CRL | Brussels South Charleroi Airport

[Karnoit]

Bruxelles Sud Charleroi accueille son 5 millionième passager !

Bruxelles Sud Charleroi, a accueilli aujourd’hui son 5 millionième passager ! L’heureuse passagère, Tara Rogiers, a atterri à Charleroi à bord d’un vol Jetairfly/Jet4you en provenance de Casablanca. Tara et sa famille furent chaleureusement accueillis par M. André Antoine, Ministre wallon en charge de la politique aéroportuaire, par Jean-Jacques Cloquet, Directeur Général f.f. de BSCA et Florence Bruyère, Responsable Presse et Communications pour Jetair et Jetairfly. La famille vit à Rabat mais se rend régulièrement en Belgique pour rendre visite à ses proches. Outre un magnifique bouquet de fleurs, le ministre lui a remis un chèque voyage lui permettant de s’envoler à nouveau depuis BSCA !

Jetairfly a également annoncé aujourd’hui l’arrivée d’un troisième avion basé à l’aéroport. Ceci montre que le home carrier est en pleine forme et continue à diversifier son offre à partir de Bruxelles Sud Charleroi.

L’aéroport le plus friendly de Belgique prévoyait d’enregistrer 5.1 millions de passagers pour l’année 2010. C’est un million de plus que l’année dernière et deux millions de plus qu’en 2008. A l’heure actuelle, BSCA propose près de 80 destinations en Europe et en Afrique du Nord.

Pour l’année 2011, BSCA prévoit de continuer sa croissance d’une façon maîtrisée. Les nouvelles destinations déjà annoncées pour l’été 2011 sont : Belgrade (Wizz Air), Volos (Ryanair) et Athènes (Jetairfly). Jetairfly augmentera également les fréquences de plusieurs destinations.

http://www.charleroi-airport.com

Belgrade, nouvelle destination Wizz Air pour l’été 2011 à l’aéroport de Bruxelles Sud Charleroi !

L’aéroport de Bruxelles Sud Charleroi annonce l’ouverture d’une nouvelle ligne Wizz Air vers Belgrade, en Serbie. A partir du 29 mars 2011, la compagnie hongroise Wizz Air reliera la capitale serbe à raison de deux fois par semaine. Les vols seront opérés les mardis et samedis.

Wizz Air a opéré ses premiers vols en 2004 au départ de l’aéroport de Bruxelles Sud Charleroi. Elle était la première compagnie à voler vers le centre et l’est de l’Europe depuis BSCA. En 2004, Wizz Air a débuté en lançant 4 vols par semaine vers Budapest. Depuis, la compagnie a continué à développer ses activités. A présent, elle propose 30 vols par semaine et une offre de 7 destinations, dont 6 capitales.

http://www.charleroi-airport.com/index.php

[Karnoit]

Ryanair: 2 nouvelles destinations depuis Charleroi

La compagnie aérienne Ryanair ouvrira au printemps deux nouvelles lignes à destination de l'Italie, vers Pescara et Perugia, depuis le Brussels South Charleroi Airport (BSCA), annonce jeudi l'aéroport dans un communiqué.

Le premier vol vers Pescara sera inauguré le 27 mars. Quatre liaisons seront effectuées par semaine, les mardis, jeudis, samedis et dimanches.

Quant à la ligne vers Perugia, elle sera opérée deux fois par semaine, à partir du 28 mars, les lundis et vendredis.

Selo le BSCA, ces deux nouvelles routes s'ajoutent aux nouvelles destinations de l'été 2011 d'ores et déjà annoncées: Athènes (Jetairfly), Belgrade (Wizzair) et Volos (Ryanair).

http://www.lavenir.net/article/detai...&postcode=6000

[Bazar]

Bonne nouvelle, mais est-ce que la route de Pescara n'est pas déjà opérée par une autre compagnie? (je ne me souviens plus du nom) Dans ce cas, est-ce que cette compagnie arrête d'opérer ou est-ce qu'il y aura de la concurrence sur cette route?

[Karnoit]

La liaison vers Pescara était opérée uniquement en été par OnAir. Elle opérait encore en 2009 mais je ne sais pas ce qu'il en est actuellement.

[Bazar]

Apparemment, Onair ne vole plus vers BSCA. En tous cas, il n'est plus mentionné sur leur site. Ce qui explique donc sans doute que Ryanair s'engouffre dans la brèche.

[Karnoit]

Plus de cinq millions de passagers à l'aéroport de Charleroi

L'aéroport a enregistré en 2010 5,2 millions de passagers, contre 3,9 millions un an plus tôt. Jetairfly et Ryanair ont ouvert au total 22 nouvelles lignes.

L'aéroport de Bruxelles Sud Charleroi a accueilli en 2010 un tiers de passagers de plus qu'en 2009, grâce notamment à l'ouverture de nouvelles lignes, indique mercredi l'aéroport.

L'aéroport a enregistré en 2010 5,2 millions de passagers, contre 3,9 millions un an plus tôt. Jetairfly et Ryanair ont ouvert au total 22 nouvelles lignes.

"Malgré les événements exceptionnels qui ont touché le secteur aérien en 2010, comme les éruptions volcaniques, les grèves des contrôleurs aériens et les fortes chutes de neige en décembre, l'aéroport a dépassé le cap des 5 millions de passagers", peut-on lire dans le communiqué de presse de l'aéroport.

Pour 2011, l'aéroport prévoit une croissance "durable et responsable". Cinq nouvelles destinations sont déjà annoncées: Athènes (Jetairfly), Perugia, Pescara, Volos (Ryanair) et Belgrade (Wizz Air). L'aéroport devrait également être muni de quatre portes d'embarquement supplémentaires pour l'été 2011.

http://www.lalibre.be/actu/belgique/...charleroi.html

[Tiernoise]

Bilans et projets:

L'année 2011 se présente sous les meilleurs auspices pour BSCA. La barre des 5 millions de passagers a été atteinte : c'est 32% de plus qu'en 2009. Une croissance qui devrait se poursuivre en 2011, puisque 5 nouvelles lignes seront ouvertes. Ce développement continu pose d'ailleurs quelques problèmes ...

http://telesambre.rtc.be/content/view/10295/166/

[Alessio Boni]

Après l'annonce il y a quelques jours de la nouvelle liaison Charleroi-Thessalonique, Ryanair va bientôt aussi relier Charleroi à Saint-Jacques de Compostelle.

[Karnoit]

Gare SNCB au BSCA : le dossier enfin sur les rails

La grande réunion d'information qui a rassemblé des centaines de riverains de Thiméon, Viesville, Luttre et Pont-à-Celles, la semaine dernière, était un signe probant : le dossier de création d'une gare de chemin de fer attenante à l'aéroport Brussels South Charleroi serait, enfin, sur le point d'entrer en phase concrète.

La députée-bourgmestre Véronique Cornet (MR) et le député-conseiller communal (Écolo) Xavier Desgain viennent tous deux d'interpeller le ministre de l'Aménagement du territoire et de la Mobilité sur ce dossier à tiroirs et à rebondissements.

Philippe Henry a tout d'abord confirmé que «la décision du gouvernement wallon du 23 décembre 2010 concernant l'adoption provisoire du plan de secteur de Charleroi consacre plusieurs objectifs» . À savoir, entre autres, permettre le développement des infrastructures du BSCA et valoriser le futur pôle formé par l'aérogare et la gare SNCB de Gosselies.

Acquise, la modification de plan de secteur, sans préjuger de quoi elle sera faite, entame le stade toujours crucial, et de la plus haute importance dans une démocratie digne de ce nom, de l'enquête publique. Celle-ci débute officiellement le 7 février et durera 45 jours.

Le ministre Henry ne peut, en l'état, que suivre le déroulement des opérations et se montrer le plus rassurant possible pour les populations concernées par la future liaison ferroviaire : «À l'issue de l'enquête publique et des consultations, la proposition de tracé ayant le moins de conséquence défavorable et qui sera techniquement acceptable sera retenue par le Gouvernement wallon» .

Philippe Henry enchaîne : «Il n'est donc pas possible de répondre à ce stade aux inquiétudes des riverains à une échelle plus précise que celle à laquelle le plan de secteur est établi» .

Le marché de l'étude ferroviaire liée à cette modification du plan de secteur a été attribué à la mi-janvier 2011. Cette étude est estimée à sept mois de durée. Le ministre conclut dès lors : «Le dossier de la gare SNCB de Gosselies-BSCA avance bien, avec ordre et méthode» .

http://www.lavenir.net/article/detai...&postcode=6000

[focus1965]

Tussen 1 juni en 30 september vliegt Ryanair tijdelijk naar Venetië Marco Polo in plaats van Treviso.

Dit heeft te maken met de sluiting van Treviso ifv. moderniseringswerken.

Marco Polo wordt dus een vervangende bestemming voor enkele maanden...

focus1965

[Karnoit]

L'aéroport de Charleroi a 20 ans

BSCA, la société qui gère l'aéroport de Charleroi, célèbrera cette année ses 20 ans d'existence. Un aéroport et une vision auxquels très peu croyaient à ses débuts. Il est aujourd'hui pourtant une des plus importantes réussites de la région en matière d'emplois.

1991 : année de la fondation de la BSCA (pour Brussels South Charleroi Airport). Peu croient à ce moment-là à la possibilité d'un réel développement pour l'aéroport de Charleroi.

1997 : une compagnie low-cost irlandaise, pionnière en la matière, inaugure un premier vol international au départ de Charleroi. Ryanair embarque ses passagers pour Dublin.

2001 : Ryanair fait de l'aéroport une de ses bases continentales.

2011 : quatre compagnies low-cost proposent ensemble 72 destinations régulières à partir de et vers Charleroi.

De 200 000 passagers en 1998, on est passé à plus de 5 millions, dans une nouvelle aérogare, tout juste suffisante deux ans à peine après son inauguration.

BSCA va célébrer ses 20 ans sobrement, par quelques actions très branchées sur les Carolos, les partenaires et le personnel de l'aéroport.

Pour les grands : réception au Musée de la photo début mars ; pour les petits : concours de dessins et d'infographies ; pour les sportifs : une étape locale du Tour de la Région wallonne ; un livre pour les collectionneurs et, cet été, en collaboration avec le CPAS de Charleroi, des baptêmes de l'air pour 400 enfants qui voleront, pour leur première fois, dans un Boeing spécialement affrété pour eux.

Le BSCA s’est ouvert, l’année passée, à un partenaire privé, l’Italien Savé. Celui-ci possède maintenant une partie du capital aux côtés de la Région wallonne. Ci-contre, nous vous proposons d’écouter les propos du ministre wallon André Antoine sur ce qu’indique, pour l’avenir, ce début de privatisation.


Alain Vaessen, Xavier Van Oppens

http://www.rtbf.be/info/regions/deta...ans?id=5623043





BSCA : en vue des 100 destinations de vol

Avec les deux nouvelles lignes annoncées par Ryanair, l'offre totale du BSCA vient titiller la barre des 100 destinations proposées au départ de Gosselies : les voyageurs auront le choix entre 94 routes aériennes différentes.

Dans cette offre, la compagnie irlandaise continue à se tailler la part du lion mais David Gering (BSCA) a tenu à dévoiler la tendance actuelle : «À 94 % il y a cinq ans, la part de marché de Ryanair au BSCA devrait passer sous les 80 % en 2011. C'est la preuve que l'aéroport se renforce en se diversifiant tout en gardant une relation privilégiée avec son client principal» .

Dara Brady (Ryanair) a, de son côté, souligné une statistique révélatrice : «En 2010, l'aéroport de Zaventem a connu une croissance de 1,1 %, tandis que l'aéroport de Charleroi a affiché 32 % de croissance!» .Seb. G

http://www.lavenir.net/article/detai...cleid=39389642

[Karnoit]

BSCA : record pour février

L'information tombe, depuis plusieurs années déjà, avec la régularité d'un coucou suisse : chaque début de mois, la S.A. Brussels South Charleroi Airport dévoile ses chiffres de fréquentation pour le mois écoulé. Et à chaque fois, l'aéroport de Charleroi annonce un nouveau nombre record de passagers, en comparaison avec le même mois de l'année précédente. Février 2011 ne déroge donc pas à cette règle dont on imagine bien que les gestionnaires du BSCA espèrent ne jamais vivre l'exception qui la confirme...

Par rapport à février 2010, l'augmentation statistique se révèle, une fois de plus, impressionnante : la hausse est de 22 %. En chiffres absolus, Bruxelles-Sud Charleroi a ainsi enregistré 372 871 passagers, soit un total extrêmement positif pour le mois le plus court de l'année, qui ne compte, en plus, que la Saint-Valentin, propice aux city-trips en couple, pour «booster» ce résultat.

La belle saison s'annonce, dans ces circonstances, déjà propice aux records de tout crin puisque BSCA affiche déjà onze nouvelles destinations pour l'été 2011 : Athènes (Jetairfly), Belgrade (Wizzair) et, opérés par Ryanair, Volos, Thessalonique, Rhodes, Perugia, Pescara, Lamezia, Kos, Almeria et Biarritz (cette dernière destination remplace la ligne vers Pau, supprimée par Ryanair).

Seb. G.

http://www.lavenir.net/article/detai...&postcode=6000

[Karnoit]

Le troisième Boeing de Jetairfly

L'aéroport de Bruxelles Sud Charleroi accueille un nouveau Boeing 737-800 de la compagnie aérienne belge Jetairfly «nouvelle génération» . Il permettra d'assurer les liaisons et d'augmenter les fréquences vers les nouvelles destinations du BSCA.

Cet été, Jetairfly propose 18 destinations différentes en vol direct depuis Gosselies. Une nouvelle route desservira Athènes.

Baptisé OO-JAD «Magnificient», l'appareil fait la fierté de la compagnie belge : «Le positionnement d'un troisième avion au BSCA constitue une nouvelle étape importante pour Jetairfly», précise Elie Bruyninckx, le président, dans un communiqué de presse. «En tant que compagnie aérienne hybride, Jetairfly peut ainsi continuer à développer son offre de vols pour ses divers profils de voyageurs et offrir des possibilités supplémentaires.Cette possibilité de développer nos activités sur le tarmac carolorégien cadre avec le dynamisme des responsables de l'aéroport.» Si vous désirez découvrir, ces nouveaux appareils, il vous suffit de partir en voyage...

http://www.lavenir.net/article/detai...&postcode=6000

[Karnoit]

Bruxelles Sud Charleroi : plus de 500.000 passagers en avril !

Bruxelles Sud Charleroi a enregistré 506.177 passagers pour le mois d’avril. C’est une augmentation de 41% par rapport aux 358.162 voyageurs transportés le même mois l’année dernière.



Cette forte augmentation s’explique par les 659 annulations de vols causées par l’éruption du volcan islandais l’année dernière, affectant près de 100.000 passagers. Sans ces annulations, quelque 455.000 voyageurs auraient pu prendre leur vol en avril 2010. Dans ce cas, l’augmentation de passagers aurait été de 11.3%, un chiffre qui correspond à la stratégie de croissance maîtrisée actuellement adoptée par l’aéroport.

[...]

http://www.charleroi-airport.com/raccourcis/detail-de-la-nouvelle/index.html?tx_ttnews[tt_news]=404&tx_ttnews[backPid]=9&cHash=5a7637e592

[Karnoit]

L'aéroport de Charleroi va s'étendre


D’ici trois ans, les installations du "Brussel South Charleroi Airport" seront saturées. Il est donc temps de penser à l’élargissement des infrastructures existantes. Appel a été lancé aux bureaux d’études intéressés et sept candidats se sont déclarés.

Cela peut paraître étonnant, vu l’aménagement récent de l’aérogare, mais la croissance quotidienne des vols va engendrer l'augmentation de la surface du terminal d’ici quelque temps. Dans ce but, un appel d’offres international a été lancé auprès des entreprises qui pourraient réaliser des études à propos de la modification des infrastructures en matière d’accès routier et ferroviaire ou de zones de restauration par exemple.

D’ici deux mois, soit dans le courant du mois de juillet 2011, le bureau chargé de l’opération sera choisi. Mais d’ici là, les responsables de ce choix devront analyser les propositions des sept candidats qui se sont prononcés.

D’après le journal "l’Echo", ces candidats sont les groupes ou sociétés :
* Aertec (France)
* TPF Group, association entre les Aéroports de Paris (ADPI), Pierre Berger et le Bureau Louis (France)
* Ineco (Espagne)
* One Works (Italie)
* SNCL-Lavalin (Canada)
* Association Arcadis-FSA-Egis Avia (Belgique, Pays-Bas, France)
* Tritel/PWC avec Tractebel Engineering (Belgique)

Daniel Barbieux

http://www.rtbf.be/info/regions/deta...dre?id=6158303

[syntric]

Nieuwe busdienst Antwerpen - luchthaven Charleroi: http://easyshuttle.be/
Interessant maar wel vrij prijzig.

[Bazar]

Inderdaad, nogal duur. En zelfs nóg duurder op de eerste of laatste bus. Je moet dan al een héél goedkoop ticketje gevonden hebben om dat te compenseren. Maar goed, het is inderdaad zonder overstap, wat het grootste voordeel is van deze dienst tov trein + een bus uit Brussel-Zuid of Charleroi-Sud.
Ook een potentiële stressfactor is dat je over de Ring zult moeten. Dat traject op 1u15 minuten afleggen lijkt me dan ook nogal optimistisch.

[syntric]

Originally Posted by Bazar

Inderdaad, nogal duur. En zelfs nóg duurder op de eerste of laatste bus. Je moet dan al een héél goedkoop ticketje gevonden hebben om dat te compenseren. Maar goed, het is inderdaad zonder overstap, wat het grootste voordeel is van deze dienst tov trein + een bus uit Brussel-Zuid of Charleroi-Sud.
Ook een potentiële stressfactor is dat je over de Ring zult moeten. Dat traject op 1u15 minuten afleggen lijkt me dan ook nogal optimistisch.

Ben al paar keer naar Charleroi airport gereden vanuit Antwerpen en dat lukte verrassend genoeg toch ook op een uurtje, er waren uiteraard geen files toen...

[focus1965]

De meerwaarde die de bus zou kunnen bieden, is het vermijden van exhorbirante parkeerkosten, eigen aan luchthavens en dus ook in Charleroi van toepassing: 80 - 100 euro voor een dikke week parkeren is "normaal".
23 of zelfs 28 euro/rit is niet concurrentieel, tenzij men alleen reist, maar dit doet men (normaal) niet voor 8 - 10 dagen! Eens met met 2, of een familie, samen reist, biedt die bus geen enkel financieel voordeel. Bijkomend is dat het (gratis) parkeren aan de Le Grellelaan niet bijzonder veilig is wegens de vele auto-inbraken daar.

Spijtig: voor Zaventem biedt die bus aldaar wel een goed alternatief: voor 20 euro h/t kan ik mijn auto nooit in Zaventem enkele dagen parkeren!

Naar Charleroi / Zaventem rijden is enkel in de ochtendspits soms problematisch...

Maar zoals eerder geschreven, is het vliegverkeer in Charleroi toch te zwak om een treinstation te verantwoorden.

focus1965

[Filou]

Originally Posted by focus1965

Maar zoals eerder geschreven, is het vliegverkeer in Charleroi toch te zwak om een treinstation te verantwoorden.

Ik ben het daar toch niet mee eens. Zo'n station zou toch een paar duizend reizigers per dag kunnen halen. Wanneer ik met het vliegtuig reis ga ik altijd met de trein naar het station. Als Charleroi een treinstation had zou ik misschien ook eens van daar het vliegtuig nemen. Nu vertrek ik altijd vanaf Zaventem omwille van de bereikbaarheid. Alhoewel ik ook al vanaf Charles de Gaule en Schiphol vertrokken ben, maar daar ben ik ook met de trein naartoe gegaan.