Athens Metro - Subway - New Extension with Three Top Notch Stations

[Billy8181]

Originally Posted by menelaos

Σ'αυτή την πόλη χρειαζόμαστε μασκοφόρο εκδικητή για κάτι καθίκια εργολάβους νομίζω...

http://en.wikipedia.org/wiki/Punisher



pera apo ti plaka , thes kai provlima mnimis.....tote eisai mia xara.

[bone66]

Originally Posted by gm2263

...και πολιτικούς αγαπητέ μου, και πολιτικούς.

Μήπως η εμμονή του Σουφλιά να κατασκευάσει ντε και καλά το σταθμό-ρουσφέτι στην Αγία Παρασκευή κατόπιν εορτής περιέπλεξε τα πράγματα;

Μήπως και η επιμονή ενός μέρους της κοινωνίας για υπογειοποίηση στο κομμάτι προς Ελληνικό δεν τα περιέπλεξε; Πόσο θα υποβάθμιζε μια υπέργεια/επίγεια γραμμή την πολύπαθη Λ Βουλιαγμένης (μπορεί να υποβαθμιστεί κιάλλο
Γιατί δεν υιοθετήθηκε μια πιό εύκολη και σαφώς πιό οικονομική λύση τύπου skytrain;Πόσο πιό γρήγορα θα μπορούσε να υλοποιηθεί!!!
Φανταστείτε μια γραμμή υπέργειου μετρό κατά μήκος πχ τηνς νησίδας της Συγγρού ή όποιας άλλης ανάλογης λεωφόρου.

[menelaos]

Δε θα συμφωνήσω. Νομίζω είναι σαφώς καλύτερα στο συγκεκριμένο σημείο να είναι υπόγειο. Πάντως πέραν αυτού εγώ θα ξαναπώ ότι ο καθένας διαμαρτύρεται για να γίνει το μετρό υπόγειο, το τραμ εναέριο, η πυροσβεστική υποθαλάσσια και ο σιδηρόδρομος να καίει μέντες. Το θέμα είναι γιατί κάθονται και τους ΑΚΟΥΝΕ!!! Εγω αυτό δεν καταλαβαίνω! Δηλαδή φώναζαν τα ζώα στην αγία παρασκευή να μη γίνει μετρό στην πλατεία. Ε ΚΑΙ;;;; Γιατί τους άκουσαν?!?!? Εκεί δεν έπρεπε να γίνει το μετρό; ΝΑΙ. Άρα λοιπόν ΓΙΑΤΙ;

[gm2263]

Originally Posted by menelaos

...Το θέμα είναι γιατί κάθονται και τους ΑΚΟΥΝΕ!!! Εγω αυτό δεν καταλαβαίνω!

¨Ελα μου ντε;;;;

Όποιος την απαντήσει αυτή την ερώτηση κερδίζει σοκοφρέτα!!!

[Billy8181]

giati theloun psifous kai giati polloi apo aytous exoun dinami...?

kai telos epidi kai aytoi (i kivernisi) einai san aytous........

[bone66]

Καμμία αντίρρηση αν αναλάβει η όποια ομάδα και το οικονομικό κόστος που έχει ο όποιος νέος σχεδιασμός του έργου !!!!!!! Ας πάνε λοιπόν το λογαριασμό στην επιτροπή πολιτών που είπαν αρχικά δε θέλουμε το σταθμό και μετά υπαναχώρησαν ζητώντας τον επίμονα για να πληρωθεί.

[gm2263]

...μα δεν υπαναχώρησαν!!! Απλά, η μια προσφυγή έγινε επί ΠΑΣΟΚ πριν από την κατασκευή της γραμμής ενώ η κατασκευή του σταθμού έγινε κατόπιν εμμονής του Σουφλιά στον οποίο μάλλον πήγαν και κλάφτηκαν άλλοι κάτοικοι οι οποίοι... ζήλευαν γιατι οι Χαλανδριώτες θα είχαν πλέον δυο σταθμούς (και τι σταθμούς!!! ).

Βέβαια και ο τρίτος σταθμός στο Χαλάνδρι είναι και είχε και κάποια χρησιμότητα λόγω γειτνίασης με τα American Community Schools (φονιάδες των λαών κλπ κλπ ). Αγία Παρασκευή μια φορά ΔΕ μου φαίνεται να είναι εκεί πέρα .

Τώρα θα μου πεις τι κατάφεραν οι 130 της Αγ. Παρασκευής; Δεν ξέρω. Ας πρόσεχαν.

[prisma]

Επειδη δουλευω Αγ. Παρασκευη, ξερω οτι ενα μεγαλο ποσοστο των κατοικων εχουν μετανιωσει με την εν λογω αποφαση (να μη γινει ο σταθμος στη πλατεια). Οσο για τον τωρινο, που κατασκευαζεται, τυπικα ειναι κοντα στα ορια του Χαλανδριου με την Αγ. Παρασκευη και οχι στην Αγ. Παρασκευη. Αλλος εχει το ονομα και αλλος τη χαρη!

[menelaos]

Να είχε και κανένας τη χάρη όμως! Το θέμα είναι ότι και το Χαλάνδρι (όπου και μένω) έχει τους εξής σταθμούς στα όριά του:

1. Νομισματοκοπείο
2. Χολαργός
3. Χαλάνδρι
4. Δουκίσης Πλακεντίας
5. Αγία Παρασκευή

και με τη γραμμή 4, αν γίνει, θα έχει και άλλους. Και παρ'όλα αυτά, ο δήμος ΔΕΝ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙΤΑΙ!!!!! Δηλαδή είναι παρανοϊκή αυτή η ΗΛΙΘΙΟΤΗΤΑ που έγινε με τους σταθμούς Χαλάνδρι και Αγία Παρασκευή!!!!! Προφανώς δε λέω ότι φτιάχνονται όλοι οι σταθμοί με το Χαλάνδρι κατά νου, αλλά ότι οι σταθμοί Χαλάνδρι και Αγία Παρασκευή δεν εξυπηρετούν ΚΑΝΕΝΑΝ εκτός από τους ελάχιστους γύρω γύρω κατοίκους, Χαλανδραίους, Αγιοπαρασκευιώτες ή οτιδήποτε. Γελοιότητες! Καθυστερεί κατά 1-1:30 λεπτό η διαδρομή από τα προάστια προς το κέντρο (και δεν είναι λίγο πράγμα αυτό) για ΜΗΔΕΝΙΚΟ λόγο, λόγω των ΖΩΩΝ που φώναζαν να μη γίνει σταθμός στην πλατεία και των μεγαλύτερων ΖΩΩΝ που τους άκουσαν!!

Και το ερώτημα λοιπόν τώρα... αυτό το ΓΕΛΟΙΟ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΟ που ήταν τότε δήμαρχος και ξεκίνησε αυτές τις ιστορίες... ΠΟΥ είναι τώρα?!?!?!? Τιμωρήθηκε (πολιτικά) για τη στάση του αυτή??!?!?! ΑΠΑΞΙΩΘΗΚΕ δημοσίως?!?!?!? ΟΧΙ!!!! Τι τα συζητάμε μετά! Εδώ δεν έχουνε κόψει τον κ@λο του Αλογοσκούφη και του κάθε Αλογοσκούφη, ψάχνουμε μετά εμείς λεπτομέρειες και ουρανοξύστες και πεζοδρομήσεις. Εδώ πέρα ο καθένας κάνει ο,τι του #@%@σει και ποτέ δεν τιμωρείται για τίποτα! Και δε συζητάμε για φυλακές, ούτε καν μια δημόσια ΑΠΑΞΙΩΣΗ δεν υπάρχει! (συγνώμη, αλλά κάθε φορά που σκέφτομαι τον τότε δήμαρχο Αγίας Παρασκευής μου ανεβαίνει το αίμα στο κεφάλι)

[prisma]

Σαφως κ η αποφαση του εκεινη ηταν ΜΕΓΑΛΟ λαθος. Καπου πηρε το αυτι μου πως ο τοτε δημαρχος δεν βρισκεται πλεον στον ματαιο τουτο κοσμο! Δεν ξερω αν αυτο ειναι αξιοπιστο! Παντως οντως ο κεντρικος "κορμος" του Χαλανδριου δεν ειναι αμεσα προσβασιμος απο το μετρο κ αυτο ειναι ενα θεμα!

[gm2263]

Όντως αυτό στο οποίο αναφέρεται ο Μενέλαος είναι τραγελαφικό!!!

[krainer]

Εδώ τα μεγαλύτερα και κυριότερα εκπαιδευτικά ιδρύματα της Αθήνας δεν εξυπηρετούνται από το μετρό, τι συζητάμε τώρα. Χώρια ότι τα Νότια προάστια και ο Πειραιάς είναι στην απέξω. Βέβαια αυτό που λεέι ο menelaos είναι εξοργιστικό γιατί αφού κάνεις κάτι που το κάνεις, κάντο σωστά. Τι να πεις, όταν έχεις ένα μάτσο ανίκανους να αποφασίζουν σε αυτή τη χώρα, δεν μπορείς να περιμένεις και κάτι καλύτερο.

[menelaos]

Μα ας μην ξεχνάμε ότι θα είχε σχεδόν φτάσει σήμερα το μετρό στον Πειραιά, που ανέφερες, αν δεν υπήρχαν ΠΑΛΙ, ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια προβλήματα!! Αυτό είναι που με τρελαίνει! Και αν σήμερα το μετρό έφτανε στον Πειραιά ήδη θα είχε δρομολογηθεί και η γραμμή 4 και σιγά σιγά θα μιλούσαμε ρεαλιστικά και για επόμενες επεκτάσεις. Αλλά τι να λέμε.... Ας μην ξεχνάμε πόσο μέρος από τα χρήματα που λείπουν στο κράτος σήμερα και στίβει τους μισθωτούς και τους συνταξιούχους για να τα πάρει (δεν το λέω ως κριτική, ας μη σταθούμε λοιπόν εδώ) θα μπορούσε να μην έχει ξοδευτεί άσκοπα αν διάφορα έργα είχαν τελειώσει στην ώρα τους ή αν δεν είχαν δοθεί ΠΟΛΛΑ έξτρα λεφτά στους εργολάβους.

[menelaos]

Originally Posted by philimonas

Πέθανε.

Δε με απασχολεί αν πέθανε. Καλά έκανε και πέθανε. Θεωρείται από τον κάθε έναν που ταλαιπωρείται ΥΠΕΥΘΥΝΟΣ για την ταλαιπωρία αυτή; Απαξιώθηκε το πολιτικό του έργο; Έμεινε στην ιστορία ως ΚΑΡΑΓΚΙΟΖΗΣ;;;; Όχι!! Και αυτό είναι που με απασχολεί! Όσο ο καθένας κάνει ό,τι μαλ$#@κία του κατέβει και δε θεωρείται όχι νομικά αλλά έστω ηθικά υπόλογος θα γίνονται αυτά που γίνονται! Κρίμα μόνο που δεν πέθανε πριν κάνει την ηλιθιότητά του!

[philimonas]

Originally Posted by menelaos

Και το ερώτημα λοιπόν τώρα... αυτό το ΓΕΛΟΙΟ ΥΠΟΚΕΙΜΕΝΟ που ήταν τότε δήμαρχος και ξεκίνησε αυτές τις ιστορίες... ΠΟΥ είναι τώρα?!?!?!? Τιμωρήθηκε (πολιτικά) για τη στάση του αυτή??!?!?! ΑΠΑΞΙΩΘΗΚΕ δημοσίως?!?!?!? ΟΧΙ!!!!\

Πέθανε.

[gm2263]

Ανοίγει ο σταθμός στον Χολαργό
http://www.otenet.gr/portal/portal/i...gory=greeknews

Παραδίδεται σήμερα στο επιβατικό κοινό ο Σταθμός Χολαργός του Μετρό, ο οποίος προβλέπεται να εξυπηρετεί ημερησίως περίπου 20.000 επιβάτες, προερχόμενους κυρίως από του Δήμους Χολαργού και Χαλανδρίου, αλλά και Ν. Ψυχικού, οι οποίοι θα έχουν πλέον τη δυνατότητα να διανύουν με το Μετρό την απόσταση μέχρι το Σύνταγμα σε μόλις εννέα λεπτά.

Παράλληλα, θα δοθεί στο επιβατικό κοινό και ο υπόγειος χώρος στάθμευσης στο Σταθμό Νομισματοκοπείο, που αποτελεί τμήμα ενός ολοκληρωμένου Σταθμού Μετεπιβίβασης στη θέση αυτή, με τον Σταθμό Λεωφορείων του ΟΑΣΑ να λειτουργεί ήδη από τις αρχές του έτους, επιτρέποντας τις μετεπιβιβάσεις στο Μετρό από τις λεωφορειακές γραμμές.

Ο υπόγειος χώρος στάθμευσης, είναι τριών επιπέδων και συνδέεται υπογείως με τον Σταθμό του Μετρό και διαθέτει 630 θέσεις αυτοκινήτων.

Αναμείνατε "photoreportage"


________________________________________________
Σημείωση προς Kostya:

Προτείνω (αν γίνεται) το συγκεκριμένο thread να μετονομαστεί σε "Athens Metro - Subway - New Extensions" ώστε ο τίτλος να είναι πιο ακριβής, εφόσον εδώ είναι το προτιμότερο μέρος για να συζητήσουμε τα του Μετρό και να μην ανοίγουμε threads κάθε φορά που τελειώνει ένας σταθμός ή ανοίγει μια επέκταση .

[gm2263]

In English for all to understand

As everybody residing in Athens probably knows by now, the new Holargos Metro Station on line 3, has been completed and became part of the Athens Metro Railway system much later than the latest publicly announced completion date (late 2009).

Architecturally speaking, the new station follows in the footsteps of the "Nomismatokopeio" and "Keramikos" stations with many shades of red (and yellow) covering its wall surfaces. Its highlights include an indoor footbridge ehat connects the two train platforms each one with directions to and from the center of Athens. Also, a probably small number of antiquities are displayed via a glass floor at one of the station's alls leading to the escalators to the surface, Direction from Athens to the Mesogeia area (thus the name of Messogeion avenue where the exit of the station is).

What follows are my pictures, all hosted in photobucket.

-Entrance and Details from Mesogeion Avenue direction Athens (next to the former "Sevastakis shoes factory, now accommodating an electronics store)





-Towards Mesogeion Avenue.

For the observant ones, the tall residential block is the 12-storey tower in Ventouri street, one of the few residentials (3 to be precise) exceeding the 10-floor mark in Holargos.




Inside the station:








-The train platforms with the indoor bridge being visible:




-From the foot bridge to the platforms:





-Escalators




-The Antiquities - Description as per the following sign:















Finally, according to the press announcements, the Aghia Paraskevi Station, the last incomplete remaining in line 3, is expected to be delivered some time in October 2010...

[gm2263]

For more pictures (attiko metro website) click here and also here to see the ones by our co-forumer blsb.

[Pakos M]

Υπάρχουν πολλοί υπερδιαστασιολογημένοι δρόμοι στην Αττική που μπορούν να "καλυφθούν" από μέσα σταθερής τροχιάς. Μπορώ να αναφέρω τις λεωφόρους Συγγρού και Βουλιαγμένης σαν χαρακτηριστικά παραδείγματα κακού σχεδιασμού.

Μάλιστα πιστεύω οτι η μείωση των λωρίδων κυκλοφορίας σε αυτές τις λεωφόρους θα μειώσει τις μέγιστες ταχύτητες των Ι.Χ. και ταυτόχρονα θα τις ομαλοποιήσει! καταλήγοντας ίσως σε λιγότερο συνολικό χρόνο μετακίνησης καθώς θα εξαφανιστούν τα φαινόμενα "bottle neck" μποτιλιαρίσματος στα σημεία πρόσβασης προς το κέντρο.

[menelaos]

??? Έναν δρόμο της προκοπής έχουμε σ'αυτή την πόλη (τη Συγγρού) και σε ενοχλεί; Δηλαδή πώς θα έπρεπε να είναι η Συγγρού; Σαν την Μεσογείων;