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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old January 29th, 2007, 10:36 PM   #1
DELCROID
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América Latina | Trenes de alta velocidad

Este thread es para hablar y conocer mas sobre los proyectos, noticias, aspectos tecnicos, etc, relacionados con los Trenes de Alta Velocidad en los distintos paises de America Latina...hasta ahora los paises que estan mas avanzados en este tema son Argentina, Brasil y Mexico..y quizas Venezuela ....como son sus proyectos????....que otro pais esta interesado????....como pudiera irse conformando una red internacional entre nuestros paises????....

Last edited by DELCROID; January 29th, 2007 at 11:01 PM.
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Old January 29th, 2007, 10:56 PM   #2
DELCROID
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En Mexico por ejemplo tienen este proyecto:


El trazo previsto para el tren de alta velocidad, también denominado “tren bala”, comprende una distancia de 600 kilómetros entre México-Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara.



En Chile:



Se sugiere en primer lugar la creación de un Tren de Alta Velocidad que una las cuatro ciudades principales y mas pobladas de Chile, es decir: Valparaiso, Santiago, Concepción y Temuco,(en un tramo único de norte a sur.



Internacional:


......se puede desarrollar un proyecto del Tren Iternacional de Alta Velocidad que reintegre las naciones de Chile, Argentina, Uruguay y Brasil. El tramo mas rentable de dicho tren podría ser el siguiente:

1) CHILE: partida desde Valparaiso (por ser puerto principal del Pacifico Sur y sede del legislativo), Santiago (capital de CHile), Portillo(puerta de entrada y salida de Chile).
2) ARGENTINA: Mendoza (primera llegada en Argentina),Buenos Aires (capital de Argentina).
3) URUGUAY:Montevideo (capital del país y la única de importancia para la rentabilidad de este proyecto).
4) BRASIL: Porto Alegre (la mas populosa puerta de entrada por esa zona del Brasil), Sao Paolo y Rio de Janeiro


En Brasil:


Brasil tendrá el primer tren de alta velocidad de Latinoamérica


Unirá las ciudades de Brasilia y Goiania y será el primer transporte de este tipo en América Latina.


Este primer tren de alta velocidad circulará entre las ciudades de Brasilia y Goiania, capital del estado homónima situada a 205 kilómetros, y deberá cubrir el trayecto en unos 50 minutos, alcanzando una velocidad de hasta 250 kilómetros por hora.




En Argentina:


El Tren de Alta Velocidad (TAVe) es un proyecto anunciado el 26 de abril de 2006 por el presidente argentino Néstor Kirchner[1] para construir un ferrocarril de alta velocidad que una las ciudades de Buenos Aires y Rosario y una línea convencional de altas prestaciones que una esta última con Córdoba.


En Venezuela:


El proyecto Telmagv que unira Caracas con La Guaira.
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Old January 30th, 2007, 01:47 AM   #3
wicca13
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Originally Posted by DELCROID View Post
En Mexico por ejemplo tienen este proyecto:


El trazo previsto para el tren de alta velocidad, también denominado “tren bala”, comprende una distancia de 600 kilómetros entre México-Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara.



En Chile:



Se sugiere en primer lugar la creación de un Tren de Alta Velocidad que una las cuatro ciudades principales y mas pobladas de Chile, es decir: Valparaiso, Santiago, Concepción y Temuco,(en un tramo único de norte a sur.



Internacional:


......se puede desarrollar un proyecto del Tren Iternacional de Alta Velocidad que reintegre las naciones de Chile, Argentina, Uruguay y Brasil. El tramo mas rentable de dicho tren podría ser el siguiente:

1) CHILE: partida desde Valparaiso (por ser puerto principal del Pacifico Sur y sede del legislativo), Santiago (capital de CHile), Portillo(puerta de entrada y salida de Chile).
2) ARGENTINA: Mendoza (primera llegada en Argentina),Buenos Aires (capital de Argentina).
3) URUGUAY:Montevideo (capital del país y la única de importancia para la rentabilidad de este proyecto).
4) BRASIL: Porto Alegre (la mas populosa puerta de entrada por esa zona del Brasil), Sao Paolo y Rio de Janeiro


En Brasil:


Brasil tendrá el primer tren de alta velocidad de Latinoamérica


Unirá las ciudades de Brasilia y Goiania y será el primer transporte de este tipo en América Latina.


Este primer tren de alta velocidad circulará entre las ciudades de Brasilia y Goiania, capital del estado homónima situada a 205 kilómetros, y deberá cubrir el trayecto en unos 50 minutos, alcanzando una velocidad de hasta 250 kilómetros por hora.




En Argentina:


El Tren de Alta Velocidad (TAVe) es un proyecto anunciado el 26 de abril de 2006 por el presidente argentino Néstor Kirchner[1] para construir un ferrocarril de alta velocidad que una las ciudades de Buenos Aires y Rosario y una línea convencional de altas prestaciones que una esta última con Córdoba.


En Venezuela:


El proyecto Telmagv que unira Caracas con La Guaira.

Si Brasil tendra el primer tren de alta velocidade mas no de Brasilia para Goiania, el presidente Lula permitiu lo proyecto de tren de alta velocidad ligando, Curitiba, Sao Paulo, Rio de janeiro y Belo Horizonte

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Old January 30th, 2007, 01:58 AM   #4
tricolor87
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creo que el que gane la licitación del tgv argentino va a ganar el de Brasil, si es que prospera la iniciativa en ese país

Alstom vs Siemens
son los que tienen mas chances en Argentina

se sabrá dentro de unos meses

Yo prefiero Siemens
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Old January 30th, 2007, 02:11 AM   #5
theboyvargas
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el maglev es el que une caracas la guaira, osea unira a la capital con su principal puerto y aeropuerto internacional!!! y creo que ya dentro de poco iniciaran las construciones!!
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Old January 30th, 2007, 03:08 AM   #6
Railfan
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Nuevos trenes
Estos trenes llegaron recientemente al país, en la ficha de importación tiene escrito que funcionaran hasta los 220Km/h, se espera que para mediados del 2007 estén funcionando entre las ciudades de Pto Cabello y Barquisimeto, y en el 2011-2012 estará terminado el tramo Pto. Cabello - Caracas, completando de esta manera una red de 220 Km, dentro de 6 años se completara el segundo puente de Maracaibo (submarino) que incluirá una vía ferroviaria que llegara hasta Pto. Cabello














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Old January 30th, 2007, 04:02 AM   #7
PuertoPlata
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ok k buena noticia eh asi sera mas rapido el dezplazamiento entres los grandes paises de a.l.
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Old January 30th, 2007, 04:03 AM   #8
Chilenofuturista
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Por favor visitar el siguiente hilo también:

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=436369
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Old January 30th, 2007, 05:00 AM   #9
BERCAM
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una duda, los de Venezuela son Diesel Electricos?, porque no se les ve ningun pantografo o toma corrientes

Igual seria una novedad ya que son muy escasos los trenes de tan altas Velocidades que no sean electricos..
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Old January 30th, 2007, 06:45 AM   #10
cririquet
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En Chile no los vamos a ver nunca seria muy caro y poco rentable creo yo.
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Old January 30th, 2007, 07:02 AM   #11
Chilenofuturista
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Originally Posted by cririquet View Post
En Chile no los vamos a ver nunca seria muy caro y poco rentable creo yo.
caro sí.
poco rentable, para nada.

No somos 1000 personas, somos más de 16 millones de habitantes.
Hay demanda, hay mucho poder adquisitivo(ver la epidemia de centros comerciales, como ejemplo), si hay demanda debería de haber oferta. Además no es muy sano que los buses y los aviones tengan tanto control en el mercado.
Además el avión, ahora que estamos en lo de los cambios climáticos, contamina Terriblemente mucho. El bus no es tanto, pero contamina igual. Otra cosa, a no todo el mundo le gusta andar en bus o en avión.
Tomemos el caso de Holanda que tiene la misma población que nosotros y allá tienen trenes balas, rentable, demás...

Stgo-Viña/Valpo, por favor.
Stgo-Concepción, por favor.

Y después si nos alcanza el dinero:

Stgo-Temuco-Puerto Montt.






Stgo-Antofagasta.



Y no me vengan con lo de lo telúrico que basta mirar los exitosos casos de Japón, Corea del Sur y Taiwan.
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Old January 30th, 2007, 09:46 AM   #12
cririquet
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caro sí.
poco rentable, para nada.

No somos 1000 personas, somos más de 16 millones de habitantes.
Hay demanda, hay mucho poder adquisitivo(ver la epidemia de centros comerciales, como ejemplo), si hay demanda debería de haber oferta. Además no es muy sano que los buses y los aviones tengan tanto control en el mercado.
Además el avión, ahora que estamos en lo de los cambios climáticos, contamina Terriblemente mucho. El bus no es tanto, pero contamina igual. Otra cosa, a no todo el mundo le gusta andar en bus o en avión.
Tomemos el caso de Holanda que tiene la misma población que nosotros y allá tienen trenes balas, rentable, demás...

Stgo-Viña/Valpo, por favor.
Stgo-Concepción, por favor.

Y después si nos alcanza el dinero:

Stgo-Temuco-Puerto Montt.






Stgo-Antofagasta.



Y no me vengan con lo de lo telúrico que basta mirar los exitosos casos de Japón, Corea del Sur y Taiwan.
disulpame ....Chilenofuturista..


Oyeee despierta estamos en Chileeeeeeeee. cuanto segun tu puede costar un pasaje en un tren bala para que sea rentable la inversion y veras que esa inversion debe ser alta dado que nuestra geografia no es tan buena y como bien dices habra claro gente capas de pagar un tren bala pero sabes que el chileno comun va interiorisar mas que comodidad el bolsillo y realmente seria un pesimo negocio siendo bien realista con los pies bien puesto en el suelo dado que no somos ni holanda menos japon.


P.D TODO LO ANTERIOR FUE DICHO EN BUENA QUE CONSTE COMPADRE PARA QUE NO SE LO TOME A PERSONAL.
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Old January 30th, 2007, 03:42 PM   #13
1984 D.F.
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El de México, por lo menos en esta administración (2006-2012) ya fue cancelado.
__________________
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Old January 30th, 2007, 04:17 PM   #14
TuxMex
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Originally Posted by xoceelias View Post
El de México, por lo menos en esta administración (2006-2012) ya fue cancelado.
Pecas de pesimistas, hasta donde se, el proyecto sigue y creo que muy pronto iniciará la siguiente etapa para la licitación.
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Old January 30th, 2007, 04:26 PM   #15
Chapi
AMERO, La proxima mentira
 
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Latino américa le esta apostando mucho al trnasporte... que buena noticia, como quisiera que en mi Pais la compañia que tiene el contrato para manejar el tren nacional se deje de hacerse los babosos y construyan un super tren bala...

Felicidades..
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Guatemala City tiene 60 metros2 de área verde por habitante ó 1 árbol por cada 4 habitantes, una de las Urbes más Verdes del Continente Américano.

ANULEN AL CONGRESO, AFUERA TODOS.
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Old January 30th, 2007, 04:56 PM   #16
poponoso
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No sé cuán avanzado está el proyecto de Brasilia- Goiánia, pero tenía entendido que el más avanzado en ese sentido, es el TAVE argentino, que está en pleno proceso de licitación... Algún amigo brasileño tiene información más precisa sobre el proyecto en cuestión?

Creo que todos soñamos, al menos en Sudamérica, por tener una red ferroviaria más desarrollada, con contar con una red a la europea, de trenes de alta velocidad que comunique las principales ciudades del bloque...

Last edited by poponoso; January 30th, 2007 at 05:02 PM.
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Old January 30th, 2007, 05:01 PM   #17
Chapi
AMERO, La proxima mentira
 
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Originally Posted by poponoso View Post
No sé cuán avanzado está el proyecto de Brasilia- Goiánia, pero tenía entendido que el más avnazado en ese sentido, es el TAVE argentino, que está en pleno proceso de licitación... Algún amigo brasileño tiene información más pecisa sobre el proyecto en cuestión?
Creo que todos soñamos, al menos en Sudamérica, con contar con una red a la europea, de trenes de alta velocidad que comunique las principales ciudades del bloque...
Que tus palabras tengan magia....
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Old January 30th, 2007, 05:42 PM   #18
Chilenofuturista
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Originally Posted by cririquet View Post
disulpame ....Chilenofuturista..


Oyeee despierta estamos en Chileeeeeeeee. cuanto segun tu puede costar un pasaje en un tren bala para que sea rentable la inversion y veras que esa inversion debe ser alta dado que nuestra geografia no es tan buena y como bien dices habra claro gente capas de pagar un tren bala pero sabes que el chileno comun va interiorisar mas que comodidad el bolsillo y realmente seria un pesimo negocio siendo bien realista con los pies bien puesto en el suelo dado que no somos ni holanda menos japon.


P.D TODO LO ANTERIOR FUE DICHO EN BUENA QUE CONSTE COMPADRE PARA QUE NO SE LO TOME A PERSONAL.
Y si pueden Brasil, Venezuela o Argentina? Países con unos PIBs levemente inferior o superior al nuestro? Venezuela como ejemplo también tiene una geografía complicada y no tanta mucha población más que nosotros.
Los tres son también países con superficies más grandes que la Chilena. Y Chile por ser un país vertical está como "hecho" para el ferrocarril.
No es Chile el o uno de los países con el PIB más alto per capita de América Latina? No es Chile uno de los países que tiene el PIB más alto de América Latína? No es Chile uno de los países que ha estado creciendo más fuerte los últimos 17 años? No es Chile(y/o Argentina) considerado como talvez el primer país Latinoamericano que pueda entrar al club de países del primer mundo? Cómo era el apodo de Chile, el jaguar de América?
Chile va a seguir creciendo, talvez no tan fuerte este año, pero va a seguir y el poder adquisitivo del Chileno es increible. Basta ver con la explosión de nuevos centros comerciales, la entrada de nuevas cadenas al mercado, empresas extranjeras que eligen a Chile como plataforma para el continente, etc...
No subestimos a los Chilenos, compadre. Si tampoco Chile es Sierra Leone, Somalia, Mozambique...
Fíjate que países como Taiwan, Corea del Sur o Portugal que no tienen un PIB taaan más alto que el de nosotros, y sin embargo ya tienen sus trenes rápidos (superan los 200 km/h). Funciona perfectamente bien, compite con el bus y los vuelos domésticos. Se compiten y cada uno trata de atraer más pasajeros con ofertas. Fíjate también que cuando España empezó a invertir en los trenes rápidos en la decada de los 80s no tenían un PIB muy alto, talvez al nivel del de nosotros. Sin embargo, lo hicieron. Y España también tiene una clase media grande y los pobres no son pocos tampoco. España es uno de los países de Europa que tiene la geografía más dificil. Si miras el mapa España tiene más sierras y elevaciones que nosotros.
Acuerdate también que ahora que estamos con el asunto urgente de los cambios climáticos las autoridades a nivel mundial van a empezar a presionar para que suban el precio de la bencina, también van a tratar de incentivar sus poblaciones para que usen medios de transportes más sustenibles en vista que salgan nuevos combustibles más sanos para el planeta, todo como parte de una campaña para salvar el planeta.
Ya he tomado en cuenta la economía, la geografía, el factor del medio ambiente. Qué más quieres?
El gobierno Chile tampoco está en bancarrota y el país es uno de los más abiertos del mundo, "neoliberalandia". Siempre van a haber inversionistas extranjeros que quieran invertir en nuestro país mientras sigamos por la misma senda de la apertura al libre mercado.
No vengamos con chivas, si esto SÍ se puede. Es cosa de tener voluntad.

Saludos.

PD. Jeje, si no te voy a comer, No necetas disculparte. Pero se aprecia igual la cortesía de vuestra parte.
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Old January 30th, 2007, 05:52 PM   #19
hornnieguy
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Si se puede!!!!
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Old January 30th, 2007, 06:26 PM   #20
Enhander
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Yo creo que el chilenofuturista tiene razón, pero si alguna vez ocurre tendrá que ser lejos de la actual mugre de EFE, o que esta nazca de nuevo y se reforme de sus cimientos, cambiando primero que nada al directorio, yo todavía no se porque el gobierno no se ocupa de sacar a estos corruptos, o acaso el gobierno anda por las mismas?

EFE lo ha hecho bien con la infraestructura, se ha mejorado bastante, pero algo están haciendo mal que la empresa se va para abajo, y eso a largo plazo obviamente no traerá ningún beneficio. Asi que se necesita una empresa nueva que se ponga las pilas y lo haga con seriedad, se hagan más estudios para ver la factibilidad de un tren de a.v. pero ENSERIO.
__________________
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“I'm sick and tired of people saying that we put out 11 albums that sound exactly the same. In fact, we've put out 12 albums that sound exactly the same.”A.Y
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