MILANO | Masterplan Scalo Farini | To Project

[SiLvEr@SSC]

Originally Posted by JennerFarini

Per tutti quelli che avessero novità...

...benvenuto

[Stebbo]

edit

[cicciombello]

Nessuna novità per lo scalo Farini ora che l'Expo è nostro? sicuramente gli addetti saranno in fermento anche per questo...

Mi rifiuto di credere che vogliano lasciare quella ferita aperta in centro quando ci sarà l'Esposizione!

[Hyperdanny]

Originally Posted by dreamjay

Se non ricordo male, correggetemi se sbaglio, anche P.ta Vittoria ce l'ha avuto... per quello, secondo me, anche Lambrate, temo, abbia il vincolo...

Beh, pero' la torre RCS , che non è molto piu' lontana da LIN, è alta 80 metri.

[slader]

Originally Posted by cicciombello

Nessuna novità per lo scalo Farini ora che l'Expo è nostro? sicuramente gli addetti saranno in fermento anche per questo...

Mi rifiuto di credere che vogliano lasciare quella ferita aperta in centro quando ci sarà l'Esposizione!

Nel 3d Milano Expo 2015 ieri Genius afferma che sarà difficile recuperare Scalo Farini (o P.Genova, Romano, S.Cristoforo, Lambrate) prima dell'EXPO, anche se viene decretato usando i poteri speciali di commissariato. Peccato, ma ha ragione - troppa carne al fuoco...

[Stebbo]

edit

[BoardLord]

guardate questo, riqualificazione scalo farini, per caso è un gruppo che vuole partecipare al concorso??

http://dmateus.com.sapo.pt/site_it/ptf5.1.html

[gruber]

Originally Posted by BoardLord83

guardate questo, riqualificazione scalo farini, per caso è un gruppo che vuole partecipare al concorso??

http://dmateus.com.sapo.pt/site_it/ptf5.1.html

Conversione dello Scalo Farini, area ferroviaria disattivata, a Milano.
Professoressa Valeria Erba, Professore Walter Barbero
Professoressa Corinna Morandi, Professore Tomaso Pompili, Politécnico di Milano, Italy
primo semestre: Professore José Troufa Real, Lisbona, Portogallo
co-autori Alberto Mendes e Rui Cruz

credo non sia null'altro che un progetto per un esame ad Architettura o una tesi...

P.S.
il progetto fa pure schifo.

[BoardLord]

Già..........

[dreamjay]

Originally Posted by gruber

Conversione dello Scalo Farini, area ferroviaria disattivata, a Milano.
Professoressa Valeria Erba, Professore Walter Barbero
Professoressa Corinna Morandi, Professore Tomaso Pompili, Politécnico di Milano, Italy
primo semestre: Professore José Troufa Real, Lisbona, Portogallo
co-autori Alberto Mendes e Rui Cruz

credo non sia null'altro che un progetto per un esame ad Architettura o una tesi...

P.S.
il progetto fa pure schifo.

Concordo...

[GENIUS LOCI]

Originally Posted by BoardLord83

guardate questo, riqualificazione scalo farini, per caso è un gruppo che vuole partecipare al concorso??

http://dmateus.com.sapo.pt/site_it/ptf5.1.html

A me sembra un'esercitazione di un corso di progettazione urbanistica della Facoltà di Architettura di Milano

[bresso,italia]

C'era l'idea di trattare la ferrovia come un fiume ,di non volgere le spalle alla ferrovia (come succede normalmente)ma di affacciarsi con una piazza e con buona parte dei volumi su di essa.
L'idea in sè non è banale ;il progetto invece neanche a me piace ,troppi volumi orrizontali
E' e rimane sempre una progettazione di laboratorio

[SaVe]

Chissà se al concorso parteciperà quello studio che ha fatto il progetto del Parco Possibile
Com'è che si chiamano?

[JennerFarini]

non vi sembra strano che la linea cinque passi a sinistra del monumentale senza considerare l'interario a destra, meno costoso e con collegamento al passante e direttamente nel futuro scalo riqualificato?

http://www.anticacredenzasantambrogi...mm5_3_0001.jpg

[gruber]

Originally Posted by JennerFarini

non vi sembra strano che la linea cinque passi a sinistra del monumentale senza considerare l'interario a destra, meno costoso e con collegamento al passante e direttamente nel futuro scalo riqualificato?

http://www.anticacredenzasantambrogi...mm5_3_0001.jpg

Assolutamente no.
la parte a nord dello S.Farini è già servia dalla M3 e dalla stazione Lancetti del Passante.
la parte Sud era invece totalmente prva di metropolitane ed è tra l'alro più densamente popolata, dato che la parte a nord ha un gran numero di aree che sono o abbandonato e da recuperare o sono depositi, magazzini e attività che erano connesse con la Dogana di Via Valtellina e con lo stesso Scalo Farini, oggi chiuso.

[cicciombello]

Penso comunque che sull'onda dei poteri decisionali a disposizione ora, probabilmente qualcosa verra' pianificato anche per quanto riguarda i terreni FS dismessi.
Se non altro perche' e' pure nell'interesse economico delle Ferrovie di sfruttare gli anni da qui all'Expo per piazzare i possibili nuovi edifici a uso terziario / residenziale.

No?

[Simone78]

Strano, comunque, che nel complesso del progetto di riqualificazione di tutta l'area Garibaldi, Varesine, Isola non abbiano considerato anche questa zona, che fondamentalmente è semplicemente dall'altra parte della ferrovia.

[Stebbo]

Originally Posted by Simone78

Strano, comunque, che nel complesso del progetto di riqualificazione di tutta l'area Garibaldi, Varesine, Isola non abbiano considerato anche questa zona, che fondamentalmente è semplicemente dall'altra parte della ferrovia.

e fondamentalmente è di tutt'altra pertinenza sia come destinazione che come proprietà oltre che essere ancora per una parte consistente occupata (anche se saltuariamente).

direi che è stato abbastanza difficile riunificare sotto un'unica sigla decine di proprietari dopo 50anni di contenziosi, ci mancava solo un coinvolgimento diretto di RFI nel progetto globale..

[Simone78]

Originally Posted by Stebbo

e fondamentalmente è di tutt'altra pertinenza sia come destinazione che come proprietà oltre che essere ancora per una parte consistente occupata (anche se saltuariamente).

direi che è stato abbastanza difficile riunificare sotto un'unica sigla decine di proprietari dopo 50anni di contenziosi, ci mancava solo un coinvolgimento diretto di RFI nel progetto globale..

Grazie della spiegazione.

Tutto sommato io però non trovo che RFI sa una società immobile, dal punto di vista della sperimentazione edilizia. Pensa ai ponti dell'alta velocità, se non sbaglio sono stati coinvolti architetti di fama (Forse Calatrava?) e visti dall'autostrada sono molto spettacolari. Anche i progetti di riqualificazione di alcune stazioni non mi sono dispiaciuti.

[Simone78]

Originally Posted by Simone78

Grazie della spiegazione.

Tutto sommato io però non trovo che RFI sa una società immobile, dal punto di vista della sperimentazione edilizia. Pensa ai ponti dell'alta velocità, se non sbaglio sono stati coinvolti architetti di fama (Forse Calatrava?) e visti dall'autostrada sono molto spettacolari. Anche i progetti di riqualificazione di alcune stazioni non mi sono dispiaciuti.

Mi auto-quoto solo per aggiungere: certo, se ogni tanto dessero una pulita ai treni...