Metrô de Brasília [Thread Oficial]

[cara.bsb]

Confirmado: Todas as estações de Ceilândia serão concluídas (Guariroba, Ceilândia Centro, Ceilândia Norte, Terminal Ceilândia) e uma na Asa Sul (Estação 108 Sul).

Do site da Secretaria de Transportes do Distrito Federal (selecionei as partes que interessam ao thread):

"Arruda anuncia a construção da nova rodoviária e de cinco estações do metrô

O governador José Roberto Arruda anunciou, hoje (16), a liberação de R$ 650 milhões para obras. Desse montante, R$ 100 milhões serão destinados para as obras de extensão do metrô, R$ 18 milhões para a construção da nova rodoviária interestadual, [...].

Arruda anunciou ainda a construção de quatro ciclovias em Samambaia, Itapoã, São Sebastião e Lago Sul e obras de melhoramentos na atual rodoviária do Plano Piloto. [...]

O secretário de Transportes, Alberto Fraga, ficou bastante satisfeito com as obras anunciadas na área de transporte. “Essas obras são essenciais para a população do DF. A conclusão do trecho final do metrô na Ceilândia e da Estação 108 Sul, por exemplo, permitirá dobrar o número de passageiros para aproximadamente 120 mil por dia”, declara Fraga.

Para o secretário, a construção da nova rodoviária também trará vários benefícios à sociedade. “O empreendimento terá 32 baias para os ônibus, quase o triplo da atual Rodoferroviária – que possui apenas 13 - e capacidade para mais de três mil embarques e desembarques por dia. Isso sem falar no conforto, já que teremos salas modernas de espera”, ressalta. O empreendimento terá 18 mil metros quadrados de área construída e será levantado em um terreno de 40 mil metros quadrados. (deixei essa parte pois a Nova Rodoviária será ao lado da Estação Shopping do Metrô, ou seja haverá uma integração semelhante a existente no terminal Tietê em Sampa, na página inicial eu deixei marcado o local da futura rodoviária na imagem do GE)

Fraga aponta ainda a importância da construção das ciclovias. “Além de diminuir as estatísticas de mortes de ciclistas, as ciclovias estimulam as atividades físicas e sociais”, afirma.

A ciclovia de Samambaia deverá ficar paralela às estações do metrô, que terão bicicletários. O trecho será integrado com o futuro projeto de transportes “Brasília Integrada” – iniciativa que tem como objetivo unir todos os sistemas de transportes de modo a facilitar a circulação dos brasilienses. (uma das primeiras intervenções do Brasília Integrada)

As cinco estações do metrô - 108 Sul, Guariroba, Ceilândia Centro, Ceilândia Norte e Terminal Ceilândia – serão inauguradas no dia 21 de abril de 2008. [...]

[...]."

[Vinicius]

Que excelente notícia. Parabéns a Brasília.

[Tlag]

Originally Posted by cara.bsb

As cinco estações do metrô - 108 Sul, Guariroba, Ceilândia Centro, Ceilândia Norte e Terminal Ceilândia – serão inauguradas no dia 21 de abril de 2008. [...]

[...]."

Ainda bem que não é no dia 1º

[cara.bsb]

Ainda bem né!!!!
Mas o dia 21 de Abril é um data bem simbóica, afinal, é aniversário da cidade.

[cara.bsb]

Mais notícias::

Metrô funcionará até as 23h30 [a partir do dia 23/04]
(18/04/2007 - 09:56)

Trecho que liga a estação Praça do Relógio a Ceilândia Sul entrará em operação comercial

O maior desejo dos passageiros do Metrô agora é uma realidade. A partir do dia 23 de abril, o sistema metroviário da capital federal funcionará até as 23h30. Com esta conquista, os brasilienses poderão utilizar os trilhos também durante o terceiro turno. A expectativa é atender principalmente aos estudantes e trabalhadores. A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal estima elevar em até 30% o número de usuários. Com isso, o Metrô-DF passa a transportar quase 80 mil passageiros por dia.

Outra novidade é o início da Operação Comercial no trecho que liga Taguatinga a Ceilândia. Agora, quem embarcar nas estações Praça do Relógio (Taguatinga), Centro Metropolitano (Taguatinga) ou Ceilândia Sul, poderá viajar até a Estação Central (Rodoviária) sem a necessidade de realizar a troca de trens. Com o pleno funcionamento, os usuários pagarão pelo bilhete do trecho completo, o que significará mais receita para a companhia.

Desde novembro do ano passado, o Metrô circulava em caráter experimental no ramal entre Taguatinga e Ceilândia Sul. Durante todo o período da chamada Operação Branca, os trens rodavam de graça para a população. Este procedimento ocorre sempre que um novo trecho é inaugurado. A medida preventiva é necessária para que a companhia teste todo o sistema, treine pessoal e possa reparar possíveis falhas técnicas, como a falta de energia elétrica. O fim da Operação Branca significa que o Metrô está em plenas condições de operar naquela região com total segurança para os usuários.

Novas estações

Além dessas mudanças, o brasiliense contará com cinco novas estações em abril de 2008: 108 Sul, Guariroba, Ceilândia Centro, Ceilândia Norte e Terminal Ceilândia. A novidade faz parte do pacote de obras anunciado pelo governador José Roberto Arruda, dia 17 de abril, que destinará R$ 100 milhões para a conclusão dessas estações. Com isso, restaram apenas cinco estações no Plano Piloto e uma no Guará a serem concluídas.

As obras serão recomeçadas de imediato. Nos próximos 90 dias já serão entregues a comunidade da Ceilândia, os viadutos rodoviários da QNN 8/8, QNN 5/7 e o viaduto 320, na EPCN, próximo ao Centro Administrativo do DF. Com a integração Metrô/ônibus, construção de terminais e implantação da bilhetagem eletrônica, o Metrô espera transportar mais de 200 mil passageiros por dia.

Ampliação do horário

Uma pesquisa realizada pela Coordenação de Atendimento ao Usuário da Companhia há dois anos revelou que 88,04% dos usuários achavam que o Metrô deveria expandir o horário de funcionamento. Com relação aos horários de expansão, 0,23% acham que o sistema deve funcionar a partir das 05h; 6,06% afirmam que deve operar até às 21h; 42,19% até às 22h; 26,81% até às 23h; e 21,91% até as 00h; 0,47% até 01h. Ou seja, a expansão até as 23h30 agradará a grande maioria.

Raio-X

Quantidade de trens: 20

Extensão da linha: 42 km

Número de passageiros/dia: 80 mil (com o horário ampliado)

Dias de funcionamento: segunda à sexta-feira

Horário de funcionamento: 6h às 23h30

Quantidade total de estações: 29

Estações em funcionamento: 16

Intervalo de tempo entre trens: 5’30

Tarifa: R$ 2

(notícia retirada do site: www.st.df.gov.br)

Metrô vai ser paralisado amanhã

Os funcionários da Companhia do Metropolitano do Distrito Federal (Metrô-DF) vão cruzar os braços nesta quinta-feira. O sindicato da categoria alega que a negociação relativa à data-base de março não foi concluída até agora. Entre as reivindicações estão o aumento de salário de 20%, aumento do auxílio-alimentação e creche e pagamento de 30% sobre o salário de risco de vida. O diretor de operações e manutenção da empresa, José Dimas Machado, se mostrou surpreso com a paralisação. Ele classificou a greve de “inoportuna e inadequada”, alegando que as negociações estão em andamento. “Em 2005 eles tiveram reajuste médio de 19%. Ano passado o aumento linear foi de 64,45%. Foi o maior aumento entre as empresas do GDF”, informou.

(Caderno Cidades da edição impressa do Correio Braziliense de hoje)



Sob ameaça de greve dos metroviários, Arruda anuncia mudanças no serviço


Maria Carolina Lopes
Do CorreioWeb

Atualizada às 14h25
18/04/2007
12h57-Sob a ameaça de greve dos metroviários, o governador do Distrito Federal, José Roberto Arruda, assinou ordem de serviço para concluir as obras do Metrô em Ceilândia. Em abril de 2008, o governo pretende abrir a estação 108 Sul e as quatro últimas que ainda faltam em Ceilândia. Nesta segunda-feira, uma outra antiga promessa será cumprida: Os trens passam a funcionar até às 23h30. Antes eles operavam até 20h. No entanto, os fins de semana continuam da mesma forma: sem trens em operação. Um dia antes de o governador anunciar as mudanças, os metroviárias decidiram paralisar suas atividades. Fato que acontecerá nesta quinta-feira.

O governo destinou R$ 100 milhões para terminar os cinco novos pontos. O plano é que as obras terminem em janeiro de 2008 e as estações comecem a operar em abril. Com isso, o usuário do transporte pode aumentar de 60 mil para 120 mil passageiros. “Isso vai acontecer porque nós vamos levar o Metrô para o restante da população de Ceilândia”, acredita o governador. Hoje, a cidade conta com apenas uma estação, a Ceilândia Sul. De acordo com o projeto original do transporte, outras quatro serão abertas até a parte Norte da cidade.

O presidente da Companhia do Metropolitano, José Gaspar de Souza, garante que a verba de R$ 100 milhões é suficiente para terminar as cinco estações. Em mais de dez anos de obras, foram gastos R$ 1,6 bilhão para colocar 16 estações em funcionamento para o público. Esse número corresponde a apenas metade do que está previsto no projeto original do para o Metrô.

Greve
Insatisfeitos, os metroviários vão cruzar os braços nesta quarta-feira. A categoria pede principalmente a contratação de concursados. Segundo o coordenador do Sindicato dos Metroviários, Solano Teodoro da Trindade, há um déficit de pelo menos 100 agentes de estação, que cuidam da segurança dos usuários. O governo ainda anunciou a ampliação do horário do transporte. “Muita gente vai ter que fazer hora-extra”, reclama Trindade.

O presidente da Companhia Metropolitano, José Gaspar de Souza, nega que faltará pessoal para a ampliação. “Nós fizemos um remanejamento de escalas internas para atender o usuário. A partir do ano que vem, vamos contratar mais funcionários. Mas os que já trabalham, vão continuar com suas jornadas normais, que são de 8 e 6 horas”, explica. Arruda também manda um recado para os metroviários. “Eu estou pedindo para que eles (os metroviários) ajudem. Ficamos tanto tempo nessa operação em câmera lenta. Agora que vamos aumentar o número de usuários, horário, peço ajuda”, disse.

Os metroviários também querem a assinatura do acordo coletivo da categoria, que venceu em março. Na proposta, está incluído aumento de 3,09% no salário da categoria. “Também queremos o aumento no auxílio-refeição. Hoje, recebemos pouco mais de R$ 200 do benefício. É o menor valor de todo os funcionários do Governo do Distrito Federal”, explica Trindade.

Serviço ao usuário
Nesta quinta-feira, param principalmente funcionários técnicos, como pilotos e operadores de tráfego. Servidores que lidam com o usuário e que realizam a segurança das linhas também devem cruzar os braços. “É o corpo de concursados do Metrô, não são terceirizados”, explica Trindade. Segundo o coordenador, a população poderá ter problemas. “Ainda não podemos avaliar a adesão da paralisação, mas é claro que haverá um transtorno”, explica.

O presidente da Companhia, no entanto, acredita que a população não sofrerá com a paralisação. “Amanhã (quinta-feira) nós temos um plano alternativo. O pessoal de escritórios e chefia vão operar os carros, sem problema. Mas tudo dentro da segurança, é claro”, garante. Já Trindade acredita que será inseguro colocar profissionais de outras áreas. “Mesmo que o pessoal conheça o trabalho, falta a experiência. É gente que está afastado dessas funções há muito tempo”, avalia.

(www.correioweb.com.br)

[cara.bsb]

Meus comentários:

• As coisas estão andando rápido, as obras foram anunciadas na segunda e hoje a Estação 108 Sul já estava com os tapumes e uma certa movimentação, assim que estiver com a minha camera eu tiro algumas fotos do local. Muito bom ver que as obras, de fato, estão andando.
  
• Quem está acompanhando o thread viu que eu achava que a ampliação no horário seria algo para médio prazo, talvez no segundo semestre desse ano, ou quando o novo trecho estivesse pronto. Felizmente eu estava errado, a ampliação do horário já estará em funcionamente segunda-feira , muito bom isso, agora é aguardar o sucesso da medida para que o funcionamento nos fins de semana (pelo menos no sábado) também seja viabilizado.
  
• Por enquanto os metroviários só param na quinta, mas podem entrar em greve por tempo indeterminado na segunda. Eu acho a greve exagerada, o funcionalismo do DF, em geral, recebeu bons aumentos nos últimos anos e a folha salarial não está tão defasada.

[RRC]

Muito boa noticia que o horario será ampliado, era iconcebível que o metrô fechasse tão cedo!

Mas ainda acho falho que nao abra aos finais de semana, pelo menos sábado, quando muita gente trabalha, deveria abrir até as 8 da noite, e domingo num horário menor, como das 8 as 18, mais pra servir de deslocamento pra quem deseja passear

[TEBC]

SERÁ QUE COM a copa de 2014 o metro vai mesmo chegar ate o estadio??

PAC DE LULA AJUDA NA REFORMA DE AEROPORTO

O aeroporto do Distrito Federal será reformado com recursos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal.

Linha de metrô ligará o aeroporto ao estádio, passando pela rodoviária, em obra que exigirá construção de poucos quilômetros de linha.

[cara.bsb]

Nunca tinha ouvido falar nessa possiblidade, possivelmente foi uma idéia levantada na reunião entre o GDF e a CBF, mas sem projetos ou estudos reais de viabilidade. A "reforma" prevista pelo PAC para o aeroporto de Brasília não vai contribuir em nada para a Copa, ela irá aumentar pouco a capacidade do mesmo, na verdade irá cobrir o atual deficit, já existe um projeto muito bem feito de ampliação , mas por enquanto permanece sem prazos ou recursos garantidos.
Não tenho idéia de como pretendem esquematizar esses trechos, o caminho mais curto é pelo Eixo rodoviário, que é por onde passa a atual linha, como disseram que bastam alguns km de trilhos podemos deduzir que utilizarão parte da atual estrututura: seria necessário um ramal até a Estação a Asa Sul (5,2 Km) onde as pessoas embarcariam nas linha atuais e depois uma ramal Rodoviária do Plano Piloto até o Estádio (2 Km). Só vejo alguns problemas:

• A esquematização tem que ser por ramal, uma vez que os trilhos já são compartilhados por duas linhas, mais uma tornaria os intervalos insustentáveis.
• O ramal do aeroporto teria poucas estações (forçando um pouco duas: aeroporto e uma no entorno das diversas empresas que se instalaram nas proximidades do mesmo).
• Acho difícil que as atuais linhas desviem a rota para atender o estádio, a tendência é que sigam rumo ao norte da cidade, ou seja teríamos um novo desembarque, ou para um ramal, ou para outra linha, o que seria desconfortável e confuso para quem não conhece a cidade. Para esse trecho já existem muitos estudos: Metrô, VLT ou VLP para o Gama, passando por todo o eixo Monumental (ou seja, pelo estádio, pela Rodoviária e pelos hotéis).

Se a informação saiu na imprensa ela deve ter sido cogitada, vamos aguardar para ver como pretendem esquematizar e financiar esta expansão, espero um bom projeto técnico. Na minha amadora opinião seria mais interessante um VLT, a capacidade seria compatível e ele poderia seguir um caminho alternativo ao metrô, menos retificado (VLT's podem fazer curvas mais fechadas), como por exemplo: Aeroporto, L2 Sul, rodoviária, setores hoteleiros, estádio e Centro de Convenções. Ao invés da L2 Sul, poderia tbm seguir pela W3 Sul, passando pela Estação Terminal Asa Sul, mas acho que o público integrando ali seria muito grande, talvez excedendo a capacidade.

[cara.bsb]

Originally Posted by RRC

Muito boa noticia que o horario será ampliado, era iconcebível que o metrô fechasse tão cedo!

Mas ainda acho falho que nao abra aos finais de semana, pelo menos sábado, quando muita gente trabalha, deveria abrir até as 8 da noite, e domingo num horário menor, como das 8 as 18, mais pra servir de deslocamento pra quem deseja passear

Concordo com vc RRC, a ampliação no horário já chegou tarde. Quanto às outras ampliações, já estão em estudo, segundo um funcionário do metrô o estudo mais adiantado é para que os carros comecem a circular mais cedo, depois viria a ampliação para o sábados e em um outro momento aos domingos. Acredito que as mudanças serão graduais para permitir a contratação de pessoal e adaptações técnicas menos abruptas, fora que seguiriam em conjunto com a consolidação do Brasília Integrada, o qual vai prmitir a ampliação do nº de passageiros.

Notícias
Uma notícia sobre a operação gratuita no aniversário da cidade:

Metrô levou 380 mil à festa do aniversário de Brasília

(24/04/2007 - 15:11)


Uma mega operação montada para facilitar a ida dos brasilienses à festa dos 47 anos de Brasília bateu o recorde de atendimentos aos usuários do Metrô-DF no dia 21 de abril. O sistema começou a funcionar às 7h da manhã de sábado e só parou às 3h40 da manhã de domingo. Ao todo, foram 476 viagens para transportar 380 mil passageiros, entre os percursos de ida à festa e volta para casa.



A Companhia do Metropolitano do Distrito Federal mobilizou quase mil funcionários para trabalhar no feriado. A previsão inicial era encerrar a operação às 2h de domingo, mas devido ao grande movimento na Esplanada dos Ministério o Metrô ficou aberto quase duas horas a mais.



Até às 15h, o sistema metroviário observou que o maior movimento era de famílias. A partir das 16h foi a garotada que começou a chegar para os shows. A expectativa da companhia era atender cerca de 100 mil pessoas, previsão que foi totalmente superada. De acordo com o diretor-presidente da empresa, José Gaspar de Souza, o sábado foi um dia histórico para o Metrô. “Não conheço estação de metrô com movimento tão grande num mesmo dia como o que houve na Estação Central”, ressaltou.



Os trens paravam a cada quatro minutos com 1,4 mil pessoas que chegavam à região central de Brasília. “Foi uma operação gigantesca. A Polícia Militar registrou que havia 400 mil pessoas na Esplanada dos Ministérios. Dessas, nós transportamos pelo menos 200 mil, com total segurança, que fizeram o trajeto de ida e volta”. A PM-DF trabalhou em conjunto com o Metrô na abordagem e revista dos usuários. Não houve incidentes.



Números da operação:



Total de viagens realizadas: 476

Passageiros transportados: 380.800 mil pessoas

Início das viagens: 7h (sábado)

Término das viagens: 3h40 (domingo)

Funcionários envolvidos na operação: 963

(retirada do site do metrô: www.metro.df.gov.br )

[cara.bsb]

Hoje saíram duas reportagens sobre o Brasília Integrada no Correio Braziliense, vou postar as partes que dizem respeito ao Metrô (as reportagens completas estão em um Thread do Pesquisadorbsb):

Brasília Integrada

"Trânsito em ordem


Projeto Brasília Integrada prevê redução no número de ônibus, linhas e vans que vão circular pela capital nos próximos anos. Para tanto, o metrô torna-se o principal meio de locomoção pública do DF

O metrô será o principal meio de transporte no Distrito Federal nos próximos anos. Trata-se do eixo central do programa Brasília Integrada, que é elaborado pelo governo local para sanear o sistema público. O projeto prevê a redução do número de coletivos e de linhas, tornando dispensável mais da metade dos percursos. A quantidade de ônibus cai dos atuais 2,3 mil veículos para 1,9 mil. Das 850 linhas hoje em atividade sobrariam apenas 320, reforçadas por uma frota inicial de 450 microônibus — ao todo, o sistema contará com 600 desses veículos, em substituição às 1.529 vans que rodam pelo DF.
[...]
Depende do BID
Na Asa Norte, em Sobradinho e Planaltina haverá novos terminais viários e mais linhas diretas para o Plano Piloto, para compensar a ausência do metrô. As mudanças, porém, dependem da liberação de um empréstimo de US$ 161 milhões pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID). A contrapartida do GDF serão US$ 85 milhões, gastos em obras de adequação — como ciclovias e novas estações de metrô — para a implantação do programa. Desde 2004, o governo negocia o programa com o BID, cuja equipe já fez sete visitas técnicas no DF. A última análise para a assinatura do convênio está marcada para 30 de junho.

Sob o controle do Estado

Em vez das empresas, governo local é quem vai gerir o sistema, medir prejuízos, calcular e repartir o lucro. Concorrência entre os diferentes meios de locomoção não cabe no novo modelo que é projetado

Sem disputa
O grande trunfo do Brasília Integrada é a interligação dos meios de transporte, sem que um exerça concorrência sobre o outro. Os sistemas devem trabalhar de forma diferenciada e com linhas distintas (confira arte), sem choques de itinerários. “O importante é que um modo de transporte não compita com o outro”, frisa o urbanista e ex-prefeito de Curitiba, Jaime Lerner. Ele foi o responsável pela implantação do sistema de transporte integrado em Curitiba, na década de 1970. Além disso, prestou consultoria à equipe de transição do atual governador José Roberto Arruda e entregou um relatório de 300 páginas ao secretário de Transportes com sugestões ao Brasília Integrada. (o projeto em si não é dele, acho que é da TC/BR)

Para que a interligação entre ônibus e metrô seja efetiva, é preciso instalar catracas eletrônicas em todos os veículos que farão parte do programa inicialmente. Por meio de um cartão sem contato, o número de viagens será armazenado dentro de um chip e descontado a cada embarque. Assim, com a “integração aberta e de crédito temporal”, o passageiro pagará uma única viagem, mesmo que precise pegar outro meio de transporte, desde que esteja dentro do tempo preestabelecido e que não mude de sentido. Está prevista a implantação de quatro terminais de integração viária (confira arte). Dois já estão prontos: o da Asa Sul e o da Rodoviária de Brasília. Outros dois, no Park Way e no final da Asa Norte, ainda serão construídos."
(Correio Braziliense, 13 de maio de 2007, Caderno Cidades)



Greve

Metrô em greve na segunda

Os funcionários do Metrô do DF entrarão em greve a partir de amanhã, por tempo indeterminado. A decisão foi tomada em assembléia na manhã desse sábado. A categoria exige a criação de um plano de cargos e salários e a realização de concurso público. O sindicato propôs manter apenas 30% do pessoal em atividade, mas a companhia não aceitou a proposta, alegando razões de segurança. Segundo o secretário de transportes, Alberto Fraga, o Metrô volta a funcionar na terça-feira, com contratações emergenciais.

[CARIOCAemSSA]

Espero que consigam o empréstimo junto ao BID para finalmente implantar o Brasília integrada!

[cara.bsb]

Eu acho que o empréstimo junto ao BID está praticamente garantido, o problema é que o Tesouro Nacional está barrando financiamente ao DF devido a problemas na interpretação da Lei de Responsabildade Fiscal, espero que resolvam isso logo. As exigências do BID estão sndo aos poucos tomadas: parte das vans que estavam em uma situação juridicamente precária foram proibidas de circular, foram enviados à Câmara Legislativa os projetos de lei que definem o novo marco regulatório do sistema e a Câmara de Compensação Tarifária, fora um projeto de substituição das vans legais por Microônibus (polêmico). E as audiências públicas também estão sendo realizadas.

[cara.bsb]

Hoje o brasiliense não teve metrô!!

Metrô fechado - Greve dos metroviários deixa população sem o serviço a partir de segunda-feira(14/05/2007 - 13:55)


O Metrô-DF fechou as portas hoje, 14 de maio. Em assembléia realizada na manhã de sábado, os metroviários decretaram greve por tempo indeterminado. Para atender aos usuários, houve reforço nos ônibus que circulam nas regiões por onde passa a linha a do metrô.

Os metroviários recusaram a proposta feita pelo governo de reajuste linear de 3,09%, correspondente ao INPC do período, aumento no auxílio alimentação de R$ 220 para R$ 297 e abono de R$ 100, entre outras garantias, como a manutenção do auxílio-creche em R$ 115.

O secretário de Transportes, Alberto Fraga, criticou a decisão do Sindicato dos Metroviários. “Essa greve é fora de hora. Não há como atender a todas as reivindicações da categoria neste momento porque estão fora da realidade”, disse. Com uma pauta de 88 itens, os metroviários reivindicam entre outros itens, 11% de aumento linear e a realização de concurso público. Também pediram benefícios como gratificação de 65% para o funcionário que trabalhem exclusivamente para o Metrô.

Em 2005 e 2006, a categoria conseguiu aumento médio de 18,83% e novamente de 64,45%, o que equiparou os salários ao mercado. Atualmente, um concursado para cargo de nível médio ganha entre R$ 1,5 e R$ 3,5 mil, de acordo com a função e o tempo de serviço. Este ano, haverá concurso público e revisão do plano de cargos e salários.

Fraga afirma que pretende fechar um contrato emergencial de terceirização da operação dos trens para evitar que a greve dure muito tempo. Não haverá remanejamento de funcionários de outras áreas do Metrô para a operação porque houve ampliação do horário do funcionamento e não será possível cobrir todas as escalas dos funcionários. Por dia, entre 70 mil e 80 mil pessoas transitam pelo Metrô.


TABELA SALARIAL – FUNCIONÁRIOS DO METRÔ



Agente de estação / Agente de Segurança Operacional – R$ 1,5 mil a R$ 1,7 mil

Inspetor de estação / Inspetor de Segurança Operacional / Inspetor de Tráfego – R$ 2,5 mil a R$ 2,8 mil

Piloto – R$ 1,8 mil a R$ 2 mil

Controlador de operação – R$ 2,9 mil a R$ 3,5 mil

Obs.: Somam-se a esses valores os benefícios, como auxílio-creche e plano de saúde. O valor do auxílio alimentação, de R$ 220, está incluído.

(Fonte: www.st.df.gov.br)

[Tlag]

Olá pessoal do DF, estava vendo que no latino tem um thread pra discutir sobre os sistema de metrôs da america latina. Vi que lá ninguém tinha postado e nem citado o metrô do DF e resolvi por algumas fotos lá. Espero que não se importem, mas queria mostrar que o sistema de vcs lá, é muito bom. O link:
http://www.skyscrapercity.com/showth...9#post13182299
Abraços
Thim.

[cara.bsb]

Já estou entrando em contato com os meus advogados por uso indevido de imagens minhas e de outros foristas sem autorização...
Tlag, pode ficar a vontade para divulgar o metrô de Brasília, especialmente nos foruns internacionais, pois não costumo participar de nenhum.
Abraços

[Tlag]

Originally Posted by cara.bsb

Já estou entrando em contato com os meus advogados por uso indevido de imagens minhas e de outros foristas sem autorização...
Tlag, pode ficar a vontade para divulgar o metrô de Brasília, especialmente nos foruns internacionais, pois não costumo participar de nenhum.
Abraços

Valeu cara!

[Rodrigo_BSB]

DF: Privatização do metrô em pauta

Governo estuda entregar a operação dos trens, que dá prejuízo aos cofres públicos, a uma empresa privada e ameaça metroviários em greve com contrato emergencial de terceirização do serviço

A paralisação de cinco dias dos metroviários levou o governador José Roberto Arruda a endurecer o discurso contra os grevistas. Depois de determinar o corte dos dias parados da folha de pagamento dos servidores que aderiram ao movimento, admitiu a possibilidade de privatizar a operação do metrô. “O metrô no mundo inteiro pode ser operado pelo setor privado e a gente não precisa fazer a população passar por situações como a de hoje. Acho que a população não pode ficar refém de grupos corporativos com interesses políticos”, afirmou o governador. A privatização pode ser uma saída para o governo deixar de ter prejuízos com um sistema que não transporta passageiros suficientes para cobrir as despesas.

Todos os anos, o Tesouro local precisa injetar R$ 60 milhões para cobrir o prejuízo. A obra já consumiu R$ 1,7 bilhão dos cofres públicos nos últimos 14 anos, mas os trens são subutilizados. Apenas 10% da população que precisa de transporte público na capital usam o metrô.

O governo ainda não sabe quais empresas poderiam assumir a responsabilidade pela operação dos trens. O secretário de Transportes, Alberto Fraga, declarou à imprensa, em entrevistas anteriores, que o trabalho poderia ser feito por controladores de operação e pilotos da empresa francesa Alston, que operou o metrô durante a terceirização do serviço e antes da realização dos concursos públicos de 2005. Ontem, Arruda falou em licitação. “Recebi visitas de empresas do Brasil inteiro, como as que operam os trens do Rio de Janeiro, todas elas capacitadas para fazer a operação do metrô”, contou. “Fazendo uma concorrência pública, nós podemos diminuir o preço da operação, o que vai refletir na redução da tarifa”, ressaltou.

Se decidir privatizar a operação do metrô, o governo terá de definir o destino dos mais de mil servidores concursados. Por isso, o Sindicato dos Metroviários (Sindmetrô) é contra a medida. “Desde 1997 se fala em abrir o metrô à iniciativa privada. O governador está usando a greve como desculpa”, acusa o diretor do Sindmetrô, Fernando Carlos. “Transporte é responsabilidade do governo. A privatização do sistema não vai trazer benefício nenhum para a população. A prova é a telefonia. Hoje todo mundo tem telefone, mas as tarifas são abusivas. A iniciativa privada só tem preocupação com o lucro”, completa o sindicalista.

Manifestação

Na tarde de ontem, os metroviários fizeram uma manifestação na estação central do metrô, na Rodoviária do Plano Piloto. Além de protestar contra a privatização, os servidores reclamaram da falta de diálogo do governo em relação à greve. Eles querem 11,09% de reajuste salarial, mas a Secretaria de Transportes bateu o martelo em 3,09% e avisou que não existe a possibilidade de uma contraproposta. Os metroviários, por sua vez, não querem voltar ao trabalho sem o aumento.

O impasse fez com que a Justiça interviesse nas negociações. Os advogados do metrô ajuizaram, ontem, a ação de dissídio no Tribunal Regional do Trabalho (TRT). Agora, cabe aos juízes decidir o percentual de reajuste a ser concedido. A empresa também pediu uma liminar para desfazer o acordo firmado com a categoria no começo da semana. Os metroviários se comprometeram a manter 60% do serviço durante a paralisação e o metrô desistiu de terceirizar o serviço. Mas o percentual tem sido insuficiente para atender à demanda de usuários e o metrô alega, ainda, que o acordo não está sendo cumprido pelos servidores. Até o fechamento desta edição, a liminar não havia sido concedida e a data do julgamento do dissídio não estava marcada. Arruda demonstrou interesse em tercerizar a operação dos trens durante a greve. “Se eles não voltarem a trabalhar, temos de operar através de um contrato emergencial. Com autorização do TRT, nós colocamos o metrô em funcionamento pleno com a contribuição do setor privado”, afirmou o governador.

Fonte: CORREIO BRAZILIENSE

[datena_df]

Ouve-se falar em abrir um novo concurso do Metrô/DF. Atualmente trabalho na área de segurança (empresa privada), sei que no Metrô há um corpo de segurança próprio e penso em concorrer a vagas nesta área. Por aqui alguém saberia informar se haverá vagas para está área no próximo concurso, de preferência para cargo de Nível Médio ?

[Ligeirinho]

Parabéns pelo tópico! Já sabia que tinha um Metrô no DF. Mas não sabia que ainda estava em construção e adaptação. Torço que terminem logo.

Estações bonitas e grandes, uma boa estrutura, ótimo paisagismo e bem cuidado. Nada mal mesmo.

Posso fazer uma comparação com o Metrô SP?

Pelo visto, há muita semelhança no sistema, e o trem utilizado me lembra o que está na linha 5 - lilás.

E em referência a pergunta sobre que paulistanos acham que metrô é só o subterrâneo, digo que o Metrô SP tem trechos superficiais na maioria das linhas. Atualmente a única linha totalmente subterrânea é a 2 - verde (Vila Madalena - Ana Rosa).

Adento por Wikipedia:

http://pt.wikipedia.org/wiki/Metr%C3%B4
Metropolitano (no Brasil metrô, em Portugal metro) é um tipo de trem (comboio) urbano, sendo que uma de suas principais diferenças é o fato de ser tipicamente subterrâneo e dedicado ao transporte de passageiros em redes de malha relativamente apertada e com elevada integração com outros meios de transporte. Geralmente são construídos independentes dos demais tipos de transportes.

A palavra é resultante da abreviação popular da palavra metropolitano, pois normalmente ficam limitadas as linhas a suas respectivas áreas metropolitanas. Nada impedindo porém sua expansão a municípios/províncias próximas.