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Old October 15th, 2013, 10:51 PM   #1161
P_David
Hasta la Victoria Siempre
 
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Por que esta pieza tiene esa solapa a un lado? He visto otras secciones de estas y no tiene esto.
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Old October 15th, 2013, 10:59 PM   #1162
JRAB
...
 
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Originally Posted by biomorgoth View Post

Por otro lado, el Puente Mercosur es el inicio de un desarrollo más grande en Caicara del Orinoco. Creo que es oportuno que leas lo siguiente, por si no conoces el proyecto Ciudad del Aluminio Caicara
La verdad es que desconocía esto de las Ciudades del Aluminio, aunque se ve todo muy bien... No opinare mas allá por cuestiones políticas, pero si las empresas de Cd. Guayana entraron en crisis en menos de 5 años por fallas eléctricas del país y la corrupción, la ciudad se desarrollo cuando se hacían los cosas bien y hoy vemos este caos, no me imagino proyectos como esté mas allá de la culminación del puente.
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Ciudad Guayana-VE
La ciudad es una mezcla entre lo mágico y exuberante de los escenarios naturales y las imponentes estructuras y construcciones que el hombre ha desarrollado para hacer que esa naturaleza se transforme en beneficios, casi en un perfecto equilibrio de desarrollo sostenible.
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Old October 16th, 2013, 03:17 AM   #1163
Jhon_mariani
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Originally Posted by P_David View Post
Por que esta pieza tiene esa solapa a un lado? He visto otras secciones de estas y no tiene esto.
Para que pudieran entrar dos piezas en la gabarra... la otra parte se la ensamblarán en Caicara.
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Old October 16th, 2013, 03:48 AM   #1164
biomorgoth
Beer
 
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Originally Posted by JRAB View Post
La verdad es que desconocía esto de las Ciudades del Aluminio, aunque se ve todo muy bien... No opinare mas allá por cuestiones políticas, pero si las empresas de Cd. Guayana entraron en crisis en menos de 5 años por fallas eléctricas del país y la corrupción, la ciudad se desarrollo cuando se hacían los cosas bien y hoy vemos este caos, no me imagino proyectos como esté mas allá de la culminación del puente.
Ciertamente comparto tu temor por la situación actual, aun así desarrollos como este es necesario que se ejecuten en el país como parte del crecimiento de la nación. Es lógico para cualquier persona (espero que para quienes estén haciendo esto también) que todo este proyecto necesita de muchos otros desarrollos indirectos para poder sostener todo lo que viene. Fuera de pasiones políticas y demás, me dolería bastante ver que el país esté en un estancamiento TOTAL en materia de infraestructura, básicamente salir adelante sería mucho más difícil.

Claro, tampoco es que me guste mucho como se llevan las cosas ahora, hay desarrollo en el país, pero... mejor no nos desviemos. Sólo diré: El Puente Orinoquia se hizo bien, el Puente Mercosur parece que va por buen camino. Esperemos que se mantenga la buena racha (y que mejore lo demás).
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Old October 16th, 2013, 04:10 AM   #1165
Lcova
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Originally Posted by Jhon_mariani View Post
La importancia de este puente radíca en la construcción de la Refinería de Cabruta y de la Acería y las empresas del Aluminio en Caicara... Ambos proyectos contemplan el reordenamiento territorial de ambas poblaciones como alguna vez ocurrio con Ciudad Guayana.
Eso significara el fin de las industrias del Aluminio en Puerto Ordaz?? (Que ya de por si estan bastante abandonadas)...
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Old October 16th, 2013, 04:56 AM   #1166
Jhon_mariani
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Hablemos de Ingeniería... Sobre los terraplenes y Las Rampas de Lanzamiento de las Superestructuras Metálicas.


El sistema constructivo del Proyecto Tercer Puente sobre el río Orinoco contempla la Súper Estructura Metálica que va a servir de soporte para el tablero del puente, ésta a su vez eslanzada desde los accesos hasta el tramo central y posterior izamiento del tramo central.

El lanzamiento se hará por módulos de dos longitudes 360 y 450 metros aproximadamente. Para lanzar esta estructura se necesita toda una logística y construcción de unos patios de lanzamiento, en estas premisas se han diseñado fundaciones que estarán en capacidad de resistir las pruebas de lanzamiento, las cuales está compuesto por losas corridas de fundación hechas en concreto armado, sobre las cuales serán ensamblados los módulos de las superestructuras y posteriormente lanzados hasta su posición final en el puente.



En la foto se puede apreciar la Rampa de Lanzamiento cuando aún estaban construyendo las losas de deslizamiento (Estan listas).


Estas estructuras se encuentran ubicadas sobre terraplenes, en el lado sur
aproximadamente entre las progresivas 7+000 (Eje 32S) y 7+600 (Eje 17AS) y en el lado norte aprox. entre las progresivas 11+800 (Eje17AN) y 12+400 (Eje 32N).

El terraplén del lado sur varía su altura aproximada entre 8,0 y 15,0 metros mientras que el terraplén del lado norte varía entre 6,0m y 15,0 metros.

Hasta el momento ya se ha finalizado la construcción del terraplén del lado sur, el mismo fue completado en el mes de octubre del año 2010, y el terraplén de patio de lanzamiento del lado norte continúa actualmente en su fase final de construcción, ambos permitirán el previo “apoyo” y “lanzado” de las superestructuras.



Vista General de ejecucion de fundaciones para la Rampa de Lanzamiento.

La secuencia de lanzamiento y las longitudes de los tramos a ser lanzados se resumen a continuación.

1. Lanzamiento de Puente Principal (1 tramo de 360 m).
2. Lanzamiento de Acceso 1 (2 tramos de 360 m).
3. Lanzamiento de Acceso 2 Metálico (1 tramo de 480m + 1 tramo de 460 m).



Así se verá la estructura metálica mientras se va lanzando desde las rampas.

El proyecto contempla que los tramos estarán apoyados sobre patines (Skids) de última tecnología en lospatiosde lanzamiento. Se planea que las super estructuras se desplacen sobre los Skids mientras estéubicada sobre el patio de lanzamiento, se ha definido previamente que los Skids estarán ubicados cada 60 metros.

Con este proceso de lanzamiento lo que se plantea es que para cada tramo se realice un proceso de verificación de conexiones.

Este proceso simulará para cada tramo las condiciones más desfavorables a las cuales estará sometido durante los lanzamientos y permitirá adicionalmente revisar el correcto funcionamiento de los equipos.

Se planea generar tramos de 120 metros en el caso del Puente Principal y el Acceso 1, con sus respectivos voladizos y simular el lanzamiento de aproximadamente 10 metros de super estructura, de forma similar se generarán volados de 60 metros para el Acceso 2 Metálicos.

Cabe precisar que dichas super estructuras están siendo transportadas por gabarras desde el muelle delta alianza en Puerto Ordaz hasta el muelle sur de la población de Caicara del Orinoco, dichos transportes se realizaran en los meses navegables del río, es decir desde Julio hasta Noviembre.
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Old October 16th, 2013, 04:57 AM   #1167
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Originally Posted by Lcova View Post
Eso significara el fin de las industrias del Aluminio en Puerto Ordaz?? (Que ya de por si estan bastante abandonadas)...
No, no tiene nada que ver una cosa con la otra.

Los Yacimientos de Mineral de Hierro y de Bauxita superan los 100 años de explotación.

No sólo en Caicara se construirán empresa, en Ciudad Piar ya comenzó la construcción de la nueva Acería, tan grande como Sidor.
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Old October 16th, 2013, 05:44 AM   #1168
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Buena información esa del MINCI (de lo poquisimo que informan, claro no les conviene informar retrasos ).


Ahí esta para verlo mas comodo:





http://www.minci.gob.ve/wp-content/u...ara-nro-43.pdf
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Old October 17th, 2013, 02:03 AM   #1169
Jhon_mariani
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Aquí se puede ver la rampa desde el frente y las pilas que sostendrán las estructuras metálicas, cada una de estas pilas tendrán uns patines durante el proceso de lanzamiento!



Aquí se puede apreciar que están trabajando en los topes de las pilas acuáticas, todo el proceso del cual nos había ilustrado la Srta. Andreína





Este es el interior de la parte superior de la Torre Sur 1.



Fotos: DanielMSG
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Last edited by Jhon_mariani; October 17th, 2013 at 02:11 AM.
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Old October 17th, 2013, 03:42 AM   #1170
Jhon_mariani
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Estructuras metálicas en Caicara del Orinoco.



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Old October 17th, 2013, 12:52 PM   #1171
zona_rental_20
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que bonita obra. buenas fotos
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Old October 17th, 2013, 09:52 PM   #1172
lugo825
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excelente
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Old October 17th, 2013, 11:05 PM   #1173
El verdugo 3000
Javier Escobar
 
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Aunque las piezas gigantes que llegaron ya al puente todavía no serán instaladas cierto?
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Old October 17th, 2013, 11:19 PM   #1174
Jhon_mariani
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Primero hay que terminar de construir los topes e instalar sus respectivos patines. Paralelamente hay que colocarle las solapas que le faltan a las estructuras metálicas...

La secuencia de lanzamiento y las longitudes de los tramos a ser lanzados se resumen a continuación.

1. Lanzamiento de Puente Principal (1 tramo de 360 m). (esto es lo que se lanzará este año)
Las 3 primeras piezas miden 30 Metros + 30 Metros + 70 Metros, lo que suma 130 metros... En 2 semanas sale otro encargo desde Ciudad Guayana, igualmente son 3 piezas de 30 m, 30 m y 70 m., respectivamente. Lo que sumará los 360 metros del Tramo del Puente Principal.

2. Lanzamiento de Acceso 1 (2 tramos de 360 m).
3. Lanzamiento de Acceso 2 Metálico (1 tramo de 480m + 1 tramo de 460 m).
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Last edited by Jhon_mariani; October 17th, 2013 at 11:28 PM.
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Old October 18th, 2013, 01:33 AM   #1175
Jhon_mariani
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130 Metros de Estructura Metálica en el Muelle Alianza Deltana de Matanzas en Ciudad Guayana.



Desde el muelle de Matanzas hasta el de Caicara del Orinoco existen 261 millas náuticas de navegación, es decir, 2 días de navegación se necesitarán para la movilización de las piezas.
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Old October 18th, 2013, 03:10 AM   #1176
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excelente jhon gracias por mantenernos informados
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Old October 18th, 2013, 04:42 AM   #1177
P_David
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Originally Posted by Jhon_mariani View Post
Para que pudieran entrar dos piezas en la gabarra... la otra parte se la ensamblarán en Caicara.
Gracias por la respuesta hermano!
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Old October 18th, 2013, 09:27 PM   #1178
Jhon_mariani
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Si hay imagenes que me alegran y me asombran muchísimo son las que traigo ahora...

Son de la parte Norte, y en ellas se muestran cómo le están echando pichón a las pilas norteñas, en los últimos 15 días han avanzado mucho, están trabajando en el proceso de armadura de acero de TODAS las Pilas Norte, lo que me hace creer que para Diciembre de este año (No para mediados del próximo año como se tenía planeado) puede que estén vaciadas!


Aquí se pueden ver las pilas N7, N6, N5, y N4.





Aqui se ve en detalle la Pila N7




Aquí se pueden ver las pilas N6, N5, N4, N3, N2, N1, y la S1.





Vista general del Norte




Vista general del Sur... al fondo a la izquierda se ve una de las estructuras metálicas de 30 metros.



Fotos: MIMedina79
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Old October 18th, 2013, 10:10 PM   #1179
juanpesandi
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Buenísimas todas esas fotos.
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Old October 18th, 2013, 10:57 PM   #1180
lugo825
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dios quiera q este puente no tenga mas retraso y este listo en 2015
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