ZM LEÓN | Sistema de Transporte SIT y Convencional.

[Exa]

Orugabus? Raro nombre pero bn.

[rakun]

Retirarán 400 urbanos con nueva etapa del SIT

León Guanajuato.- Alrededor de 400 de los mil 200 camiones urbanos que operan en el sistema convencional de transporte, serán retirados de circulación con la segunda etapa del SIT. Esto terminará con el déficit de operadores que se registra, y se buscará mejorar las condiciones laborales de los choferes, anunció el director de Transporte, Luis Enrique Moreno Cortés.

El miércoles en la tarde un grupo de choferes de la línea 17 Bellavista paró labores a manera de reclamo porque no se les pagaron algunos incentivos laborales.

El director de Transporte aseguró que la situación fue controlada internamente y que el servicio no se vio afectado de manera importante.

Si bien se espació la frecuencia de los recorridos, no se dejó de prestar el servicio, por lo que no se sancionará a la empresa. Sólo se enviará una recomendación para que tengan cuidado de que hechos como este no se vuelvan a repetir.

PÉSIMAS CONDICIONES

El funcionario indicó que debido a las malas condiciones laborales de los choferes, no hay interés por estos trabajos, y todas las líneas del sistema convencional tienen problemas por este motivo.

El déficit de choferes es de entre el 10 y 15 por ciento, y pese a que el sueldo no es tan malo (6 mil pesos al mes), la población no se interesa en estos puestos dadas las largas jornadas laborales, la presión del tiempo, las carreras por el tiempo, no tener un sueldo fijo, etc.

Luis Enrique Moreno comentó que las empresas se muestran renuentes a mejorar los sueldos, ha establecer jornadas más cortas y a dar ciertas garantías a los choferes.

Sin embargo, con la puesta en marcha de la segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte (SIT), se optimizará el servicio y se sacarán de circulación 400 camiones.

Esto ayudará a terminar con el déficit de choferes. Los ahorros en insumos que esto representa, permitirán establecer dos turnos por unidad.

Luis Enrique Moreno dijo que se luchará por que los choferes tengan sueldos fijos, jornadas menos extensas y otros beneficios, pues a final de cuentas eso se reflejará en un mejor servicio.

[Natsudie]

que buena noticiaaa, muchas chatarras malmente llamadas "camiones" se van a ir a donde pertenecen... al Yonque! espero que las nuevas unidades esten modernas y funcionales!

[E-C-M]

A webo menos contaminación. (pero habrá más desempleo )
esperemos buenas insatalaciones por lo menos.

[Leonés]

Jajaja, q bueno q saquen los camiones viejos, los q c descomponen

[lechuguero]

Aterriza SIT para fin de año

La segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte podría arrancar a partir de octubre.

El director de Movilidad, Luis Enrique Moreno Cortés, marcó esa fecha como el posible arranque de los primeros trabajos de construcción en la estación de transferencia en el bulevar San Juan Bosco.

“Las obras las tiene la Secretaría de Obra Pública, estamos arrancando los proyectos por etapas, posiblemente de lo que es urbanización y cimentación en la estación San Juan Bosco arranque en octubre, y el resto del bulevar a fin de año”, dijo.

Aunque aún no tienen contratada a la empresa que se encargará de ejecutar los trabajos, Moreno Cortés adelantó que ya tienen el diseño de la estación central y las de transferencia, a cargo de la empresa SEPI.

“Todavía no tenemos contratada la empresa constructora sino hasta octubre o noviembre, apenas vamos en la fase de diseño. Está contratado el diseño de la estación de San Juan Bosco y los paraderos de manera individual, las estaciones pequeñas también se están diseñando”, informó.

Los planos de la estación de transferencia incluyen la reconstrucción del bulevar San Juan Bosco, desde la glorieta hasta conectar con el bulevar Adolfo López Mateos. En ellos también están diseñadas las miniestaciones de transferencia que se ubicarán, una sobre el bulevar Torres Landa, entre la glorieta Obrero-Mundial y calle Tauro, otra en Paseo de Jerez entre Mariano Escobedo y González Bocanegra, y la siguiente en bulevar Hidalgo a la altura de la calle Talabarteros.

Aunque no hay fecha de los tiempos en los que éstas serán construidas, el Director de Movilidad dijo que con ellas se logrará una cobertura del SIT hasta en un 75% de las vialidades de la ciudad, lo cual ayudará incluso a mejorar la circulación en avenidas tan conflictivas como las del Centro.

“Estamos planteando una integración de un 70 a 75%, el 25 a 30% quedaría bajo el sistema tradicional y el resto estaría cubierto por el SIT. Va a ser un elemento de mejor planeación y estructuración de la ciudad, que va a permitir descongestionar muchas vías, como la Zona Centro”, finalizó Luis Enrique Moreno Cortés.

[lechuguero]

Me llama la atencion esa tercer miniestacion, no tenia conocimineto de ella.

[DïegôLG]

D paso que cambien tamb los paraderos.
Son feooos!!

[Natsudie]

Originally Posted by lechuguero

Aterriza SIT para fin de año

La segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte podría arrancar a partir de octubre.

El director de Movilidad, Luis Enrique Moreno Cortés, marcó esa fecha como el posible arranque de los primeros trabajos de construcción en la estación de transferencia en el bulevar San Juan Bosco.

“Las obras las tiene la Secretaría de Obra Pública, estamos arrancando los proyectos por etapas, posiblemente de lo que es urbanización y cimentación en la estación San Juan Bosco arranque en octubre, y el resto del bulevar a fin de año”, dijo.

Aunque aún no tienen contratada a la empresa que se encargará de ejecutar los trabajos, Moreno Cortés adelantó que ya tienen el diseño de la estación central y las de transferencia, a cargo de la empresa SEPI.

“Todavía no tenemos contratada la empresa constructora sino hasta octubre o noviembre, apenas vamos en la fase de diseño. Está contratado el diseño de la estación de San Juan Bosco y los paraderos de manera individual, las estaciones pequeñas también se están diseñando”, informó.

Los planos de la estación de transferencia incluyen la reconstrucción del bulevar San Juan Bosco, desde la glorieta hasta conectar con el bulevar Adolfo López Mateos. En ellos también están diseñadas las miniestaciones de transferencia que se ubicarán, una sobre el bulevar Torres Landa, entre la glorieta Obrero-Mundial y calle Tauro, otra en Paseo de Jerez entre Mariano Escobedo y González Bocanegra, y la siguiente en bulevar Hidalgo a la altura de la calle Talabarteros.

Aunque no hay fecha de los tiempos en los que éstas serán construidas, el Director de Movilidad dijo que con ellas se logrará una cobertura del SIT hasta en un 75% de las vialidades de la ciudad, lo cual ayudará incluso a mejorar la circulación en avenidas tan conflictivas como las del Centro.

“Estamos planteando una integración de un 70 a 75%, el 25 a 30% quedaría bajo el sistema tradicional y el resto estaría cubierto por el SIT. Va a ser un elemento de mejor planeación y estructuración de la ciudad, que va a permitir descongestionar muchas vías, como la Zona Centro”, finalizó Luis Enrique Moreno Cortés.

Pues espero que sea seguro que inicien las obras en Octubre, por que ya fue mucho tiempo para esperar la 2da etapa... cuanto tendremos que esperar para la tercera?

[epsilon_mx]

Pues ojala que los 400 camiones que saquen no los usen para transporte escolar, sino la contaminacion seguiria =; Ojala de verdad los manden al Yonque

[Natsudie]

Planean retirar 400 camiones

José Trinidad Méndez

De acuerdo a los estudios realizados para la segunda etapa del Sistema Integrado de Transporte en León (SIT), a partir de 2009 saldrían de circulación 400 autobuses urbanos.

Con esta medida se permitirá disminuir la congestión vehicular en las principales avenidas y disminuir la contaminación.

El estudio contempla la creación de cinco rutas troncales, compra de 110 orugas más(????), y la construcción de tres estaciones de transferencia y tres microestaciones.

El director de Movilidad del Municipio, Luis Enrique Moreno Cortés, dijo que ya concluyeron los estudios y ya están en revisión y atención de observaciones por parte de la empresa consultora.

De acuerdo a los estudios, con las cinco rutas troncales, además de 12 auxiliares y 45 alimentadoras, se cubriría casi al 70% de los usuarios del servicio público de transporte.

“Tenemos el beneficio de que ese 70% de los usuarios del transporte urbano gozarían del beneficio del SIT, pues con una sola tarifa podrían tener diferentes destinos de la ciudad y llegar a su destino combinando rutas con un mismo costo”, señaló Luis Enrique.

Sobre las estaciones, el funcionario informó que aparte de las que ya existen, San Jerónimo y Delta, se construirá la de San Juan Bosco.

Se contará con microestaciones: Una en Torres Landa, entre la calle Obrero Mundial y la calle Tauro, frente a la deportiva San Miguel; otra en Jerez, entre el bulevar González Bocanegra y Mariano Escobedo, y una tercera, que es un refuerzo de la estación San Jerónimo que estaría sobre bulevar Hidalgo, cerca del cruce con Talabartero.

“Ya tenemos los recursos municipales. Además de 125 millones de pesos que faltan por llegar en octubre, bajo una programación de entrega lo recursos estatales, que hace parte del paquete de bursatilización del Gobierno del Estado”, dijo el Director de Movilidad.

Explicó que a través de la bursatilización y en base a un calendario financiero que envió Obra Pública del Municipio, se enviarán los recursos mes a mes hasta octubre del 2009, cuando se espera concluir la segunda etapa del SIT.

Rehabilitan calles

Calles del Barrio Arriba y el Parque Hidalgo serán rehabilitadas, por ellas pasarán las orugas rumbo a la nueva estación de San Juan Bosco.

En la Dirección de Ingeniería Vial de Tránsito Municipal se informó que ya tienen estudios para reestructurar las vialidades en el Barrio Arriba. Actualmente la única salida que hay hacia López Mateos es la calle Limbo, a través de la saturada calle Insurgentes, y se ha propuesto semaforizar el crucero de Limbo y el eje, se informó en Tránsito Municipal.

El director de Movilidad del Municipio, Luis Enrique Moreno, dijo que por la calle Valverde y Téllez pasarán las orugas rumbo a lo que será la nueva estación San Juan Bosco.

De acuerdo a los estudios que hicieron, la calle Purísima no fue viable, en razón de que tenían curvas que impedían el paso de las unidades.

Luis Enrique Moreno informó que la Valverde y Téllez, en doble sentido para las orugas, pasará a ser la prolongación del bulevar San Juan Bosco.

También se reforzarán los pares viales para desfogar tráfico, como la calle Purísima y Apolo.

“La Secretaría de Obras Públicas ya está en proceso el diseño de lo que es el bulevar San Juan Bosco, de lo que será la estación de transferencia”, señaló Luis Enrique Moreno.

Subrayó que también se procesa el diseño de las “microestaciones” y los paraderos que estarían en los corredores nuevos de Torres Landa, San Juan Bosco, y el nuevo tramo del Bulevar Hidalgo, entre Campestre y Ciudad Aurora.

José T. Méndez

Se tendrían paraderos intermedios modernos, con mayor inversión, pero con menor mantenimiento a largo plazo, con mejor imagen, más traslucido, sin publicidad y eso ayudara a brindar mejor servicio”, dijo el funcionario.

[FerGlez]

alguien sabe o a visto como van a ser las nuevas orugas osea van a ser como las que ahí ahora? o van a ser como las que ahí en el Df? no se si las hayan visto en el Df pusieron unas orugas Volvo copetonas "rojas", estaría mas chido que pusieran unas como esas aquí en León, no creen

[Natsudie]

pues tengo entendido que el motor lo tienen en el techo, creo que te refieres a esas

[DïegôLG]

Alguien sabe como van los avances??

[lechuguero]

Pase por la glorieta de San Juan Bosco para ver si veía algún avance, pero la verdad ni identifique en donde estaba el terreno donde se van a construir la central de transferencia.

[leonman]

que buena noticia, es que pr ejemplo en el Blvd López Mateos a veces solo tienes carriles para avanzar de un lado las orugas y del otro los urbanos normales que se van parando en cada esquina.

[FerGlez]

Originally Posted by lechuguero

Pase por la glorieta de San Juan Bosco para ver si veía algún avance, pero la verdad ni identifique en donde estaba el terreno donde se van a construir la central de transferencia.

osea que ese tipo de obras avanzan a paso de oruga , la verdad hace falta mayor dinamismo en la ejecución de las obras en León y también hacen falta otras 60 orugas para eficientar el servicio del SIT

[rakun]

Crearán una nueva estación de transferencia y tres micro estaciones

Se rehabilitará el bulevar San Juan Bosco y además se creará una ciclovía.

León.- La segunda etapa del Sistema Integral de Transporte comprende la creación de una nueva estación de transferencia, tres micro estaciones, y la rehabilitación de los carriles centrales del bulevar San Juan Bosco con la implementación de concreto hidráulico además del sistema de ciclovía que se implementará a lo largo de la avenida.

Las obras comenzarán en el mes de enero con una inversión inicial de 300 millones de pesos según anunció el director del SIT, Genaro Torres, quien precisó que en el mes de diciembre se llevará a cabo la licitación correspondiente.

La ruta que seguirá la línea 4 del SIT iniciará su recorrido en la nueva estación de transferencia en Las Hilamas, continuará su recorrido hasta llegar a la calle Valverde y Téllez hasta llegar al parque Hidalgo, seguirá por López Mateos y terminará en la microestación que se construirá en Paseo de Jerez entre Bocanegra y Escobedo.

La nueva terminal tendrá adecuaciones y novedades distintas a las de San Jerónimo y Delta. Una de ellas y por petición de la Tesorería Municipal, se prevé ubicar módulos o zonas de atención para realizar pagos de servicios y trámites ciudadanos, como pago de predial y solicitud del CURP.

Debido al pronunciado desnivel que presenta el terreno donde se realizará la nueva centra de transferencia, en lugar de túneles de acceso se construirán rampas unidas por puentes.

La nueva terminal contará además con oficinas administrativas, vialidades internas, plataformas, techumbres con columnas y obras complementarias como áreas verdes, sanitarios, bardas perimetrales y cuarto de máquinas.

Las características de las tres microestaciones que se construirán en Torres Landa, frente a la deportiva San Miguel; en Paseo de Jerez, entre González Bocanegra y Escobedo, y en bulevar Hidalgo, antes del Morelos, consisten en una plataforma de 100 metros de longitud por 12 metros de ancho y "tienen las mismas funciones de una terminal de transferencia pero como un paradero largo" precisó Genaro Torres.

Además serán ubicados 5 nuevos paraderos desde la nueva terminal hasta López Mateos, de tal forma que la calle Valverde y Téllez se convertirá en prolongación bulevar San Juan Bosco.

Se considera además la semaforización de bulevar Torres y de la glorieta de Las Hilamas para evitar congestionamientos y controlar la entrada y salida de las rutas troncales y alimentadoras así como la rehabilitación de los carriles centrales del bulevar San Juan Bosco con concreto hidráulico.

Genaro Torres precisó que se requerirían al menos 100 millones de pesos extras para el mantenimiento de bulevar Hidalgo y algunos tramos de Venustiano Carranza, Torres Landa y Miguel Alemán.

Por otra parte, Claudio Plascencia, presidente de la Red Óptibus Sur, indicó que aun no tiene conocimiento sobre la inversión que la compañía que preside tendrá que aportar para la adquisición de los 50 nuevos camiones articulados que se tienen previstos para esta segunda etapa, pero consideró un gasto de "entre el 30 y 40 por ciento" del total del costo de las orugas, además de la adquisición de un terreno de al menos una hectárea en la zona de Las Joyas donde se establecerían la nueva base, oficinas y talleres para el mantenimiento de las unidades.

Cada camión articulado, según costos del 2003 cuando se compraron 52 orugas, rondaba los tres millones de pesos, por lo que los 50 nuevos camiones previstos para esta etapa serían comprados en euros, traídos desde suecia y ensamblados en la ciudad de México.

[lechuguero]

Con esto ya me quedo más claro cuál será la ruta completa de la línea 4, pero se ha mencionado poco de la línea y estaciones que conformarán la extensión en Torres Landa hasta la micro estación en la deportiva de San Miguel.

Además según entiendo en las estaciones de Centro Histórico y Plaza del Mariachi pasaran las 4 líneas, espero que puedan soportar el flujo de usuarios que se generará.

[arpa]

y como se conectara la micro estacion del hidalgo con la estacion norte