Puentes | Caicara-Cabruta | III Puente sobre el Río Orinoco | E/C - Page 16

Railfan · May 1st, 2009, 07:34 PM

Estas seguro que ese sea el lugar? nunca he visto esa isla en medio del rio justo por donde pasara el puente.

WG-85 · May 2nd, 2009, 02:56 PM

no estoy seguro es solo que vi esos mapas de wikimapia y los postee.

pero en todo caso si recuerdo que el puente atraviesa varias partes pantanosas, es decir no es un puente en el sentido esctricto de la palabra sino 1 puente con 2 grandes viaductos de acceso.

no se si esa isla tenga que ver con eso, o simplemente la persona que identifico el puente en wikimapia lo hizo con inexactitud.

Railfan · May 2nd, 2009, 05:50 PM

Creo que la isla que se ve en wikimapia es la que esta a mano derecha, gracias.

Leonesmd · May 2nd, 2009, 11:32 PM

Por lo menos ya pasaron unas imágenes donde ya iban a iniciar a levantar una de las torres principales, ojala esto si lo culminen en el tiempo determinado y ademas tenga luz a unos pocos años de su inauguracion, aunque al parecer es como que pedir mucho en esta época

.

manuven · May 3rd, 2009, 09:44 AM

por lo que se ve como que el puente sera al oeste de Caicara del Orinoco

Railfan · May 5th, 2009, 04:41 AM

Tercer puente “Mercosur” fortalecerá Unasur

El vicepresidente del Parlamento Latinoamericano afirmó que este proyecto favorecerá el desarrollo de industrias no petroleras, tales como las relacionadas al sector minero, acuícola, y agrícola.

Prensa Web RNV//Prensa FDA
4 Mayo 2009, 01:34 PM

Uniendo al Estado Bolívar con la región centro occidental y los andes venezolanos, “Mercosur”, nombre del tercer puente que se construye sobre el río Orinoco, constituirá un polo de desarrollo endógeno, a la par que fortalecerá los lazos que unen a Venezuela y Brasil.

Así lo manifestó el vicepresidente del Parlamento Latinoamericano (GPV), diputado Carolus Wimmer, agregando que este proyecto, en el que el Gobierno invierte alrededor de 962 millones de dólares, favorecerá el desarrollo de industrias no petroleras, tales como las relacionadas al sector minero, acuícola, y agrícola.

La edificación, iniciada a mediados del año 2006, se prevé culminé para el 2011, año en que se conmemorará el bicentenario de la independencia de Venezuela

Las comunidades originarias, en especial, sostuvo el Vicepresidente del Grupo Parlamentario Venezolano, se verán beneficiadas gracias a esta iniciativa, “cumpliendo el principal objetivo dentro del cual se enmarca, que es el desarrollo regional, mediante el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes”, expresado en la mejoría de los sistemas de transporte, salud, educación y recreación que reciben.

La construcción de Mercosur, a la par que la de la carretera, y de una nueva ciudad, Santa Cruz del Sur, “creará fuentes de empleo para los habitantes de la región sur occidental de Venezuela, generando 1600 contrataciones directas, y alrededor del doble en indirectas”, precisó el parlamentario.

Con 160 kilómetros de carretera, y una longitud de 11 kilómetros aproximadamente, Mercosur será el décimo puente más largo del mundo, dividiéndose en dos niveles, un tramo superior, con 4 trochas vehiculares, y uno inferior, que será parte del tramo ferroviario Chaguaramas- Caicara del Orinoco, lo que a futuro, permitirá unir el puente con la red sur y centro de Venezuela.

Pete2004 · May 6th, 2009, 10:02 PM

Ewww si, y la autopista para "unir" el puente es solo una parte...

Railfan · May 31st, 2009, 07:40 PM

Aqui a mano izquierda se ven los trabajos del Tercer Puente sobre el rio Orinoco

LA FOTO ES DE MAYO 2009

manuven · June 1st, 2009, 06:07 AM

Railfan de pana no entendi para que quiciste decir, esa linea acaso es el proyecto del tercer puente del Orinoco

kishkumen · June 1st, 2009, 06:35 AM

Esa linea no es el proyecto es el trabajo que se esta efectuando...

kishkumen · June 3rd, 2009, 10:23 PM

Railfan · July 17th, 2009, 12:51 AM

Bolívar: Lista primera pila central del Tercer Puente sobre el Río Orinoco

La otra pila central del puente, la norte, será vaciada en verano del 2010, debido a los altos niveles de agua y continuas lluvias que se precipitan sobre la zona, durante la temporada de invierno.

Prensa Web RNV / Prensa MOPVI
16 Julio 2009, 05:12 PM

La fase final del vaciado de la pila sur del Tercer Puente sobre el Río Orinoco, se inició este miércoles 15 de julio, siendo esta una de las dos pilas centrales de esta obra monumental que lleva hasta los momentos un avance global de 29,42 por ciento.

La información fue suministrada por el coordinador e inspector de la obra, por la Fundación Propatria 2000 ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, (MOPVI), Ingeniero Antoine Douaihy, quien agregó que esta etapa de la construcción durará alrededor de 40 horas, por lo que se espera sea culminada completamente este viernes 17 del mes en curso.

Asimismo, informó que la otra pila central del puente, la norte, será vaciada en verano del 2010, debido a los altos niveles de agua y continuas lluvias que se precipitan sobre la zona, durante la temporada de invierno.

El puente, cuyo costo total aproximado es de 962 millones de dólares, tendrá una longitud de 11,2 kilómetros, de los que 2,4 kilómetros corresponden al viaducto, otros 5 corresponden a la rampa de acceso sur en Caicara del Orinoco (Bolívar) y 4 al acceso norte en Cabruta (Guárico), tamaño que lo coloca como el número 10, más grande del mundo.

Súper Construcción
La obra, que se inició en junio del 2006, estará conformada por dos torres principales en forma de diamante, de 145 metros de altura, cada una, existiendo una distancia de 360 metros de torre a torre, obteniendo de esta forma un canal de navegación para las chalanas y gabarras; ya que cuenta con una altura de 40 metros libres, entre el nivel más alto del agua del río y la parte más baja del puente.

Esta infraestructura de gran envergadura, contempla la construcción de 4 trochas vehiculares en un tramo superior y una trocha para ferrocarril en su parte inferior, permitiendo unir este puente con la futura red ferroviaria entre el sur y centro de Venezuela, contemplado en el Plan Ferroviario Nacional.

Igualmente, con este complejo vial tipo mixto, se beneficiará a los habitantes de estos estados en diversos aspectos, más fuentes de empleo y reducción en el tiempo de traslado, ya que el recorrido desde la troncal 19 en el estado Guárico, hasta la troncal 12, en el estado Bolívar, durara unos 10 minutos.

Buenas Obras
Con la cimentación del puente, se han generado unos 1.893 empleos directos y 4.733 indirectos, proyectando al sector como una zona de éxito, aunado a la cercanía de este con la Faja Petrolífera del Orinoco, tornándose como el eje fundamental en la consolidación de un polo de desarrollo endógeno.

A la par suscitará una mejor atención a las comunidades indígenas y forjará el impulso agroindustrial del sur del país, creando mayor amplitud y uso de los canales de comercialización de medicamentos, materiales para la construcción y alimentos, eliminando el incremento de precio en los productos que llegan a estas poblaciones, cumpliendo de esta forma con la promesa de una mejor calidad de vida para todos los venezolanos.

Railfan · July 17th, 2009, 12:59 AM

Railfan · July 17th, 2009, 01:35 AM

Fotos de hoy 16/07/2009

Lo que me gusta de este puente es que las pilas centrales estaran protegidas contra impactos de las barcazas

Si se ven cómicos estos camioncitos sobre la barcaza

Como en la guerra! mujeres cabilleras!

Esto que estoy viendo aquí que función tendrá?

Almenos Ode... si sabe hacer puentes, pero no telefericos

ftlauddude · July 17th, 2009, 02:50 AM

Excelentes fotos! Aunque van un poco lentos. En tres años sólo 30%? Si es así entonces estará listo en el 2016....

Marc05 · July 17th, 2009, 05:44 AM

Gracias Railfan, pense que esta construccion se habia paralizado.

Railfan · July 17th, 2009, 06:06 AM

Quote:

Originally Posted by Marc05

Gracias Railfan, pense que esta construccion se habia paralizado.

Esta avanzando gracias a los Reales que presto brasil, si no pagamos ellos se quedan con una parte de la faja del Orinoco, muy lindo, no?

Hipotecando Venezuela!

Menosmal que es poco el dinero y se pagara rápido cuando vuelva a aumentar el precio del petroleo.

WG-85 · July 19th, 2009, 07:19 PM

Quote:

Originally Posted by Railfan

Esta avanzando gracias a los Reales que presto brasil, si no pagamos ellos se quedan con una parte de la faja del Orinoco, muy lindo, no?.

los prestamos que se otorgan no implican para nada entrega de soberania ni de propiedad sobre recursos-

Brasil y Venezuela al igual que otras 22 multinacionales y otra decena de empresas estatales certifican y se preparan para explotar petroleo pesado del orinoco, la mayor reserva de petroleo del planeta

Venezuela en todo caso tiene garantizada su soberania, es decir pdvsa y petrobras son socias en un campo de los cientos que hay en el orinoco.

y de todas formas estas obras publicas no dependen exclusivamente de un pequeño prestamo (4 mil millones de dolares) hecho por un banco de brasil a obras donde participan empresas brasileñas en un momento en que habia falta de liquidez (primeros meses del año)

Venezuela uso como argumento para obtener recursos frescos en un momento de necesidad el hecho de trabajar con empresas brasileñas y el hecho de tener mucho petroleo como garantia de pago.

que tiene eso de malo? es lo mas inteligente.

Quote:

Originally Posted by Railfan

Hipotecando Venezuela!

y que habia que hacer segun tu entonces? dejar la obra paralizada todo el año hasta poder financiarla con recursos propios?

construyendo a Venezuela seria mas adecuado.

Quote:

Originally Posted by Railfan

Menosmal que es poco el dinero y se pagara rápido cuando vuelva a aumentar el precio del petroleo.

menos mal que lo sabes.

manuven · July 21st, 2009, 05:22 AM

Quote:

Originally Posted by Railfan

Esta avanzando gracias a los Reales que presto brasil, si no pagamos ellos se quedan con una parte de la faja del Orinoco, muy lindo, no?

Hipotecando Venezuela!

Menosmal que es poco el dinero y se pagara rápido cuando vuelva a aumentar el precio del petroleo.

creo que estas dando una opinion politica y estas super desinformado al respecto, instruyete un poquito mas en Economia , para que veas que escribiste un disparate

Railfan · July 21st, 2009, 05:04 PM

Quote:

Originally Posted by manuven

creo que estas dando una opinion politica y estas super desinformado al respecto, instruyete un poquito mas en Economia , para que veas que escribiste un disparate

Y sigues, yo simplemente doy mi opinión sobre un tema sin insultar a nadie.

May 1st, 2009, 07:34 PM	#301
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Estas seguro que ese sea el lugar? nunca he visto esa isla en medio del rio justo por donde pasara el puente. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

May 2nd, 2009, 05:50 PM	#303
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Creo que la isla que se ve en wikimapia es la que esta a mano derecha, gracias. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

May 5th, 2009, 04:41 AM	#306
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Tercer puente “Mercosur” fortalecerá Unasur El vicepresidente del Parlamento Latinoamericano afirmó que este proyecto favorecerá el desarrollo de industrias no petroleras, tales como las relacionadas al sector minero, acuícola, y agrícola. Prensa Web RNV//Prensa FDA 4 Mayo 2009, 01:34 PM Uniendo al Estado Bolívar con la región centro occidental y los andes venezolanos, “Mercosur”, nombre del tercer puente que se construye sobre el río Orinoco, constituirá un polo de desarrollo endógeno, a la par que fortalecerá los lazos que unen a Venezuela y Brasil. Así lo manifestó el vicepresidente del Parlamento Latinoamericano (GPV), diputado Carolus Wimmer, agregando que este proyecto, en el que el Gobierno invierte alrededor de 962 millones de dólares, favorecerá el desarrollo de industrias no petroleras, tales como las relacionadas al sector minero, acuícola, y agrícola. La edificación, iniciada a mediados del año 2006, se prevé culminé para el 2011, año en que se conmemorará el bicentenario de la independencia de Venezuela Las comunidades originarias, en especial, sostuvo el Vicepresidente del Grupo Parlamentario Venezolano, se verán beneficiadas gracias a esta iniciativa, “cumpliendo el principal objetivo dentro del cual se enmarca, que es el desarrollo regional, mediante el mejoramiento de la calidad de vida de sus habitantes”, expresado en la mejoría de los sistemas de transporte, salud, educación y recreación que reciben. La construcción de Mercosur, a la par que la de la carretera, y de una nueva ciudad, Santa Cruz del Sur, “creará fuentes de empleo para los habitantes de la región sur occidental de Venezuela, generando 1600 contrataciones directas, y alrededor del doble en indirectas”, precisó el parlamentario. Con 160 kilómetros de carretera, y una longitud de 11 kilómetros aproximadamente, Mercosur será el décimo puente más largo del mundo, dividiéndose en dos niveles, un tramo superior, con 4 trochas vehiculares, y uno inferior, que será parte del tramo ferroviario Chaguaramas- Caicara del Orinoco, lo que a futuro, permitirá unir el puente con la red sur y centro de Venezuela. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

May 6th, 2009, 10:02 PM	#307
Pete2004 Eww ahhh uhhh oww Join Date: Jul 2007 Location: La jungla Posts: 838 Likes (Received): 1	Ewww si, y la autopista para "unir" el puente es solo una parte... __________________ Rolling on the River.

May 31st, 2009, 07:40 PM	#308
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Aqui a mano izquierda se ven los trabajos del Tercer Puente sobre el rio Orinoco LA FOTO ES DE MAYO 2009 __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

May 2nd, 2009, 02:56 PM	#302
WG-85 BANNED Join Date: Jul 2006 Location: Gran Caracas Posts: 10,805 Likes (Received): 24	no estoy seguro es solo que vi esos mapas de wikimapia y los postee. pero en todo caso si recuerdo que el puente atraviesa varias partes pantanosas, es decir no es un puente en el sentido esctricto de la palabra sino 1 puente con 2 grandes viaductos de acceso. no se si esa isla tenga que ver con eso, o simplemente la persona que identifico el puente en wikimapia lo hizo con inexactitud.

May 2nd, 2009, 11:32 PM	#304
Leonesmd Registered User Join Date: Mar 2008 Posts: 2,239 Likes (Received): 28	Por lo menos ya pasaron unas imágenes donde ya iban a iniciar a levantar una de las torres principales, ojala esto si lo culminen en el tiempo determinado y ademas tenga luz a unos pocos años de su inauguracion, aunque al parecer es como que pedir mucho en esta época .

May 3rd, 2009, 09:44 AM	#305
manuven Registered User Join Date: Dec 2007 Location: Caracas Posts: 4,100 Likes (Received): 23	por lo que se ve como que el puente sera al oeste de Caicara del Orinoco

June 1st, 2009, 06:07 AM	#309
manuven Registered User Join Date: Dec 2007 Location: Caracas Posts: 4,100 Likes (Received): 23	Railfan de pana no entendi para que quiciste decir, esa linea acaso es el proyecto del tercer puente del Orinoco

June 1st, 2009, 06:35 AM	#310
kishkumen ******. Join Date: Jan 2007 Posts: 3,065 Likes (Received): 2	Esa linea no es el proyecto es el trabajo que se esta efectuando... __________________ "Se tu el cambio que quieres ver en el Mundo"

June 3rd, 2009, 10:23 PM	#311
kishkumen ******. Join Date: Jan 2007 Posts: 3,065 Likes (Received): 2	__________________ "Se tu el cambio que quieres ver en el Mundo" Last edited by kishkumen; June 3rd, 2009 at 10:29 PM.

July 17th, 2009, 12:51 AM	#312
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Bolívar: Lista primera pila central del Tercer Puente sobre el Río Orinoco La otra pila central del puente, la norte, será vaciada en verano del 2010, debido a los altos niveles de agua y continuas lluvias que se precipitan sobre la zona, durante la temporada de invierno. Prensa Web RNV / Prensa MOPVI 16 Julio 2009, 05:12 PM La fase final del vaciado de la pila sur del Tercer Puente sobre el Río Orinoco, se inició este miércoles 15 de julio, siendo esta una de las dos pilas centrales de esta obra monumental que lleva hasta los momentos un avance global de 29,42 por ciento. La información fue suministrada por el coordinador e inspector de la obra, por la Fundación Propatria 2000 ente adscrito al Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y Vivienda, (MOPVI), Ingeniero Antoine Douaihy, quien agregó que esta etapa de la construcción durará alrededor de 40 horas, por lo que se espera sea culminada completamente este viernes 17 del mes en curso. Asimismo, informó que la otra pila central del puente, la norte, será vaciada en verano del 2010, debido a los altos niveles de agua y continuas lluvias que se precipitan sobre la zona, durante la temporada de invierno. El puente, cuyo costo total aproximado es de 962 millones de dólares, tendrá una longitud de 11,2 kilómetros, de los que 2,4 kilómetros corresponden al viaducto, otros 5 corresponden a la rampa de acceso sur en Caicara del Orinoco (Bolívar) y 4 al acceso norte en Cabruta (Guárico), tamaño que lo coloca como el número 10, más grande del mundo. Súper Construcción La obra, que se inició en junio del 2006, estará conformada por dos torres principales en forma de diamante, de 145 metros de altura, cada una, existiendo una distancia de 360 metros de torre a torre, obteniendo de esta forma un canal de navegación para las chalanas y gabarras; ya que cuenta con una altura de 40 metros libres, entre el nivel más alto del agua del río y la parte más baja del puente. Esta infraestructura de gran envergadura, contempla la construcción de 4 trochas vehiculares en un tramo superior y una trocha para ferrocarril en su parte inferior, permitiendo unir este puente con la futura red ferroviaria entre el sur y centro de Venezuela, contemplado en el Plan Ferroviario Nacional. Igualmente, con este complejo vial tipo mixto, se beneficiará a los habitantes de estos estados en diversos aspectos, más fuentes de empleo y reducción en el tiempo de traslado, ya que el recorrido desde la troncal 19 en el estado Guárico, hasta la troncal 12, en el estado Bolívar, durara unos 10 minutos. Buenas Obras Con la cimentación del puente, se han generado unos 1.893 empleos directos y 4.733 indirectos, proyectando al sector como una zona de éxito, aunado a la cercanía de este con la Faja Petrolífera del Orinoco, tornándose como el eje fundamental en la consolidación de un polo de desarrollo endógeno. A la par suscitará una mejor atención a las comunidades indígenas y forjará el impulso agroindustrial del sur del país, creando mayor amplitud y uso de los canales de comercialización de medicamentos, materiales para la construcción y alimentos, eliminando el incremento de precio en los productos que llegan a estas poblaciones, cumpliendo de esta forma con la promesa de una mejor calidad de vida para todos los venezolanos. __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

July 17th, 2009, 12:59 AM	#313
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	__________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

July 17th, 2009, 01:35 AM	#314
Railfan ferroequinologist Join Date: Nov 2006 Location: Guayaquil Posts: 14,682 Likes (Received): 14	Fotos de hoy 16/07/2009 Lo que me gusta de este puente es que las pilas centrales estaran protegidas contra impactos de las barcazas Si se ven cómicos estos camioncitos sobre la barcaza Como en la guerra! mujeres cabilleras! Esto que estoy viendo aquí que función tendrá? Almenos Ode... si sabe hacer puentes, pero no telefericos __________________ Fotolog Ferroviario Youtube-Fundariven

July 17th, 2009, 02:50 AM	#315
ftlauddude Ça va? Join Date: May 2006 Location: Ft Lauderdale, FL Posts: 3,196 Likes (Received): 6	Excelentes fotos! Aunque van un poco lentos. En tres años sólo 30%? Si es así entonces estará listo en el 2016.... __________________ Je suis à Ft Laud, et vous? From the Land of the Lacoste...

July 17th, 2009, 05:44 AM	#316
Marc05 Nómada Join Date: Feb 2007 Location: Caracas / Florida Posts: 2,579 Likes (Received): 11	Gracias Railfan, pense que esta construccion se habia paralizado. __________________ Viva Suramérica!

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