daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Infrastruktura drogowa

Infrastruktura drogowa Autostrady, trasy, tunele, estakady i mosty
» Ukończone » Petycje i akcje



View Poll Results: Który wariant spośród przedstawionych w poniższym wątku uważasz za najkorzystnie
Wariant 1 1 14.29%
Wariant 2 1 14.29%
Wariant 3 0 0%
Wariant 4 1 14.29%
Wariant 5 0 0%
Wariant 6 0 0%
Wariant 7 0 0%
Wariant 8 3 42.86%
Wariant 9 1 14.29%
Wariant 10 0 0%
Voters: 7. You may not vote on this poll

Closed Thread

 
Thread Tools
Old December 11th, 2004, 10:01 PM   #21
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,222
Likes (Received): 727

niestety, ale muszę się zgodzić z przedmówcą . często jeżdżę tą trasą i nawet betoniarnie zbudowaną prawdopodobnie pod tą trasę została ostatnio rozebrana .
zakrzemarski no está en línea  

Sponsored Links
 
Old December 11th, 2004, 11:31 PM   #22
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,595
Likes (Received): 1

No , to jest porąbane , by budowana i oddana do użytku 4 czy 5 lat temu obwodnica nie była przystowsowana do nośności 11,5 tony . Czy Ci ludzie poszaleli , kto wydał pozwolenie na budowe takiej obwodnicy bez tego wymogu ?
cudak no está en línea  
Old December 12th, 2004, 01:04 AM   #23
ViaBaltic1
Registered User
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 167
Likes (Received): 25

@marian1989
Jeśli myślisz o tej mini wytwórni asfaltu przy stacji benzynowej w Trzciance, to była ona postawiona dla budowy obwodnicy Ostrowi Maz (i tak mocno protestowali okoliczni mieszkańcy).
Do budowy obwodnicy Wyszkowa, ma być w innym miejscu. Już jakiś czas temu ktoś występował o pozwolenie na postawienie czegoś podobnego.

@cudak
Jak widać wydawali. Coś kiedyś czytałem, że się tym NIK, czy prokurator zainteresował, ale zapewne rozeszło się po kościach.

Tutaj jeszcz coś ciekawego:
"Informacja nt. PROJEKTU BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S-8 RADZYMIN – WYSZKÓW ( 36,5 km)"
http://gajanet.pl/IMG/doc/Informacja_nt.S-8doc.doc
ViaBaltic1 no está en línea  
Old December 12th, 2004, 12:25 PM   #24
cudak
Inwestor
 
cudak's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Bemo
Posts: 2,595
Likes (Received): 1

Aby uświadomić Nam jak wygląda francuski oryginał zeskanowałem mapę wschodniej cześć aglomeracji Paryża .

1 ) to właśnie peripherique interieur - czyli obwodnica wewnętrzna Paryża - o statusie drogi ekspresowej . Miasto Paryż w granicach miejskich ( ok. 2 mln mieszkańców jako osobny departament - nr. 75 ) znajduje się wewnątrz w/w obwodnicy - czyli w tym małym półkołeczku

2 ) obwodnica "środkowa" czyli autostrada A86 . Mało widoczna , gdyż wije się wokoł podparyskich miejscowości - po zachodniej aglomeracji w rejonie Lasku la Malmaison obwodnica ta się niedomyka jeszcze do końca .

3 ) obwodnica zewnętrzna czyli tzw. La Francilienne - o statusie raz drogi ekspresowej N104 raz jako autostrada A104 . Oddalona od centrum Paryża o około 20-25 km . Również po zachodniej stronie aglomeracji w okolicach Wersalu - la Francilienne się nie domyka nie tworzy pełnego pierścienia .
Co ważne wszystkie autostrady wchodzące z kraju do Paryża docierają i łączą sie z Peripherique .

4 ) linia kolejowa szybkich prędkości tzw. LGV Interconnexion - czyli linia kolejowa dla pociągów TGV obchodząca i łącząca LGV Nord i LGV Sud .
Ta obwodnica kolejowa umożliwa połączenie pociągami TGV północy i południa kraju bez potrzeby przesiadania się w Paryżu . Pociągi z Lyonu do Lille objeżdżają Paryż "prując " po 300 km/h . Zauważcie , że LGV Interconnexion poprwadzono tak by przechodziała pod najwększym portem lotniczym Francji Charles de Gaulle i Disneylandem . Franuzi pod tym względem są dla mnie Boscy , ale tylko pod tym względem



Last edited by cudak; December 12th, 2004 at 12:31 PM.
cudak no está en línea  
Old December 12th, 2004, 01:51 PM   #25
Fredi
Registered User
 
Fredi's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Warszawa Praga Północ
Posts: 3,888
Likes (Received): 19

podwojny post
Fredi no está en línea  
Old December 12th, 2004, 01:53 PM   #26
Fredi
Registered User
 
Fredi's Avatar
 
Join Date: Aug 2003
Location: Warszawa Praga Północ
Posts: 3,888
Likes (Received): 19

Quote:
Originally Posted by Kubster
Nie przeczytalem calego artykulu, ale fajnie, ze w tych planach uwzglednili tez tzw most na zaporze.
Takze na przedluzeniu Krasinskiego, autostradowy, polnocny. Brakuje tylko metra i przedluzenia Karowej
Fredi no está en línea  
Old December 12th, 2004, 09:12 PM   #27
zakrzemarski
d. marian1989
 
zakrzemarski's Avatar
 
Join Date: Feb 2004
Location: Warszawa
Posts: 2,222
Likes (Received): 727

Quote:
Originally Posted by cudak
Aby uświadomić Nam jak wygląda francuski oryginał zeskanowałem mapę wschodniej cześć aglomeracji Paryża .

1 ) to właśnie peripherique interieur - czyli obwodnica wewnętrzna Paryża - o statusie drogi ekspresowej . Miasto Paryż w granicach miejskich ( ok. 2 mln mieszkańców jako osobny departament - nr. 75 ) znajduje się wewnątrz w/w obwodnicy - czyli w tym małym półkołeczku

2 ) obwodnica "środkowa" czyli autostrada A86 . Mało widoczna , gdyż wije się wokoł podparyskich miejscowości - po zachodniej aglomeracji w rejonie Lasku la Malmaison obwodnica ta się niedomyka jeszcze do końca .

3 ) obwodnica zewnętrzna czyli tzw. La Francilienne - o statusie raz drogi ekspresowej N104 raz jako autostrada A104 . Oddalona od centrum Paryża o około 20-25 km . Również po zachodniej stronie aglomeracji w okolicach Wersalu - la Francilienne się nie domyka nie tworzy pełnego pierścienia .
Co ważne wszystkie autostrady wchodzące z kraju do Paryża docierają i łączą sie z Peripherique .

4 ) linia kolejowa szybkich prędkości tzw. LGV Interconnexion - czyli linia kolejowa dla pociągów TGV obchodząca i łącząca LGV Nord i LGV Sud .
Ta obwodnica kolejowa umożliwa połączenie pociągami TGV północy i południa kraju bez potrzeby przesiadania się w Paryżu . Pociągi z Lyonu do Lille objeżdżają Paryż "prując " po 300 km/h . Zauważcie , że LGV Interconnexion poprwadzono tak by przechodziała pod najwększym portem lotniczym Francji Charles de Gaulle i Disneylandem . Franuzi pod tym względem są dla mnie Boscy , ale tylko pod tym względem


...ślinka mi poleciała...
zakrzemarski no está en línea  
Old January 26th, 2005, 10:11 AM   #28
martin
Registered User
 
martin's Avatar
 
Join Date: Sep 2002
Location: Warsaw - the best city in Poland
Posts: 6,976
Likes (Received): 640

Nowe przystanki dla komunikacji miejskiej

Sezon na pętle autobusowe


Do budowy nowej pętli autobusowej przy planowanej stacji metra Marymont przygotowuje się Zarząd Transportu Miejskiego. Władze miasta ogłosiły też przetargi w sprawie rozbudowy dwóch innych pętli - na Targówku i Stegnach.


Pętla przy metrze znajdzie się przy ul. Włościańskiej, naprzeciwko planowanego garażu Parkuj i Jedź na 400 aut. W tym miejscu będą co najmniej trzy stanowiska dla autobusów, specjalne zatoki techniczne do ich napraw i budynek spedycji. Powstanie też skręt z Włościańskiej w lewo, w ul. Słowackiego.

Zdaniem rzecznika ZTM Igora Krajnowa nie zapadła jeszcze decyzja, jakie linie będą się w tym miejscu zatrzymywały. Po powstaniu nowej pętli i wielopoziomowego garażu Marymont stanie się punktem przesiadkowym do metra dla warszawiaków dojeżdżających Trasą Toruńską z Targówka i Marek. Wykonawcę projektu ZTM wybierze wiosną. Kosztorys wynosi 5 mln zł.

W kwietniu Zarząd Transportu Miejskiego wybierze wykonawcę rozbudowy pętli autobusowej przy ul. Trockiej dla linii 160, 162, 403, 406 i 517. Na razie zaniedbana pętla wśród bloków Targówka nie różni się od wielu innych w stolicy: stare wiaty, koleiny przy przystankach, zniszczone krawężniki.

Zostanie przebudowana, bo okazała się za mała dla kursujących Trocką autobusów. Kosztem ponad 700 tys. zł przed końcem roku przybędą tutaj nowe przystanki, zostaną wymienione wiaty, a pasażerowie przestaną się przewracać na dziurawych chodnikach.

W ciągu najbliższych miesięcy będzie też gotowy projekt przebudowy niewielkiej pętli przy ul. św. Bonifacego, tuż przed kościołem NMP Matki Miłosierdzia na Stegnach. Teraz w tym miejscu jest jedynie "zawrotka" dla linii 187, 501 i E1. Większość autobusów musi się pomieścić w długiej zatoce autobusowej na jezdni w przeciwnym kierunku.

ZTM chce zbudować w tym miejscu nowe miejsca postojowe dla autobusów. Przybędą latarnie, nowe wiaty, chodniki i stanowiska do napraw. Autobusy zaczną zatrzymywać się na powiększonej pętli w 2006 roku. Szacowany koszt to 3,5 mln zł.

Konrad Majszyk

--------------------------------------------------------------------------------

Superpętla na Młocinach
Największa pętla autobusowa powstanie do końca 2007 roku na Młocinach, obok ostatniej stacji pierwszej linii metra przy Hucie Lucchini. W tym miejscu znajdą się stanowiska dla autobusów (miejskich i podmiejskich), tramwajów oraz parking na 500 aut. Władze Warszawy złożyły wniosek o dofinansowanie tej inwestycji przez UE.
martin no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 10:22 AM   #29
Varsben
Registered User
 
Join Date: Jan 2005
Location: Warsaw, Poland
Posts: 675
Likes (Received): 137

Inwestycje drogowe w Warszawie zamierają

Wczoraj w Kurierze WOT-u była mowa o inwestycjach drogowych w mieście.

Wypowiadał się pan Sawicki z ZDM-u (Zarządu Dróg Miejskich), dobrze znany "mistrz" w ciągłym usprawiedliwianiu inercji, bezczynności i nieudolności swojej instytucji.

Zapytany o dokończenie rozbudowy ulicy Wołoskiej, odrzekł, że ZDM czeka na
decyzję lokalizacyjną, po której wystapi o pozwolenie na budowę, MOŻE
jesienią tego roku... budowa MOŻE zacznie się w 2006... (przypominam:
inwestycja ta stoi już 3 lata, od kiedy Kaczyński został Prezydentem miasta!).

Zapytany o rozbudowę Alej Jerozolimskich stwierdził, że ZDM czeka na
rozstrzygnięcie sporu z firmą która przegrała przetarg... Budowa MOŻE ruszy
w... 2007 roku...

Jak to opisał pan Sawicki, ZDM nic innego nie robi -
TYLKO CZEKA... I CZEKA... I CIĄGLE NA COŚ - CZEKA...

ZAMIAST WZIĄĆ SIĘ WRESZCIE DO ROBOTY I ZACZĄĆ B-U-D-O-W-A-Ć ULICE W WARSZAWIE, TAM GDZIE SĄ TAK PILNIE POTRZEBNE !

Stanęły także inwestycje drogowe na Ursynowie. Zapytana o to rzecznik
dzielnicy, pani Beuth-Lutyk, dołożyła starań, aby nie wymienić nazwiska
Prezydenta Kaczyńskiego (który urzędnik dzielnicowy chciałby podpaść
Kaczyńskiemu, on dla takich nie ma zmiłowania!), ale było jasne, kto zabrał
fundusze przewidziane na budowę drugiej jezdni al. KEN do Kabat, czy na
remont i rozbudowę ul. Rosoła w kierunku południowym do ul. Jeżewskiego.

Pani Beuth-Lutyk podkreśliła, że dzielnica Ursynów "walczy" o uruchomienie
tych pilnych inwestycji... Wiadomo, Z KIM tak walczy. Z władzami miejskimi,
które zamiast na warszawskie ulice i drogi, wolą dawać wielomilionowe sumy z miejskiej kasy na nagrody dla "zasłużonych" urzędników Ratusza, na "promocję" z której nie ma żadnego pożytku (jak np. na udział Warszawy w kosztownych targach nieruchomości w Cannes, na których ekipa Kaczyńskiego była już trzy razy, bez żadnego skutku w postaci pozyskania inwestorów dla Warszawy), albo na cele prestiżowe (typu eksploratorium czy Muzeum Komunizmu). Albo marnują pieniądze na organizowanie kolejnych nieudanych przetargów (np. na teren przy Inflanckiej, pałace Saski i Bruehla, most Północny, itd.).

Czy w chwili obecnej buduje się jakąś drogę w Warszawie? A i owszem.
WOT wskazał, że tak. JEDNĄ.

Budowany jest obecnie (notabene, z opóźnieniem), 400-metrowy odcinek drugiej jezdni ulicy Górczewskiej.

BUDOWANE JEST 400 METRÓW NOWEJ JEZDNI...

TO JEDYNA OBECNIE PROWADZONA INWESTYCJA W BUDOWĘ NOWEJ DROGI W WARSZAWIE, 2-MILIONOWYM MIEŚCIE DUSZĄCYM SIĘ OD KORKÓW ULICZNYCH !

Do tego doprowadziły skandalicznie nieudolne rządy Lecha Kaczyńskiego.

Okres od fatalnego dnia 18 listopada 2002 roku, kiedy to Pan ten objął był
niepodzielne rządy w naszym mieście, jest dla Stolicy czasem bezpowrotnie
straconym, niestety.

Last edited by Varsben; June 2nd, 2005 at 12:48 PM.
Varsben no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 10:33 AM   #30
Maciej
Registered User
 
Join Date: May 2005
Location: Kraków
Posts: 1,201
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by Vars_
Do tego doprowadziły skandalicznie nieudolne rządy Lecha Kaczyńskiego.

Okres od fatalnego dnia 18 listopada 2002 roku, kiedy to Pan ten objął był
niepodzielne rządy w naszym mieście, jest dla Stolicy czasem bezpowrotnie
straconym, niestety.
hmm... W Krakowie wszystko zaczęło hamować za panowania J. Majchrowskiego.... hmmm...
Pzdr Maciej
Maciej no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 10:44 AM   #31
WotaN
in omnia paratus
 
WotaN's Avatar
 
Join Date: Jun 2004
Location: Wroclaw - Vratislavia
Posts: 3,870
Likes (Received): 2

Powiało optymizmem
__________________
"Próby zaradzenia kongestii drogowej przy pomocy zwiększania przepustowości tras są jak leczenie nadwagi przez popuszczanie pasa" Andres Duany
WotaN no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 10:54 AM   #32
XW
Registered User
 
XW's Avatar
 
Join Date: Oct 2004
Location: Warszawa
Posts: 470

nic tylko sie zyletkami pociac...
XW no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 12:32 PM   #33
Zawisza
'czerniakoskie'
 
Zawisza's Avatar
 
Join Date: May 2005
Location: Warszawa [Czerniaków/Ursynów]
Posts: 905
Likes (Received): 23

Vars, proponuję forwardować Twojego posta również na
lkaczynski@warszawa.um.gov.pl

Pewnie i tak zginie w morzu innych podobnych, ale ziarnko do ziarnka...
Zawisza no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 12:42 PM   #34
SIMSI
Registered User
 
SIMSI's Avatar
 
Join Date: Mar 2005
Location: Lublin
Posts: 5,487
Likes (Received): 133

W Lublinie nic się nie dzieje od początków pseudorządów Pruszona (Pruszkowskiego), który razem z bandą bezRadnych niemiłosiernie panuje już prawie 10 lat i nie chodzi tu tylko o drogi,
SIMSI no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 03:59 PM   #35
xelius_autobahn
xelius_autobahn
 
xelius_autobahn's Avatar
 
Join Date: Feb 2005
Location: Warszawa Ursus
Posts: 342
Likes (Received): 0

Kaczyński mnie od początku wqrzał, całą kase przeznacza na policje i bezpieczeństwo, które notabene niewiele wzrosło za jego rządów. Już wole skorumpowaną ekipe Piskorskiego, przynajmniej coś robiono w tamtym czasie.
xelius_autobahn no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 05:47 PM   #36
embercadero
Registered User
 
embercadero's Avatar
 
Join Date: Jul 2003
Location: Warszawa Grochów
Posts: 4,740
Likes (Received): 2

Quote:
Originally Posted by xelius_autobahn
Kaczyński mnie od początku wqrzał, całą kase przeznacza na policje i bezpieczeństwo, które notabene niewiele wzrosło za jego rządów. Już wole skorumpowaną ekipe Piskorskiego, przynajmniej coś robiono w tamtym czasie.
Kaczyński nie przeznacza żadnej kasy na policję bo policja jest państwowa a nie miejska. I miejskich dotacji nie otrzymuje. Także przypisywanie sobie zasług przez kaczora co do poprawy bezpieczeństwa to jest po prostu kłamstwo. On nie ma na to żadnego wpływu. No chyba że komuś poczucie bezpieczeństwa poprawiają dziewczynki i chłopczyki ze straży miejskiej - tyle ze oni nawet ze sprzedawcami sznurówek nie potrafią sobie poradzić. A zwalczać prawdziwych przestępców im poza tym po prostu nie wolno. Kaczyński nie robi w tym mieście nic i tu w tym zdaniu należy postawić kropkę.
embercadero no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 06:42 PM   #37
Arek
Registered User
 
Arek's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,198
Likes (Received): 53

Ciekawe dlaczego rzecznik nie pochwalił się najbardziej spektakularną inwestycją zeszłego roku: „odową chodników”, czyli wyłożeniem kilku chodników w centrum kostką parkingową, odowy doczekały się tak prestiżowe okolice jak Królewska i Świętokrzyska, więc jest się czym chwalić. Przecież na taką przebudowę nie odważył by się żadem miasto w Polsce, a warszascy urzędnicy się nie bali odważnych decyzji.
Arek no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 07:09 PM   #38
Robert Alda
Registered User
 
Robert Alda's Avatar
 
Join Date: Jan 2004
Location: Bergen(ex.Warszawa)
Posts: 1,407
Likes (Received): 58

Quote:
Originally Posted by XW
nic tylko sie zyletkami pociac...
Protestuje! Dlaczego "sie"? Tu trzeba pociac kogos innego zanim zostanie Kaczym Prezydentem calego Drobiu.
Robert Alda no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 07:40 PM   #39
Arek
Registered User
 
Arek's Avatar
 
Join Date: Jun 2003
Location: Warszawa
Posts: 1,198
Likes (Received): 53

Jeszcze kilka słów o Górczewskiej, mam przyjemność mieszkać tuż obok placu budowy, więc codzienni przynajmniej dwa razy widzę co się dzieje na placu budowy i powiem krótko: sceny jak na filmach Barei. Po pierwsze praca często kończy się o 15.30, ale nawet w godzinach pracy robotnicy wyglądają bardziej na zagubionych na placu budowy (chodza tam i z powrotem), a nie pracujących. Jedyny raz kiedy praca trwała dłużej – nawet do 21 – to wtedy gdy na placu budowy pojawiał się podwykonawca robiący instalacje podziemne. Droga ma być zrobiona do wakacji, podobno miał być do maja, teraz pewnie będzie do konica wakacji i tak dalej.

I jeszcze podziele się z wami jednym moim spostrzeżeniem. Dużo się mówi o ilości inwestycji drogowych, a rzadko podnosi się zarzuto -moim zdaniem słuszny- o ich jakości wykonania. Miałem przyjemność przebywać kilka dni we Wrocławiu i powiem wam, że Warszawa może jest najbogatszym miastem w Polsce, ale jakość wykonania i używanych przy budowie materiałów jest we Wrocku co najmnie dwa razy wyższa.
Arek no está en línea  
Old June 2nd, 2005, 08:07 PM   #40
glicek
BANNED
 
glicek's Avatar
 
Join Date: May 2003
Location: Warszawa Wałbrzych
Posts: 1,785
Likes (Received): 758

Quote:
Originally Posted by Arek
I jeszcze podziele się z wami jednym moim spostrzeżeniem. Dużo się mówi o ilości inwestycji drogowych, a rzadko podnosi się zarzuto -moim zdaniem słuszny- o ich jakości wykonania. Miałem przyjemność przebywać kilka dni we Wrocławiu i powiem wam, że Warszawa może jest najbogatszym miastem w Polsce, ale jakość wykonania i używanych przy budowie materiałów jest we Wrocku co najmnie dwa razy wyższa.
Hm... służbowo jako spec od dróg czy tak po prostu jak turista? Wejdz na jakieś fora związane z Wrocławiem albo zagadaj paru ludzi z tego forum takoż związanych z Wrocławiem i popytaj co sądzą o firmie Ziajka Corporation i remontach wrocławskich dróg, ktore ta firma nieustannie wygrywa.

Choć pewnie WuPeeRDe z przebudową Ronda Marynarska/Wołoska to chyba nikt i nic nie przebije.
glicek no está en línea  


Closed Thread

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 05:56 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu