Depois do pacto pelo RS... Agora o pacto para Porto Alegre!

[GersonLDN]

JA QUE EXISTE O PACTO PELO RS.....
....RESOLVI CRIAR O PACTO
PARA POA (2007-2012)

QUAL A SUA EXPECTATIVA QUANTO A ESSAS OBRAS NA CAPITAL EM 5 ANOS?



Minha lista:



MUSEU IBERE CAMARGO.....COMPLETO
Finalmente.......em 2008.
Nao sei se a area no entorno estara propriamente urbanizada ate 2012.!?!

MULTIPALCO SAO PEDRO....COMPLETO
Tb p/ 2008 se Deus quiser!!

PROJETO PORTO DOS CASAIS....PROJETO
Faco a linha dos "sonhadores pessimistas"....acho que ainda nao vai ter saido do papel. Espero estar errado.

PONTAL DO ESTALEIRO.....PROJETO
Do jeito que esses ambientalistas sao, nao deve ter sido executado.

TEATRO DA OSPA.......PROJETO
Outra novela que pelo jeito nao estara resolvida em 2012.

PORTAIS DA CIDADE......COMPLETO!?!?!
Nao to muito a par da novela......

2a PONTE DO GUAIBA.......PROJETO
Nao esta no PAC do Lula entao nao deve sair nos proximos 5 anos......

METRO LINHA 2..........PROJETO "SONHO"
Esse entao acho que so daqui uns 20/30 anos.

BELVEDERE POWER CENTER......COMPLETO
Se as informacoes do nosso Guru Gilberto do PORTOIMAGEM estiverem corretas, acho que em 3/4 anos deveremos te-lo completo e com aquela bela torre!!
Estou torcendo!

BARRASHOPPING SUL........COMPLETO
Depois de uma decada de novela, finalmente esta a caminho!!

ESTADIOS DO GREMIO E DO INTER........COMPLETO ou INCOMPLETO
Acho que com a Copa o novo estadio do Gremio e a reforma do Inter devem estar concluidos(ou em conclusao!)

LIMITE DE ALTURA DE EDIFICIOS/PLANO DIRETOR........!?!?!?
Esse eu nao tenho a menor ideia!?!?!
Espero que alterem em certas areas.......

AMPLIACAO DA PISTA DO SALGADO FILHO......COMPLETO
Finalmente depois das desapropriacoes a tao espera pista deve estar ampliada ate 2012.

2o TERMINAL DE PASSAGEIROS DO S. FILHO......PROJETO
Tb nao esta no PAC do Lula...entao "forget it!"

"AEROMOVEL" LIGANDO AEROPORTO A ESTACAO DE METRO.....PROJETO
A ideia eh maravilhosa, mas acho que vai ficar so na ideia!!


AEROMOVEL...........FANTASIA!!
Acho que ja virou folclore!






......MAIS ALGUMA OBRA A INCLUIR??

[AcesHigh]

prédio da Gerdau

[Eduhaus]

Obras menores, mas importantes, acredito.

Bondes no Centro de Porto Alegre.

Cinemacoteca Capitólio.

Centro Cultural da Caixa.

Camelódromo Aéreo.

Finalmente a Conclusão do projeto da Entrada da Cidade.

[GersonLDN]

Ah, gente....eu gostaria da opiniao de voces nos itens que eu citei tambem!!

[gusbrum]

Ou porque não o Aeromovel ligando o gazometro até a Redenção?

[portoimagem]

Correção: o Museu Ibere Camargo inaugura ainda em 2007.


.

[portoimagem]

JA QUE EXISTE O PACTO PELO RS.....
....RESOLVI CRIAR O PACTO
PARA POA (2007-2012)

QUAL A SUA EXPECTATIVA QUANTO A ESSAS OBRAS NA CAPITAL EM 5 ANOS?



Minha lista:



MUSEU IBERE CAMARGO.....COMPLETO
Finalmente.......em 2008.
Nao sei se a area no entorno estara propriamente urbanizada ate 2012.!?!

Completo ainda em 2007! Com certeza.

MULTIPALCO SAO PEDRO....COMPLETO
Tb p/ 2008 se Deus quiser!!

Completo ainda em 2007, espero !

PROJETO PORTO DOS CASAIS....PROJETO
Faco a linha dos "sonhadores pessimistas"....acho que ainda nao vai ter saido do papel. Espero estar errado.

Ainda em Projeto. Talvez em obras, tenho esperança que se faça algo até lá, pois os partidos da Prefeitura e do Estado são os mesmos e já tem um grupo de trabalho com projeto quase pronto. Tenho esperança.


PONTAL DO ESTALEIRO.....PROJETO
Do jeito que esses ambientalistas sao, nao deve ter sido executado.

Não sai do papel. É a triste realidade. Mas se fizerem algo público, tipo parque, uma pequena marina, já é legal.

TEATRO DA OSPA.......PROJETO
Outra novela que pelo jeito nao estara resolvida em 2012.

Sai do papel. Creio que em 2012 já estará concluído, ou no máximo em obras.

PORTAIS DA CIDADE......COMPLETO!?!?!
Nao to muito a par da novela......

Não sai. Espero que não. Não é essa a solução. Pois a sociedade não quer. Descentralizar vai falir o centro da cidade, a começar pelo Mercado Público. Temos é que modernizar/revitalizar o centro. Sou contra e espero que não saia, apesar de ser um projeto bonito nos renders.

2a PONTE DO GUAIBA.......PROJETO
Nao esta no PAC do Lula entao nao deve sair nos proximos 5 anos......

Não sai em menos de 10 anos. Mas poderá sair do papel, pois é uma necessidade grande.

METRO LINHA 2..........PROJETO "SONHO"
Esse entao acho que so daqui uns 20/30 anos.

Sai bem antes disso. Li no jornal de hoje que a TRENSURB está indo pra Brasília hoje pra discutir as obras da extensão até NH e a linha 2 com vários ministros. Sai sim. Comcerteza. Mas talvez em 2012 não tenha ainda iniciado as obras.

BELVEDERE POWER CENTER......COMPLETO
Se as informacoes do nosso Guru Gilberto do PORTOIMAGEM estiverem corretas, acho que em 3/4 anos deveremos te-lo completo e com aquela bela torre!!
Estou torcendo!

Sai sim, com lançamento para início de 2008. Essa é a minha previsão segundo informações extraoficiais.

BARRASHOPPING SUL........COMPLETO
Depois de uma decada de novela, finalmente esta a caminho!!

Completo, atualmente em obras. Inaugura em novembro/2008.

ESTADIOS DO GREMIO E DO INTER........COMPLETO ou INCOMPLETO
Acho que com a Copa o novo estadio do Gremio e a reforma do Inter devem estar concluidos(ou em conclusao!)

Os 2 concluídos! COM CERTEZA. No país do futebol, se dá um jeito.

LIMITE DE ALTURA DE EDIFICIOS/PLANO DIRETOR........!?!?!?
Esse eu nao tenho a menor ideia!?!?!
Espero que alterem em certas areas.......

Espero que alterem em áreas como a 3ª Perimetral.

AMPLIACAO DA PISTA DO SALGADO FILHO......COMPLETO
Finalmente depois das desapropriacoes a tao espera pista deve estar ampliada ate 2012.

Sai antes de 2010. Com certeza!

2o TERMINAL DE PASSAGEIROS DO S. FILHO......PROJETO
Tb nao esta no PAC do Lula...entao "forget it!"

2º não, duplicação do atual Terminal 1. Acho que sai sim, pois tá saturando já o atual.

"AEROMOVEL" LIGANDO AEROPORTO A ESTACAO DE METRO.....PROJETO
A ideia eh maravilhosa, mas acho que vai ficar so na ideia!!

Também acho que fica só na idéia.


AEROMOVEL...........FANTASIA!!
Acho que ja virou folclore!

Sai sim, em algum lugar do mund ... menos aqui !




......MAIS ALGUMA OBRA A INCLUIR??





As minhas opiniões estão em vermelho embaixo dos itens !

[noize]

Gilberto, tu acha que não sai mesmo o Pontal do Estaleiro ??? Como os orgãos competentes da Prefeitura receberam o projeto ???

[SirPhillip]

O que é o Porto dos Casais?

O aeromóvel sai, sim. Basta votar em mim

Falando sério, nao tenho fé no aeromóvel, mas voltei a ter um pouco na linha 2. Tao fazendo um estudo mais completo que deve terminar em julho. Depois disso é fazer o projeto de engenharia e conseguir recursos.

O argumento que a prefeitura do PT deu para bloquear a obra, anos atrás, foi o que o metrô era uma obra isolada, nao contemplando integrações com ônibus de toda a região metropolitana. Esse novo estudo corrige isso. Estão plajenando uma integração maior da linha 2 com linhas de ônibus de toda a RM. Foi por isso que se mudou aquela proposta inicial de 19k, sendo 16 subterraneos e o resto superfície, para 33km e circular, todo subterrâneo.

A previsão é concluir todos os estudos em julho, já corrigido esse problema de nao ter integração. Depois, como falei, é contratar o projeto de engenharia e conseguir dinheiro.

Sobre o limite de altura...em vez de limite máximo de 20 andares, que tal um MÍNIMO de 20 andares? Não to falando sério, mas ficaria legal,hehehehe.

Podiam permitir 30 andares na 3a Perimetral, Nilo, Centro e deixar até 20 no resto da cidade. É bom lembrar que aquela zona de Guarujá pra baixo nao pode nem construir prédio. É só casa.

[AcesHigh]

^tá louco... tem q permitir 3 andares na 3a Perimetral, e na Nilo. No resto da cidade proibe prédio. No centro, se permite prédio de até 400 metros de altura. Mas as empresas q forem construir tem q comprar terrenos grandes, os prédios tem q ter bastante recuo e parte do terreno tem q servir pra alargar as ruas. Prédios considerados de valor histórico NÃO PODEM SER DERRUBADOS, mas podem ser comprados junto com o terreno e ficarem na frente do arranha-céu, como em Frankfurt.

No espaço criado entre os recuos dos arranha-céus, em vez de fechar, serão construídos espaços comunitários, com bancos pra sentar, jardims, e cafés.

[noize]

Aces, não é absurda tua idéia mas a transformção no Centro passa antes por uma questão social. Tu não pode esperar q a iniciativa privada invista massivamente (possivelmente bilhões, considerando teus "projetos" hehe) numa região predominatemente de classes C, D e E (principalmente as últimas duas... ).

[portoimagem]

Originally Posted by AcesHigh

^tá louco... tem q permitir 3 andares na 3a Perimetral, e na Nilo. No resto da cidade proibe prédio. No centro, se permite prédio de até 400 metros de altura. Mas as empresas q forem construir tem q comprar terrenos grandes, os prédios tem q ter bastante recuo e parte do terreno tem q servir pra alargar as ruas. Prédios considerados de valor histórico NÃO PODEM SER DERRUBADOS, mas podem ser comprados junto com o terreno e ficarem na frente do arranha-céu, como em Frankfurt.

No espaço criado entre os recuos dos arranha-céus, em vez de fechar, serão construídos espaços comunitários, com bancos pra sentar, jardims, e cafés.

Louco tá tu ! 3 andares na 3ª Perimetral e na Nilo ???????? dããããããããããããã

[portoimagem]

Imaginem uma avenida como essa com naniquinhos de 3 andares ...























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[SirPhillip]

Pra quem se interessar:

O que falta fazer para viabilizar a Linha 2 do metrô de Porto Alegre

Um trabalho estratégico elaborado de forma conjunta entre a União, o estado e o município de Porto Alegre, poderá viabilizar a implantação da Linha 2 do metrô. Estabelecido através de um protocolo firmado entre os três níveis de governo em novembro de 2003, o projeto ganhou relevância com a assinatura de convênio de cooperação recíproca, em 2004, o que resultou na criação de um grupo executivo de integração formado pela Trensurb, representante do Ministério das Cidades, a Metroplan, pelo governo estadual, e a EPTC, pelo município de Porto Alegre.

Em entrevista ao informe do SICEPOT-RS, o coordenador geral do grupo, arquiteto Severino Feitoza, e o superintendente de desenvolvimento da Trensurb, Humberto Kasper, adiantam as principais conclusões do trabalho que prevê a criação de um plano integrado de transporte e mobilidade urbana para a Região Metropolitana de Porto Alegre (RMPA) do qual a Linha 2 seria um dos modais. Segue a entrevista:

[SirPhillip]

Qual o objetivo deste trabalho?

Feitoza: Trata-se de definir as grandes diretrizes e metas para o transporte urbano da RMPA, cujo plano é financiando pela União através do Ministério das Cidades. A segunda etapa do trabalho, a atual, inclui simulações necessárias para implantar novo sistema de transporte para Porto Alegre. E a terceira etapa prevê o desenvolvimento do projeto executivo para as obras de implantação da rede estrutural multimodal integrada que contempla a Linha 2.

Qual a próxima etapa?

Feitoza: A próxima etapa vai depender dos entendimentos dos três níveis de governo no sentido de viabilizar os recursos necessários para a implantação do sistema integrado de transporte

Kasper: Trata-se de uma rede multimodal de transporte, com corredores de ônibus e metrô integrados.

E os governos estão alinhados?

Kasper: O fato é que com as trocas de governo são indicados novos diretores para as organizações envolvidas e o projeto acaba não andando. Agora estamos buscando esse alinhamento. Temos muitas dificuldades, mas acho que estamos avançando no sentido de integrar os três níveis de governo, embora seja sempre possível ocorrer alguma trepidação com as trocas de governo. É preciso perceber que transporte urbano implica planejamento estratégico integrado.

O projeto depende de quem para avançar?

Kasper: Na verdade, a solução do metrô nunca foi consensual em Porto Alegre. Por essa visão técnica não há como viabilizar a implantação do metrô. O que nós fizemos? Havia uma análise da prefeitura de 2002, feita em conjunto com os especialistas do Metrô de São Paulo em relação ao projeto da Linha 2. Eles apontaram uma série de questões que deveriam ser consideradas no sentido de viabilizar o metrô de Porto Alegre. O estudo de planejamento estratégico considerou o projeto da Linha 2, o da Linha Rápida e o Plano Setorial de Transporte da prefeitura de Porto Alegre de corredores de ônibus. A diretriz apontada pelo estudo, num horizonte de 20 a 30 anos, é de que Porto Alegre necessita de um metrô. O traçado abarcaria praticamente todo o trajeto original da linha 2, somente que em vez de ir pela Cristovão Colombo, a linha seguiria pela Farrapos, num total de 33 quilômetros. A conclusão é de que este anel metroferroviário trata-se de uma necessidade de médio e longo prazo.

Qual seria o tipo de metrô?

Kasper: A tecnologia do tipo de metrô ainda está sendo avaliada. Somos favoráveis a um metrô mais leve, compatível com as características urbanas ambientais de Porto Alegre.

Feitoza: São 33 simulações. Isso inclui as várias fases de implantação da rede integrada em função da demanda, do crescimento da cidade, crescimento da população, renda e outras variáveis. Tudo isso foi projetado a partir do ano base do projeto, que é 2003 numa visão sistêmica. O Sistema Multimodal Integrado, é composto por uma rede estrutural sobre trilhos, uma rede estrutural urbana sobre pneus, e uma outra rede estrutural. sobre pneus metropolitana e os terminais integração multimodal. Trata-se de um projeto para uma geração.

Quando inicia a fase prática?

Kasper: Vamos entrar numa fase prática quando o governo do estado, prefeitura de Porto Alegre e o governo federal conseguirem chegar a um consenso sobre o que eles querem. Enquanto não ocorre isso, não há chance de se viabilizar os recursos necessários para a obra. Falta a concordância sobre o modelo de metrô a ser implantado. Os planos das três esferas de governo precisam ser compatíveis.

E o que está se buscando?

Kasper: Estamos buscando um acerto sobre essas modelagens, incluindo o projeto de transporte em elaboração pela prefeitura de Porto Alegre que propõe uma solução para o transporte municipal via ônibus. Como o projeto do sistema integrado multimodal está sendo apoiado pelo governo federal por meio do Ministério das Cidades, estamos reivindicando recursos para desenvolver o projeto executivo. Se convencermos o governo federal no sentido de liberar recursos para o projeto executivo, daremos um grande passo para viabilizar a obra. Neste momento trabalhamos num documento para incluir esses recursos no PPA 2008-2011.

Qual o valor necessário?

Kasper: no mínimo R$ 20 milhões para os projetos executivos de engenharia que envolve a linha de metrô, terminais e trechos de corredores de ônibus e urbanização no entorno dos eixos da rede estrutural.

[SirPhillip]

Qual a tecnologia sugerido?

Kasper: O metrô escolhido teria um custo menor. Seria mais leve, não tão profundo. A maior parte seria subterrânea.

E as demandas?

Kasper: Com um sistema de metrô devidamente alimentado e tarifa integrada, o metrô poderia alcançar a auto-suficiência de custos operacionais. Na fase 3, em 2033, quando da conclusão dos 33 quilômetros, seriam mais de 1 milhão de passageiros por dia, incluindo as Linhas 1 e 2.

E o custo?

Kasper: A valores correntes, o custo por quilômetro está orçado em US$ 45 milhões. Cerca de US$ 1,5 bilhão para todo o sistema num horizonte de implantação até 2033.

O valor seria rateado?

Kasper: Está, é a principal variável da equação a resolver, juntamente com a solução institucional. Além disso, temos de definir também como a iniciativa privada poderia participar.

Feitoza: O modelo institucional recomendado para viabilizar a continuidade do planejamento integrado e a implantação do sistema estrutural integrado é a criação de um Consórcio Metropolitano de Transporte.

[Mike in Brazil]

Originally Posted by SirPhillip

Qual a tecnologia sugerido?

Kasper: O metrô escolhido teria um custo menor. Seria mais leve, não tão profundo. A maior parte seria subterrânea.

E as demandas?

Kasper: Com um sistema de metrô devidamente alimentado e tarifa integrada, o metrô poderia alcançar a auto-suficiência de custos operacionais. Na fase 3, em 2033, quando da conclusão dos 33 quilômetros, seriam mais de 1 milhão de passageiros por dia, incluindo as Linhas 1 e 2.

E o custo?

Kasper: A valores correntes, o custo por quilômetro está orçado em US$ 45 milhões. Cerca de US$ 1,5 bilhão para todo o sistema num horizonte de implantação até 2033.

O valor seria rateado?

Kasper: Está, é a principal variável da equação a resolver, juntamente com a solução institucional. Além disso, temos de definir também como a iniciativa privada poderia participar.

Feitoza: O modelo institucional recomendado para viabilizar a continuidade do planejamento integrado e a implantação do sistema estrutural integrado é a criação de um Consórcio Metropolitano de Transporte.

Eu admiro a tua preocupação com Poa,e é bacana procurar melhor a cidade.Antesa da implantação da linha 2 do metrô,é necessário que se reformule o sistema de trasporte de Poa.Os onibus são muito bons,mas o transporte ta ultrapassado.Os carredores de onibus nas principais avenidas da cidade precisam mudar,ta mto mal projetado os corredores.Duvido que alguém em Poa esteja contente com o abandono e o descaso com os corredores.Tem q ser tudo refeito,e fazer uma ligação entre esses corredores e os futuros portais.A protásio alves ta uma droga..

[GersonLDN]

Originally Posted by SirPhillip

Quando inicia a fase prática?

Kasper: Vamos entrar numa fase prática quando o governo do estado, prefeitura de Porto Alegre e o governo federal conseguirem chegar a um consenso sobre o que eles querem. Enquanto não ocorre isso, não há chance de se viabilizar os recursos necessários para a obra. Falta a concordância sobre o modelo de metrô a ser implantado. Os planos das três esferas de governo precisam ser compatíveis.

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Eu ja vi esta estoria mais de uma vez....nao querendo misturar pessimismo com realismo......acho que isso vai sair no dia de Sao Nunca!!

[gaucho]

2033?????

Em 2033 uma outra linha já deveria estar pronta e não a conclusão da Linha 2...

Agora sim perdi o otimismo

[portoimagem]

2033 ????

Estão loucos !!!!!!!!!

O prazo pra construir um metro deste tamanho é no MÁXIMO, NO MÁXIMO MESMO, uns 10 anos. Eu já vi esse prazo a respeito da linha 2 de POA. 2033 ? Se a obra começasse em 2010, levaria 23 anos pra ficar pronta ???????