daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Asian Forums > Thai Forum > Infrastructure and Transportation



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Closed Thread

 
Thread Tools
Old February 27th, 2007, 02:18 AM   #101
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

ปิดสะพานตากสินต่อบีทีเอส คืนพฤหัสฯ 2 เลนจอดรถเทปูน

พ.ต.ต.อาสา เก่งพฤทธิ์ สารวัตรจราจร สน. สำเหร่ เปิดเผยว่า ระหว่างเวลา 23.00 น. วันที่ 27 ก.พ. ต่อเนื่องถึงเวลา 05.00 น. วันที่ 28 ก.พ.มีความจำเป็นจะต้องปิดสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน จากฝั่งธนบุรีข้ามมาถนนสาทรเหนือ จำนวน 2 ช่องจราจร เนื่องจากผู้รับเหมาของ กทม. ซึ่งก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยายข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาจะต้องเทปูนลงบนรางรถไฟฟ้า ซึ่งระหว่างการทำงานต้องจอดรถโม่ปูนกลางสะพานและต้องใช้รถอีกคันมาจอดด้านข้างเพื่อดูดปูนลำเลียงลงสู่ ทางวิ่งรถไฟฟ้า ทั้งนี้ การทำงานของรถดูดปูนจำเป็นจะต้องกางขายื่นออกไปข้างรถทั้ง 4 ด้าน เพื่อให้มีความมั่นคงจึงจะเริ่มทำงานได้ จึงทำให้ต้องใช้พื้นผิวการจราจรมากถึง 2 ช่อง และเหลือให้รถวิ่งข้ามมาลงถนนสาทรเหนือได้เพียง 1 ช่อง จึงอยากจะประชาสัมพันธ์ให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงสะพานสาทรในช่วงวันและเวลาดังกล่าว และหากมีความจำเป็นจะต้องข้ามไปมาระหว่าง 2 ฝั่งก็ขอให้หลบไปใช้สะพานพุทธ สะพานพระปกเกล้า สะพานพระราม 3 หรือสะพานกรุงเทพจะคล่องตัวกว่า

รายงานข่าวจากสำนักการจราจรและขนส่ง ( สจส. ) แจ้งว่า สำหรับการปิดการจราจรบนสะพานสาทรครั้งนี้เป็นการปิดเพื่อทำงานเทคอนกรีตจำนวน 100 ลูกบาศก์เมตร รองรางทางวิ่งรถไฟฟ้าครั้งสุดท้าย หลังจากได้ดำเนินการมาแล้วครั้งหนึ่งเมื่อกลางเดือน ก.พ. คาดว่าจะต้องใช้เวลาทำงานนาน 5 ชั่วโมงจึงจะแล้ว จากนั้นในช่วงสายของวันที่ 28 ก.พ. เจ้าหน้าที่จะบ่มคอนกรีตด้วยการฉีดสารเคมีและฉีดน้ำเมื่อแล้วเสร็จจึงจะนำกระสอบมาปิดทับทั้งหมดและทิ้งไว้นาน 3-5 วัน

ทางด้าน พ.ต.ท.พัลลภ แก้วต่าย สว.จร.สน. ชนะสงคราม แจ้งว่า ด้วยสำนักพระพุทธศาสนา กรมการศาสนา กทม. และสภาองค์กรพระพุทธศาสนา แห่งประเทศไทย กำหนดจัดงานวันมาฆบูชาขึ้น ในวันที่ 27 ก.พ. 2550-3 มี.ค. 2550 เวลา 08.30-21.00 น. ในการนี้ งานจราจร สน.ชนะสงคราม จึงกำหนดมาตรการห้ามจอดในถนนบริเวณโดยรอบสนามหลวง ได้แก่ ถนนราชดำเนินใน ฝั่งศาลฎีกา ถนนหน้า พระลาน ถนนหน้าพระธาตุ ถนนมหาราช ถนนพระจันทร์ ถนนหลักเมือง และถนนหับเผย สำหรับในบริเวณสนามหลวงอนุญาตให้เข้าและจอดรถยนต์ ได้เฉพาะที่ได้รับบัตรอนุญาตเท่านั้น ส่วนประชาชน ทั่วไปให้รถไปจอดได้ที่ถนนราชินี หลังศาลฎีกา.

ที่มา : หนังสือพิมพ์ไทยรัฐ
วันที่ : 27 กุมภาพันธ์ 2550
เวลา : 03:59 น.
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  

Sponsored Links
 
Old February 27th, 2007, 11:04 AM   #102
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,032
Likes (Received): 683

กทม.ถามบีทีเอสสนใจลงทุนส่วนขยาย100%
เคลียร์มติครม.-สัญญาเดิมไม่ให้พันอนาคต
Dailynews - Feb 27, 2007

รายงานข่าวแจ้งว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้มีหนังสือถึงบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือบีทีเอสซี เพื่อสอบถามเรื่องการลงทุนโครงการส่วนต่อขยาย 100% เนื่องจากตามมติครม.เดิมระบุว่าในการดำเนินโครงการส่วนต่อขยายให้เอกชนลงทุน 100% และบีทีเอสซึ่งก็ได้รับสัมปทานโครงการส่วนแรกจะมีสิทธิลงทุนก่อนรายอื่น ๆ เมื่อครม. มีมติใหม่ออกมาที่ให้รัฐบาลลงทุนงานโยธาและเอกชนลงทุนระบบรถในส่วนของโครงการรถไฟฟ้า 5 สาย ซึ่งมีสายสีเขียวของกทม. รวมอยู่ด้วย กทม. จึงต้องทำหนังสือถามบีทีเอสเพื่อไม่ให้เกิดปัญหาขึ้นในอนาคตในเรื่องเงื่อนไขสัญญา

รายงานข่าวแจ้งอีกว่า หากบีทีเอสสนใจลงทุนโครง การส่วนต่อขยาย 100% กทม. จะได้นำมาพิจารณาเพื่อให้สิทธิกับบีทีเอสในส่วนที่สัญญาระบุไว้ ซึ่ง กทม. ได้ประสานกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือสนข. เพื่อทำหนังสือสอบถามไปที่กฤษฎีกาด้วยว่าโครงการส่วนต่อขยายที่กทม. ดำเนินการ เช่น

จากสาทรไปตากสิน ระยะทาง 2.2 กม.
จากอ่อนนุชไปบางนา และ
จากหมอชิตไปเกษตรฯ

ถือเป็นส่วนต่อขยายของทางสายหลักที่บีทีเอสรับมาอยู่ระยะ 23.5 กม.หรือไม่ เพื่อให้เกิดความชัดเจนไม่มีปัญหาในอนาคตเช่นกัน ทั้งนี้หากบีทีเอสไม่สนใจ กทม. จะได้ทำหนังสือถึงครม. เพื่อขอดำเนินการตามเงื่อนไขของรัฐบาลในการเดินหน้าโครงการส่วนต่อขยายที่เหลือตามมติของรัฐบาล ที่ให้เอกชนลงทุนเฉพาะระบบรถ ซึ่ง กทม. สามารถเปิดกว้างให้สิทธิกับทุกบริษัทเข้ามาแข่งขันได้ไม่จำเป็นต้องเป็นบีทีเอส

อย่างไรก็ตามมีแนวโน้มว่าบีทีเอสจะไม่สนใจลงทุน 100% เนื่องจากก่อนหน้าที่ กทม. จะตัดสินใจใช้เงินลงทุน 100% ในส่วนต่อขยายทั้ง 3 สายเคยสอบถามไปที่บีทีเอสแล้วซึ่งได้รับคำตอบว่าไม่สนใจ อย่างไรก็ตาม กทม. ต้องสอบถามไปอีกครั้งอย่างเป็นทางการเพื่อให้เกิดความชัดเจนที่สุด.
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea  
Old February 27th, 2007, 01:57 PM   #103
Zoowatch
Serving the Country
 
Zoowatch's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Bangkok / Songkhla
Posts: 971
Likes (Received): 0

what a needless formality...

unless BTSC discovers a diamond mine or an oil well below its depot in Mo Chit, everyone knows that BTSC couldn't afford the extension (imagine paying for the Naitonal Stadium - Phran Nok extension from its own pocket)... BMA is simply wasting paper

Last edited by Zoowatch; February 27th, 2007 at 02:17 PM.
Zoowatch no está en línea  
Old February 27th, 2007, 03:04 PM   #104
napoleon
Liberty, Equality, Frate
 
napoleon's Avatar
 
Join Date: Apr 2006
Posts: 54,536
Likes (Received): 1550

วันนี้อ่าน นสพ Transport

ผอ สนข เสนอระบบคิดเงินแบบ โซนนิ่งครับ แต่ยังอ้อมแอ๋มเรื่องเจรจา

กับเอกชนอยู่


จากแนวทางก่อนๆ ของ สนข . ที่เสนอตั้งบริษัทกลางขึ้นมา

แต่ลดต่าโดยสารไปแค่ 10 -20 % ในตั๋วร่วม

แบบนี้ก็ยังแพงอยู่ ชาวบ้านสู้ไม่ไหวหรอกครับ

Last edited by napoleon; February 27th, 2007 at 03:19 PM.
napoleon no está en línea  
Old February 28th, 2007, 04:45 AM   #105
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,032
Likes (Received): 683

พรุ่งนี้ขึ้นรถไฟบีทีเอสต้องควักเพิ่มอีก 5 บาท
ช่วงเริ่มต้นบริษัทคาดผู้โดยสารหด
Dailynews - Feb 28, 2007

นายอาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการบริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (บีทีเอส) เปิดเผยว่า ตั้งแต่เวลา 06.00 น. วันที่ 1 มี.ค.นี้ บริษัทจะปรับขึ้นค่าโดยสารรถไฟฟ้าอัตราใหม่ หลังจากที่จัด โปรโมชั่นขยายเวลาการปรับราคา 3 เดือน จากเดิมที่จะเริ่มปรับอัตราใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค. 2549 ทั้งนี้สำหรับอัตราค่าโดยสารใหม่ จะเป็นราคาขั้นต่ำเริ่มที่ 15 บาทจนถึง 40 บาท จากเดิมที่เก็บ 10-40 บาท อย่างไร ก็ตามบริษัทสามารถเก็บเต็มเพดานได้ถึง 15-45 บาท แต่บริษัทก็ปรับเฉพาะอัตราเริ่มต้นเท่านั้น ดังนั้น หากเดินทางเพียง 1 สถานีจะเสียค่าโดยสาร 15 บาท และค่าโดยสารจะเพิ่มขึ้นทุก ๆ 2 สถานีในอัตราอีก 5 บาท ผู้ที่ได้รับผลกระทบจะเป็นผู้ที่ใช้บริการในสถานี เลขคี่ เช่น สถานีที่ 1, 3, 5, 7 แต่หากเดินทางมากกว่า 10 สถานีขึ้นไปจะเก็บค่าโดยสารคงที่ที่อัตรา 40 บาท

นายอาณัติ กล่าวต่อว่า ในวันแรกที่เริ่มปรับค่าโดยสารบริษัทจะส่งเจ้าหน้าที่ราว 100 คน กระจายไปตามสถานีต่าง ๆ เพื่อชี้แจงทำความเข้าใจเกี่ยวกับตารางค่าโดยสารอัตราใหม่ ซึ่งได้ติดประกาศที่ทุกสถานีให้ประชาชนทราบมาก่อนหน้านี้แล้ว รวมทั้งจะคอยแนะนำประชาชนให้เตรียมค่าโดยสารให้พร้อมโดยเฉพาะตั๋วเที่ยวเดียวที่ต้องเพิ่มค่าโดยสารจากเดิม

ส่วนตั๋ววันและตั๋วเดือนจะไม่มีผลกระทบเพราะเครื่องจะหักเงินจากมูลค่าบัตรโดยสาร และยังจ่ายในอัตราเดิมคือเหมาจ่าย ทั้งนี้คาดว่าการปรับขึ้นราคาจะทำให้บริษัทมีรายได้จากค่าโดยสารเพิ่มเป็นเดือนละ 10.6 ล้านบาท จากเดิมเดือนละ 9.5 ล้านบาท และคาดว่าผู้ใช้บริการจะลดลงบ้างจากเดิมที่มีวันละราว 400,000 คน เพราะหนีไปทดลองเดินทางด้วยระบบอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม คาดว่าไม่นานผู้โดยสารที่หายไปจะกลับมาเนื่องจากการใช้รถไฟฟ้าบีทีเอสสะดวกรวดเร็ว อีกทั้งราคาไม่แพงเกินไปอยู่ในระดับที่รับได้.
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea  
Old February 28th, 2007, 05:00 AM   #106
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

"บอมบาดิเอร์" กินรวบสัญญาณบีทีเอส

ที่ศาลาว่าการ กทม. นายพนิช วิกิตเศรษฐ์ รองผู้ว่าฯ กทม. เปิดเผยว่า เมื่อวันที่ 20 ก.พ. ที่ผ่านมา นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด ( มหาชน ) หรือบีทีเอสซี ผู้ให้บริการเดินรถไฟฟ้าบีทีเอส ได้ทำหนังสืออย่างเป็นทางการยืนยันมาที่ กทม. ว่าจะเลือก บ.บอม บาดิเอร์ ทรานสปอร์เทชั่น ซิกแนล ( ประเทศไทย ) จำกัด จากประเทศแคนาดา มาเป็นผู้ปรับปรุงระบบอาณัติสัญญาณของรถไฟฟ้าบีทีเอสที่ให้บริการในปัจจุบันระยะทาง 23.5 กิโลเมตร วงเงินประมาณ 3,000 ล้านบาทโดยเปลี่ยนจาก ระบบติดตั้งที่ตัวราง Fixed Block มาเป็น ระบบติดตั้งที่ตัวรถ Moving Block โดยเทคโนโลยี Communication Based Train Control หรือ ( CBTC ) ซึ่งเป็นระบบวิทยุสื่อสารเรดิโอเบส ซึ่งจะส่งผลให้ระบบเปิดกว้างในอนาคตแทน คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการ 2-3 ปี จึงจะแล้วเสร็จ

นายพนิช กล่าวว่า ตนได้มอบหมายให้สำนักการจราจรและขนส่ง ( สจส. ) นำหนังสือดังกล่าวไปประกอบการพิจารณาของคณะกรรมการร่างเงื่อนไขการประกวดราคา ( ทีโออาร์ ) ระบบอาณัติสัญญาณ โครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีลม จากสถานีสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน-แยกตากสินระยะทาง 2.2 กิโลเมตร มูลค่า 1,290 ล้านบาท ที่มีนายรัฐพล มีธนาถาวร รองปลัดกทม. เป็นประธาน เพื่อที่จะได้กำหนดทีโออาร์ ให้สอดคล้องกับบีทีเอสซี ส่วน กทม. จะเลือก บ.บอม บาดิเอร์หรือไม่ ขึ้นอยู่กับผลการประชุมของคณะกรรมการ ที่จะสรุปในเร็วนี้

ที่มา : หนังสือพิมพ์ข่าวสด
วันที่ : 27 กุมภาพันธ์ 2550
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  
Old February 28th, 2007, 06:07 AM   #107
Wisarut
Registered User
 
Join Date: Oct 2003
Posts: 14,032
Likes (Received): 683

คิดว่างานนี้หวยออกบอมบาดิเออร์ เพราะ อยากให้ใช้ระบบสัญญาณเดียวกัน

นอกจากนี้ บอมบาดิเออร์ได้รับงานติดระบบสื่อสาร CTC ให้ รฟท. ด้วย ... ก็เป็นการกรุยทางเพื่อเขาประมูลรถจักร รถพ่วง และ รถไฟฟในคราวต่อไป หลังจากกินรวบสัญยาณทั้งรถไฟธรรมดา และ รถไฟ้แล้ว

ซีเมนส์ก็เคยได้งานติดระบบโทรเลขและลูกตราทางสะดวกให้กรมรถไฟหลวงสมัยปี 2469 โน่นแน
__________________
BKK Mass Transit Expert
Wisarut no está en línea  
Old February 28th, 2007, 01:02 PM   #108
BODYholic
Singaypore
 
BODYholic's Avatar
 
Join Date: Aug 2005
Posts: 1,016
Likes (Received): 21

Skytrain fare hike starts tomorrow

(BangkokPost.com)

Bangkok Mass Transit System (BTSC), the BTS skytrain operator, is to raise skytrain fares by five baht, effective Thursday.

Under the hike, fares will increase to 15-40 baht from 10-40 baht depending on the distance.

The rate hike has been delayed for three months, after the BTSC agreed to compromise with the Bangkok Metropolitan Administration, which owns the service concession.

Anat Arbhabhirama, an adviser to the BTSC board, earlier cited that the rising operational cost and salary adjustments for its staff were the reasons for the fare hike.


http://www.bangkokpost.com/breaking_....php?id=117122
__________________
ถ้าหากมีความรักก็ย่อมมีความหวัง
quis custodiet ipsos custodes?
BODYholic no está en línea  
Old March 2nd, 2007, 03:50 AM   #109
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

ขึ้นค่ารถไฟฟ้าบีทีเอสวันแรกคนใช้สับสน เสียเวลารอคิวหยอดเหรียญซื้อตั๋วยาว

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 1 มี.ค. ซึ่งเป็นวันแรกที่บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือบีทีเอสได้ปรับราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าจาก 10-40 บาทตลอดสาย เป็น 15-40 บาทตลอดสาย บรรยากาศที่สถานีหมอชิต อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และอ่อนนุช ซึ่งเป็นสถานีที่มีผู้โดยสารไปใช้บริการแต่ละวันจำนวนมาก พบว่า มีประชาชนเดินทางด้วย รถเมล์และรถยนต์ส่วนตัวรวมทั้งรถบริการสาธารณะเพื่อไปต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสตั้งแต่เช้า แต่ไม่มีปัญหาเรื่องการซื้อตั๋วโดยสารแบบเที่ยวเดียวซึ่งจะต้องซื้อกับเครื่องและต้องปรับขึ้นราคาใหม่ในราคาเดินทาง 1 สถานี 15 บาทและเพิ่มขึ้น 5 บาท ทุก ๆ 2 สถานี เนื่องจากมีผู้โดยสารไม่มากนัก แต่ช่วงหลัง 07.10 น. เป็นต้นไปเริ่มมีผู้โดยสารมาใช้บริการอย่างคับคั่ง ขณะที่ผู้โดยสารบางรายไม่ทราบเรื่องการปรับราคา จึงหยอดเหรียญซื้อตั๋วในราคาเดิมทำให้เครื่องไม่ออกตั๋วให้ ทำให้เจ้าหน้าที่ประจำสถานีต้องเข้าไปอธิบายและประชาสัมพันธ์ให้ หยอดเงินเพิ่ม รวมทั้งได้แจ้งให้ผู้โดยสารที่ต่อคิวซื้อตั๋วทราบถึงการเปลี่ยนแปลงราคาค่าตั๋ว และขอให้เตรียมเงินให้พอดีเพื่อความสะดวกรวดเร็วในการใช้บริการ

ด้านนายอาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการบีทีเอส เปิดเผยว่า ภาพรวมการเดินทางวันแรกหลังจากมีการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารเรียบร้อยดี จะมีปัญหาอยู่บ้างก็ตรงที่ทำให้ผู้โดยสารไม่ได้รับความสะดวกเพราะหลายคนที่เดินทางเลือกซื้อตั๋วเที่ยวเดียวซึ่งจะต้องไปซื้อที่เครื่อง ผู้โดยสารเหล่านี้ไม่ทราบเรื่องการปรับราคามาก่อน แต่บริษัทได้จัดเจ้าหน้าที่ไปคอยแนะนำแล้วและสร้างความเข้าใจ แต่การอธิบายต้องใช้เวลาราว 1 นาทีทำให้คิวในการซื้อตั๋วยาวมากกว่าปกติ คาดว่าในช่วงสัปดาห์แรกอาจจะมีผู้โดยสารที่ไม่ทราบเรื่องอีกมาก แต่จะต้องค่อย ๆ ประชาสัมพันธ์เพื่อให้ทราบและเข้าใจจะได้เตรียมเงินได้อย่างถูกต้อง ส่วนผู้โดยสารที่ถือบัตรรายเดือนนั้นไม่มีปัญหาเรื่องการมาใช้บริการเพราะมีตั๋วอยู่แล้วสามารถเสียบหรือแตะตั๋วที่ประตูและผ่านเข้ามาในระบบได้ทันที และบริษัทก็ไม่ได้ปรับราคาตั๋วประเภทนี้แต่อย่างใด ทั้งนี้บริษัทจะประเมินจำนวนผู้โดยสารหลังปรับราคาหลังเวลา 24.00 น. ของวันที่ 1 มี.ค.

ที่มา : หนังสือพิมพ์เดลินิวส์
วันที่ : 2 มีนาคม 2550
เวลา : 8:47 น.
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  
Old March 2nd, 2007, 04:10 AM   #110
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

อ้อ...!!! เดี๋ยววันนี้จะอัพเดตความคืบหน้า " ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท " ให้นะครับ แต่กว่าจะเสร็จคงเป็นช่วงบ่าย หรือ ช่วงเย็น โน่นล่ะครับ เพราะรูปเยอะมากๆครับ ประมาณร้อยกว่ารูป
( แถมเที่ยวนี้ได้ได้เข้าไปในที่ก่อสร้างเลยครับ ใส่หมวก " ITALTHAI TREVI " เข้าไปถ่ายข้างในได้เลยครับ


คนนี้ล่ะ " ผมเอง TOTOMARU " ครับ

โปรดติดตามตอนต่อไป...
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  
Old March 2nd, 2007, 04:24 AM   #111
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

รถไฟฟ้าบีทีเอสการันตีไม่ขึ้นค่าโดยสารไปอีก 18 เดือน

โดย ผู้จัดการออนไลน์ 1 มีนาคม 2550 17:42 น.


ผู้บริหารรถไฟฟ้าบีทีเอสยืนยันจะไม่ขึ้นค่าโดยสารไปอีก 18 เดือน หลังจากเพิ่งปรับขึ้นค่าโดยสารอีก 5 บาทตลอดระยะทาง พร้อมแจงเหตุที่ปรับขึ้นค่าโดยสาร เพราะมีต้นทุนการดำเนินงานที่สูง
ขึ้น และไม่ได้ปรับขึ้นค่าโดยสารมานานถึง 7 ปี

นายอาณัติ อาภาภิรม ที่ปรึกษาคณะกรรมการ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด ( มหาชน ) หรือบีทีเอส เปิดเผยว่า วันนี้ ( 1 มี.ค. ) ตั้งแต่เวลา 06.00 น.บีทีเอส ได้ปรับขึ้นค่าโดยสาร
อีก 5 บาทตลอดระยะทาง โดยทำให้อัตราค่าโดยสารของบีทีเอส ล่าสุดได้ปรับเพิ่มขึ้นจากสถานีแรก 10-40 บาท ตลอดระยะทางมาอยู่ที่ 15-40 บาท หลังครบกำหนดที่บีทีเอสได้ชะลอขึ้นค่า
โดยสารมา 3 เดือน หลังจากที่เจรจากับกรุงเทพมหานคร ( กทม. ) ในฐานะเจ้าของสัญญาสัมปทานซึ่งขอให้บีทีเอสเลื่อนระยะเวลาปรับขึ้นค่าโดยสารและครบกำหนดวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2550
โดยในการปรับขึ้นค่าโดยสารครั้งนี้ บีทีเอสได้แจ้งให้ กทม.ทราบแล้ว ส่วนเหตุผลการปรับขึ้นค่าโดยสาร เนื่องจากบีทีเอสมีต้นทุนการดำเนินงานที่สูงขึ้น อีกทั้งบีทีเอสไม่ได้ปรับขึ้นค่าโดยสาร
มานาน 7 ปี และหลังจากปรับขึ้นค่าโดยสารวันนี้แล้ว บีทีเอสจะคงค่าโดยสารไปอีก 18 เดือนก่อนจะพิจารณาตัวเลขปัจจัยที่กระทบทำให้ค่าโดยสารเปลี่ยนแปลงอีกครั้ง
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  
Old March 2nd, 2007, 11:45 PM   #112
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

เมื่อวานนี้ได้ออกไปถ่ายรูปดูความคืบหน้าการก่อสร้าง โครงสร้างทางวิ่ง และ สถานี ของสายสุขุมวิทมาให้ดูกันครับ ที่สำคัญมีอาสาสมัครไปด้วยถึง 2 คนครับ ( เซิน และ ชัย แห่ง ThaiTransport.net )
มาสำรวจด้วยครับ และครั้งนี้พิเศษกว่าทุกๆครั้งที่ทำการอัพเดตผ่านมา เพราะ...ได้เดินเข้าไปสำรวจในที่ก่อสร้างโดยที่ไม่ต้องคอยระวังสายตา เจ้าหน้าที่ตรวจสอบความปลอดภัย ครับ ทำให้ได้ภาพ และ
ข้อมูลต่างๆ รวมทั้งได้รับคำตอบในสิ่งที่สงสัยมาตลอดครับอีกด้วยครับ งั้นเรามาดูภาพการอัพเดตกันเลยดีกว่าครับ

อัพเดต...! ความคืบหน้าการก่อสร้าง ส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท ( อ่อนนุช-สำโรง ) ช่วงที่ 1 ( อ่อนนุช-แบริ่ง ) ครั้งที่ 10 ระยะทาง 5.25 กม.

สถานีบางจาก ( E10 )
สถานีปุณณวิถี ( E11 )
สถานีอุดมสุข ( E12 )
สถานีบางนา ( E13 )
สถานีแบริ่ง ( E14 )

การอัพเดตจะมีเฉพาะส่วนที่เป็นงานในช่วงปัจจุบันก่อนนะครับ ( ถ่ายภาพ ณ. วันที่ 1 มีนาคม 2550 )

การเดินถ่ายภาพในวันนี้ผมเดินเป็นรูปตัว U ครับ คือ เดินจากซอย สุขุมวิท 103 ( อุดมสุข ) มาซอย สุขุมวิท 83 ( จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง ) และ เดินย้อนกลับมาที่ซอย สุขุมวิท 103 ( อุดมสุข ) อีกครั้งครับ
แต่ภาพถ่ายจะเรียงจากซอย สุขุมวิท 83 ( จุดเริ่มต้นการก่อสร้าง ) มาซอย สุขุมวิท 103 ( อุดมสุข ) นะครับ โดยจะเอารูปที่เป็นบริเวณเดียวกันมาเรียงติดกันนะครับ


1. ภาพรวมบริเวณจุดเริ่มต้นโครงการครับ


2. การจราจรยามเช้าที่ท้ายแถวของรถที่รอกลับรถ ยาวไปถึง สถานีอ่อนนุช แล้วครับ


3. เสาตอม่อต้นที่ 1 มีการติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตเรียบร้อยแล้วครับ


4. เข้ามาให้ดูใกล้ๆกันอีกนิดครับ


5. ด้านบนเริ่มมีคนงานมาทำงานแล้วครับ


6. ถ่ายกันแบบชัดๆและเต็มๆกับ เสาตอม่อต้นที่ 1


7. สายระโยงระยางที่ห้อยอยู่ เอาไว้สำหรับผูกเจ้าเหล็กเส้นขึ้นไปด้านบนครับ


8. บริเวณฐานรากของเสาตอม่อต้นที่ 1 มีการติดตั้งที่ค้ำยันไว้ทั้ง 4 มุม


9. ที่ยอดเสาเริ่มทำงานกันแล้วครับ


10. อีกมุมนึงของ เสาตอม่อต้นที่ 1 ครับ


11. ซูมให้ดูเค้าทำงานกันชัดๆอีกหน่อย


12. อันนี้เป็น เสาตอม่อต้นที่ 2 ครับ มีการติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตแล้ว เช่นกัน แต่ยังไม่ครบทั้งต้นครับ


13. เข้ามาถ่ายกันใกล้ๆอีกหน่อย


14. ที่ฐานด้านล่างมีการติดตั้งโครงเหล็กสำหรับติดตั้งที่ค้ำยันแล้วครับ


15. ส่วนอันนี้เป็นหลุมของ เสาเข็มของ เสาตอม่อต้นที่ 3 ครับ จะเห็นว่ามีถึงสองต้นเลย เพราะต้องหลบท่อส่งน้ำประปา ครับ


16. เหตุที่ต้องมีถึงสองเสาเข็มก็เพราะว่าบริเวณฐานรากของเสาตอม่อนั้น ไม่ได้อยู่ในแนวปกติ จึงเป็นเหตุให้ต้องเพิ่มเสาเข็มเพื่อให้เกิดความแข็งแรงต่อตัวเสาตอม่อด้านบนที่ยังคงต้องอยู่ให้ตรงแนวเดิม
และนี่ก็เป็นเหตุให้ต้องสร้างเสาตอม่อที่อ้วนกว่าเสาปกตินั่นเองครับ ( เข้าใจสาเหตุแล้ว )



17. หากมองจากมุมสูงก็จะไม่ทราบเลยว่า เสาตอม่อต้นที่ 3 มีเสาเข็มถึง 2 ต้น


18. เสาตอม่อต้นที่ 4 ครับ ทำการหล่อคอนกรีตที่ฐานรากแล้วครับ รอถอดแบบออกอยู่ครับ


19. ภาพรวมบริเวณ เสาตอม่อต้นที่ 4 ครับ


20. ภาพรวมการก่อสร้างบริเวณ เสาตอม่อต้นที่ 1 ถึง เสาตอม่อต้นที่ 4 ครับ


21. ซูมเข้าไปให้ดูเสาตอม่อต้นที่ 1 และ เสาตอม่อต้นที่ 2 ครับ


22. ซูมเข้าไปให้ดูเสาตอม่อต้นที่ 1 และ เสาตอม่อต้นที่ 2 และ จุดก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 3 ครับ


23. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งตลาดบางจาก ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 89 )


24. จุดก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 5 ครับ ยังไม่มีความคืบหน้าใด จากครั้งที่แล้วครับ


25. จุดก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 8 ครับ


26. จุดบอกตำแหน่งการก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 8 ( พึ่งพ่นเสร็จหมาดๆ )


27. ยังไม่ทำการกะเทาะคอนกรีตด้านบนออกเลยครับ


28. ซูมให้ดูกันชัดๆกับเสาเข็มของ เสาตอม่อต้นที่ 8 ครับ


29. ภาพนี้ได้รับความอนุเคราะห์จาก นายเซิน ( BlueDragonExp แห่ง ThaiTransport.net ) มาเป็นแบบคู่กับ แบบหล่อเสาเข็มครับ


30. อันนี้ไม่ใช่บ่อน้ำเสียนะครับ แต่จากการสอบถามได้ความว่า เป็นน้ำที่ซึมออกมาจากท่อประปาใหญ่ๆด้านล่าง ( อยากรู้ความใหญ่ไปดูที่ภาพจุดก่อสร้างเสาตอม่อต้นที่ 3 ครับ )


31. กลายเป็นคนงานของ อิตาเลียน - ไทย ไปซะแล้ว นายเซิน ( เสื้อสีดำ ) และผม TOTOMARU ( เสื้อครีม ) ครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


32. กำลังสอบถามเรื่องเจ้าบ่อน้ำจากภาพด้านบนนั่นล่ะครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


33. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งอ่อนนุช ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 95 ) ( ภาพโดย คุณ chainarai )


34. ( เหมือนกับภาพที่ 33 )


35. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 95 )


36. ( ด้านหลัง ) รถเครนที่มีการติดตั้งหัวเขุดจาะชนิดพิเศษครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


37. รถเครนอีกคันกำลังยกหัวขุดเจาะแบบสี่เหลี่ยมเพื่อมาทำการติดตั้งให้กับรถขุดเจาะครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


38. ( เหมือนกับภาพที่ 37 )


39. ให้ดูกันใกล้ๆกับหัวเจาะแบบสี่เหลี่ยมครับ ใช้สำหรับขุดทำเสาเข็มเฉพาะบริเวณที่มีการสร้างสถานีครับ


40. ทำการวางลงกับพื้นก่อน ( สงสัยพักไว้ก่อน ) ครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


41. ( เหมือนกับภาพที่ 40 )


42. นี่ล่ะครับเสาเข็มแบบใหม่ครับ เแบบสี่เหลี่ยมบางๆ แต่ลึกเท่าเดิม ประมาณ 60 เมตร ที่เห็นในภาพยังเป็นแค่แบบหล่อคอนกรีต สำหรับแนวกันพังทลายของหน้าดินบริเวณด้านบนหลุมครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


43. ซูมให้ดูกันชัดๆกับแบบหล่อสำหรับแนวกันพังทลาย ครับ


44. ภาพรวมแนวกั้นเขตก่อสร้างบริเวณซอย สุขุมวิท 97 ถึง แยกสุขุมวิท 62 ครับ


45. การจราจรและ ภาพรวมบริเวณแยกสุขุมวิท 62 ครับ


46. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งตลาดบางจาก ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้า บริษัท ดีทแฮม จำกัด ) ยังไม่มีการก่อสร้างใดๆ ครับ


47. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้า บริษัท ดีทแฮม จำกัด ) ยังไม่มีการก่อสร้างใดๆ เช่นกัน


48. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งตลาดบางจาก ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท101 ) ยังไม่มีการก่อสร้างใดๆ ครับ


49. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101/1 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท101 ) ยังไม่มีการก่อสร้างใดๆ ครับ


50. ภาพรวมบริเวณสถานที่ก่อสร้าง สถานีปุณณวิถี ( E11 ) ยังคงไม่มีการปิดช่องการจราจรแต่อย่างใด เริ่มสับสนกับแผนงานใหม่แล้วครับ


51. บริเวณจุดเริ่มการก่อสร้าง จุดที่ 3 ครับ บรเวณหน้าซอย สุขุมวิท 64 ครับ


52. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 64 )


53. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101/1 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 64 ) งานในส่วนนี้ค่อนข้างมีความคืบหน้าสูงพอๆกับที่ จุดก่อสร้าง จุดที่ 1 ( ที่อ่อนนุช ) เลยครับ


54. จุดบอกตำแหน่งก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 53 บริเวณทางเท้า ครับ


55. มีการตั้งโครงเหล็กของ เสาตอม่อต้นที่ 53 แล้วครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


56. เสานี้ค่อนข้างอยู่ใกล้กับสะพานลอยครับ ทำให้ได้ภาพแบบใกล้ชิดหน่อย


57. บริเวณยอดเสาที่อยู่ใกล้ซะจนอยากเอื้อมไปจับของจริงเลย


58. ถ่ายให้ดูบริเวณฐานรากของ เสาตอม่อต้นที่ 53 ครับ


59. ตอนนี้เริ่มมีคนงานลงไปทำงานด้านล่างแล้วครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


60. คนงาน 2 คนกำลังมาดูความคืบหน้างานบริเวณฐานรากครับ


61. ภาพแบบเต็มของ เสาตอม่อต้นที่ 53 ครับ


62. อีกมุมนึงครับ


63. อีกมุมนึงครับ ยังมีการขึงสลิงเพื่อทำการปรับระดับ และแนวการตั้งอยู่ครับ


64. บริเวณฐานรากที่ยังไม่เรียบร้อยดีนักครับ


65. คนงานกำลังเริ่มทำการเชื่อมเหล็กระหว่างเหล็กเส้นของเสาเข็ม กับ เหล็กเส้นของเสาตอม่อด้านบน ครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


66. อีกมุมนึงครับ


67. ภาพรวมบริเวณจุดเริ่มต้นก่อสร้าง จุดที่ 3 และ บริเวณ เสาตอม่อต้นที่ 53 ครับ


68. จุดก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 55 ครับ กำลังทำการผูกเหล็กเพื่อทำการหล่อฐานรากของเสาตอม่อครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


69. ( เหมือนกับภาพที่ 68 )

[img][/img]
70. จุดบอกตำแหน่งก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 55 บริเวณรั้วกั้น ครับ


71. จุดบอกตำแหน่งก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 56 บริเวณทางเท้า ครับ


72. จุดก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 56 ครับ


73. พาไปดูกันชัดๆกับเสาเข็มฐานรากของ เสาตอม่อต้นที่ 56 ครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


74. ( เหมือนกับภาพที่ 73 )


75. จุดบอกตำแหน่งก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 56 บริเวณรั้วกั้น ครับ


76. บริเวณที่ทำการหล่อลูกล้อสำหรับการติดตั้งโครงเหล็กแกนกลางของเสาเข็มครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


77. ( เหมือนกับภาพที่ 76 )


78. กองทัพรถปูนมาจอดรอทำงานกันเพียบเลยครับ สงสัยจะมีการเทคอนกรีตระลอกใหญ่ครับ


79. บริเวณหน้าจุดก่อสร้างหน้า ปิยรมณ์ ครับ


80. รถแบคโฮกำลังทำการขุดหน้าดินเตรียมการเทคอนกรีตเสาเข็มอยู่ครับ


81. กำลังทำการเทคอนกรีตเพื่อหล่อเสาเข็มกันอยู่เลยครับ


82. ทำการยกขึ้นเล็กน้อยเพื่อให้คอนกรีตลงไปด้านล่างได้สะดวกครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


83.ซูมให้ดูบริเวณปากหลุมเทคอนกรีตกันแบบเต็มๆ


84. อันนี้ซูมให้ดูตอนเทคอนกรีตเลยครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


85. บริเวณจุดก่อสร้างท่อร้อยสายไฟครับ


86. ถ่ายไว้ให้ดูก่อนการรื้อถอนตัวสะพานลอยนี้ออกชั่วคราวครับ ( หน้าซอย สุขุมวิท 101/1 )


87. ป้ายชี้แจงกำหนดการต่างๆในการรื้อถอน และ ติดตั้งสะพานลอยนี้ครับ


88. และนี่คือสาเหตุแห่งการรื้อครับ เนื่องจากใกล้กับจุดก่อสร้าง เสาตอม่อต้นที่ 66 นั่นเองครับ


89. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 101/1 )


90. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 103 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 101/1 ) ยังไม่การก่อสร้างแต่อย่างใดครับ


91. ถัดจากบริเวณหน้าซอย สุขุมวิท 101/1 มาเล็กน้อย เริ่มมีการปิดช่องจราจรบ้างแล้วครับ


92. กองท่อระบายน้ำที่เตรียมทำการติดตั้งในบริเวณนี้ ( หน้าซอย สุถขุมวิท 101/2 ) ครับ


93. ภาพรวมจุดสิ้นสุดเขตก่อสร้างบริเวณหน้าซอย สุขุมวิท 103 ( อุดมสุข ) ครับ


94. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งซอย สุขุมวิท 101/2 ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 103 )


95. ภาพรวมบริเวณเกาะกลางถนน ( ฝั่งสี่แยกบางนา ) ( ถ่ายจากบนสะพานลอยหน้าซอย สุขุมวิท 103 )


96. จะเห็นว่าเริ่มมีการปิดช่องการจราจรในฝั่งขาออก บริเวณเลยแยกอุดมสุขบ้างแล้วครับ


97. รถเจาะกำลังทำการยกหัวขุดเจาะ ออกจากเจ้าช่องสี่เหลี่ยม ที่เป็นแนวกันพังทลายอยู่ เพื่อทำการเอาดินที่ทำการเจาะขึ้นมาออกครับ


98. ขึ้นมาอีกนิดแล้วครับ ลึกเอาการอยู่ ( ตั้ง 60 เมตร ) ( ภาพโดย คุณ chainarai )


99. ตัวหัวขุดเจาะโผล่ขึ้นมาแล้วครับ


100. นี่งัยครับเจ้าแนวกันพังทลาย ที่มีช่องสำหรับหล่อเสาเข็มแบบ ( สี่เหลี่ยม ) แบน อยู่ตรงกลางครับ


101. หลังจากทำการเอาดินออกจนหมด ก็เตรียมเอาลงไปในช่องอีกครั้งครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )


102. กำลังเล็งให้ตรงช่องอยู่ครับท่าทางจะกะยากพอดู


103. เรียบร้อยตรงแล้วครับ ทำการกดหัวขุดเจาะลงไปแล้ว


104. ค่อยๆลงไปเรื่อยแล้วครับ


105. ทำการเลื่อนหัวเจาะลงไปในหลุมจนมิดแล้วครับ


106. ซูมเข้าไปดูใกล้ๆเลยครับ จะหัวเจาะจมลงไปในหลุมที่ทำไว้จนมิดแล้ว เหลือก็แต่เส้นสลิงครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )

ก็ขอจบการอัพเดตแต่เพียงเท่านี้ครับ ยังงัยก็ต้องขอโทษด้วยนะครับ ที่อัพล่าช้าไปสักนิดครับ รูปค่อนข้างเยอะ เลยใช้เวลานานหน่อยครับ อีกอย่างก็อยากให้ทุกๆท่านเข้าใจถึงภาพนั้นด้วยครับ เลยเสียเวลากับการใส่ข้อความข้างใต้ภาพครับ

อันนี้ขอแถมนะครับ ถ่ายเมื่อหัวค่ำเมื่อวานนี้ครับ ( วันที่ 2 มีนาคม 2550 ) โดยคุณ Chainarai ( ชัย ) แห่ง ThaiTransport.net ครับ


เป็นมุมที่ดูสวยไปอีกแบบนึงครับ ( ภาพโดย คุณ chainarai )
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  
Old March 3rd, 2007, 05:43 AM   #113
jobecob
BOILERMAKERS
 
Join Date: Feb 2007
Location: Bangkok, Carmel, IN
Posts: 560
Likes (Received): 32

Thank you very much for your hardwork totomaru
jobecob no está en línea  
Old March 3rd, 2007, 11:46 AM   #114
Mosaic
BANGKOK
 
Mosaic's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Bangkok
Posts: 13,093
Likes (Received): 90

Thank you so much, totomaru, the progress is quite amazingly fast!!
Mosaic no está en línea  
Old March 3rd, 2007, 04:56 PM   #115
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

เมื่อวานนี้ผมตั้งใจว่าจะอัพรูปเจ้า " รถไฟฟ้า BTS พลาเรล " ขบวนใหม่ของผมซะหน่อย เผอิญว่าเป็นการซื้อมือสองต่อจากน้องที่ร้านที่ผมทำงานอยู่ เค้าขายรวมกับรางอีกนิดหน่อย ในราคาแค่ 500 บาทถ้วน ครับ รายละเอียดของรางที่ได้แถมมามีดังต่อไปนี้ครับ...


( ด้านหน้า ) กล่องสภาพโดยรวมยังสมบูรณ์ดี ไม่มีรอยฉีกขาด และ ถลอกเลยครับ


( ด้านหลัง ) เช่นเดียวกันกับด้านหน้า ที่ไม่มีแม้รอยถลอกเลยสักนิด ที่สำคัญแม้แต่ถุงที่ใส่ตัวรถ และยางที่รัดตัวรางมา ก็ยังอยู่ครบสมบูรณ์ดี

ชุดรถไฟฟ้า BTS พลาเรล ( กล่องใหญ่ ) ราคา 399 บาท

รางเสริมที่แถมมา มีดังต่อไปนี้ครับ


R-03 ( รางโค้งสั้น ) ราคา 60 บาท


R-11 ( รางเบี่ยง ซ้าย,ขวา ) ราคา 100 บาท


R-11 ( รางเบี่ยง ซ้าย,ขวา ) ราคา 100 บาท


R-07 ( รางตรงยาว ) ราคา 125 บาท

ก็เป็นอันว่าสรุปแล้วตอนนี้ผมมีเจ้า BTS พลาเรล ทั้งหมด 6 ขบวนแล้วครับ

สรุปราคารวมทั้งหมด :

1. ชุดรถไฟฟ้า BTS พลาเรล ( กล่องใหญ่ ) ราคา 399 บาท
2. R-03 ( รางโค้งสั้น ) ราคา 60 บาท
3. R-11 ( รางเบี่ยง ซ้าย,ขวา ) ราคา 100 บาท
4. R-11 ( รางเบี่ยง ซ้าย,ขวา ) ราคา 100 บาท
5. R-07 ( รางตรงยาว ) ราคา 125 บาท

รวมเป็นเงินทั้งสิ้น : 784 บาท ( ซื้อมาในราคา 500 บาท )
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"

Last edited by totomaru; March 3rd, 2007 at 05:01 PM.
totomaru no está en línea  
Old March 3rd, 2007, 05:25 PM   #116
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

มีรูปงานวางระบบรางที่ สถานีสะพานตากสิน ( S6 ) มาฝากครับ


วันที่ 19 กุมภาพันธ์ 2550 หลังทำการเทคอนกรีตบริเวณจุดเชื่อมต่อระหว่างรางใหม่ และ รางเก่าของ BTS


วันที่ 3 มีนาคม 2550 ภายหลังจากมีการถอดแบบหล่อคอนกรีตออก และย้ายไปทำการเทคอนกรีตในบริเวณถัดไป ( กลางสะพานตากสิน ) ครับ
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"
totomaru no está en línea  
Old March 3rd, 2007, 07:54 PM   #117
thainotts
Registered User
 
thainotts's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Location: Bangkok-Nottingham
Posts: 2,965
Likes (Received): 4

ผมมีคำถามสองอันครับ

สรุปแล้ว สถานีสะพานตากสินในระยะยาวจะเป็นอย่างไรครับ?

หมอนรองรางของช่วงต่อขยายฝั่งธนฯ ไม่เหมือนกับของบีทีเอสเดิมใช่มั้ยครับ? แล้วที่มันไม่เหมือนเพราะอะไรครับ? แล้วเจ้าตัวคอนกรีตข้างๆ รางมีไว้ทำไม?
__________________
"สมบัติชาติ" ถ้าคนไทยบริหารแล้วห่วยลงๆ สู้ขายให้นายทุนฝรั่งมาบริหารยังจะดีกว่า เขาจะเอาออกนอกประเทศก็ไม่ได้ แถมการแข่งขันในตลาดเสรีก็ช่วยพัฒนา "สมบัติ" นั้นๆ อีกด้วย ....​ อย่าให้คนไทยกันเองดอง "สมบัติชาติ" จนมันเน่าเลยดีกว่า
thainotts no está en línea  
Old March 4th, 2007, 03:59 AM   #118
kiku99
ไทย Amazing Thailand 泰国
 
kiku99's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Bangkok
Posts: 3,354
Likes (Received): 6

thanks for all the updates. almost like being there kab.
__________________
'BANGKOK-THAILAND' --> Los Angeles --> Melbourne, Australia! --> & now back to amazing Bangkok, Thailand again

Bangkok Skyline Links
Thai forum | Bangkok Skyscrapers Info | Amazing Thailand | Bangkok City
kiku99 no está en línea  
Old March 4th, 2007, 04:17 AM   #119
totomaru
Registered User
 
totomaru's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Bangkok
Posts: 1,666
Likes (Received): 209

ขอตอบครับ :

อันนี้ผมทำรูปมาให้ดูด้วยกันงงครับ



1. ไม่เหมือนกันครับ แต่ก็แค่รูปแบบของการก่อสร้างเฉยๆ ไม่มีผลใดๆ เพียงแค่เค้าเอาหมอนรองรางมาวาง แล้วทำการกระเทาะริมๆออก แล้วทำการเชื่อมกับแนวคอนกรีตด้านข้างเลย
เท่านั้นครับ ( ตามรูปด้านบน )

2. ส่วนเจ้าแนวคอนกรีตด้านข้างก็มีไว้ติดตั้ง " เจ้ารางจ่ายกระแสไฟฟ้า ( Third Rail ) " งัยครับ
__________________
TOTOMARU "ประธานชมรมคนรักรถไฟฟ้า"

Last edited by totomaru; March 4th, 2007 at 11:43 AM.
totomaru no está en línea  
Old March 4th, 2007, 04:31 PM   #120
Nongkhai_tong
Tong
 
Nongkhai_tong's Avatar
 
Join Date: Dec 2004
Location: Udon Thani - Nongkhai - Bangkok - Singapore
Posts: 3,265
Likes (Received): 35

Thanks you totomura for your hard working. จะติดตาม series BTS ของคุณ totomaru ให้จบ

thanks you !
__________________
รถ

"เรากำลังเล่นเว็บบอร์ดอินเตอร์อยู่นะครับ สังคมคนไทยในนี้เป็นเพียงแค่สังคมเล็ก ๆ ของ SSC ไม่ว่าเราจะอยู่จังหวัดไหน ขอให้รักใคร่ปองดองกัน - Nongkhai_tong"
Nongkhai_tong no está en línea  


Closed Thread

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 04:18 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu