search the site
 daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > Continental Forums > Middle East > Local Forums > Saudi Arabia > Saudi Arabia forums > Regional Construction Projects | المشاريع الإقليمية

Regional Construction Projects | المشاريع الإقليمية » Jeddah | Riyadh | Mecca | Eastern Province



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 26th, 2012, 02:14 PM   #2981
Ahmad Rashid Ahmad
Sapphire
 
Ahmad Rashid Ahmad's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Madinah - Lahore
Posts: 15,370
Likes (Received): 6018

King Abdulaziz port awards $50m terminal contract

The terminal will have a 450,000 square metre onshore facility.

China Harbour has won the contract to design and build a $50m second container terminal at the King Abdulaziz Port in Dammam.

The development of the terminal is part of ongoing expansion works at the Dammam Port.

The $50m project involves construction of a container terminal to the west of the existing port complex and a 600m-long 16m-deep quay wall.

The dock will be accompanied by 450,000m2 of onshore facilities with a total capacity of three million twenty-foot-equivalent Units (TEU).

The Saudi Global Ports Company project is expected to be completed by August, 2014.
Ahmad Rashid Ahmad no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
Old August 26th, 2012, 09:26 PM   #2982
الخثعمي
Registered User
 
الخثعمي's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,192
Likes (Received): 232

تقرير من 4 ايام

مكة المكرمة تتجه لتكون "عاصمة الفنادق" بالعالم

الموافقة على نزع 2000 عقار لمشروع الساحات الشمالية للحرم بكلفة 30 مليار ريال

الأربعاء 04 شوال 1433هـ - 22 أغسطس 2012م


العربية.نت اعتبر تقرير المزايا القابضة في الكويت أن ضخامة المشاريع التي أعلن عنها، ويجري تنفيذها في مكة المكرمة والمدينة المنورة، تدفع السلطات السعودية إلى التفكير في تقليص أعداد المعتمرين خلال الموسم المقبل لإتاحة المجال أمام اكتمال المشاريع، وخصوصا تلك المتعلقة بالطرق والمواصلات والمشاريع الفندقية الضخمة.

وأضاف التقرير "في وقت وصلت أعداد المعتمرين حتى قبل شهر رمضان المبارك، إلى 6 ملايين معتمر، مع أن الطاقة الاستيعابية للفنادق والمرافق الفندقية تزداد بشكل سنوي، حيث قالت الهيئة العامة للسياحة والآثار في السعودية، إن إجمالي المشاريع الفندقية تحت الإنشاء في مكة المكرمة يتجاوز 100 برج، وشارف عدد من تلك المشاريع الفندقية على الانتهاء، ستضيف أكثر من 24 ألف غرفة فندقية جديدة إلى الغرف الفندقية المتاحة في المدينة المقدسة، وفقا لصحيفة القبس الكويتية.

ولاحظ تقرير المزايا القابضة أن السلطات السعودية تولي مشاريع تطوير الحرم المكي أهمية قصوى لزيادة الطاقة الاستيعابية للحجاج والمعتمرين، حيث إن مشروع تطوير مكة المكرّمة يحمل أهمية إسلامية ولزيادة الساحات المحيطة بالحرم المكي الشريف عملاً على تخفيف الضغط داخل الحرم وساحاته الأخرى، والمساهمة في انسيابية حركة السير للمشاة والمركبات من المسجد الحرام وإليه، مما ينعكس إيجابا على المواطن والمقيم والحاج.

وقال تقرير المزايا القابضة إن من أهم المشاريع الفندقية المتكاملة، مشروع جبل عمر المتاخم للحرم المكي، بالإضافة إلى مشروع جبل الكعبة التي ستضيف، بالإضافة إلى مشاريع الفنادق والشقق الفندقية الأخرى في محيط الحرم، وفي احياء مكة المكرمة، الكثير من المرافق التي ستشكل نقاط ارتياح لمعتمري وحجاج بيت الله الحرام. وأوضح التقرير نقلا عن تصريحات رسمية أن حجم التكلفة الفعلية في المخطط الشامل لمكة المكرمة والمشاعر المقدسة، الذي يستمر حتى عام 2040، يصل إلى 723 مليار ريال سعودي، منها 126 مليار ريال لمشاريع النقل ومنها قطار الحرمين، بالإضافة إلى مشاريع تنموية وبنية أساسية تخدم المدينة المقدسة خلال العقود المقبلة.

ويأتي مشروع الملك عبدالله لإعمار مكة، وهو مشروع ضخم لضمان رفع البنية التحتية لمدينة مكة المكرمة في مدة زمنية محددة وبتمويل مباشر من وزارة المالية وخارج إطار الميزانيات المعتمدة للإدارات الحكومية ذات العلاقة، وسيسهم في إكمال شبكة الطرق الدائرية. وبحسب إمارة منطقة مكة، فإن المخطط الشامل لمكة المكرمة والمشاعر المقدسة يقدم رؤية تنموية شاملة لمدة 30 عاماً، حيث ترى مصادر أن مكة المكرمة ستصبح عاصمة الفنادق حول العالم، حيث سيصل عدد الفنادق والمرافق الفندقية إلى 1200 فندق بحلول عام 2020، منها مشاريع فندقية تتجاوز قيمتها 18 مليار ريال خلال العامين المقبلين، ستضيف نحو 25 ألف غرفة فندقية. وبحسب التقديرات، فإن حجم الاستثمار في مكة المكرمة ازداد إلى 750 مليار ريال (200 مليار دولار)، وهو رقم مرشح للارتفاع بازدياد حجم الأعمال والاستثمارات، والتي تطرح بشكل دوري.

وقال تقرير المزايا القابضة إن زيادة الطاقة الاستيعابية للفنادق والمنشآت الفندقية ومرافق الإيواء في المدينة المقدسة، سيعطي السلطات المختصة الضوء الأخضر لزيادة أعداد المعتمرين والحجاج، حيث سيكون في إمكان مرافق مكة المكرمة استيعاب أعداد أكبر، وبالتالي تساهم في تخفيف الزحام خلال شهر رمضان وموسم الحج.
مخطط شمولي


ويعد مشروع جبل الكعبة من المشاريع الضخمة في مكة المكرمة، حيث يقع على مساحة إجمالية تقدر بـ 53 ألف متر مربع تتوزع على 6 أبراج عالمية بسعة 8500 غرفة فندقية، وبإجمالي استثمار عشرة مليارات ريال، أما مشروع جبل عمر، فهو عبارة عن 38 فندقاً، سيفتتح المرحلة الأولى في شهر رمضان المقبل، بإجمالي عدد غرف 13 ألف غرفة فندقية. بالإضافة إلى مشروع الشامية الذي يعتبر أكبر المشاريع العقارية والإنشائية، والذي يقع شمال الحرم المكي الشريف.

واعتبر تقرير المزايا القابضة أن الطلب الكبير على الفنادق في شهر رمضان الفضيل دفع الفنادق إلى مضاعفة الأسعار، خصوصاً الغرف الفندقية المطلة على الحرم الشريف، ما رفع نسب الإشغال إلى الإشغال الكامل تقريباً، وأوضح التقرير أن نسب الإشغال في مكة المكرمة انعكست على الفنادق الموجودة في المدن القريبة مثل الطائف وجدة التي تجاوز الإشغال في فنادقهما أكثر من 70%.

ولاحظ التقرير أن المخطط الشمولي للمدينة المقدسة، والتي سيصرف عليها نسبة كبيرة على المواصلات والنقل، ومنها مشروع قطار الحرمين والمترو، قد ساهم في تنشيط الاستثمار في بناء الفنادق في جميع أرجاء مكة المكرمة، إذ إنه وحسب بيانات غرفة مكة للتجارة والصناعة، فإن الإقبال على الوحدات السكنية في العاصمة المقدسة ليس مقتصراً على الفنادق والشقق المفروشة الفاخرة، بل يشمل عموم الوحدات السكنية في عموم أحياء مكة المكرمة التي توضح تقارير هيئة السياحة والآثار أنها تحوي 547 فندقاً وشققاً مفروشة متحصلة على التراخيص، بواقع 115 ألف غرفة متفاوتة في التصنيف والدرجة.

وبيّن التقرير أن الأراضي في مكة المكرمة تعتبر من أغلى الأراضي حول العالم، خصوصاً القريبة من الحرم المكي، حيث يتم تخصيص جانب كبير من ميزانيات التطوير في المدينة لغايات شراء الأراضي واستملاكها، حيث صدرت الموافقة على نزع 2000 عقار لمصلحة مشروع الساحات الشمالية للحرم المكي الشريف، بتكلفة تقديرية أولية تصل إلى قرابة 30 مليار ريال، وذلك لبناء محطات القطارات والمواقف العامة، وكذلك لمصلحة تطوير وقف الحرم الجديد، وهي ثاني أكبر عملية نزع للعقارات لمصلحة توسعة الساحات الشمالية. وكذلك قدرت الغرفة التجارية الصناعية في مكة المكرمة أن مكة المكرمة ستقوم بجذب خلال العام الحالي نحو 200 مليار ريال للاستثمار العقاري في مكة المكرمة، من بينها نحو 70 مليار ريال وذلك حصيلة حجم التعويضات المالية التي سيحصل عليها ملاك العقارات المنزوعة لمصلحة مشاريع تطويرية وتنموية، حيث يتوقع أن يعيدوا تدويرها في السوق خلال العام الحالي.

http://www.alarabiya.net/articles/20...22/233620.html
الخثعمي no está en línea   Reply With Quote
Old August 26th, 2012, 09:46 PM   #2983
الخثعمي
Registered User
 
الخثعمي's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,192
Likes (Received): 232



بما ان التراخيص تراجعت عن الاحصائيه السابقه بسبب عمليات الازاله وتأثرت مكه والطائف بارتفاع نسب الاشغال معناه ان بنشوف تصاعاد مشاريع جديده لتعويض النقص والاتجاه لاعداد اكبر مع مرور الوقت

هنا حوار سابق يتكلم عن عدد الفنادق المصنفه وتضم 180 الف غرفه في مكه المكرمه

http://www.alwatan.com.sa/economy/Ne...2&CategoryID=2

وفيه خبر ثاني حاولت الاقيه يتكلم عن اضافة حوالي 24 الف غرفه فندقيه

اذا صح التقرير الجديد بعدد الغرف معناه ان يحتاج لاعادة بناء لتعويض النقص لكن مؤشر الزحام في جده والطائف وارتفاع الاسعار بالتأكيد له علاقه بعمليات الازاله والله اعلم
الخثعمي no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2012, 05:02 PM   #2984
3bdul3ziz
Registered User
 
3bdul3ziz's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 573
Likes (Received): 401

المشكله ان الازاله اسرع بكثير من البناء وهذا الشيء سوا فجوه كبيره بين العرض والطلب

وهو سبب رئيسي لارتفاع اسعار الفنادق ولا لاء ؟؟
3bdul3ziz no está en línea   Reply With Quote
Old August 27th, 2012, 06:38 PM   #2985
الخثعمي
Registered User
 
الخثعمي's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,192
Likes (Received): 232

اذا الرقم الاول 180 الف غرفه فندقيه صحيح

ثم الرقم الثاني 115 الف غرفه فندقيه صحيح فمعناه ان الازاله اسرع من البنيان وفعلا يفسر سبب ارتفاع الاسعار

لكن الاحصائتين في نفس العام والاسعار هي اسعار العام الماضي لمكه بغض النظر عن جده والطائف الا اذا جد جديد

في احصائيه ثانيه تقول ان عدد الغرف الفندقيه في السعوديه 180 الف ومثلها تقريبا في الوحدات المفروشه فالمجموع حوالي 360 الف غرفه ووحده مفروشه

http://www.alriyadh.com/2012/04/30/article731805.html

قريت من فتره ان نصف العدد موجود في مكه فهل الاحصائيه القديمه تقصد الغرف الفندقيه والشقق والثانيه تقصد الغرف الفندقيه وحاصل خطا مطبعي او ايش بالضبط لان بالتأكيد اكثر العرض والطلب متواجد في مكه قياس على المعتمرين في وقت واحد والي تكون عادة الفنادق محجوزه مسبقا لشركات الحج والعمره ويلاقي المعتمرين من الداخل صعوبه في الحصول على سكن وبالتالي يتجهون للطائف وجده كحلول بديله ووقت الزحام على مطار جده يكون الحجز في جده هو الحل البديل في حال تأخرت الرحلات

شركات الحج والعمره يهمها المكاسب بقدر كبير ووقت القياس على معتمري الخارج يحتاج لعمل حاجه تقريبيه لمزيد من الغرف التعرف على مستوى الصرف لمعتمري اي بلد وعدد المعتمرين وكم العدد الي يسكن كل وحده سكنيه لان البعض يحشر حوالي عشره ساكنين في غرفه او شقه وهي ما تتناسب مع كل المعتمرين لكن اذا تريد تحسب بالحد الادنى الي يصعب ان تكون الحاجه اقل منه وما عندك احصائيات كامله تحتاج الى احتماليه ان الجميع يكونوا محشورين

بالنسبه لمعتمري الداخل فيترض ان يكون متوسط كل عائله بين 6 الى 7 افراد ويفترض ان الغرفه تتناسب مع عدد واحد الى اثنين وان زاد العدد يكون اطفال وكلما زاد العدد كان التفكير في غرفتين او ثلاث او اربع في حال كان زحام يتراجع عدد الغرف بسبب تراجع المعروض وارتفاع الاسعار خاصه اذا كانت الاقامه لفتره وجيزه وموسم الذروه محدود فاحسب حساب الاقل لان لو زاد المعروض عن الطلب ما راح توصل للذروه الي تعوض قلة الطلب في الاوقات الباقيه من السنه والي صار متاح على مدار العام فتح المجال للمعتمرين من خارج البلد بدال ما كان محدود بسته شهور يبدى من شهر سته وينتهي بشهر 12 لكن فتح المجال على مدار العام وممكن لو بقى على النظام السابق كان شفت اسعار اكثر ارتفاع من وضعها الحالي لتعويض تراجع الاسعار باقي ايام السنه

مع زيادة عدد معتمري الخارج والنمو السكاني لمعتمري الداخل وفك القيود الي تحد من قدرة الراغبين لزيارة الحرم راح تلاقي ان المعروض بيزيد قياس على حجم الطلب وفي حال تراجع المعروض في مكه فالحلول البديله جده والطائف في حال عدم توفر سكن في مكه والله اعلم
الخثعمي no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 03:51 PM   #2986
Naif Saudi
Moderator
 
Naif Saudi's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: JEDDAH
Posts: 8,397
Likes (Received): 7222

800 مليون لمشاريع دعم البنية التحتية بعسير
عبد الله القحطاني (أبها)

كشف أمين منطقة عسير المهندس إبراهيم الخليل، عن توقيع 211 عقدا لمشاريع خدمية خاصة بالأمانة والبلديات التابعة لها بأكثر من 800 مليون ريال، وبما يدعم البنية التحية في المنطقة وتطويرها.
وأوضح الخليل لـ «عكاظ»، بأن المشاريع الخدمية تتلخص في أعمال السفلتة، الأرصفة والإنارة، فضلا عن مشاريع درء أخطار السيول وتصريف مياه الأمطار، تسوير المقابر ومغاسل الموتى، تطوير المسالخ، الساحات البلدية، إنشاء شبكات الحاسب الآلي والمراكز الحضارية، مباني البلديات ومكاتب الخدمات، تطوير وسط المدن والأحياء القديمة، تطوير الحدائق والمتنزهات والرفوعات المساحية، بالإضافة إلى تحسين وتجميل مداخل المدن.
وأشار الخليل، إلى أن هذه المشاريع ستسهم في تسهيل وتقدم عجلة التنمية في المنطقة، وتعد رافدا أساسيا لدعم المنطقة في البنية التحتية وتطويرها، مبينا أن أمانة منطقة عسير تحظى بدعم أمير المنطقة صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن خالد بن عبدالعزيز.
Naif Saudi no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 03:54 PM   #2987
Naif Saudi
Moderator
 
Naif Saudi's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: JEDDAH
Posts: 8,397
Likes (Received): 7222

87 مليوناً لمشاريع بلدية وتنموية بنجران

سعيد آل منصور (نجران)

وقع أمين منطقة نجران المهندس فارس بن مياح الشفق مؤخرا، عقود 34 مشروعا، من مشاريع الأمانة والبلديات الفرعية، بتكلفة إجمالية بلغت أكثر من 87 مليون ريال.
وأوضح مدير الفعاليات والعلاقات العامة في الأمانة ناصر الربيعي، بأن العقود الموقعة شملت عددا من المشاريع التنموية، منها سبعة عقود للتخلص من النفايات وردم المستنقعات خاصة بأمانة نجران وبلديتي يدمة والوديعة، وثلاثة مشاريع لتسوير المقابر ومغاسل الموتى، ومشروع إنشاء ورش ومظلات ومرافق للحركة والصيانة في بلدية بدر الجنوب، وأربعة مشاريع للسفلتة والأرصفة والإنارة لأمانة نجران وبلديات الحصينية، حبونا، ثار وبلدية يدمة، وأربعة مشاريع أخرى للتعاملات الإلكترونية، تطوير الحاسب الآلي، نظم المعلومات الجغرافية، تشغيل وتطوير الحاسب الآلي للأمانة وبلدية شرورة.
وأضاف «تشمل العقود أيضا، ثلاثة عقود للدراسات والإشراف على المشاريع في الأمانة وبدر الجنوب، ومشروعين لتطوير المنتزهات الطبيعية والحدائق العامة، ومشروعين لإنشاء ساحات احتفالات في محافظتي يدمة وبدر الجنوب، ومشروع إنشاء ملحق لمبنى بلدية شرورة وإنشاء مركز حضاري في بدر الجنوب، مشروع صيانة أعمدة الإنارة في شوارع نجران، مشروع لإنشاء قنوات وجسور لتصريف مياه الأمطار في محافظة ثار، بالإضافة إلى مشروع لتطوير المواقع الاستثمارية لبلدية شرورة».
وتابع الربيعي بالقول «الأمانة حريصة على متابعة وتنفيذ هذه المشاريع بالشكل المطلوب وبأعلى مستوى من الجودة، وذلك إنفاذا لتوجيهات صاحب السمو الملكي الأمير مشعل بن عبدالله بن عبدالعزيز أمير منطقة نجران، وحرصه الدائم على توفير جميع الخدمات الضرورية للمواطن في جميع أرجاء المنطقة، وتأكيدا من الأمانة على استمرار خدماتها للمواطنين وفاء بمتطلبات المرحلة المقبلة لمواجهة التوسع العمراني والتزايد السكاني السريع في المنطقة».
Naif Saudi no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 03:57 PM   #2988
Naif Saudi
Moderator
 
Naif Saudi's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: JEDDAH
Posts: 8,397
Likes (Received): 7222

طرح 871 مشروعاً مدرسياً للعام الجديد بـ 21 ملياراً

عبدالله الذبياني (مكة المكرمة)
استكملت وزارة التربية والتعليم إجراءات طرح وترسية 871 مشروعا مدرسيا جديدا ستكون بديلة لعدد (1200) مدرسة بمختلف مناطق ومحافظات المملكة إضافة إلى ما يقارب 2340 مشروعا تحت التنفيذ قيمتها الإجمالية تزيد عن 21 مليار ريال، ومن المقرر أن ينقل إليها 4510 مدارس، منها 2568 مدرسة مستأجرة. وأوضح المهندس فهد الحماد المشرف العام على وكالة المباني المدرسية أن ذلك يأتي ضمن خطة وزارة التربية الاستراتيجية للتخلص من المباني المستأجرة، مشيرا إلى أن المشروعات سترفع نسبة المباني الحكومية إلى ما يزيد عن 85% من إجمالي المباني المدرسية للبنين والبنات، مضيفا أن المدارس المستأجرة التي يزيد أعداد الدارسين فيها عن 50 طالبا أو طالبة تجري برمجتها ضمن المشروعات الجديدة التي سيتم طرحها ضمن مشروعات المباني الحكومية المدرسية.
من جهة أخرى بلغ عدد المقاعد الدراسية التي تسعى وزارة التربية والتعليم لتغطية احتياجها للعام الدراسي المقبل 1433/1434هـ 250 ألف مقعد دراسي بتكلفة إجمالية قدرها 33 مليون ريال، فيما تم سد احتياج 3000 فصل دراسي من السبورات العادية بتكلفة إجمالية بلغت ثلاثة ملايين ريال، حيث تعمل الإدارة العامة للتجهيزات المدرسية بوكالة الوزارة في فترة قياسية على رفع جاهزية (700) مركز مصادر تعلم تقني بتكلفة 51 مليون ريال، وتم تجهيز فصول تقنية تشمل السبورة التفاعلية وملحقاتها بتكلفة بلغت 14 مليون ريال وبعدد إجمالي بلغ ألفي فصل، مضيفا أن الوزارة أنهت تجهيز (472) مختبرا مدرسيا في مدارس البنات بتكلفة 18 مليون ريال.
وقال الدكتور سعد آل فهيد وكيل الوزارة للشؤون المدرسية إن الوزارة تقوم حاليا بتجهيز (3141) مدرسة ابتدائية للبنين والبنات بمناضد علمية شاملة الوسائل التعليمية كافة التي تحتاجها المناهج الجديدة بتكلفة بلغت 26 مليون ريال وقد تم إنجاز 70% من مراحل تنفيذ هذا المشروع وكذلك إنجاز ما نسبته 80% من مشروع تجهيز خمس إدارات للتربية والتعليم بقبب علمية بتكلفة بلغت 5 ملايين ريال.
وزاد آل فهيد بأن الوزارة حرصت على سد احتياج المدارس من آلات التصوير أيضا، حيث بلغ إجمالي ما يتم توزيعه حاليا على مدارس التعليم العام وفق الاحتياج (4200) آلة تصوير لجميع المراحل الدراسية بتكلفة 14 مليون ريال، مشيرا إلى أن الوزارة أنهت تجهيز (2650) مدرسة ثانوية بمختبرات افتراضية بتكلفة بلغت (3) ملايين ريال.
وعن أهم ما يميز الاستعداد للعام الدراسي المقبل أوضح آل فهيد أنه يجري العمل على إنهاء تأمين حقائب لمادة الرياضيات للمرحلة الابتدائية بعدد 4500 حقيبة شاملة جميع الوسائل التي يتطلبها منهج الرياضيات للمرحلة الابتدائية بتكلفة إجمالية بلغت (6) ملايين ريال كمرحلة أولى، وكذلك تنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تأمين مختبرات افتراضية للمرحلة الثانوية ويبلغ عددها 3480 مختبر بتكلفة أربعة ملايين ريال، إضافة إلى تأمين 1161 مختبرا حاسوبيا للمرحلة الثانوية بعدد 1161 بتكلفة إجمالية بلغت 11 مليون ريال.
Naif Saudi no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 03:58 PM   #2989
Naif Saudi
Moderator
 
Naif Saudi's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: JEDDAH
Posts: 8,397
Likes (Received): 7222

إزالة تعديات في 40 موقعاً داخل قنوات تصريف السيول

إعادة تطوير الأحياء العشوائية غير الاستثمارية في جدة قريباً

أحمد السلمي (جدة)

تعكف أمانة جدة حاليا على اقرار دراسات لإعادة تطوير الأحياء العشوائية غير الاستثمارية التي تقع في شرق وجنوب جدة بعد أن رفضت الشركات الاستثمارية والمطورة للأحياء الاستثمارية في قلب جدة الدخول في تطوير هذه الأحياء لعدم الجدوى الاقتصادية لها في ظل بعدها عن المواقع الحيوية بالمدينة ولصعوبة تعويض السكان عند نزع الملكيات، ما جعل الأمانة تنفذ الدراسات الحديثة للقيام بمهمة التطوير من خلال فتح شوارع وإعادة التخطيط بشكل سليم إلى مربعات أسوة بالمخططات الحديثة وإدخال جميع الخدمات إليها ومنح أصحابها الصكوك الشرعية.
وكانت أمانة جدة قد قسمت أحياء جدة العشوائية إلى 53 حيا قسمت إلى خمسة مستويات من فئة أ وحتى فئة د.
وكشف المتحدث الرسمي في امانة جدة لـ«عكاظ» الدكتور عبدالعزيز النهاري أن أمانة جدة سوف تقوم بتطوير الأحياء العشوائية التي لا تملك مقومات استثمارية من خلال اعادة تخطيط هذه الأحياء بشكل منظم من قبل الأمانة من خلال تأهيل كامل ودعمها بجميع الخدمات للمواطنين، حيث سيشمل التطوير فتح طرق وتوسعة شوارع واعادة تخطيط بهدف تحسين البيئة الاجتماعية والتعليمية والصحية والأمنية لسكان هذه الأحياء، والتي تعتبر فئة ثانية، وتشمل (بترومين وغليل ومدائن الفهد والجامعة وأحياء طريق مكة القديم، إضافة الى تطوير كامل لأحياء شرق الخط السريع).
وأشار النهاري إلى أن الأمانة انتهت من اعداد مخطط وميزانية لهذا العمل بعد اعتمادها من قبل صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير المنطقة رئيس اللجنة المشرفة على تطوير الأحياء العشوائية، وقال: العمل سوف ينطلق قريبا في تطوير أحياء بترومين وغليل، وسوف يبدأ العمل بها في القريب العاجل من قبل الأمانة.
من ناحية أخرى، شرعت لجنة التعديات الرئيسية بمحافظة جدة أمس في ازالة التعديات داخل قنوات تصريف السيول في أكثر من 40 موقعا عقاريا في وادي غليل التابعة لبلدية الجنوب، وأودية شرق الخط السريع التابع لبلدية أم السلم، بعد اكتمال صحائف إزالتها من أمانة جدة والتي لا يملك أصحابها عدادات كهرباء وتقع وسط مجرى قنوات تصريف السدود التي انشئت حديثا لحماية جدة من السيول.
وقال مدير التعديات المهندس سمير باصبرين لـ«عكاظ» إن لجنة التعديات بدأت بالفعل في إزالة هذه العقارات أو المواقع الواقعة في نطاق قنوات التصريف في الأودية المقامة عليها السدود في حي غليل جنوب جدة، وأحياء شرق الخط السريع، وفق توجيه الأمين وبمساعدة البلديات الفرعية في إزالة هذه التعديات المتمثلة في مبان متفرقة وعقارات سواء كانت بصكوك شرعية أو عشوائية وسوف تعوض الأمانة أصحابها حسب النظام.
وقال إن جميع المباني التي تمت إزالتها كانت منزوعة العدادات الكهربائية، مشيرا إلى أن المباني والعقارات التي توجد بها كهرباء تتم مخاطبة شركة الكهرباء من قبل البلديات المشرفة على هذه المواقع لسحب هذه العدادات، ومن ثم تتم ازالتها فيما بعد. وأوضح باصبرين أن لجنته تقوم بجولات يومية خارج النطاق العمراني في مختلف مناطق المحافظة لمنع الاعتداء على الأراضي الحكومية وإزالة التعديات عليها فورا والمتمثلة في بناء غرف وإحداث عقوم ترابية ومزارع والتي كثرت في الآونة الأخيرة من قبل بعض لصوص الأراضي البيضاء. وبين أن عملهم يتركز خارج النطاق العمراني بينما التعديات على الأحياء داخل النطاق العمراني من صميم عمل البلديات الفرعية.
Naif Saudi no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 04:09 PM   #2990
Naif Saudi
Moderator
 
Naif Saudi's Avatar
 
Join Date: Mar 2011
Location: JEDDAH
Posts: 8,397
Likes (Received): 7222

بالمشاركة بين "الدريس" و"إينوك" الإماراتية

45 مليون ريال لإنشاء 40 محطة وقود بالمملكة



عبد الله البرقاوي- سبق- الرياض: وقّعت شركة الدريس للخدمات البترولية والنقليات، اليوم الثلاثاء، اتفاقية مع شركة بترول الإمارات الوطنية (إينوك)، لتأسيس شركة جديدة لانشاء 40 محطة وقود حديثة بتكلفة 45 مليون ريال على الطرق السريعة وداخل المدن بالمملكة.

وقالت "الدريس" إنه سيدير الشركة الجديدة فريق مكون من الشركتين، وهي مستقلة بنشاطها وستبدأ خطتها بإنشاء عدد 40 محطة باستثمار مبدئي قدره 45 مليون ريال مناصفة بين الشركتين، علماً أن شركة إينوك تمتلك وتقوم بتشغيل شبكة محطات كبيرة في الإمارات وهي مملوكة بالكامل لحكومة دبي .

وأكدت "الدريس" أنه سيتم الإعلان عن أي تطورات جوهرية بهذا الموضوع فور توافرها.

يُذكر أن "سبق" نشرت خلال الفترة الماضية تقارير متعددة عن وضع محطات الوقود واستراحات الطرق بالمملكة، ومقارنة بينها وبين الأنشطة المماثلة في دول الجوار، كان آخرها تقرير نُشر في النصف الأول من شعبان بعنوان (منظمة ونظيفة في دول مجاورة وتعاني العشوائية والإهمال بالمملكة.. "سبق" ترصد بالصور استراحات الطرق.. "هنا منفرة وهناك جاذبة")، وهو التقرير الذي حظي بأكثر من 200 ألف مشاهدة وشارك في النقاشات حوله حوالي 500 قارئ.



خبر رائع وخصوصاً ان وضع كثير من المحطات في الطرق السريع سيء ولا وش رايكم ؟
Naif Saudi no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 04:18 PM   #2991
NAWAF89
Registered User
 
NAWAF89's Avatar
 
Join Date: Mar 2012
Location: Riyadh
Posts: 432
Likes (Received): 425


صدقت أخوي نآيف
شكرآ ع الخبرية الحلوة .. لآهنت
__________________
I love Riyadh
(^_^)
NAWAF89 no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 05:06 PM   #2992
الخثعمي
Registered User
 
الخثعمي's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,192
Likes (Received): 232

شف هنا مقطع لمشكلة عدم توفيرهم الوقود في الشارقه



فما ادري وش للخبر من ايجابيه واذا كان هذا تصميم محطاتهم الي ازعجونا فيه وهذي خدمتهم فخلف الله على المحطات الي بيسووها

شف هنا مقطه لمحطة الدريس ويصلح عليهم المثل اجتمع المتعوس مع خايب الرجا



شف هنا محطة ساسكو قارن بينها وبين الدريس والشركه الاماراتيه من حيث التصميم



شف هنا حوسة محطة ساسكو وحده من المحطات القديمه لكنها تتبع لساسكو



طبعا هذي امثله للشركات الثلاث والي عنده مقاطع ايجابيه وسلبيه ياليت يعرضها عشان نفرح بالخبر او نتشائم منه بسبب اخطاء سابقه وبالنسبه لي ماني متفائل من الدريس واينوك فلو كان شمس كان من امس ودليل ضعفهم المبلغ الي بادين فيه شكلهم بيسوون فيه لوحات ارشاديه للمحطات ثم يقولوا رددوا ياليل متى بنيسوي محطات فماني متفائل من شراكتهم بالعكس متشائم
الخثعمي no está en línea   Reply With Quote
Old August 28th, 2012, 05:22 PM   #2993
الخثعمي
Registered User
 
الخثعمي's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,192
Likes (Received): 232



عشان ما احد يزعل من كلامي فما جبت شي من عندي هذا شغلهم والي مسوينه فما تعيشون على الآمال والاحلام ثم بعد بداية العمل يبدى التذمر
هنا حلقه عن محطات الوقوت في السعوديه ماني ذاكر ملخصها بالكامل لكن تقدرون تشاهدونها براحتكم فالمستثمرين الجدد ومو بالضروره شركات ممكن افراد يسووا خدمات افضل من الشركات ويكون الاقبال عليهم وقيسوا الاقبال على غير ساسكو حتى لو كانت محطات قديمه فاذا مجرد تصميم جديد بيقدروا يصمموا افضل من الشركات الثلاث ويكون الاقبال عليهم افضل الشاهد هو الواقع على الطرق السريعه حتى لو كانت المحطات القديمه مزريه



طبعا ماني ضد ان تستلم الشركات محطات الطرق السريعه لكن ما تستلمها جميع لان ممكن اي ازمه لشركه تتسبب في ازمه لكافة الطرق وما يكون فيه بدائل منوعه وممكن ترفع او تنزل او تتحكم في الخدمات من باب الاحتكار وغيرها الكثير من السلبيات الي ممكن تصير وعلى الاقل ما تكون الخدمه حكر على عقليه وحده يمكن تكون عاجزه عن التطوير ومواكبه حاجة الناس والله اعلم
الخثعمي no está en línea   Reply With Quote
Old August 29th, 2012, 07:37 PM   #2994
DAMAC
Registered User
 
DAMAC's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: CHINA
Posts: 1,338
Likes (Received): 246

انقطاع البنزين شئ
والقذارة ووساخة المحطة والمرافق التابعة لها وتصميمها الي كانه عشة في ادغال افريقيا شئ ثاني
ملاحظة سبب سوء المحطات عندنا ان مالكها اجنبي يملكها مقابل الاسم للكفيل السعودي وهم بالتالي لايهتمون بالجودة والنظافة
وانا برايي في ظل عدم وجود جهةة رقابية لن تطور المحطات سواء بدخول ادنوك او غيرها الامارات بسبب الانظمة الصارمة محطاتهم بهذا الشكل اما عندنا دام ان ابو بنقل يتستر عليه السعودي وهو مالك المحطة الحقيقي فلن نشوف خير
__________________
DAMAC no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2012, 06:06 PM   #2995
DAMAC
Registered User
 
DAMAC's Avatar
 
Join Date: Jun 2009
Location: CHINA
Posts: 1,338
Likes (Received): 246

__________________
DAMAC no está en línea   Reply With Quote
Old August 30th, 2012, 08:14 PM   #2996
AboodyBaco
Registered User
 
AboodyBaco's Avatar
 
Join Date: Jul 2011
Location: Rio ❤
Posts: 1,424
Likes (Received): 559


AboodyBaco no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2012, 01:41 AM   #2997
A.M.G
Registered User
 
Join Date: Aug 2012
Posts: 248
Likes (Received): 31

Quote:
Originally Posted by DAMAC View Post
والله شي مضحك ومخزي في نفس الوقت
اعتقد ان هذا من شقق المحطات المفروشه في طريق مكه
الى متى هذا الاهمال وضعف الرقابه
A.M.G no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2012, 11:06 AM   #2998
3bdul3ziz
Registered User
 
3bdul3ziz's Avatar
 
Join Date: May 2012
Posts: 573
Likes (Received): 401

Quote:
Originally Posted by الخثعمي View Post


عشان ما احد يزعل من كلامي فما جبت شي من عندي هذا شغلهم والي مسوينه فما تعيشون على الآمال والاحلام ثم بعد بداية العمل يبدى التذمر
هنا حلقه عن محطات الوقوت في السعوديه ماني ذاكر ملخصها بالكامل لكن تقدرون تشاهدونها براحتكم فالمستثمرين الجدد ومو بالضروره شركات ممكن افراد يسووا خدمات افضل من الشركات ويكون الاقبال عليهم وقيسوا الاقبال على غير ساسكو حتى لو كانت محطات قديمه فاذا مجرد تصميم جديد بيقدروا يصمموا افضل من الشركات الثلاث ويكون الاقبال عليهم افضل الشاهد هو الواقع على الطرق السريعه حتى لو كانت المحطات القديمه مزريه



طبعا ماني ضد ان تستلم الشركات محطات الطرق السريعه لكن ما تستلمها جميع لان ممكن اي ازمه لشركه تتسبب في ازمه لكافة الطرق وما يكون فيه بدائل منوعه وممكن ترفع او تنزل او تتحكم في الخدمات من باب الاحتكار وغيرها الكثير من السلبيات الي ممكن تصير وعلى الاقل ما تكون الخدمه حكر على عقليه وحده يمكن تكون عاجزه عن التطوير ومواكبه حاجة الناس والله اعلم




اوافقك الرأي
١٠٠٪
3bdul3ziz no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2012, 12:39 PM   #2999
Ahmad Rashid Ahmad
Sapphire
 
Ahmad Rashid Ahmad's Avatar
 
Join Date: Oct 2008
Location: Madinah - Lahore
Posts: 15,370
Likes (Received): 6018

Al-Khafji industrial city to draw SR 2 bn investments

Al-Khafji is an oil city on the Kingdom’s east coast with good infrastructure facilities.

A new industrial city will be established in Al-Khafji, near Riyadh, Commerce and Industry Minister Tawfiq Al-Rabiah announced yesterday. Spreading on 30 million square meters, the new city would draw investments worth SR 2 billion.

“Efforts are underway to acquire land for the industrial city, and we expect it would be done very soon,” said the minister. He underscored the city’s competitive features.

“Al-Khafji is an oil city on the Kingdom’s east coast with good infrastructure facilities and it is easy to get feedstock required by industries. A port can be established there to export products to international markets,” he said.

Al-Rabiah said the new industrial city would be able to market its products in Kuwait and other neighboring countries including Turkey.

Fahd Al-Khaleel, vice president of the Businessmen’s Council in Al-Khafji, said the Ministry of Municipal and Rural Affairs would soon allocate 30 million square meters of land for the project.

According to him, the new industrial city would draw investments exceeding SR 2 billion.

“Talks are underway with Kuwaitis who want to shift their industries to Al-Khafji,” he said, adding that 20 Kuwait industries, with a total investment of more than SR 100 million have already been shifted to the city.

Al-Khaleel said the new industrial city would be designed to accommodate both heavy and light industries attracting huge investments.

The Businessmen’s Council has announced plan to establish a logistical warehouse company in Al-Khafji, he said, adding that it would strengthen the city’s economic and business prospects.

He called for the establishment of a marketing committee for each industrial city in the country, under the Council of Saudi Chambers.

Three major oil companies are operating in Al-Khafji: Aramco Gulf Operations, Chevron Saudi Arabia and Saudi Aramco.

Al-Khafji, which is in the Neutral Zone between Saudi Arabia and Kuwait, is located in the far northeastern tip of the Kingdom facing the Arabian Gulf, has an oil capacity of around 610,000 barrels per day. Al-Khafji Operations Company wants to increase this figure to 700,000-900,000 bpd by 2030. KJO is split between Aramco Gulf Operations and Kuwait Gulf Oil Co.
Ahmad Rashid Ahmad no está en línea   Reply With Quote
Old August 31st, 2012, 10:52 PM   #3000
الخثعمي
Registered User
 
الخثعمي's Avatar
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,192
Likes (Received): 232

Quote:
Originally Posted by DAMAC View Post
انقطاع البنزين شئ
والقذارة ووساخة المحطة والمرافق التابعة لها وتصميمها الي كانه عشة في ادغال افريقيا شئ ثاني
ملاحظة سبب سوء المحطات عندنا ان مالكها اجنبي يملكها مقابل الاسم للكفيل السعودي وهم بالتالي لايهتمون بالجودة والنظافة
وانا برايي في ظل عدم وجود جهةة رقابية لن تطور المحطات سواء بدخول ادنوك او غيرها الامارات بسبب الانظمة الصارمة محطاتهم بهذا الشكل اما عندنا دام ان ابو بنقل يتستر عليه السعودي وهو مالك المحطة الحقيقي فلن نشوف خير
نصيحه مو كل شي تسمعه او تقراه تردده ومو بس لك لكن للجميع حتى الكلام الي اقوله اقراه وتجاهله وكانك ما قريته فالبنقالي ما يستلم الارض ويبني عليها الي يبنيها هو المستثمر فاذا بتتكلم عن التصميم الفاشل فانسبه للي بناه ثم متى بناه هل هو قبل عشرين او ثلاثين سنه اقل او اكثر حتى تشوف هل هو فاشل او مميز وهل هو دون المستوى او مبالغ فيه قياس بزمنه

شف هنا صور للرياض عام 1980



يفترض انها من 30 الى 35 سنه وهو يتكلم عن محطات يوصل عمرها 40 سنه لكن خلنا منها جميع ونقلل العمر للمحطات قياس على تصميمها على الطرق البعيده عن الرياض فكثير من الناس كانت وقت بناء بعض المحطات الي نشوفها ساكنه في بيوت الطين والحجر وانا من الناس الي مولود في بيت حجر وطلعت منه في ثاني ابتدائي فمثل الي بنوا المحطات وقتها من 30 او حتى 20 الى 25 سنه مافي امثله ولا ماده تعين ان بنيه واكساء تتغلب على زمنهم وتنتقل لزمنا الحالي وتقاوم التقادم وتستمر بجوده عاليه لزمنا الحالي فلو اعادوا ترميمها واكسائها بتطلع مشوهه ثم كم الوقت الي يحتاجه كل مستثمر حتى يعيد تكاليفه وكم مصاريفه حتى يقدر يجمع لاجل يهدم ويبني من جديد فالتقادم بيحل في كل جديد بشكل اجباري حتى المستثمر يمكن يكون عرضه للخساره وما اعمم حتى اعطي الجميع مبرر لكن التقادم شي اجباري حتى لو هدمت كل المحطات وانبنت من جديد بتلاقيها بعد 5 سنوات بدت تظهر عليها معالم التقادم وبعد عشر سنين بدت تتجه للتقادم و 15 الى 20 سنه تقادمت ثم تجي وان كل شي حولك متقادم

هل الحل ان جميع المحطات بمرافقها تهدم جميع وتبنى جميع

أو إن على سبيل المثال يهدم ويبنى 10% السنه الحاليه وكل سنه 10% لمدة عشر سنوات وباقي السنوات العشر يكون هدم وبنيان يتناسب مع النمو للطلب بشرط ان يكون فيه دعم مادي حكومي او دعم من ارامكو بتحفيظ كلفة المحروقات بالشكل الي يعوضهم خلال العشرين عام 5 سنوات ارباح بمعنى تخفيظ يقارب 30% مشروط بالعمر الزمني ان ما تتجاوز 20 سنه منها ترميم اول لمرور 10 سنوات وترميم ثاني بعدها بخمس سنوات من الترميم الاول وبكذا تكون عملت قانون مقابل رفع الارباح السنويه بمعنى ان يتم الهدم والافتتاح بشكل يومي بمعدل بين 3 الى 4 محطات وصحيح بتبقى معاك المعاناه لمدة 10 سنوات ويدخل المبني السنه الحاليه لحالة الترميم بعد عشر سنين لكن تكون قلصت العمر الزمني مابين جديد وقديم جدا بتوزيع التكاليف او رفع الارباح ويفترض الزفلته والارصفه والتشجير والاناره والمسطحات الخضراء تتكفل فيها الدوله اذا راح تعمل اشتراطات وما يتحمل كل شي المستثمر وكأنه فندق خمس نجوم ياخذ اعلى الاسعار ترى الي شفته من غرف في المقطع ابو 10 ريال للساعه ومو كل الوقت تكون مليانه ولو بالغنا وقلنا ان بتشغر الغرفه 10 ساعات في اليوم من الصعب ان يتجاوز مردودها في السنه 35 الف ريال لكنها مستبعده انها تتجاوز متوسط 25% من اليوم بمعنى في حدود 20 الف للغرفه ثم كم هي عدد الغرف وكم تحتاج من سنين لاجل ترجع نصيبها من التكاليف ومتى تبدى في الجني الفعلي للارباح بشكل صعب بسبب التقادم ودخول المنافس وتراجع الايرادات فهل الي يطالب بخدمه افضل عنده استعداد يدفع مقابل الخدمه الي تقدم له وما بنقول 500 للغرفه خلال الساعه لكن هل بيرضى يدفع بين 50 الى 100 ريال للساعه حتى يجهز له المستمثرين غرف مرتبه بمستوى افضل او انه يريد يكسر ويشخبط ويدمر ويدفع مبلغ متدني ثم يتشرط فإذا شفت في المقطع ان المقطع ساخر بالاستراحه فالي مصور قاعد يسخر من نفسه لان بالتأكيد متوافر افضل منها لكنه يرفض فرق في سعر الساعه يمكن ما يتجاوز 10 الى 20 ريال فما بال لو انطلب سعر مضاعف 500 الى 1000% بالتأكيد بيفضل يبات في الشارع وهذا حال الكثيرين وانا منهم فمن الصعب ان يلقى كل اللوم على المستثمر اذا بتتشرط الدوله لازم تشارك في الكلفه واذا بنتشرط لازم ندفع لان كل شي بثمن حتى المستثمر نفسه اذا بيتشرط خامات بجوده عاليه لازم يدفع التكاليف فهل بيتحملها المستثمرين لحالهم او لابد يتساند الجميع لاجل التطوير ومع مرور الوقت في حال تحسنت مداخيل الناس بشكل عام راح تأثر نسبه كبيره منهم في تحسن الخدمات بسبب تحسن قدرتها على الدفع والله اعلم
الخثعمي no está en línea   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 02:19 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11 Beta 4
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2017 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu