CÚCUTA | SITM

[Frank8523]

mmm, apatia de los habitantes no creo, mas bien nosotros los Cúcuteños estamos esperando que inicie rapidoo.

[.:Azzurro:.]

Por eso, esperando no más, imagino que más de la mitad de la población ni sabe que se hará esto en la ciudad.

[Ivanirva]

Si, es cierto, no se ha hecho concientización de las obras... es algo que siempre ha sucedido en la ciudad, a los habitantes nunca se les informa como se debería acerca de los cambios que se aproximan para su hogar...

[scoelho86]

Originally Posted by .:azzurro:.

Si que feo

Culpo a la mediocridad de los dirigentes y a la apatía de los habitantes.

los barriga, los cristo, los mora, ramiro, "karina" y etc y lsantecesores jamas se han interesado por la ciudad...cucuta no tiene dolientes por eso esta como está"""

[Jota05]

De última, pero Cúcuta sí tendrá trasporte masivo

lucy.araque@laopinion.com.co

Cúcuta fue la última de las ocho ciudades más grandes del país en ser beneficiada por el Gobierno con la implementación del Sistema Integral de Trasporte Masivo (SITM).

La precisión fue hecha por el coordinador de infraestructura del Departamento Nacional de Planeación Nacional, Pedro Luis Jiménez, luego de que un funcionario de esta organismo descentralizado anunció, el martes, que la capital de Norte de Santander quedó por fuera del programa, por falta de interés de las administraciones municipales de los últimos años.

Jiménez explicó que el Área Metropolitana de Cúcuta (Villa del Rosario y los Patios, además de las poblaciones venezolanas de San Antonio y Ureña), fueron incluidos en el Plan Nacional de Desarrollo y hacen parte del proceso de SITM dispuesto por el presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, y el Ministerio de Trasporte para las ciudades con más de 600.000 habitantes.

En las urbes con un número inferior a los 500.000 habitantes, explicó Jiménez, será implementado un Sistema Estratégico de Trasporte Público.

Actualmente se encuentran en construcción los proyectos de Trasporte Masivo de las Áreas Metropolitanas de Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Cali y Medellín; en operación y construcción están los de Bogotá y el Área Metropolitana Centro Occidente (Pereira).

Cúcuta ha iniciado los estudios de matriz origen-destino, necesarios para definir el sistema que se aplicará dadas las condiciones propias de movilidad.

El gerente del Área Metropolitana, Ricardo Ramírez, dijo que ser la última ciudad en la que se aplicará el proyecto no perjudica en nada.

Por el contrario, aclaró, es una ventaja puesto que se están tomando los ejemplos de las otras ciudades y analizando las deficiencias y los errores con el fin de evitarlos ó minimizarlos durante el proceso de implementación en Cúcuta.

“Nos estamos documentando e incluso el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial nos está aportando unos estudios, sobre el ordenamiento de los corredores por dónde iría el trasporte masivo”, agregó Ramírez.

¿EN QUÉ VA EL PROCESO?

Pedro Luís Jiménez señaló que en este momento, la firma consultora Cal & Mayor está terminando de estructurar el diseño de lo que sería el sistema.

“Esta empresa ya presentó un bosquejo de lo que podrían ser las líneas principales del SITM de Cúcuta y cuál podría ser el modelo o el mecanismo. Sin embargo, eso está a nivel de trazos y todavía nos falta entrar a la definición técnica de costos de operación”, agregó el funcionario de Planeación Nacional.

Agregó que esta fase de los estudios debe entrar en una revisión, teniendo en cuenta que el proyecto será articulado a la concesionaria San Simón para lo concerniente a la inversión.

Entre esta y la próxima semana se definirá la apertura del proceso de licitación para la última fase del estudio, que consiste en la estructuración técnica, legal y financiera del SITM para Cúcuta.

De allí saldrán los diseños definitivos y el costo de la ejecución del proyecto que mejorará la movilidad en el Área Metropolitana.

Ésta etapa de los estudios, que tiene un valor de aproximadamente $500 millones, será financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y se desarrollará entre octubre próximo y abril del 2009.

Una vez se tengan los detalles del proceso y la operación, viene la presentación del documento Conpes ante el Consejo de Ministros, en donde finalmente se aprueban los recursos para la puesta en marcha del proyecto.

A esto le siguen la firma de convenios entre la Nación y el Municipio y los procesos de identificación del proyecto.

Pedro Luis Jiménez, no precisó la fecha en que empezaría la ejecución del SITM en Cúcuta. “Hasta ahora todo va dentro de los cronogramas”, precisó.

Agregó que “el proyecto marcha muy bien, incluso ya tenemos la línea presupuestal con el Ministerio y la CAF, y definimos los términos de referencia para la contratación del estructurador, que es la última fase del diseño”.

El SITM aprobado para las grandes ciudades del país es financiado en un 70 por ciento por el Gobierno y el 30 restante por el municipio en donde se ejecute.

NECESARIO

La primera fase del estudio de movilidad fue contratada por el municipio con la Universidad Nacional y sus resultados fueron entregados en mayo de este año.

El diagnóstico determinó que Cúcuta sí necesita el SITM, dadas sus complejas condiciones de tráfico y movilidad. Por ejemplo, tiene una oferta de espacio limitada en el centro de la ciudad y esto complica, especialmente, la libre circulación de las rutas del trasporte.

Según los datos entregados por la Universidad Nacional, diariamente 1’076.168 viajes se producen en el Área Metropolitana de Cúcuta en los diferentes medios de trasporte, de los que 40 por ciento se llevan a cabo en trasporte público; 11,6 por ciento en trasporte privado; un 24 por ciento en motocicleta y el resto de los viajes se producen a pie o en otro medio.


Saludos.

[Andrevs]

oiaga que bueno!! me alegra mucho que se haya concretado eso para Cúcuta, si no lo hacían era faltonería

[juanlds]

Originally Posted by escruna

y porque no se piensa en un metro ligero o un tren de cercanias de una ves...

Hay viejo, uds los rolos siempre pensando en Metros. Definitivamente uds si tienen como un complejo con eso o yo no se.

En vez de apoyar que en otras ciudades se este implementando el STM por el que Bogota sobresalio tanto hace unos añitos y del cual se sentian tan orgullosos.

[Daniel2003co]

Que bueno que Cucuta alla definido STM, ojala se concrete muy pronto.

[juanlds]

Si Cucuta es de las ciudades mas grandes del pais, ademas de que esta un poco olvidada. Ya era hora de que se invirtiera en este sitio que le ha servido tato a Colombia ya que es de las fronteras mas activas de Latam.

Ya quiero ver renders del proyecto.

[xD_-]

pues un tren lijero no estaria mal o una especie de metro cable pero mas rapido haci no ocuparia mucho espacio y seria mas atractivo a la vista

[.:Azzurro:.]

Originally Posted by juanlds

Si Cucuta es de las ciudades mas grandes del pais, ademas de que esta un poco olvidada. Ya era hora de que se invirtiera en este sitio que le ha servido tato a Colombia ya que es de las fronteras mas activas de Latam.

Ya quiero ver renders del proyecto.

No más un poquito. xD

[juanlds]

Pero esto que ya esta definido del todo o q?

Ya esta aprovado, Ya tiene nombre, Renders, Costos, Mapas, Diseños, que se yo cifras??

o bueno en fin, lo digo xq ya es hora de crear un nuevo tema para este proyecto como el que tienen las otras ciudades con adherido y todo.

[Jota05]

La verdad solo hasta el primer trimestre del 2009 se podra saber acerca de su diseño definitivo y cuales serian las futuras troncales por donde rodarian los articulados en cúcuta, lo unico que sé, es que hasta el momento los estudios van a buen ritmo y hasta la fecha han cumplido con el cronograma de actividades.

Tengo entendido que las obras iniciarian en el segundo trimestre del 2009 y hasta ahora el nombre que le tienen propuesto por parte de la alcaldia es el de MetroBus.

Saludos.

[Navegante64]

Proyecto de transporte masivo entró en la última fase de estudio

Esta semana, se abrirá la licitación para la puesta en marcha de la tercera y última fase de estudios del proyecto de trasporte masivo para Cúcuta y el Área Metropolitana, la estructuración técnica, legal y financiera.

Esta etapa del proceso costará $500 millones y será financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF).

El objetivo es determinar el valor del proyecto, la operación del recaudo y la participación de la Nación y los tres municipios del Área (Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios) que se beneficiarán con el Sistema Integral de Trasporte Masivo (SITM).

En esta etapa se definirá, además el diseño del SITM, que será financiado en el 70 por ciento por el Gobierno y el 30% restante por los municipios en donde se ejecute.

El estudio de estructuración técnica, legal y financiera se prolongará hasta abril del 2009.

Cúcuta fue la última de las ocho ciudades más grandes del país en ser beneficiada por el Gobierno con la implementación del Sistema.

PLAN INTEGRAL

Paralelo a la apertura de los pliegos de licitación para el último estudio del trasporte masivo, la firma consultora mexicana Cal & Mayor socializó ayer con los gremios locales los resultados de la segunda fase del estudio o Plan Integral de Tránsito y Trasporte ejecutado desde hace seis meses.

En la presentación, los representantes de la firma expusieron los principales aspectos que encontraron en la ciudad en materia de trasporte público, informal y de carga para lo que será el SITM.

Revelaron las acciones y las propuestas que debería adoptar esta capital para la puesta en marcha del proyecto.

El director del estudio de Tránsito y Trasporte de Cal & Mayor, Pablo Motta, dijo que Cúcuta es una ciudad que está creciendo considerablemente y por tal motivo es necesario que se vaya preparando para el trasporte masivo en términos de viabilidad.

Para ello es necesario que incluya y tenga en cuenta una plataforma logística adecuada, para el estacionamiento, los trámites aduaneros, los contenedores, y la infraestructura del trasporte de carga que permita mejorar sustancialmente la movilidad de la ciudad.

El director del Plan Integral explicó que el SITM no será al estilo de Transmilenio.

La propuesta de la firma mexicana es la construcción de una red de troncoalimentadores que permitan mayores alternativas operacionales.

Las rutas estarían constituidas por alimentadores, troncales, servicios directos, difusores y trasportes intersectoriales.

Pablo Motta explicó que la idea es lograr un sistema abierto y flexible con carriles exclusivos.

Para ello se requiere que las vías principales cuenten con tres corredores por cada sentido con el fin de garantizarle uno al trasporte público y dos al tránsito en general.

Estas características no son propias de los principales ejes viales de Cúcuta y por eso es uno de los retos a los cuales deberá enfrentarse la ciudad.

Este proceso podría tardar entre 5 y 10 años.

Sin embargo, aún no se ha definido la fecha de inicio de la construcción ni la entrega del proyecto.

DISEÑO DE TRONCALES

La firma consultora Cal & Mayor planteó la necesidad de utilizar cinco troncales que unan a los municipios del Área Metropolitana.

Propuso, además, incluir a San Antonio y Ureña (Venezuela) dentro de los corredores viales del sistema.

Algunas de las troncales estarían en la Diagonal Santander y las autopistas de Atalaya y Los Patios (frente a la urbanización Daniel Jordán).

Ordenamiento del tránsito


En los resultados del Plan Integral de Tránsito y Trasporte, la firma Cal & Mayor resaltó la necesidad que hay en el sector céntrico de la ciudad -en donde se concentra el mayor flujo vehicular- de organizar el tráfico peatonal y de conductores.

“Hay que hacer un manejo especial en el que pueda dársele prioridad al peatón, pero también al trasporte público”, dijo Pablo Motta.

Agregó que es funda-mental que las autoridades municipales tengan en cuenta que no es posible que todos tengan acceso al corazón de la ciudad como quieren, porque es ahí donde está la congestión.

El director del estudio insistió en la semaforización para las zonas críticas.

[Jota05]

La verdad nosé ni que pensar con ese articulo, pero lo más preocupante es que hablan de entre 5 y 10 años para poder construir el sistema, por favor!!, ahí es donde se ve la clase de dirigentes políticos que tenemos, es triste decirlo, pero veo que se esta embolatando el proyecto más importante para Cúcuta y su Area Metropolitana.

[juanlds]

muy bien, gracias por la informacion. Pero aunq no me queda claro como van a hacer con los municipios de Venezuela... Que acaso no necesitan pasaporte?

Y de 5 a 10 años me parece demasiado.

[Jota05]

Para ir a las poblaciones vecinas como San Antonio Del Tachira y Ureña no se nesecita pasaporte y visa, pero si quiere ir hacia el interior si te lo exigirán, para ir a la ciudad de San Cristobal a 1 hora de Cúcuta puedes sacar un permiso especial sin nesecidad de visa y pasaporte.

[Frank8523]

ufff lo de las 5 torncales ya lo habia escuchado, y si es necesario demorarse un poco mas pues por mi me espero por que lo que estoy leyendo es que cal y mayor esta dando un modelo mejorado del Transmilenio y no seria el tipico SITM que hay en el resto de ciudades del Pais, osea eso de ser la ultima ciudad incluida en POT del Gobierno y movilidad nos beneficia mucho, lo unico es esperar por que creo no se si me equivoco la fimra mexicana ya tiene los diseños de la troncales y alimentadores, portales etc lo que se viene es el estudio financiero y legal osea cuanto cuesta el proyecto.

[Frank8523]

No creo que se haya embolatado por que el 70% del proyecto lo da el gorbierno y esto ya esta aprobado,se embolata mientras esto este aun en debate y el SITM de la ciudad ya paso esa etapa de debates eso ya esta aprovado, tal vez se embolate por la Lenta de alcaldesa que Tenemos, pero por ahi escuche que ese es el proyecto piloto de ella el SITM esperar a ver con que sale. y un consejo les doyla firma Cal y Mayor es una de las mejores en diseño para vias e infraestrucutra de transporte, si ellos dieron algo es algo mejorado que el transmilenio y si veo que el proyecto se demorara mas es pensando en el futuro, es que miren no mas el transmilenio que no da a basto no pensaron en cantidad de gente ni en el futuro.

[Ivanirva]

Originally Posted by Jota05

La verdad nosé ni que pensar con ese articulo, pero lo más preocupante es que hablan de entre 5 y 10 años para poder construir el sistema, por favor!!, ahí es donde se ve la clase de dirigentes políticos que tenemos, es triste decirlo, pero veo que se esta embolatando el proyecto más importante para Cúcuta y su Area Metropolitana.

Tranquilo Jota...la verdad no creo que se llegue a demorar hasta 10 años...igual no nos alarmemos por el tiempo porque tenemos ejemplos de las otras ciudades...cuanto ha esperado el MIO para ponerse en servicio? cuanto llevan los SITM de Cartagena, Barranquilla y Bukara esperando comenzar operaciones? además, si se está hablando de mejoras con respecto a los anteriores sistemas, lo más lógico es que se demore un poco más...

A parte de eso percibo que este SITM va a ser mucho más complejo que los existentes...