Trasporte Urbano | OMSA | Rutas e información | Hilo oficial

[Lexuzrad]

Originally Posted by !*Sonikkito*!

Si, pero no eran Urbanus 1996...... eran mas viejas, creo que 1990.

Una de esas aun queda al servicio de la Asociacion de Estudiantes de Villa Altagracia, con los colores originales

Hay dos mas pintadas con otros colores, que sirven al CESA y a la Marina

Si, eran 1996, Llegaron originalmente para ONATRATE, pero ya la OMSA estaba en creacion, asi que fueron traspasadas. Actualmente quedan como 4 de estas (la de villa, cesa, una en el corredor de la charles, y otra en los alcarrizos, estas ultimas, ya pintadas de verde)

Pero eso si, les canivalizaron el interior.......

[!*Sonikkito*!]

Vamos a echarle un ojo mas profundo al desastre de la OMSA

[Perezplatano]

Gracias por los videos Sonikk!! la verdad me hace dano ver esas pobres guaguas!! yo entenderia si tuvieran problemas del motor, pero NADA se salva!! los asientos arrancadosm gomas faltaban, los frenos, tapas del piso, conchale!! yo quisiera saber en que otro paises dejan deperdiciar tantas unidades????

[!*Sonikkito*!]

No sabes que el gobierno es depredador? donde ve la mas minima cantidad de carne fresca (y no tan fresca), se tira a devorarla. Todo eso que dices que le llevaron se revende.... asi que imaginate

[dominicano3000]

seria un desatino y un crimen de cualquier gobierno que la Omsa se hunda.-

[fastboyRD]

Originally Posted by dominicano3000

seria un desatino y un crimen de cualquier gobierno que la Omsa se hunda.-

Yo creo que seria lo mejor que podria pasar.

[Emir Jacob]

Las lineas dan vergüenza.

[dominicano3000]

no creo que la idea de que desaparezca la Omsa sea buena porque??? las lineas del metro estaran limitadas a cubrir la demanda que tenemos por muchos factores, un servicio eficiente en gran medida ayuda a desatascar el cuello de botella de los dueños del pais (Hubieres y los compartes) agregando una desarrabalizacion del transporte menos contaminacion, y ahorro , otra cosa es que se deje caer por el motivo que sea, las rutas alimentadoras solo supliran un porcentaje minimo del pastel de la ciudad, La Omsa como medio articulado tiene su peso ademas, el metro solo esta en Sto Dgo, las demas ciudades como Santiago lo necesita, ver que los demas paises soportan esto como el caso de Transantiago en Chile y Colombia este ultimo pionero, que aunque en el arranque ha tenido problemas viene a complementar el tema del transporte masivo y publico.-
sal2

[juan9463]

Yo creo que lo que se tiene que hacer es privatizar la OMSA.

[francis_ffo]

si la privatisan subirian el pasaje de la omsa, al menos que el govierno siga subsidiandola lo que el govierno tienes que hacer es reparar las que estan en mal estado y traer una nueva flotilla de autobuses y hacer un taller para su mantenimiento.

[!*Sonikkito*!]

Originally Posted by juan9463

Yo creo que lo que se tiene que hacer es privatizar la OMSA.

+2.......

El gobierno lo que deberia hacer, mas concretamente, es crear una ''joint venture'' con alguna empresa de transporte privado (Metro, Espinal, Caribe Tours) para ofrecer los corredores en concesion a esa empresa para que los administre (similar al caso de Aerodom con los aeropuertos), con una division de ganancias. Asi, ambas partes ganan y el pueblo tambien gana un transporte de calidad

[Emir Jacob]

La solución es tener mas criterio de las cosas, poner a una persona con responsabilidad en frente de la institución que trace políticas definidas y claras para que desde el chófer de los buses hasta la conserje de la institución entiendan que deben ser prudentes, cuidar las cosas, trabajar bien, no mezclar la política con el trabajo y las cosas cambiaran.

Aunque lamentablemente eso es una Utopía.

O eliminar la institución y que a su vez sea sustituida por un servicio igual pero con la OPRET al mando.

[juan9463]

Originally Posted by !*Sonikkito*!

+2.......

El gobierno lo que deberia hacer, mas concretamente, es crear una ''joint venture'' con alguna empresa de transporte privado (Metro, Espinal, Caribe Tours) para ofrecer los corredores en concesion a esa empresa para que los administre (similar al caso de Aerodom con los aeropuertos), con una division de ganancias. Asi, ambas partes ganan y el pueblo tambien gana un transporte de calidad

Totalmente de acuerdo, permite me añadir que se esta haciendo lo mismo con los peajes del país se le están entregando a empresas privadas a cambio que estas tengan las autopistas impecables.

es tiempo de modernizarse y para eso no hay que mirar a los de atrás si no a los de alante osea los países desarrollados que así son las cosas.

Seria bueno no se darle por ejemplo la ruta C a caribe tours, la B a metro, la X a otra y asiiiiii.

mas ahorros de $$ para el gobiernos. de esa manera el trasporte pasa a ser de un problema a un beneficio por que eso es lo que es un problema la ONZA no genera con que mantenerse lo que se hace es mantenerla entonces las cosas no están bien.

La Onza esta supuesta a ser un sistema auto-sostenible y no es así.

[Lexuzrad]

La verdad es que ya no se puede coger una OMSA, de ninguna. Si desde la primera parada te vas parado.....

[Perezplatano]

Originally Posted by Lexuzrad

La verdad es que ya no se puede coger una OMSA, de ninguna. Si desde la primera parada te vas parado.....

uf! me puedo imaginar eso!! hasta apechurrado va uno tambien! Es una lastima que en RD se necesitan ayudas desde afuera para poder ser las cosas bien. men, que verguenza!

[Thefrenchconnection]

Ver el siguiente link

http://www.skyscrapercity.com/showpo...postcount=2492

[juan9463]

@perez platano esas rutas son full son de autobuses dobles.

[francis_ffo]

A partir de hoy no hay Omsas en la Gómez
En la ruta operaban siete autobuses desde Villa Mella hasta el Centro de los Héroes

La Omsa tiene graves problemas económicos y de servicio.

SD. El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (Omsa), Ignacio Ditrén, confirmó ayer que la ruta de autobuses que circula desde Villa Mella hasta el Centro de los Héroes queda eliminada a partir de hoy.

Según Ditrén, la razón del paro se debió a un pedido de la Oficina para el Reordenamiento del Transporte (Opret), que opera el Metro en la misma ruta. Sin embargo, había una diferencia de diez pesos entre los dos servicios. En diversas ocasiones durante la semana pasada, Ditrén acusó a los problemas económicos como la principal causa del deterioro de los vehículos. Para fines de este año esperan la llegada de 198 nuevos autobuses, a través de las licitaciones realizadas en 2007. La ruta de la Máximo Gómez abrió en febrero de 1999, cuando fue inaugurada.

[dominicano3000]

Originally Posted by Emir Jacob

La solución es tener mas criterio de las cosas, poner a una persona con responsabilidad en frente de la institución que trace políticas definidas y claras para que desde el chófer de los buses hasta la conserje de la institución entiendan que deben ser prudentes, cuidar las cosas, trabajar bien, no mezclar la política con el trabajo y las cosas cambiaran.

Aunque lamentablemente eso es una Utopía.

O eliminar la institución y que a su vez sea sustituida por un servicio igual pero con la OPRET al mando.

de acuerdo contigo!!

[Perezplatano]

Originally Posted by juan9463

@perez platano esas rutas son full son de autobuses dobles.

Ah!!! gracias por la aclaracion!