[Medellín/Valle de Aburrá] Metro de Medellín-Metrocable-Metroplús

[kamilo rxn]

ya va tomando forma este nuevo metrocable k bien

[pipetrujillo]

Desde el lunes cambian 36 rutas de buses en el Centro

• Para el Tránsito, eran las 36 rutas más vacías de las 256 que hay.
• Gremio de transportadores no está contento con la medida tomada.
• Los trayectos cambiados están en vías congestionadas del Centro.

Por
Rafael González Toro
Medellín

Desde el próximo lunes cambiarán su recorrido 36 rutas de buses, entre metropolitanas y urbanas, en la ciudad.

El anuncio fue hecho ayer por la Secretaría de Transportes y Tránsito de Medellín teniendo en cuenta que la movilidad en el centro de la ciudad es crítica porque hay volúmenes vehiculares altos.

Además, según la dependencia, una gran porción del flujo vehicular que circula por el centro corresponde al transporte público.

"Las vías presentan volúmenes vehiculares muy superiores a su capacidad. Esto se refleja en las altas demoras, incomodidades y tiempos de espera de los usuarios en las vías", sostuvo José Fernando Ángel, secretario de Transportes y Tránsito de Medellín.

Entre los aspectos fundamentales por los que se cambian las rutas, según Ángel, está la construcción de metroplús, la intervención del Paseo Urbano de San Juan y las obras de la avenida Oriental.

El estudio técnico en que se apoya la Secretaría para la variación de las rutas es la Encuesta Origen-Destino de la Universidad Nacional. La encuesta tomó las horas de mayor demanda (horas pico) y donde se vieron recorridos inútiles con dos o tres pasajeros se hizo un recorte de ruta hasta los paraderos donde si tenían los pasajeros.

Entre los problemas encontrados por el estudio están la contaminación, congestión y arriería, que es la práctica de quedarse dos y tres buses o colectivos vacíos, ocupando hasta dos carriles, de la misma ruta a la espera de pasajeros.

Reapertura de vía
Otro de las medidas que tomará la Secretaría de Transportes y Tránsito es la reapertura del carril sur del Camellón de la Alhambra. Esta vía es la que va entre las carreras Carabobo y Ferrocarril, detrás de la Alpujarra.

Esta calle, cerrada por motivos de seguridad, desde finales de los años ochenta, se reabrirá para darles espacio a algunas rutas y descongestionar así a San Juan.

Habla el gremio
Para el gremio de los transportadores, el cambio de las 36 rutas fue recibido con un gran interrogante.

"Es una decisión que se toma de manera intempestiva. En diciembre nos presentaron un proyecto para reestructurar rutas y quedamos en analizar y sugerir, pero no se permitió nada de eso", sostuvo Juan Gonzalo Merino, presidente de la Corporación de Transportadores Urbanos (CTU).

Según Merino, el gremio transportador vio con extrañeza los cambios porque, según ellos, "se ve afectada la comunidad a la cual se deben. También criticó la Encuesta Origen-Destino, porque, según él tiene grandes interrogantes.

"El cuento es que la Alcaldía le debe cumplir al Conpes para que le desembolse los dineros del metroplús y por eso le están abriendo el paso al sistema en esos corredores", remató Merino.


Ayuda al lector

Las reglas de juego para metroplús
Este martes 22 de mayo, desde las siete de la mañana, los transportadores pequeños, medianos y grandes propietarios de buses, conductores y alistadores tienen una cita en Plaza Mayor para conocer la operación del sistema y las reglas de juego de cómo será la licitación para operarlo.

El grupo consultor contratado por el Área Metropolitana dará a conocer los resultados de este estudio y las condiciones para que los transportadores puedan licitar la operación de metroplús. Según la gerente de Metroplús, María Isabel Mesa, es de vital importancia que todos los interesados en este tema asistan al evento.

"Cuando se den a conocer los lineamientos para la operación se darán cuenta que, de manera organizada, todos podrían participar del negocio y que el objetivo de todas las administraciones municipales involucradas con el proyecto es generar una mejor movilidad que nos beneficie a todos", afirmó la gerenta de Metroplús S.A.

A esta cita acudirá el Ministro de Transporte, los Alcaldes del Valle de Aburrá, las directivas del Área Metropolitana, del Metro y de Metroplús. El evento tendrá transmisión en directo por Telemedellín.

[Jordi]

A propósito, en julio comienza la chatarrización de buses, supuestamente comenzaba en diciembre del año pasado pero bueno, quien sabe que pasó .

[Julio Villamizar]

Originally Posted by Julio Villamizar

Ferowack una preguntica:¿ya se sabe que modelo de trenes va a comprar el metro? ¿seran nuevos o usados?.....

Gracias por la info

Nadie sabe aun???? respondanme por favor!

[jorgemed]

Originally Posted by Julio Villamizar

Nadie sabe aun???? respondanme por favor!

julio segun lo poco que han dicho seran comprados a SIEMENS... y serán nuevos...

de resto no hay dicho nada mas..(que yo sepa)

[Julio Villamizar]

Originally Posted by jorgemed

julio segun lo poco que han dicho seran comprados a SIEMENS... y serán nuevos...

de resto no hay dicho nada mas..(que yo sepa)

Gracias!

[andres8081]

[Chacon532]

http://www.elcolombiano.com.co/Banco...?CodSeccion=53

Licitación para operar el metroplús

Troncales de Itagüí y Envigado empiezan obras este año. Bello en 2008.
El gremio del transporte insiste en que se les otorgue adjudicación directa.
La empresa informó cuáles serán condiciones de la licitación.



Por
Juan Guillermo Duque
Medellín

Los transportadores de servicio público colectivo se mostraron preocupados con las condiciones presentadas para la operación del Sistema Integrado de Transporte Masivo del Valle de Aburrá (Sit-Va) en el memorando informativo de estructuración técnica, legal y financiera.

Aunque eran los términos que esperaban, no los inquietan los puntajes de calificación para la adjudicación de la operación.

"A pesar de que un 50 por ciento está dado por la experiencia el otro porcentaje está dado por el capital lo que da pie para que vengan agentes y consorcios extranjeros que se puedan quedar con la operación", manifestó Hernando Duque de la empresa Cootrabel.

Sin embargo, en la presentación, el estructurador técnico del Sistema Integrado Masivo, Ignacio Guzmán, aclaró que las condiciones para ganar la licitación favorecen a los transportadores locales.

"La empresa o conjunto de empresas que en una zona determinada de las siete establecidas que tenga actualmente el mayor número de rutas, medidas por kilómetros, gana el mayor puntaje y las que tengan menor kilometraje tendrán menos puntos", explicó Guzmán.

En cuanto a los requisitos económicos, agregó, que deben cumplir con unos mínimos, que así llegue un consorcio de afuera con una oferta mercantil mayor no le dará más puntaje.

Frente al temor de que el pequeño transportador quede por fuera del negocio expresó que ellos tienen la posibilidad de agruparse y conformar una empresa.

Puntajes
Para la valoración y asignación de puntaje se propone calificar la experiencia y la oferta económica.

El que movilice actualmente más pasajeros obtiene 150 puntos, el que tenga más rutas medidas en kilómetros 100 puntos y el que le dé participación a los pequeños propietarios, como mínimo 40 por ciento de propiedad de la empresa, y a más porcentaje gana hasta 250 puntos.

Y gana 500 puntos adicionales el que tenga unos requisitos mínimos para poder comprar los buses y una buena oferta económica a la ciudad, "es decir el que diga: dada mi experiencia en esta zona yo puedo movilizar a mis pasajeros por tanta plata.

Según Guzmán, se califica la experiencia en el Valle de Aburrá y no en otras partes y un mínimo de patrimonio que hay que tener para hacer el negocio y si viene uno con una mejor oferta no se va a ganar ningún punto adicional.

También, advirtió que como requisito indispensable está el de cumplir tres compromisos con la ciudadanía: ser amigables con el medio ambiente, asumir la racionalización; es decir, solo tener los buses necesarios y de alta calidad y a los demás darles otro destino; y tercero acceder a la reestructuración de rutas para que no se repitan ni tener tanta sobre oferta.

Los transportadores también le expresaron al ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, el malestar por el incumplimiento de la promesa que les hizo el presidente Álvaro Uribe Vélez de que la operación del metroplús se les iba a adjudicar directamente.

"El compromiso era estudiar esa posibilidad pero jurídicamente no es posible y entonces tiene que ser vía licitación las protecciones que se están dando a los transportadores del Valle de Aburrá", precisó Gallego.

Lo cierto es que los transportadores solo tienen 20 días para presentar propuestas y ser escuchados porque para el 15 de junio debe estar listo el memorando con el fin de sacar los pliegos de la licitación.


Bello firma convenio con el Metro
Esta semana debe de firmarse el convenio de cooperación técnica con el Metro de Medellín durante tres años de vigencia o hasta que se inicie la operación del sistema. Paralelamente se está terminado el montaje de la empresa Metronorte que va a estar constituido por cinco entidades públicas: Municipio de Bello, la Asociación de Municipios del Norte, el Idea, el Instituto de Desarrollo Urbano Municipal y el Municipio de Barbosa. Se espera para el mes de julio sacar a página web la primera licitación para los diseños definitivos. Paralelamente se iniciarán los procesos de licitación para la sensibilización, el plan comunicacional y el estudio de reasentamientos humanos. Se espera iniciar obras en 2008 y la puesta en operación en 2009.

Envigado iniciaría obras en septiembre
En este momento se adelantan actividades de avalúo de las fajas que se van a requerir para desarrollar el proyecto. Los diseños están listos y se están haciendo algunos ajustes en algunos sectores que se considera se pueden mejorar.

Posiblemente esta semana se empiece la notificación a los propietarios del primer sector que se va a desarrollar en Envigado, que es el comprendido entre la calle 50sur y la 39sur. Las obras están presupuestadas para iniciar entre septiembre y octubre. A fines de este mes se sacarán los pliegos para la licitación. El proceso de sensibilización a la comunidad lleva un año. El trayecto del corredor será de 3,8 kilómetros, todos por la carrera 43A.

Itagüí acelera para iniciar en agosto
El proceso de Itagüí estuvo atrancado por los diseños que apenas se entregaron en el mes de abril y por la consecución de los recursos adicionales que fueron incluidos por el
Gobierno Nacional en el Plan Nacional de Desarrollo para esta vigencia.

Ya se está ad portas de desembolsar los 15.200 millones que se deben conseguir con un crédito para que metroplús pueda emprender las licitaciones de avalúos y estudio de títulos para comprar los predios que se requieren. Se pretende iniciar las obras en el mes de agosto en el primer tramo que se va a intervenir que es el de la avenida Santa María. En total el corredor será de 11 kilómetros.

[Jordi]

Por fin Envigado e Itagüí van a empezar!

[LocoAir]

esooooooo por fin se ve iniciativa

[cadrake]

Hola a tod@s

El pasado 21 de mayo, desde el enlace "contáctenos" de la página web del METROPLÚS S.A., hice una pregunta sobre el sistema de conexión física entre el Metroplús y el Metro, y hoy obtuve una respuesta... este fue el correo:


Pregunta (21 de mayo)

Hola



Quisiera saber cómo será la conexión física entre los sistemas Metro y

Metroplús.



De antemano muchas gracias por su respuesta.




Respuesta (hoy, 23 de mayo)

Buenas tardes señor Juan Fernando, nos alegra mucho que nos siga escribiendo, le enviamos su respuesta:



La Troncal Universidad de Medellín – Aranjuez se integrará a lo largo de su recorrido con tres estaciones del sistema Metro que corresponden a Industriales, Cisneros y Hospital. La integración física con la estación Industriales se realizará a través de la pasarela noroccidental que se conectará a la estación de integración Metroplús. Adicionalmente el Metro de Medellín construirá el acceso sur de dicha estación que también podrá conectarse a la estación Metroplús en una etapa posterior.



La estación Cisneros no tendrá integración física pero sí tarifaria, esto quiere decir que un usuario del sistema Metroplús que desee realizar transferencia al Metro, deberá salir de la estación de Metroplús y utilizar el acceso normal que tiene hoy el sistema Metro. La integración en este punto se hace efectiva con la utilización de la tarjeta Cívica que tendrá un temporizador que permite al usuario realizar la transferencia entre los dos sistemas por la misma tarifa.



La estación Hospital de Metroplús se localizará exactamente debajo de la estación del Metro en el sentido de la calle 67 (Barranquilla), la transferencia de pasajeros se realizará a través de unas escaleras que se conectarán directamente con las plataformas del Metro.



Atentamente,





MARGARITA MARÍA LÓPEZ RAMÍREZ

Profesional Universitaria IV

Dirección de Transporte

METROPLÚS S.A

Tel: 576 37 30 ext. 121





Saludos

[kamilo rxn]

uy k bien k bien ojala k terminen pronto este metroplus uy si k no me puedo esperar

[jorgemed]

pa que no digan que no ayudo aca les pongo unas fotos de como van las obras del metroplus...

[jorgemed]

haa PD casi me pisan por andar tomando fotos jeje

[Jordi]

Eso por donde es Jorge? La 30? Taparon la quebrada?

Saludos .

[LocoAir]

Eso es llegando casi a industriales bajando por la 30.......donde los carrros que suben voltean por ESTRA a subir por la 30a.

[pipetrujillo]

Les traigo la primera parte de la presentacion que se hizo el 22 de Mayo sobre como operará el SIT-VA, y que mostro las condiciones de la licitacion.

Como dato curioso, una unidad de tren (metro) con 3 vagones, puede trasportar hasta 1039 pasajeros, de los cuales solo 149 van sentados pero rinde mucho un metro.

Presentacion oficial del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá.

















Mañana subo el resto.

[LocoAir]

LO que no me gusto de esto es que se piensa dar en licitacion la operacion del metroplus.....eso lo deberia administrar directametne el metro.

[jdapenao]

La operacion de los BRT lo hacen los privados con las empresas transportistas de las ciudades, auqnue cabe la posibilidad de que otras compañias entren en las licitaciones se da primacia a las empresas locales debido a los parametros de la licitacion que asignan puntajes por la operacion en el territorio.

El metro sera el encargado del manejo del transporte en el valle de aburra, explicando mejor es el que controlara el flujo de los vehiculos con su sistema para que haya una coordinacion mayor entre el metro y el metroplus. Al mismo tiempo se ha pensado que se conforma como el ente recaudador puesto que se usara la tarjeta civica para el transporte entre los diferentes medios

[kamilo rxn]

gracias jorge por la foto y gracias pipe por la presentacion oficial uy k bacaneria ya no puedo esperar k empiese a operar todo este sistema metro metrocable y metroplus un ejemplo de movilidad para el mundo k bien