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Old October 6th, 2017, 05:19 PM   #41641
Andre Roblêdo
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Agerba determina mudança em linhas para integração com metrô
O governo também exigirá adequação de itinerários rodoviários metropolitanos que trafegam pela BR-324; confira as mudanças http://d1x4bjge7r9nas.cloudfront.net...as.docxhttp://




A Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba) determinou alterações físico-operacionais em linhas rodoviárias metropolitanas para integração operacional e tarifária com as linhas 1 e 2 do metrô de Salvador e Lauro de Freitas, conforme publicação no Diário do Executivo Estadual desta sexta-feira (6).

De acordo com o texto, as rotas terão seu ponto de destino em Salvador fixado no terminal de integração de passageiros de Mussurunga, onde os usuários poderão fazer a integração com a linha 2 do metrô. Confira aqui para conferir as mudanças.

A Agerba também exigirá adequação de itinerários rodoviários metropolitanos que trafegam pela BR-324, principalmente em termos de itinerários e percursos, para viabilizar a integração e determinou a alteração da estrutura física-operacional da linha rodoviária metropolitana Simões Filho/Barra, via BR-324 e Av. Heitor Dias, a qual terá o seu percurso interrompido no Terminal de Pirajá, e assumirá a nova configuração Simões Filho / Terminal Pirajá, via BR-324.






Bahia.BA
http://bahia.ba/salvador/agerba-dete...cao-com-metro/
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Old October 6th, 2017, 05:33 PM   #41642
Soteros
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Entendo eu que se fossem relocadas as primeiras barracas da praça sobre o canal do Imbuí, caberia neste canteiro central um terminal de ônibus bacana, seguindo aqueles moldes do antigo terminal do Iguatemi com umas 8 ou 10 baias e acesso dos pedestres por um passarela para as margens. Assim seria possível usar os viadutos do local para atender a movimentação de entrada e saída da av Paralela e acesso a Narandiba.

Sei que não ficaria tão perto da Estação do Metrô para ir à pé, mas nada de tão absurdo, e os usuários do terminal poderiam aguardar no ônibus e desembarcar, se necessário, mais a frente e mais perto da passarela da estacão, basta redesenhar bem as linhas que funciona.
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Old October 6th, 2017, 05:39 PM   #41643
Soterocarioca
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Originally Posted by Jesse Ferreira View Post
Meia passagem estudantil:

Nem o GE e nem a PMS a subsidiam. As empresas recebem, na integração com o metrô, $0,71.

A legislação municipal que criou o benefício estendido a estudantes de toda rede de ensino a estudantes a partir de 7 anos é de 2000. É só contempla instituições da Capital.

Os decreto estadual de 2015 e 2016 não permite integração do metrô com os 2 modais de ônibus simultaneamente.

Ou seja; o estudantes Metropolitanos só podem utilizar uma integração pois não existe integração dupla com linhas da RMS diferente da capital.

E nesses mesmos decretos limita o uso mensal do secundarista e universitário no mesmo molde do decreto municipal que regulamentou o uso. Ainda não deu problema de limite, pois não foi possível a plena utilização.

O Decreto Estadual não é extensivo a toda rede de ensino. Contempla universidades e Institutos Federais. Assim como limita a concessão ao calendário e dias escolares. Isto é domingos, feriados e férias não é possível utilizar o benefício, mesmo que tenha crédito.

Diferente do municipal que pode utilizar todos 365/6 dias do ano.

O problema não é técnico, sim jurídico e contratual.

Após assinatura dos contratos de concessão qualquer novo benefício deve que indicar a fonte de custeio.

Analisando o episódio da passarela do TM vejam quem estava determinado a Seccionar as Linhas Metropolitanas assim como tinha feito na Linha 1 do Metrô.

Uma das propostas municipais, até encontrar, que pode ser imediata ou não, é o Estado permitir a integração Urbano-metropolitano. Pois ainda existem várias linhas da RMS atingindo locais principais da Capital e os terminais TM, TP e TACN.

Estão perto de encontrar uma saída. Está sendo a prioridade zero.
Assim.espero!

Valeu pelos esclarecimentos meu caro. Engraçado que quem falou de "problemas técnicos " foi a promotora Rita Tourinho na reportagem.

Entao na verdade o que precisa é mudanças na legislação e contratuais. O que torna as coisas mais complicadas ainda!!

Mas que bom.saber que ha alternativas e estão perto de chegar a uma solução. Eu sinceramente torço.para que ao menos algumas linhas metropolitanas possam continuar a rodar e assim.atender a essa necessidade dos estudantes.
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Old October 6th, 2017, 05:45 PM   #41644
fhecher
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Originally Posted by Soteros View Post

Entendo eu que se fossem relocadas as primeiras barracas da praça sobre o canal do Imbuí, caberia neste canteiro central um terminal de ônibus bacana, seguindo aqueles moldes do antigo terminal do Iguatemi com umas 8 ou 10 baias e acesso dos pedestres por um passarela para as margens. Assim seria possível usar os viadutos do local para atender a movimentação de entrada e saída da av Paralela e acesso a Narandiba.

Sei que não ficaria tão perto da Estação do Metrô para ir à pé, mas nada de tão absurdo, e os usuários do terminal poderiam aguardar no ônibus e desembarcar, se necessário, mais a frente e mais perto da passarela da estacão, basta redesenhar bem as linhas que funciona.
Eu enxergo um terminal bem bacana naquele terreno da Danton, bem ao lado da passarela na saída da Edgar Santos.

Mas parece que farão um supermercado ali. :/
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Old October 6th, 2017, 05:52 PM   #41645
Soterocarioca
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Pois bem eu também.não entendo a razão de no Imbuí não terem pensado num.Terminal.

Como disse anteriormente eu acho absurdo linhas de bairros lindeiros ao T. Retiro usarem o T. ACN como ponto final ou mesmo de acesso ao metro e não o TR. Pra que raios então fizeram o TR se inclusive ja haviam determinado finado que linhas metropolitanas vindas pela BR324 teria seu ponto final na cabeceira (TP e no futuro próximo TAC)?

OK os Terminais de Integração foram projetos do GE e não da PMS.

Esse mapa e projetos ai da ilustração é da PMS. Veja que alistaR corredores de BRT. Na verdade muitos deles não serão BRT e sim.BHLS . De qualquer forma, falam de terminais e estações, tecnicamente são coisas distintas.

Enfim resta a PMS esclarecer o que tem em mente, que proposta é essa e quando vai ser implementada.
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Old October 6th, 2017, 06:19 PM   #41646
seabrense
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Originally Posted by fhecher View Post
Eu enxergo um terminal bem bacana naquele terreno da Danton, bem ao lado da passarela na saída da Edgar Santos.

Mas parece que farão um supermercado ali. :/
Moro no imbui e para mim há três pontos que poderiam ser transformados em um terminal:

1 - Em frente ao Forum, entre as Paralela e a via marginal dá para fazer um bom recuo e fazer um micro terminal.

2 - Exatamente atras do Forum, no terreno do condominio Rio das Pedras, há uma considerável área sem construção que poderia ser utilizada.

3 - No campo de futebol que tem em frente ao Morada do Bosque.

Todas as áreas bem próximas ao Metro.
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Old October 6th, 2017, 07:07 PM   #41647
Jesse Ferreira
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Originally Posted by Soterocarioca View Post
Pois a promessa de integração STEC seria sexta-feira mesmo rsrs

E espero que seja integração total STO STEC metro metropolitano.

Agora esperem que quem vai em breve espernear vai ser a Cooperativa de Lauro de Freitas. Nem.sei a sigla, mas pensem ai que provavelmente a PMS vai barrar a entrada deles na cidade.

Pior que ha maioria das linhas é para Itapua, se não todas. Eu vislumbro um.embate ai. Capaz que restrinjam o acesso e se limitem ao Terminal Aeroporto, quando este entrar em operação.

Ah, ou então a PMS tire do papel essa estação Itapuã .ai desse mapa...


Na verdade eu to mega curioso pra saber e entender que proposta ou projeto é esse de estação Imbuí e Itapuã.
Você está prevendo 90% do que está encaminhado a ocorrer.
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Old October 6th, 2017, 07:40 PM   #41648
Andre Roblêdo
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RUI NÃO GARANTE AUMENTO A SERVIDORES E CRITICA PROPAGANDA DO GOVERNO FEDERAL NA BAHIA



O governador Rui Costa (PT) em entrevista à Rádio Metrópole garantiu a regularidade do pagamento dos servidores públicos, apesar das dificuldades financeiras. "Chegaremos ao final do ano em condições de honrar os compromissos. Nosso desejo é de fazer até mais pelo funcionalismo, mas tenho que ter responsabilidade", afirmou.

De acordo com Rui, um aumento para os funcionários chegou a ser cogitado. "Mas eu, como pai de família, acho mais importante que quando chegar o fim do mês o dinheiro esteja na conta do que um reajuste de 2 ou 3% e não poder honrar. A Bahia está entre os nove estados do Brasil que não atrasou salários e nem verbas", explicou.

Rui também destacou que, apesar do governo Federal ter várias propagandas na tv assumindo a responsabilidade pelo metrô de Salvador, é o estado que está arcando com os custos. "Eles colocam propaganda na televisão, mas o pagamento do metrô está atrasado e eu estou bancando com recursos próprios", disse.

Sem citar nomes, o governador afirmou que pessoas com "sede de poder" querem impedir o progresso da Bahia, freando recursos federais. "Tem gente que, pela sede do poder, sede dos seus negócios, quer impedir a Bahia de progredir. A Bahia não vai ficar de joelhos para eles. Meu nome é trabalho, nada vence o trabalho. Tem gente que é mesquinho, não gosta das pessoas. É aquele mesmo pensamento: tem coisas que a humanidade produz e a gente não entende. Assim como o metrô não parou. A Bahia é um estado grande e não pode parar sua infraestrutura. Infelizmente tem gente que faz seus atos e ficam com vergonha de divulgar seu nome. Tem gente que é tão covarde que toma as atitudes e esconde seu nome", completou.


Bahia Econômica
http://www.bahiaeconomica.com.br/not...ederal-na.html
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Old October 6th, 2017, 08:21 PM   #41649
Jesse Ferreira
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Acesso Norte se tornará de fato um Terminal de Transbordo

Serão 30 linhas operando no Terminal.

Serão várias mudanças na 1º Fase. Algo que nenhuma outra gestão em 40 anos teve coragem e determinação em fazer.

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Old October 6th, 2017, 08:26 PM   #41650
Soterocarioca
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Originally Posted by Jesse Ferreira View Post
Você está prevendo 90% do que está encaminhado a ocorrer.
POis é meu caro, é de se esperar ne? A PMS que já anda às turras com a PMLF devido a questões territoriais, e tende a perder o embate, não vai deixar passar batido essa questão dos micro ônibus que adentram Salvador pela Av. Dorival Caimy.

É quase certo que mais um pouco e a PMS vete o acesso. Mas isso em si não vejo como algo de todo negativo pois impacta no transito. E mais: a própria Moema já tornou público que haverá mudanças no sistema de transporte de LF com a chegada do Terminal Aeroporto.

Quote:
Mudanças também ocorrerão no sistema de transporte alternativo complementar hoje executado pela Translauf e Coopelotação. Para este modal, a Prefeitura fará concorrência pública para a outorga de permissões a pessoas físicas. O novo sistema funcionará de forma integrada ao metrô. Olinto explicou que para isso será criado o bilhete único que dará acesso às linhas metropolitanas, da capital e do sistema metroviário pelo período de até uma hora. A previsão é que em dezembro a integração esteja funcionando. “Um TAC permitirá a iniciação da bilhetagem eletrônica”, completou Borri
- http://www.jornaldamidia.com.br/2017/08/22/prefeitura-de-lauro-de-freitas-apresenta-proposta-de-modernizacao-do-transporte-publico/#.WddxQ1tSx1s .



Notem que a promessa é que até dezembro implante o sistema de Bilhete Único.
Acredito que tal qual está ocorrendo em Salvador, será feia uma reordenação no sistema o que possivelmente inclua a extinção de algumas linhas, a criação de novas linhas e alteração de trajetos.



Bom tambem se houver uma padronização visual dos ônibus e modernização da frota. Com a integração de modais (ônibus metropolitanos + urbanos Integra + metrô), e a inauguração do Terminal de Integração Aeroporto, tudo indica que as linhas que hoje adentram em Salvador via orla (as via Paralela já foram seccionadas com parada final no Terminal Mussurunga) terão seu ponto final no Terminal Aeroporto.


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Old October 6th, 2017, 08:57 PM   #41651
Jojobeu
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Originally Posted by Jesse Ferreira View Post
Acesso Norte se tornará de fato um Terminal de Transbordo

Serão 30 linhas operando no Terminal.

Serão várias mudanças na 1º Fase. Algo que nenhuma outra gestão em 40 anos teve coragem e determinação em fazer.

propaganda eleitoral detectada. kkkkk

A previsão da Linha Pau Miúdo /Santa Mônica não era 6 veículos? resolveram diminuir?

Se demorar 25 minutos para passar, os usuários vão usar tanto quanto usam a 0425.
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Old October 6th, 2017, 09:11 PM   #41652
Soterocarioca
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Puts. .. Tem linha que so tem um onibus! ! Ai complica né
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Old October 6th, 2017, 09:44 PM   #41653
Jesse Ferreira
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Originally Posted by Soterocarioca View Post
Puts. .. Tem linha que so tem um onibus! ! Ai complica né
Na verdade são 02 com um intervalo de 20´e tempo de viagem total de 40´
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Old October 6th, 2017, 10:12 PM   #41654
eduardo_
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Originally Posted by Jesse Ferreira View Post
Acesso Norte se tornará de fato um Terminal de Transbordo
Jesse, uma dúvida, a Linha 924 terá o mesmo itinerário da Linha 923 (Marback Barroquinha)?

Isto é: Marback > Boca do Rio > Stiep > Estação Rodoviária > Acesso Norte (e a volta no sentido inverso)?

Se sim, a Linha 919 poderia ser extinta, e ser criada uma linha exclusiva para atender o Costa Azul e a parte das casas do Stiep.

Last edited by eduardo_; October 6th, 2017 at 10:20 PM.
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Old October 6th, 2017, 10:32 PM   #41655
Jesse Ferreira
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Originally Posted by eduardo_ View Post
Jesse, uma dúvida, a Linha 924 terá o mesmo itinerário da Linha 923 (Marback Barroquinha)?

Isto é: Marback > Boca do Rio > Stiep > Estação Rodoviária > Acesso Norte (e a volta no sentido inverso)?

Se sim, a Linha 919 poderia ser extinta, e ser criada uma linha exclusiva para atender o Costa Azul e a parte das casas do Stiep.
Não irá acessar o Stiep.
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Old October 6th, 2017, 10:33 PM   #41656
eduardo_
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E a linha 923? Vai se fazer o que com ela?
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Old October 6th, 2017, 10:34 PM   #41657
Ronin_SSA
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Originally Posted by klj_ssa View Post
Cá pra nós o povo tem preguiça de pensar, tapados mesmo, mas a prefeitura tem bastante culpa nisso demorou muito tempo pra integrar e sobrou pouco tempo para educar a manada a racionalização. Ai vem choro choro. kkkk
O povo pensa, meu rapaz! Assim como baianos também não são preguiçosos! Toda generalização é burra, exceto essa antes da última vírgula!

Tanto pensa que está reclamando de determinadas mudanças, justamente por ter sido mal informado sobre elas e por ser mal formado em termos de cidadania e assim poder acompanhar as decisões dos gestores da coisa pública. A lógica é inversa a isso de a "manada" é "tapada" por isso não entende. O certo seria, pra usar seus termos - os quais confesso que não gostei e me forçaram a escrever esse post: a "manada" está sendo "tapada" cotidianamente por pura decisão política, como vc mesmo acha, e não teve tempo pra pensar e buscar acesso a informações necessárias pra entender previamente essas mudanças e nem sequer questioná-las, caso assim fosse necessário.

Essas pessoas que chamamos povo estão pensando sim no seu bem-estar, quem não se incomodaria em ter sua rotina alterada da noite pro dia sem o mínimo de explicação? Como vc mesmo afirmou, acontece isso agora justamente porque a PMS atrasou a integração o quanto pôde, o GE pouco caso tb faz da gestão das linhas metropolitanas e nenhum dos dois entes deu muita ênfase à ações prévias de conscientização. Claro que há casos de comodismo, interesses partidários, financeiros, etc. que forçam a barra contra a integração e suas mudanças. Mas a "manada", esse povo tangido a ferro e fogo durante anos nesse transporte público feito pra gado, que sustenta em grande parte essa cidade e a faz girar diuturnamente; esse povo pensa. Disso tenha certeza.

Desculpem se fugi ao thread, mas mastiguei, mastiguei e não consegui engolir! Agora cuspi!! Sem ofensas!


Mudando de assunto e permanecendo um pouco chato, ou muito a depender do ponto de vista... Galera, vamos utilizar mais o thread de transporte público pra falar sobre dúvidas, sugestões e discussões sobre os ônibus e suas linhas? Lá o Jessé e o Colossal - bastante conhecedores - postam sempre informações relevantes e lá acredito ser mais adequado a esse assunto quando for bem específico. O assunto integração obviamente está entrelaçado ao metrô, mas não vamos exagerar!
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"Não podemos escolher um gênero de vida no qual não haja controle. Podemos tão só mudar as condições controladoras."
B. F. Skinner


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Old October 6th, 2017, 10:35 PM   #41658
Andre Roblêdo
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Estudantes terão direito a meia passagem na integração entre metropolitano, metrô e ônibus urbano



Decreto foi assinado pelo governador Rui Costa nesta sexta

O governador Rui Costa assinou nesta sexta-feira, 6, o decreto que, por parte do Governo do Estado, garante a plena integração para estudantes que utilizam os sistemas de ônibus metropolitano e urbano de Salvador, além do metrô. O decreto irá igualar as legislações de transportes, dando direito aos usuários de pagarem o valor de meia passagem.

Os detalhes para a integração geral foram discutidos em reunião entre a Secretaria de Desenvolvimento Urbano do Estado (Sedur), a Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Energia, Transportes e Comunicações da Bahia (Agerba), a Secretaria de Mobilidade de Salvador (Semob) e a CCR Metrô.

A decisão será publicada neste sábado, 7, no Diário Oficial do Estado (DOE). Para o governo, a publicação será o ponto de partida para que a Prefeitura de Salvador faça a adequação e os ajustes técnicos necessários nas máquinas dos ônibus da capital, para o pleno funcionamento da integração.


Jornal A Tarde
http://atarde.uol.com.br/bahia/salva...-onibus-urbano
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Old October 7th, 2017, 01:24 AM   #41659
klj_ssa
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Originally Posted by Ronin_SSA View Post
O povo pensa, meu rapaz! Assim como baianos também não são preguiçosos! Toda generalização é burra, exceto essa antes da última vírgula!

Tanto pensa que está reclamando de determinadas mudanças, justamente por ter sido mal informado sobre elas e por ser mal formado em termos de cidadania e assim poder acompanhar as decisões dos gestores da coisa pública. A lógica é inversa a isso de a "manada" é "tapada" por isso não entende. O certo seria, pra usar seus termos - os quais confesso que não gostei e me forçaram a escrever esse post: a "manada" está sendo "tapada" cotidianamente por pura decisão política, como vc mesmo acha, e não teve tempo pra pensar e buscar acesso a informações necessárias pra entender previamente essas mudanças e nem sequer questioná-las, caso assim fosse necessário.

Essas pessoas que chamamos povo estão pensando sim no seu bem-estar, quem não se incomodaria em ter sua rotina alterada da noite pro dia sem o mínimo de explicação? Como vc mesmo afirmou, acontece isso agora justamente porque a PMS atrasou a integração o quanto pôde, o GE pouco caso tb faz da gestão das linhas metropolitanas e nenhum dos dois entes deu muita ênfase à ações prévias de conscientização. Claro que há casos de comodismo, interesses partidários, financeiros, etc. que forçam a barra contra a integração e suas mudanças. Mas a "manada", esse povo tangido a ferro e fogo durante anos nesse transporte público feito pra gado, que sustenta em grande parte essa cidade e a faz girar diuturnamente; esse povo pensa. Disso tenha certeza.

Desculpem se fugi ao thread, mas mastiguei, mastiguei e não consegui engolir! Agora cuspi!! Sem ofensas!


Mudando de assunto e permanecendo um pouco chato, ou muito a depender do ponto de vista... Galera, vamos utilizar mais o thread de transporte público pra falar sobre dúvidas, sugestões e discussões sobre os ônibus e suas linhas? Lá o Jessé e o Colossal - bastante conhecedores - postam sempre informações relevantes e lá acredito ser mais adequado a esse assunto quando for bem específico. O assunto integração obviamente está entrelaçado ao metrô, mas não vamos exagerar!
Eu sei que o tempo de mudança foi curto, sobre o termo tapado faz sentido sim, e não estou generalizando mais tem gente que entende as mudanças e vai se adaptando. Quer ver um exemplo, uma mulher ligou hoje para metrópole e reclamou que não queria saltar em mussurunga pra pegar o metro, segundo ela preferia seu ônibus sujo que saltava na porta na Mario Leal, a mesma alegou dizendo que não ganhou tempo nenhum, coisa que eu duvido muito, o que ela estava incomodada foi de fazer transferência, ou seja, se isso não é ser tapado e comodista, não sei o que é! Não se preocupo sou baiano sei que ralamos muito, mas, temos que falar uma verdades.
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Old October 7th, 2017, 03:48 AM   #41660
Farol da Barra
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Originally Posted by Cleber Andrade View Post
Excelente colocação, Farol.

Espero que chegue logo o tempo em que os passageiros sejam como mercadorias com seus chips RFID (não precisa ser implantado na pele, pros mais afoitos kk), bastando passar por uma barreira eletrônica para terem a passagem debitada e liberada...
Cleber você está tecnológico demais. É efeito Matrix é?! huahua

Um simples cartão resolve o problema.
__________________
Não prendam os pássaros nas gaiolas,não os privem de sua liberdade, pois eles foram feitos para percorrer grandes distâncias, cantar nos galhos das árvores e não para satisfazer nosso egoísmo de cantar apenas pra gente! (FAROL DA BARRA)
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