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Infraestructura y medios de transporte Todo sobre Puertos | Vialidades | Transporte masivo | Metros | Aviación



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Old January 30th, 2007, 07:25 PM   #1
ferguz
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Metro de la Ciudad de México: incluye tren ligero, metro de Guadalajara y Monterrey

bueno, ya que el otro tread se ha cerrado por sobrepasar los 500 posts, aqui os dejo la segunda parte, y ahora tambien es valido todo tipo de tren urbano en la Ciudad de México. aqui esta el link anterior

http://www.skyscrapercity.com/showth...=98613&page=24

ahora os dejo con algunas de las mejores imagenes del Tread anterior, mas otras del tren ligero, metro de Guadalajara y Monterrey.


Metro de la Ciudad de México


Lineas: 11
Estaciones: 175
Subterraneas: 106
Superficiales: 53
Elevadas: 16

















esta estacion esta cerca de donde yo vivo





La linea B, la que pasa por mi casa, en su tramo en el municipio de Ecatepec







Tren Ligero de la Ciudad de México

Estaciones: 16




















Metro de Guadalajara

Lineas: 2
Estaciones: 29
Subterraneas: 17
Superficiales: 12













Metro de Monterrey











Metro de Puebla


ese aun no existe
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Old January 30th, 2007, 07:30 PM   #2
Railfan
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Muy buena recopilación de fotos
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Old February 7th, 2007, 03:41 AM   #3
Alvaro0127
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Originally Posted by Ray_Ray View Post
Mientras se entrenan estudiantes de la Universidad de Carabobo
Conductores de Metrorrey manejarán vagones del Metro de Valencia


Ocho conductores del Metro de la ciudad mexicana de Monterrey conducirán el Metro de Valencia a partir del Lunes 5 de febrero mientras los estudiantes de la Universidad de Carabobo culminan el entrenamiento para conducir al sistema valenciano.

Los conductores mexicanos Álvaro Cantú, José Agapito Garza, Jesús Morquecho, Manuel Delgado, Jesus Esquivel, Jaime Parga, José Alfredo Juárez y el supervisor Isidro Martínez llegaron al aeropuerto internacional Simón Bolivar de Maiquetía el lunes pasado contentos de estar en nuestro país.

Una vez culminado el curso que actualmente realizan setenta estudiantes de nuestra Alma Mater constituidos en cooperativa, iniciarán la conducción de los vagones y los mexicanos regresarán a su país de origen. Los estudiantes fueron escogidos mediante un riguroso sistema de selección que incluyó pruebas psicotécnicas, físicas, y de conocimientos a la vez que se observó el nivel académico de los universitarios.

2007-02-05 / Valmetro
Las amo!
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YOLO :)
Alvaro0127 no está en línea   Reply With Quote
Old February 8th, 2007, 06:15 PM   #4
ferguz
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como me gusta que entro los paises latinoamericanos nos ayudemos, y en este caso es un buen ejemplo ya que el metro de Valencia y el de Monterrey se parecen mucho.
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Old February 10th, 2007, 05:27 AM   #5
1984 D.F.
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Ampliación del Metro del D.F.

Pues desde finales del año pasado tenemos algunas noticias de la construcción de una futura línea más de metro para la ciudad, ha habido un poco de especulación con ella porque también se estudia (o estuduaba) la posibilidad de un tranvía, una nota más que confirma (o al menos apoya) la construcción de la línea 12;



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Originally Posted by El Universal, Cd. de México View Post
El jefe de Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, señaló que en el segundo semestre de 2008 iniciarán los trabajos de construcción de la línea 12 del Metro, para lo cual, aseguró, se realizan estudios de origen-destino para el trazo de este nuevo medio de transporte....


...El jefe de Gobierno capitalino comentó que para este año está programado realizar 21 proyectos de mantenimiento en el STC Metro, entre ellos el del parque vehicular, sistema de tracción, redes de conexión y conexiones de algunas líneas del Metro....

Acompañado por el director de ese medio de transporte, Francisco Bojórquez, el mandatario local señaló que el Metro tendrá para este año una inversión adicional de mil 300 millones de pesos con el propósito de dar mejores resultados.

En materia de seguridad subrayó que realizarán dos trabajos: reforzamiento para el sistema de vigilancia con la instalación de cámaras de monitoreo en 175 estaciones de la red que estarán conectadas al sistema de vigilancia del gobierno capitalino.


Por otro lado negó que exista una propuesta para incrementar la gasolina en el estado de México y el Distrito Federal, a fin de obtener recursos para el Fondo Metropolitano.

**Fuente. Diario "El Universal", Ciudad de México. 09 de feb 07.
Link a nota completa
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Old March 19th, 2007, 10:43 AM   #6
mauricio_unam
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El metro de Puebla

Esta red del metro la hice con un sistema de información geográfica llamada Arc View, respetando los límites municipales, la única línea que existe es la naranja y no es de metro sino de "metrobus", las demás líneas las hice con base en los lugares más importantes de la ciudad y cada estación estaría en la intersección de las principales avenidas de su zona. Espero sus comentarios.

PD. El metro no existe, solo en mi imaginación jejejeje

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Old April 17th, 2007, 02:13 AM   #7
k10_station
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Originally Posted by xoceelias View Post
Pues desde finales del año pasado tenemos algunas noticias de la construcción de una futura línea más de metro para la ciudad, ha habido un poco de especulación con ella porque también se estudia (o estuduaba) la posibilidad de un tranvía, una nota más que confirma (o al menos apoya) la construcción de la línea 12;




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El gran problema no es el billete...... es negociar kon el sindikato, esos weyes si ke son kuleys, siempre kieren salir ganones!!!

Kiza a veces kritikamos al gobierno por el estado de las estaciones, o por ke no se kiere invertir en una nueva linea, pero yo ke estuve algun tiempo dentro del metro, uno se da kuenta el poder ke tiene el sindikato...


Esperemos ke se haga realidad la linea 12 , ademas de la ampliacion de la linea 7 a San Jeronimo.......ke se pide a gritos


Saludos!!!
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Old May 18th, 2007, 11:28 PM   #8
metrologo
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Buena selección de fotos, ojalá amplien las líneas y construyan más..
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Según el Metro, usuarios avalan pagar más
Francisco Bojórquez, director del Metro, dijo que un eventual aumento a la tarifa, así sea de 50 centavos, tendría un impacto para este transporte, ya que significaría 821 millones de pesos más de ingresos al año. Sin embargo, insistió que primero mejorarán el servicio

Ella Grajeda
El Universal
Miércoles 16 de mayo de 2007

La mayoría de los usuarios del Metro estarían dispuestos a pagar más por el pasaje, según revelan encuestas aplicadas por el Sistema de Transporte Colectivo (SCT). En la actualidad, cada boleto cuesta dos pesos.
Francisco Bojórquez, director del Metro, dijo que un eventual aumento a la tarifa, así sea de 50 centavos, tendría un impacto para este transporte, ya que significaría 821 millones de pesos más de ingresos al año. Sin embargo, insistió que primero mejorarán el servicio.

EL UNIVERSAL tuvo acceso al primer Estudio de Opinión sobre Calidad y Costo del SCT-Metro, aplicada en enero a 5 mil 506 usuarios de las 175 estaciones, donde 91% de los encuestados dijeron estar de acuerdo con el aumento.

Según el documento, 42% de los usuarios encuestados propuso una tarifa de 2.50 pesos; 31% de tres pesos; 8% de 3.50 pesos; 6% de cuatro pesos y 4% de cinco pesos.

Sólo un 9% dijo que no es viable un incremento y se pronunciaron por conservar la tarifa de 2 pesos.

Adicionalmente, el SCT-Metro aplica otra encuesta desde el 16 de abril y acabará en agosto. Hasta el momento ya se levantó en las líneas 4, 8, 6. Falta por aplicarla en las líneas uno, 2 y 3.

Esta encuesta se aplicará a 442 mil usuarios y lleva 33% de avance. Bojórquez recalcó que por lo menos 60% de los que han contestado están de acuerdo en un aumento. En el 2002, fue la última vez que se aumentó la tarifa de 1.50 a 2.00 pesos.

Estas encuestas sobre son diferentes, pero complementarias, a las que aplica el INEGI sobre Origen-Destino 2007.

La encuesta

El primer cuestionario que aplicó el SCT-Metro consta de seis preguntas. La última es: ¿Cuánto estaría dispuesto a pagar por un viaje en el Metro? Las opciones de respuesta van desde los 2.50 pesos y se incrementan 50 centavos por cada opción ( 3.00, 3.50, 4.00 y 5 pesos).

Esta misma pregunta se repite en el segundo cuestionario que se aplica desde el 16 de abril.

El estudio es tan detallado que las autoridades del SCT-Metro dividen sobre la opinión de la gente sobre las tarifas, según el horario en que se levantó la encuesta y el día.

Rocío Rodríguez, Guadalupe Díaz y Carmen Ortega, coordinadoras de proyecto de la SCT-Metro, resaltaron que en la primera encuesta, llama la atención que son las amas de casa las que están a favor de un incremento en la tarifa con 87% seguido de profesionistas con 74%, pero los obreros lo rechazan.

Bojórquez dijo que estos sondeos servirán para identificar las fallas que tiene el Metro, por lo que procurarán mejorar el servicio antes de decidir un modificar la tarifa.

Aclaró que por ahora no se ha pensado en aumentar el precio del boleto. "Lo que hacemos es estar sensibilizando a los usuarios de la importancia del servicio, escuchar sus sugerencias y quejas, sobre qué problemas detectan en el sistema, con el fin de enfocar nuestro esfuerzo a mejorar el servicio", enfatizó.
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Old May 19th, 2007, 07:31 AM   #9
SeñorGuillermo
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Fotos del Metro de Mexico Distrito Federal.


207.3KM.

Linea 0 -Tren Ligero



Linea 1









Linea 2





Linea 3





Linea 4





Linea 5


Linea 6







Linea 7





Linea 8






Linea 9


Linea A














Linea B





Linea X













Escuadron de Pelea 201 Fuerza Aerea Mexicana

Estacion El Zocalo


*Fuentes
Google, esmas.com, SSC, metro.df.gob.mx
Y mias.
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Old May 27th, 2007, 03:28 PM   #10
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Promueve delegado que el Metro se extienda a Tláhuac

GABRIELA ROMERO SANCHEZ

El jefe delegacional de Tláhuac, Gilberto Ensástiga Santiago, convocó a los partidos políticos y a los habitantes de esta demarcación a "luchar" para que el Metro llegue a la zona sur-oriente del Distrito Federal, ya que con esto se beneficiaría a más de un millón de usuarios de nivel socioeconómico bajo.

Anunció que la próxima semana buscará reunirse con los presidentes de los partidos, y en dos o tres semanas llevará a cabo una campaña de recolección de firmas para respaldar la propuesta de Marcelo Ebrard de que el Sistema de Transporte Colectivo-Metro llegue a Tláhuac.

Ensástiga Santiago detalló que 30 por ciento de la población económicamente activa de la delegación, es decir, más de 30 mil personas, se desplazan a diario a otras demarcaciones para trabajar, estudiar, divertirse o acudir a alguna actividad cultural, utilizando para ello hasta más de dos horas.

"El Metro disminuiría los tiempos de traslado de los tlahualquenses, ya que en el caso de quienes tienen que trasladarse al centro de la ciudad, destinan casi lo equivalente a media jornada laboral para llegar a su destino y luego regresar a casa, lo que va en detrimento de su economía, su estabilidad emocional y su desarrollo familiar", señaló.

Explicó que la introducción del Metro a su demarcación, no sólo beneficiaría a los habitantes de Tláhuac, sino también al Valle Chalco, Solidaridad, Chalco, Milpa Alta, Xochimilco, Tulyehualco y Xochimilco.
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Old June 14th, 2007, 04:31 AM   #11
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Buscan aumentar tarifa del metro

Señala el director del Sistema de Transporte Colectivo-Metro, Francisco Bojórquez, que realiza un análisis de conveniencia para aumentar el costo del precio de ese sistema de transporte
Buscan aumentar tarifa del metro Buscan aumentar tarifa del metro


Ella Grajeda
El Universal
Ciudad de México
Miércoles 13 de junio de 2007
19:27 Francisco Bojórquez, director del Sistema de Transporte Colectivo (SCT- Metro), reconoció que realiza un análisis para ver la conveniencia de aumentar la tarifa del Metro. “Espero que los usuarios acepten un incremento y que el jefe de gobierno Marcelo Ebrard lo autorice”, enfatizó.

Para sustentar su argumento, destacó que este medio de transporte requiere una mayor eficiencia en su servicio. Sin subsidio, la tarifa del boleto sería de 6.50, pero actualmente es de 2 pesos. “Es una diferencia alta y hay que mejorar el servicio. Este año vamos a trabajar en ello”, puntualizó.

Durante su presentación en el Primer Foro de Liderazgo de la Ciudad de México, el funcionario propuso la construcción de la Línea 12 del Metro y aceptó, después en entrevista, que sólo cuentan con el estudio de ingeniería básica que se terminó en el 2002, cuando la pasada administración presumía de contar con el proyecto ejecutivo.

“Hasta el momento no hay nada definido. Todavía no sabemos si llegará hasta Tláhuac o Acoxpa”, subrayó.

Durante su participación, pidió apoyo a los empresarios para que participen en la construcción de tres subestaciones eléctricas en Zaragoza, El Rosario y la calle de Delicias, que representa una inversión de 240 millones de dólares, además de la sustitución de cables de energía eléctrica para toda la red.

Invitan a iniciativa privada a invertir en Línea 12 del Metro

También proponen la participación de la iniciativa privada en el cambio de alimentación eléctrica, a 230 kilovoltios de cinco puntos del Metro, así como en la red integral de comunicaciones
Invitan a iniciativa privada a invertir en Línea 12 del MetroInvitan a iniciativa privada a invertir en Línea 12 del Metro


Notimex
El Universal
Ciudad de México
Miércoles 13 de junio de 2007
15:40 El director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Francisco Bojórquez, propuso siete proyectos de inversión público-privada a empresarios interesados participar.

En el marco del Primer Foro de Liderazgo de la Ciudad de México, expuso que entre los proyectos a los que se invita a la iniciativa privada está la construcción de la Línea 12 del Metro, que correrá del sur-poniente al sur-oriente de la capital del país.

Explicó que representa una inversión de mil 200 millones de dólares en obra civil y electromecánica; además está la rehabilitación y explotación comercial del Centro de Transferencia Modal de la Glorieta de los Insurgentes con una inversión de 75 millones de dólares, y en el entorno al Metro Chapultepec.

Asimismo propuso la participación de la iniciativa privada en el cambio de alimentación eléctrica, a 230 kilovoltios de cinco puntos del Metro, así como en la red integral de comunicaciones.

Precisó que para la construcción de la Línea 12 del Metro, Mixcoac-Suroriente, también se contempla la adquisición de trenes y explotación de Centros de Transferencia Modal, obra programada para operar a partir de 2010.

Detalló que la Línea 12 requerirá del suministro de 40 nuevos trenes de nueve carros cada uno, la construcción de tres nuevos Centros de Transferencia Modal y disponerlos para su explotación comercial e inmobiliaria.

Indicó que para esa obra se requiere desarrollar e implementar un diseño vanguardista y funcional de las estaciones, interestaciones y Centros de Transferencia, así como promover la participación de inversionistas privados en los proyectos.

Señaló que la ubicación de la Línea 12 del Metro será en el sur de la ciudad de México y sus zonas de influencia, como son las delegaciones Tláhuac, Iztapalapa, Coyoacán, Benito Juárez, Xochimilco y Alvaro Obregón, y pretende prestar servicio a más de 367 mil usuarios en días de trabajo.

Bojórquez Hernández apuntó que la nueva línea del Metro ofrecerá cuatro nuevas estaciones de correspondencia con las líneas 2, 3, 7 y 8, y contará con 15 estaciones en enlace directo, así como conexión con el Tren Ligero, Metrobús Insurgentes, el nuevo Metrobús sobre el Eje 4 y Terminal de Autobuses del Sur.

Tendrá 23 estaciones con diseño funcional y eficiente, de ellas cuatro serán de transferencia y 19 de paso, además de un área aproximada para comercialización de mil 50 metros cuadrados por estación, espacios publicitarios y servicios al usuario como baños.

Agregó que en el caso del proyecto de rehabilitación y explotación comercial del Centro de Transferencia Glorieta de los Insurgentes se propone la edificación de un inmueble de seis niveles.

Asimismo en esa zona se proyecta la construcción de un puente vehícular en avenida de los Insurgentes que dé continuidad a esa avenida como parte del Centro de Transferencia, para lo cual se cuentan con predios disponibles.

La obra ayudará a mejorar la accesibilidad de peatones, usuarios de trasporte y mejorará la depresión de la avenida Chapultepec, para todo ello se requiere de una inversión de 44.8 millones de dólares mientras el puente sobre Insurgentes requiere 25 millones de pesos.
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Old June 14th, 2007, 04:46 PM   #12
la bestia kuit
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excelente documento hay varia estaciones que no conocia que se ven muy buenas!!! lo que es indiscutible es la excelente conectividad que tiene lo use mucho cuando estube en el DF, a tal punto que no entendi como la gente toma taxi o sale con el auto teniendo un metro que conecta tan bien la ciudad y que ademas es muy rapido, si me parecieron angostos los coches, pero creo que es mas bien una costumbre tipo alstom, ya que los alstom que vinieron aca tmb dan esa sensacion...
pero felicitaciones por el excelente hilo y el excelente sistema de metro que tiene el DF!!!

Ah y tmb muy bueno el tren ligero, lo use para ir al azteca, a honrar el lugar donde argentina salio campeon del 86


ah y sobre la tarifa, cuando fui era muy barato, unos 30cvos de dolar aprox, similar a la argentina, a cuanto esta actualmente y a cuanto quieren llevarlo?
__________________

...Divididos desde siempre, desde el aula hasta el bar...
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Old June 14th, 2007, 05:30 PM   #13
1984 D.F.
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Originally Posted by la bestia kuit View Post
excelente documento hay varia estaciones que no conocia que se ven muy buenas!!! lo que es indiscutible es la excelente conectividad que tiene lo use mucho cuando estube en el DF, a tal punto que no entendi como la gente toma taxi o sale con el auto teniendo un metro que conecta tan bien la ciudad y que ademas es muy rapido, si me parecieron angostos los coches, pero creo que es mas bien una costumbre tipo alstom, ya que los alstom que vinieron aca tmb dan esa sensacion...
pero felicitaciones por el excelente hilo y el excelente sistema de metro que tiene el DF!!!

Ah y tmb muy bueno el tren ligero, lo use para ir al azteca, a honrar el lugar donde argentina salio campeon del 86


ah y sobre la tarifa, cuando fui era muy barato, unos 30cvos de dolar aprox, similar a la argentina, a cuanto esta actualmente y a cuanto quieren llevarlo?


Cuesta 2 pesos el viaje (0.19 usd aprox.) y lleva como 5 años con ese costo.
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Old June 14th, 2007, 06:57 PM   #14
la bestia kuit
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ah entonces hice yo mal el calculo :P fue hace 3 años ya ni me acuerdo, debe estar junto a los mas baratos del mundo, el de bs as, cuesta 70cvos (0.22 U$S aprox)
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Old June 14th, 2007, 08:55 PM   #15
Marco-Culiacan
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Muy buen thread.
Ya espero que terminen con la ampliacion de la linea 2 del metro de Monterrey
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Old October 10th, 2007, 03:15 AM   #16
SeñorGuillermo
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Y la linea 12 del Metro de Mexico DF.

Saludos.
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Old October 30th, 2007, 06:51 PM   #17
Avolar Alto
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ACTUALIZACIONES DE AMPLIACION DE LINEA 2 DE METRORREY, Monterrey MX

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Originally Posted by frodo_gacor View Post
FOTOS DE AMPLIACION DEL METRO

Van muy avanzados los trabajos, ya es cosa de nada para que den el banderazo de apertura... yo le doy maximo 2 semanas

Aqui les dejo las fotos.


E. Regina







Jardineria


E. Niños Heroes








E. Universidad





Letreros en estaciones

Elevador en E. Niños Heroes




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Monterrey:Beauty in the Mountains

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491828
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Old October 31st, 2007, 06:39 AM   #18
Railfan
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cuantas lineas se están ampliando al mismo tiempo?
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Old October 31st, 2007, 04:42 PM   #19
Avolar Alto
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Originally Posted by killman View Post
cuantas lineas se están ampliando al mismo tiempo?
Una línea, la 2 que originalmente se construyo hace más de una decada.

saludos
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Monterrey:Beauty in the Mountains

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Old February 9th, 2009, 01:50 AM   #20
skyrebelcity
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Jejeje, yo vivo a 5 calles del metro ecatepec, es horrible esa zona.
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