Linha do Tua

[pedrodepinto]

Buscas continuam no Tua: as buscas vão ser alargadas até à barragem de Bagaúste, no Rio Douro, já no concelho da Régua, para saber se algum dos corpos ficou preso nas redes de protecção da represa, arrastado pela violenta corrente do Tua no momento do acidente.
Até agora, o acidente provocou dois feridos, um morto (o revisor) e dois desaparecidos (funcionário e maquinista). Às 16h00, previa-se a colocação da vertical da automotora acidentada.

Fonte: Público, 14/02/07

[Arpels]

fazem bem alargar as buscas a barragem e de futuro as restantes barragens caso não encontrem nada

[Barragon]

Aquela passagem da linha por entre os rochedos é impressionante...

[pedrodepinto]

Sim, sem dúvida; parece um cenário "aterrador" como disse! O nome do thread foi alterado, a meu pedido (agradeco de novo ao Reflex ), o que quer dizer que brevemente, lançarei um debate mais abrangedor da linha do Tua, com mais informações acerca do seu passado e futuro !

[pedrodepinto]

Os corpos dos dois desaparecidos não estão debaixo da automotora; continuam as buscas amanhã...

[fred_mendonca]

Que estranho, supostamente os corpos deviam ter-se mantido na zona!

[pedrodepinto]

Sim, realmente há acidentes muito estranhos... Apenas os jovens tinham sido cuspidos, portanto, supunha-se que os outros dois passageiros estariam por perto... Se foram para o Douro, é possível que os encontrem nas redes da barragem, mas vivos de certeza não estarão... Assim como é estranho na segunda-feira terem dito que estavam localizados e vivos!

[Arpels]

não se mantiveram porque segundo disseram um dia destes na zona choveu mto e o rio vai com grande correnteza.

[sotavento]

Se repararam bem nas imagens do local do acidente ali o rio corre numa garganta profunda e a agua anda com muita velocidade , e ao ser ao pé da foz do tua aquilo o mais certo é ou encalharem nuam barrragem ou só irem dar com eles no Cabo finisterra (la curuña) que foi aonde foram achar a maior parte das vitimas de entre os rios ...

[pedrodepinto]

Nas últimas horas nada se alterou: ainda ontem a locomotiva fora virada; contudo, os dois corpos não se encontravam por baixo dela.
Decorrem buscas nos seguintes locais: a jusante do local do acidente, a cerca de sete quilómetros da foz do Tua, e ainda ao longo do Douro, até à barragem de Bagaúste, já no concelho da Régua.

[Reflex]

Originally Posted by pedrodepinto

Assim como é estranho na segunda-feira terem dito que estavam localizados e vivos!

Sim, isso foi muito estranho, um caso de contra-informação gravíssimo (em especial para as famílias das vítimas)...

[pedrodepinto]

Originally Posted by Reflex

Sim, isso foi muito estranho, um caso de contra-informação gravíssimo (em especial para as famílias das vítimas)...

Sem dúvida, Reflex !

Avanço com mais duas notícias:

1.
Representantes de trabalhadores ferroviários exigiram hoje um rigoroso inquérito sobre o acidente na linha do Tua e a divulgação pública das conclusões, além de medidas para a manutenção da linha em pleno funcionamento.
Numa moção, aprovada por delegados sindicais e membros de comissões de trabalhadores do sector ferroviário, reunidos ontem em Lisboa, são exigidas condições de segurança e comboios adequados às características da via onde na segunda-feira uma composição do metro de superfície de Mirandela caiu ao rio.
"Sem querer apressar conclusões, o certo é que este acidente se deu numa linha que tem sido votada ao abandono, numa lógica de desactivação das linhas ferroviárias do interior do país e na qual opera material circulante inadequado para as características da via", lê-se no documento subscrito pelo Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário, Comissão de Trabalhadores da CP e Comissão de Trabalhadores da EMEF.
Os trabalhadores receiam que a linha venha a ser desactivada na sequência do acidente e defendem o desenvolvimento destas linhas no âmbito de uma política de desenvolvimento harmonioso do país.
As organizações de trabalhadores afirmam-se consternadas com as notícias do acidente e manifestam o "mais profundo pesar" pela morte de três ferroviários.

Fonte: Público, 15/02/07

2.
A gestora das infra-estruturas ferroviárias esclareceu que se realizaram em 2000 e 2001 várias inspecções e levantamentos geotécnicos ao longo da linha do Tua, tendo daí resultado várias recomendações para eliminar ou minimizar o risco de acidentes. Foram então estabilizados taludes, construídos muros de suporte e prevenidos acidentes geotécnicos, investimentos sempre prioritários para as sucessivas administrações da empresa.
A Refer esclareceu ainda que entre 2001 e 2006 foram investidos na linha do Tua cerca de 2 milhões de Euros, estando previstas para 2007 um conjunto de intervenções totalizando 1,5 milhões de Euros.
A empresa esclarece que na sequência do acidente do passado dia 12, serão avaliadas as conclusões do inquérito ao acidente, e equacionado o âmbito e extensão da reabilitação a levar a cabo na linha do Tua.
A manutenção preventiva da linha tem sido assegurada diariamente em rondas efectuadas em Dresine entre Tua e Mirandela, e semanalmente a pé aos pontos mais críticos da linha. Esclareceu ainda que em dias de intempéries, há sempre uma inspecção realizada em Dresine antes da primeira circulação do dia.

Fonte: Transportes & Infra-Estruturas, 14/02/07

[pedrodepinto]

Um ferroviário natural de Vieiro, no concelho de Vila Flor, foi encontrado junto a uma margem do rio Tua pelo piloto do helicóptero que participa nas buscas, segundo o governador civil.
O cadáver foi encontrado numa zona de águas paradas, com uma corrente muito fraca, e de difícil acesso para os mergulhadores, sendo, por isso, um local onde ainda não tinha sido possível realizar buscas.
Amanhã prosseguem as buscas do outro desaparecido: o revisor.

Fonte: Público, 15/02/07

[Arpels]

esta a dar agora na SIC, paz a sua alma....

[pedrodepinto]

Coidado, preparava-se para pedir a reforma antecipada...

[Herrmando]

Como de costume, n deve haver responsáveis.
Mas a tudo o que são linhas do interior, especialmente norte, têm o futuro traçado...

[JohnnyMass]

"O cadáver foi encontrado numa zona de águas paradas, com uma corrente muito fraca, e de difícil acesso para os mergulhadores, sendo, por isso, um local onde ainda não tinha sido possível realizar buscas."

não faz muito sentido pois não?

[JohnnyMass]

Originally Posted by Herrmando

Como de costume, n deve haver responsáveis.
Mas a tudo o que são linhas do interior, especialmente norte, têm o futuro traçado...

o responsável é o mau tempo claro, tal e qual como na tragédia da ponte de entre-os-rios...

[pedrodepinto]

Originally Posted by JohnnyMass

o responsável é o mau tempo claro, tal e qual como na tragédia da ponte de entre-os-rios...

Sim, mas isso é o responsável meteorológico... E o responsável humano?

[pedrodepinto]

Um dos dois passageiros avançou com uma explicação completamente diferente. De acordo com Orlando Barrosa (...) o primeiro embate só foi sentido quando o comboio chocou com a ravina, já em plena queda. O jovem (...) disse aos seus familiares ter ouvido o maquinista proferir um desabafo de angústia um pouco antes do acidente. O maquinista terá tido o desabafo quando se apercebeu da derrocada dos carris e da presença de grandes pedras na linha. Talvez devido à fraca visibilidade que se fazia sentir na altura (...) o maquinista não conseguiu frenar (...) a tempo. A confirmar-se a versão do passageiro que não houve abalroamento da automotora, a tragéfia poderia ter sido evitada, caso houvesse no Tua o sistema preventivo já instalado na linha da Beira Baixa, o qual funciona com barreiras de cabos com corrente eléctrica ou feixes de luz, que, ao serem atravessados por blocos de pedras, accionam sinais junto do posto regulador (...) que manda parar os comboios.

Fonte: Publico, 16/02/07, página 7 (encurtado)