Marseille Grand Est

[Bakou]

Un quartier en grand chambardement

La Capelette. D’une surface trois fois supérieure à Euroméditerranée, le projet Grand Est s’appuie sur le PGG, Palais de la glisse et de la glace, auquel s’ajoutera un centre commercial.

Les travaux du chantier du PGG (Palais de la glisse et de la glace) avancent. « Aucun retard n’est à signaler », précise-t-on du coté de la mairie du 5e secteur qui suit avec l’impatience qu’on devine les travaux de la patinoire. En principe, l’ouverture est prévue pour 2009, confirme Lionel Royer-Perrault, adjoint au développement, qui précise que « la problématique peut exister entre la finition de cet équipement sportif d’envergure et la création du centre commercial qui suit ». 2011 ? 2012 ?

En tout cas, ce vaste outil sportif qui apparaît comme un grand hangar à la tête de patin renversé signe la marque de fabrique de ce chambardement qui n’est que le premier dans un ensemble ludique, commercial et immobilier. Ce qui donne le ton de la reconquête d’un quartier jadis parsemé de friches industrielles où s’érige une ZAC créée en 2004.
Cette zone qui s’étire sur 75 hectares a exigé 144 millions d’investissements provenant du partenariat public-privé, avec différents programmes résidentiels destinés à poursuivre Cap Est qui démarre au Rouet Parc du 26e centenaire, pour se poursuivre sur d’autres sites névralgiques comme le Vallon Régny à Sainte-Marguerite, Saint-Loup et la Valentine.

La suite dans La Marseillaise

[ticol]

Très intéressant cet article !

On apprend du coup qu'Auchan a choisi Marseille pour tester un de ses nouveaux concepts, alors qu'ils les testent normalement d'abord dans le Nord il me semble ...

[Douly]

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[abcd303]

SEO优化　　SEO优化即Search Engine Optimization，用英文描述是to use some technics to make your website in the top places in Search Engine when somebody is using Search Engine to find something，翻译成中文就是“搜索引擎优化”，一般可简称为搜索优化。与之相关的搜索知识还有Search Engine Marketing(搜索引擎营销)，Search Engine Positioning（搜索引擎定位）、Search Engine Ranking（搜索引擎排名）等。是通过了解各类搜索引擎如何抓取互联网页面、如何进行索引以及如何确定其对某一特定关键词的搜索结果排名等技术，来对网页进行相关的优化，使其提高搜索引擎排名，从而提高网站访问量，最终提升网站的销售能力或宣传能力的技术。　　影响排名的主要因素　　内部因素　　URL中出现关键词 　　网页Title中出现关键词 　　常规内容中出现关键词 　　在页面的第一段中出现关键词 　　在页面的最后一段中出现关键词 　　Heading 标签 比如h1,h2中出现关键词 　　站内的链接中出现关键词 　　导向相关内容的导出链接 　　导出链接中出现关键词 　　图片文件名中出现关键词 　　Alt标签中出现关键词 　　comment中出现关键词 　　合理的频率更新内容 　　内容对搜索引擎的展示位置 　　网站结构循环PR，而非散发PR 　　关键词进行适当的修饰（加粗、斜体等） 　　外部因素　　大量的导入链接 　　从高PR值得网页获得导入链接 　　从相关内容网站获得导入链接 　　导入链接指向的网页有具体内容 　　锚文字中有关键词 　　锚文字周围有相关词 　　锚文字存在于文章或句子中 　　导入链接的时间长度，一般导入链接的存在时间有3-6个月 　　单向链接的价值高于交换链接 　　导入链接的页面的导出链接小于100个，流出链接越少越好 　　链接来自不同IP 　　合理的导入链接增长频率 　　你需要避免的事情　　关键词堆积 　　所有的锚文字都相同 　　使用Css或背景色隐藏内容，这是十恶不赦的大恶 　　使用javascript跳转 　　相同ip之下的网页直接进行大量交换链接 　　桥页和Cloaking，诱导搜索引擎的爬虫，这是十恶不赦的大恶 　　成人内容，违禁药品，赌博相关内容 　　内容重复 　　连向作弊的网站 　　站内的绝大部分网页有相同的网页title 　　加入到Link Farm或则Link交换类网站 　　使用被惩罚过的域名 　　网站建立在被惩罚的IP上 　　SEO做的过于明显　　尽量避免的问题　　地址中存在动态变量 　　单一图片和Flash的网站 　　用Javascript制作的网站导航条或目录 　　用图片做网站导航而不加ALT标签 　　〈head〉〈/head〉之间有太多的代码 　　存在太多与网站主题无关的内容 　　导入链接中购买链接占多数 　　和作弊的网站在同一服务器上　　SEO优化准则：　　一. 分析行业，通过正确的SEO策略达到网络营销的效果　　二. 不轻易承诺，打稳战。　　三. 不求多，要求精.

[urbansoul.mrs]

Quelques vues supplémentaires du Pole de LOISIRS Quatier BONNEFOY/CAPELETTE perso j'adore !! Il jouxtera l'actuel Palais de la GLISSE (en travaux)

Façade nord sur Autoroute EST (A50 vers Aubagne) Enfin une vraie entrée de ville !


Façade Sud (sur voie nouvelle à créer), l'entrée du site:

[rupicapra]

Originally Posted by abcd303

SEO优化　　SEO优化即Search Engine Optimization，用英文描述是to use some technics to make your website in the top places in Search Engine when somebody is using Search Engine to find something，翻译成中文就是“搜索引擎优化”，一般可简称为搜索优化。与之相关的搜索知识还有Search Engine Marketing(搜索引擎营销)，Search Engine Positioning（搜索引擎定位）、Search Engine Ranking（搜索引擎排名）等。是通过了解各类搜索引擎如何抓取互联网页面、如何进行索引以及如何确定其对某一特定关键词的搜索结果排名等技术，来对网页进行相关的优化，使其提高搜索引擎排名，从而提高网站访问量，最终提升网站的销售能力或宣传能力的技术。　　影响排名的主要因素　　内部因素　　URL中出现关键词 　　网页Title中出现关键词 　　常规内容中出现关键词 　　在页面的第一段中出现关键词 　　在页面的最后一段中出现关键词 　　Heading 标签 比如h1,h2中出现关键词 　　站内的链接中出现关键词 　　导向相关内容的导出链接 　　导出链接中出现关键词 　　图片文件名中出现关键词 　　Alt标签中出现关键词 　　comment中出现关键词 　　合理的频率更新内容 　　内容对搜索引擎的展示位置 　　网站结构循环PR，而非散发PR 　　关键词进行适当的修饰（加粗、斜体等） 　　外部因素　　大量的导入链接 　　从高PR值得网页获得导入链接 　　从相关内容网站获得导入链接 　　导入链接指向的网页有具体内容 　　锚文字中有关键词 　　锚文字周围有相关词 　　锚文字存在于文章或句子中 　　导入链接的时间长度，一般导入链接的存在时间有3-6个月 　　单向链接的价值高于交换链接 　　导入链接的页面的导出链接小于100个，流出链接越少越好 　　链接来自不同IP 　　合理的导入链接增长频率 　　你需要避免的事情　　关键词堆积 　　所有的锚文字都相同 　　使用Css或背景色隐藏内容，这是十恶不赦的大恶 　　使用javascript跳转 　　相同ip之下的网页直接进行大量交换链接 　　桥页和Cloaking，诱导搜索引擎的爬虫，这是十恶不赦的大恶 　　成人内容，违禁药品，赌博相关内容 　　内容重复 　　连向作弊的网站 　　站内的绝大部分网页有相同的网页title 　　加入到Link Farm或则Link交换类网站 　　使用被惩罚过的域名 　　网站建立在被惩罚的IP上 　　SEO做的过于明显　　尽量避免的问题　　地址中存在动态变量 　　单一图片和Flash的网站 　　用Javascript制作的网站导航条或目录 　　用图片做网站导航而不加ALT标签 　　〈head〉〈/head〉之间有太多的代码 　　存在太多与网站主题无关的内容 　　导入链接中购买链接占多数 　　和作弊的网站在同一服务器上　　SEO优化准则：　　一. 分析行业，通过正确的SEO策略达到网络营销的效果　　二. 不轻易承诺，打稳战。　　三. 不求多，要求精.

ouat dou iou seille ?

[ticol]

(13) Marseille -
La Capelette : 80 enseignes seront créées près de la patinoire La Provence, le 15/11/2008
n° 4172 / Page : 13 / Rubrique : Marseille Est




La capelette : 80 enseignes seront créées près de la patinoire



Feu vert pour le grand centre commercial



Un supermarché Auchan de 4 557 m², 16 moyennes surfaces (sur 13 834m²), 64 boutiques (6 000 m²) jouxteront bientôt le futur palais de la glisse et de la glace de la Capelette. Hier, la CDEC (commission départementale d’équipement commercial) a approuvé à l’unanimité la création de ce nouveau centre commercial réparti sur 24 414 m² et sur 4 niveaux, entre l’avenue de la Capelette et le boulevard Bonnefoy (10 e).



Au sortir de la préfecture où se jouait l’avenir du site, Jean-Marc Avram, vice-président de la Chambre de commerce, était satisfait. "Le dossier a été accepté à l’unanimité, six voix sur six (ville de Marseille, ville d’Aix, Chambre de métiers, Chambre de commerce, Communauté urbaine MPM et une association de consommateur), s’est-il réjoui, soulagé que la Ville et MPM aient voté de concert. Cette autorisation va permettre de faire de cette friche un espace moderne complémentaire de la patinoire et qui rejaillira sur tout le quartier. Ainsi, le supermarché "gourmand", plutôt haut de gamme, sera le premier du genre de l’enseigne Auchan".



À côté, dans la rue de la Capelette, certains petits commerces de proximité risquent de voir leurs devantures prendre un coup de vieux. Il faudra qu’ils s’adaptent pour faire un grand ensemble attractif.



Ce pôle de loisirs privé avec un cinéma multiplex viendra d’ici deux ans compléter cet aménagement qui s’intègre à la vaste opération "grand Est" et à la construction de quelque 5 000 logements.



Les dernières inquiétudes concerneraient le parking et les accès au site.



"Cela fait partie des sujets qui doivent être améliorés", confirme Jean-Marc Avram. 1 500 places de stationnement sont prévues avec 300 réservées à la patinoire. Serait-ce suffisant ? En attendant l’ouverture du pôle de loisirs en 2011, Marseille Aménagement a trouvé pour la patinoire, qui doit elle ouvrir à la mi-2009, un terrain de 250 places pour accueillir ses visiteurs.

Prochaine étape, le permis de construire déposé par les sociétés Sifer et Icade.



Corinne Matias

[Douly]

Il faudra que j'en prenne un peu plus la prochaine fois, il y a une douzaine de grues sur le site du Rouet.

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[istres]

Sur le secteur de la futur patinoire, aucune ligne de métro et en projet ?mise a part l’extension de la ligne 1 courant 2009 rien d’autre.

[Bakou]

Originally Posted by istres

Sur le secteur de la futur patinoire, aucune ligne de métro et en projet ?mise a part l’extension de la ligne 1 courant 2009 rien d’autre.

Bienvenue à Marseille l'ami, on urbanise à tout va mais en général on ne prévoit ni équipements publics ni transports en commun...

[istres]

En gros de grand projet pour une grande ville 2e de France avec des transports en commun digne d’un (village)

[Hca13]

Bienvenue voisin istréen (?) effectivement le constat de la déficience logistique de Marseille perdure (aucune municipalité ni la com urbaine désormais n'y ont remedié jusqu'alors), cela va t-il pouvoir durer, j'espère que non !
Les busway vers Luminy et Chateau Gombert, ce doit être une transition en attendant un plan d'ensemble à la hauteur. Cordialement.

[Douly]

Originally Posted by istres

Sur le secteur de la futur patinoire, aucune ligne de métro et en projet ?mise a part l’extension de la ligne 1 courant 2009 rien d’autre.

Bonjour Istres,

Bienvenu sur le forum.

Il est prévu un TCSP traversant, dans un axe Nord/ Sud le nouveau quartier de la Capelette. Ce futur TCSP doit permettre de relier la gare multimodale de La Blancarde à la station métro de Dromel
Selon le dossier de réalisation de la Zac, le TCSP doit cheminer principalement sur une voie future, centrale pour les nouveaux aménagements et qui permettra (notamment) de franchir l’Huveaune.

C'est MPM qui doit décider s’il s’agira d’un busway ou d’un tramway...en tout cas certainement pas d'un métro (car trop coûteux).

A noter qu'il existe encore de nombreuses voies ferroviaires sur cette zac qui pourraient "facilement" être réaménagées pour être utilisées sous la forme d'un train-tram. La question, comme d'habitude, reste celle de la volonté des politiques et surtout du financement...

Pour le moment, force est de constater que la ZAC se construit progressivement sans qu'aucun TCSP ne l'accompagne.

[Bakou]

Originally Posted by Douly

Bonjour Istres,

Bienvenu sur le forum.

Il est prévu un TCSP traversant, dans un axe Nord/ Sud le nouveau quartier de la Capelette. Ce futur TCSP doit permettre de relier la gare multimodale de La Blancarde à la station métro de Dromel
Selon le dossier de réalisation de la Zac, le TCSP doit cheminer principalement sur une voie future, centrale pour les nouveaux aménagements et qui permettra (notamment) de franchir l’Huveaune.

C'est MPM qui doit décider s’il s’agira d’un busway ou d’un tramway...en tout cas certainement pas d'un métro (car trop coûteux).

A noter qu'il existe encore de nombreuses voies ferroviaires sur cette zac qui pourraient "facilement" être réaménagées pour être utilisées sous la forme d'un train-tram. La question, comme d'habitude, reste celle de la volonté des politiques et surtout du financement...

Pour le moment, force est de constater que la ZAC se construit progressivement sans qu'aucun TCSP ne l'accompagne.

Compte tenu du fait que le pont ferroviaire (ex-train poubelles) à côté du Palais de la Glisse et de la Glace a été détruit ce week-end, quelque chose me dit que personne n'a jamais eu l'intention d'utiliser ces voies pour faire circuler des trams... Quoiqu'il en soit, si des petits malins y pensent désormais, il faudra ajouter à la facture la reconstruction de ce pont. Pratique quand on a des finances florissantes comme Marseille.

[Titi13]

Originally Posted by Bakou

Compte tenu du fait que le pont ferroviaire (ex-train poubelles) à côté du Palais de la Glisse et de la Glace a été détruit ce week-end, quelque chose me dit que personne n'a jamais eu l'intention d'utiliser ces voies pour faire circuler des trams... Quoiqu'il en soit, si des petits malins y pensent désormais, il faudra ajouter à la facture la reconstruction de ce pont. Pratique quand on a des finances florissantes comme Marseille.

ils l'ont vraiment détruit ?!?

Désespérant
Pitoyable
Triste

On n'y arrivera jamais!

on a les loosers qu'on mérite pourtant...

[istres]

Cela me parait quand même impossible d’imaginer et faire construite de t’elle infrastructure sans compter sur des transports en commun plus développé , de plus au vu du nombre de construction sur Marseille dans un futur proche Marseille va accueillir de nouveau arrivant, alors que le réseau de transport en commun n’est déjà pas adapté au déplacement des marseillais.

[Bakou]

Originally Posted by Titi13

ils l'ont vraiment détruit ?!?

Désespérant
Pitoyable
Triste

On n'y arrivera jamais!

on a les loosers qu'on mérite pourtant...

Eh oui, je ne sais pas bien où allait cette ligne, mais une chose est sure, elle n 'y va plus.

[arno-13]

Tout cela est affligeant ...
A moins que... ! =) ?
Je m'explique : la destruction du dit pont , si elle est généralisée a l'ensemble de la voie , peut homogénéiser le niveau du tracé pour permettre de créer une nouvelle voie , un nouveau boulevard qui relierait la blancarde a la capelette et qui serait plutot large , pourrait etre réservé aux TC et aux piétons et sinon crée une alternative au Bd Sakakini et désenclaver ce quartier de la circulation tout en le reliant mieu a la trame urbaine.

En gros , les passages sur-élevés seraient rasés , et les passage "sous-élevés" (enterré sans etre recouvert) seraient élevés au niveau du sol par le coulement d'une sorte de dalle. Un peut comme le projet de recul de l'autoroute a la porte d'aix.

Ma théorie me semble toutefois trop idyllique pour sembler vraie , mais le cas échéant je tirerais mon chapeau pour saluer une bonne idée de la par de la mairie.
wait and see

[Titi13]

Originally Posted by arno-13

Tout cela est affligeant ...
A moins que... ! =) ?
Je m'explique : la destruction du dit pont , si elle est généralisée a l'ensemble de la voie , peut homogénéiser le niveau du tracé pour permettre de créer une nouvelle voie , un nouveau boulevard qui relierait la blancarde a la capelette et qui serait plutot large , pourrait etre réservé aux TC et aux piétons et sinon crée une alternative au Bd Sakakini et désenclaver ce quartier de la circulation tout en le reliant mieu a la trame urbaine.

En gros , les passages sur-élevés seraient rasés , et les passage "sous-élevés" (enterré sans etre recouvert) seraient élevés au niveau du sol par le coulement d'une sorte de dalle. Un peut comme le projet de recul de l'autoroute a la porte d'aix.

Ma théorie me semble toutefois trop idyllique pour sembler vraie , mais le cas échéant je tirerais mon chapeau pour saluer une bonne idée de la par de la mairie.
wait and see

je pense que tu vas surtout WAIT ...
mais l'idée est malheureusement bonne, ce qui implique que ce ne sera pas réalisé!

[zak2mars]

Sur le palais de la glisse, ils sont en train de poser toute une rangée de panneaux solaires en façade sur la partie vitrée.
Je tenais à le signaler car cela fait plaisir à voir.