Madre de Dios | Puente Billinghurst| Avances

[Mig29 Fulcrum]

Personal de Conirsa verificando las obras

[Mig29 Fulcrum]

Aspecto exterior de la obra. Han cubierto todo el frente con polietileno verde y por la puerta se puede ver el montículo de tierra extraída que ha sido cubierto para que no se moje con la lluvia.

[Germinal]

Muy buenas fotos Mig29.
Por fin se reiniciaron las obras del puente Billinghurst. Espero que para fin del 2010 ya podamos ver el puente terminado.

[McVier]

Aqui si que va bien el dicho... "Más vale Tarde que Nunca".

Gracias por las Fotos, eres nuestro único corresponsal por esos lares

[pedro1011]

Gracias por las fotos, Mig! Están muy buenas. Qué bacán que se reinicie las obras.

[Mig29 Fulcrum]

Originally Posted by Germinal

Muy buenas fotos Mig29.
Por fin se reiniciaron las obras del puente Billinghurst. Espero que para fin del 2010 ya podamos ver el puente terminado.

Exactamente, según conversaciones con el Ing Residente, la obra tiene un plazo de un año, así es que para dic 2010 por fin dejaremos de usar las chatas para cruzar el río.

[Mig29 Fulcrum]

Aqui otro avance. Este es el anclaje en la margen derecha. Ya se terminó de despejar toda la parte frontal donde se colocarán las vigas. Más tarde pongo más fotos. En la margen izquierda se está construyendo el almacén de materiales.

[forestoso]

estuve hace dos semanas en P.Maldonado,
ahora existe la discusión que la carretera que sería la prolongación del puente pasaria exactamente por la plaza de armas, que según los pobladores locales es la plaza mas usada del mundo. Efectivamente una de las pistas estaba cubierta por esas enormes carpas del ministerio de salud y la gente que esperaba atención normal hacia su cola debajo de los arboles de la plaza. En las noches habian actividades de fin de año en la otra pista frente al municipio, además explican que cuando hay protestan toman la plaza y esto definitivamente va a interrumpir el transito que viene directamente despues de atravesar el puente. Ojala encuentren una solución.

[Germinal]

Buen punto. Ojala que los ingenieros encuentren una forma de evitar que el trafico de la via pase directamente por la ciudad.

[Lightton]

Que buena noticia, que se siga construyendo este importantisimo puente, como dicen mas vale tarde que nunca.

[tacall]

La construcción del puente Presidente Guillermo Billingurst sobre el río Madre de Dios en Puerto Maldonado se incorporó al contrato de concesión del Tramo 3 de la Carretera Interoceánica IIRSA Sur, informó hoy el Organismo Supervisor de Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran).

“La incorporación de la obra es importante ya que permitirá que esta larga aspiración de las comunidades vecinas se concrete en poco tiempo”, señaló el presidente del Ositran, Juan Carlos Zevallos.

Sostuvo que la fecha probable de inicio de la construcción del puente Billingurst es el 16 de marzo de este año, de conformidad con el acta de acuerdo suscrita entre el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Concesionaria Interoceánica Sur Tramo 3: Inambari - Iñapari.

Mencionó que la longitud total del puente es de 722 metros lineales de sobre el río Madre de Dios y su construcción permitirá la creación de 300 nuevos puestos de trabajo.

La inversión referencial es de 25 millones 701,151.75 dólares sin incluir el Impuesto General a las Ventas (IGV), puntualizó.

Refirió que el inicio de las obras estará sujeto a la evaluación estructural de los elementos del puente y de las obras ya ejecutadas, además de cumplirse con cinco condiciones que señala la mencionada acta.

Entre ellas destacan que el concedente haya entregado las áreas de terreno necesarias para la ejecución de la obra, y el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) correspondiente.

También que el concedente haya entregado al concesionario la copia certificada y/o verificada de los planos que corresponde a las estructuras metálicas del puente y también que haya realizado el desembolso del adelanto equivalente al 65 por ciento del presupuesto aprobado.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Not...d=kDfQ19ln7zI=

La de nunca acabar

[FerGon]

que lentosssssssss

[megacompresor]

Originally Posted by Mig29 Fulcrum

Este es el anclaje con los costados despejados. ¿No hay algún forista ingeniero civil que pueda hacer una descripción más precisa? Como el terreno ha sido cortado desde esta posición se pueden ver los dos pórticos que serán los soportes de la plataforma cuando se coloque.

Saludos foristas:
Este es mi primer post ... espero divertirme y aprender, y gozar de las bellezas del trabajo de los constructores peruanos, que sabemos somos LOS MEJORES DEL MUNDO .... aunque no tenemos los recursos para hacer todas las obras que quisieramos para nuestra patria.

Glosario minimo:

1. Camara de anclaje .... la masa en la que se empotran los cables (torones)
2. Estribo izquierdo o derecho .... la masa de apoyo de las torres.
3. Superestructura ...... toda la obra metalica sobre el nivel del suelo
4. Subestructura ........ toda la obra de concreto bajo el nivel del suelo
5. Cajuela .......... Parte del estribo adecuadamente preparada para albergar los elementos de continuidad estructural entre la sub estructura y las torres.

El puente es marca WAAGNER BIRO (el fabricante tiene su portal) http://www.waagner-biro.at/ fabricado en Austria, adquirido por el Estado en tiempos del Gobierno Militar (periodo Velascato).

Es curioso que en una obra tan pesada, en un gan rio (con riesgos de socavacion, por su velocidad supercritica) se use una cimentacion tipo pilotaje, cuando la experiencia de puente Punta Arenas con el uso de cajones, e incluso el tramo vial cayumba (Huanuco-Tingo Maria) y el Velo de la novia (Tingo - Pucallpa), hacian suponer el uso de una cimentacion masiva ... hay algun civil por ahi que conozca el asunto... ???

[mistiko20]

titenes razon somos los mejroes constructores de infraestructuras del mundo, pero loa amlo esq no conatamos con el dienro suficiente ni con la tecnologia para hacer megaconstrucciones para nuestro país.

[BetoX_S]

cuando se supone que debe inagurarse el puente?????

[megacompresor]

Originally Posted by BetoX_S

cuando se supone que debe inagurarse el puente?????

En mi modesta opiniopn, el problema no es la supuesta fatiga estructural de las pendolas, ni el estado de corrosion, ni el problema del recalculo metrologico de la catenaria y el arco semirigido... que estan sometidos a variaciones de longitudes por las altas temperatura en el metal y la atmosferta, y que en las grandes magnitudes del puente, genera desviaciones importantes, ese calculo esta plantillado, pero el Billingurst estaba fuera de escala, por las altas temperaturas de Puerto Maldonado.....

Mi hipotesis es que existe desviacion en el eje.... segun chisme llegado de buena fuente.... dentro de limites admisibles, pero que requiere de recalculo de la geometria de la catenaria y arco, y en eso se habrian demorado los de la Waagner Biro.... porque es un rediseño a pedido.

El montaje de la superestructura puede demorar un año comjo plazo normal.
es trabajoso y requiere mucho control en la formacion de la geometria vs temperatura... solo se puede montar pocos paneles del arco por dia.

[alezx]

y que paso aqui?

[megacompresor]

En la Gerencia de Onfraestreuctura del G.R. Cusco, se comenta un falla de alineamiento, no colosal, pero que requiere atencion, y como el modelo del puente esta descontinuado y su modelo no fue desarrolado en la "era informatica" no existe la matriz digital necesaria para el recalculo del arco remirigido y la catenaria, lo que se debe estar ejecutando´por Waagner biro en Austria.

Lo mas probable como causa de la falla, parece que es la misma temperatura, que altero el instumental, ninguno certificado para exposicion solar continua en ambiente y las tempraturas selvaticas, (se requiere trabajar con el instrumento cubierto)... causando esto dilatacion en algunos de sus componentes, y no se realizo control metrologico, creo que este caso de ser verificado, y es verificable, porque es una obra publica y exige la individualizacion de una responsabilidad tan mayuscula como el puente por parte del contratista y el SUPERVISOR.... NO SE QUIENES SON .... pero, de ser cierto el dato :.... no solo a las rejas... sino tambien a la inhabilitacion... deberia actuarse sobre el asunto con el periodismo, cuando los peruano construimos los puentes de Tocache, Pizana y Punta arenas, enfrentamos los mismos problemas, aun recuerdo algunos episodios de esas obras, con problemas parecidos, pero la activa supervision con los antiguos distanciometros opticos preventivamente corrigio errores del replanteo original, en sucesivos y reiterativos replanteos de control.

[vanderley]

Cualquier noticia sobre la construcción de este puente? Y sobre la carretera del pacífico? ¿Cuándo estará listo?

[yvan789]

despues de tiempo k no pongo fotos....tengo varias pero por esta zona de puerto maldonado el internet es muy lento, pero ahi les va unas fotos..
estas fotos fueron tomadas hace una semana, ahora las hobras estan avanzando mas
pero ahi les va la imagenes para que vean el avance....
ya tomare nueva fotos despues


By yvan789 at 2010-05-31


By yvan789 at 2010-05-31


By yvan789 at 2010-05-31