MALMÖ | Projects & Construction

[[juxtaposition]]

Tycker vi huvudsakligen ska hålla oss till svenska. Det dök ju, om jag inte minns fel, upp ett gäng nya skribenter här när vi bytte till svenska, som inte ville skriva här när engelska var språket vi körde med. Sen kan man ju ta engelska vid de tillfällen en forumist som ramblersen skriver här om det funkar bäst då. Som nu typ.


Konstverket ser ut som rekvisita hämtad ur ett gammalt Star Trek eller Stargate-avsnitt.

[Hafnia]

Originally Posted by staff

Thanks ramblersen for the contribution. Would you (Danes) prefer if we did this thread in English as opposed to Swedish?

Tak for du spørger Staff, det er trods alt det gamle modersmål i det Skånske. Jeg synes det er helt fint at Malmø-tråden kommunikerer på svensk, det er trods alt ikke helt umuligt at læse selvom man nogen gange skal tygge sig i gennem det. Kan du se hvad jeg mener ?

Hvorom alting er (ret gammeldaws dansk udtryksform) vil jeg gerne sige tak til de aktive Malmø forumers der holder tråden i gang, og gør det let for os pølseelskere at følge den fantastiske udvikling af Malmø..

Did you understand any of this ?

[staff]

Of course. In our (Swedish) eyes, Danish is just a more confusing and complicated version of our own language-- but we can still basically understand everything, particularly so if it's a long text so that you have the context. I'm assuming it is the same for you guys.

Hope you guys are dropping by our threads every so often. I know I am an avid reader of all the CPH related threads in the Danish sub-forum.

[staff]

Har vi sett denna Mobiliabilden?

[johan8309]

Min tur nu.. postad på sid 360.. dock lite mindre.

[[juxtaposition]]

Vilken sida av Mobilia är det?

Notera bussen nere i höger hörn. Den är suddig men den är lätt att känna igen som en gammal bussmodell som inte körts på ett antal år i Malmö. Det måste vara Fojabs bidrag till projektet

[jajaK]

Lunds spårvägar blir skytrain! En sensation som måste tas med i tråden.
http://www.sydsvenskan.se/lund/skytr...t-for-sparvagn

Lund. Det blir ingen spårvagn i Lund, det blir skytrain. Sedan förhandlingarna om spårvagnar brutit samman har de ansvariga växlat in på nytt spår.
– Det känns verkligen rock'n'roll, säger kommunalrådet Mats Helmfrid (M).
Snabba, snåla och billiga. Det är den främsta anledningen till att Lund satsar på skytrain, eller himmelståg, istället för spårvagn.

Nio meter långa gondoler med plats för ett tiotal personer ska senast 2017 susa fram ovanför Lundabornas huvuden. Tågen går under arbetsnamnet Flying Finn, efter Lunds jätte med samma namn.

Kostnaden för projektet beräknas till 400 miljoner kronor, ungefär två tredjedelar av en spårvagnssatsning. Flying Finn drar mindre ström än spårvagn, men är framförallt billigare att anlägga.
– När du bygger spårväg måste du riva hus och göra arkeologiska utgrävningar varenda meter längs sträckan, med Flying Finn räcker det att gräva för pylonerna. Och gondolerna är så smidiga att de smiter runt vilket gathörn som helst, säger kommunalrådet Mats Helmfrid (M) Lunds kommun.

Dessutom anses Flying Finn lösa problemet med att bilar, fotgängare och spårvagnar inte kan samsas på Lunds trånga gator.
– Tåget kan dras överallt, som till exempel på Lilla Fiskaregatan, utan att det får några negativa konsekvenser, annat än att de boende på andra våningen får lite insyn förstås, men det löser vi genom att sätta in spegelglas i husen, säger Mats Helmfrid.

Trots att projektet blir billigare än en spårvagnssatsning har finansieringen varit en svår nöt att knäcka. Det var först under diskussioner i Spis, Svenska postmän i Skåne, som idén föddes: Kombinera spårtrafik med internposthantering och förmå Universitetet att hoppa på tåget.

– Universitetet har genom åren fått miljondonationer som endast får användas till post- och frimärksändamål, förklarar Sigrid Stamp på Spis.

Ett exempel är den samling frimärken och förstadagsbrev som skänktes av Lunds legendariska postmästare Sven Kråka 1712, strax efter Karl XII:s stora postreform. I gåvobrevet anges att Universitetet endast får använda samlingen "för internes postiljärt brujk". Men sedan generalpoststyrelsen bildades 1850 och framförallt e-posten slog igenom på 2000-talet har frimärkssamlingarna och de övriga donationerna legat orörda. Och ökat i värde.

Förutom att transportera passagerare skulle alltså Flying Finn kunna användas till att förmedla Universitetets internpost. Därmed anser Universitetsledningen att samlingarna kan säljas och pengarna gå till finansieringen.

För att Lunds kommun också ska kunna använda sina budgeterade internpostpengar planeras ett stickspår som förbinder Rådhuset vid Stortorget och nya kommunbyggnaden Kristallen på Väster.
– Det hade naturligtvis varit att slå två flugor i en smäll. Vi löser våra postproblem samtidigt som vi kan delfinansiera satsningen, säger Mats Helmfrid.

Enligt obekräftade uppgifter vill Domkapitlet också få plats på tåget och är beredd att gå in som delfinansiärer. Som ett sätt att låta de turister som besöker Lund närma sig himmelska höjder tänker sig Domkapitlet att tåget ska ledas 20-25 meter upp i luften och dras i en ring kring Domkyrkan. Sedan kan stiftet, mot en dusör i kollekthåven, erbjuda besökarna i Domkyrkoforum en rundtur högt ovan mark. På- och avstigning skulle kunna ske i Domkyrkoforums så kallade kikare, som ändå inte nyttjas till fullo idag.

– Jag kan varken dementera eller bekräfta. Men visst vore det passande att se en skånsk kyrka lite grann från ovan, säger kyrkans talesperson Richard Bonvoyage.

Även forskningsanläggningen ESS planerar att använda tåget för transport av uttjänta neutroner som ska upparbetas på grannanläggningen Max IV. Här finns inga fondpengar att tillgå, men eftersom det rör sig om radioaktivt material har ESS ansökt om projektpengar hos den franskbaserade EU-fonden UB1A, Un Blague 1 Avril.

En proteströrelse har redan börjat ta form. Karl Svensson som bor på Lilla Fiskaregatan har dragit igång en facebookgrupp för att hindra skytrain.

– Det här förslaget är så galet att det bara kan hända i Lund. Ingen bryr sig om vad vi vanliga Lundabor tycker. Jag har cyklat i hela mitt liv och skulle aldrig få för mig att åka någon idiotisk linbana genom stan, säger Karl Svensson.

Facebookgruppen "Rädda medeltida Lund" har redan 347 medlemmar och de ilskna kommentarerna flödar.

"Inte nog med att jag tvingas ha spegelglas i badrummet, snart får jag väl en station i köket också", skriver signaturen Fucking Finn.

Imorgon måndag väntas kommunstyrelsens arbetsutskott med Mats Helmfrid i spetsen klubba igenom Flying Finn i Lund. Blir det ja räknar bedömare med att Malmö snart följer i Lunds spår.

[staff]

Tänk på vilket datum det är idag.,

[jajaK]

Originally Posted by staff

Tänk på vilket datum det är idag.,

Det behövs nog inte, bara genom att läsa artikeln så fattar man att det är trams.

[moveteam]

Some exciting news! Malmö will be an official Copenhagen district in a few months, I have changed the title of this thread to reflect that.

The politicians are even planning a new metro line directly from Copenhagen to Malmö:

Sydsvenskere foretrækker København

København har sammen med Malmø fået penge fra EUs regionalfondsmidler til at undersøge mulighederne for en metrostation mellem Københavns indre by og Malmø, der vil gøre det endnu nemmere at krydse Øresund.

(Article is from yesterday, 31st of March if you're in doubt)

[IceCheese]

Öresundsbron is now "bybron"?

[Svartmetall]

Originally Posted by moveteam

Some exciting news! Malmö will be an official Copenhagen district in a few months, I have changed the title of this thread to reflect that.

The politicians are even planning a new metro line directly from Copenhagen to Malmö:

Sydsvenskere foretrækker København



(Article is from yesterday, 31st of March if you're in doubt)

Hm, well of course they feel that they prefer Copenhagen when it is on their doorstep. The article felt like a bit of chest-beating to be honest...

[datoriprogram]

Originally Posted by moveteam

Some exciting news! Malmö will be an official Copenhagen district in a few months, I have changed the title of this thread to reflect that.

The politicians are even planning a new metro line directly from Copenhagen to Malmö:

Sydsvenskere foretrækker København



(Article is from yesterday, 31st of March if you're in doubt)

Too obvious!

[dj4life]

This is too odd to be true.

[-nixon-]

Well I for one wouldn't mind if Malmö was a part of Copenhagen, with all the danes we already have here in Malmö there wouldn't be any difference.

But any way, I´ll just go ahead and post some Malmö pics in this "East Copenhagen" projects thread....


HSB husen kv Draken vid Bulltofta är nu inflyttningsklara.
image hosted on flickr



image hosted on flickr





image hosted on flickr




image hosted on flickr





Mega polishus/Rättscentrum byggnadens framsida börjar få fasadbeklädnad.
image hosted on flickr





Baksidan,
image hosted on flickr





image hosted on flickr

[-nixon-]

Glömde posta Polishuset ute vid Rosengård.
Jag vet ifan om detta är så lyckat, ser mer ut som en militär bunker.
image hosted on flickr

[[juxtaposition]]

Tack för updaten nixon!

Vad är det med polisbyggnader, måste de se så förbenat tradiga ut? Ta en hint av region Skåne...

Polishuset i Rosengård skulle väl bli svart från början har jag för mig. Inte för sent iofs, men vare sig betonggrå eller svart ger ju verkligen inte byggnaden sken av att polisen är en öppen och "omvärldsintresserad" institution.

[-nixon-]

Bilder från det nya underjordiska parkeringshuset vid Bagers Plats.
image hosted on flickr



image hosted on flickr





image hosted on flickr





image hosted on flickr





image hosted on flickr





image hosted on flickr






Ärligt talat, när ska Svevia(Vägverket) ändra designen på motorcykel skylten, ser lide 50-tal ut.
image hosted on flickr

[-nixon-]

Originally Posted by [juxtaposition]

Tack för updaten nixon!

Vad är det med polisbyggnader, måste de se så förbenat tradiga ut? Ta en hint av region Skåne...

Polishuset i Rosengård skulle väl bli svart från början har jag för mig. Inte för sent iofs, men vare sig betonggrå eller svart ger ju verkligen inte byggnaden sken av att polisen är en öppen och "omvärldsintresserad" institution.

Håller med, Polishuset på Toftanäs är oxo en blandning av svart och betonggrå och avsaknad av fönster på bottenplan gör den, precis som denna på Rosengård, inte särskilt välkomnande.

Fattas bara en Haubits på taket...

[-nixon-]

Några bilder från den gamla torrdockan vid Varvstaden.
Vill minnas en artikel i Sydsvenskan för ett par år sedan att Malmös politiker hade en ambition att göra om själva torrdockan till nån sorts uteservering i stil med Lilla Torg, vet ifan hur det skulle kunna funka men det låter som en galet bra idé iaf..
image hosted on flickr




image hosted on flickr





image hosted on flickr





image hosted on flickr






Kv Fören sett från Dockans parkeringshus.
image hosted on flickr






Någon som vet varför Park Point dröjer? Dom övriga byggnaderna är snart klara.
image hosted on flickr

image hosted on flickr




Några nya, och snygga, fasader på Fullriggaren.
image hosted on flickr




image hosted on flickr





image hosted on flickr