[Ziemia Chojnicka] Inwestycje/rozwój

[Biały]

Przecież wielokrotnie mówiono, o łączniku Składowej i Zakładowej. A rondo u zbiegu trzech ulic masz chociażby na Strzeleckiej.

[BestiaPL]

http://chojnice24.pl/1-6339-wojt_wylaczy_lampy_.html, chojnice24.pl, 22.02.2009

Zbigniew Szczepański czeka na odpowiedź z Gdańska w sprawie opłat za tzw. witacze postawione w pasie drogi na terenie gminy Chojnice. Jeżeli list nie usatysfakcjonuje wójta, rozważy wyłączenie lamp.

Na szczęście nie chodzi o oświetlenie obwodnicy.

Przypomnijmy, że w kwietniu wójt otrzymał pismo od Zenona Ciszewskiego z człuchowskiego rejonu GDDKiA. Ciszewski informował o wszczęciu postępowania w sprawie witaczy, na postawienie których gmina nie miała pozwolenia i nie uiszczała należnych opłat, ustalonych w odpowiednim taryfikatorze.
Wójt odpisał Ciszewskiemu i teraz oczekuje propozycji ze strony GDDKiA, co do wspomnianej opłaty. Szczepański zaznaczył jednak w piśmie, że nie stwarzał problemów podczas instalowania oświetlenia w Jeziorkach przy stacji benzynowej, gdzie kilka lamp oświetla wysepkę. Bez negocjacji wójt wziął na siebie ciężar płacenia za prąd.

Ale teraz lampy w Jeziorkach mogą zostać wyłączone. Decyzję swą wójt uzależnia od odpowiedzi ze strony GDDKiA.

- Będę liczył ile kosztują gminę Chojnice te lampy i jeżeli będę miał płacić GDDKiA te kilka złotych za witacze, to najprawdopodobniej podejmę decyzję o wyłączeniu tych dwóch lamp, oświetlających wysepkę – mówi wójt.

Trzeba dodać, że postępowanie w sprawie witaczy zostało wszczęte po inwentaryzacji pasów drogowych przez GDDKiA w całym województwie. Przypadek gminy Chojnice nie jest jedyny, ale tylko wójt Zbigniew Szczepański upiera się przy niezapłaceniu ustawowej opłaty.

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...TA04/993852866, pomorska.pl, 18.06.2009

Bydgoska firma Betpol wygrała przetarg na modernizację berlinki w granicach miasta Chojnice.
To największe zadanie inwestycyjne miasta, które zostało wsparte przez fundusze z Unii Europejskiej.

W przetargu wystartowały trzy firmy, o zwycięstwie decydowała cena - Betpol zaproponował 12,5 mln zł i wygrał, nieznacznie droższa była oferta Budimeksu - 12,8 mln zł, zdecydowanie droższa - Skanskiej - ok. 14,5 mln zł.

Teraz rusza normalna procedura - siedem dni na ewentualne odwołania, potem tydzień na ich rozpatrzenie.

- Komisja konkursowa pracowała bardzo wytrwale i jest zdania, że nie powinno być niespodzianek - mówi Arseniusz Finster, burmistrz Chojnic. - Będzie bronić werdyktu jak Częstochowy.

http://www.weekend.petrus.pl/cgi-bin/news.cgi?id=23939, Radio Weekend, 23.06.2009

14 i pół zamiast 24 milionów złotych będzie kosztować przebudowa byłej drogi krajowej numer 22 w Chojnicach. Do przetargu stanęły 3 firmy, a wygrała go firma z Bydgoszczy. Oszczędności to bardzo dobra informacja dla budżetu Chojnic. Jeszcze lepsza jest taka, że mimo tego nie zmniejszy się dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.
Przypomnijmy, że Marszałek Województwa Pomorskiego przyznał Chojnicom 10 milionów złotych przy kosztorysie wynoszącym 22 miliony. Dofinansowanie nie miało jednak przekraczać 41 procent kosztów inwestycji. Przy wyniku przetargu niższym o 10 milionów pieniądze z Unii stanowiłyby ponad 70 procent. „Baliśmy się, że marszałek zabierze nam część dofinansowania, ale okazuje się, że nie będziemy ukarani za korzystny wynik przetargu”, powiedział burmistrz Chojnic Arseniusz Finster.

[stash1111]

Więc wychodzi na to, że miasto sporo zaoszczędziło. Nie wiem jak się konstruuje budżet, ale wydaje mi się że skoro zakładany kosztorys opiewał na 24 mln to chyba miasto powinno mieć zarezerwowane 14 mln. Więc skoro ich nie wyda w całości to będzie je mogło wydać na inne inwestycje. A to sporo pieniędzy jak na Chojnice

[BestiaPL]

http://chojnice.naszemiasto.pl/wydarzenia/1015734.html, Dziennik Bałtycki, 24.06.2009

Prawdopodobnie jeszcze w tym roku będzie gotowa ustawa, dzięki której dworce kolejowe będą mogły być przekazywane samorządom. Na finansowanie ich remontu będą składać się gminy, województwa i rząd.

Inicjatorem powstania takiej ustawy jest Stanisław Lamczyk, posel PO, jedyny członek sejmowej Komisji Infrastruktury z Pomorza. Lamczyk zostanie prawdopodobnie szefem podkomisji (przy komisji infrastruktury), która, po wakacjach, zajmie się pracą nad ustawą.

- Pomysł jest następujący. Dworzec przejmuje na własność od PKP samorząd. Na jego rewitalizację po równo składają się gmina, na terenie której leży dworzec, Urząd Marszałkowski oraz Ministerstwo Infrastruktury. Struktura finansowania przedsięwzięcia jest zatem podobna jak w przypadku budowy "Orlików". Pomysł ma poparcie m.in. wicepremiera Grzegorza Schetyny. Część rządową projektu będzie finansował Bank Gospodarstwa Krajowego - mówi Stanisław Lamczyk.

Poseł ma nadzieję, że prace nad ustawą uda się zakończyć w tym roku i od 2010 r. projekt będzie mógł być wdrożony w życie. - Czas nas nagli, Euro 2012 się zbliża - zwraca uwagę.

Jedna z koncepcji, która prawdopodobnie będzie forsowana podczas prac nad ustawą zakłada, by dworcami przejmowanymi przez samorządy zarządzały spółki celowe. Wydzialałyby one przewoźnikom kolejowym powierzchnię na dworcu m.in. na kasy czy poczekalnię, a resztę powierzchni miałaby zagospodarować w inny sposób - np. na sklep, restaurację czy ośrodek zdrowia.

- Zgodnie z założeniami, w każdym województwie ma zostać wytypowanych siedem dworców pilotażowych, na których będzie wdrażany ten program. Mają być to dwa dworce duże, dwa średnie i trzy małe - informuje Lamczyk.

Lista na razie jest tworzona. Jak twierdzi poseł Lamczyk, w woj. pomorskim szansę na wpisanie na tę listę mają dworce m.in. w Gdyni (i to niezależnie od tego, że środki na remont dworca Gdynia Gł. są zapisane na liście indykatywnej, czyli w puli priorytetowych projektów, na które środki z Unii Europejskiej są kierowane poza konkursami), Lęborku, Tczewie, Chojnicach i Żukowie.
Samorządowcy wydają się na razie być zaskoczeni pomysłem posła Lamczyka.

Na razie do władz Żukowa projekt ani inne informacje nie dotarły. Swego czasu gmina była zainteresowana przejęciem dworca, bo jest to obiekt zabytkowy, bardzo zaniedbany. PKP w sąsiedztwie dworca wydzierżawiła już place i magazyny.

Burmistrz Albin Bychowski musi się zastanowić nad taką propozycją. W Żukowie są dwa dworce - wschodni i zachodni. Na dworcu wschodnim gmina ma lokatorów w budynku kolejowym. Więc zanim by zostały podjęte decyzje, burmistrz musi przeanalizować korzyści takiego rozwiązania.

W Chojnicach od kilku lat samorząd zabiega o bezpłatne przejęcie budynku dworca. Pomysł jest tak daleko posunięty, że jest nawet projekt modernizacji i remontu. Przeszkodą jest tylko PKP, które nie chce dworca oddać za darmo. Pomysł z przejęciem budynku wydaje się Arseniuszowi Finsterowi, burmistrzowi Chojnic, wręcz rewelacyjny.

- Aż się wierzyć nie chce - mówi. - Jestem człowiekiem wielkiej wiary, więc czekam. Jeśli tylko pojawi się taki program ratowania budynków dworców, to wchodzę w to. Od dawno postulowaliśmy o takie rozwiązanie, które jest bardzo popularne w Niemczech.

Na realizacje projektu remontu dworca w Chojnicach miasto potrzebowałoby ok. 4 mln zł.
O tym, że stan polskich dworców jest kompromitujący, nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Najdobitniej świadczy o tym ubiegłoroczny raport NIK. Na 265 skontrolowanych dworców pozytywną opinię otrzymało... 11. Każdego roku prace modernizacyjne prowadzona są raptem średnio na co dziesiątym dworcu. Zazwyczaj nie jest to zresztą generalny remont, lecz jedynie prace, które mają za zadanie nie pogorszyć stanu istniejącego.

Dworce mogą przestać straszyć

Dr Marcin Wołek, Katedra Rynku Transportowego UG, radny Gdyni.
To jest bardzo ciekawy projekt, zwłaszcza w kontekście małych i średnich dworców, których czas świetności już dawno minął. Dzięki tej ustawie samorządy nie zostaną pozostawione same sobie, lecz dostaną wsparcie z budżetu centralnego. Rysuje się zatem szansa, że dworce wreszcie przestaną straszyć, a poza tym mogą zacząć pełnić inną funkcję niż transportową - np. handlową czy rozrywkową. Podobne projekty miały miejsce w Niemczech czy Wielkiej Brytanii. Wystarczy tam pojechać, by zobaczyć, że zakończyły się sukcesem.

Białowieża dobrym przykładem

Zenon Odya, prezydent Tczewa
Idea projektu przekazywania dworców kolejowych władzom samorządowym jest dobra. Jeżeli te obiekty mają straszyć i nikt się nimi nie interesuje, to lepiej je przekazać. Takim dobrym przykładem może być dworzec w Białowieży, gdzie obecnie ten historyczny opbiekt został wspaniale odrestaurowany.
Problemem jest tylko, aby ktoś miał pomysł, jak taki dworzec zagospodarować. Spółka Dworce Kolejowe Tczewa nie bierze w rachubę pod tym względem, ale prowadzimy rozmowy w temacie udostępnienia pomieszczeń na dworcu.
Paweł Rydzyński - POLSKA Dziennik Bałtycki

[vogafe]

świetna wiadomość, zobaczymy jak się to potoczy.

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...TA04/450646117, pomorska.pl, 24.06.2009

Trwają roboty na Kopernika i Wyspiańskiego, a wykonawców bardzo irytują niespodzianki pod ziemią.

Nikt się nie spodziewał na przykład, że sieć kanalizacji sanitarnej może się znajdować tylko 20 cm pod ziemią. Na domiar złego jej stan techniczny pozostawia wiele do życzenia i nie ma wątpliwości, że nie można tego tak zostawić.

- Jest problem - nie ukrywa burmistrz Arseniusz Finster. - Nie mamy pieniędzy na dodatkowe prace, ale nie zostawimy tego w ten sposób.

Burmistrz jest zdania, że Miejskie Wodociągi muszą to wziąć na siebie i wykonać prace przy okazji modernizacji ulic.

[BestiaPL]

http://chojnice.naszemiasto.pl/wydar...c081d5616429a4, Dziennik Bałtycki, 27.06.2009

Centrum Chojnic w lipcu zmieni się w wielki plac budowy. Remontowana będzie główna ulica, fragment „berlinki”, co niewątpliwie sparaliżuje miasto

Chojniczanie poruszający się samochodami, jak i wszyscy turyści, chcący przejechać przez miasto, będą musieli za kilkanaście dni uzbroić się w cierpliwość. Wszystko za sprawą planowanego na początku lipca remontu odcinka byłej drogi nr 22, tzw. berlinki. Rozkopane zostanie centrum Chojnic od skrzyżowania ulic: Tucholska – Gdańska, aż do ronda Solidarności. Miastu grozi paraliż komunikacyjny i to w szczycie sezonu letniego.

Najbardziej z remontu niezadowoleni są taksówkarze, którzy już teraz jeżdżą po zatłoczonym mieście.
– Już dzisiaj w godzinach szczytu przejechanie przez centrum graniczy z cudem – mówi jeden z taksówkarzy. – Kiedy zaczną kopać, to będzie jakiś dramat. Najgorzej będą mieli ci, którzy będą chcieli szybko dojechać na dworzec czy do szpitala. Zostaje tylko apelować do mieszkańców, żeby poruszali się autobusami – dodaje.

Okazuje się, że przejazd komunikacją miejską też może być kłopotliwy. Ulicami: Gdańską i Sukienników wytyczone są trasy czterech linii autobusowych. – Jeżeli kursy autobusów będą bardzo opóźnione, nie będziemy mieli innego wyjścia, jak zmienić trasy na czas remontu – mówią w dziale przewozów chojnickiego MZK.

Ogromny problem będą mieli również pacjenci czekający na pomoc zespołu karetki pogotowia. Już dzisiaj przejazd ambulansu przez centrum miasta zajmuje sporo czasu.
– Czas pokaże, jak będzie to wyglądało podczas remontu – mówi lekarz na co dzień jeżdżący w karetce.
Arseniusz Finster burmistrz Chojnic, nie obawia się paraliżu centrum miasta. Projekt planowanych objazdów ma bowiem przygotować wykonawca robót, firma Betpol z Bydgoszczy.
– Kiedy będziemy mieli takie plany przed sobą, wspólnie z policją i Strażą Miejską przeanalizujemy je i zobaczymy, czy można wprowadzić na nie ewentualne poprawki – mówi burmistrz.

W firmie Betpol jednak nikt na razie nie pracuje nad planami objazdów. Do wykonawcy nie wpłynęły jeszcze oficjalne dokumenty o wygraniu przetargu. Zapewniono nas, że firma jest w stanie przygotować plany w ciągu tygodnia.

[Biały]

Kolejny artykuł o niczym, ale czymś trzeba zapełnić stronice gazety. Teksty rzekomego taksówkarza, to w ogóle śmiech na sali.

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...TA04/387090458, 02.07.2009

W środę w ratuszu burmistrz Arseniusz Finster podpisał umowę z firmą Betpol z Bydgoszczy na przebudowę głównej arterii komunikacyjnej miasta.

To strategiczna droga dla miasta, ale nie tylko, bo to przecież także fragment układu komunikacyjnego Berlin - Kaliningrad. Marszałek województwa Jan Kozłowski dał na przebudowę 10 mln zł i nic z tego nie uszczknął, mimo że pierwotnie była mowa o tym, że unijna kasa może dotyczyć tylko 40 proc. wartości inwestycji. Teraz sięga 70 proc.

Trzy firmy
W przetargu wystartowały trzy firmy - Budimex Dromex SA, Skanska i Betpol. Ta ostatnia firma zaproponowała najkorzystniejszą cenę i to właśnie ona wygrała przetarg. Ma wykonać roboty o wartości ponad 12,5 mln zł.

Sam podpis pod umową nie oznacza, że jutro chojniczanie zobaczą rozkopaną berlinkę. Do załatwienia jest mnóstwo formalności, na samym końcu zaś trzeba zatwierdzić nową organizację ruchu.

- Jeśli wszystko dobrze pójdzie, to w drugiej połowie lipca powinni zacząć - mówi Danuta Ruhs, szefowa wydziału budowlano-inwestycyjnego Urzędu Miejskiego.

Trzy etapy
Roboty są podzielone na trzy etapy: Sukienników - Kościerska, parking przy Parku 1000-lecia i Gdańska. W tym roku albo obejmą Sukienników - Kościerską, albo budowę parkingu. Gdańska najprawdopodobniej zostanie na przyszły rok, kiedy to prace powinny się zakończyć. Wedle planu - we wrześniu 2010.

Chojniczanie będą się mogli cieszyć z nowych skrzyżowań, chodników ze ścieżkami rowerowymi i monitoringu, kierowcy przestaną psioczyć na pofalowaną nawierzchnię. Pojadą prosto jak po stole. Ale najpierw będzie się trzeba trochę pomęczyć...

[chojniczanin]

Modernizacja „berlinki”
Uzyskaliśmy więcej informacji dotyczących zakresu zmian, które przyniesie remont ciągu ulic Sukienników – Gdańska (do skrzyżowania z Tucholską).
Ulice Cechowa i Bankowa (na odcinku do Staroszkolnej) uzyskają nawierzchnię z kostki granitowej pochodzącej z rozbiórki „sąsiada”, a chodniki przy nich będą z cegły klinkierowej. Skręt w lewo z Sukienników od strony Człuchowa w ulicę Bankową nie będzie możliwy. Należy wcześniej skręcić w Cechową.
W Parku 1000 – lecia w rejonie, gdzie kiedyś istniał pomnik „Za Naszą i Waszą Wolność” powstanie parking na 170 miejsc. Jego nawierzchnia ma być z płyt ażurowych, drogi manewrowe z asfaltu. Powstanie połączenie z ul. Parkową umożliwiające ominięcie parkingu przy „Netto”. Słowo „wreszcie” w tym miejscu aż ciśnie się na usta, zresztą nie tylko tu.
Ulica Okrężna w końcu zostanie wyprostowana i uzyska normalne skrzyżowanie z ul. Sukienników, z której będzie można skręcić w lewo z osobnego pasa. Od tego momentu z ul. Kościuszki będzie można skręcić tylko w prawo, a przejście dla pieszych idących z tej ulicy w stronę dworca zostanie przesunięte o 4 m w stronę Okrężnej.
Na pl. Św. Jerzego nastąpi zmiana organizacji ruchu. Powstanie zatoka autobusowa, miejsca postojowe, a dojazd z placu w kierunku „Netto” będzie odbywał się na całej długości uliczki jako jednokierunkowy. Na samym placu będzie możliwy jedynie ruch w stronę ulic Angowickiej lub Piłsudskiego
Spore zmiany czeka też skrzyżowanie Wysoka – Sukienników – Swarożyca. Wzdłuż ul. Wysokiej powstaną schody, będzie osobny pas dla skręcających z Wysokiej w prawo do centrum. Zniknie możliwość skrętu w lewo w Wysoką. Trzeba będzie wcześniej skręcić w prawo na pl. Św. Jerzego, potem w lewo na Swarożyca i następnie na wprost w Wysoką.
Ulicę Gdańską tak wielkie zmiany nie czekają. Poza wzmocnieniem nawierzchni, jak na całym ciągu, zostaną skorygowane łuki na skrzyżowaniach. Powstanie lewoskręt w ulicę Obrońców Chojnic, zjazd pomiędzy posesjami nr 13 i 15 stanie się publiczny i zaokrąglony.
Nowe sygnalizacje świetlne pojawią się na: skrzyżowaniu ulic Sukienników – Bankowa; Okrężna – Sukienników - pl. Św.Jerzego; Sukienników – Wysoka - Swarożyca. Mają być one skoordynowane ze sobą i z istniejącymi już na ul. Gdańskiej.
Widać, że w kilku miejscach czeka kierowców mała rewolucja i zmiana przyzwyczajeń. Ale generalnie trzeba uznać, że otrzymamy nowoczesną arterię drogową. Tylko wcześniej musimy przeżyć objazdy i korki.

www.chojnice.com

[BestiaPL]

http://chojnice24.pl/1-6545-radary_n...dziestce_.html, chojnice24.pl, 07.07.2009

W tym roku ma się rozpocząć remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 240 od Pawłowa do Silna. W trzech miejscach postawione zostaną fotoradary...

W zeszłym miesiącu wójt Zbigniew Szczepański próbował ustalić w Gdańsku lokalizację stałych radarów, ale Zarząd Dróg Wojewódzkich wymagał przedstawienia analizy od Komendy Powiatowej Policji w Chojnicach.

- Wynika to z przepisów – mówi wójt Szczepański.

Taka analiza została przeprowadzona. Policjanci badali natężenie ruchu i prędkość pojazdów niedaleko przejść dla pieszych w Pawłówku, Pawłowie i Silnie. Z badań wynika, że w miejscach tych przydałyby się stałe radary, bo „prędkość stanowi zasadnicze zagrożenie bezpieczeństwa w ruchu drogowym” – czytamy w opinii przesłanej do wójta przez nadkomisarza Artura Porożyńskiego, naczelnika Wydziału Ruchu Drogowego KPP w Chojnicach.

- Opinia ta pójdzie teraz do uzgodnień projektowych do Gdańska – mówi wójt.

Dodajmy, że obecnie trwają procedury przetargowe na remont nawierzchni drogi 240. W tym roku na ten cel przewidziano 10 mln złotych, a prace obejmą odcinek od Pawłowa do Silna. Początek remontu we wrześniu, a nie pod koniec lipca, jak wcześniej zapowiadano.

- Może i lepiej, że nie lipiec i sierpień, bo wtedy jest duży ruch turystyczny – dodaje wójt Szczepański.

5 km - 3 fotoradary - to gęściej, niż drzew po drodze !!
OK, nie przeczę bezpieczeństwo jak najbardziej, ale bardziej sluteczne byłyby przejścia dla pieszych z wyspą-azylem, która wymuszałaby zwolnienie do wymaganych 50km/h w terenie zabudowanym.

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...TA04/742352022, pomorska.pl, 08.07.2009

Nasz Czytelnik alarmuje: skrzyżowanie drogi wojewódzkiej z trasą do Żabna jest niebezpieczne. Sprawa została poruszona też na zebraniu sołeckim. - Nie widzę potrzeby umieszczania tam dodatkowych znaków - mówi Krzysztof Deruba z Rejonu Dróg Wojewódzkich.

Droga wojewódzka 235 biegnie z Chojnic do Kornego. Przed Brusami krzyżuje się powiatówką na Żabno. - Ten zjazd jest bardzo niebezpieczny. Ciągła linia jest tam krótka, a ograniczenie prędkości do 50 pojawia się dopiero później. Sam boję się tam skręcać, choć jestem doświadczonym kierowcą. Wolę jechać naokoło przez Czyczkowy - mówi mieszkaniec Żabna.

Sprawę poruszano też na zebraniu wiejskim.

Odkąd przez Żabno biegnie asfaltówka, na skróty jeżdżą tamtędy nawet tiry. Niedaleko skrzyżowania biegnie też trasa kolejowa. - Na długiej prostej na Brusy kierowcy się rozpędzają i wyprzedzają - mówi nasz Czytelnik.

Problem dostrzegają też w Urzędzie Miejskim w Brusach. - Pomysłów jest sporo, do Rejonu Dróg Wojewódzkich ślemy pisma, między innymi z propozycją umieszczenia na niebezpiecznym odcinku podwójnej ciągłej i znaku zakazu wyprzedzania - mówi Jerzy Ratajczak z bruskiego urzędu.

Krzysztof Deruba z RDW uważa, że oznakowanie skrzyżowania jest "raczej w porządku". - Na drogach wszędzie jest niebezpiecznie - mówi. - A tak już poważniej, rzeczywiście blisko jest przejazd kolejowy, ale samo skrzyżowanie jest standardowe: pod kątem prostym, z dobrą widocznością, bo staramy się przycinać krzewy.

Deruba dodaje, że ograniczenie prędkości do 50 obowiązuje od strony Brus, a linia przerywana jest po to, wyprzedzać zawalidrogi, czyli skręcających na Żabno. - Tam nic nie powinno się dziać. Ostrzeżenie o skrzyżowaniu i przejeździe kolejowym jest. Kierowca powinien czytać znaki - mówi kierownik RDW. - Oczywiście zawsze można coś zmienić. Gdybym spał na pieniądzach, to pewnie sam szukałbym takich okazji.

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...TA04/428025521, pomorska.pl, 08.07.2009

Chojniczanie muszą zacisnąć zęby i w czasie wakacji najlepiej odstawić samochód do garażu. Jak się nie da, to trzeba się przygotować na stanie w korku i kluczenie po mieście drogami objazdowymi.

Kryzys w pełni, ale na drogach w mieście raczej go nie widać, bo roboty idą pełną parą. I tak będzie do września, a w niektórych przypadkach jeszcze dłużej.
- Miasto jest zablokowane, jak się jeździ samochodem, to się to odczuwa - mówią nasi Czytelnicy. - W rejonie od starostwa zaczyna się koszmar...

Rozgrzebana jest ul. 31 Stycznia, która do końca sierpnia powinna być gotowa na błysk i stać się przedłużeniem deptaku ze starówki aż do starostwa. Prace wykonują firma Pol-Dróg i Janusza Richtera. Leżąca w pobliżu ul. Reymonta, remontowana przez powiat, ma być oddana we wrześniu.

Końcówka robót jest na Chopina, Heweliusza, w trakcie Dąbrowskiej, a tutaj prace wykonuje firma Instal. Drogowcy ryją też na Wycecha i Szablewskiej, firma Edmel zostanie w tym miejscu do końca września.

Połączone zadanie - ul. Wyspiańskiego i Kopernika ma się zakończyć do września. Wyspiańskiego jest w trakcie, lada moment początek na Kopernika, gdzie kable oświetlenia są już ułożone, ale najpierw wejdą Miejskie Wodociągi, by wymienić sieć. Tutaj działa firma Pol-Dróg.

Ta sama firma jest zaangażowana w prace na Zakładowej, gdzie lwia część robót jest już zakończona, ale oficjalny termin oddania ulicy to koniec września.

Tuż obok działa powiat, bo trwa remont na Przemysłowej. - Skończą do 15 listopada - informuje wicestarosta Marek Szczepański. - Termin nie jest zagrożony.

To nie koniec, bo za chwilę w samym centrum drogowcy wezmą się za berlinkę. Przekazanie placu budowy bydgoskiej firmie Betpol już 14 lipca.

- Trwają prace nad organizacją ruchu - mówi Danuta Ruhs, dyrektorka wydziału budowlano-inwestycyjnego w ratuszu. - Ale jeszcze nie wiemy, jaki fragment berlinki będzie remontowany w pierwszej kolejności.


Remont ul. Przemysłowej

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...TA04/158852748, pomorska.pl, 08.07.2009

Parking przy Urzędzie Gminy będzie na tyle ładny, żeby nie trzeba się go wstydzić przy wyremontowanej siedzibie władz.

Właśnie rozstrzygnięto przetarg, na który w budżecie było 300 tys. zł, a oferentów aż siedmiu. Wygrała firma z Pińczyna - Dekpol, ta sama, która budowała zakład Euronitu w Topoli.

Parking ma być ze starobruku, więc powinien wyglądać porządnie. Zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią wójta Zbigniewa Szczepańskiego, płot zostanie rozebrany. Powód jest prozaiczny - zdaniem Szczepańskiego urząd powinien być dostępny, a ogrodzenie jest i tak iluzoryczną ochroną przed złodziejami. Natomiast bez płotu bardziej będą widoczne walory architektoniczne odnowionego Urzędu Gminy, który, przypomnijmy kandyduje do tytułu w konkursie Modernizacja Roku.

Niestety, zła wiadomość jest taka, że raczej nie ma co liczyć, że przybędzie tutaj miejsc parkingowych. Nadal żeby zaparkować, trzeba będzie mieć sporo szczęścia, bo tłok przed siedzibami powiatowych i gminnych władz jest praktycznie non stop.


Widok na parking przy Urzędzie Gminy

[BestiaPL]

http://www.pomorska.pl/apps/pbcs.dll...STA04/80619016, pomorska.pl, 09.07.2009

Nie ma mocnych na właścicieli działki przy rondzie, którzy zdemontowali chodnik i posiali tam trawkę. A miasto jest bezsilne.

Chodnik stanowił część infrastruktury miejskiej i najpierw stanęła na nim reklama, teraz płytki zostały rozebrane. Jak się okazuje, właściciele działki nie zamierzali podporządkować się apelowi burmistrza o zabranie stamtąd reklamy, teraz zaś poszli o krok dalej.

- Zachowują się zgodnie z przysłowiem "Wolnoć Tomku w swoim domku" - komentuje Jarosław Rekowski, dyrektor wydziału komunalnego w ratuszu. - Monitujemy przez cały czas, ale nic nie możemy zrobić, dopóki Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku jasno nie wypowie się w kwestii, jak daleko sięga pas drogowy, którym my administrujemy.

A to może jeszcze potrwać. Bo nie ma podobno podziałów geodezyjnych i cała sprawa wydaje się bardzo skomplikowana.

[BestiaPL]

http://chojnice.naszemiasto.pl/wydarzenia/1022490.html, Dziennik Bałtycki, 10.09.2009

Żeglarze z regionu chojnickie-go mają powody do radości. Tutejsze samorządy będą budować most zwodzony w Małych Swornegaciach. W tym miejscu Jezioro Charzykowskie łączy się z Długim. W ten sposób połączony zostanie około 30-kilometrowy szlak wodny z Charzyków do jeziora Witoczno za Swornegaciami.
- Chcemy, żeby most był gotowy na sezon letni w przyszłym roku - mówi Marek Szczepański, wicestarosta chojnicki.
Most ma kosztować niecałe 4 mln zł, a 3 miliony 135 tysięcy złotych (85 proc.) to pieniądze unijne, które właśnie starostwu przyznano. Na czas budowy trasę między Chojnicami a Swornegaciami trzeba będzie pokonywać objazdem przez Konarzynki (droga Chojnice - Bytów). Kilkumiesięczne niedogodności zostaną wynagrodzone kierowcom nowym asfaltem, bo powiat chce złożyć wniosek o tzw. schetynówkę na drogę z Małych Swornegaci do Chocińskiego Młyna. Z kolei żeglarze dostaną to, na co czekali od wielu lat. Będą mogli przepłynąć pod otwartym mostem nawet bez składania masztu jachtu. Otworzą się dla nich wody 30-kilometrowego szlaku poprzez jeziora Długie i Karsińskie do Witoczna.
- Bardzo się cieszymy, ale do pełni szczęścia brakuje podniesienia mostu w Kamionce - mówi Aleksander Machel, kapitan Klubu Repów Żeglarskich w Charzykowach. - Obecny most w Małych Swornegaciach wyższy jest o dwa metry od lustra wody, a ten w Kamionce ma jedynie półtora metra wysokości. Tylko niektóre jachty, przy złożonym maszcie, są w stanie się pod nim prześliznąć i płynąć dalej jeziorami Płęsno, Małołąckie, Łąckie, Dybrzyk i Kosobudno aż do zapory na Brdzie w Mylofie. Od Charzyków to aż około 60 kilometrów! Niedawno most w Kamionce był remontowany. Mamy żal do władz, że nie został wtedy podniesiony.
Według żeglarzy, most zwodzony w "Małych Sworach" może być sam w sobie atrakcją turystyczną. - Na Kaszubach drugiego takiego obiektu nie ma - mówi Machel. - Trzeba zadbać o to, by ściągał na nasz teren turystów jak akwedukt do Fojutowa. Przy moście powinny się pojawić pomosty do cumowania jachtów oczekujących na jego podniesienie. Z kolei dla samochodów oczekujących na opuszczenie mostu powinny być parkingi.
Most zwodzony znakomicie wpisuje się w program Kaszubskiej Marszruty, czyli sieci około 187 kilometrów ścieżek rowerowych, na który Starostwo Powiatowe w Chojnicach otrzymało 10 mln zł środków unijnych. Cały szlak ścieżek będzie kosztował 16,5 mln zł.

[BestiaPL]

http://chojnice.naszemiasto.pl/wydarzenia/1022394.html, Dziennik Bałtycki, 10.07.2009

Większa zdawalność egzaminów na prawo jazdy, krótsze terminy i prawdopodobnie nowy ośrodek PORD - to dotychczasowe efekty zmian przeprowadzonych przez nowego dyrektora Pomorskiego Ośrodka Ruchu Drogowego. Antoni Szczyt miał być tymczasowym dyrektorem PORD, ale zostanie w ośrodku na stałe.

Szczyt został dyrektorem PORD po ujawnieniu afery korupcyjnej. Przypomnijmy - CBA zatrzymało 46 osób podejrzanych o branie łapówek od egzaminowanych. Szczyt miał "sprzątać" w PORD przez 3-4 miesiące. Jednak zostaje tam na dłużej. - Poprosiłem marszałka o zwolnienie z funkcji dyrektora Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego i pozostawienie w PORD. Dostałem zgodę - wyjaśnia.

W ciągu tego czasu nowy dyrektor przyjął do pracy 30 osób (na rozpatrzenie czeka kolejnych 27 podań) i zwolnił, za porozumieniem stron, wszystkich, którym postawiono zarzuty. Szczyt chwali się, że w tej chwili na egzamin czeka się 10-12 dni, a wcześniej - nawet dwa miesiące. Wprowadzone zostały działania "antykorupcyjne" - egzaminatorzy wchodzą do budynku PORD innym wejściem niż przyszli kierowcy.
- Ustaliłem natomiast ze związkami zawodowymi, że nie będzie deklaracji antykorupcyjnych - mówi Szczyt.

Prawdopodobnie niedługo na Pomorzu powstanie też nowy ośrodek egzaminacyjny.
- Chcę w przyszłym roku otworzyć filię PORD w Chojnicach. Otrzymujemy wiele sygnałów, że ludzie chcieliby mieć możliwość zdawania egzaminu bliżej niż w Gdańsku i Gdyni - wyjaśnia.
Wcześniej Antoni Szczyt jako dyrektor Wydziału Infrastruktury odpowiadał w Urzędzie Marszałkowskim za projekt Kolei Metropolitalnej. Marszałek Jan Kozłowski nie ukrywał, że wiązał z nowym dyrektorem duże nadzieje - Szczyt miał nadzorować największe projekty inwestycyjne w województwie, m.in. właśnie budowę Kolei Metropolitalnej. Jednak po kilku tygodniach Szczyt zamienił stanowisko szefa Departamentu Infrastruktury na fotel dyrektora PORD.

Teraz projekt Kolei leży w gestii nowo utworzonego Departamentu Koordynacji Projektów Województwa. Kieruje nim Krzysztof Rudziński, który podobnie jak Szczyt przeszedł do Urzędu Marszałkowskiego z gdańskiego magistratu.

[BestiaPL]

http://chojnice24.pl/1-6581-na_kartu..._zielono_.html, chojnice24.pl, 08.07.2009

Trwa procedura przetargowa na zagospodarowanie terenu przy ulicy Wielewskiej i Kartuskiej. Miasto na drzewa wyda około 270 tys. złotych...

Przetarg nie jest jeszcze rozstrzygnięty, ale wiadomo, że przystąpiły do niego trzy firmy. Jedna aż z Lublina, druga ze Strzelec Krajeńskich, a trzecia z Chojnic.
Oferty złożone przez firmy są bardzo różne, bo mieszczą się w przedziale od 140 do 260 tys. Najniższą ofertę przedstawiła lubelska firma.
O tym, kto zagospodaruje teren na Wielewskiej i Kartuskiej dowiemy się za kilka dni.

- Czekamy na uzupełnienie dokumentów i wtedy wybierzemy wykonawcę – mówi Jarosław Rekowski z Wydziału Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska chojnickiego ratusza.

Prace mają być wykonane do końca wakacji. Teren zostanie obsadzony dwunastoma gatunkami drzew i dziesięcioma krzewów oraz bylin. Łącznie posadzonych będzie 260 drzew liściastych oraz iglastych, a także prawie 1250 krzewów i bylin.

Oferent, który wygra przetarg będzie zobowiązany do dwuletniej pielęgnacji tego terenu, czyli m.in. koszenia trawników, nawożenia roślin czy wymiany na koszt własny suchych roślin.

[stash1111]

Z tą filią PORD w Chojnicach to nie wiem czy taki dobry pomysł. Na pewno dużo łatwiej i co za tym idzie taniej będzie można zdać, poza tym dla mieszkańców Chojnic i okolic skończą się męczące wyjazdy do Piły. Dodatkowo dla miasta to spory zysk, każdy kursant zostawi te kilka złotych. Zarobią np. sklepikarze czy stacje benzynowe. Jednak na pewno dużym minusem jest wzrost ruchu. Miasto będzie zakorkowane elkami. Kiedyś w telewizji widziałem reportaż o Sieradzu, mieście wielkości Chojnic. Ludzie tam wcale nie są zadowoleni z istnienia WORDU....