[Autopistas] Autopista del Café

[Hernancho]

hey que tal un saludo a todos los forista soy nuevo pero espero estar a la altura del foro, la autopista del cafe esta quedando de lujo...

[MrColombia]

Originally Posted by Hernancho

hey que tal un saludo a todos los forista soy nuevo pero espero estar a la altura del foro, la autopista del cafe esta quedando de lujo...

Bienvenido Hernancho! Que bien otro foristas del EJE! Saludos

[TERRASCAPING]

Que mas hombre? Bienvenido! Siga... bien pueda hermano, unase a la recocha. Aqui con ud tenemos 28 foristas del Eje Cafetero. Y alistese que viene un encuentro en Pereira posiblemente el año entrante.

Ed

[Darkman]

Originally Posted by Hernancho

hey que tal un saludo a todos los forista soy nuevo pero espero estar a la altura del foro, la autopista del cafe esta quedando de lujo...

Se sigue incrementando la colonia de Pereira en skyscrapercity..... BIENVENIDO.

[jfhf222]

[Darkman]

Originally Posted by jfhf222

otro pereirano mas al foro... bienvenido, por lo que veo en la ubicación... también estas en Barcelona???

[jfhf222]

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[jfhf222]

SI,VIVO EN LA LLAGOSTA

[cleano]

jfhf222 buenas imagenes, que bacano ver por fin ese puente funcionando! ya como en que porcentaje esta listo el trayecto pereira armenia??

Que bacano que sea en este thread que cumplo mi post 900!!!

[Atl_Col]

esa foto del intercambiador ; me encantan asi enrotonda

por otra parte; que falta de senalizacion tan hp

[Aireos]

Excelentes fotos, en unos años las principales vías Colombianas lucirán similar.

[Ðante ™]

Lindas fotos, ojalá que cuando por fin esté terminada la autopista aumenten la velocidad maz siquera a unos 100 Km/h, porque es el colmo que cada dia con mejores vías y con las mismas restricciones de hace 50 años

[cleano]

Originally Posted by the qqta donkey

Muy bakana la carretera, ojala todas las vias del pais estuvieran en ese estado, y me chevere el hecho de porder recorrer todo el pais y tener siempre una vista espectacular de nuestra hermosa geografia como se ve en la imagenes

nada mas cierto.. esa norma de los 80 en carretera ya esta muy desactualizada.. nada mas maluco que uno con una super via y andando super lento..

[jamude18]

que chimba de autopista, ojala la terminen rapido

[MrColombia]

Originally Posted by Atl_Col

esa foto del intercambiador ; me encantan asi enrotonda

por otra parte; que falta de senalizacion tan hp

Esa foto no es actualizada, ese intercambiador si tiene la señalizacion adecuada, cosa que ahi no se ve.

[ChoKe]

Originally Posted by cleano

nada mas cierto.. esa norma de los 80 en carretera ya esta muy desactualizada.. nada mas maluco que uno con una super via y andando super lento..

Pues la norma es de 80 pero en la practica la mayoria conducimos a 100km por hora y pues los qe tiene carros muy nuevos pues mucho mas rapido, despues de los accidentes en bogotá de la semana que paso, se habló de que en las avenidas rapidas de bogotá la velocidad maxima sea de 60 a 80 y en carreteras entre 80 a 120 kms.

[ChoKe]

Pereira. Las obras complementarias de la Autopista del Café, una doble calzada entre Armenia, Pereira y Manizales que lleva 10 años construyéndose, cuestan 136.000 millones de pesos, pero los recursos, que debe poner el Gobierno Nacional, por ahora no aparecen en el presupuesto.

El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, confirmó recientemente en Pereira que si bien la intención del Ejecutivo es entregarle a la región las partidas necesarias para realizar las obras complementarias, que no están dentro del alcance contractual inicial del proyecto, hoy el Gobierno Nacional no tiene los dineros asegurados.

Las obras, que se condensan en conexiones viales, un par vial, segundas calzadas, accesos entre otros están desfinanciadas. Sólo dos proyecto en Risaralda, la variante sur que tiene construidos 4 kilómetros de un total de 13 y la segunda calzada de la avenida del Ferrocarril (Dosquebradas), se comen un poco más de 60 por ciento de lo que se estima cuestan las obras adicionales. Ésta última recibió del Gobierno recientemente recursos por 14.000 millones de pesos y ya se iniciaron los trabajos. Su extensión es de 4.5 kilómetros y su costo se estima en 48.000 millones.

"El compromiso está pactado en que en mayo de 2009 la obra esté termina. Estamos confiados de que el Gobierno comprometerá los recursos restantes en el tiempo preciso para no tener retrasos", dijo el alcalde de Dosquebradas, Uberney Marín.
Una obra que pide Pereira pero que no está dentro del paquete de las complementarias es la segunda calzada entre Punto 30 y la Terminal de Transportes de Pereira, en donde un planteamiento del Instituto Nacional de Concesiones (Inco) busca que el Departamento y el Municipio se encarguen de la compra de predios y el Gobierno de costear la vía. Pero el problema radica en que los cosos de los predios en ese sector son elevados, entre otras cosas porque es una zona de moteles y restaurantes.

Las denominadas obras adicionales fueron, en su mayoría, pedidas por la comunidad en sitios puntuales a lo largo y ancho de la autopista del café donde se detectó necesidad de ellas por crecimiento del tráfico o por mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes. No hacen parte del alcance contractual con la firma constructora del proyecto, Autopistas del Café, que debe entregar en febrero de 2009 las obras básicas de la vía entre ellas las dobles calzadas, los viaductos Estampilla y Estampillita (Caldas) y la solución vial de Boquerón (Risaralda).

"En la medida que aparezcan recursos para obras adicionales vamos ejecutando, por ello no hay plazos previstos para culminar las adicionales", dijo la gerente de la firma constructora, Johanna Jaramillo.

Según dijo el Ministro, el objetivo es lograr la apropiación de los recursos en
los tres años que le restan al gobierno del Presidente Álvaro Uribe. Sin embargo LA REPUBLICA conoció que la prolongación en tiempo de los contratos de concesión, uno de los aspectos que contempla el decreto ley 1150, se "cocina" como una de las alternativas para financiar dichas obras.

"Hay que buscar los dineros porque consolidando esos temas esta región queda muy bien conectada", reitero Gallego.

Pero ese es el meollo del asunto. Caldas también quiere sus obras adicionales y lo que se ve es que la región deberá hacer un "lobby" intenso ante el gobierno para lograr la financiación de dichos trabajos que para el caso de este departamento cafetero se resumen en la doble calzada entre Passicol y La Cayana (entrada a Chinchiná) y algunos accesos, entre ellos la vía que conduce al sitio donde quedará el Aeropuerto de Palestina, que hoy busca recursos para poderse construir. Quindío también tiene su propia lista en la que incluye la doble calzada Calarcá – La Paila y la perimetral del Café que no aparecen dentro del paquete de obras adicionales.


Inventario de la Variante
Troncal de Occidente (VTO)
Además de las obras complementarias otros temas fueron tratados esta semana en una reunión en Bogotá a la que asistieron representantes de Invías, Inco, el Comité Intergremial de Caldas (CIC) y el constructor. Entre ellos está la Variante Troncal de Occidente (VTO) entre Chinchiná-La Romelia-El Pollo.

Autopistas del Café levantará un inventario técnico de la vía, que tiene provisionalmente a su cargo, para determinar cuánto cuesta el mantenimiento. El tramo crítico y que se evaluará está comprendido entre Arme (Chinchiná) y El Jazmín, cuyo mejoramiento está estimado por el Inco en 5.000 millones de pesos.

"El 30 de septiembre Autopistas va a informar la fecha exacta en la que dará la cifra de los costos y el Inco debe evaluar cómo le va a responder" señaló la directora del CIC, Sandra Molano.

Otro punto tratado es la falla detectada en el sector de La Quiebra El Billar, entre Chinchiná y Manizales, que tiene un puente en condiciones críticas, a la que le buscan ponerle responsables.

Fuente Diario La Republica

[Julio Villamizar]

No pus si no hay presupuesto para esa que lleva 10 AÑos, imaginense....para el resto del pais!

[Julio Villamizar]

Originally Posted by jfhf222

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Dios todo seria tan bello si todas las carreteras de nuestro pais fueran asi!

[jfhf222]