GALICIA | LAV Eixo Atlántico | Viaducto Río Ulla/Ría de Arousa

[Eloy_tp]

Originally Posted by SC.sidon

Buena perspectiva.

Gracias

[Iridio]

Al ritmo que va, ¿cuánto tardará este puente en estar listo? Porque aparentemente le queda todavía bastante... como mínimo un par de años ¿no? Será posiblemente lo último en completarse del tramo Coruña-Vigo del Eje Atlántico supongo...

[zoltan]

Originally Posted by Iridio

Al ritmo que va, ¿cuánto tardará este puente en estar listo? Porque aparentemente le queda todavía bastante... como mínimo un par de años ¿no? Será posiblemente lo último en completarse del tramo Coruña-Vigo del Eje Atlántico supongo...

Unos 15-16 meses quedan. El tablero al ser de celosía metálica, se monta rápido.

Los dos tramos más retrasados de Vigo-Coruña son Pontevedra-Portela y Estación de Vigo.

[SC.sidon]

Continuo (perdonar, pero antes no me dio tiempo a subirlas todas)
Justo delante del estribo:





Las naves siguen igual.





Interior de las mismas



Y por el otro lado



Para acabar dos vistas generales.

[Rusty_Chicken]

Originally Posted by zoltan

Los dos tramos más retrasados de Vigo-Coruña son Pontevedra-Portela y Estación de Vigo.

¿Y el túnel de entrada en Vigo?

[zoltan]

Originally Posted by Rusty_Chicken

¿Y el túnel de entrada en Vigo?

Es muy probable que se termine el túnel cuando no haya empezado aún con los cimentos de la estación de Vigo.

Al túnel le queda medio año, mes arriba, mes abajo para finalizar la excavación.

[Rusty_Chicken]

Originally Posted by zoltan

Es muy probable que se termine el túnel cuando no haya empezado aún con los cimentos de la estación de Vigo.

Al túnel le queda medio año, mes arriba, mes abajo para finalizar la excavación.

Pues es una agradable sorpresa, pensaba que la obra estaba parada. Aunque personalmente tengo sentimientos ambivalentes con esto del soterramiento, por un lado está claro que será una gran oportunidad para que Teis y toda esa zona de Vigo mejoren su urbanismo, pero para mí ver un tren entrando en la ciudad es una de las imágenes urbanas más atrayentes que existen.

[zoltan]

Estuvo parada, una tuneladora atascada y la otra con el contrato terminado, pero ahora no, ayer estaban las dos cintas funcionando extrayendo escombros.

[SC.sidon]

Es que a la parada se le dio mucho bombo, pero de la reanudación no se supo nada, salvo gente como nosotros claro esta.

[mandorallen]

Originally Posted by zoltan

Estuvo parada, una tuneladora atascada y la otra con el contrato terminado, pero ahora no, ayer estaban las dos cintas funcionando extrayendo escombros.

Pues los del FarodeVigo no se enteran:

Fomento asegura que la segunda tuneladora se reactivará en diciembre

Las obras para abrir los túneles de entrada del AVE a Vigo volverán a la normalidad en diciembre, según asegura Fomento, después de haberse paralizado el pasado mes de agosto la actividad de una de las perforadoras, la llamada Miñoca), y en septiembre la Lebre, lo que propició que 350 trabajadores se quedasen sin empleo. Una de las máquinas retomó la marcha hace unas semanas, mientras que "en los próximos días", sostienen portavoces del ministerio, se adjudicará una segunda fase de la obra, correspondiente a los últimos 2,5 kilómetros de los 8,2 que tienen de longitud los tubos entre As Maceiras y l as cercanías de Urzáiz. Esto permitirá que la Miñoca empiece a horadar el terreno bajo A Madroa de nuevo.
La Lebre va camino de cubrir 5 kilómetros, mientras que su compañera avanzó más y ha perforado 5,6 en su camino hacia Urzáiz. La primera de ellas sufrió una avería tras quedarse atascada. El retorno a la actividad de Miñoca está pendiente del proceso administrativo. Fomento mantiene que no habrá retrasos respecto a los plazos marcados por el ministro José Blanco en su visita a Vigo para ver las obras de la estación provisional de Guixar, adonde se trasladará el tráfico provisionalmente mientras se construye la nueva estación del AVE. Blanco aseguró en diciembre que la alta velocidad llegará a Vigo en el año 2012.
Las perforadoras saldrán a la superficie a unos 200 metros del edificio actual. Para completar el trayecto se excavará en la parte final, lo que depende de otra obra, ya adjudicada.
El alcalde, Abel Caballero, anunció que el proyecto de Mayne se presentará el próximo 10 de enero. Después aún habrá que adjudicar la actuación y los trenes se trasladarán a la terminal ferroviaria actualmente en construcción en Guixar.

[SC.sidon]

Unas fotos de ayer mismo (26-12-2010).
Empezamos con una vista general:



Estan montando el encofrado para rematar el pilar 2, recordar que estan acabados el 1,3 y 4.



Y por fin, la armadura del pilar 5 ya esta en su sitio,pronto empezara a crecer el primer pilar dentro del rio.



Ya no estan las pilotadoras en la isla del pilar 8.



Vista del lado de Coruña.



Unos tubos rojos que estan en varias zonas de las obras. Si alguien sabe para que son, que informe. Yo imagino (esto puede ser una burrada) que pueden ser para los apoyos provisionales del tablero en las zapatas que hay entre los pilares.



Y por esta vez esto es todo.

P.D.: aprovecho para desearos a todos unas Felices Fiestas!!
y que el próximo año venga cargado de obras.

[mandorallen]

Muy buen reportaje, como de costumbre. Gracias SC.Sidon.

Lástima que tengas que sacar las fotos en festivos, pero algún paisano te puede informar si se ve verdadera actividad.

Saludos.

[SC.sidon]

Os traigo unas fotos con los pocos avances que se pueden ver, son de este domingo.
Para empezar el encofrado del trozo que faltaba del pilar 2.



Continuamos con las del lado de Coruña, e islas para los pilares 6 y 7, en el 6 no se aprecian cambios que se vean desde este punto y en el 7 da la sensación de que ya estan vaciando.





Por último fotos del arranque del pilar 5, que ya estan encofrando el primer tramo.





Y esto es todo por hoy.

[SC.sidon]

Os traigo unas fotos de este domingo (20-02-2011). Estan sacadas desde un punto mas elevado que las del domingo pasado.
Para empezar, esta semana han comenzado a desencofrar el pilar 2.



El pilar cinco parece que es igual que el 8, es decir no es rectangular, sino que tiene las dos caras largas pero hueco entre ellas. La semana pasada estaba encofrada una de los lados y esta han encofrado el otro.



Desde este punto si se aprecia como la isla para el pilar 7 ya esta vaciada, recordemos que el 27 de diciembre aun no se empezara dicho vaciado. Tambien añadir que esta semana tambien se ha trabajado en esta zona, puesto que la paquinaria ha cambiado.





Y para acabar vista general.

[SC.sidon]

Y de regalo os dejos unas fotos del cruce de dos R-599 en la estación de Catoira.

[Rusty_Chicken]

Originally Posted by SC.sidon

Y de regalo os dejos unas fotos del cruce de dos R-599 en la estación de Catoira.

Fantásticas fotos, como de costumbre. ¿Cuantos bajaron de los trenes a tomar la lamprea?

Esperemos que de aquí en diez años siga existiendo estación de ferrocarril en Catoira.

[SC.sidon]

Unas fotos del pasado Domingo (27/03/2011).
Para empezar, ya han desencofrado la parte alta del pilar 2, que curiosamente no es igual que el 1, el 3 o el 4, sino que a parte del rebaje en la direción longitudinal del puente, tiene otro perpendicular.


Y fotos de como crece el pilar 5.







Y esto es todo por esta vez.

[Turkito]

preguntiña rápida: cuál es el próximo tramo en entrar en funcionamiento??? va a suponer alguna mejora sustancial de tiempos??

[zoltan]

En este año sólo podría ser Arcade-Pontevedra que están muy justos para Diciembre y el ahorro puede ser entre 5 y 10 minutos.

[SC.sidon]

en dicho tramo, saliendo de la estación de Pontevedra hay pales de las canaletas para los cables distribuidos por la plataforma.