BUCARAMANGA | Metrolínea

[baphomet6]

Por el contrario, creo que es una autopista en el sentido flexible (no estricto) de la palabra. Esas curvas no son propias de una autopista, la velocidad promedio tampoco es propia de una autopista, y tampoco hay pequeñas bahías para que un vehículo se pueda detener, aquí un vehículo se detiene y automáticamente la autopista queda reducida a un solo carril. Yo diría que es una autopista a trazos. Hasta hace unos 5-6 años si era una autopista.

Disculpen por el off-topic

[Homero6]

Creo que todos esos problemas con el P6 tiene que ver con el receso de la UIS...

hasta antes que salieran los vi operando normalmente...

Originally Posted by baphomet6

Por el contrario, creo que es una autopista en el sentido flexible (no estricto) de la palabra. Esas curvas no son propias de una autopista, la velocidad promedio tampoco es propia de una autopista, y tampoco hay pequeñas bahías para que un vehículo se pueda detener, aquí un vehículo se detiene y automáticamente la autopista queda reducida a un solo carril. Yo diría que es una autopista a trazos. Hasta hace unos 5-6 años si era una autopista.

Disculpen por el off-topic

Es autopista... solo que como sucede en todas las autopistas colombianas las dejan llenar de poblacion y establecimientos esto combinado con el crecimiento de la ciudad y el parque automotor ocacionan que se conviertan en unas gigantescas avenidas.

Caso Autopista Norte y Sur en medellin,

[otherox]

Homero este comportamiento "raro" de P6 lo vengo observando desde antes de las ultra mini vacaciones de la UIS. Y el problema es que a veces se vuela unas u otras.

Aqui una vez
Y aquí otra

[Homero6]

Hmmmmm................

A proposito hablando de todo un poco... hoy vi otra manera rara de evadir pago en metrolinea...

Un man y la mujer llegaban del centro... a la estación quebrada seca... el iba para un lado y ella para otro. ella se sube en AQ1 intenta pasar la tarjeta y no tiene saldo. asi que el señor pasa su tarjeta ella ingresa al alimentador se despiden y el se dirije a la estación ingresa a la estación pasa la tarjeta y oh! no cobro contento entra se arriba a los vidrios y desde adentro le hace señas a su señora de que no le cobraron!.

2 personas usando el sistema con un solo cobro... Nice!

[MACTMEISTER]

Se ve buena esa Homero...

De avances en la vía a Piedecuesta, puedo decir que ya están terminando las estaciones de Comfenalco y Palmichal (UPB), además de las respctivas rampas que van a los puentes existentes.

[antotto]

Originally Posted by Homero6

Hmmmmm................

A proposito hablando de todo un poco... hoy vi otra manera rara de evadir pago en metrolinea...

Un man y la mujer llegaban del centro... a la estación quebrada seca... el iba para un lado y ella para otro. ella se sube en AQ1 intenta pasar la tarjeta y no tiene saldo. asi que el señor pasa su tarjeta ella ingresa al alimentador se despiden y el se dirije a la estación ingresa a la estación pasa la tarjeta y oh! no cobro contento entra se arriba a los vidrios y desde adentro le hace señas a su señora de que no le cobraron!.

2 personas usando el sistema con un solo cobro... Nice!

Exacto esa son las deficiencias de la "trasferencia virtual"

[fredypool01]

Originally Posted by antotto

Exacto esa son las deficiencias de la "trasferencia virtual"

yo diria q es una integracion virtual...... yo hago una y es coger alimentador de real de minas en el centro me voy pa la isla hago mi vuelta y subo a la estacion y cojo el articulado para ir a mi casa y todo por un pasaje hay que usar las integraciones.


Viernes 18 de Marzo de 2011 - 12:01 AM
Metrolínea podría tener nuevo gerente el próximo martes
Al menos hasta el próximo martes se prolongó la espera para el nombramiento del nuevo gerente de Metrolínea, luego de que se suspendiera la reunión de Junta Directiva que estaba prevista para hoy.
Vanguardia Liberal pudo conocer que dicho encuentro fue pospuesto para la mañana del 22 de marzo y si bien aún no hay certeza de si habrá una decisión definitiva sobre quién asumirá el cargo, hay buenas posibilidades de que esto se dé.Hace una semana, el 10 de marzo, el gerente encargado del ente gestor, Serafín Martínez, fue destituido e inhabilitado por 10 años para ejercer cargos públicos por la Procuraduría Provincial de Bucaramanga, debido a supuestas irregularidades en la adjudicación del contrato del recaudo del Sitm.Este fallo se dio en primera instancia y es apelable, por lo que el funcionario se mantiene en estos momentos en el cargo, esperando la decisión de segunda instancia.No obstante, los hechos denunciados fueron los mismos que llevaron a la salida en diciembre del entonces gerente, Félix Francisco Rueda Forero, por lo que ese mismo día el Alcalde de la capital santandereana, Fernando Vargas Mendoza, anunció que convocaría a la Junta Directiva para elegir al nuevo titular de la empresa lo antes posible.A pesar de esto, el plazo de una semana que se fijó el burgomaestre ya se cumplió y ya han pasado casi tres meses desde que la Procuraduría General de la Nación destituyó a Rueda Forero.Frente a esta demora, Vargas Mendoza ha asegurado en reiteradas ocasiones que el propósito es elegir con juicio y sin afanes.“El objetivo es designar a una persona idónea, con los conocimientos técnicos suficientes para liderar un proyecto tan importante como Metrolínea, que está llamado a cambiarle la cara a toda la ciudad”, dijo.
fuente: www.vanguardia.com

[Homero6]

No las pelotas integración virtual que dos personas usen el sistema con un solo pago?

[kean5326]

Muchachos tengo una pregunta aparte
hace como un mes que observé un bus de unitransa con la ruta que lleva en la parte de arriba en un tablero luminico como los de metrolinea asi mismo hay uno de transgiron

la verdad no sé mucho de eso pero me podrian decir si es que los buses normales van a "actualizarse" de esa forma para competir contra el SITM?

[baphomet6]

Originally Posted by kean5326

Muchachos tengo una pregunta aparte
hace como un mes que observé un bus de unitransa con la ruta que lleva en la parte de arriba en un tablero luminico como los de metrolinea asi mismo hay uno de transgiron

la verdad no sé mucho de eso pero me podrian decir si es que los buses normales van a "actualizarse" de esa forma para competir contra el SITM?

La cosa no es tanto competir, porque en realidad no hay competencia, los mismos dueños de Metrolinea son los mismos dueños de esas empresas. Lo que supongo que se va hacer es integrar todo el sistema de transporte. Es decir, en un futuro, como Metrolínea no va cubrir el 100% de la ciudad, esos buses operarían pero como parte del sistema, es decir, el sistema de recaudo sería el mismo.
El otro punto, que no se como vaya eso, pero lo había leído desde el inicio del proyecto, es que algunos de los buses convencionales (los modelos más recientes) servirían en el futuro como alimentadores.

Alguien que me corrija si estoy mal...

[FerchoBucaro]

Originally Posted by baphomet6

La cosa no es tanto competir, porque en realidad no hay competencia, los mismos dueños de Metrolinea son los mismos dueños de esas empresas. Lo que supongo que se va hacer es integrar todo el sistema de transporte. Es decir, en un futuro, como Metrolínea no va cubrir el 100% de la ciudad, esos buses operarían pero como parte del sistema, es decir, el sistema de recaudo sería el mismo.
El otro punto, que no se como vaya eso, pero lo había leído desde el inicio del proyecto, es que algunos de los buses convencionales (los modelos más recientes) servirían en el futuro como alimentadores.

Alguien que me corrija si estoy mal...

Dudo mucho que los buses convencionales sirvan como alimentadores en un futuro. Lo que sí se sabe es que cuando estén las tres fases de Metrolínea solo quedaran como unas 20 rutas convencionales o menos.

También dudo mucho que el recaudo de los convencionales en un futuro sea fusionado con el de Metrolínea.

[Julianz]

Originally Posted by FerchoBucaro

Dudo mucho que los buses convencionales sirvan como alimentadores en un futuro. Lo que sí se sabe es que cuando estén las tres fases de Metrolínea solo quedaran como unas 20 rutas convencionales o menos.

También dudo mucho que el recaudo de los convencionales en un futuro sea fusionado con el de Metrolínea.

+1

[BUCARITO1981]

Da verguenza ver los searadores en la autopista del puente de provnza hasta la estacion de papi quiero piña, enmontados, llenos de maleza y ver que ni metrolinea ni el municipio de floridablanca se preocupan por arrelar esto que tanta mala imagen da de la ciudad, ojala copiaran el ornato de la doble calzadaalñ aeropuerto y sembraran esas maticas que le dan elgancia y modernidad a los separadores.!!

[Homero6]

Hoy me senti Vomitado de un P3!!

me subi en cañaveral... y cuando llegamos a diamante el bus iba full y la gente (no se si es que es boba o se hacen o que carajos) ven el bus lleno y pretender empujar para entrar entre ellos una señora de avanzada edad que creo era la que mas empujaba...

solo atine a decir permiso si se quieren morir aficciados adentro haganle vayanse que yo no tengo afan.

[jhonbukaro]

Originally Posted by FerchoBucaro

Dudo mucho que los buses convencionales sirvan como alimentadores en un futuro. Lo que sí se sabe es que cuando estén las tres fases de Metrolínea solo quedaran como unas 20 rutas convencionales o menos.

También dudo mucho que el recaudo de los convencionales en un futuro sea fusionado con el de Metrolínea.

El bus de Unitransa servirá para ser alimentador de Metrolinea, ya que fue pintado del mismo color y asi los de Metrocinco se ahorran una buena platica; y hasta el momento no se sobre lo del sistema de recaudo, pero se considera una opcion la integración del sistema convencional con Metrolinea.
Fuente: mi padre que trabaja en Cotrander jejeje

[BUCARITO1981]

Bajo ningun parametro los buses convencionales pueden ser parte activa del sistema..!! toda la flota es nueva y con combustible no contaminate.!

[fredypool01]

Originally Posted by BUCARITO1981

Bajo ningun parametro los buses convencionales pueden ser parte activa del sistema..!! toda la flota es nueva y con combustible no contaminate.!

eso no es precisamente lo qeu decian las licitacioens cuando se adjudico eso a los operadores

[BUCARITO1981]

Tu lo dices...DECIAN.... pero en la realidad es a otro precio.

[FerchoBucaro]

Originally Posted by fredypool01

eso no es precisamente lo qeu decian las licitacioens cuando se adjudico eso a los operadores

Eso era porque los operadores querían ahorrarse la plata de los alimentadores. Pero ya las cosas están planteadas de una manera diferente.

Sería dar un paso atrás si las busetas convencionales las ponen como alimentadores. Lo siguiente que dirían seria que el pasaje se puede pagar con dinero en efectivo.

Incluso en ciudades como Pereira las empresas de transporte urbano cambiaron toda la flota de los buses convencionales por busetas similares a las busetas alimentadores del SITM.

[fredypool01]

Originally Posted by FerchoBucaro

Eso era porque los operadores querían ahorrarse la plata de los alimentadores. Pero ya las cosas están planteadas de una manera diferente.

Sería dar un paso atrás si las busetas convencionales las ponen como alimentadores. Lo siguiente que dirían seria que el pasaje se puede pagar con dinero en efectivo.

Incluso en ciudades como Pereira las empresas de transporte urbano cambiaron toda la flota de los buses convencionales por busetas similares a las busetas alimentadores del SITM.

si claro entiendo peor por eso digo qeu decian las licitaciones...... eso fue lo qeu metrolinea licito si miran los pliegos creo que todavia se encuentra en www.contratos.gov.co ahi esta el pliego de condiciones con las qeu ellos participaron. en fin tampoco seria malo las busetas de modelos nuevos usarlas como alimentadores solo seria aondicionarlas en la ciudad hay buen porcentaje de busetas nuevas........ por otro lado qeu pasaria con la eleccion del gerente esa vaina le estan dando muchas vueltas...........