daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Forum Polskich Wieżowców > Infrastruktura i Technologia > Transport miejski i regionalny

Transport miejski i regionalny Komunikacja zbiorowa oraz rowerowa



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old August 3rd, 2012, 07:05 PM   #8561
Luki_SL
Moderator
 
Luki_SL's Avatar
 
Join Date: Apr 2005
Location: Ruda Śląska (Upper Silesia)
Posts: 29,251
Likes (Received): 2234

Może po prostu praca TBM-u w tym rejonie zakłócałaby normalne funkcjonowanie stacji? Do tego dochodzi jeszcze bezpieczeństwo pasażerów.
__________________
"Always Look On The Bright Side Of Life"
Luki_SL no está en línea   Reply With Quote

Sponsored Links
 
Old August 3rd, 2012, 09:57 PM   #8562
jozeck
Just user
 
jozeck's Avatar
 
Join Date: Oct 2006
Location: Zalesie G./Wa-wa
Posts: 4,194
Likes (Received): 338

Wg mnie na 100% będą przerwy w obu przypadkach (łącznik + przejście pod Marszałkowską). Bo:

Łącznik - przecież wjedziemy tarczą prawie że do tunelu metra. Wibracje od tarczy, jakiś obsuw ziemi itp. - to jest dosyć poważne zagrożenie bezpieczeństwa. Lepiej weekend bez jednej stacji metra wytrzymać.

Przejście pod Marszałkowską - to samo co wyżej. Lepiej poczekać 3-4 dni.
__________________
Kocham swoją żonę :)
jozeck no está en línea   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 11:03 PM   #8563
oralB
Moderator
 
oralB's Avatar
 
Join Date: Nov 2003
Location: Warszawa
Posts: 3,512
Likes (Received): 186

Quote:
Originally Posted by Krach View Post
Jeśli moderatorom nie będzie się podobało, to wystosują kategoryczny zakaz piątkowych typowań w tym wątku. A że póki co niczego takiego jeszcze nie było to strzelajmy
Wystosowuję kategoryczny zakaz piątkowych typowań w tym wątku. Panowie no trzymajmy jakiś poziom
oralB está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 3rd, 2012, 11:15 PM   #8564
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 3,024
Likes (Received): 728

może osobny wątek warto założyć? Plus zmiana tytułu na Budowa II linii Metra (typowania=brig)
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 12:19 AM   #8565
bloniaq_s8
WarSaw
 
bloniaq_s8's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Powiśle - Warszawa
Posts: 4,188
Likes (Received): 2249

A moze dodac budowe ii linii do strony prediction-game.com?

oralB ma rację
__________________
Good Things Come To Those Who Wait.

Warsaw, city at war
bloniaq_s8 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 11:53 AM   #8566
pawel-junior
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 4
Likes (Received): 0

To bardzo straszne, popełniłem olbrzymi błąd chyle czoła i jest mi bardzo przykro.. Bardzo prosze wybacz, że jestem nowym forumowiczem i powinienem znać wszystkie zasady pisania postów oraz powinienem być bardzo dokładny w swoich wypowiedziach. Popełniłem błąd ponieważ chciałem się podzielić swoją wiedzą...

Żal...(ściska cztery litery)
pawel-junior no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 12:40 PM   #8567
NeosWarszawa
Registered User
 
NeosWarszawa's Avatar
 
Join Date: Oct 2009
Location: Warszawa
Posts: 5,265

ale nowym użytkownikiem internetu raczej nie jesteś. regulaminy i zasady to nie jest obca rzecz.
__________________
flickr


Złota 44 [192m] zawieszone | Warsaw Spire [180m] budują | Cosmopolitan [160m] gotowe | Q22 [159m] budują | Skanska [140m] przygotowywanie | PCC [96m] budują | Plac Unii [90m] gotowe
NeosWarszawa no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 12:44 PM   #8568
macieii
Registered User
 
Join Date: Nov 2006
Location: Warszawa-Białołęka
Posts: 3,024
Likes (Received): 728

Quote:
Originally Posted by pawel-junior View Post
To bardzo straszne, popełniłem olbrzymi błąd chyle czoła i jest mi bardzo przykro.. Bardzo prosze wybacz, że jestem nowym forumowiczem i powinienem znać wszystkie zasady pisania postów oraz powinienem być bardzo dokładny w swoich wypowiedziach. Popełniłem błąd ponieważ chciałem się podzielić swoją wiedzą...

Żal...(ściska cztery litery)
.... a do tego wszystkiego z klasą nie umiesz przyznać się do błędu. Zapraszamy za jakiś czas.
macieii no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 01:31 PM   #8569
marionek77
Registered User
 
Join Date: Mar 2009
Posts: 247
Likes (Received): 114

Rozumiem, że łącznik do I linii będzie dochodził do stacji Centrum, czyli jadąc II linią w stronę Wisły skręci w prawo. Czy podczas budowania stacji Centrum, zostało wybudowane już coś z infrastruktury na potrzeby przyszłego łącznika? Np, jakaś bocznica, tor odstawczy, korytarz do tunelu II linii?
__________________
Life sucks...
marionek77 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 01:35 PM   #8570
janex_wwa
obserwator rzeczywistości
 
janex_wwa's Avatar
 
Join Date: Aug 2007
Location: Warszawa
Posts: 8,267
Likes (Received): 6075

Są chyba rozjazdy, oraz ślepo zakończony tor w miejscu, do którego będzie dochodził łącznik.
janex_wwa está en línea ahora   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 01:37 PM   #8571
darols
Registered User
 
Join Date: Apr 2009
Location: Warszawa/Komorów
Posts: 5,147


Quote:
Originally Posted by tomaszz004 View Post
Ja myśle też, że powinny wyciągnąć tylko samą głowice drążącą tunel, a zaplecze wycofać po tych samych szynach.

Na zdjęciu jest pokazyny połączenie I a II linią metra w Warszawie
Wlot łącznika widać na powyższym zdjęciu na lewo od toru z Młocin na Kabaty - tor łącznika jest obecnie odcięty (brak rozjazdu i krzyżownicy) ale po otwarciu stacji Centrum był możliwy wjazd i czasami stała tam drezyna.
Za widoczną ścianą powstaje komora wydobywcza TBM, więc nie będzie takiej sytuacji, że TBM wjedzie do tunelu I linii. Ścianę rozbiorą pewnie dopiero jak będą łączyć tory i instalacje I i II linii.
darols no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 04:33 PM   #8572
Krach
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: 155**/036**
Posts: 97
Likes (Received): 9

Przecież Anna nie będzie dochodziła do stacji Centrum. Miejsce końca jej pracy nad łącznikiem jest dobrze znane - jest to komora wydobywcza na pl. Defilad. Pod poniższym linkiem macie podgląd live co się dzieje w tym miejscu:
http://panum.matemaciek.com/panum/?k=1
Możecie tu zobaczyć gdzie są północne wyjścia ze stacji, co mniej więcej pokazuje gdzie kończy się stacja, a gdzie jest komora wydobywcza.
Ściana ślepego toru widoczna na zdjęciu umieszczonym przez tomaszza004 znajduje się ok. 50-100m na północ od stacji Centrum. Jak słusznie darols napisał, tarcza nie będzie tej ściany rozwalała. Zatrzyma się gdy dobrnie do komory wydobywczej, która to z kolei zacznie się może z kolejnych 50 metrów od tej ściany. Jedyne niebezpieczeństwo to końcowe metry łącznika, który będzie biegł dosyć blisko zachodniego toru I linii i ciśnienie jakie TBM wytwarza. To może rzeczywiście spowodować potencjalne niebezpieczeństwo dla tunelu I linii. Pamiętacie z Ronda Daszyńskiego pod jakim ciśnieniem jest wstrzykiwana piana technologiczna. Słyszeliście też zapewne o ciśnieniowej komorze bezpieczeństwa dla załogi TBM-u umieszczonej w pobliżu czoła tarczy. Sens ma wyłączenie z ruchu odcinka Centrum-Świętokrzyska. Sama stacja A13 będzie w bezpiecznej odległości od TBM-a.

Wyłączenie z ruchu I linii, gdy TBM-y będą pod nia przechodziły, też ma sens. Może to być jednak na dłużej niż 3-4 dni. W tamtym miejscu tarcze będą musiały drążyć bardzo powoli, by nie uszkodzić zachodnich szczelinówek stacji C11, a co za tym idzie będą pracowały nieco dłużej pod stacją A14 lub tunelem szlakowym.

Last edited by Krach; August 4th, 2012 at 04:42 PM.
Krach no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 09:07 PM   #8573
tomaszz004
Registered User
 
tomaszz004's Avatar
 
Join Date: Jul 2012
Location: Piła
Posts: 65
Likes (Received): 28

Quote:
Originally Posted by Krach View Post
Przecież Anna nie będzie dochodziła do stacji Centrum. Miejsce końca jej pracy nad łącznikiem jest dobrze znane - jest to komora wydobywcza na pl. Defilad. Pod poniższym linkiem macie podgląd live co się dzieje w tym miejscu:
http://panum.matemaciek.com/panum/?k=1
Możecie tu zobaczyć gdzie są północne wyjścia ze stacji, co mniej więcej pokazuje gdzie kończy się stacja, a gdzie jest komora wydobywcza.
Ściana ślepego toru widoczna na zdjęciu umieszczonym przez tomaszza004 znajduje się ok. 50-100m na północ od stacji Centrum. Jak słusznie darols napisał, tarcza nie będzie tej ściany rozwalała. Zatrzyma się gdy dobrnie do komory wydobywczej, która to z kolei zacznie się może z kolejnych 50 metrów od tej ściany. Jedyne niebezpieczeństwo to końcowe metry łącznika, który będzie biegł dosyć blisko zachodniego toru I linii i ciśnienie jakie TBM wytwarza. To może rzeczywiście spowodować potencjalne niebezpieczeństwo dla tunelu I linii. Pamiętacie z Ronda Daszyńskiego pod jakim ciśnieniem jest wstrzykiwana piana technologiczna. Słyszeliście też zapewne o ciśnieniowej komorze bezpieczeństwa dla załogi TBM-u umieszczonej w pobliżu czoła tarczy. Sens ma wyłączenie z ruchu odcinka Centrum-Świętokrzyska. Sama stacja A13 będzie w bezpiecznej odległości od TBM-a.

Wyłączenie z ruchu I linii, gdy TBM-y będą pod nia przechodziły, też ma sens. Może to być jednak na dłużej niż 3-4 dni. W tamtym miejscu tarcze będą musiały drążyć bardzo powoli, by nie uszkodzić zachodnich szczelinówek stacji C11, a co za tym idzie będą pracowały nieco dłużej pod stacją A14 lub tunelem szlakowym.
Moim zdaniem Krach ma racje,że do środka nie będą ją wpuszczać, bo szkoda niszczyć ściany i sufit, tylko zostanie wyciągnięta tam gdzie jest widoczna ścianka betonowa w kształcie " L ", widać na schemacie i kamerze.
źródłó: http://budowametra.pl/faq/


Last edited by tomaszz004; August 4th, 2012 at 09:20 PM.
tomaszz004 no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 09:55 PM   #8574
Mchl
Registered User
 
Mchl's Avatar
 
Join Date: Aug 2011
Posts: 2,862
Likes (Received): 195

Ciekawe, że na tym planie łącznik ma być drążony tarczą ręczną
__________________
Biegamy w Lublinie : Maraton Lubelski
Mchl no está en línea   Reply With Quote
Old August 4th, 2012, 10:32 PM   #8575
Krach
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Location: 155**/036**
Posts: 97
Likes (Received): 9

Oraz to, że na pl. Defilad ma być szyb startowy, a nie wydobywczy. Kierunek drążenia ma być od Centrum do ul. Świętokrzyskiej. Ponadto na planie stoi hala KTD rozebrana w 2009 roku...
Krach no está en línea   Reply With Quote
Old August 5th, 2012, 03:19 PM   #8576
TheMolkaPL
I'm a TheMolkaPL
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 308
Likes (Received): 0

Czy budowniczowie zdążą z otwarciem Marszałkowskiej?

TheMolkaPL no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2012, 02:54 PM   #8577
w-t
Registered User
 
Join Date: Feb 2012
Posts: 110
Likes (Received): 58


Wnosząc z tego, co dodatkowo pokazuje filmik, myślę że można przyjąć że dziwna struktura powstająca po zachodniej stronie Marszałkowskiej w poprzek korpusu, to docelowe szlaki kablowe - IIRC tam biegnie linia ŚN?

Zastanawia mnie natomiast pryzma ziemi, która od kilku dni nieznacznie migruje po stropie w pobliżu ogródka McDonald's, oraz głęboki, oszalowany ścianką berlińską wykop w północno-wschodnim narożniku skrzyżowania. Ten wykop to coś związanego z tą magistralą ciepłowniczą, przyszłe wyjście (wydaje się zbyt odsunięte od budynku aby to było to...), jedno i drugie, czy coś jeszcze innego? Ktoś wie?

Poza tym, na stronie konsorcjum wprawdzie nie ma jeszcze nowej notki, ale za to pojawiły się zdjęcia prosto z placu budowy stacji Nowy Świat.
w-t no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2012, 03:04 PM   #8578
Tomczyna
Piękny, młody, niewyspany
 
Tomczyna's Avatar
 
Join Date: Dec 2011
Location: Węzeł Brzyskorzystewko
Posts: 1,097
Likes (Received): 1433

Quote:
Originally Posted by w-t View Post

Wnosząc z tego, co dodatkowo pokazuje filmik, myślę że można przyjąć że dziwna struktura powstająca po zachodniej stronie Marszałkowskiej w poprzek korpusu, to docelowe szlaki kablowe - IIRC tam biegnie linia ŚN?

Zastanawia mnie natomiast pryzma ziemi, która od kilku dni nieznacznie migruje po stropie w pobliżu ogródka McDonald's, oraz głęboki, oszalowany ścianką berlińską wykop w północno-wschodnim narożniku skrzyżowania. Ten wykop to coś związanego z tą magistralą ciepłowniczą, przyszłe wyjście (wydaje się zbyt odsunięte od budynku aby to było to...), jedno i drugie, czy coś jeszcze innego? Ktoś wie?

Poza tym, na stronie konsorcjum wprawdzie nie ma jeszcze nowej notki, ale za to pojawiły się zdjęcia prosto z placu budowy stacji Nowy Świat.
Po stropie wzdłuż Marszałkowskiej biegnie magistrala 110kV - tymczasowo przeniesiona pod przejście dla pieszych. W płn - wsch. narożniku powstają dwa wyjścia oraz odtwarzany jest przebieg ciepłociągu.
Tomczyna no está en línea   Reply With Quote
Old August 6th, 2012, 08:37 PM   #8579
bloniaq_s8
WarSaw
 
bloniaq_s8's Avatar
 
Join Date: Jul 2009
Location: Powiśle - Warszawa
Posts: 4,188
Likes (Received): 2249

Na NŚ pojawił się chudziak, tylko nie wiem, czy na poziom 0 czy -1.
__________________
Good Things Come To Those Who Wait.

Warsaw, city at war
bloniaq_s8 no está en línea   Reply With Quote
Old August 7th, 2012, 02:55 PM   #8580
martifox
Registered User
 
Join Date: Nov 2011
Posts: 94
Likes (Received): 1

Dzisiaj jadąc od strony ronda de Gaullea korzystając z otwartej bramy na budowie zauwazyłem, że z wykopu stacji NŚ pomiędzy szczelinówkami grunt został wybrany na głębokości kilku metrów. Nie wiem na jakim obszarze, bo z autobusu dobrze nie widziałem. Wykop narazie nie przykryty stropem. Tak ma zostać do przyjazdu tarczy? bloniaq_s8 może to poziom -1
martifox no está en línea   Reply With Quote


Reply

Tags
метро, metro, metro warszawskie, subway, tube, tunele, underground, warsaw, warszawa

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off



All times are GMT +2. The time now is 10:14 PM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2014, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like v3.2.5 (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu