daily menu » rate the banner | guess the city | one on oneforums map | privacy policy | DMCA | news magazine | posting guidelines

Go Back   SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers > Local discussions > .be-forum > Urbi & Infra > Mobil & Infra > Water / Maritime



Global Announcement

As a general reminder, please respect others and respect copyrights. Go here to familiarize yourself with our posting policy.


Reply

 
Thread Tools
Old July 18th, 2015, 08:22 PM   #521
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 14,644
Likes (Received): 2607

portofzeebrugge.be
Resultaten eerste jaarhelft 2015 Port of Zeebrugge

Beste eerste jaarhelft auto’s ooit (+9%)
Sterke stijging in bulk (vloeibare bulk +13% en vaste bulk +12 %)
Sterke daling in containers (-26%)


De roll-on/roll-off trafiek wordt gekenmerkt door een stijging op het Verenigd Koninkrijk (+1,9 procent), in het bijzonder op bestemmingen Tilbury en Teesport, een sterke groei op Scandinavië (+7,6 procent), en een daling op Spanje door het wegvallen met de verbinding op Bilbao.

De nieuwe wagens behalen met 1.153.897 stuks een verpletterend resultaat van bijna 9 procent groei. De eerste zes maanden tekenen een record op, nooit eerder behaalde de haven halfweg het jaar al zo’n hoog volume.

In de containersector is er een nieuwe dienst gestart van Containerships Oy. Zij namen Zeebrugge op in hun wekelijkse rotatie tussen het Balticum, het Verenigd Koninkrijk en België. Dit hangt samen met de samenwerking die de Finse shortsea-operator is aangegaan met de Belgische Intermodale operator ECS (European Containers). De vermindering van de deepsea diensten op Azië en de wijzigingen in de containerallianties bepalen echter het totale resultaat van de containers.

De vloeibare bulk krijgt een goede stijging van de volumes (+12,8 procent) dankzij de stijging van de import van LNG.

De aanleg van de A11 heeft in 2015 een positief effect op de Zeebrugse haven. De import van zand en grint, grondstoffen voor de aanleg van de nieuwe snelweg, kent een stijging van 14,1 procent.

Ook de granen bij behandelaar Borlix stijgen 16,8 procent. Het gaat hier vooral over de overslag van haver voor de menselijke voeding (havervlokken, muesli’s, enz.) De vaste bulk in Zeebrugge eindigt op een stijging van 11,6 procent.

De afname in papierpulp zorgt in het stukgoed voor een daling van 10,9 procent. De totale tonnage in het stukgoed is 535.018 ton.
In de eerste jaarhelft werd er een totaal tonnage van 19,4 miljoen ton (-11,8 procent) behandeld.
__________________
***
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
***
Meurisse está en línea ahora   Reply With Quote

Sponsored Links
Old November 14th, 2015, 01:04 PM   #522
vank
Registered User
 
vank's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Gent
Posts: 7,183

Quote:
Havencel vraagt dat zeekanaal er vlug komt

De Havencel West-Vlaanderen wil dat er vlug een zeekanaal komt om de haven van Zeebrugge en de Schelde te verbinden.

De Havencel bestaat uit de vereniging van Zeebrugse havenbedrijven (APZI), Voka West-Vlaanderen en de Oostendse Havengemeenschap. Het zeekanaal zou er dan komen tussen eilandjes in de Noordzee en de kust. "Het project Vlaamse Baaien, en dan meer specifiek de creatie van een kanaal op zee, is dé oplossing voor onze gebrekkige binnenvaartontsluiting", zei Marc Adriansens van APZI. "De geplande stadsvaart in Brugge is niet voldoende. De tonnage kan dan wel verdubbelen, maar dat is niet genoeg. De creatie van een aantal buffers voor onze kust moet het mogelijk maken voor binnenschepen om over zee tussen Antwerpen en Zeebrugge te varen."

Havenbaas Joachim Coens is het volmondig eens met de Havencel, net als Voka. "Om op wereldniveau een concurrentieel voordeel te creëren, moet de haven van Zeebrugge ook ontsloten worden via de zee. Door binnenvaart op zee kunnen goederen via de voorhaven van Zeebrugge van en naar de Westerschelde", klinkt het bij Voka.

De Havencel pleit ook voor de snelle bouw van een tweede Zeesluis in Zeebrugge en de uitbouw van de transportzone. De Havencel is wel blij met de realisatie van een nieuwe sporenbundel tussen Zeebrugge en Brugge en de start van het Stevinproject. (JVRB)
HLN - 14 november
vank no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2015, 10:56 AM   #523
Meurisse
Architect-Urbanist
 
Meurisse's Avatar
 
Join Date: Jun 2007
Location: Antwerp
Posts: 14,644
Likes (Received): 2607

gva.be
Havens Antwerpen en Zeebrugge gaan voor het eerst commercieel samenwerken

Vandaag om 06:25 | Bron: BELGA

De havens van Antwerpen en Zeebrugge gaan voor het eerst in hun geschiedenis commercieel samenwerken. Ze hebben daarover in de Chileense hoofdstad Santiago een akkoord gesloten.


Beide havens gaan commercieel samenwerken in het domein van de containertrafiek. Bedoeling is nieuwe trafieken naar de Vlaamse havens aan te trekken en hun marktaandeel te vergroten.

Het akkoord mag historisch genoemd worden en moet een punt zetten achter tientallen jaren van vetes en onderling gekibbel. Opvallend is dat het akkoord wordt gebetonneerd in een EVS, een economisch samenwerkingsverband, en dus niet vrijblijvend is.

Concreet kan de samenwerking erin bestaan dat beide havens bijvoorbeeld rederijen kunnen aanbieden om eerst de haven van Zeebrugge aan te doen als inloophaven, en vervolgens Antwerpen als uitvoerhaven. Ze kunnen de reders daarbij één prijs aanbieden. Een andere mogelijkheid is dat reders bij krapte op de Antwerpse containerterminals kunnen worden doorverwezen naar beschikbare ruimte in Zeebrugge.

Het akkoord erkent de rol van Antwerpen als internationale ‘gateway’ voor containertrafiek, en het nut van het vrijwaren van Zeebrugge als volwaardig containerplatform. Achtergrond daarbij is de spectaculaire groei van de containertrafiek in Antwerpen (dit jaar 8 procent) en de even spectaculaire daling in Zeebrugge (-26 procent). In Zeebrugge bestaat de vrees dat die containertrafiek zou worden weggeconcurreerd. Met het akkoord wordt Zeebrugge bekrachtigd als ook een containerhaven. Anderzijds wordt in het akkoord nadrukkelijk het belang van het nieuw te bouwen Saeftinghedok onderstreept, waar Antwerpen nood aan heeft wegens de huidige krapte.

Havenregio

Minister Weyts, bevoegd voor Havenbeleid, reageert verheugd op de commerciële samenwerking. “Dit is een stapsteen voor verdere gemeenschappelijke initiatieven. Op deze manier kunnen we ons naar buiten toe veel sterker aanbieden”. De samenwerking, aldus de minister, moet verhinderen dat beide havens in de toekomst nog worden uitgespeeld tegen elkaar, en dat uiteindelijk een derde partij - lees Rotterdam - met nieuwe trafiek gaat lopen. Zeker in het licht van de nakende consolidatie in de containertrafieksector, waarbij lijnen en routes worden herschikt.

De nieuwe commerciële samenwerking kadert in het regeringsbeleid om Vlaanderen als één havenregio te promoten. “De havens van Antwerpen, Zeebrugge, Gent en Oostende kunnen zich samen aanbieden en focussen op hun specialisatie”.

De ceo van de haven van Antwerpen, Eddy Bruyninckx, de ceo van de haven van Zeebrugge, Joachim Coens, en Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts hebben het akkoord ondertekend. Dat gebeurde in Chili, waar een havenmissie doorgaat.
__________________
***
To view links or images in signatures your post count must be 10 or greater. You currently have 0 posts.
***
Meurisse está en línea ahora   Reply With Quote
Old November 19th, 2015, 11:03 AM   #524
KrisL
Registered User
 
KrisL's Avatar
 
Join Date: Dec 2007
Location: Antwerpen-De Haan
Posts: 1,793
Likes (Received): 350

Prima. Maar waarom het tekenen van een overeenkomst tussen 2 Vlaamse havens in in Santiago (Chili) moet gebeuren?
KrisL no está en línea   Reply With Quote
Old November 19th, 2015, 06:25 PM   #525
willyy
Registered User
 
Join Date: Nov 2012
Posts: 266
Likes (Received): 90

Neutraal terrein
willyy no está en línea   Reply With Quote
Old December 22nd, 2015, 08:52 AM   #526
vank
Registered User
 
vank's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Gent
Posts: 7,183

Quote:
Samenwerking tussen havens krijgt vorm

De eerste concrete samenwerking tussen de havens van Zeebrugge en Antwerpen is vanaf 19 januari een feit. Dan zal een schip van rederij CMA CGM een eerste lading met eindbestemming Antwerpen lossen in Zeebrugge.

Eind november tekenden de havens van Antwerpen en Zeebrugge een historisch samenwerkingsakkoord. In plaats van elkaar te beconcurreren, werken ze samen, zodat buitenlandse havens niet langer met de trafiek gaan lopen. Begin volgend jaar krijgt de samenwerking ook effectief vorm. Schepen van de zogenaamde North Europe French West Indies-dienst van CMA CGM zullen vanaf 19 januari wekelijks fruit vanuit de Caraïben naar de APM-terminal in Zeebrugge brengen. Van daar gaat het via kleinere schepen van Port Connect naar de haven in Antwerpen. Rederij CMA CGM zal verder haar andere bestaande diensten samenbrengen op de Zeebrugse APM-terminal. Nu kwamen die op de Zeebrugse CHZ-terminal toe, maar die sluit binnenkort. "We verwelkomen de nieuwe dienst van CMA CGM en de consolidatie van de bestaande diensten op APM. Hiermee bevestigen we onze ambities in de diepzee-containersector", aldus havenbaas Joachim Coens. (JVRB)
HLN - 22 december

---

Hopelijk is het een win-winsituatie voor beide havens en kunnen ze inderdaad buitenlandse trafiek naar Vlaanderen halen.
Zeebrugge mag verder investeren in haar haven, nog meer diepzee, nieuwe sluis en een havenuitbreiding op zee. Het kan de werkgelegenheid alleen maar ten goede komen.
vank no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2016, 09:17 AM   #527
vank
Registered User
 
vank's Avatar
 
Join Date: Oct 2007
Location: Gent
Posts: 7,183

Quote:
Havenbedrijven dreigen Zeebrugge te verlaten na problemen met migranten




Brugge / Zeebrugge - Een aantal havenbedrijven dreigt ermee de Zeebrugse haven te verlaten als de problemen met transitmigranten blijven aanhouden. De West-Vlaamse gouverneur Carl Decaluwé kreeg al verschillende brieven van misnoegde bedrijven.

“De economische schade voor die firma’s is nu eenmaal groot”, zegt de gouverneur. “De transitmigranten knippen omheiningen door om de haven binnen te geraken en snijden geregeld dekzeilen van vrachtwagens open. Uiteraard brengt dat serieuze kosten mee voor de bedrijven in kwestie.”

Daarom zat de gouverneur gistermorgen nog eens samen met minister van Binnenlandse Zaken Jan Jambon (N-VA). Hij vroeg nog extra manschappen. Hij vroeg bovendien om de cavalerie ook naar Zeebrugge te sturen. “De omheining rond de haven is lang en er zijn heel wat plaatsen waarlangs de transitmigranten naar binnen kunnen. Met paarden kan de politie makkelijker controleren en hebben ze bovendien een beter overzicht.”
Het Nieuwsblad - 4 februari 2016
vank no está en línea   Reply With Quote
Old February 4th, 2016, 09:41 AM   #528
Thorum
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Location: Brussel
Posts: 2,482
Likes (Received): 595

... Want in Dunkerque en Calais is het véél beter.
__________________
Do you not know that what you belittle by the name tree is but the mere four-dimensional analogue of a whole multidimensional universe which - no, I can see you do not.

Smeeby, ZoT liked this post
Thorum está en línea ahora   Reply With Quote


Reply

Thread Tools

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Related topics on SkyscraperCity


All times are GMT +2. The time now is 11:15 AM.


Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 1
Copyright ©2000 - 2016, vBulletin Solutions, Inc.
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

vBulletin Optimisation provided by vB Optimise (Pro) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2016 DragonByte Technologies Ltd.

SkyscraperCity ☆ In Urbanity We trust ☆ about us | privacy policy | DMCA policy

Hosted by Blacksun, dedicated to this site too!
Forum server management by DaiTengu