia ni estar para votarla.

Mirad las de Barcelona, capital del diseño, las que tiene.

Por eso la segunda ma parece la mejor, tiene tambien grandes paneles donde colocar la informacion y las maquinas expendedoras, en el caso del gruyere, no se muy bien donde podrian ir puestas.

Fumeque · January 22nd, 2007, 01:40 PM

Mucha gente sigue picando con este tema de las paradas. LO DEL TRANVIMUR ES UN CAMELO ELECTORAL y NO une la Plaza Circular con nada.
Es un proyecto que empezó capado, se construye capado y terminará capado hasta que dentro de 30 o más meses, para las elecciones Generales quizás, hagan otro par de kilómetros...
En "coche de San Fernando" hasta la propia Avda Juan Carlos I, altura confitería Maite para ir al ZIG-ZAG, CARREFOUR y DIMOVIL (para que os dejéis las perras...) y ninguna para el Campus de Espinardo ni urbanizaciones ni para dar servicio a Espinardo ni Molina de Segura ni Churra ni El Cabezo de Torres.
Yo, para eso, sigo cogiendo mi coche, o el Rayo 13 o el 44 o el que sea... Y me da igual que marquesina pongan porque al final harán lo que les dé la gana, tanto si queda bien como si no. Y SI NO, TIEMPO AL TIEMPO.

Gracias.

Toneo · January 22nd, 2007, 01:54 PM

Yo me quedo con la 6, es más se parece algo a una de Alicante, por lo de los agujeros.

zorrita · January 22nd, 2007, 02:03 PM

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Originally Posted by Fumeque

Mucha gente sigue picando con este tema de las paradas. LO DEL TRANVIMUR ES UN CAMELO ELECTORAL y NO une la Plaza Circular con nada.
Es un proyecto que empezó capado, se construye capado y terminará capado hasta que dentro de 30 o más meses, para las elecciones Generales quizás, hagan otro par de kilómetros...
En "coche de San Fernando" hasta la propia Avda Juan Carlos I, altura confitería Maite para ir al ZIG-ZAG, CARREFOUR y DIMOVIL (para que os dejéis las perras...) y ninguna para el Campus de Espinardo ni urbanizaciones ni para dar servicio a Espinardo ni Molina de Segura ni Churra ni El Cabezo de Torres.
Yo, para eso, sigo cogiendo mi coche, o el Rayo 13 o el 44 o el que sea... Y me da igual que marquesina pongan porque al final harán lo que les dé la gana, tanto si queda bien como si no. Y SI NO, TIEMPO AL TIEMPO.

Gracias.

Un comentario respetable. Pero creo que andamos sobrados de comentarios políticos sobre el tranvía, que no creo que sea objeto de un foro de arquitectura, aunque sea cierto que la política condiciona los proyectos arquitectonicos , no caigamos nosotros tb en el error de orientarlo todo políticamente, solo en su justa medida, y centremonos en aspectos técnicos, y técnicamente sabemos que es un trazado experimental, que es algo común en las implantaciones de tranvías, y por lo que sabemos no se está realizando el tramo experimental de forma más chapucera que en otros sitios, si acaso aquí es de mayor distancia.
Lo que debe preocuparnos es el proyecto final, del cual es cierto que sabemos aún pocas cosas, y del cual el trazado experimental es la primera pieza, y por ello recibe todas las críticas, ojo, no digo que el proyecto definitivo de tranvía vaya a ser maravilloso, solo que aún lo desconocemos, y que no confundamos el tramo experimental con el definitivo, precisamente porque si se llama experimental será por algo.

juampe78 · January 22nd, 2007, 11:36 PM

Zorrita, ahí le has dao

wyoda · January 23rd, 2007, 11:09 AM

En el mapa que ha puesto Metromurcia, parece que la linea discontínua se refiere al tramo que irá soterrado y atraviesa el Segura hasta llegar a la estación del Carmen, ¿no?.

Efectivamente, la linea 1 parece que se desdobla en JC I.
Saludos

MICHEAL ANGLO · January 23rd, 2007, 12:02 PM

Aqui el problema viene con ese mapa que han puesto, porque aqui sabeis que eso no esta aprobado ni mucho menos, no esta ni sacado a concurso, ni tan siquiera sabemos si se hará.
Esperemos que en un futuro no muy lejano se haga realidad, aunque ese mapa me suena a reclamo electoral 100%.

zorrita · January 23rd, 2007, 01:44 PM

No se si será un reclamo electoral o no, pero cada día es más evidente que Murcia necesita una red de transporte público, que sea independiente del tráfico rodado, y aquí se a optado por la opción del tranvía.

Ásí que esperemos que ese mapa sea un reflejo de las ideas generales de lineas básicas que Murcia necesita, y que se tienen que ir desarrollando gane quien gane las próximas eleciones, porque se supone que gane quien gane tiene que velar por los intereses generales de los ciudadanos, así que es de esperar que gane quien gane seguirá en la linea de creación de estas redes de transporte público, si es el PP será vía Tranvía de superficie, y parace que soterrado por el centro, y si gana el PSOE, parece que apuesta por el Metro, aunque yo personalmente creo que el Metro y el Travía son 100% compatibles, es más se complementan.

Sin ser ingeniero de caminos ni arquitectos (aunque si ingeniero) por lo que quizás pueda afirmar cosas incorrectas y admito todo tipo de correcciones, opino que Murcia podría tener una red de metro del casco Urbano, totalmente compatible y complementada con una red de tranvía que llegue a todas las pedanía y poblaciones periféricas de area extensa.

January 21st, 2007, 06:18 PM	#85
aragron nop Join Date: Jun 2006 Location: Murcia Posts: 1,668 Likes (Received): 0	Yo pasaria un poco de lo del color, como se ha dicho ya varias veces, es habitual que unas ciudades le presten a otras los tranvias para los tramos experimentales, y como es logico, no creo que si el tranvia es prestado, le cambien el color, asi que yo no confiaria mucho en que estos fueran los colores definitivos __________________ Chicago, The Windy City Aragron en Pixelcity es Aragronia

January 21st, 2007, 11:39 PM	#89
aragron nop Join Date: Jun 2006 Location: Murcia Posts: 1,668 Likes (Received): 0	¿Podria ser que la linea de los centros comerciales se bifurcara en Abenarabi? __________________ Chicago, The Windy City Aragron en Pixelcity es Aragronia

January 22nd, 2007, 12:08 AM	#91
aragron nop Join Date: Jun 2006 Location: Murcia Posts: 1,668 Likes (Received): 0	Si, pero no daria servicio a la Av. Juan de Borbon __________________ Chicago, The Windy City Aragron en Pixelcity es Aragronia

January 22nd, 2007, 11:36 PM	#97
juampe78 Registered User Join Date: Jun 2005 Location: Fuente Alamo Posts: 2,296 Likes (Received): 0	Zorrita, ahí le has dao __________________ *Just keep on dreaming cos a dream is the beginning of a dream come true*

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January 21st, 2007, 03:38 PM	#82
Metromurcia Panem et circenses Join Date: Oct 2005 Location: Provincia de La Ñora Posts: 4,031 Likes (Received): 25	dios que gustazo me ha dado cuando he visto esta:

January 21st, 2007, 05:33 PM	#83
clemenclm2001 METRO MURCIA YA Join Date: May 2005 Location: MURCIA Posts: 4,362 Likes (Received): 1	gracias

January 21st, 2007, 06:04 PM	#84
Pablico Murcia mola Join Date: May 2005 Location: Murcia Posts: 1,496 Likes (Received): 1	Muchas gracias murcianico,yo ayer tb estuve en la exposicion y me molo mucho,pero es que me jode muchisimo que tengamos el mismo color que el tranvia de madrid,me parece muy triste,pero bueno,me lleve a un amigo y echamos al buzon por lo menos 10 papelitos con la marquesina del estudio de sombras,otro dia seguire echando papeles,jejeje,gracias por las fotos.

January 21st, 2007, 11:08 PM	#86
wyoda Registered User Join Date: Nov 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	A ver: no sé de qué fecha es esta noticia, pero aquí habla sobre la primera línea del tranvía, y dice claramente que las cocheras irán en el patio de Emuasa. No sé..., ¿qué opinais?http://actualidad.terra.es/articulo/html/av2668870.htm

January 21st, 2007, 11:26 PM	#87
clemenclm2001 METRO MURCIA YA Join Date: May 2005 Location: MURCIA Posts: 4,362 Likes (Received): 1	La linea que va a las universidades ¿no es la misma que la que va a los centros comerciales? Lo digo porque en el mapa parece que son dos lineas diferentes

January 21st, 2007, 11:35 PM	#88
wyoda Registered User Join Date: Nov 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	Es la misma, pero creo que se desdobla.

January 21st, 2007, 11:46 PM	#90
wyoda Registered User Join Date: Nov 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	Hombre, yo creo que no sería lógico que se desdoblara tan cerca del punto de partida, porque irían paralelos un buen rato (Juan Carlos I y Juan de Borbón). Mejor sería que se bifurcara a la altura de Espinardo - El Puntal, por lo menos. Así sería mas barato para construir.

January 22nd, 2007, 11:29 AM	#93
MICHEAL ANGLO Registered User Join Date: Apr 2006 Posts: 364 Likes (Received): 0	Despues de ver las imagenes me quedo con la de Colores, es la mas funcional y puede parecer hasta bonita, sobre todo de noche. Sigo viendo una horterada mayuscula la de gruyere, ademas el estudio de las sombras lo hacen pero si es de vidrio, eso cojera un calentamiento del copon, no? ademas practicamente no se puede poner informacion, y hay que acostarse para leerla, no deberia ni estar para votarla. Mirad las de Barcelona, capital del diseño, las que tiene. Por eso la segunda ma parece la mejor, tiene tambien grandes paneles donde colocar la informacion y las maquinas expendedoras, en el caso del gruyere, no se muy bien donde podrian ir puestas.

January 22nd, 2007, 01:40 PM	#94
Fumeque Registered User Join Date: Oct 2006 Posts: 8 Likes (Received): 0	Mucha gente sigue picando con este tema de las paradas. LO DEL TRANVIMUR ES UN CAMELO ELECTORAL y NO une la Plaza Circular con nada. Es un proyecto que empezó capado, se construye capado y terminará capado hasta que dentro de 30 o más meses, para las elecciones Generales quizás, hagan otro par de kilómetros... En "coche de San Fernando" hasta la propia Avda Juan Carlos I, altura confitería Maite para ir al ZIG-ZAG, CARREFOUR y DIMOVIL (para que os dejéis las perras...) y ninguna para el Campus de Espinardo ni urbanizaciones ni para dar servicio a Espinardo ni Molina de Segura ni Churra ni El Cabezo de Torres. Yo, para eso, sigo cogiendo mi coche, o el Rayo 13 o el 44 o el que sea... Y me da igual que marquesina pongan porque al final harán lo que les dé la gana, tanto si queda bien como si no. Y SI NO, TIEMPO AL TIEMPO. Gracias.

January 22nd, 2007, 01:54 PM	#95
Toneo On board Join Date: Aug 2004 Location: ALC-ELX Posts: 13,908 Likes (Received): 2	Yo me quedo con la 6, es más se parece algo a una de Alicante, por lo de los agujeros.

January 23rd, 2007, 11:09 AM	#98
wyoda Registered User Join Date: Nov 2006 Posts: 54 Likes (Received): 0	En el mapa que ha puesto Metromurcia, parece que la linea discontínua se refiere al tramo que irá soterrado y atraviesa el Segura hasta llegar a la estación del Carmen, ¿no?. Efectivamente, la linea 1 parece que se desdobla en JC I. Saludos

January 23rd, 2007, 12:02 PM	#99
MICHEAL ANGLO Registered User Join Date: Apr 2006 Posts: 364 Likes (Received): 0	Aqui el problema viene con ese mapa que han puesto, porque aqui sabeis que eso no esta aprobado ni mucho menos, no esta ni sacado a concurso, ni tan siquiera sabemos si se hará. Esperemos que en un futuro no muy lejano se haga realidad, aunque ese mapa me suena a reclamo electoral 100%.

January 23rd, 2007, 01:44 PM	#100
zorrita Registered User Join Date: Aug 2006 Posts: 3,072 Likes (Received): 16	No se si será un reclamo electoral o no, pero cada día es más evidente que Murcia necesita una red de transporte público, que sea independiente del tráfico rodado, y aquí se a optado por la opción del tranvía. Ásí que esperemos que ese mapa sea un reflejo de las ideas generales de lineas básicas que Murcia necesita, y que se tienen que ir desarrollando gane quien gane las próximas eleciones, porque se supone que gane quien gane tiene que velar por los intereses generales de los ciudadanos, así que es de esperar que gane quien gane seguirá en la linea de creación de estas redes de transporte público, si es el PP será vía Tranvía de superficie, y parace que soterrado por el centro, y si gana el PSOE, parece que apuesta por el Metro, aunque yo personalmente creo que el Metro y el Travía son 100% compatibles, es más se complementan. Sin ser ingeniero de caminos ni arquitectos (aunque si ingeniero) por lo que quizás pueda afirmar cosas incorrectas y admito todo tipo de correcciones, opino que Murcia podría tener una red de metro del casco Urbano, totalmente compatible y complementada con una red de tranvía que llegue a todas las pedanía y poblaciones periféricas de area extensa.