[Solaris] Tramwaje

[Spalony]

Ciekawy projekt, to na pewno, ale czy wizualizacja będzie mieć coś wspólnego ze stanem rzeczywistym? tego nie wiemy...

zastanawiające jest też który model będą promować bardziej (oba to ten sam segment rynku)... 32 metrowy z full LF czy 30 z częściowo obniżoną podłogą?

[bystrzak2000]

Originally Posted by X_3

co do drzwi, to myślę, że na pewno pojawią się drzwi na końcach jednostki, a i w środkowym członie może dołożą jedną parę marax0, wróżysz wersje na pestkę?

Obawiam się, że będzie z tym problem. W środkowym członie już drzwi nie dołożysz, bo się nie zmieszczą. W członach skrajnych przydałoby się po jednej parze dodatkowej na każdy człon i wtedy byłoby w porządku. Ale obawiam się, że najwyżej dadzą po połówce na człon, a to już będzie zdecydowanie za mało. Poza tym chętnie chciałbym zobaczyć jeszcze rozplanowanie wnętrza, a także poznać jaka będzie jego cena
Co do konkurencji PESA - Solaris, to PESA ma tę przewagę, że ich tramwaj może być w wersji trzy-, pięcio-, a być może nawet siedmioczłonowej, dzięki czemu PESA może zdobywać małe sieci, a także bardzo duże. Nie zawsze jest potrzeba zakupu 30-metrowego tramwaju.

[WotaN]

Originally Posted by bystrzak2000

Nie zawsze jest potrzeba zakupu 30-metrowego tramwaju.

Ale akurat ci, ktorych w Polsce stac na nowy tabor (Powiedzmy 6-10 najwiekszych miast) maja wlasnie takie potrzeby

[bystrzak2000]

Originally Posted by WotaN

Ale akurat ci, ktorych w Polsce stac na nowy tabor (Powiedzmy 6-10 najwiekszych miast) maja wlasnie takie potrzeby

Zgadza się, ale większość z nich zamówiło lub zakupiło już jakieś tramwaje, oczywiście od innych producentów. Jeśli będą z nich zadowoleni, a w większości będą, to będą unifikować tabor i prototypu nie kupią. A jeśli nie będą zadowoleni, to też prototypu nie kupią, bo chyba nie zdecydują się eksperymentować kolejny raz

[cichy87]

Design kapitalny! I nic więcej o tym tramie powiedzieć nie można. Dopóki nie poznamy konkretów nie ma sensu porównywać jego szans z Pumą czy Pesą.
Jeśli cena będzie atrakcyjna bardzo prawdopodobne jest, że sporo takich 30-metrowców zagości w przyszłości na polskich torowiskach

[voy]

Na razie to tylko zwykły koncept. Lepiej poczekać na wizualkę, która będzie się prawie całkowicie pokrywać z tym co będzie produkowane. Z konceptami bardzo różnie bywa. Niemniej jednak jakiś zarys jest i widać że Solaris dużą uwagę skupia na wyglądzie i oryginalności - i tutaj pojawia się pochylona u dołu szyba przednia.

[Piwosz]

Z resztą wydaje mi się, że 3 człony na tramwaj 32 metrowy to trochę za mało. I być może dodadzą po prostu kolejne człony i sprawa dodatkowych drzwi też się wyjaśni.

[Arki89]

No to ja takie do Poznania poproszę Naprwdę pozytywnie zaskoczenie-choć po cichu na cos takiego liczyłem. Cieszy, bardzo cieszy Czekam na cenę teraz.

[ChrisPL]

z artykulu

trafi też do Dubaju - stolicy Zjednoczonych Emiratów Arabskich.

Gratuluje znajomosci tematu! Stolica ZEA jest Abu Zabi

Dubaj jest stolica jednego z emiratow.

[rafael]

Bardzo fajny design, dużo lepszy od wiadomo czego. Po autobusowym doświadczeniu Solarisa, jest też szansa na porządne i dopracowane wnętrze.

Nie określałbym jeszcze docelowej ilości drzwi po tym obrazku, to raczej dopiero wstępna koncepcja mająca na celu ukazanie ogólnej stylistyki pojazdu. Raczej na pewno nikt nie zaprojektuje takiego tramwaju z tak małą ilością drzwi.

[Eurotram]

Originally Posted by Piwosz

Z resztą wydaje mi się, że 3 człony na tramwaj 32 metrowy to trochę za mało.

Naprawdę tak uważasz...?

Zresztą chyba na nim się (między innymi) wzorowali

[rafael]

Originally Posted by Eurotram

Zresztą chyba na nim się (między innymi) wzorowali

Dobrze, że chociaż na tramwaju, a nie na mydelniczce czy amfibii.

[Eurotram]

Originally Posted by rafael

Dobrze, że chociaż na tramwaju, a nie na mydelniczce czy amfibii.

Tylko,że widzę tu wyraźny ślad jeszcze innego produktu Bombardiera,a to już nie jest dobrze... bo Twisto super hitem raczej nie jest (swoją drogą można się było spodziewać takiego "wzoru" w przypadku producenta autobusów)

[k%]

Kraków przy zakupie długich tramwajów najprawdopodobniej znowu (po raz 3) wybierze bombardiery, zresztą już kiedyś o tym wspominano.

Nie zmienia to faktu, że tramwaj Solaris ładny, fajna sprawa, że Polskie firmy coraz bardziej się rozwijają i zaczynają konkurować z zachodnimi, czekam jeszcze na Polskie "Pendolino"

[Jatal]

Wygląda ładnie, jednak to co zaprezentowano, to tylko Puma w gorszym (funkcjonalność) wykonaniu. Teraz pytanie, czy jest to zagrywka taktyczna mająca na celu wprowadzanie w błąd, czy zupełnie nie mają jeszcze pojęcia co będą produkować? Nawet wstępnej koncepcji? Zarówno w pierwszyn jak i w drugim przypadku czuję zawód.

Z trojgiem drzwi i układem siedzeń 2+2, bo taki z raczej będzie, nie mają szans na duże zamówienie z dużych polskich miast. Lepiej zrobiliby na skupieniu się od razu na 32 metrowym 100% LF.

Ten rysunek można od razu wrzucić do kosza. Budować trzeba co innego, coś w rodzaju Classic lub Outlook. Spodziewałem się czegoś lepszego.

[WSW]

Mam nadzieję, że to nie problem dorysować brakujące 2 pary drzwi.

[cichy87]

Wygląda ładnie, jednak to co zaprezentowano, to tylko Puma w gorszym (funkcjonalność) wykonaniu. Teraz pytanie, czy jest to zagrywka taktyczna mająca na celu wprowadzanie w błąd, czy zupełnie nie mają jeszcze pojęcia co będą produkować? Nawet wstępnej koncepcji? Zarówno w pierwszyn jak i w drugim przypadku czuję zawód.

Z trojgiem drzwi i układem siedzeń 2+2, bo taki z raczej będzie, nie mają szans na duże zamówienie z dużych polskich miast. Lepiej zrobiliby na skupieniu się od razu na 32 metrowym 100% LF.

Ten rysunek można od razu wrzucić do kosza. Budować trzeba co innego, coś w rodzaju Classic lub Outlook. Spodziewałem się czegoś lepszego.

padłem

po czym stwierdzasz, że to "puma w gorszym wykonaniu"? Z tego obrazka można się jedynie dowiedzieć jak mniej więcej w zamyśle projektantów będzie tram wyglądał. Próba oceniania funkcjonalności, liczby miejsc itd na podstawie takiej wstepnej wizualki to wróżnie z niczego. Poczekajmy z oceną na konkrety, jeszcze będzie czas by pozrzędzić

[Jatal]

Ja na to patrzę inaczej. To nie jest problem niedorysowanych drzwi. To raczej upubliczniona koncepcja tramwaju jest zła (przynajmniej jak na polskie warunki). Żeby pokazać design wystarczyłyby szkice samej kabiny i zarys tramwaju ginący we mgle. Tu albo grafik ma dane, albo wziął sobie jako podkład zdjęcie Pumy w celu 'pokolorowania', ale to znaczy, że do tramwaju z Solarisa jeszcze bardzo daleko, bo zatrudnili dopiero tylko grafika.

Dla porównania jak to było z Pumą:

Puma z sierpnia 2005 r.
http://tramwar4.republika.pl/niski-fps5.html

Puma z września 2006 r.
http://tramwar4.republika.pl/118n-4361.html

Puma z czerwca 2007 r.
http://tramwar4.republika.pl/118n-7793.html

[Jatal]

Originally Posted by cichy87

padłem

...Z tego obrazka można się jedynie dowiedzieć jak mniej więcej w zamyśle projektantów będzie tram wyglądał. Próba oceniania funkcjonalności, liczby miejsc itd na podstawie takiej wstepnej wizualki to wróżnie z niczego. Poczekajmy z oceną na konkrety, jeszcze będzie czas by pozrzędzić

No właśnie że nie. Rysunek mówi o wiele więcej. Choćby z rozstawienia wózków wynika taki a nie inny sposób budowy, a z niego np. układ siedzeń w środkowym członie. Trochę przesadzę, ale dla przykładu podam: patrząc na samochód osobowy wiadomo, że ciężarówki z niego nie będzie. Solaris będzie albo zupełnie innym tramwajem, albo koncepcyjnie tożsamy z Pumą. Jako że będzie dłuższy od Pumy, to może wstawią jednoskrzydłowe drzwi, ale nie wiem czy czasem nie zaburzy to wyglądu kabiny.

[ufonut]

Originally Posted by Jatal

Ja na to patrzę inaczej. To nie jest problem niedorysowanych drzwi. To raczej upubliczniona koncepcja tramwaju jest zła (przynajmniej jak na polskie warunki). Żeby pokazać design wystarczyłyby szkice samej kabiny i zarys tramwaju ginący we mgle.

Ty jakis bajkopisarz jestes czy sie zgrywasz ? Bo twoje "argumenty" mnie rozwalaja.