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olmarreyes · February 6th, 2012, 11:21 PM

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Originally Posted by carlluna

Four companies bid to lease 300 natural gas-fueled buses

SANTO DOMINGO.- The bus services management agency (OMSA) yesterday began to evaluate the four companies which will make tender offers for the lease of at least 300 buses fueled with natural gas, and to cover the mass transit deficit in the capital and Santiago.

Excel Credit, Comercial La Sidra, Matola Comercial and Ventosa Group, all of Dominican capital, submitted the documents required to take part in the call for tenders publicly evaluated yesterday by OMSA’s Procurement Board, headed by its assistant director Acacio Batista.

The official, quoted by newspaper Diario Libre, said the lease wouldn’t cost the OMSA because the buses will belong to the winning company and OMSA will pay then to transport passengers. "Once the first stage concludes, which is to open the envelopes containing each company’s proposal, we will then evaluate the proposals to determine which of them meet OMSA’s specifications as to the buses’ characteristics.”

Source: DominicanToday

Y a eso se le llama compañía (Sin ofender), lo digo por los respectivos nombres y su poco renombre.

Aquí en español...

OMSA inicia Evaluación de cuatro Empresas participantes en la Licitación de 300 autobuses a Gas Natural
La Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), inició el pasado jueves 02 de febrero la evaluación de cuatro empresas participantes en la licitación para adquirir 300 autobuses o más, a gas natural, los cuales serán a incorporarse a la flotilla que ofrece servicio de transporte público urbano, tanto en el Gran Santo Domingo como en Santiago de los Caballeros.

Las empresas participantes en dicha licitación son: Excel Credit, Comercial La Sidra, Matola Comercial y Ventosa Group, todas de origen dominicano, cuyas documentaciones fueron depositadas al Comité de Licitación que preside el licenciado Acasio Batista, Subdirector Administrativo de la OMSA.

Dicho comité además lo integran, el licenciado Roberto Paredes, gerente Financiero; la licenciada Matilde Montero, gerente Administrativa; la ingeniera Mirsi Matos, asesora Técnica; la doctora Milagros Matos, consultora Legal; la doctora Adriana Bidó, Notaria Público, y la señora Raquel Candelario, encargada de Compras.

El licenciado Batista, informó que el arrendamiento no representará costo alguno para la institución porque la empresa que resulte ganadora de la licitación comprará o dispondrá de los autobuses y OMSA le pagará por pasajeros transportados.

Tan pronto concluya la primera etapa, que es la apertura de sobres conteniendo las propuestas de cada una de las empresas, entonces la comisión se abocará a hacer las evaluaciones de las propuestas a los fines de evaluar y determinar cual de ellas cumple con las especificaciones exigidas.

El ingeniero Ignacio Ditrén, Secretario de Estado y Director General de la OMSA, informó que un máximo de 170 autobuses prestan servicios actualmente, mientras que más de 100 están detenidas para mantenimiento. Estas unidades movilizan a unas 125 mil personas diarias.

La actividad se efectuó en un hotel de esta capital, donde asistieron ejecutivos de la OMSA, representantes de las empresas participantes en la licitación y diversos medios de comunicación del país.

FireStorm1220 · February 13th, 2012, 10:25 AM

12 Febrero 2012, 10:47 PM
OMSA tiene 27 empleados por un autobús en servicio
La división Médica cuenta con 36 empleados entre médicos y asistentes, enfermeros, un cardiólogo, dos odontólogos, un nutricionista y un psicólogo

Escrito por: ODALIS MEJIA (o.mejia@hoy.com.do)

Aunque en la actualidad la Oficina Nacional de Servicios de Autobuses (OMSA) cuenta con sólo 137 unidades de servicio en Santo Domingo y Santiago, en su nómina figuran 758 conductores, 713 cajeros a bordo y decenas de choferes de planta. En total la nómina de la OMSA tiene 3,659 empleados, cuyos salarios suman RD$39,287,899 al mes. En diciembre la recaudación fue de RD$30,997,060. Las autoridades de la OMSA aseguran que encontraron una nómina mayor a esta en 2004 y que la han estado reduciendo.

Aunque en la actualidad la Oficina Nacional de Servicios de Autobuses (OMSA) cuenta con sólo 137 unidades de servicio en Santo Domingo y Santiago, en su nómina figuran 758 conductores, 713 cajeros a bordo y decenas de choferes de planta.

En total la nómina de la OMSA tiene 3,659 empleados, cuyos salarios suman RD$39,287,899 al mes. En diciembre la recaudación fue de RD$30,997,060.

Las autoridades de la OMSA aseguran que encontraron una nómina mayor a esta en 2004 y que la han estado reduciendo.

El salario de los conductores oscila entre RD$9,500 y RD$11,000. Mientras que el de los cajeros a bordo es de RD$5,700.

También hay en planta 136 cajeros-receptores y 25 de supervisores de caja.

En la Dirección General la OMSA tiene nombrados 226 empleados, de los cuales 57 son fiscalizadores con salarios desde RD$11,500 a RD$22,425, y 49 inspectores que cobran desde RD$5,849 a RD$14,950. Las labores de éstos dos grupos no están especificadas.

Además, la sección de Inspección tiene registrados 123 inspectores, la mayoría con salarios de RD$10,465 y 84 supervisores que ganan RD$14,950.

En la sección de Mecánica hay 156 mecánicos con salarios que oscilan entre RD$9,777 y RD$12,498.

La sección de Neumáticos tiene 20 gomeros con sueldos entre RD$8,970 y RD$12,498.

El departamento de Mayordomía cuenta con 135 conserjes que devengan RD$5,980 y 32 mayordomos que ganan entre RD$9,750 y RD$14,950.

Existe un departamento de Mantenimiento de Plata Física con 92 empleados, incluyendo cuatro albañiles, con salarios muy diversos. Pero a la par existe una Gerencia de Servicio y Mantenimiento que tiene 70 empleados.

Otros cargos que abundan en la OMSA son los controladores y despachadores, que suman 148. Mientras que los lavadores de los autobuses son 116 y supervisores de lavado 32.

Médicos. La división Médica cuenta con 36 empleados entre médicos y asistentes, enfermeros, un cardiólogo, dos odontólogos, un nutricionista y un psicólogo.

La Gerencia de Relaciones Públicas tiene 31 empleados, incluyendo cuatro asesores con salarios de RD$29,900 y RD$32,500.

Un chef. Existe una Unidad de Protocolo con 11 empleados, incluyendo un chef con salario de RD$28,750 y un maestro de ceremonias con RD$17,250.

El organigrama de la OMSA está compuesto por 67 áreas diferentes y una cantidad mayor de puestos, informaciones que están disponible en la página www.omsa.gob.do.

Licitación viciada

La Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU) declaró que la licitación de realizó la OMSA para la renta de 300 autobuses de gas natural está viciada con favoritismo en perjuicio del Estado que perderá millones en esa negociación.

Ramón Pérez Figuereo, presidente de la CNTU, aseguró que cuatro empresas desconocidas en el sector transporte resultaron ganadoras del concurso, sin que se explicara cuál fue el mecanismo usado para la calificación.

Señaló que eso es parte de un plan de privatización de la OMSA y favorecer a algunos funcionarios públicos socios de las empresas ganadoras.

Dijo que a esto se suma el hecho de que la OMSA ha pagado RD$300 millones en alquiler de autobuses que no están prestando servicio a la entidad.

Solicitó al presidente Leonel Fernández investigar esos casos y evitar que destruyan a la OMSA.

http://hoy.com.do/el-pais/2012/2/12/...us-en-servicio
------------------------------------

ACABANDO como siempre con el pais!! Esto es en la OMSA nada mas, no quiero ni pensar como seran las botellas en otras intituciones. Nosotros somos los malos con estas practicas que no dejamos el pais echar pa' lante.

809anthony · February 13th, 2012, 02:51 PM

Por eso es k la omsa esta mas pa atras y no deciden arreglar ese problema!!!

137 unidades y 758 chferes!!!

Thefrenchconnection · March 6th, 2012, 06:55 AM

5 Marzo 2012, 10:34 AM
OMSA da a conocer empresas arrendarán 370 autobuses
Ignacio Ditrén admite OMSA tiene numerosos vehículos en talleres y otros totalmente fuera de servicio

Escrito por: FIOR GIL (f.gil@hoy.com.do)
El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Ignacio Ditrén, dio a conocer hoy los resultados de la licitación para el arrendamiento de 370 autobuses que serán puestos al servicio de transporte de pasajeros entre finales de abril y mayo próximo.

Informó que las empresas que resultaron elegidas en el proceso de licitación son Exced Creditt, de capital extranjero, la cual arrendará 150 autobuses, Matola Comercial, también 150 y Ventosa Group 70.

Dijo que a esas empresas se les pagará 13 pesos por cada pasajero que aborden las unidades.

Adelantó que ya están en el proceso de concretizar la garantía económica, para luego proceder a la firma del contrato.

Ditrén explicó que con esos autobuses la OMSA avalará una mayor cobertura y eficiencia en el servicio que ofrece a la población.

Afirmó que actualmente la institución, que cuenta con 300 autobuses, pone diariamente en servicio 160 unidades.

Admitió, asimismo, que tiene numerosos vehículos en talleres, unos que están en proceso de reparación y mantenimiento, y otros que ya tienen en vencimiento su vida útil.

Refirió que a veces tienen vehículos varados, porque han sido atacados durante revueltas y otros actos, lo que atribuyó a personas que sienten sus intereses afectados por este tipo de servicio.

OMSA no tiene “súper-personal”. Al hablar en rueda de prensa, Ditrén negó en su despacho de la sede principal de la OMSA, que tenga un “súper-personal” en el servicio, al tiempo que justificó que le he imposible proceder a liquidar a sus empleados actualmente, porque tendría que destinar muchos recursos económicos.

Dijo que ese personal podría ser utilizado a medidas que vayan entrando otros autobuses.

Licitación con transparencia. Ditrén dijo que la OMSA se maneja con transparencia y que el proceso de licitación se hizo acorde con la Ley de Compras y Contrataciones del Estado.

Puntualizó que todo el proceso se encuentra en la página virtual de la OMSA.
http://www.hoy.com.do/el-pais/2012/3...n370-autobuses

hellokiehu · March 6th, 2012, 06:58 AM

Esas mismas son! ... Yo se que a caballo regalado no se le mira colmillo, pero la verdad es que son un horno, no tienen ventanas prácticamente y aquí en el Caribe imaginate. Las autoridades aqui son tan inteligentes que hasta ahora no han pensado hacerles aunque sea una pequeña modificación en las ventanas.

chaiko · March 6th, 2012, 04:02 PM

Los salarios de RD

Thefrenchconnection · March 7th, 2012, 12:41 PM

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Originally Posted by hellokiehu

Esas mismas son! ... Yo se que a caballo regalado no se le mira colmillo, pero la verdad es que son un horno, no tienen ventanas prácticamente y aquí en el Caribe imaginate. Las autoridades aqui son tan inteligentes que hasta ahora no han pensado hacerles aunque sea una pequeña modificación en las ventanas.

Las imagenes no pueden ser visualizadas

Vixtor · May 3rd, 2012, 03:58 AM

En que quedo el asunto de la licitación de los autobuses?

francis_ffo · June 24th, 2012, 11:18 PM

Arq2009 · June 24th, 2012, 11:38 PM

Que autobuses tan feos

Perezplatano · June 25th, 2012, 05:40 PM

Gracias por la foto Francis. @Arq2009, si como que tienes razon.

Arq2009 · June 26th, 2012, 04:14 AM

hahaha y esos choferes en pura chercha

pedrorosario · June 26th, 2012, 05:37 AM

Quote:

Originally Posted by francis_ffo

El autobús de la izquierda constituye parte de una flotilla de autobuses nuevos ensamblados en Argentina y el de la izquierda es un articulado(gusano) que constituye parte de otra flotilla donada por la autoridad de transporte de Barcelona.

En días pasados tome uno como el verde, el cual tenia filtración de agua por doquier adentro.Espero no todos los otros sean igual de malos ya que los compraron nuevos hace SOLO dos o tres años..

!*Sonikkito*! · June 27th, 2012, 08:23 AM

Quote:

Originally Posted by pedrorosario

El autobús de la izquierda constituye parte de una flotilla de autobuses nuevos ensamblados en Argentina y el de la derecha es un articulado(gusano) que constituye parte de otra flotilla donada por la autoridad de transporte de Barcelona.

En días pasados tome uno como el verde, el cual tenia filtración de agua por doquier adentro.Espero no todos los otros sean igual de malos ya que los compraron nuevos hace SOLO dos o tres años..

El autobus de la izquierda es fabricado y ensamblado en Brasil.

Busscar no tiene ninguna factoria en Argentina.

Lexuzrad · July 2nd, 2012, 05:02 AM

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Originally Posted by Lexuzrad

Primero que nada. Chequeen este link........
http://www.skyscrapercity.com/showpo...&postcount=122
Y diganme
¡QUÉ OPINAN!

No me le hicieron caso al post.......

Perezplatano · July 2nd, 2012, 09:13 PM

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Originally Posted by Lexuzrad

No me le hicieron caso al post.......

Jajaja! No te preocupe hombe!. Me recuerda al transmilenio de Colombia.

!*Sonikkito*! · July 2nd, 2012, 09:42 PM

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Originally Posted by Lexuzrad

No me le hicieron caso al post.......

Quote:

Originally Posted by Perezplatano

Jajaja! No te preocupe hombe!. Me recuerda al transmilenio de Colombia.

Con articulados y biarticulados... aqui seria algo dificil implementarlo.

dominicano3000 · July 3rd, 2012, 08:07 PM

que pena y verguenza que estemos asi!!

!*Sonikkito*! · July 5th, 2012, 02:56 AM

Busscar Urbanuss 1987 de la OMSA (con motor Mercedes) (ficha 575)... este autobus es muy particular, ya que es el mas antiguo de toda la flota de OMSA que aun sigue operando. Fue traido al pais en 1995 como parte de una flotilla que iba a ser destinada para el transporte publico, pero el plan nunca se llevo a cabo. Estos ejemplares desaparecieron rapidamente. Al inicio de la OMSA, solo sobrevivian alrededor de 5 ejemplares, que fueron integrados a la OMSA. Hoy solo sobreviven dos ejemplares: el que ven en la foto y otro que esta siendo usado por la Asociacion de Estudiantes Universitarios de Villa Altagracia.

Lexuzrad · July 11th, 2012, 05:11 AM

[QUOTE=!*Sonikkito*!;92991013]Busscar Urbanuss 1987 de la OMSA (con motor Mercedes) (ficha 575)... este autobus es muy particular, ya que es el mas antiguo de toda la flota de OMSA que aun sigue operando. Fue traido al pais en 1995 como parte de una flotilla que iba a ser destinada para el transporte publico, pero el plan nunca se llevo a cabo. Estos ejemplares desaparecieron rapidamente. Al inicio de la OMSA, solo sobrevivian alrededor de 5 ejemplares, que fueron integrados a la OMSA. Hoy solo sobreviven dos ejemplares: el que ven en la foto y otro que esta siendo usado por la Asociacion de Estudiantes Universitarios de Villa Altagracia.

Correccion, es modelo 1996. Llegaron originalmente para incorporarlas a ONATRATE, pero ahi mismo se creo la OMSA. No fue sino poco despues del lanzamiento de la OMSA, que incorporaron estos buses, en la modalidad EXPRESO, en el corredor 27 de febrero. Recuerdo que eran todo un lujo, en comparacion con los caio alpha. Tener el cajero alante, asientos acolchados, y muy pero muy pocas paradas, lo convertian en toda una novedad. Se fueron deteriorando rapido, practicamente se los comieron. En el gobierno del PRD, (2001 para ser mas preciso) les quitaron los asientos originales (identicos a los de la marcopolo volare) y les pusieron asientos de caio alpha (los azules duros esos) Un Crimen para mi, injustificado. Asi poco a poco fueron desapareciendo. Ya los ultimos que quedaban vivos, aparte del que tienen o tenian en villa altagracia, el aun viviente del CESA, otra que tenian los bomberos (la 583) que le fue devuelta a la OMSA y pasada al Corredor los alcarrizos (esta ultima la de la foto, a finales del 2007) fue pintada de verde, y no la he vuelto a ver mas en la calle. Se convirtieron en Fantasmas rapidamente. Recuerdo que fueron los primeros buses en tener botones para el timbre de parada, y los primeros en que el timbre se activaba una sola vez, hasta llegar a la parada. Espero les haya sido util la informacion, y le agraden las fotos

February 13th, 2012, 10:25 AM	#162
FireStorm1220 Por Siempre-Zona Oriental Join Date: Feb 2010 Location: Bronx, New York Posts: 1,673 Likes (Received): 9	12 Febrero 2012, 10:47 PM OMSA tiene 27 empleados por un autobús en servicio La división Médica cuenta con 36 empleados entre médicos y asistentes, enfermeros, un cardiólogo, dos odontólogos, un nutricionista y un psicólogo Escrito por: ODALIS MEJIA (o.mejia@hoy.com.do) Aunque en la actualidad la Oficina Nacional de Servicios de Autobuses (OMSA) cuenta con sólo 137 unidades de servicio en Santo Domingo y Santiago, en su nómina figuran 758 conductores, 713 cajeros a bordo y decenas de choferes de planta. En total la nómina de la OMSA tiene 3,659 empleados, cuyos salarios suman RD$39,287,899 al mes. En diciembre la recaudación fue de RD$30,997,060. Las autoridades de la OMSA aseguran que encontraron una nómina mayor a esta en 2004 y que la han estado reduciendo. Aunque en la actualidad la Oficina Nacional de Servicios de Autobuses (OMSA) cuenta con sólo 137 unidades de servicio en Santo Domingo y Santiago, en su nómina figuran 758 conductores, 713 cajeros a bordo y decenas de choferes de planta. En total la nómina de la OMSA tiene 3,659 empleados, cuyos salarios suman RD$39,287,899 al mes. En diciembre la recaudación fue de RD$30,997,060. Las autoridades de la OMSA aseguran que encontraron una nómina mayor a esta en 2004 y que la han estado reduciendo. El salario de los conductores oscila entre RD$9,500 y RD$11,000. Mientras que el de los cajeros a bordo es de RD$5,700. También hay en planta 136 cajeros-receptores y 25 de supervisores de caja. En la Dirección General la OMSA tiene nombrados 226 empleados, de los cuales 57 son fiscalizadores con salarios desde RD$11,500 a RD$22,425, y 49 inspectores que cobran desde RD$5,849 a RD$14,950. Las labores de éstos dos grupos no están especificadas. Además, la sección de Inspección tiene registrados 123 inspectores, la mayoría con salarios de RD$10,465 y 84 supervisores que ganan RD$14,950. En la sección de Mecánica hay 156 mecánicos con salarios que oscilan entre RD$9,777 y RD$12,498. La sección de Neumáticos tiene 20 gomeros con sueldos entre RD$8,970 y RD$12,498. El departamento de Mayordomía cuenta con 135 conserjes que devengan RD$5,980 y 32 mayordomos que ganan entre RD$9,750 y RD$14,950. Existe un departamento de Mantenimiento de Plata Física con 92 empleados, incluyendo cuatro albañiles, con salarios muy diversos. Pero a la par existe una Gerencia de Servicio y Mantenimiento que tiene 70 empleados. Otros cargos que abundan en la OMSA son los controladores y despachadores, que suman 148. Mientras que los lavadores de los autobuses son 116 y supervisores de lavado 32. Médicos. La división Médica cuenta con 36 empleados entre médicos y asistentes, enfermeros, un cardiólogo, dos odontólogos, un nutricionista y un psicólogo. La Gerencia de Relaciones Públicas tiene 31 empleados, incluyendo cuatro asesores con salarios de RD$29,900 y RD$32,500. Un chef. Existe una Unidad de Protocolo con 11 empleados, incluyendo un chef con salario de RD$28,750 y un maestro de ceremonias con RD$17,250. El organigrama de la OMSA está compuesto por 67 áreas diferentes y una cantidad mayor de puestos, informaciones que están disponible en la página www.omsa.gob.do. Licitación viciada La Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU) declaró que la licitación de realizó la OMSA para la renta de 300 autobuses de gas natural está viciada con favoritismo en perjuicio del Estado que perderá millones en esa negociación. Ramón Pérez Figuereo, presidente de la CNTU, aseguró que cuatro empresas desconocidas en el sector transporte resultaron ganadoras del concurso, sin que se explicara cuál fue el mecanismo usado para la calificación. Señaló que eso es parte de un plan de privatización de la OMSA y favorecer a algunos funcionarios públicos socios de las empresas ganadoras. Dijo que a esto se suma el hecho de que la OMSA ha pagado RD$300 millones en alquiler de autobuses que no están prestando servicio a la entidad. Solicitó al presidente Leonel Fernández investigar esos casos y evitar que destruyan a la OMSA. http://hoy.com.do/el-pais/2012/2/12/...us-en-servicio ------------------------------------ ACABANDO como siempre con el pais!! Esto es en la OMSA nada mas, no quiero ni pensar como seran las botellas en otras intituciones. Nosotros somos los malos con estas practicas que no dejamos el pais echar pa' lante. __________________ Metrófilo Soy Y QUE?? ----------------------------------------------------- "If you want people to respect the big laws, you have to enforce the small ones" -Justice Lord Batman

March 6th, 2012, 06:55 AM	#164
Thefrenchconnection Registered User Join Date: Jul 2010 Posts: 987 Likes (Received): 8	OMSA da a conocer empresas arrendarán 370 autobuses 5 Marzo 2012, 10:34 AM OMSA da a conocer empresas arrendarán 370 autobuses Ignacio Ditrén admite OMSA tiene numerosos vehículos en talleres y otros totalmente fuera de servicio Escrito por: FIOR GIL (f.gil@hoy.com.do) El director de la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), Ignacio Ditrén, dio a conocer hoy los resultados de la licitación para el arrendamiento de 370 autobuses que serán puestos al servicio de transporte de pasajeros entre finales de abril y mayo próximo. Informó que las empresas que resultaron elegidas en el proceso de licitación son Exced Creditt, de capital extranjero, la cual arrendará 150 autobuses, Matola Comercial, también 150 y Ventosa Group 70. Dijo que a esas empresas se les pagará 13 pesos por cada pasajero que aborden las unidades. Adelantó que ya están en el proceso de concretizar la garantía económica, para luego proceder a la firma del contrato. Ditrén explicó que con esos autobuses la OMSA avalará una mayor cobertura y eficiencia en el servicio que ofrece a la población. Afirmó que actualmente la institución, que cuenta con 300 autobuses, pone diariamente en servicio 160 unidades. Admitió, asimismo, que tiene numerosos vehículos en talleres, unos que están en proceso de reparación y mantenimiento, y otros que ya tienen en vencimiento su vida útil. Refirió que a veces tienen vehículos varados, porque han sido atacados durante revueltas y otros actos, lo que atribuyó a personas que sienten sus intereses afectados por este tipo de servicio. OMSA no tiene “súper-personal”. Al hablar en rueda de prensa, Ditrén negó en su despacho de la sede principal de la OMSA, que tenga un “súper-personal” en el servicio, al tiempo que justificó que le he imposible proceder a liquidar a sus empleados actualmente, porque tendría que destinar muchos recursos económicos. Dijo que ese personal podría ser utilizado a medidas que vayan entrando otros autobuses. Licitación con transparencia. Ditrén dijo que la OMSA se maneja con transparencia y que el proceso de licitación se hizo acorde con la Ley de Compras y Contrataciones del Estado. Puntualizó que todo el proceso se encuentra en la página virtual de la OMSA. http://www.hoy.com.do/el-pais/2012/3...n370-autobuses

March 6th, 2012, 04:02 PM	#166
chaiko In a State of Highness Join Date: Aug 2011 Location: Santo Domingo, Rep Dom; Miami, Florida Posts: 1,892 Likes (Received): 36	Los salarios de RD __________________ \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| [169 Años] \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| \|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\|\| Dominican Republic, the <3 of the Caribbean “It’s not love for music, it’s a passion, and it goes beyond liking, and beyond a hobby, it’s about a way of living… Music is essential for my life.” – Armin Van Buuren

May 3rd, 2012, 03:58 AM	#168
Vixtor Dios, Patria y Libertad Join Date: Oct 2008 Location: Santo Domingo, D.N., Posts: 583 Likes (Received): 8	En que quedo el asunto de la licitación de los autobuses? __________________ República Dominicana ☺ ☺ ☺ ☺ ☺ Sección Palo Quemado, Prov. Santiago → Santo Domingo, Distrito Nacional ← Arroyo Dulce, Prov. Pedernales Vixtor disliked this post

June 24th, 2012, 11:18 PM	#169
francis_ffo Sto. Dgo--Moca--New York Join Date: Mar 2011 Location: brooklyn Posts: 1,299 Likes (Received): 36	__________________ francis ffo ♔ francis ffo francis ffo ☀ francis ffo ✈ ✌ ❤ ☯ ☁ ☤ ☮ ✈✖ francis ffo ☂ francis ffo francis ffo ✔ francis ffo

February 13th, 2012, 02:51 PM	#163
809anthony Registered User Join Date: Oct 2008 Posts: 2,824 Likes (Received): 39	Por eso es k la omsa esta mas pa atras y no deciden arreglar ese problema!!! 137 unidades y 758 chferes!!!

March 6th, 2012, 06:58 AM	#165
hellokiehu BANNED Join Date: Mar 2012 Posts: 3 Likes (Received): 0	Esas mismas son! ... Yo se que a caballo regalado no se le mira colmillo, pero la verdad es que son un horno, no tienen ventanas prácticamente y aquí en el Caribe imaginate. Las autoridades aqui son tan inteligentes que hasta ahora no han pensado hacerles aunque sea una pequeña modificación en las ventanas.

June 24th, 2012, 11:38 PM	#170
Arq2009 Registered User Join Date: Jun 2012 Posts: 399 Likes (Received): 29	Que autobuses tan feos

June 25th, 2012, 05:40 PM	#171
Perezplatano camiones para siempre! Join Date: Sep 2009 Location: Salcedo Posts: 1,383 Likes (Received): 1	Gracias por la foto Francis. @Arq2009, si como que tienes razon. __________________ "Despite of my rage i'm still just a rat in a cage!"

June 26th, 2012, 04:14 AM	#172
Arq2009 Registered User Join Date: Jun 2012 Posts: 399 Likes (Received): 29	hahaha y esos choferes en pura chercha

July 3rd, 2012, 08:07 PM	#178
dominicano3000 Machete Carajo Join Date: Jul 2009 Location: Dominican republic Posts: 3,329 Likes (Received): 4	que pena y verguenza que estemos asi!!

July 5th, 2012, 02:56 AM	#179
!Sonikkito! Made in the 80's Join Date: Dec 2009 Location: Republica Dominicana (A.K.A ''El pais de las Maravillas'') Posts: 5,308 Likes (Received): 17	Busscar Urbanuss 1987 de la OMSA (con motor Mercedes) (ficha 575)... este autobus es muy particular, ya que es el mas antiguo de toda la flota de OMSA que aun sigue operando. Fue traido al pais en 1995 como parte de una flotilla que iba a ser destinada para el transporte publico, pero el plan nunca se llevo a cabo. Estos ejemplares desaparecieron rapidamente. Al inicio de la OMSA, solo sobrevivian alrededor de 5 ejemplares, que fueron integrados a la OMSA. Hoy solo sobreviven dos ejemplares: el que ven en la foto y otro que esta siendo usado por la Asociacion de Estudiantes Universitarios de Villa Altagracia. __________________ DominicanPlaneSpotters Follow us on... ✈ Facebook: DR.PlaneSpotters ✈ Twitter: @drplanespotters ✈ Youtube: Dominican Plane Spotters About me: .Twitter: @Sonikkito

July 11th, 2012, 05:11 AM	#180
Lexuzrad Registered User Join Date: Jan 2011 Location: Los alcarrizos City Posts: 138 Likes (Received): 0	[QUOTE=!Sonikkito!;92991013]Busscar Urbanuss 1987 de la OMSA (con motor Mercedes) (ficha 575)... este autobus es muy particular, ya que es el mas antiguo de toda la flota de OMSA que aun sigue operando. Fue traido al pais en 1995 como parte de una flotilla que iba a ser destinada para el transporte publico, pero el plan nunca se llevo a cabo. Estos ejemplares desaparecieron rapidamente. Al inicio de la OMSA, solo sobrevivian alrededor de 5 ejemplares, que fueron integrados a la OMSA. Hoy solo sobreviven dos ejemplares: el que ven en la foto y otro que esta siendo usado por la Asociacion de Estudiantes Universitarios de Villa Altagracia. Correccion, es modelo 1996. Llegaron originalmente para incorporarlas a ONATRATE, pero ahi mismo se creo la OMSA. No fue sino poco despues del lanzamiento de la OMSA, que incorporaron estos buses, en la modalidad EXPRESO, en el corredor 27 de febrero. Recuerdo que eran todo un lujo, en comparacion con los caio alpha. Tener el cajero alante, asientos acolchados, y muy pero muy pocas paradas, lo convertian en toda una novedad. Se fueron deteriorando rapido, practicamente se los comieron. En el gobierno del PRD, (2001 para ser mas preciso) les quitaron los asientos originales (identicos a los de la marcopolo volare) y les pusieron asientos de caio alpha (los azules duros esos) Un Crimen para mi, injustificado. Asi poco a poco fueron desapareciendo. Ya los ultimos que quedaban vivos, aparte del que tienen o tenian en villa altagracia, el aun viviente del CESA, otra que tenian los bomberos (la 583) que le fue devuelta a la OMSA y pasada al Corredor los alcarrizos (esta ultima la de la foto, a finales del 2007) fue pintada de verde, y no la he vuelto a ver mas en la calle. Se convirtieron en Fantasmas rapidamente. Recuerdo que fueron los primeros buses en tener botones para el timbre de parada, y los primeros en que el timbre se activaba una sola vez, hasta llegar a la parada. Espero les haya sido util la informacion, y le agraden las fotos

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