daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Serbian Forum > Изградња и развој > Изградња, привреда и инфраструктура > Јавни превоз

Јавни превоз Public transport



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools Rating: Thread Rating: 22 votes, 4.82 average.
Old March 29th, 2013, 01:40 AM   #7081
direktor
Registered User
 
direktor's Avatar
 
Join Date: Aug 2009
Location: beograd
Posts: 9,023
Likes (Received): 5916

Bar se trude ljudi pokusavaju ko im radi ateste itd za autobuse nije to ba jednostavno kao sto izgleda na tenderu za gradske prevoznike trazice se niskopodnost vozila da li 100 posto neznam
__________________
Samo posteno pa ko koga zajebe
2+2=ajde da se dogovorimo
direktor no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old March 29th, 2013, 02:51 AM   #7082
Reichsmarschal
Registered User
 
Reichsmarschal's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Posts: 200
Likes (Received): 56

Inače jeste da su ti autobusi ružni ali ljudi iz Niš Ekspresa se svojski trude pomoću štapa i kanapa da ih sami naprave. I to je upravo razlog zbog koga je Niš Ekspres jedna od retkih autoprevozničkih kompanije koja NEMA DUGOVE, KREDITE, LIZINGE i plate isplaćuje NA VREME. Možda im autobusi jesu ružni i ne toliko moderni ali obavljaju potpuno isti posao kao neki 4 puta skuplji. Sa svojim turističkim Nibusima oni redovno održavaju i evropske destinacije bez većih problema... Nije idealno, ali šta da se radi, bolje i ovako nego nikako ...
__________________

prolaznikSRB liked this post
Reichsmarschal no está en línea   Reply With Quote
Old March 29th, 2013, 03:48 AM   #7083
NELSON HAHA
HA-HA!
 
NELSON HAHA's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Location: Нови Београд
Posts: 2,195
Likes (Received): 2660

Да се разумемо, говорећи о ружноћи мислио сам на оног белог мутанта са претходне стране. Ови међуградски аутобуси Ниш експреса нису уопште лоши. Нибус се специјализовао за мутант аутобусе, за калемљење делова и опреме која је на располагању и понекад то испадне сасвим пристојно, за разлику од оне ругобе...

Знам колико је у Србији тешко било шта произвести, па зато свака част онима који и у оваквим условима нешто стварају.
NELSON HAHA no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 11:19 PM   #7084
Skyruner
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Location: Belgrade
Posts: 414
Likes (Received): 140



Koliko su beše ovi autobusi stari?
Ja mislim da su kupljeni negde 2009. godine
Skyruner no está en línea   Reply With Quote
Old March 30th, 2013, 11:42 PM   #7085
Deusdies
Registered User
 
Join Date: Feb 2009
Location: Kragujevac, Serbia Currently: Minneapolis, MN
Posts: 1,183
Likes (Received): 128

Quote:
Originally Posted by Reichsmarschal View Post
Inače jeste da su ti autobusi ružni ali ljudi iz Niš Ekspresa se svojski trude pomoću štapa i kanapa da ih sami naprave. I to je upravo razlog zbog koga je Niš Ekspres jedna od retkih autoprevozničkih kompanije koja NEMA DUGOVE, KREDITE, LIZINGE i plate isplaćuje NA VREME. Možda im autobusi jesu ružni i ne toliko moderni ali obavljaju potpuno isti posao kao neki 4 puta skuplji. Sa svojim turističkim Nibusima oni redovno održavaju i evropske destinacije bez većih problema... Nije idealno, ali šta da se radi, bolje i ovako nego nikako ...
Pa bolje da uzmu neki povoljan kredit da ulože u proizvodnju i da prodaju autobuse po višim cenama, pa da im bude još bolje.
Deusdies no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 02:24 AM   #7086
gishko
Registered User
 
gishko's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 796
Likes (Received): 37

Quote:
Originally Posted by Skyruner View Post


Koliko su beše ovi autobusi stari?
Ja mislim da su kupljeni negde 2009. godine
То је серија из 2008. колико се сећам. Нажалост је већина аутобуса таква данас
__________________
////////////////
gishko no está en línea   Reply With Quote
Old March 31st, 2013, 06:04 PM   #7087
Pedja_Nbg
Registered User
 
Pedja_Nbg's Avatar
 
Join Date: Jan 2009
Location: Београд
Posts: 712
Likes (Received): 145

__________________

dedonja liked this post
Pedja_Nbg no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2013, 12:50 PM   #7088
Zigy
Registered User
 
Join Date: Mar 2011
Posts: 144
Likes (Received): 24





Mozda nis ekspres pravi dobre putnicke, ali gradski su katastrofalni. ove stepenice predstavljaju prepreku i za zdrave ljude a o ostalima da ne pricam.
__________________

Juznjak 018 liked this post
Zigy no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2013, 03:15 PM   #7089
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,427

Talin: Uspeo projekat besplatnog gradskog prevoza
| 04. 04. 2013. - 11:40h | Komentara: 7

Prestonica Estonije Talin postao je prvi glavni grad na svetu koji je uveo besplatan gradski prevoz za sve svoje stanovnike, javlja danas AP.

Sve osobe sa legitimacijom koja pokazuje da žive u Talinu mogu besplatno koristiti gradske autobuse, trolejbuse i tramvaje.

Tri meseca pošto je ta inicijativa pokrenuta, gradske vlasti tvrde da je eksperiment uspeo, dok skeptici ocenjuju da se radi o skupom populističkom triku pred lokalne izbore.

Besplatan prevoz je ideja gradonačelnika Edgara Savisara, koji želi da smanji saobraćajne gužve i zagađenje, uz smanjenje troškova siromašnijih sugrađana.

Savisar je program nazvao "13. plata", tvrdeći da će porodice moći da uštede mesečnu platu zahvaljujući besplatnom prevozu.

Zamenik gradonačelnika Tavi As je izjavio da je eksperiment prevazišao očekivanja, mada će grad godišnje gubiti 12 miliona evra na neplaćenim kartama.

Vlasti tvrde da je broj putnika u gradskom prevozu porastao za 10 odsto, dok je broj automobila na ulicama smanjen za 15 odsto.

Ispitivanje javnog mnenja je pokazalo da je 90 odsto stanovnika Talina zadovoljno tim projektom.

"Ljudi se sada više kreću po gradu tokom vikenda. To znači i da troše više novca, što podstiče ekonomiju", rekao je As.

Očekuje se da će program doneti korist gradskom budžetu, jer je za dobijanje legitimacije za prevoz potrebna registracija kao stanovnika Talina, što gradu donosi nove poreske obveznike.

Talin ima 425.000 stanovnika.

Vlasti Talina tvrde da je oko 40.000 osoba koje rade ili žive u prestonici registrovano u drugim gradovima.

Od 1. januara, u Talinu je registrovano više od 5.000 novih stanovnika, u odnosu na 3.600 tokom cele prošle godine.

Pošto 1.000 novih stanovnika znači milion evra gradskog poreza, ovakav nivo registracija će pokriti ovogodišnje troškove programa, izjavio je As.

Mnogi mali gradovi u Evropi i Kini su uveli besplatan javni prevoz, ali je Talin prva prestonica.

Kineski Čangning je jedini grad veći od Talina čiji se stanovnici voze besplatno.

Protivnici tog projekta tvrde da se radi o eksperimentu koji će dovesti do bankrota Talina i optužuju Savisara da troši novac poreskih obveznika za "svoje potrebe i propagandu", dok taksisti navode da im je promet opao za 25
odsto.

http://www.blic.rs/Vesti/Svet/375660...adskog-prevoza
__________________
Quote:
Originally Posted by dedonja View Post
izvor?
Vucko no está en línea   Reply With Quote
Old April 4th, 2013, 11:01 PM   #7090
dedonja
Moderator
 
dedonja's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Beograd
Posts: 5,788
Likes (Received): 3265

Quote:
Originally Posted by Zigy View Post

mg]http://www.dodaj.rs/f/2r/kP/4JvR52VF/13040015.jpg[/img]
img]http://www.dodaj.rs/f/3q/hc/ktkhSVb/13040016.jpg[/img]
img]http://www.dodaj.rs/f/Z/hp/1kEhZV5S/13040017.jpg[/img]
Mozda nis ekspres pravi dobre putnicke, ali gradski su katastrofalni. ove stepenice predstavljaju prepreku i za zdrave ljude a o ostalima da ne pricam.
Јесу ли ово неке беле ПВЦ фосне на вратима?!
dedonja no está en línea   Reply With Quote
Old April 10th, 2013, 12:35 PM   #7091
Rail_Serbia
Registered User
 
Join Date: May 2009
Location: Beograd
Posts: 695
Likes (Received): 243

Post

Izvor: B92, 9.4.2013.
Quote:
utorak 9.04.2013 | 20:17
Polovina prevoznika radi na crno
Izvor: Danas

Prema podacima transportnih udruženja, više od 45 odsto drumskog prevoza putnika je u tokovima sive ekonomije, piše “Danas”.

Zatvorite ovde celokupan tekst članka
(sxc.hu)


Kako navodi ovaj list, država zbog toga gubi više od 50 miliona dinara.

Malo je onih koji bar jednom nisu seli u ”divlji“ taksi koji vozi po gradu, ili sačekuje putnike na periferiji ne bi li ih pre nekog autobuskog prevoznika po istoj ceni prevezao do susednog grada, konstatuje “Danas”.

Sedanje u ko zna koliko star automobil ili kombi je rizik, jer ”divljake“ ne pokriva nikakvo osiguranje, upozorava ovaj listi i dodaje da to predstavlja još veću štetu za one koji rade legalno, plaćaju porez državi, a plate i doprinose zaposlenima.

Ilegalni prevoznici su, smatra Miroslav Pešić iz ćuprijskog “Velmortansa”, najveći problem u saobraćaju.

“Ovo je jedna od najlošije uređenih oblasti od 2000. pa naovamo. Radimo po zakonima koji su stari i do 20 i 30 godina, a koji su pretrpeli tek neke kozmetičke izmene. Jedan od najvećih problema su divlji taksisti, koji ljude čekaju van stanica i tako uzimaju posao registrovanim prevoznicima”, napominje Pešić za “Danas”.

Osim toga, prevoznici u autobuskom saobraćaju nemaju fiskalne kase, a svaka karta je, napominje on, potencijalni izvor sive ekonomije.

”Kartu štampa svaki prevoznik ponaosob, a novac od prodatih karata u autobusu, ne mora nužno da završi u pazaru. Niko ne može da zna šta se s njima desilo“, ističe sagovornik “Danasa”.

Prevoznici se pravdaju time, kako kaže, što fiskalne kase ne mogu da izdrže velike temperaturne razlike.

Prema njegovim rečima, problem sa ilegalnim prevoznicima je sličan onom koji postoji sa divljom gradnjom. Pešić kaže da je logično da je sada lakše sve legalizovati, nego rušiti.

Njemu je jasno, kako napominje, da su ti ljudi ušli u ilegalne tokove jer nemaju drugi način za zaradu, ali da država u svakom slučaju mora da uradi nešto ne bi li stanje u ovoj oblasti rešila.
Počele strože kontrole

Ipak, nešto je počelo da se kreće, jer je od kraja prošle godine počela stroža kontrola među drumskim prevoznicima.

Prve rezultate objavila je pre nekoliko dana Agencija za bezbednost saobraćaja. Radna grupa u kojoj se osim Agencije i MUP-a nalaze i predstavnici Ministarstva saobraćaja i lokalne samouprave i regionalnog razvoja, u februaru je na području Rasinskog, Šumadijskog i Zaječarskog okruga uradila 620 inspekcijskih kontrola, a rezultat je 112 vozila isključenih iz saobraćaja.

”Izdato je 50 naloga za otklanjanje nedostataka i 114 zahteva za pokretanje postupaka. Oko dve trećine isključenih vozila nije registrovano za delatnost javnog prevoza putnika u drumskom saobraćaju“, navodi Agencija.

Vođa operativnog tima i načelnik odeljenja inspekcije za drumski saobraćaj u Ministarstvu saobraćaja Mile Nikitović kaže za “Danas” da su oni počeli u januaru opsežnu kontrolu ne bi li smanjili sivu ekonomiju u drumskom prevozu putnika.

Nikitović smatra da su, osim ratova koji su naterali ljude da počnu da rade ono što im je najlakše ne bi li zaradili nešto, razlog za ovako masovnu pojavu ilegalnih prevoznika i pogrešne privatizacije.

”Rušenje velikih sistema autoprevoznika, poput Vojvodinatransa ili Rakete, dovelo je do pojave niza malih privatnika i tako je krenula da se razvija siva ekonomija“, naglašava Nikitović.

On veruje da će ovim akcijama, tim koji radi na suzbijanju sive ekonomije uspeti da popravi lošu situaciju na terenu.

U sistemu drumskog prevoza putnika ima nekih 26.000 zaposlenih i gotovo 6.000 vozila, a prema crnim slutnjama sve malobrojnijih autoprevoznika koji rade po zakonu, više od 50 odsto je nelojalna konkurencija, koja ne plaća radnike, niti poreze.

Miroslav Pešić, direktor ćuprijske autobuske stanice, smatra da je akcija dobra i da je treba nastaviti, ali se ima dilemu hoće li svi koji budu uhvaćeni na delu i biti kažnjeni na kraju.

On se plaši da to sve ne ostane na nivou kampanje. ”Lako može da se dogodi da isključena vozila ostanu da miruju dva do tri dana, i da se posle, kada se sve stiša, vrate da rade sasvim normalno“, napominje on.
Moj komentar:
Quote:
Када има довољно путника, аутобус има знатно мањи трошак по путнику него аутомобил или комби. Са овим саопштењем, аутобуски монополисти су више превршили сваку меру. Прво, деру кожу са леђа локалном становништву са високим ценама карте (толико високим да се дивљим превозницима исплати да путнике возе аутомобилом), лобирају против јефтиног и квалитетног железничког превоза преко страначких другова на власти и унутар Железница Србије, омалажавају превознике, који су за масу грађана спас, и на крају, када доживе пораз у лобирању против железнице, и дође неколико нових, удобних, чистих возова, организују каменовање!

Многа мања места у Србији имају полазака "легалних" толико да се могу избројати на прсте. Има доста насељених места, од којих се до најближег "легалног" превоза пешачи и преко пола сата, па чак и више од сат... Колико је тешко размаженом бахатом монополисти пословати у конкуренцији?
__________________

NELSON HAHA liked this post
Rail_Serbia no está en línea   Reply With Quote
Old April 12th, 2013, 10:51 PM   #7092
nixazmaj
Registered User
 
nixazmaj's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: КШ/ПИ/Е80
Posts: 1,214
Likes (Received): 361

http://bcove.me/bba259fj

link ka emisiji kontekst sa aljazeere. Govori o sarajevskom prevoyu ali gost je i lik iz BG pa se spominje i BG.
nixazmaj no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 02:40 AM   #7093
Singidunum
Grad Oblakodera
 
Singidunum's Avatar
 
Join Date: Jul 2004
Location: Beograd
Posts: 32,711
Likes (Received): 10101

Nezadovoljan putnik poslao otvoreno pismo GSP-u
Pošto mu niko iz ovog javnog preduzeća nije odgovarao, obratio se medijima
__________________
Like Skyscrapercity Serbian Forum on Facebook

Potpišite peticiju protiv rušenja Generalštaba!
Singidunum no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 09:44 AM   #7094
Skyruner
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Location: Belgrade
Posts: 414
Likes (Received): 140

Ovi naši talenti u Beogradu hoće na silu da primene ulaz samo na prednja vrata u 160% popunjenom autobusu. Već su najavili otkaze za vozače koji to ne poštuju
Skyruner no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 01:29 PM   #7095
gishko
Registered User
 
gishko's Avatar
 
Join Date: Jan 2011
Posts: 796
Likes (Received): 37


Јуче сам био у троли када возач није отворио средња врата, на окретници Студентски трг, како би жена са дететом у колицима успела да уђе. Ту се нашао и супруг те жене који је манијачки насрнуо на кабину возача, са још неколико људи, претивши возачу да ће га "поцепати" као и налог који су му отели. Мислим, ко је сада овде луд, возач који ради оно што му је наређено (притом бесмислено) или смирени грађани због којих је и полиција позвана. Наравно, господа је одмах након инцидента побегла са тог места
__________________
////////////////
gishko no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 02:51 PM   #7096
dedonja
Moderator
 
dedonja's Avatar
 
Join Date: Feb 2011
Location: Beograd
Posts: 5,788
Likes (Received): 3265

Još jednom, to pravilo je odlično, ALI ne može da se primenjuje u punom autobusu ili pak u ovakvim slučajevima.
dedonja no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 07:36 PM   #7097
Vucko
Faunov pan
 
Vucko's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Posts: 11,427

Hahaha...Sad cu da ih vidim kako ce kod mene da ulaze u 77micu u visokopodni LIAZ babe i dede jedno po jedno kod gradske bolnice.Ima 10 minuta da traje ulaz
__________________
Quote:
Originally Posted by dedonja View Post
izvor?

Boza KG liked this post
Vucko no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 08:00 PM   #7098
Bu rsone
bursone
 
Bu rsone's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Knin,Novi Sad
Posts: 2,000
Likes (Received): 2179

Tako je i u NS, sta ce vozac jbg?Ljudi nece da se sklone sa 2. i 3. vrata, a on mora pustiti putnike
Bu rsone no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 08:37 PM   #7099
prolaznikSRB
BANNED
 
Join Date: May 2011
Posts: 3,752
Likes (Received): 2745

Наравно да возачи нису криви, већ будалетине из ГСП-а којима је вероватно Ђилас наредио да се по угледу на европске градове уведе улазак на предња врата.
prolaznikSRB no está en línea   Reply With Quote
Old April 16th, 2013, 10:07 PM   #7100
Skyruner
Registered User
 
Join Date: Feb 2013
Location: Belgrade
Posts: 414
Likes (Received): 140

To pravilo je baš super, ali u nekom gradu do 300 000 stanovnika i u nekom koji ima alternativu u vidu brzog masovnog prevoza.

Uzmimo da jedna linija ima 30 stanica, i ako ovaj debilni režim na svakoj produži ulazak-izlazak sa samo 30 sekundi, to je od početne do poslednje stanice minimum 15 minuta a to rezultira u rupi od 2 autobusa koje ove glavonje sigurno neće ubaciti
Skyruner no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
саобраћај, транспорт, buses, caf, metro, public transport, subway, tramvaji, transport, transportation

Thread Tools
Rate This Thread
Rate This Thread:

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:08 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu