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#321 |
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BANNED
Join Date: Jun 2011
Location: Rio de Janeiro/Oxford
Posts: 237
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Pessoal, tenho uma dúvida meio idiota, uma curiosidade, na verdade.
Sou um aficionado e curioso por transporte sobre trilhos, gosto de ler sobre trens e principalmente sistemas... sempre que viajo procuro conhecer tudo muito bem. Por estar fazendo novamente o vestibular, passou pela minha cabeça recentemente a idéia de tornar esse hobby uma profissão. É só uma idéia, na verdade. Mas não imagino que carreiras levariam diretamente a isso (penso que talvez algumas engenharias?). Alguém conseguiria me dizer que cursos eu poderia fazer para desempenhar alguma função? Perdão pela dúvida boba, mas realmente quero saber e não sabia onde mais perguntar.
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#322 |
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Mas por que eu?
Join Date: Jun 2010
Location: São Paulo
Posts: 3,952
Likes (Received): 96
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Pela área de gestão de tráfego e projeto de redes, faça engenharia civil e se especialize em engenharia de transportes. Para construção e manutenção de vias, engenharia civil é uma boa pedida, embora um engenheiro metalurgista que curta soldagem possa criar bastante espaço para si também nesta área. Se você se interessa por trens em si, as empresas aqui de São Paulo contratam muitos engenheiros mecânicos e eletricistas.
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#323 | |
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BANNED
Join Date: Jun 2011
Location: Rio de Janeiro/Oxford
Posts: 237
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#324 |
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CEFET-MG - Rodrigo Cunha
Join Date: May 2011
Location: Belo Horizonte, MG
Posts: 2,721
Likes (Received): 101
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Haverá também o curso de Engenharia de Transportes no CEFET-MG, creio que no ano que vem.
Mas o bom de se fazer Engenharia Civil, é que você tem um leque maior de onde trabalhar. Aproveitando o assunto, as pessoas que fazem, por exemplo o traçado de uma ferrovia são quem? E quem que faz o estudo da demanda? Terreno? Quantos trens passarão ali/hora? |
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#325 |
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Registered User
Join Date: May 2006
Location: Santo André - SP
Posts: 8,577
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da pra começar como técnico, para quem se interessar por seguir por essa área, na manutenção de trens e sistemas.
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Cidades: Santo André (Santa Terezinha) | São Caetano (Barcelona) | Mogi das Cruzes Transportes: Corredor EMTU/Metra | Conheça a CPTM (Trens Metropolitanos de São Paulo) |
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#326 | |
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OamorÉimportante.Porra!
Join Date: Jul 2009
Location: Cambuci - São Paulo - SP
Posts: 5,320
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Quote:
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Um dia... se tudo der errado... ainda vou virar hippie! "Ernest Himmelman Van Sifod" COLETÂNEA DE ESTUDOS/PROJETOS DE TRANSPORTE - SÃO PAULO Biblioteca AEAMESP - Panoramio! - Youtube - ClickArvore - Danbooru - Yandere - Animes Ambient - O melhor fansuber. |
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#327 |
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Registered User
Join Date: Jan 2011
Posts: 1,023
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#328 |
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Registered User
Join Date: May 2010
Posts: 3,483
Likes (Received): 68
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Geográfos, arquitetos... dentre uma gama de profissionais que atuam na área de urbanismo.
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#329 |
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Picture's Lover
Join Date: Oct 2006
Location: São Paulo
Posts: 6,532
Likes (Received): 40
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Dúvida: portas de plataforma podem ser instaladas em estações em curva?
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>> Antenas e Torres + de 150 fotos << RN: Natal - Natal II - Bucolismo em Sépia - Ponte Newton Navarro Sampa: Terminal Rodoviário Tietê Campinas: Parque Portugal - Antiga Rodoviária - Panorâmicas Outros: Implosões |
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#330 |
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OamorÉimportante.Porra!
Join Date: Jul 2009
Location: Cambuci - São Paulo - SP
Posts: 5,320
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Acho que com pequenas adaptações, pode sim, elas são feitas de módulos iguais, simples de fazerem curvas.
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#331 |
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Servir sempre!
Join Date: May 2006
Location: São Paulo
Posts: 24,718
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Sim, claro. A própria Estação Sacomã é em curva.
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#332 |
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OamorÉimportante.Porra!
Join Date: Jul 2009
Location: Cambuci - São Paulo - SP
Posts: 5,320
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![]() É mesmo, nem me toquei, então basta posiciona-las corretamente, ok?
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#333 |
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Rômulo
Join Date: Mar 2010
Location: São Paulo
Posts: 2,038
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#334 |
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Brasil-Belindia é aqui
Join Date: Dec 2006
Posts: 6,685
Likes (Received): 558
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Essa questão de curva é bem interessante. Acho que poucas estações com PSD's não tem curvas, como República, por exemplo. A grande maioria possui desde pequenas curvas até grandes curvas. O maior cuidado é com o posicionamento das PSD's para que elas não invadam o gabarito dinâmico da via (sendo que desde 2009 Poscon e Rotem trocam informações para evitar problemas desse tipo).
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#335 |
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Registered User
Join Date: May 2006
Location: Santo André - SP
Posts: 8,577
Likes (Received): 22
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Vila Mariana tem uma curva bem acentuada, mas imagino que não seria problema para instalação das PSD
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#336 |
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OamorÉimportante.Porra!
Join Date: Jul 2009
Location: Cambuci - São Paulo - SP
Posts: 5,320
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Já algumas tem até plataforma em "S", não me lembro qual de cabeça, acho que a maioria na L1.
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#337 |
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CEFET-MG - Rodrigo Cunha
Join Date: May 2011
Location: Belo Horizonte, MG
Posts: 2,721
Likes (Received): 101
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Estações em curva necessitam de um espaço maior entre o trem e plataforma, estou correto?
Aqui em BH, nas estações "São Gabriel" e "Santa Inês" há essa mensagem ao passar por elas.
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Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais - CEFET-MG
Estudante Técnico em Transportes e Trânsito - Módulo IV/IV |
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#338 |
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Registered User
Join Date: Mar 2010
Location: São Paulo
Posts: 3,549
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Sim, até instalaram um negócio na área onde o trem abre as portas na estação Sé do Metrô-SP para diminuir o vão.
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#339 |
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Registered User
Join Date: Jan 2011
Location: Fortaleza
Posts: 1,227
Likes (Received): 27
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bonde elétrico e vlt são a mesma coisa ou existe diferença ?
alguém me responde ? |
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#340 |
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Servir sempre!
Join Date: May 2006
Location: São Paulo
Posts: 24,718
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VLT é Veículo Leve sobre Trilhos. Ele pode ser utilizado para vários objetivos, incluindo aí um serviço de bonde (andando no meio da rua sem segregação).
Mas se for totalmente segregado (ou com nível alto de segregação), é um metrô leve. |
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