VENEZIA | People mover

[lucaf1]

Grazie! Bellissimissima la prima stazione!

[gf9]

Originally Posted by s4Sco[86]

sembra un mini maglev. ma questo mezzo che differenze ha con il "metrotram"?(che nome )

è un mezzo a fune automatico, senza bisogno di autista, con le porte alle banchine di fermata (come nella metropolitana di Torino): http://www.funivie.org/pagine/come_f...over/index.htm

Qui ci sono dei video di quello in funzione all'aeroporto di Toronto:

http://www.youtube.com/results?searc...&search=Search

[s4Sco[86]]

non tecniche..come percorso..non mi sono spiegato bene..scusate..le diff tecniche le conosco già,cmq grazie

[Nicux]

Il metrotram è un tram su gomma a guida vincolata, diversamente da questo, Sasco.

[gf9]

Percorso: il Translohr correrà per il 99% sulle strade di Mestre e Marghera (arrivando a Venezia-S. Marta), il people mover solo a Venezia.

Rosso: people mover
Blu: Translohr

[s4Sco[86]]

grazie gf9..hai capito quello che chiedevo..
alla fine vedendo il percorso prende solo la parte del porto e ferrovia..forse questi nuovi mezzi serviranno maggiormente per mestre
@ nicux..le diff. tecniche le conosco già..grazie cmq..

[gf9]

Da Il Gazzettino

People Mover: partono i cantieri
People Mover, cantieri al via. Domani saranno infatti installati i cartelli che informeranno l'avvio dei lavori per la costruzione del trenino in quota che collegherà Piazzale Roma, la Stazione Marittima e il Tronchetto. A Ca' Farsetti, invece, Asm, Comune di Venezia, Autorità portuale e le imprese Doppelmayr, Sacaim e Sicop spiegheranno come si svolgeranno i lavori: interverranno gli assessori comunali alla Mobilità e ai Trasporti, Enrico Mingardi, e ai Lavori pubblici, Mara Rumiz, il presidente di Asm, Giorgio Nardo, il presidente dell'Autorità portuale di Venezia, Giancarlo Zacchello, i tecnici di Asm, i rappresentanti di Doppelmayr, Sicop, Sacaim. Saranno presenti il direttore del Dipartitimento Lavori pubblici Salvatore Vento, la sovrintendente ai Beni architettonici Renata Codello, rappresentanti della Provincia e della Regione. Nel corso dell'incontro verranno inoltre annunciati ulteriori progetti su nuove infrastrutture destinate alla razionalizzazione dei collegamenti in piazzale Roma.
Progettata dall'architetto Francesco Cocco, la nuova funicolare sarà lunga 857 metri e collegherà piazzale Roma con il nuovo garage multipiano alla Marittima e il Tronchetto, attualmente separate. Il sistema di trasporto è costituito da 2 convogli di 4 veicoli ciascuno fissati all'anello della fune che corrono su di un binario sollevato da terra mediamente di 5 metri. Ad aggiudicarsi i lavori è stata l'austriaca Doppelmayr, L'appalto è stato alla fine del giugno 2006 e comprendeva la progettazione esecutiva, opere, forniture e materiali per realizzare il collegamento per un importo di 16 milioni e 331.483,76 euro, comprensivi di 200 mila euro di oneri per la sicurezza, 169.365,78 euro per la progettazione esecutiva e 144.201,22 euro per il coordinamento della sicurezza in fase di progettazione.
Il Gazzettino

[lucaf1]

bene, bene.. speriamo lo costruiscano senza ritardi.........

cosa alquanto improbabile in italia...

[Rhoy]

Sono curioso di vedere quanto ci impiegheranno a costruire una funivia di manco un km.

Comunque un segnale importante, seppur timido, di risveglio. Dai che forse a poco a poco riusciamo a portarla nel nuovo millennio..

[gf9]

I suoi 12 mesi e passa di ritardo già ce li ha ; infatti sono state fatte due gare d'appalto per assegnare i lavori: alla prima la Leitner era stata estromessa per non aver firmato la busta con la propria offerta, quindi sarebbe rimasta in gara soltanto la Dopplemayer e ASM (la società che commissionato l'appalto) ha deciso di rifare la gara. Dopplemayer (che non voleva un'altra gara) però ha fatto ricorso al TAR, che invece ha dato ragione ad ASM; è stata fatta la seconda gara d'appalto, vinta dalla Dopplemayer...e ora possono iniziare i lavori.

[AleMonte]

Articolo de Il Gazzettino di oggi:

Incredibile, ma vero. Dopo sette anni il people-mover ha
...
Incredibile, ma vero. Dopo sette anni il people-mover ha finalmente il via libera e i lavori cominceranno prestissimo. Per l'estate 2009 la città avrà finalmente in operatività un collegamento veloce ed efficiente fra piazzale Roma, la Marittima e il Tronchetto.

All'inizio dei lavori hanno brindato ieri a prosecco il sindaco Massimo Cacciari, gli assessori Enrico Mingardi, Mara Rumiz e i rappresentanti della cordata d'imprese che si è aggiudicata la gara da quasi 21 milioni. I tempi di realizzazione sono strettissimi, ma Sacaim, Sicop e Doppelmayr hanno assicurato che manterranno la promessa: lavori finiti in soli 450 giorni e senza un soldo in più a carico della collettività.

Reduce dai ritardi biblici del quarto ponte, che solo in queste due settimane si avvia alle fasi finali con la messa in opera dell'enorme arcata in acciaio, la città accoglie questa promessa (contrattualmente stabilita) come un impegno ferreo ma anche con molta fiducia. Anche il people mover, infatti, ha avuto una gestazione molto travagliata, che si è conclusa solamente ieri dopo bocciature, ripensamenti, gare discusse e poi rifatte. Sette anni sono passati da quel 7 gennaio 2000, quando il progetto venne inviato in Regione e al ministero dei Trasporti per ottenere il finanziamento. Ieri, comunque, sono stati installati i cartelli che informano ufficialmente dell'avvio dei lavori.

«Quest'opera - ha detto il sindaco - nasce con l'intento di unire il Tronchetto alla città storica. Nell'isola artificiale ci sono oggi molte più funzioni rispetto a dieci anni fa e un collegamento efficiente è ormai fondamentale. Pezzo dopo pezzo stiamo realizzando questo sistema, ma fino a quando piazzale Roma resterà l'unico accesso pensare a una sua risistemazione è impossibile. Raggiungendo l'indifferenza tra Tronchetto e piazzale Roma sarà finalmente possibile lavorare e pensare a riservare quest'ultimo ai residenti».

Il people mover, come detto, non avrà un motore proprio perché le carrozze (a convogli da quattro) saranno mosse da un cavo d'acciaio.

«Questa soluzione - spiega Thomas Pichler della Doppelmayr, azienda nota ai più per gli impianti di risalita in montagna - consente di risparmiare nei costi di costruzione e in quelli di esercizio. Le carrozze senza motore sono molto leggere e leggera è anche la struttura che le sostiene. Il treno si muoverà ad una velocità di 8 metri al secondo, circa 30 chilometri l'ora, e avrà una portata massima di 3000 persone per ora. La frequenza? Un treno ogni tre minuti».

La stazione di piazzale Roma sorgerà al posto del parcheggio a ore di Sant'Andrea, che sarà trasferito all'interno dell'autorimessa comunale, in quel soppalco nel cortile interno di cui si parla da anni.

«Il parcheggio - ha assicurato il presidente di Asm, Giorgio Nardo - rimarrà aperto fino a quando i lavori in autorimessa non saranno completati, ma alla fine l'area di Sant'Andrea sarà restituita alla città con una passeggiata e degli alberi. Anche i piloni saranno coperti dal verde. I soldi per l'intervento di riqualificazione saranno quelli del ribasso della gara, circa un milione 872mila euro».

[lucaf1]

Addirittura al tg... hanno fatto vedere un filamto in 3d. bella la stazione, un pò pesante da vedere la rotaia nella zona tronchetto ma cmq... ci si muove!

[bressa82]

si accettano scommesse sugli anni di realizzazione.....

[TohrAlkimista]

Il Dottor Spock mi ha spifferato un certo anno astrale 2135!

[gf9]

Sui giornali di oggi c'è questa foto, sulla sinistra si arriva a piazzale Roma, a destra alla Marittima:


“VENEZIA- Dal Tronchetto a piazzale Roma in 3 minuti, a bordo di 4 vetture senza conducente in grado di portare fino a 3000 persone l’ora. E’ il people mover, sistema di trasporto silenzioso a fune che dall’estate 2009 collegherà i parcheggi del Tronchetto e della Marittima al centro storico, con capolinea in rio terà Sant’Andrea, tra il garage comunale e il garage San Marco, all’altezza della nuova cittadella della Giustizia.
I lavori, partiti oggi, si concluderanno entro il dicembre 2008 e avranno un costo complessivo di 21 milioni di euro, di cui metà forniti dal ministero delle Infrastrutture e metà a carico di Asm. Il tracciato avrà una lunghezza di 857 metri, coperto ogni 3 minuti da 4 vetture da 50 porti ciascuna, a una velocità massima pari a 26 chilometri orari, pari a 8 metri per secondo. Tre le fermate: il Tronchetto, la Marittima (esattamente a metà del nuovo parcheggio da 2400posti realizzato dall’Autorità Portuale) e, attraverso il canale della Scomenzera, piazzale Roma, dove l’impianto sfratterà il parcheggio Sant’Andrea, che troverà posto in un soppalco costruito presso l’autorimessa comunale. “Un’opera fondamentale, partita dopo una riflessioni e una progettazione decennali, che si rivelerà decisiva per rendere più agibile l’accesso alla città” – spiega il sindaco Massimo Cacciari – “Il people mover assicurerà una comunicazione diretta con la cittadella della Giustizia, e si inserirà in un più ampio progetto di riqualificazione dell’area a vantaggio dei residenti e dei flussi turistici attraverso il ponte di Calatrava”.
“Indubbiamente una struttura impattante, che però rispetterà gli alberi esistenti e restituirà a Venezia una zona di piazzale Roma attualmente occupata dalle automobili”, aggiunge la soprintendente Renata Codello.”
Leggo.it

[Italic]

Dovrebbe essere tipo quello che è a Miami se non sbaglio..cmq davvero bello!

[mivar]

Ciao a tutti, questo è il mio primo post.
Qualcuno potrebbe gentilmente spiegarmi perche' questa opera è importante per Venezia?Vedendo dalla mappa il tragitto in rosso mi sembra corto e sempre dritto, non capisco quali benefici potrebbe comportare, ma siccome non sono di venezia di sicuro non conosco bene quel pezzo e cosa c'è attorno,grazie.

[lucaf1]

benvenuto! serve per le persone che scendono al tronchetto dalle navi e devono raggiungere venezia (p.le roma) più velocemente. ;-)

[gf9]

Originally Posted by mivar

Ciao a tutti, questo è il mio primo post.
Qualcuno potrebbe gentilmente spiegarmi perche' questa opera è importante per Venezia?Vedendo dalla mappa il tragitto in rosso mi sembra corto e sempre dritto, non capisco quali benefici potrebbe comportare, ma siccome non sono di venezia di sicuro non conosco bene quel pezzo e cosa c'è attorno,grazie.

Ciao e benvenuto.
Come detto da Luca si vuole dare un degno collegamento, ma soprattutto veloce, tra il tronchetto (dove ci sono l'imbarco del ferry boat per il Lido e un grande parcheggio) e piazzale Roma (gli estremi della linea rossa); poi ci sarà una fermate intermedia alla Marittima (in mezzo alla linea rossa) dove verrà realizzato un parcheggio da 2400 posti e dove arrivano i croceristi: da qui non c'è alcun mezzo per arrivare a piazzale Roma; infine si vorrebbe arrivare alla completa pedonalizzazione di piazzale Roma, cosa impossibile adesso e anche in un fututo prossimo, ma si potrebbe riservarlo a residenti e autobus, sarebbe già molto, visto che la stragrande maggioranza dei turisti arriva in città da qui...basta farli arrivare agli altri due terminal, assicurando un collegamento veloce.

[mivar]

ok,ringrazio per le risposte, mi pare di capire che servira' anche a rendere pedonale una zona che in questo momento non lo è,bene cosi'.
Io sono di Bolzano, volevo vedere se c'èra qualche topic riguardante la mia provincia ma la funzione "cerca" di questo Forum non funziona...