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Old May 10th, 2008, 11:50 AM   #141
kishkumen
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No se Nada de la Obra
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Old May 29th, 2008, 03:06 PM   #142
WG-85
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28 de mayo de 2008
Noticias - Nacionales

Con una inversión de Bs.F 2 mil 700 millones

Puente Mercosur: Obras del tercer puente sobre el Orinoco avanzan a toda marcha


El ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón, señaló que este proyecto ha generado 1 mil 800 puestos de trabajo, gran parte de los cuales se asignaron a pobladores de Caicara y Cabruta


Los trabajos de construcción del tercer puente sobre el río Orinoco, denominado Puente Mercosur, avanzan según el cronograma diseñado por el Gobierno nacional y la empresa contratista Odebrecht.

Así lo anunció el ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón, durante una inspección realizada a los trabajos de construcción de la rampa de acceso sur del nuevo puente, en la población bolivarense de Caicara del Orinoco.

Rondón manifestó el orgullo del Gobierno nacional por la buena marcha de este proyecto, que a la fecha alcanza el 24,5% del cronograma de obras y una inversión acumulada de 2 mil 700 millones de bolívares fuertes (2,7 billones de bolívares anteriores).

Aseguró que se trata de la obra más importante que maneja el Minfra en estos momentos a nivel nacional y recordó que en junio de 2006 el Presidente de la República, Hugo Chávez Frías, ordenó el lanzamiento de la boya fundacional en el río Orinoco.

Desde entonces hemos ya hincado en tierra 357 pilotes en la sección sur del puente, mientras que en pleno río ya se instalaron 25 pilotes más”, agregó.

Resaltó que el complejo vial del puente tiene una extensión de 11 kilómetros, de los que 2,4 kilómetros corresponden al puente, otros 5 corresponden a la rampa de acceso sur en Caicara del Orinoco (Bolívar) y 4 al acceso norte en Cabruta (Guárico).

“Una vez inagurado será el décimo puente más largo del mundo”, resaltó.

El puente es tipo mixto, con 4 trochas vehiculares en un tramo superior y una trocha para ferrocarril en su parte inferior. Esto permitirá unir este puente con la futura red ferroviaria entre el sur y centro de Venezuela, contemplado en el Plan Ferroviario Nacional.

El ministro Rondón explicó que el reto del Minfra es culminar esta obra en diciembre de 2011, según el cronograma aprobado por el Presidente Chávez, aunque señaló que se podría adelantar su finalización en uno o dos meses, gracias al esfuerzo del personal obrero y técnico.

Recalcó además que el Puente Mercosur es construido con recursos 100 por ciento venezolanos, a diferencia del Puente Orinoquia, que fue financiado por la República Federativa de Brasil.

“A través del Fondem se hizo el aporte para el puente, directo del Gobierno nacional. Para las obras correspondientes a este año el Presidente Chávez nos autorizó 310 millones de bolívares fuertes, equivalente a 186 millones de dólares”, explicó.

Así mismo, resaltó que está garantizada la fiscalización permanente de recursos, equipos y obras, de manera de impedir cualquier vicio o corrupción por parte de los funcionarios responsables de la misma.


http://www.minci.gov.ve/noticias/1/1...el_tercer.html
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Old May 29th, 2008, 04:04 PM   #143
WG-85
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Con acero venezolano se construye tercer puente sobre el río Orinoco
ABN 28/05/2008

Caicara del Orinoco, estado Bolívar, 28 May. ABN.- El tercer puente sobre el río Orinoco, entre Caicara (Bolívar) y Cabruta (Guárico) es construido con acero y materiales totalmente elaborados en Venezuela.

Así lo explicó el representante de la contratista Odebrecht, Jose Carlos Prober, durante una inspección realizada a este proyecto por el ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón.

Proderick explicó que para Odebrecht la participación en este puente mixto vial-ferroviario significa su consolidación como una de las constructoras más importantes del mundo.

Señaló además que se consideran ya una empresa venezolana, pues durante 15 años han participado en proyectos en Venezuela como el Metro de Caracas y el II Puente sobre el Orinoco, entre otras obras.

En este punto, destacó que durante la construcción del II Puente, entre Bolívar y Anzoátegui, se capacitaron a miles de trabajadores venezolanos, así como a profesionales y técnicos, parte de los cuales fueron reasignados a las obras del nuevo puente.

“Estamos dando también empleo a muchos pobladores de la zona, por lo que la mano de obra es principalmente venezolana”, resaltó.

Señaló también que en el II Puente se utilizó gran cantidad de acero producido en Brasil, como lo establecieron las condiciones por las cuales el gobierno de ese país acordó con Venezuela el financiamiento de esa importante obra.

Sin embargo, aclaró que en el caso del tercer puente el financiamiento es aportado totalmente por el Gobierno venezolano, por lo que también se ha dado prioridad al uso de acero y materiales hechos en el país.

“Aquí todo es venezolano... el acero y las cabillas son compradas a la Siderúrgica del Orinoco (Sidor)”, resaltó.

Explicó que tan solo la sección principal del nuevo puente será fabricada con acero importado, por cuanto se requiere una aleación especial que actualmente no es producida en el país.

Sin embargo, aclaró que Odebrecht no traerá esas aleaciones de Brasil, sino que se realizará una licitación internacional para garantizar un proveedor que ofrezca metal de excelente calidad y a un precio conveniente para Venezuela.

Resaltó que los requerimientos de acero del Puente Mercosur son gigantescas, pues su sección principal, sin contar los estribos de acceso vial desde Guárico y Bolívar, tendrá una logitud final de 2 mil 300 metros de largo y un peso de 43 mil toneladas.

“Este es un puente de gran peso porque tiene una sección superior con cuatro canales para vehículos, y otra inferior para el paso de ferrocarriles”, señaló.

http://www.abn.info.ve/go_news5.php?...=134789&lee=18
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Old May 29th, 2008, 07:07 PM   #144
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III PUENTE SOBRE EL ORINOCO REACTIVA ECONOMÍA Y RELACIONES COMERCIALES CON SURAMERICA


Caicara del Orinoco, 28 de Mayo de 2008.- (Prensa / Fundación Propatria 2000).-
http://www.infraestructura.gob.ve/portal/index.php
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Old May 29th, 2008, 07:25 PM   #145
Rbs
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Interesante, aunque creía que iba a ser más largo... apenas 2,3 Kms
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Old May 29th, 2008, 07:32 PM   #146
Escualido
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Algunas imagenes que encontre por hay



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Old May 29th, 2008, 08:08 PM   #147
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Interesante, aunque creía que iba a ser más largo... apenas 2,3 Kms
esos 2,3 km creo que se refieren a la estructura principal.

tengo entendido que son 4,4 km.

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''su sección principal, sin contar los estribos de acceso vial desde Guárico y Bolívar, tendrá una longitud final de 2 mil 300 metros de largo''
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Old May 29th, 2008, 08:10 PM   #148
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Tercer puente del Orinoco con 24% de avance
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Last edited by WG-85; May 29th, 2008 at 08:23 PM.
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Old May 29th, 2008, 10:47 PM   #149
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Sistema Vial III Puente sobre el Río Orínoco: Puente Mercosur

*Puente Mixto Carretero-Ferroviario*Conecta Caicara (Estado Bolívar) con Cabruta (Estado Guárico)
* En realidad son 3 puentes: uno principal y dos de acceso.





Fuente:

http://www.cvc.com.ve/portal/docs_re...ema%20vial.pdf
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Old May 30th, 2008, 05:14 AM   #150
manuven
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Interesante, aunque creía que iba a ser más largo... apenas 2,3 Kms
el puente sera de 11 Km incluyendo los canales de acceso desde Bolivar y Guarico, esto lo hacen para lograr elevacion y evitar la abnegacion cuando el orinoco crece de nivel en temporadas de lluvia y creeme que la crecida es inmensa
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Old May 30th, 2008, 12:41 PM   #151
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Ok entiendo que son los viaductos para conectarse con el puente, pero hablo del material suspendido sobre el Río.
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Old June 1st, 2008, 06:16 AM   #152
chosebus
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Ok entiendo que son los viaductos para conectarse con el puente, pero hablo del material suspendido sobre el Río.
es que creo que el ancho del rio varia segun la temporada de lluvia..es decir.de alli lo que comentaron anteriormente
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lo que no sirve, se desecha...
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Old June 17th, 2008, 10:18 AM   #153
Railfan
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Vean este puente en china, se me hace muy familiar

Wuhan Double Bridge
new bridge design for 6 lanes for cars above and 2 high speed railway tracks and 2 normal railway tracks below.
Cars will be running at 80km/h and trains will travel at 250km/h





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Old June 17th, 2008, 04:46 PM   #154
Okty1
Absurdistán
 
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Qué ganas.. es i d é n t i c o
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Horror!
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Old June 17th, 2008, 10:29 PM   #155
Fitó...!!!
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Qué ganas.. es i d é n t i c o
Habrá que ver en dónde lo pusieron primero... el chino dice "new bridge design" para 6 canales de autos y 4 líneas férreas, 2 convencionales y 2 de alta velocidad.
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Si estas leyendo esto, viajaste al pasado! :)
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Old June 18th, 2008, 12:02 AM   #156
guarrillo
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mismos problemas, mismas soluciones.
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Old June 18th, 2008, 12:12 AM   #157
Pete2004
Eww ahhh uhhh oww
 
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Bueno realmente el diseño no es UNICO con cables atirantados...



Puente de Normandía, con dos pilares en Y invertida

http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_atirantado
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Rolling on the River.
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Old June 18th, 2008, 12:18 AM   #158
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Además... el viaducto de Pereira, para no irnos tan lejos.
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Old August 3rd, 2008, 10:35 PM   #159
WG-85
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NTEGRACIÓN Para profundizar el desarrollo endógeno

Una inversión de 962 millones de dólares para tercer puente sobre el río Orinoco


Desde Caicara del Orinoco, en el estado Bolívar, el jefe de Estado venezolano señaló la importancia de desarrollar el proyecto para la construcción de esta obra que permitirá la integración de los estados adyacentes, así como también avanzar en los planes que apuntalen hacia el Sur


Una inversión de 962 millones de dólares fueron destinados a la construcción del tercer puente sobre el río Orinoco, obra del Gobierno Bolivariano junto a la empresa brasileña Odebrecht, anunció el presidente Hugo Chávez, en su programa dominical Aló Presidente número 316.

Este 3 de agosto el presidente Chávez señaló que en Caicara del Orinoco se desarrolla “un proyecto industrial, social, político, económico, un gran polo de desarrollo. La construcción del puente es el comienzo de ese desarrollo. El corazón de Venezuela, es el epicentro geográfico”.

Profundizó en que Venezuela posee un alto potencial para ser explotado y aseguró que hay que ir haciendo proyectos que apuntalen hacia el Sur. “Se trata de integrar más a estas ciudades y desarrollar planes de vivienda, planes productivos económicos. “Nuestro Norte es el Sur, es nuestro rumbo estratégico; para eso es necesario que crezca”, agregó el mandatario nacional.

El jefe de Estado venezolano expresó la importancia de apreciar el trabajo que se está haciendo en Caicara del Orinoco: “Es estratégico para el desarrollo del país”.

Enfatizó que la misión es desarrollar políticas estratégicas que permitan avanzar en los proyectos nacionales. “Tenemos que irnos estructurando de una ideología, de unas líneas de ideas, fuerza, estrategia. Éste es un proyecto Suramérica-endógeno”.

Finalmente afirmó que se trata de profundizar “un crecimiento por dentro, desde dentro y hacia dentro”.

El embajador de Brasil en Venezuela, Antonio Simoes, señaló que la relación Chávez-Lula es fundamental para permitir el crecimiento para dentro, para América del Sur.

Además de este importante proyecto de comunicación, el Gobierno Bolivariano construye otras obras como los pares viales Morón-Tucacas y Barquisimeto-Acarigua; las autopistas José Antonio Anzoátegui, Gran Mariscal de Ayacucho, San Cristóbal-La Fría, y el Puente Venezuela.


Prensa Presidencial/ Rodicely Cárdenas Barillas





Domingo, 03 de Agosto de 2008
Chávez informó que tercer puente sobre el Orinoco estará listo para el año 2011 y lleva 30% de avance
Chávez Frías, al referirse al puente, destacó que se trata de una de las grandes obras de la independencia
Envíe esta nota por e-mail
ABN - El presidente de la República, Hugo Chávez Frías, calificó de obra monumental la construcción del tercer puente sobre el río Orinoco, en el estado Bolívar, obra que lleva 30% de avance y estará lista para 2011, año del bicentenario de la independencia.

Así lo informó el Jefe de Estado este domingo al inicio de su programa Aló, Presidente, número 316, transmitido desde Caicara del Orinoco, estado Bolívar.

El gobernador de Bolívar, Francisco Rangel Gómez, acompañó al Presidente al inicio del programa, el cual está dedicado, en esta edición, a Francisco de Miranda, quien un 3 de agosto desembarcó en Coro, estado Falcón, con nuestro tricolor nacional, la bandera.

Chávez Frías, al referirse al puente, destacó que se trata de una de las grandes obras de la independencia.

El puente, cuyo costo total es de 962 millones de dólares, aproximadamente, tendrá una longitud de 11,2 kilómetros, uno de los más largos del mundo, y por debajo de su estructura pasará el tren




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Old August 3rd, 2008, 11:09 PM   #160
#obert
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sera el decimo mas grande del mundo no sabia eso... por cierto quien me dice en que lugar esta el puente Rafael Urdaneta??
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