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Old May 25th, 2005, 12:29 AM   #141
forever
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yo fui con ellos a EZE y PUJ. y la unica vez mala fue la vueta de PUJ a MAD...
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Old May 25th, 2005, 01:11 AM   #142
eduardo101
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El aeropuerto de Frankfurt es un placer para los sentidos,Quebec83; yo cuando vivía allí me iba alguna vez a eso de las 17 h -q es cuando empezaba a entrar toda la ristra de 747 y 340-,me compraba algo de comer en un McDonald's q hay en la T2 y me salía a la terraza -al aire libre-que hay a contemplar el espectáculo
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Old May 25th, 2005, 09:24 AM   #143
Quebec83
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Basta basta que me dan más ganas de ir y de momento no puedo
El año que viene cuando vaya a EEUU pues alomejor hago una paradita en FRA, aunke la ruta que me he mirado es por LHR
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Old May 25th, 2005, 01:22 PM   #144
Juan EU
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Gran noticia para BCN, que siga la sucesión de vuelos intercontinentales, sea o no con escala en MAD. Para los catalanes, lo importante es poder salir desde BCN y volar de forma directa sin escalas europeas.

Me alegro mucho de que disfrutéis en FRA, pero daos cuenta que estos placeres sólo los apreciamos los que somos un poco flipaos de los aviones, mis amigos y familia se ríen y piensan que me falta un tornillo cuando hablo de estos pequeños placeres, el otro día me tachaban de fetichista al hablar del A380.

La mayoría de la gente lo que quiere es volar en las menos horas posibles, y más en un vuelo a China, en los que habrá muchos empresarios y hombres de negocio, a los que precisamente lo que no les sobra es tiempo ni fuerzas físicas, la escala en FRA, CDG o LHR hasta ahora no les hacía ninguna gracia. Es fundamental que haya vuelos directos, haced un esfuerzo y vedlo como positivo como para la economía y la situación del país, no tanto en si Air Plus Comet es más chapucera o no, o si Air Europa no da el mismo servicio que BA, LH o AF. Lo importante son las nuevas rutas, luego cada pasajero escogerá si volar con uno o con otro, en función de sus preferencias, tiempo y dinero, igual que puedo decidir si volar a Berlín con IB, LH, EZY, FR o con quien sea, yo ya escogeré a quien más me convenga.
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Old May 25th, 2005, 02:40 PM   #145
eduardo101
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JAUN EU,lo más seguro es que tardes menos en ir a Shanghai con LH que hacerlo directamente con Air Plus:el retraso lo tendrás asegurado!
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Old May 25th, 2005, 02:58 PM   #146
juanMAD82
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Juan, Air Plus no es la compañía idónea para un hombre de negocios ya que

- como bien dice eduardo, los retrasos te pueden fastidiar el viaje

- con una sola frecuecia semanal, el vuelo está destinado a turistas no a ejecutivos que tienen q salir un dia en concreto y volver igual a los tres días, cosa que con air comet no pueden hacer
juanMAD82 no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2005, 03:43 PM   #147
Bitxofo
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Originally Posted by Quebec83
Muy buena noticia para BCN, a ver si otras compañias siguen el ejemplo y apuestan por más vuelos intercontinentales.

Yo la verdad es que si tubiera ke ir a China, ahora mismo lo haría via FRA o AMS pq como ya deciis son avioenes más nuevos, mejores servicios y más barato, ah y encima tengo ganas de ver el aeropuerto de FRA a ver que tal es.
¡Y además te incluyen la comida y son más baratos los billetes con KL y LH!
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Old May 25th, 2005, 04:48 PM   #148
Urban Dave
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Y si no comes? Se puede llevar bocata chorizo abordo?
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Old May 25th, 2005, 05:13 PM   #149
Bitxofo
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Originally Posted by Urban Dave
Y si no comes? Se puede llevar bocata chorizo abordo?
Aunque no comas siguen siendo más baratas KL y LH.
También puedes llevarte comida a bordo.
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Old May 25th, 2005, 05:43 PM   #150
Urban Dave
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Comida....
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Old May 25th, 2005, 07:40 PM   #151
Juan EU
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De todas formas, yo siempre me alegro de los nuevos vuelos, por muy chapucera que sea Air Plus (no la conozco, según lo que contáis es la peste, pero no creo que la mitad de su vuelos vayan con retraso, eso me parece excesivo). Y sobre lo de las frecuencias, puede que ahora sea una por semana, pero si les va bien, ellos u otros las aumentarán. Lo importante es demostrar que hay mercado, si realmente lo hay, ya habrá compañías que lo intenten.
Juan EU no está en línea   Reply With Quote
Old May 25th, 2005, 08:02 PM   #152
Bitxofo
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Air Plus Comet no es la peste, pero es mediocre.
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Old May 25th, 2005, 08:06 PM   #153
Rex
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Lo mejor de Air Plus es que tiene unas azafatas que estan muy buenas.
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Old May 25th, 2005, 08:59 PM   #154
Bitxofo
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Originally Posted by Rex
Lo mejor de Air Plus es que tiene unas azafatas que estan muy buenas.
¿Y azafatos macizos no hay?
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Old May 25th, 2005, 09:40 PM   #155
Quebec83
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Originally Posted by Rex
Lo mejor de Air Plus es que tiene unas azafatas que estan muy buenas.
Pues no se hable más, es un buen argumento para volar con Air Plus, osea que todos pa china desde BCN
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Old May 25th, 2005, 09:58 PM   #156
forever
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soy el unico que no tuvo ningun retraso importante con MPD? mmm...
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Old May 25th, 2005, 10:01 PM   #157
forever
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por cierto, las azafatas de MPD estan buenas, si... pero son unas bordes de narices!
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Old May 26th, 2005, 02:38 AM   #158
eduardo101
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Están buenas porque las seleccionan mucho;bitxofo,sorry,en Air Plus no tienen hombres trabajando como auxiliares.

Azafatas buenorras pero aviones que se caen a cachos,eso sí!
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Old May 26th, 2005, 10:14 AM   #159
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Originally Posted by Rex
Desde el 3 de julio, Aerolíneas Argentinas tendrá dos frecuencias semanales desde Buenos Aires a Pekín y Shanghai, con escala en Madrid
¿Atravesar todo el Atlántico y Eurasia? ¿No ahorrarían unos miles de km por el Pacífico?
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What is dead may never die, but rises again, harder and stronger.

List of skyscrapers in Shenzhen.
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Old May 26th, 2005, 10:39 AM   #160
forever
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me parece que esto ya se dijo en otro thread, que la causa es que el Pacifico, desde Buenos Aires a China, hay nu buen trozo y que les compensa mas ir por Europa. o algo asi entendi.
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