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Aeroclub Venezuela Aeropuertos | Aerolíneas de Venezuela



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Old December 1st, 2007, 05:31 PM   #241
Fitó...!!!
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¿De que hablas?

Los únicos 4 jets de Conviasa eran 2. 733 y 2. 732....

Los 737 de matricula YV:
YV-1007C / Boeing 737-322 y YV-1178C / Boeing 737-33A

Ambos siguen volando y los otros 2 se fueron a México, que eran los aviones mexicanos de tripulación mexicana y de matricula XA:
XA-UBB / Boeing 737-291(A) y XA-TWR / Boeing 737-2H4(Adv).

Ahora esos aviones son operados por su dueño original, que es Global Air.

Y por ultimo, la fuente original de la noticias es el Diario El Mundo, Noticiero Digital tan solo la tipeo a internet.

Así que si no sabes a ciencia cierta, tampoco vengas aquí a hablar de lo que no sabes. Tu no estas en Conviasa, que yo sepa, y menos tienes amigos trabajando ahí. A mi me consta lo que pasa en Conviasa porque conozco a varios trabajadores, y se algunas y muchas vainas que pasan, y créeme, nadie sabe la verdad del día a día y este reportaje es una denuncia seria y oportuna para hacer valer la aerolínea.

Y hay que reconocer cuando las vainas están malas. Yo seguí de cerca el caso del A340 y su compra, y porque se inhabilito durante un tiempo, en donde la crisis en Conviasa estaba a punto de vender ese avión en Europa y gracias una decisión de la directiva, el avión se pudo quedar.

¿Y que me dijeron cuando querían vender el avión?, que el mismo era tan grande que para alojar un stock de repuestos en MIQ o MTA se necesitaría un hangar gigantesco que no existe.

A mi no me parece mal que lo den en leasing, pero también me da rabia que no se opere a rutas europeas. Y las cosas se dicen como son.... no porque sea del Estado hay que hacerse el ciego y decir todo esta bien, nada esta mal.

Sin ánimos de ofender, no hay alguien tan PRO-Conviasa como yo y muchos de aquí, que nos gusta la aerolínea, así que no te la des de mas papita que el Papa!
Excelente aclaratoria.

Y bueno, la fuente original del articulo donde fue publicado fue el diario El Mundo de hace 3 dìas. Basurero digital sòlo lo transcribiò, lo certifico.
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Old December 2nd, 2007, 08:08 AM   #242
Fitó...!!!
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Conviasa vuela a Recife-Brasil y a San Josè de Costa Rica? Que yo sepa no. Pero he visto fotos recientes de vuelos de Conviasa en esos sitios.
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Old December 5th, 2007, 02:02 AM   #243
Alejandro(Pipo)
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acuerdate que los aviones de Conviasa son usados para la misión milagro, van a buscar gente de otros países con poroblemas de la vista para operarlos en Venezuela o en Cuba (en vez de arreglar nuestros hospitales y comprar más medicienas y vaians para NUESTROS nacionales)
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Old December 12th, 2007, 04:17 PM   #244
l0nd0n
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Conviasa activó nuevo servicio de atención al cliente vía telefónica
ABN 10/12/2007

Caracas, 10 Dic. ABN.- El Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S. A., (Conviasa) activó una nueva línea de atención telefónica para Viajeros Frecuentes, a través del número 0500-viajero (8425376).

El referido servicio está a disposición del público inscrito en el Programa Viajeros Frecuentes Infinito, quienes podrán utilizar la línea para hacer afiliaciones, solicitar reservaciones, canjear millas por boletos, consultar estados de cuenta, actualizar datos y solicitar información referente a su programa, reseñó una nota difundida en el portal web del Ministerio del Poder Popular para la Infraestructura (Minfra).

La línea telefónica tendrá un horario de atención de lunes a viernes, a partir de las 8:00 de la mañana y hasta las 5:00 de la tarde.

Además, los pasajeros podrán registrarse en el sitio web de la aerolínea bandera de Venezuela: www.conviasa.aero, o enviar un correo electrónico a infinito@conviasa.aero.

Fuente: ABN
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“Sir, when a man is tired of London, he is tired of life; for there is in London all that life can afford.”
― Samuel Johnson
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Old December 15th, 2007, 08:41 PM   #245
Dreamlıneя
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Tomado de Airliners.net

According to Airliner World current issue :
"Aviastar Aviation Complex is in advanced talks to place versions of the Tu-204 in Venezuela. A delegation from the Latin American country visited the compagny's facilities in October with a view to buying up to five aircrafts for use by the Government and national carrier Conviasa".


Este es el avion en cuestion







Me parecio interesante la nota y la quize colocar aca.. que opinan de esto?

Last edited by Dreamlıneя; December 16th, 2007 at 11:06 PM.
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Old December 15th, 2007, 08:44 PM   #246
VipX
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Y el conviasa, Vuela a los Roques??? si es estatal, cuanto sale el costo??
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Old December 16th, 2007, 03:50 PM   #247
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Originally Posted by Alejandro R's View Post
Me parecio interesante la nota y la quize colocar aca.. que opinan de esto?
Qué cagada con esta gente queriendo comprar esos aviones....

Esas perolas sólo vuelan en Cuba, en China, Asia menor e Irán... más nadie le interesan esas porquerias de avión... Si es por no ser imperialistas, compren AIRBUS!
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Old December 16th, 2007, 04:43 PM   #248
carlos873
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son feos! parecen catarras repotenciadas de hace 50 años
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Old December 16th, 2007, 07:58 PM   #249
Edgar8a
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Es que hay que comprar tupolevs porque hay que ser solidarios con los dinosaurios del mundo socialista.
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"La falla de nuestra época consiste en que sus hombres no quieren ser útiles sino importantes."

Winston Churchill
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Old December 16th, 2007, 08:18 PM   #250
LAA_CCS
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Desconozco el desempeño que tengan estos aviones. Pero con tal de que sean buenos y nuevos no me opondría a que compren algunas unidades. Eso sí, tienen que garantizarles un buen servicio.

Debiera ser hora de que los rusos se deslastren de ese paradigma de "producción para los amigos de la causa soviética o los no alineados". Si pudieran vender exitosamente a varios mercados mundiales no andaríamos con esas suspicacias que nos salen en el presente
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Old December 16th, 2007, 11:01 PM   #251
Dreamlıneя
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De acuerdo contigo

A mi en lo particular, como amante de los aviones, no me parece feo en lo absoluto.. No tengo Nada en contra de la Aviacion Rusa, de hecho, me encanta la Sukhoi y su Nuevo Superjet 100 y considero a Rusia como una de mis opciones para hacer mi postgrado de Aeronautica.. Peero, sabemos que todo esto es por Chavez y su pendejada anti-imperialista.. Como dijo Edgar: Para ser solidarios con ellos

Igual.. Dudo mucho que lleguen a Comprar este u otro avion, sea Airbus, Boeing, Embraer, etc...
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Old December 18th, 2007, 10:40 PM   #252
JCRL
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De acuerdo contigo

A mi en lo particular, como amante de los aviones, no me parece feo en lo absoluto.. No tengo Nada en contra de la Aviacion Rusa, de hecho, me encanta la Sukhoi y su Nuevo Superjet 100 y considero a Rusia como una de mis opciones para hacer mi postgrado de Aeronautica.. Peero, sabemos que todo esto es por Chavez y su pendejada anti-imperialista.. Como dijo Edgar: Para ser solidarios con ellos

Igual.. Dudo mucho que lleguen a Comprar este u otro avion, sea Airbus, Boeing, Embraer, etc...
Que hay del ARJ-21 (un avion chino recien salido de la fabrica para su exhibicion) ??????? podria ser otra opcion para Conviasa gracias a las excelentes relaciones Venezuela-China
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Old December 19th, 2007, 09:03 PM   #253
Dreamlıneя
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19/12/2007
Conviasa ampliará sus destinos hacia países de Suramérica en 2008

Entre los planes de crecimiento y expansión del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) para 2008 está la apertura de nuevos destinos.

Este martes, el presidente de Conviasa, Franklín Fernández Martínez, durante su participación en el programa Al Momento, que transmite Venezolana de Televisión anunció que entre los destinos que esta empresa pública prevé cubrir el próximo año están Brasil, Argentina y Colombia, así como Aruba, República Dominicana y Madrid, capital de España.

Destacó que actualmente cubren las rutas hacia Dominica, San Vicente y Las Granadinas, Puerto España y Grenada, Teherán y Damasco, mientras que en el país vuelan hacia Barinas, Barcelona, El Vigía, Las Piedras, Maracaibo, Maturín, Porlamar, Puerto Ayacucho y San Fernando, entre otros.

Fernández acotó que esta cobertura aérea representa un esfuerzo político importante que consolida los lazos de consolidación y complementariedad desarrollados por el Gobierno venezolano con diversos países miembros de la Alternativa Bolivariana para los pueblos de nuestra América (Alba) y del Mercado Común del Sur (Mercosur).

En el ámbito nacional, explicó que en el 2008 iniciarán nuevas rutas, entre ellas Puerto Ordaz, y también abrirán nuevas oficinas comerciales en varios estados, entre ellos Carabobo. Sobre la empresa, indicó que actualmente posee 14 aeronaves de última generación, lo que la hace 100% sustentable y segura para los mil 174 trabajadores que integran su nómina.

Además de la calidad del servicio, Fernández resaltó la diferencia de precio en relación con las líneas privadas, pues destacó un promedio de descuento que oscila entre 15 y 20% de descuento. El titular de Conviasa expresó que hace tres años esta empresa inició sus labores con cinco vuelos nacionales y dos internacionales, pero que en la actualidad realizan 15 destinos en el país y seis fuera de nuestro territorio.

Para conocer más sobre esta aerolínea bandera venezolana, Fernández Martínez invitó a los interesados a visitar la página www.conviasa.aero o a través de la línea telefónica 0800-Conviasa.
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Old December 19th, 2007, 09:05 PM   #254
Dreamlıneя
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Que hay del ARJ-21 (un avion chino recien salido de la fabrica para su exhibicion) ??????? podria ser otra opcion para Conviasa gracias a las excelentes relaciones Venezuela-China
jeje! ese avion es igual al DC9.. pero desconozco totalmente de el
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Old December 19th, 2007, 09:26 PM   #255
JCRL
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jeje! ese avion es igual al DC9.. pero desconozco totalmente de el
si, muchos dicen que la tecnologia aerodinamica y la forma fisica del ARJ-21 fue tomada del DC-9
aqui hay mas info del avion (sorry, en ingles)
http://en.wikipedia.org/wiki/ACAC_ARJ21
http://www.acac.com.cn/site_en/product01.asp
http://www.acac.com.cn/site_en/product02.asp
http://www.acac.com.cn/site_en/product03.asp
http://www.acac.com.cn/site_en/product04.asp
y una foto del primer prototipo saliendo del hangar

y otro con la forma que tomara al final

no es nada feo el avion, a mi me gusta, con los motores y los niveladores en forma de T puestos, se va a ver de pinga

Last edited by JCRL; December 22nd, 2007 at 12:27 AM.
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Old December 19th, 2007, 09:48 PM   #256
Pete2004
Eww ahhh uhhh oww
 
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Se parece bastante al Boeing 717, tipico de los chinos...
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Old December 19th, 2007, 10:01 PM   #257
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si, muchos dicen que la tecnologia aerodinamica y la forma fisica del ARJ-21 fue tomada del DC-9
aqui hay mas info del avion (sorry, en ingles)
http://en.wikipedia.org/wiki/ACAC_ARJ21
http://www.acac.com.cn/site_en/product01.asp
http://www.acac.com.cn/site_en/product02.asp
http://www.acac.com.cn/site_en/product03.asp
http://www.acac.com.cn/site_en/product04.asp
y una foto del primer prototipo saliendo del hangar

no es nada feo el avion, a mi me gusta, con los motores y los niveladores en forma de T puestos, se va a ver de pinga
Por Dios! Es la cagada del MD90/B717

En el artículo de wikipedia sale esto
The ARJ21 will be built using tooling which was originally provided by the McDonnell Douglas company for licence production of the MD-90 in China. Because of this, it bears a strong resemblance to the DC-9 series of aircraft, with an identical cabin cross section, nose profile and tail. An all new supercritical wing has been designed by Antonov.[5] It will have a sweepback of 25°, and be fitted with winglets to improve aerodynamic performance.
Con razón se parece tanto. McDonnell Douglas iba a hacer aviones en China. Como desapareció y por lo visto Boeing no siguió con los proyectos MD, se quedaron los chinos con la "patente".

Ya imagino como clonaran humanos los chinos. No se sabrá si el o la catirita es sueca o china
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Old December 19th, 2007, 10:09 PM   #258
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Lo pegue y eso que no se de Aviones, sabia que si era chino, era copiado jejejejeje!
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Old December 19th, 2007, 10:25 PM   #259
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Comentarios del artículo:

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19/12/2007
Conviasa ampliará sus destinos hacia países de Suramérica en 2008

Entre los planes de crecimiento y expansión del Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa) para 2008 está la apertura de nuevos destinos.

Este martes, el presidente de Conviasa, Franklín Fernández Martínez, durante su participación en el programa Al Momento, que transmite Venezolana de Televisión anunció que entre los destinos que esta empresa pública prevé cubrir el próximo año están Brasil, Argentina y Colombia, así como Aruba, República Dominicana y Madrid, capital de España.

Destacó que actualmente cubren las rutas hacia Dominica, San Vicente y Las Granadinas, Puerto España y Grenada, Teherán y Damasco, mientras que en el país vuelan hacia Barinas, Barcelona, El Vigía, Las Piedras, Maracaibo, Maturín, Porlamar, Puerto Ayacucho y San Fernando, entre otros.

Fernández acotó que esta cobertura aérea representa un esfuerzo político importante que consolida los lazos de consolidación y complementariedad desarrollados por el Gobierno venezolano con diversos países miembros de la Alternativa Bolivariana para los pueblos de nuestra América (Alba) y del Mercado Común del Sur (Mercosur).
Faltó mencionar la comunidad andina, de la cual Colombia es integrante. Que raro que no ha mostrado interés en Ecuador. Wilmar Castro ya había abierto la ruta a Bogotá y había adquirido un 767 para volar al cono sur (después lo vendieron sin usar). En este caso creo que conviene más un avión como el B-757 o el Tupolev 204.

Quote:
En el ámbito nacional, explicó que en el 2008 iniciarán nuevas rutas, entre ellas Puerto Ordaz, y también abrirán nuevas oficinas comerciales en varios estados, entre ellos Carabobo. Sobre la empresa, indicó que actualmente posee 14 aeronaves de última generación, lo que la hace 100% sustentable y segura para los mil 174 trabajadores que integran su nómina.
No son de última generación, pero tampoco con arcaicas. Los más nuevos son los ATR pero el más joven vuela desde 1996. Los 737-200 si son ya viejitos.

Quote:
Además de la calidad del servicio, Fernández resaltó la diferencia de precio en relación con las líneas privadas, pues destacó un promedio de descuento que oscila entre 15 y 20% de descuento. El titular de Conviasa expresó que hace tres años esta empresa inició sus labores con cinco vuelos nacionales y dos internacionales, pero que en la actualidad realizan 15 destinos en el país y seis fuera de nuestro territorio.
Está bien. No he visto que haya sido una gran amenaza para las otras líneas a nivel de clientes, ni siquiera las más pequeñas como Laser. Es de entender que Conviasa tenga todas las ventajas para adquisición de equipos y gasolina, siendo parte del mismo gobierno. No obstante, los vuelos no rentables y de las misiones indudablemente disminuyen la rentabilidad global de la aerolínea.
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Old December 19th, 2007, 11:23 PM   #260
alfredarquitecto
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volviendo a un tema mas nacional alguien sabe cuanto sale el pasaje de la fria- caracas de conviasa ?
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