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Old October 10th, 2010, 05:27 PM   #1921
Tiago Costa
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Fiz um novo vídeo, agora em alta resolução, do Expresso Leste em alta velocidade:

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Old October 10th, 2010, 05:27 PM   #1922
Tiago Costa
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Fiz um novo vídeo, agora em alta resolução, do Expresso Leste em alta velocidade:

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Old October 10th, 2010, 05:41 PM   #1923
richter30
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As 2 paradinhas no meio do trecho foram hilárias....tive a impressão que tentou engatar a marcha, mas ela falhou, então parou...

Ademais, ótimo vídeo, Parabéns, com direito a passagem de um 7000 e mostrar tb que um trem bala faria esse mesmo trajeto em poucos minutos.....

PS: na falta de 1 video, tem 2? xD
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Old October 10th, 2010, 06:51 PM   #1924
Tiago Costa
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Obrigado . As paradas foram um probleminha com o ATC daquele trem, mas nada grave.
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Old October 11th, 2010, 02:28 AM   #1925
Br Gonzalez
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Obrigado . As paradas foram um probleminha com o ATC daquele trem, mas nada grave.
Ótimo video Tiago, parabéns!!!!
Assistindo esse vídeo, tive mais certeza de que poderiam reconstruir e/ou reabrir as estações Artur Alvim, Vila Matilde, carrão, Belém, pra distribuir a demanda da L3 com as L11 e L12, incorporando cada vez mais a CPTM no transporte da região leste.

Só alguma pergunta, como você conseguiu entrar na cabine para gravar o vídeo???
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Old October 11th, 2010, 02:36 AM   #1926
Unirod
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Originally Posted by Br Gonzalez View Post
Ótimo video Tiago, parabéns!!!!
Assistindo esse vídeo, tive mais certeza de que poderiam reconstruir e/ou reabrir as estações Artur Alvim, Vila Matilde, carrão, Belém, pra distribuir a demanda da L3 com as L11 e L12, incorporando cada vez mais a CPTM no transporte da região leste.

Só alguma pergunta, como você conseguiu entrar na cabine para gravar o vídeo???
Por que a linha teria o nome de Expresso então?
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Old October 11th, 2010, 02:37 AM   #1927
Mexicano21
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E a L11 deixaria de ser expressa O_o'''
__________________
http://twitter.com/mexicano21
http://www.animenewsnetwork.com/MyMa...ser=mexicano21
O bom de andar de bonde é que o bonde é bom de andar.

Para todos que aprovam o modelo chinês: http://www.youtube.com/watch?v=AGJoaHr2QdM
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Old October 11th, 2010, 02:48 AM   #1928
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Originally Posted by Br Gonzalez View Post

Só alguma pergunta, como você conseguiu entrar na cabine para gravar o vídeo???
Programa de visitas da CPTM, basta se inscrever no site. Se esse programa existe, agradeça ao esforço de nosso amigo, que levou os primeiros grupos de foristas.
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Old October 11th, 2010, 03:36 AM   #1929
richter30
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Eu inclusive sugeri a CPTM que fosse implementado um programa de visitas semelhante ao "conheça seu metrô"
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Old October 11th, 2010, 07:44 AM   #1930
Reid_Dead
Do... well...Enough!
 
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Originally Posted by Tiago Costa View Post
Fiz um novo vídeo, agora em alta resolução, do Expresso Leste em alta velocidade:
Cara, adoro esses videos!!
Thanks!!
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Old October 11th, 2010, 02:00 PM   #1931
lukaka
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Po, sempre pensei que o 7000 nunca iria para Estudantes por questões de conservadorismo, agora estou babando =/

E po, pegadinha do malandro isso ai, pensei que seria o EL em velocidade real não com o video em velocidade maior! IÉ IÉ HAHA SALCI FUFU!
Mas e muito bom o video!

Eu sempre defendi a criação de pelo menos mais uma estação entre Itaquera e Tatuapé, acho que ajudaria a L3, porém depois que chegar até SUzano (para que eu possa ir sentado o caminho inteiro pelo menos )
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Old October 11th, 2010, 05:40 PM   #1932
Valderi
RFFSA, só para corajosos.
 
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Originally Posted by Br Gonzalez View Post
Ótimo video Tiago, parabéns!!!!
Assistindo esse vídeo, tive mais certeza de que poderiam reconstruir e/ou reabrir as estações Artur Alvim, Vila Matilde, carrão, Belém, pra distribuir a demanda da L3 com as L11 e L12, incorporando cada vez mais a CPTM no transporte da região leste.

Só alguma pergunta, como você conseguiu entrar na cabine para gravar o vídeo???
Então Gozales, através deste vídeo, e só através dele é possível, hoje, imaginar que poderia-se contruir uma estação na linha 11 entre Engenheiro Athur Alvim e Carrão. Pois na vida real, como hoje está - infelizmente -, com pelo menos 5 pontos de lentidão (o vídeo mostra 3), o expresso, de vez, deixaria de ser expresso.
Para que seja construído uma estação - A Penha seria uma boa com a interligação com a linha 15 - seria necessário eliminar os trechos de lentidão, se possível, até o Bresser.
Isso é um problema que tenho observado neste Forum. Com boa fé, o usuário disse que ao ver o Vídeo poderia-se construir mais paradas - 4 no total - sem ao menos saber os problemas que a linha tem.
É o que acontece com alguns aqui.
Através de foto, maquete, ou qualquer outra coisa, criticam o usuário que reclama, acham que tudo está bem e que o Monotrilho, ao invés do Metrô, para o pessoal da parte sul da Zona Leste tá bom, se não, ótimo.
Tem que conhecer pessoalmente.
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Old October 12th, 2010, 01:03 AM   #1933
Tiago Costa
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O propósito da Linha 11 não é carregar mais passageiros do trecho Brás-Corinthians-Itaquera. Esse papel é da Linha 3. Penha será uma estação mais com o propósito de interligar as linhas do que atrair novos passageiros da região.

Com a Linha 11 tendo estações sem motivo de integração na região da Linha 3, o sistema fica burro, pois as linhas têm propósitos diferentes.

Quanto aos trechos de lentidão, estão sendo resolvidos aos poucos, como a curva de Artur Alvim, que será inaugurada (se tudo der certo) até o fim do ano.

O trecho Brás-Tatuapé e o trecho Brás-Luz sofrerão intervenções para que o Projeto Integração Centro seja concluído como planejado na Linha 11 (Expresso Leste utilizando as plataformas 4 e 5, que ficariam em ilha, ao contrário de hoje para o caso da Plataforma 5).

Com isso, os problemas de lentidão nas proximidades da Estação Brás praticamente se resolvem por completo.
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Old October 12th, 2010, 02:18 AM   #1934
WesleyL8
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Vão construir uma Penha no EL?
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Old October 12th, 2010, 02:39 AM   #1935
vchg
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Só uma pergunta: não seria interessante pelo menos abrir a integração gratuita no Tatuapé e em Corinthians-Itaquera?
Assim, quem vem de Guaianazes até VIla Matilde embarcaria na linha 11, faria a transferência para a linha 3 em Corinthians - Itaquera e desembarcaria em Vila Matilde.
Já quem vem de Dom Bosco a Belém embarcaria na linha 11, faria a transferência para a linha 3 em Tatuapé e desembarcaria em Belém.
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Old October 12th, 2010, 02:49 AM   #1936
Unirod
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A maioria iria descer no tatupé para ir para a sé.
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Old October 12th, 2010, 03:32 AM   #1937
Br Gonzalez
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Eu já ultilizei essa linha do Brás até Itaquera, por isso que sempre pensei nessa possibilidade.
Tudo bem que á trezentos anos a demanda era atendida pelas linhas dessa forma, mas hoje a L3 não tem para onde cresçer e construindo essas estações na Radial, pelo menos tirariam essas pessoas que vem da RMSP para acessar estações como Artur Alvim, Penha, Vila Matilde, Carrão, Belém. Não é a maioria, mas já é suficiente para reduzir a lotação da L3.
Justificar sua opinião contra sobre esses problemas atuais não é aceitável, pois creio eu que o mínimo que a CPTM tem de fazer (Talvez já esteja fazendo) é corrigir esses erros. Trens novos, melhoria no sistema de sinalização, entre outras melhorias já serão suficientes para que o tempo entre Guaianazes e Luz não seja tão aumentado, além das linhas novas (L15 por exemplo).
Não estou querendo transformar as L11 e L12 em linhas de metrô, mas sim que elas tenham na zona leste a mesma importância que a L3.
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Old October 12th, 2010, 04:39 AM   #1938
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Vão aumentar a capacidade da L3 com mais trens e CBTC já, relaxem, eles são mais inteligentes que nós e pensam em tudo. A L11 continuará sendo expressa, é para isso que ela serve.
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Para todos que aprovam o modelo chinês: http://www.youtube.com/watch?v=AGJoaHr2QdM
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Old October 12th, 2010, 05:49 AM   #1939
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Não tem nada pra fazer na linha 12, nada que não vá ser feito (Talvez se ela não terminasse no Brás, mas não acho que vá acontecer).
De novo tem gente esquecendo que essas duas linhas não terminam na zona leste.
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Old October 12th, 2010, 08:09 AM   #1940
Mexicano21
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Por não terminar na ZL é importante que o trecho na ZL da L11 seja expresso.
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O bom de andar de bonde é que o bonde é bom de andar.

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cptm, linha 11

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