CPTM [Thread Oficial]

[RRC]

valeu pela contribuição, tlag

[rubaum14]

eu ainda não tinha visto este thread... e está excelente, parabéns pessoal

[Tlag]

Oi amigos,
Estou postando meu ultimo video da serie, espero que gostem!


Linha A Marron.

\VIDEO/

Abraços
Thim

[Tlag]

...

[Heilig]

up

[RRC]

Arquivo muito interessante postado pelo Ramos:

Originally Posted by Ramos

A Companhia Paulista de Trens Metropolitanos - CPTM, conforme item 7 dos Procedimentos da Audiência Pública, COMUNICA a todos os interessados que o arquivo eletrônico contendo os documentos de apresentação e as ATAS das AUDIÊNCIAS PÚBLICAS com vistas à EXECUÇÃO DE OBRAS CIVIS, FORNECIMENTOS DE EQUIPAMENTOS E SISTEMAS PARA MODERNIZAÇÃO E READEQUAÇÃO DAS LINHAS: “A” (LUZ À JUNDIAÍ), “B” (JÚLIO PRESTES À ITAPEVI), “C” (OSASCO À JURUBATUBA), “D” (LUZ À RIO GRANDE DA SERRA), “E” (LUZ À ESTUDANTES) E “F” (BRÁS À CALMON VIANA) DA CPTM está a disposição para download.




http://www.cptm.sp.gov.br/e_destaque..._Publ_POMR.pdf

[RRC]

Vejam esse trecho, referente a linha A, que interessante, pelo que entendi a intenção é transformar as atuais estações de simples paradas em verdadeiras estações, com toda a infra estrutura, equipamentos e caracteristicas, tanto internas como externas, achei excelente:

[RRC]

Muito interessante esse trecho tb, sobre a linha D, fala sobre o Expresso ABC e as estações que serao modernizadas:

[/URL]

[RRC]

Já que começei vou por logo todas, quem sabe assim o pessoa se anima a comentar aqui, né

Linha E

[RRC]

Linha B

[RRC]

Linha A

[RRC]

Linha C

[/URL]

[RRC]

E pra fechar com chave de ouro, a linha F

[Ramos]

Jaraguá deve ser uma das prioritárias, pois é uma situação única: a estação é separada por um sistema viário sobre pneus.

Parece que as obras das primeiras estações começarão no primeiro semestre de 2008.

[RRC]

Não vou ficar copiando tudo, mas tem uns pontos bem interessantes, diz que existe projeto para investimentos nos trens da linha B e até mesmo estudos para a a ampliação da C até Varginha.

Interessante tb a intervenção de um deputado defendendo a modernização do trecho Itapevi-Amador Bueno da linha B

[Ramos]

Interessante tb a intervenção de um deputado defendendo a modernização do trecho Itapevi-Amador Bueno da linha B

Esse deputado (chamado João Caramez) é o responsável pela extensão ser do jeito que é.

Ele já foi prefeito de Itapevi (além do pai dele que o primeiro prefeito da cidade) mas nunca se preocupou com o desenvolvimento da região de Amador Bueno.


Além disso ele só estava lá pra enganar a população de Itapevi.

[ColdContagious]

Originally Posted by Ramos

Jaraguá deve ser uma das prioritárias, pois é uma situação única: a estação é separada por um sistema viário sobre pneus.

Parece que as obras das primeiras estações começarão no primeiro semestre de 2008.

Foi a noticia que mais me chamou a atenção... é muito bizonha essa estação pela forma em que ela se encontra fisicamente.

[ColdContagious]

Originally Posted by RRC

Não vou ficar copiando tudo, mas tem uns pontos bem interessantes, diz que existe projeto para investimentos nos trens da linha B e até mesmo estudos para a a ampliação da C até Varginha.

Interessante tb a intervenção de um deputado defendendo a modernização do trecho Itapevi-Amador Bueno da linha B

Confesso que tenho um pouco medo disso. Primeiro que não conheço pesquisas de demanda mas acho que não seria viavel para a região, e outra... se nao me engano isso fica dentro de uma area de mananciais. Estimularia ainda mais a ocupação que em muitos lugares já são irregulares, a partir mesmo do Grajaú. Bom, sei lá...

[Eduardo Salustiano]

Ps: o trecho que fala da linha C está repetindo o da linha A

[Eduardo Salustiano]

Não sei se esse é o thread certo para discutir isso, mas o que me intriga no que se refere à integração centro é:
como vai ser feita a passagem entre os trens da linha A, B, D e E, necessitando de 2 vias para cada linha (uma de ida e uma de volta), se a Luz tem apenas 4 vias?