daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Infrastructure and Mobility Forums > Highways & Autobahns

Highways & Autobahns All about automobility



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old March 29th, 2013, 04:07 AM   #1501
stickedy
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Kronach
Posts: 762
Likes (Received): 121

That are good news. The part from Xyniada to Lamia is short and the current road is pretty good.
stickedy no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old March 29th, 2013, 03:28 PM   #1502
KONSTANTINOUPOLIS
Ομόθρησκον
 
KONSTANTINOUPOLIS's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Ελλάς
Posts: 4,662

A new highway of 130 km long and 1.5 billion euros cost is planned for Athens

Quote:
Αυτοκινητόδρομος-γίγαντα "έρχεται" το νέο ρυθμιστικό σχέδιο της Αθήνας

Το νέο σχέδιο χαρακτηρίζεται απο τους αρμοδίους ως ιδιαίτερα φιλικό προς τις ιδιωτικές επενδύσεις

29/03/2013 - 09:21

Έναν αυτοκινητόδρομο-γίγαντα συνολικού μήκους 130 χλμ. και αξίας που υπολογίζεται σε τουλάχιστον 1,5 δισ. ευρώ "κρύβει", σύμφωνα με πληροφορίες το νέο ρυθμιστικό σχέδιο της Αθήνας. Η ολοκλήρωση του νέου επικαιροποιημένου σχεδίου επισπεύδεται με εντολή Μαξίμου προκειμένου να "τρέξει" και η προσπάθεια επενδυτικής αξιοποίησης του παραλιακού μετώπου κι άλλων δημόσιων ακινήτων στην Αττική.

Στο νέο ρυθμιστικό, σύμφωνα με πληροφορίες, προτείνεται ξανά η δημιουργία νέων αυτοκινητοδρόμων μέχρι το 2021, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνεται κι ένα μεγάλο κατασκευαστικού project αξίας άνω του 1,5 δισ. ευρώ. Στο υπουργείο Περιβάλλοντος και στον Οργανισμό Ρυθμιστικού Αθήνας επιδίδονται τώρα σε αγώνα δρόμου προκειμένου το νέο σχέδιο να κατατεθεί το αργότερο ως τον Απρίλιο στη Βουλή αφού πρώτα μεσολαβήσει ένας μήνας διαβούλευσης επί του τελικού σχεδίου. Ήδη έχει ολοκληρωθεί η αξιολόγηση και η ενσωμάτωση των προτάσεων των φορέων που έλαβαν μέρος στην αρχική διαβούλευση και γίνονται προσπάθειες συμπίεσης του χρόνου ώστε να ολοκληρωθεί η επεξεργασία και η διορθωση του τελικού κειμένου.

Το νέο σχέδιο χαρακτηρίζεται απο τους αρμοδίους ως ιδιαίτερα φιλικό προς τις ιδιωτικές επενδύσεις αφού σύμφωνα με πληροφορίες επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία και διαδικασίες εξπρές στην συνεργασία δημοσίου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ) ενώ προβλέπει την "κατ' εξαίρεση επέκταση θεσμοθετημένων επιχειρηματικών υποδοχέων" άλλα και την πολεοδομική και χωροταξική διευκόλυνση επενδύσεων σε δημόσια ακίνητα. Το θαλάσσιο μέτωπο απο το Φάληρο έως το Ελληνικό χαρακτηρίζεται ως "αναπτυξιακός πόλος" και ουσιαστικά μετατρέπεται σε ένα νέο μητροπολιτικό οικονομικό και κοινωνικό κέντρο της Αττικής πριμοδοτούμενο και απο μια σειρά νέων χρήσεων άλλα και μεγάλων συγκοινωνιακών έργων.

Επιπλέον, το ρυθμιστικό προτείνει μέσω πακέτων επιδοτήσεων και άλλων φορολογικών κινήτρων την ανακύκλωση ήδη πολεοδομημένης γης και με επανάχρηση κτιρίων και αναπλάσεις στο κέντρο της Αθήνας, που μπορούν δυνητικά να δημιουργήσουν σημαντικές επενδυτικές ευκαιρίες στον χώρο των κατασκευών και του real estate.
Αν και το βασικό όραμα του νέου ρυθμιστικού κινείται στο πλαίσιο της ανάσχεσης της επέκτασης της πόλης, δίνονται δυνατότητες για αστική ανάπτυξη μέσω της "ενθάρρυνσης της μετατροπής των περιοχών που έχουν πολεοδομηθεί ως δεύτερη κατοικία σε πρώτη με συμπληρωματική κάλυψη υποχρεώσεων σε εισφορά σε χρήμα".
Ακόμα, τίθεται σε άμεση προτεραιότητα η πολεοδομική οργάνωση της περιοχής των Μεσογείων που χαρακτηρίζεται ως "υποδοχέας νέων οικονομικών δραστηριοτήτων", της περιοχής της Λαυρεωτικής ως "υποδοχέας πρώτης και δεύτερης κατοικίας" και της περιοχής της Βόρειας Αττικής όπου συγκεντρώνεται πρώτη και παραθεριστική κατοικία.
Το νέο ρυθμιστικό προτείνει επίσης την κατάργηση του ισχύοντος ΠΔ για τον Ελαιώνα και την θεσμοθέτηση νέων ρυθμίσεων που θα επιτρέπουν την συγκέντρωση στην περιοχή όλων των βασικών μητροπολιτικών λειτουργιών και υποδομών, όπως το νέο ΚΤΕΛ και το νέο Συγκοινωνιακό Κέντρο, αμαξοστάσια Μετρό, τρόλει και λεωφορείων, την Κεντρική Αγορά Αθηνών, τον Σταθμό Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων κλπ. Ακόμη, διατηρείται και ενισχύεται η μεταποιητική δραστηριότητα στην περιοχή.
Ακόμα, περιλαμβάνεται μια σειρά στρατηγικών επιλογών που αφορούν στην διεύρυνση των ζωνών υποδοχής μεγάλων εμπορικών κέντρων (mall), στην χωροθέτηση μεγάλων εμπορευματικών πάρκων στις δυο κύριες οδικές εισόδους της Περιφέρειας, στο λιμάνι και στο αεροδρόμιο, στην δημιουργία ζωνών χονδρεμπορίου και αποθηκών στον αστικό ιστό και στην επέκταση των περιοχών ΒΙΠΑ-ΒΙΟΠΑ.

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΙ
Το σχέδιο θα προτείνει τη συγκοινωνιακή σύνδεση του αεροδρομίου με τον πόλο του Ελληνικού-Φαλήρου άλλα και την ολοκλήρωση του οδικού περιφερειακού δακτυλίου της Αθήνας. Με τον τρόπο αυτό ανάβει το πράσινο φως για την ενσωμάτωση στον σχεδιασμό ενός πολύ μεγάλου έργου που ήδη εχουν αρχίσει και σχεδιάζουν -σε πρώιμο στάδιο- στο υπουργείο Ανάπτυξης και Υποδομών.
Πρόκειται για έναν κλειστό αυτοκινητόδρομο που θα ξεκινάει απο το αεροδρόμιο, θα κατευθύνεται νότια φτάνοντας μέχρι το Ελληνικό. Απο εκεί κατά μήκος της παραλίας θα φτάνει στον Πειραιά και το λιμάνι για να περάσει μετά με υποθαλάσσια σήραγγα στην Σαλαμίνα. Αφού τη διασχίσει θα ενώνεται με το ήδη υποδημοπράτηση έργο της ζεύξης της Σαλαμίνας για να ενωθεί κατ' επέκταση με την Ολυμπία Οδό στο ύψος των Μεγάρων. Εναλλακτικά, εξετάζεται η συνέχεια μετά τον Πειραιά να γίνει κατά μήκος της λεωφόρου Σχιστού ώστε ο νέος άξονας να καταλήγει στην Ελευσίνα.

Εξετάζεται ακόμη η βόρεια επέκταση του μέχρι τον Μαραθώνα κι απο εκεί δυτικά ο άξονας να καταλήγει στις Αφίδνες στον ΠΑΘΕ.
Ο άξονας αποτελεί δέλεαρ για τους μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους της χώρας και θεωρείται οτι μπορεί να υλοποιηθεί σε βάθος χρόνου με σύμβαση παραχώρησης, αφού πρώτα υπάρχουν θετικές εξελίξεις για τους τέσσερις υφιστάμενους αυτοκινητοδρόμους και γενικώς για την ελληνική οικονομία.

Θα πρέπει ακόμη να θεωρείται δεδομένη η προώθηση της περιφερειακής Υμηττού μέχρι το Ελληνικό άλλα και η επέκταση της λεωφόρου Κύμης απο την Αττική Οδό έως την Εθνική στο ύψος του κόμβου του Ολυμπιακού Χωριού με συνθήκες κλειστού αυτοκινητοδρόμου. Σε οτι αφορά στο Μετρό θα προβλέπεται η νέα υπέρ-γραμμή 4 (Γαλάτσι-Κέντρο-Βύρωνας-Ζωγράφου-Μαρούσι-Λυκόβρυση) ενώ σε προτεραιότητα τίθεται η "εύκολη" επέκταση της γραμμής 2 απο την Ανθούπολη έως το Ίλιον και το Καματερό. Προβλέπονται ακόμη επεκτάσεις του Τραμ άλλα και του Προαστιακού έως το λιμάνι του Λαυρίου.

Πηγή:imerissia.gr
Google Translate
__________________
ΡΕΘΥΜΝΟ - RETHYMNON

"Τό στάδιον τῶν ἀρετῶν ἠνέωκται, οἱ βουλόμενοι ἀθλῆσαι εἰσέλθετε.
"


† ΙΧΘΥΣ



KONSTANTINOUPOLIS no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 12:31 PM   #1503
PhirgataZFs1694
Registered User
 
PhirgataZFs1694's Avatar
 
Join Date: Feb 2010
Location: Sofia
Posts: 6,472
Likes (Received): 1560

Could you post a map?
PhirgataZFs1694 no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 12:56 PM   #1504
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,594
Likes (Received): 19388



* Extension of A6 to Lavrio
* Extension of A8 into Athina (via EO8)
* Extension of A62 to Vari
* Extension of A64 to Artemida
* Extension of A65 into Piraeus

Possible new motorway from western metropolitan area to A1 near Thiva (more or less parallel to EO3).

The document further talks about completely unrealistic public transportation goals (50% share by 2021, no city in the world ever achieved such a rapid transit growth in just 8 years) and deterring car traffic from the Athens basin.
__________________

my clinched highways / travel mapping • highway photography @ Flickr and Youtube

PhirgataZFs1694 liked this post
ChrisZwolle no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 07:04 PM   #1505
ea1969
R21
 
ea1969's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Athens
Posts: 560
Likes (Received): 181

The article also states for a motorway parallel to the urban coastline from the extension of the A64 at the area of the old airport at Hellinikon (Ελληνικό - Elliniko) to Piraeus (Πειραιάς - Peiraias) and then to the south extension of the A65 and towards the island of Salamis (Σαλαμίνα - Salamina) via a bridge and a second bridge to the A8 near Megara (Μέγαρα). I find the idea very difficult mainly due to lack of space along the urban coastal areas of Alimos (Άλιμος) and Palaio Faliro (Παλαιό Φάληρο) as there are homes and other premises, a 3+3 boulevard, the tram line and the... sea. How could they build a 3+3+2EL motorway, GSIs and infrastructure for the interior road network? there? Also I see space problems in the area of Central Pireaus (east of the City and in the area of the Port).
__________________
Prepared!
ea1969 no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 12:48 PM   #1506
Skyline_
Registered User
 
Skyline_'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Central Macedonia, Greece
Posts: 2,322
Likes (Received): 985

The longest straight in Greece is located near Thebes (Thiva). There is a section of the highway that is straight for 10 miles (16 kilometers).
Skyline_ no está en línea   Reply With Quote
Old April 1st, 2013, 06:04 PM   #1507
ea1969
R21
 
ea1969's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Athens
Posts: 560
Likes (Received): 181

Quote:
Originally Posted by Skyline_ View Post
The longest straight in Greece is located near Thebes (Thiva). There is a section of the highway that is straight for 10 miles (16 kilometers).
This was one of the first sections to be constructed when they started upgrading the National Road to motorway standard (late 1980s).
__________________
Prepared!
ea1969 no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2013, 10:39 AM   #1508
vatse
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Tartu
Posts: 820
Likes (Received): 728

Does anyone has a firsthand information about current traffic conditions on A8 between Korinthos and Kalavrita exit? I can see from Olympia Odos webpage that there are lots of road works but how is the traffic flow? Do I have to expect delays during workday mornings after 9 o'clock?
vatse no está en línea   Reply With Quote
Old April 5th, 2013, 06:12 PM   #1509
ea1969
R21
 
ea1969's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Athens
Posts: 560
Likes (Received): 181


Due to the roadworks for most of the road there is only one lane in each direction separated by temporary hurdles (cones). Therefore there is no chance for overtaking any slow vehicles, but I do not think you may face huge traffic on a normal weekday.
__________________
Prepared!

vatse liked this post
ea1969 no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 12:48 PM   #1510
mitasis
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 1,363
Likes (Received): 857

Super day for greek motorways! Minister of development and public constrauction just announced that the four unfinished projects are resuming again after 3 years pause of construction due to the financial problems of the country.

Finally there is an agreement between govenment, banks and construction companies and the four projects will be again on work very soon.
__________________

KONSTANTINOUPOLIS, Almopos liked this post
mitasis no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 01:44 PM   #1511
Skyline_
Registered User
 
Skyline_'s Avatar
 
Join Date: Mar 2013
Location: Central Macedonia, Greece
Posts: 2,322
Likes (Received): 985

Does anyone know which sections of the E75 highway (Athens-Thessaloniki) remain unfinished? Is the Maliakos Gulf section completed? The Tempi Valley section is still under construction, as far as I know.
Skyline_ no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 02:03 PM   #1512
mitasis
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 1,363
Likes (Received): 857

The unfinished parts of A1 are:

-Maliakos gulf region: a small part close to Lamia and the 20 km part which diverts Stylida and Karavomylos.
-Tempi valley: The double 7km tunnel is being built, its a part of the unfinished projets where works are expected to resume after the today's agreement.
-Platamonas pass" a 3 km tunnel is being built, part of the same project as above.

All these parts I assume are not more than 40 km.
mitasis no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 02:06 PM   #1513
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,594
Likes (Received): 19388

Which four projects are we talking about? The statement from the minister of development does not mention it...

http://www.mindev.gov.gr/?p=10501
ChrisZwolle no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 02:46 PM   #1514
Angelos
Registered User
 
Angelos's Avatar
 
Join Date: Dec 2006
Location: Athens of the north
Posts: 583
Likes (Received): 447

I think they are talking about A5 , A8-A9 and A3 (E65).
Angelos está en línea ahora   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 03:02 PM   #1515
stickedy
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Kronach
Posts: 762
Likes (Received): 121

There's no A9 any more - since 5 years

So it's more likely A1, A3, A5 and A8
stickedy no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 03:12 PM   #1516
stickedy
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Kronach
Posts: 762
Likes (Received): 121

BTW: How is the progress on A71? Is the planned date 12/2013 possible (http://motorways-exitlists.com/europe/gr/a71.htm)? The latest satellite pictures look promising: http://be.bing.com/maps/?v=2&cp=37.1...nd&form=LMLTCC

And on those photos you can also see a new wide bypass of Sparti as extension to the A71. Does anyone have informations how far works on this bypass are progressed and if the works are still going on?

And another thing: North of Sparti there is a new built part of N39 climbing the hills. There were at least two land slides on the new part and therefore the new road wasn't even opened after "completion". That was about 3 years ago and afaik there was a legal dispute with the company building it. Time goes by and nothing happens... Does anyone have informations about that new road and when it will be repaired? That old part isn't fun to drive...

Last edited by stickedy; April 13th, 2013 at 03:19 AM.
stickedy no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 04:11 PM   #1517
Almopos
Pacta sunt servanda
 
Almopos's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Londinium
Posts: 2,803
Likes (Received): 2563

According to media reports part of the A71 (29 km in total) will be opened to traffic in the summer. It is the part between interchange Loganikou (in Greek: Λογκανίκου) and interchange Pellanas (in Greek: Πελλάνας).

According to the same reports, construction of the remainder of the A71 can be completed in 2013 but it all depends on whether excavations by the archeologists are completed in time.

Unfortunately, I do not have any info on the N39 and the Sparta bypass.
Almopos no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 06:27 PM   #1518
mitasis
Registered User
 
Join Date: Feb 2007
Location: Thessaloniki, Greece
Posts: 1,363
Likes (Received): 857

Quote:
Originally Posted by stickedy View Post
There's no A9 any more - since 5 years

So it's more likely A1, A3, A5 and A8
Exactly, we are talking for:
- unfinished part of A1 (Tempi valley and Platamonas. Stylida and Karavomylos bypass of Maliakos gulf region is another project funded from greek public)
-A5 from Antirrio to Ioannina
-A3 from Xyniada to Kalampaka (connections to A1 and A2 are cut for the moment, so they will construct for the moment just the part of the motorway which runs on the plains of Thessaly.
-A8 from Korinthos to Patra (heavy cut on this project. The Patra-Pyrgos-Tsakona and connection to A7 construction is scheduled for later.)
mitasis no está en línea   Reply With Quote
Old April 13th, 2013, 03:21 AM   #1519
stickedy
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Location: Kronach
Posts: 762
Likes (Received): 121

Quote:
Originally Posted by Almopos View Post
According to media reports part of the A71 (29 km in total) will be opened to traffic in the summer. It is the part between interchange Loganikou (in Greek: Λογκανίκου) and interchange Pellanas (in Greek: Πελλάνας).
Really? Those interchanges are in the middle of nowhere... Are there excavations between Loganikou and A7 interchange at Lefktro and between Pellanas and Sparti?

Quote:
According to the same reports, construction of the remainder of the A71 can be completed in 2013 but it all depends on whether excavations by the archeologists are completed in time.
Ah, didn't know that there are ongoing excavations there. Hopefully everything will go fine

Quote:
Unfortunately, I do not have any info on the N39 and the Sparta bypass.
Too bad... But thank you very much for the informations you gave!!
stickedy no está en línea   Reply With Quote
Old April 15th, 2013, 12:52 AM   #1520
Almopos
Pacta sunt servanda
 
Almopos's Avatar
 
Join Date: Aug 2006
Location: Londinium
Posts: 2,803
Likes (Received): 2563

I got the information from the Greek website ypodomes.com but do not have any further information for you.

Here is the link to the article: http://ypodomes.com/index.php/autoki...3;ρι

I have used google-translate to translate the part relating to the A71

Quote:
The sections that will be completed in the year 2013 are:

[....]

Section Lefktro - Sparta
About Section A / K Loganikos - A / K Pellanas (KP 0 KP +000- +000 ~ 29) ~ 29 km in length, will be delivered in the circulation department of the summer of 2013. About the department KP ~ 29 +000 - km 46 +000, including the portion of the variation in the Eurotas is planned to continue the work and rest and completion in 2013, subject to surrender the premises and be released gradually all tied for archaeological research sites

The course and the completion of the Sector depends on the timely release of these. If the sites delivered on time, it is possible completion of the remaining section at the end of 2013 and opening of the entire section to traffic.
Almopos no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
Ελλάς, greece, highways, motorways

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 09:53 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium