daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Infrastructure and Mobility Forums > Highways & Autobahns

Highways & Autobahns All about automobility



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 27th, 2008, 09:12 PM   #1101
Piotrek_409
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 411
Likes (Received): 0

well... we should thank God when it will be already signed and the construction will sucecessfully start now those are still speculations :\
Piotrek_409 no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old July 27th, 2008, 10:28 PM   #1102
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

Yeah well, it's still better than nothing, but hopfully nothing bad will happen now :onhno: That would be a big shame if this stretch will be missign
Mateusz no está en línea   Reply With Quote
Old July 27th, 2008, 11:01 PM   #1103
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,604
Likes (Received): 19391

Quote:
Originally Posted by Piotrek_409 View Post
well... we should thank God when it will be already signed and the construction will sucecessfully start now those are still speculations :\
If there's smoke, there's fire

Be hopeful. Eventually, sooner or later this link will be build anway.
ChrisZwolle está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 10:58 PM   #1104
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

A4, Zgorzelec-Krzyżowa

New pics !




















































Quote:
Originally Posted by 3,14saR View Post
Witam po dłuuugiej przerwie.
Zdjęcia z dzisiejszego przejazdu.

WD-9 w km 6+150 koło Pokrzywnika





WD-22 przy DK4


przy węźle Bolesławiec - zdjęcia z WD-43 w km 44+468
widok w stronę Zgorzelca z MA-42 na Bobrze


widok w stronę Krzyżowej z WD-44


Most MA-46 w Kraśniku Dolnym w km 45+963



MA-46 i MOP Kraśnik Dolny



WD-45 w km 45+895 w Kraśniku Dolnym




Zdjęcia z WD-45 (oddany do ruchu)...
... w kierunku Zgorzelca

... w kierunku Krzyżowej z MA-46 i w oddali PZ-47 a przy nim maszyny do układania betonu




WA-48


Z przejazdu przez węzeł Krzyżowa







Last edited by Mateusz; July 28th, 2008 at 11:08 PM.
Mateusz no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 11:08 PM   #1105
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,604
Likes (Received): 19391

What a construction pace... Such distances would take at least 5 or more years to complete in the Netherlands.
ChrisZwolle está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 11:14 PM   #1106
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

A1, near Nowe Marzy (Grudziądz) interchange

Quote:
Originally Posted by pmaciej7 View Post
III. Niedziela 27 lipca. Kierunek Bydgoszcz (Toruń, Łódź - kto co lubi).

Tym razem skupiłem się na hopku. Znak ostrzegawczy jest zły, bo chyba nie chodziło im o zrobienie tutaj progu zwalniającego?








I jeszcze różne szczegóły, które mogły poprzednio umknąć.






Mateusz no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 11:19 PM   #1107
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

S22, Elbląg-Grzechotki


Quote:
Originally Posted by bogusz00 View Post
Zgodnie z obietnicą wrzucam trochę fotek z odcinka Maciejewo-Grzechotki. Niestety padła mi bateria w aparacie więc relacja jest niepełna.
Zdjęcia są z 25 lipca.

Zaczynamy w środku odcinka - kierunek Grzechotki, jakieś 1,5-2km za węzłem Maciejewo (chyba wiadukt nr 43).


na drodze występuje głównie ruch lokalny


jak widać drogi dojazdowe ciągle bez asfaltu, ogrodzenie również niekompletne




zapowiedź zatoki awaryjnej




droga dojazdowa i niekompletne ogrodzenie. Na odcinku SKANSKIEJ nie widziałem takich braków




zbliżamy się do mostu na Banówce. Z lewej widać znak, który mnie zaskoczył, ale o tym trochę później (jak będziemy wracać do Maciejewa).


zatoczka


ten znak z ograniczeniem wysokości mnie zmartwił. Nie znam norm, nie wiem jaka jest standardowa wysokość wiaduktów (i TIRów), ale czy to tutaj oznacza problemy dla niektórych pojazdów? Pomijam fakt, że przy takim remoncie można, a nawet powinno się usuwać takie miejsca.


w tle widać jeden z mostów o które pytał Bartosz - stoi. co do pozostałych to nie wiem, bo nie zwróciłem na to uwagi, niestety.










kolejne miejsce gdzie trwają prace wykończeniowe






znowu koniec ogrodzenia...


moze pościgamy sie?


zatrzymujemy się w zatoczce i odwracamy się w kierunku Elbląga


i w kierunku Grzechotek - w między czasie wyprzedził nas samochód na niemieckich numerach - jak się okazało chwilę poźniej, to zbłąkani turyści szukający drogi do dawnego Soviet Union...


tam chyba w ogóle nie ma asfaltu na drogach dojazdowych...






zjazd na Pęciszewo ma się dobrze...




dalej w kierunku granicy




już niedaleko do przejścia granicznego




sąsiedzi zza Odry wracają...




tego zjazdu w lewo formalnie ma nie być...


odcinek dwujezdniowy - nie wjechałem tam, bo trochę się obawialem kłopotów z ekipą, która tam pracowała.










wracamy






wiadukt/przepust pod drugą jezdnię gotowy - widok w kierunku Grzechotek






jedziemy dalej


kolejny przepust (chyba)


a oto właśnie znak o którym wcześniej wspominałem... czy to nie pomyłka? zwłaszcza, że za 1000m nie ma znaku o początku "eSki". Poza tym przecież ta "eSka" kończy się tuż przed granicą... więc "eSka" jest chyba w obie strony


jesteśmy kawałek za mostem (tu widok w kierunku Grzechotek)


teraz patrzymy w kierunku Elbląga


w tle wiadukt przy którym trwają jakieś prace






jedziemy dalej


piękne widoki


zbliżamy się do Maciejewa






tu też jeszcze coś robią


troche komary na szybie przeszkadzają


wjeżdżamy na łącznicę






jesteśmy na drodze dojazdowej przy węźle (po południowej stronie -w kierunku Pieniężna) - patrzymy w kierunku Grzechotek




okolice węzła - DW507


wiadukt nad S22 kierunek Braniewo




edit:
ostatnie zdjęci o którym zapomniałem - wjazd na S22 w kierunku Grzechotek



w tym momencie wyłączył mi sie niestety aparat, a plan miałem ambitny.
Z ciekawostek to zauważyłem ciekawie rozwiązane położenie przystanku autobusowego na węźle Chruściel. Ulokowali go jakoś przy łącznicy. Fajnie to wygląda.

Następnym razem zrobie też kolejne odcinki, chyba, że ktoś będzie tam jechał i popstryka...
Mateusz no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 11:19 PM   #1108
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

A4, Kraków-Szarów


Quote:
Originally Posted by VVacek View Post
No to kolejny update zdjec odcinka WA1 - WA6

WA1 - kierunek Rzeszów


WA1 - kierunek Katowice


Palowanie wschodniego przczólka WA1


Odcinek pomiędzyWA1 i WA2 - kierunek Rzeszów


Bogucicka w kierunku Wieliczki


WA2 - kierunek Tarnów - juz spokojnie da sie po nim przejechac



WD3 - kierunek Rzeszów


Najazd na WD3 od strony Wieliczki


WD4 - kierunek Rzeszów


WD4 (nowa Kokotowska) - kierunek Niepołomice


Nowa Kokotowska od WD4 w kierunku Krakowa




WD4 z obecnego przebiegu Kokotowskiej (Węzeł Bieżanowski)...


...i małe zbliżenie na WD4 i WD3


Z Kokotowskiej A4 w kierunku Rzeszowa


Kierunek Rzeszów - w tle WA5


WA5 - kierunek Rzeszów


WA5 - kierunek północny


WA5 - kierunek Katowice




Odwracamy się w kierunku Rzeszowa - nasyp powoli rośnie...


...tutaj w tle juz WA6


WA6 - kierunek Wieliczka


WA6 - kierunek Katowice


Widok w Kierunku Rzeszowa - za plecami WA6


WA6 od strony Wieliczki


Nowy przebieg Kokotowskiej - początek od strony Niepołomic...


..i dalszy jej przebieg


WD4 od strony Niepołomic


.. i to by było na tyle

P.s.
Kronos, ciekawe że sie nie spotkaliśmy
Mateusz no está en línea   Reply With Quote
Old July 28th, 2008, 11:31 PM   #1109
Mateusz
Registered User
 
Mateusz's Avatar
 
Join Date: Feb 2007
Location: Sheffield
Posts: 6,536
Likes (Received): 235

S3, Szczecin-Gorzów Wielkopolski

Quote:
Originally Posted by JacYk View Post
Fotki z dn.25.07.2008r.

Cz.1


Dziś nie typowo, bo zaczynam od strony Gorzowa.
Łatwiej będzie się oglądać, mając pod ręką mapy:

http://szczecin-gorzow.pl/?load=s3_i...rasy&id=4&lp=4

Pierwsze zdjęcie, tuż za Gorzowem na wysokości nie czynnej już stacji benzynowej (po prawej stronie drogi).Tu będzie chyba WD61a. Widok w stronę Szczecina.


Widok od strony w/w stacji benzynowej. Gorzów na lewo


Widok na wspomnianą wcześniej stację, gdzie obecnie jest baza sprzętowa. Intryguje mnie jeden fakt, a mianowicie, kiedy bym tylko nie przejeżdżał obok tego miejsca (rano czy po południu, oczywiście w dni robocze), te pojazdy ciągle tam stoją.



Jedziemy dalej w stronę Szczecina, na krótkim odcinku coś tam zaczęli wreszcie robić. To (wreszcie) dotyczy terenu w woj. lubuskim.


Po prawej (chyba) WD60a w budowie.


...i cały czas, prosto na Szczecin.





Zjechałem w prawo na drogę w kierunku Kłodawy, tu będzie WD58a. Widok w stronę Gorzowa.



Z tego samego miejsca, widok w kierunku Szczecina.




Kawałek dalej, wjechałem do lasu (tu będzie MOP Marwice). Widok w stronę Gorzowa.



Z tego samego miejsca, widok w stronę Szczecina i na WD56.







Widok z wysokości budowanego WD56, dalej w kierunku Szczecina.


Wracam na DK3 i dojechałem do słynnego baru, który zniknie, za jakiś czas.



Wycięty już dawno las i nic się dalej nie dzieje. Istnieje obawa, że wyrosną nowe drzewa...




Zjechałem do Trzcinnej (w prawo z DK3) i następnie kawałek dalej, odbiłem w prawo droga na Rataje i dojechałem do WD51





Widok z WD51 w kierunku Gorzowa.


Obrót w lewo i widok drogi na Rataje.



Obrót w lewo i widok w kierunku Szczecina, a w dali WD50.





Widok z wysokości WD50 w stronę Gorzowa, czyli na WD51.



Przekraczam drogę na Karsko (w lewo) i odwracam się w stronę Gorzowa. Widok na WD50.


Baza sprzętowa przy WD50.


cdn..
Quote:
Originally Posted by JacYk View Post
Fotki z dn.25.07.2008r.

Cz.2 (od WD50 do WD46)


Widok w stronę Szczecina z wysokości WD50 na przecięciu z drogą Trzcinna (po lewej)-Karsko (po prawej).


Zbliżenie i juz widać w dali budowę WD49.



Obrót do tyłu, widok na WD50.


Ponownie widok w kierunku Szczecina i jesteśmy w miejscu, gdzie powstanie WD49.





Zbliżenie i w dali widać miejsce, gdzie powstanie WD48


Z wysokości WD49, obrót do tyłu, widok w stronę Gorzowa w dali WD50.


Ruszamy dalej w stronę Szczecina i już prawie jesteśmy przy budowie WD48.



Jesteśmy przy WD48, widok w kierunku Gorzowa.



Obrót jeszcze bardziej w lewo.





...i mamy widok w kierunku Szczecina.





W dali widać budowę WD47 na przecięciu z drogą Kol. Druga Nowogródek (po lewej)-Nowogródek Pomorski (po prawej).


Patent na mniej kurzu, te zabudowania po prawej, to Kol. Nowogródek.


Jesteśmy mniej więcej w połowie drogi, między WD48 a WD47. Widok w stronę Gorzowa i WD48.




Z tego samego miejsca, obrót w stronę Szczecina, w dali WD47.



Widok na WD47 w stronę Gorzowa z drogi Nowogródek Pomorski (po lewej)-Kol. Druga Nowogródek (po prawej).



Obracam się do tyłu w stronę Szczecina.


Przed samym lasem, widocznym na zdjęciu, będzie MOP Nowogródek.


Teraz widok na miejsce gdzie będzie MOP Nowogródek od strony lasu, kierunek Gorzów.




Obrót do tyłu, widok w stronę Szczecina. W miejscu widocznych nasypów, powstanie WD46.


W dali budowa PZ45.


Wspomniany wcześniej nasyp (WD46), widok od strony lasu przy drodze Nowogródek Pomorski (po lewej)-Giżyn-Jabłonki i dalej Renice (po prawej).


Widok na drugą część nasypu. W dole S3, kierunek Szczecin na prawo.


Widok z nasypu w kierunku Szczecina.


Zbliżenie i widać już miejsce gdzie powstanie PZ45.


Widok z nasypu w kierunku Gorzowa.


Widok z nasypu w stronę lasu i drogi Nowogródek Pomorski (po prawej)-Giżyn-Jabłonki i dalej Renice (po lewej)


cdn...

Quote:
Originally Posted by JacYk View Post
Fotki z dn.25.07.2008r.

Cz.3

Odcinek od PZ45 do DK3 w Renicach.

Widok na PZ45 od strony lasu przy drodze (za plecami) Nowogródek Pomorski(w lewo)-Giżyn-Jabłonki (w prawo).




Obrót bardziej w lewo, kierunek Gorzów.




W tym samym miejscu, obrót do tyłu i widok w stronę Szczecina.


W dali można dostrzec, budowę WD44 w ciągu drogi Giżyn (po prawej)-Renice-Stare (po lewej).


Jesteśmy na drodze Giżyn (za plecami)-Renice-Stare (prosto), w dali widać WD44.



Widok z miejsca bliżej WD44 (za plecami) na drogę w kierunku Giżyna.


WD44, Szczecin na prawo.



Zaczynam obracać się w lewo od WD44.


...i jeszcze w lewo, kierunek Gorzów.




Obracam się do tyłu i podchodzę bliżej WD44 (po lewej) i na jego wysokości, robię zdjęcie w stronę Szczecina


Zbliżenie i tam gdzie widoczne zabudowania, przebiega DK3 w Renicach.


Obrót do tyłu i widok WD44.



Ponownie obracam się do tyłu w kierunku Szczecina i ruszam do przodu. Widok bliżej DK3.


Widoczny w dali nasyp za DK3, to okolice Węzła Myślibórz.


Ponowny obrót w stronę Gorzowa i widok na WD44 z dalszej perspektywy.


...i zbliżenie.


Odwracam się w stronę Szczecina i ruszam dalej do przodu.


Dotarliśmy prawie do początku robót na odcinku II.


Z miejsca, gdzie zaczynają się prace na odcinku II, widok w stronę Gorzowa.


...jeszcze zbliżenie.


... jeszcze dalej.


Stoję na pierwszym (patrząc od DK3), pagórku z usypanej ziemi, widok w stronę DK3.


...zbliżenie i widać już auta zmierzające po DK3 w kierunku Gorzowa. Widoczne na wprost gospodarstwo, koliduje z przebiegiem S3 i zostanie zburzone. Kiedy do tego dojdzie, nie wiem, natomiast wciąż mieszkają tam ludzie.



Z tego samego miejsca, widok w stronę Gorzowa.



Dotarliśmy do DK3 w Renicach, widok w stronę Gorzowa, po lewej wspomniane wcześniej gospodarstwo do wyburzenia, na wysokości tych zabudowań w ciągu DK3, stanie WE43. Droga ta, jest teoretycznie granicą II i III odcinka.


Od tego miejsca w prawo tj. od Węzła Myślibórz do Węzła Pyrzyce (bez węzła), czyli odcinek II jest w gestii firmy Budimex-Dromex.


Widok na wspomniane już wcześniej gospodarstwo, widok z DK3 w kierunku Szczecina.


Widok z DK3 na S3 w kierunku Szczecina.


Widok na to samo miejsce, ale bardziej z lewej strony.


Wdrapałem się na nasyp i odwróciłem się w stronę DK3.


Zbliżenie w stronę WD44.


Z tego samego miejsca, obracam się w stronę, przebiegu S3 do Szczecina.


Zbliżenie i w dali widać WD41 (chyba).


cdn...
Quote:
Originally Posted by JacYk View Post
Fotki z dn.25.07.2008r.

Cz.4 od Otanowa do Sobieradza.


Ten odcinek fotografowałem, tylko na przecięciach S3 z głównymi drogami w kierunku Szczecina. Robiło się już, co raz ciemniej, padała mi bateria w aparacie i byłem już skonany. Obiecałem jednak sobie, że niebawem odcinek od Sobieradza do Węzła Myślibórz, udokumentuje zdjęciami, bardzo skrupulatnie.

Z Renic przez Myślibórz, pojechałem do Otanowa

Widok, tuż przed Otanowem, na prawo kierunek Gorzów. Jestem przed WD35 (za kruszarką).



Teraz pełniejszy widok na WD35 i bazę sprzętową.


Zbliżenie przy WD35 w stronę Gorzowa.


Widok na wprost WD35, kierunek Gorzów.


Obrót do tyłu i widok w stronę Szczecina.


Zbliżenie z tego samego miejsca. Tu asfalt już położony.(nie wiem, czy wszystkie warstwy), daleko w tle widać WD34.


Widok na WD34 (w lewo za nim, kierunek Gorzów) na przecięciu S3 z drogą Otanów (za plecami)-Sitno (do przodu).


Widok na WD34, bardziej na wprost w kierunku na Gorzów.


Obrót do tyłu i widok w stronę Szczecina.


Zbliżenie z tego samego miejsca i można zobaczyć podpory WD33.


Widok na WD31 i bazę sprzętową, kierunek na wprost do Derczewa, za plecami Sitno.


Widok na WD31, za nim kierunek Szczecin.


Widok z miejsca obok WD31 w kierunku Szczecina


Zbliżenie i widać na nim WD30, a na prawo od niego i zarys zabudowań MOP Sitno.


Od tego miejsca trochę się zakręciłem i tak do końca, nie mam pewności czy dobrze będę opisywał zdjęcia.
Wydaje mi się, że na poniższym zdjęciu jest WD29 na przecięciu S3 z drogą Krzemlin (na wprost)-Przydarłów (za plecami), a na lewo po S3 kierunek Szczecin.



Zbliżenie na WD29 (chyba).


Wytwórnia asfaltu, chyba w Przydarłowie.


Prawdopodobnie widok na WD26 na przecięciu S3 z drogą Trzebórz (za plecami)-Kozielice (na wprost).Do Szczecina po S3 w lewo.


Widok bliżej WD26 w lewo kierunek Szczecin.


WD26, na wprost kierunek Gorzów.


Widok na WD23 przy Węźle Pyrzyce (granica odcinka I i II) na przecięciu S3 z drogą Łozice(w prawo)-Parnica(w lewo). Za wiaduktem na wprost kierunek Szczecin. Prawdopodobnie WD23 wykonuje jeszcze Budimex, ale Węzeł Pyrzyce (z tyłu za wiaduktem) i cały już odcinek do Węzła Klucz (włącznie), wykonuje konsorcjum firm: Herman Kirchner Polska Sp. z o.o., Herman Kirchner Bauunternehmung GmbH, Max Bögl GmbH & CO.KG, Energopol Szczecin S.A. oraz Josef Möbius Bau-Aktiengesellschaft.


Przy WD23, odwracam się w stronę Gorzowa.


Widok na Węzeł Pyrzyce, Szczecin w lewo.


Przecięcie S3 z drogą Chwarstnica (w lewo)- Sobieradz (w prawo). Widok w kierunku Szczecina (słońce już zachodziło).


Odwracam się do tyłu, widok w stronę Gorzowa. Tu powstanie WD11.


Widok na opisane wyżej miejsce, na wprost droga w kierunku Chwarstnicy.


Jesteśmy na przecięciu S3 z drogą Drzenin(po prawej)-Gardno(po lewej). Widok w stronę Szczecina, a najbliższe przecięcie S3, to droga Gardno (po lewej)-Żelisławiec(na prawo).


Zbliżenie, widoczny w dali wiadukt, to WD9 przy opisanej, już wcześniej drodze.


Obrót do tyłu i widok w stronę Sobieradza i dalej do Gorzowa.


uff, koniec...
Mateusz no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 02:15 PM   #1110
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,176
Likes (Received): 57

Huge job is being done now in Poland. It looks very nice.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 07:45 PM   #1111
Timon91
Error
 
Join Date: Feb 2008
Location: just outside Germany
Posts: 5,783
Likes (Received): 46

This page loads terribly slow. Too much pics. But they are great, thanks Mateo for posting them here
__________________
My Flickr account.
Some of my photoseries: Northern Ireland, Prague, Boston, Alaska part 1, 2, 3, Smoggy Moscow, Warsaw, Wrocław, Kiev, Donetsk, Odessa and Chişinău.
Timon91 no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 08:25 PM   #1112
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,604
Likes (Received): 19391

Would you guys wait with new pics until we reach the next page?

The construction looks very good. Especially that S22. Do you also need a visum for Kaliningrad?
ChrisZwolle está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 08:40 PM   #1113
TOMU1982
Registered User
 
TOMU1982's Avatar
 
Join Date: Feb 2008
Location: Warszawa
Posts: 95
Likes (Received): 0

we need visas to the Kalingrad.
TOMU1982 no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 09:42 PM   #1114
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,604
Likes (Received): 19391

I heard an interesting wondering on the Dutch autosnelwegen forum, where does the "S"-prefix in the Expressway stand for? It doesn't look like "Droga Ekspresowa".
ChrisZwolle está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 11:09 PM   #1115
Piotrek_409
Registered User
 
Join Date: Apr 2008
Posts: 411
Likes (Received): 0

I guess it's because you may also call it "droga szybkiego ruchu" which is synonime of "droga ekspresowa"

S from szybkiego, which means fast, express etc.
Piotrek_409 no está en línea   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 11:12 PM   #1116
ChrisZwolle
Road user
 
ChrisZwolle's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Zwolle
Posts: 43,604
Likes (Received): 19391

Next page for loading times sake

Thanks for the answer.
ChrisZwolle está en línea ahora   Reply With Quote
Old July 29th, 2008, 11:47 PM   #1117
msz2
Registered User
 
msz2's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Kielce; Civitas Kielcensis; Poland; European Socialist Union
Posts: 4,176
Likes (Received): 57

Pictures from the construction site of the S-7 Warsaw Krakow section, near city of Kielce (Kielce North Interchange):


























Last edited by msz2; July 29th, 2008 at 11:57 PM.
msz2 no está en línea   Reply With Quote
Old July 30th, 2008, 01:29 AM   #1118
Sponsor
Registered User
 
Sponsor's Avatar
 
Join Date: Mar 2006
Location: Poznań
Posts: 8,583

Quote:
Originally Posted by Piotrek_409 View Post
I guess it's because you may also call it "droga szybkiego ruchu" which is synonime of "droga ekspresowa"
S from szybkiego, which means fast, express etc.
Not exactly. Poles in general say 'droga szybkiego ruchu' and think double carriageway. In fact 'droga szybkiego ruchu' is both motorway and expressway.

We can't use "E" like ekspresowa droga, because "E" is reserved for european numbers.

Last edited by Sponsor; July 30th, 2008 at 01:50 AM.
Sponsor está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 4th, 2008, 12:26 PM   #1119
LMB
Once BMW, always Honda
 
LMB's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: München
Posts: 664
Likes (Received): 44

Reason for such strict norms on hwy's in Poland

This topic was brought up by ChrisZwolle in the last section (Polish Highways I), and I don't know if anybody answered it. The question is why are the norms for distance between exists, max. inclination and radius curve so strict in Poland?

There are lots of authobahnen in Germany that don't meet *any* of these conditions, but so what? And I don't only mean such places as A4 between Thuringen and Hessen, where speed limits of 100 are common (down to even 80km/h), but there are lots and lots other places like that. And same goes for Netherlands, exits can be right one after another. The only penalty is that the speed limit is 10 km/h lower (so what that the actual touring speed can be higher, when it's illegal?)

So why do we bother with these norms?
LMB no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2008, 12:51 PM   #1120
LMB
Once BMW, always Honda
 
LMB's Avatar
 
Join Date: May 2008
Location: München
Posts: 664
Likes (Received): 44

I haven't seen a mention of this short stretch (6km?) of an express road that currently is S5 (but in the future will just be a street leading to the highway, no number).

This is a 2x2 expressway, with the speed limit of 80 because of city limits. When the last missing section of 600m is completed, it will be the fastest connection for the western bank of the city to the A2 Berlin-Poznań-Łódź-[Warsaw].

Here are some pics:

Quote:
Originally Posted by Rusonaldo View Post

LMB no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
autostrady, expressways, highway, motorways, polish motorways, polish roads, polskie drogi, road

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:47 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2018 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

tech management by Sysprosium