Домаћи јавни градски превоз | Domestic public city transportation

[MareCar]

To su oni tako porucili, kod njih je to normalno.

[Senke]

Originally Posted by micika

Dvodelna soferka?

Rusi su tako tražili.

[RBRS]

Originally Posted by wolf431

Neobus je radio i za Arape i to i za vrijeme SFRJ i u novije vrijeme autobuse za hadž. Neobus je u vlasništvu nekog Arapina.

Шта је халал стандард? То углавном помињу када извозе у земље са исламским становништвом.

[Politikolog]

Kao sto imas ISO standard za kvalitet robe koji propisuje medjunarodna organizacija za standarde, to je i halal samo sto taj standard vazi u muslimanskim zemljama npr Iranu, Saudijskoj Arabiji itd. Znaci priznaju ga i vazi samo u muslimanskim zemljama i da bi kod njih uvozio ti moras da ispinis taj standard. Ja sam mislio da halal vazi samo za hranu ali je ocigledno da vazi za svu robu...

[RBRS]

Хвала на одговору. Мислио сам да је нешто везано за релгијију.

[Politikolog]

Zapravo i jeste vezano za religiju ali nisam siguran kako, valjda trebas da ispunis odredbe serijatskog prava koje je vazece u mnogim arapskim zemljama da bi dobio taj halal sertifikat e sad kako nemam pojma... Cak mislim da ga izdaje islamska organizacija na tlu tvoje drzave ako me secanje ne vara.

[clouseau]

image hosted on flickr

FAP

[chuburac]

Originally Posted by Senke

Rusi su tako tražili.

Da bi se lakse krpilo, verovatno.

[zastava]

Ovaj u Rusiji nisam nikad ni video

[vlada_Ilina_h2o]

Ovo moze i ovde.

Originally Posted by Srdjan Adamovic

Nikole Pasica i Grada Sirena

[Nis_]

Interesantno

http://www.blic.rs/_customfiles/Flas...s/autobus.html

Autobus ispod koga moze da se prolazi.

[sallae2]

Autobus i nadvožnjak u isto vreme (interaktivna grafika)
D.M. | 09. 02. 2011. - 08:48h

Kina planira da uskoro testira novi tip autobusa, koji je potpuno inovativan i trebalo bi da reši saobraćajne gužve u prenatrpanom Pekingu.

Radi se o autobusu, koji je u isto vreme nadvožnjak, i dozvoljava da automobili prolaze ispod njega.

[Aleksandar_M]

Elektronske karte u vozilima GSP od 2012.
G.S. | 09. 02. 2011. - 00:02h |

Počela je ugradnja opreme za novi sistem upravljanja vozilima javnog prevoza, kao i za elektronsko plaćanje prevoza. Ceo proces će trajati do kraja godine što znači da će građani početkom 2012. godine već koristiti elektronske karte.

Papirne karte polako odlaze u istoriju

- Počela je ugradnja kablova i uređaja za novi sistem upravljanja vozilima i naplatu karata u javnom prevozu. Postavljanje uređaja u vozila javnog prevoza i u kontrolnom centru odvijatće se po fazama a treba da se završi do kraja godine. To znači da će građani Beograda početkom sledeće godine za prevoz koristiti elektronske smart karte. Deo sistema koji se odnosi na GPS praćenje i upravljanje vozilima javnog prevoza počeće da funkcioniše ranije, prema planu od avgusta ove godine - kaže Snežana Perović, direktor Direkcije za javni prevoz.



Prodaja karata
Organizacija prodaje karata i kontrola putnika biće u nadležnosti konzorcijuma firmi koji je dobio posao na tenderu za ugradnju ovog sistema. Konzorcijum čine firme Apeks solušn tehnolodži d.o.o i „Lanus d.o.o” iz Beograda, i „Kent Kart“ iz Istanbula. Sa druge strane, praćenje i upravljanje vozilima javnog prevoza obavljaće radnici Direkcije za javni prevoz.

Građani će moći da koriste nekoliko vrsta karata od početka sledeće godine. Osnovne karte su personalizovana smart karta (umesto dosadašnje povlastice), elektronski novčanik (u memoriji karte je zapisan novčani iznos koji se može dopunjavati) i karta za pojedinačnu vožnju koju će prodavati vozač.


- Novi sistem će omogućiti širi asortiman karata, tako da ćemo po puštanju sistema u rad vremenom uvoditi i nove karte, na primer vremenske (dnevna...) i druge, kaže Perović.


Novi sistem će doneti mnogo značajnih stvari od kojih su, prema rečima nadležnih iz Direkcije, najvažnije - povećanje pouzdanosti gradskog prevoza kroz veće poštovanje redova vožnji, upravljanje vozilima u vanrednim situacijama (sudari, kvarovi, blokada ulica...), podizanje nivoa bezbednosti vozača i putnika (stalna komunikacija vozila sa OKC, alarmi, kontrola brzine vozila), širok asortiman karata, kupovine karata bez gužvi, kao i dobijanje značajnih podataka na osnovu kojih je moguće planiranje (mreže linija, tarifne politike, redova vožnje, i dr.).

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/234...ma-GSP-od-2012

[Aleksandar_M]

[IMG]http://i55.tinypic.com/10qvr6x.jpg[/IMG



Novi MAZovi






FAP CNG

[Blaftumi]

Na ove dve slike se odlično vidi kako autobus treba da izgleda a kako ne treba, u smislu čisto vs prljavo.

[CrazySerb]

Jos samo fali jedan Neobus i mozda jedan Nibus da se zaokruzi paleta ponude domacih proizvodjaca

[CrazySerb]

Cetiri predlozena predloga enterijera CAF tramvaja za Beograd:

Tamno siva:


Metalik siva:




Crvena:



Plava:



Za sada mozete glasati na sajtu Blica a verovatno uskoro i na sajtu Grada Beograda:

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/234...novih-tramvaja

[Bad_Hafen]

po meni je najljepsa tamno siva.

Sto se tice autobusa gore, koja je fora s farbanjem busa da mu se ostave one zute linije, a ostatak pod folijom?
Meni je to komplrt bojanje inace ruzno, trebali bi osmisliti neko reklamiranje poput ovog gdje se vidi osnova busa ili gdje se prednji dio ne dira.









http://www.multiart.at/kunden/ooha/t.../Nivea_ulf.jpg

itd.

Zasto neki busevi imaju oznaku MAZ, a drugi BIK?

[micika]

Originally Posted by Bad_Hafen

Zasto neki busevi imaju oznaku MAZ, a drugi BIK?

Zavisi u kojoj su turi montirani. Oni prvi su imali MAZ znakove , ovi noviji su BIK. Dok su MAZ 107 (ili kako vec) , i ove ostale skalamerije koje se montiraju po narudzbini i dalje MAZ.

[Aleksandar_M]

Ako malo bolje obratite pažnju, ova prva dva su Bika tj. CNG vozila, treći je običan dizelaš! Inače, taj treći je stigao 2011. zato i ima nove tablice. Malo je samo dorađen kod Vulovića inače je komplet stigao iz Belorusije, sa sve motorom. Sva tri su model 203, a iza bi trebala stojati modifikacija, prema ovoj tabeli (dizelaš verovatno Dajc motor jer je jeftiniji).



Međutim, ne vidim Cummins i ovu CNG varijantu ovde?