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Ciudad Guayana Proyectos | Noticias: A.M. Ciudad Guayana | Estado Bolívar



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Old June 30th, 2009, 10:31 PM   #401
Pete2004
Eww ahhh uhhh oww
 
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Ciudad Guayana inicia celebración aniversaria con exposición fotográfica de Guillermo Mora
Escrito por Andreína Delgado Puche/ Fotos: Luis González lunes, 29 de junio de 2009



Nuestra ciudad está de aniversario y la Alcaldía de Caroní quiere celebrarlo con un sin fin de actividades culturales, deportivas, agrarias, empresariales, gastronómicas y ecológicas durante todo el mes de julio. Comenzando con la exposición fotográfica de Guillermo Mora, Patrimonio Cultural Intangible del municipio Caroní, por parte del Ministerio del Poder Popular para la Cultura.

El día de hoy a partir de las 9:00 de la mañana el Palacio Municipal abrirá las puertas a toda la ciudadanía para que asistan a una muestra fotográfica histórica, con más de cinco mil fotografías tomadas por el reportero gráfico orgullo de los guayaneses, Guillermo Mora, quien con humildad inaugura su exposición número 139 con el apoyo sostenido del Instituto Municipal de Cultura Caroní (IMC).
Cabe destacar que para la exposición en homenaje a Ciudad Guayana y enaltecer la memoria histórica, el reportero gráfico contó con la colaboración de Yuleima Gascón, presidenta del IMC-Caroní; Pedro Mata, gerente general; Karina Sánchez, asistente; entre otros compañeros del instituto, para mejorar la imagen de la exposición, logrando enmarcar 100 de las mejores fotografías en formato 30x40 a color y blanco/negro.

Las 100 gráficas cuentan parte de la evolución de la ciudad desde su fundación, momentos históricos que han marcado la vida de los ciudadanos, personajes pioneros en diferentes áreas y paisajes aéreos de Puerto Ordaz y San Félix de aquellos años cuando comenzó el desarrollo industrial y urbanístico. La inauguración contará con la presencia del cronista de Ciudad Guayana, Orlando Sifontes y demás personalidades del ámbito cultural, político, histórico y deportivo.

La inauguración será presidida por el alcalde de Caroní, José Ramón López; Héctor Herrera Jiménez, director general y todo el tren ejecutivo en función, así como la presidenta del IMC, Yuleima Gascón y el gerente general Pedro Mata y demás funcionarios adscritos de la municipalidad.
La invitación es para todos los guayaneses a celebrar desde hoy hasta el viernes 3 de julio la exposición fotográfica de Guillermo Mora en el Palacio Municipal de Caroní en celebración al 48º Aniversario de Ciudad Guayana.

Aniversario con gala

Para el día aniversario de la ciudad, el jueves 2 de julio, el IMC tiene preparado la Noche de Gala Cultural, donde lo sinfónico, coral, dancístico, están unidos en una bella noche. La Banda Municipal dirigida por el maestro Pedro Hernández, la Orquesta Sinfónica de Ciudad Guayana dirigida por el profesor Pronio López, agrupaciones corales y grupos dancísticos estarán dando un espectáculo inolvidable en las inmediaciones del histórico Cerro El Gallo.

Más de 700 artistas regionales estarán en escena desde las 4:00 de la tarde demostrando con orgullo el valor y sentir del guayanés. Algunas de las agrupaciones que estarán presentes son: Coral del Colegio Iberoamericano, Fundación Coral Infantil Integrada de Guayana, Coral del Colegio Los Próceres, Danzas Nacionalistas, Danzas Mayupa, Octava Estrella de Guayana, Danzas UDO, Ballet de Zandra Patricia, Danzas Paraamú, Danzas Orquídea, Danzas Ateneo, Corpoart, entre otras.
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Old July 2nd, 2009, 07:00 AM   #402
JRAB
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Ciudad Guayana

48 Aniversario





YO AMO MI CIUDAD
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La ciudad es una mezcla entre lo mágico y exuberante de los escenarios naturales y las imponentes estructuras y construcciones que el hombre ha desarrollado para hacer que esa naturaleza se transforme en beneficios, casi en un perfecto equilibrio de desarrollo sostenible.
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Old July 2nd, 2009, 07:02 AM   #403
JRAB
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Feliz Cumpleaños Ciudad Guayana!

jueves, 02 de julio de 2009
Dicen los historiadores que un día como hoy, pero hace 48 años, se fundó por séptima vez un poblado que por su maravillosa ubicación geográfica, entre los ríos Orinoco y Caroní, abrió las puertas al imponente macizo guayanés y todas sus riquezas minerales. Más que un hecho histórico de conquista como sucedió en otras ciudades venezolanas, el día de hoy conmemoramos un aniversario más de la decisión cargada de intereses de unir San Félix y Puerto Ordaz en un mismo espacio territorial.
Hablar de Guayana es referirse a ese paraíso que muchos soñamos encontrar para deleitar el espíritu, para regocijar el alma, para sumirnos en el encanto de un paisaje creado sobre un lienzo divino; y es que Dios debe haberse inspirado para delinear con tanta precisión y belleza todo lo que esta tierra guayanesa tiene y que nos ofrece sin mezquindad y sin restricciones.

Sus bases culturales y folclóricas son un compendio de un sinfín de convergencias llegadas con mística de diferentes latitudes y que moldearon a través de nuestra complacencia un carácter propio de eso que hoy representa nuestro gentilicio, nuestra identidad, eso que nos permite identificarnos como guayaneses y que en la mayoría de los casos hace vibrar a aquellos que viven la magia de arroparse del enjambre turbulento de esta vivencia llamada tierra del oro, del diamante, del hierro, del aluminio, de la bauxita, de la energía eléctrica, de los grandes ríos, de los saltos, de la exuberante flora, de su original fauna, y es que se va la imaginación loando todo esto que en una palabra podemos llamar: ensoñación.

Del Puerto de Ordaz

Su connotación histórica es una conjunción de dos tipos de suerte encontradas y fundamentadas en opiniones divergentes que obedecen más a una manipulación ocasional, buena o mala de acuerdo a la apreciación del que mira como observador de paso. Una de estas posiciones, firme ante la mirada de los que tuvieron la oportunidad de ser pioneros, abre brechas del desarrollo que marcaría la punta de lanza para lo que tenemos actualmente es la llamada fundación de Puerto Ordaz; más exacta por supuesto, ya que encontró en el camino evidencias tecnológicas que permitieron abrir los libros con más precisión y fijar espacio y tiempo más adaptado a una realidad que aunque pase el tiempo soportarán los embates de la duda y de aquellos detractores históricos que buscan esas debilidades de los que escriben, de los que pintan la historia para difundirla a través de los tiempos.

Eso es Puerto Ordaz, una ciudad que soporta el hecho de decir que fue fundada el 9 de febrero de 1952, porque es en esa fecha que se formaliza la estadía de sus moradores gracias a la necesidad de la Orinoco Mining Company de tener espacios adaptados a las necesidades de sus trabajadores a quienes había que mantener lo más confortable posible para que ayudaran a desangrar a nuestras entrañas territoriales en la búsqueda, extracción y exportación de nuestro hierro. Pero indudablemente, antes de 1952 ya teníamos de ese otro lado del río, gente que doblaba su orgullo y dejaba su sudor y sangre luchando por sobrevivir en esa alfombra multiverde que adormecía su ímpetu y lo enamoraba cada día más de esta generosa tierra guayanesa.

Sin embargo el poder político, económico, social, militar, cultural, por nombrar algunos de los factores dominantes de ese momento, permitieron detenerse en ese punto y tomar una fotografía de ese tiempo para catapultarlo hasta nuestros tiempos y más allá, como la fundación de Puerto Ordaz, homenajeando además con ese nombre, a uno de esos hombres que incursionó por primera vez por el gran Orinoco (Diego de Ordaz), de quien muchos estamos convencidos de que más que homenajearlo deberíamos censurarlo por ser uno de los abridores de las puertas de las penurias de nuestros antepasados, a quienes doblegaron con su fuerza y astucia, valiéndose de su visor que veía a nuestros indígenas como ingenuos y fáciles de moldear para sus propios intereses.

Con Puerto Ordaz se mira el vertiginoso crecimiento y desarrollo económico de esta región, contrastándolo con el olvido del otro lado del río a quienes los interesados, que se aferraban a la nueva ciudad, buscaban, consciente o inconscientemente, la manera de colocar a la ciudad original (San Félix) una etiqueta de crecimiento marginal.

De hecho, muchos han querido hasta dividir, no solo con el Caroní, estas dos realidades, por supuesto no encontrando eco dicha propuesta que pensamos está alejada del sentir de los que forjan día a día el porvenir y los sueños de nuestra Ciudad Guayana.

Del Puerto de Tablas

Por otro lado está la primogénita, la que resistió los embates hegemónicos de los invasores de turno, la que sumó virtudes y brindó el sustento de muchos, de los cuales algunos pocos más adelante denigrarían de ella buscando más bien sumirla en la desesperanza.

San Félix, el antiguo Puerto de Tablas, el paso obligatorio de los buscadores del famoso dorado; San Félix, la que soportó las pretensiones españolas, defendida por sus aguerridos indígenas quienes dejaron su estirpe en su sangre derramada por lo ancho y largo de sus predios, pero que al final superados por sus visitantes citadinos, debieron sumirse en la obediencia forzada y relegados en la historia, por los que se erigieron como los fundadores, forjadores, dueños y amos de lo que tocaban y veían.

Sobre San Félix podemos escribir cualquier cantidad de páginas, porque hay historia, leyendas, anécdotas, sueños, esperanzas, y un sinfín de recuerdos que día a día fueron levantando los pilares fundamentales de una ciudad destinada a ser polo de desarrollo para nuestro país. Pero no deberíamos centrarnos en remarcar fechas que ciertas o no están arraigadas en un contexto que marca y delinea nuestras raíces.

Lo que nos toca ahora, sobre todo a aquellos que estamos en la palestra de las influencias para la toma de decisiones eventuales, es crear a través de un consenso, que permita recoger las distintas verdades de los actores de esta era presente, de manera que podamos dejar aclaratorias a las nuevas generaciones, una historia más adaptada a esa realidad contextual que sirva de hito y referencia para continuar con nuestro peregrinar territorial en nuestra pujante ciudad.

7ma Fundación de Guayana

Hoy más que nunca, deberíamos tomar estas referencias históricas, específicamente la del 2 de julio, cuando conmemoramos un aniversario más de la decisión cargada de intereses de unir estos dos espacios territoriales, para buscar alternativas que aclaren lo más cercano a la realidad posible, ¿qué celebramos en definitiva? porque hay fechas que podrían oponerse a la que aceptamos en estos momentos como la creación de nuestra ciudad: 21 de diciembre de 1595 (Fundación de Santo Tomé de Guayana), 1724 (creación de San Félix por parte de los Catalanes Capuchinos) y otras que de seguro pudieran resultar de más relevancia para conmemorar como nuestra partida de nacimiento que la del 2 de julio de 1961, fecha que por cierto algunos llegaron a mal llamar la 7º fundación de Santo Tomé de Guayana.

Ciudad Guayana se merece una connotación histórica que satisfaga las distintas interrogantes de quienes tienen más de 48 años labrando el porvenir de esta tierra maravillosa, muchos de los cuales se sumergen en la sinfonía del desconcierto cuando le ofrecen como alternativa celebrar los dos de julio de cada año el aniversario de la ciudad. De nosotros depende aclarar conceptos y ambigüedades para que el mañana traiga posiciones más en consonancia con nuestras necesidades de identidad.

"...muchos han querido hasta dividir, no solo con el Caroní, estas dos realidades, por supuesto no encontrando eco dicha propuesta que pensamos está alejada del sentir de los que forjan día a día el porvenir y los sueños de nuestra Ciudad Guayana"

Una gala para celebrar

Esta noche el cerro El Gallo se vestirá de gala cuando se concentren en un mismo escenario 11 corales, 12 agrupaciones dancísticas, la Banda Municipal y la Orquesta Sinfónica de Ciudad Guayana para celebrar los 48 años de Ciudad Guayana.

La Gala Cultural, es el primer encuentro que combina lo sinfónico, coral y dancístico donde más de 600 personas se reunirán en un escenario dispuesto en la avenida Manuel Piar, frente al cerro El Gallo de San Félix, a partir de las 4:00 de la tarde.

Las agrupaciones corales infantiles que participarán en el evento son: CVG-Alcasa, CVG-Bauxilum, CEMI, Colegio Integral Guayana II, Los Próceres, Metropolitano, San Juan Apóstol, Sinfónico UNEG, Escuela de Música del Municipio Caroní, Niños Cantores "Nuevo Mundo" y Loyola.

Dentro de los grupos de danza estará presente: Ateneo, Ballet Zandra Patricia, Corpoart, Estampas Nacionalistas, FLASA, Fundación Kachire, Octava Estrella de Oro, Paraamú, Estampas de Guayana, Ezequiel Zamora, Estrellas de Ciudad Piar y Orquídea.
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Old July 2nd, 2009, 06:18 PM   #404
elzon
Edzom Poz
 
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Dios siga bendiciendo a nuestra Ciudad Guayana, emporio industrial del país.

Feliz cumpleaños a nuestra ciudad. 48 años de desarrollo e integridad.
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CIUDAD GUAYANA
Puerto Ordaz + San Félix
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Old July 2nd, 2009, 08:22 PM   #405
Reivax..
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¡FELIZ CUMPLEAÑOS CIUDAD GUAYANA!


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Mas vale parecer estúpido y no hablar, que hacerlo y disipar la duda..
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Old July 2nd, 2009, 11:27 PM   #406
Seshin
Nam Miojo Rengue Kio
 
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FELIZ CUMPLEAÑOS a mi querida ciudad.
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Old July 3rd, 2009, 07:17 PM   #407
JRAB
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Nuevo Inventario del Patrimonio Turístico del estado Bolívar

viernes, 03 de julio de 2009
Mintur levantará un nuevo Inventario de Patrimonio Turístico del estado Bolívar, con la finalidad de saber cuáles son los destinos turísticos consolidados, para posteriormente determinar hacia donde se debe dirigir la inversión turística en la entidad, dijo Ricardo Aquino, director de la entidad en el Estado. Con el propósito de iniciar el levantamiento de la oferta de bienes y servicios turísticos del territorio nacional, el Ministerio del Poder Popular para el Turismo, con apoyo de la Gobernación de Bolívar realizó el “Taller de Inducción para el Levantamiento del Inventario de Patrimonio Turístico”, dirigido a los funcionarios que se encargarán de ejecutar el nuevo levantamiento de información del IPT de la entidad.
El titular del Fondo de Turismo Bolívar y Secretario de Turismo y Ambiente de la Gobernación, Ricardo Aquino, indicó que en el estado Bolívar, el levantamiento del Inventario de Patrimonio Turístico, estará encabezado por los funcionarios de Corpoturismo Bolívar, dependiente de la Gobernación de Bolívar; así como funcionarios del Fondo de Turismo Bolívar, adscrito al Instituto Nacional de Promoción y Capacitación Turística (Inatur).

“En el caso específico del estado Bolívar, este procedimiento nos permitirá saber cuales son los destinos turísticos que tenemos consolidados, para posteriormente determinar hacia donde debemos dirigir la inversión turística en la entidad”, precisó Aquino, al tiempo que insistió en la necesidad de aprovechar el impulso de las políticas nacionales y regionales para conjugar el potencial y la vocación turística del territorio bolivarense, en aras de consolidar al turismo regional como una actividad económica sustentable.

Del mismo modo especificó que con el nuevo levantamiento del Inventario de Patrimonio Turístico del estado Bolívar, se espera consolidar la plataforma de servicios en cinco destinos turísticos de la entidad, tales como, Canaima, Gran Sabana, Caura, Ciudad Bolívar y Ciudad Guayana.

“En Canaima por ejemplo, esperamos promocionar y consolidar tres patrimonios turísticos por excelencia, como son la Laguna de Canaima, el Auyantepuy y Kavac”, explicó.

Así mismo resaltó que en el caso de Gran Sabana, la meta es fortalecer la plataforma de servicios en los destinos turísticos localizados en el norte, centro y sur de la sabana.

En lo que respecta al Caura, Aquino resaltó que al aplicar en este espacio el Inventario de Patrimonio Turístico, se podrá perfilar el uso sostenible y sustentable de la actividad turística, frenando la crisis ambiental ocasionada por el potencial minero que concentra esta zona.

Para consolidar a Ciudad Bolívar como destino turístico, el presidente del Fondo de Turismo Bolívar manifestó, que el primer paso estará enfocado en la definición de sus atractivos.

En el caso de Ciudad Guayana -expresó Aquino- esperamos fortalecer esta localidad como el principal destino turístico para la organización de eventos en el suroriente del país”, recalcó Aquino al tiempo que ratificó el interés del Gobierno Nacional y Regional de fortalecer igualmente el eje Upata - El Manteco como destino turístico para la pesca.

Para finalizar añadió que todos estos pasos permitirán diseñar la nueva oferta turística del estado Bolívar y afianzar el auge del sector turístico en el ámbito regional, nacional e internacional. (Prensa Gobernación)
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Old July 3rd, 2009, 07:19 PM   #408
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Ciudad Guayana continuará siendo una referencia nacional

viernes, 03 de julio de 2009
El alcalde de Caroní, José Ramón López, orador de orden en la sesión especial de ayer, enfatizó el crecimiento que ha tenido la ciudad durante los 48 años que tiene de fundada.
Dijo que Ciudad Guayana fue, es y será la urbe más planificada del país gracias a los planes especiales que se han realizado desde su fundación y los nuevos proyectos que están por ponerse en marcha.
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Old July 4th, 2009, 07:57 PM   #409
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Siembran más de 2 mil árboles en avenidas de la ciudad

Escrito por Mayerling Velásquez - Fotos: Wuilmer Barrero
sábado, 04 de julio de 2009
* Durante la jornada fueron distribuidas más de dos mil plantas ornamentales a lo largo del municipio, muchas de estas fueron gracias al aporte de empresas públicas y privadas, quienes realizaron el donativo y se comprometieron en mantener las áreas ubicadas al frente de sus fachadas**
Nuevamente directores, coordinadores y el personal que labora en la municipalidad, salió a las calles de la ciudad con la finalidad de ofrecer un día de trabajo voluntario, pero esta vez no sólo destinado a la limpieza de las 24 principales avenidas de la urbe, sino también para realizar la siembra de árboles, y plantas ornamentales que mejoren la imagen de la ciudad.

Cabe destacar, que los árboles son la principal fuente de oxígeno para el planeta, pero cada vez es menor el número de estos en la ciudad, ya que muchos son talados en áreas destinadas para construcciones y en muchos de los casos por manos inescrupulosas que no saben el valor que tiene cada planta.




La empresa privada también realizó su aporte

No obstante, durante la jornada fueron distribuidas más de dos mil plantas ornamentales a lo largo del municipio, muchas de estas fueron gracias al aporte de la empresa privada, quienes realizaron el donativo y se comprometieron en mantener las áreas ubicadas al frente de sus fachadas.

Nancy Ascencio, presidenta de Tucaroní fue la responsable de la avenida Gumilla, esta fémina en conjunto con su personal y algunos taxistas se desplegaron en la mencionada arteria vial con la finalidad de realizar la siembra. Entre las plantas colocadas se destacan: Corona de Cristo, Chaguaramos, Caoba, Izora, Alejandrina, entre otros.

Otra avenida donde se pudo notar la labor, fue en la Antonio de Berríos de San Félix, allí el equipo responsable fue la Corporación de Servicios Patrióticos a cargo de Julio César Rivas, dándole prioridad a la antigua redoma de la India Yubirí donde se sembraron más de 250 plantas.




Por su parte, en la avenida principal de Castillito, Joel Durán de la Junta Parroquial Cachamay, acompañado de un grupo de promotores de la Alcaldía también se integraron a la tarea recuperando las áreas ubicadas en la referida arteria vial.

Esta tarea continuó en toda la ciudad hasta horas del mediodía, los responsables hicieron un llamado a la comunidad en general a que tengan sentido de pertenecía por la naturaleza y resguarden las áreas verdes de la región. “Queremos que la comunidad tenga conciencia sobre la importancia que tiene la siembra de árboles, cada quien debe aportar su granito de arena, y resguardar las áreas verdes, del mismo modo agradecemos a todos los comerciantes que nos aportaron plantas y materiales para la siembra, esperemos que todo continúe así y cada vez sea mayor el número de personas que se integren a la labor”, mencionó Ascencio.




Siembra un árbol por tu ciudad

El pasado 2 de julio Ciudad Guayana arribó a su cuadragésimo octavo aniversario y como parte de las actividades de celebración programadas por la municipalidad, se incluyó la siembra de árboles. Algunas avenidas fueron beneficiadas con esta labor, sin embargo hay quienes expresaron que esta tarea no debe ser realizada sólo en días festivos, y mucho menos debe ser exclusiva de las autoridades, dado que toda la población debe contribuir con el ornato de la ciudad bien sea no arrojando desechos, respetando las señales de tránsito y sobre todo velar por el mantenimiento al frente de sus hogares y comercios.

La siembra de árboles beneficia a toda la ciudadanía, sobre todo en una zona tan contaminada por las diferentes actividades industriales que se realizan, las plantas además de embellecer las áreas verdes, aportan oxígeno al planeta y contrarrestan el daño causado por el CO2, principal causante del calentamiento global, es por ello que en este aniversario la reflexión y toma de conciencia sería el principal paso para hacer de Ciudad Guayana una mejor ciudad.
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Old July 7th, 2009, 08:23 PM   #410
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Hoy Upata cumple 247 años de fundada
Escrito por Eligio González

martes, 07 de julio de 2009
La historia es muy contundente cuando deja estelas de los años pasados y se retoma el contexto de los pasos andados, con resultados en la mano, se pueden evaluar las responsabilidades de sus gobernantes, y no son pocos almanaques despegados, hoy nuestra querida Upata cumple 247 años de fundada el 7 de julio de 1762 de forma definitiva.
Dejando un poco de lado la retórica sobre la licencia de fundación y los sueños de sus hijos e hijas de ese entonces; es necesario resaltar la visión denotada en el horizonte de nuevos derroteros, donde en cada gestión gubernamental, tanto en el poder legislativo como en el ejecutivo, se abren las puertas de la esperanza en haber acertado en la elección de ciudadanos y ciudadanas nacidos en su suelo en quienes se depositan esos retos que conlleven decisiones asertivas, con efectos productivos para sustentar el progreso muy pegado al respeto ambiental y sobre todo la promoción del sentido humano y humildad en sus ejecutorias, como elementos indisolubles en el comportamiento civilizado de una sociedad, que permita encaminar el sendero de la educación, la cultura, infraestructuras modernas en áreas habitacionales, deportivas, consolidar el parque industrial, darles sin ningún tipo de “miedos” el poder a los consejos comunales, entre muchos otros factores, allí la previsión de una Upata consustanciada con su gente.

La dotación de elementales servicios públicos, constituye la columna vertebral de cualquier intento por crecer con pasos seguros en el sector político- social, porque desde ese epicentro organizativo se distribuyen todas las conexiones que sujetan el “balancín” del progreso, lamentablemente nuestro pueblo con pretensiones de Ciudad, todavía adolece de una sólida infraestructura en esa materia.

Con una pésima prestación en el fluido eléctrico, el agua potable sigue la senda de la ineficiencia, existe anarquía en el transporte público urbano y extraurbano, el proyecto bandera de producción agrícola Rosa de Montaña, quedó en un total fracaso sin ningún beneficio a la colectiva del municipio Piar, con una inversión millonaria del gobierno nacional.

Otra debilidad es la gran cantidad de obras sin concluir, porque se le asignaron a contratistas “de maletín” y no pasó nada, mientras tanto desempleados y el pueblo espera por la Aldea Universitaria, Centro Materno Infantil en Coviaguard, complejo habitacional de los educadores en sector Chapire, Casa de La Mujer y vamos dejarlo hasta allí para no estropear el aniversario de la ciudad.


Un despertar

En reconocimiento a la gestión del actual alcalde de Piar, Gustavo Muñiz, es positivo el plan de asfaltado en las principales calles de la ciudad, aunque en muchos barrios y la zona rural, todavía adolece de un gran esfuerzo en esa materia, en el área musical, se ha creado la Fundación Orquestas Sinfónicas de Venezuela, municipio Piar, con la incorporación de 500 niños, niñas, adolescentes y jóvenes, asienta la esperanza que dentro de cinco a diez años, escucharemos todo un concierto de exquisita música en las colinas del Valle de Upata.

Las obras emprendidas en el ramo de la construcción, indican un sostenido empleo en una nutrida mano de obra que está ocupada, con la posibilidad de llevar el sustento a sus hogares, ese despertar en muy positivo, sin embargo es muy apropiado el momento de reflexión para hacerle un llamamiento a las autoridades que rigen la materia de construcción con terrenos recuperados a sus dueños, para que giren instrucciones en la ejecución de los proyectos aprobados en esos espacios y no sigan siendo “engordados” con alquileres a circos y otros eventos distintos a su carácter de defectación municipal.


Una matrona y arte culinario

Para aderezar el 247 aniversario de la fundación de Upata, destacamos breve semblanza de la señora Eulogia Jaramillo de Andrade, dama que tiene 79 años de edad, nativa del pueblo de “los carreros” y aprovechamos para conocer algunos pasajes de su vida, ella recordó cuando junto a su padre José Antonio Jaramillo, en las montañas de Buen Retiro sacaba balatá que luego vendían en las bodegas habilitadas para ese fin.

También mencionó el arte en fabricar cholas y cinturones a base de la cocuiza, del algodón el hilo para tejer y coser, el cordobán del cuero del venado, con el cual se hacían los bolsos usados en monturas de caballos, sillas, de igual manera fue experta en la dulcería típica y se graduó de enfermera en El Tigre, en el año 1957.

Dijo la matrona Eulogia Jaramilllo que en ese entonces Upata tenía 3 calles y recuerda con mucha emoción la bodega regentada por Alberto Clodoveo, ubicada en la intersección de las calles Bolívar y Vargas, allí llevaban todo tipo de mercancías, para la compra y venta, “hoy todo está cambiado, Upata ha crecido, existen más habitantes y la educación de los muchachos es superior” precisó.

En esas reminiscencias culinarias de Upata, hoy se erigen algunos intentos de organizar un turismo basado en la dulcería criolla, con las catalinas (cucas) negras y blancas, roscas, patas de burro, la popular cagalera (envuelto) con pan, queso y papelón, empanadas dulces, besitos, venta de cachapas, queso telita, duro, el tradicional “aguaito” arroz con pollo, palo a pique, entre otros.

Pero todavía vemos a los pequeños empresarios en sus tarantines ubicados a los largo de la troncal 10, sector El Rayado, El Valle y otros sitios sin ningún tipo de apoyo gubernamental, sin servicios de baños adecuados a la clientela, lo cual impide desarrollar con mayor énfasis esta fortaleza ya existente desde hace muchos años en la ciudad de Upata. Allí es necesario dirigir la mirada.

Como acto central hoy en la Plaza Bolívar, se efectuará una sesión especial que tendrá como orador de orden al Gobernador Francisco Rangel Gómez.

¡Felicidades Upata de ensueño!, tus brazos seguirán abiertos a esa esperanza de desarrollo cierto, nunca es tarde cuando la dicha llega.
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1er. Encuentro Urbanístico busca consolidar planificación de la ciudad
Escrito por Mayerling Velásquez/Fotos: Wuilmer Barrero / Luis González
martes, 07 de julio de 2009

El Auditorio del Ecomuseo del Caroní sirvió de escenario para el 1er. Encuentro Urbanístico “Hacia la Consolidación de una Ciudad Planificada”, en la cual se dieron cita varias instituciones del estado con la finalidad de discutir planes y estrategias en beneficio de la construcción de una mejor ciudad.
Este primer encuentro se llevó a cabo en el marco del cuadragésimo octavo aniversario de la ciudad y fue organizado por la Alcaldía Bolivariana Socialista de Caroní, la Gobernación del estado Bolívar y la Corporación Venezolana de Guayana. Todas estas instituciones realizaron su ponencia de acuerdo a las necesidades que existen en la urbe y dirigidas hacia el fortalecimiento y mejoras en materia de infraestructura, servicios, vialidad y actividades turísticas.

El PDUL realizó su propuesta

El evento inició con la presentación del Plan de Desarrollo Urbano Local (PDUL) a cargo de la urbanista María Nuria de Césaris. Este instrumento de planificación donde participan habitantes de la ciudad cuyo único fin es organizar de forma armónica el crecimiento del municipio Caroní, estableciendo sus prioridades, potencialidades y necesidades específicas.

El objetivo general del PDUL es que Ciudad Guayana siga creciendo pero bajo unas condiciones ordenadas y previamente estudiadas, tal como se hizo en sus inicios, pero para ello cada sector debe jugar un rol dentro del proyecto de desarrollo armónico del municipio.

La CVG hizo énfasis en proyectos viales

“CVG Ayer y Hoy en la Construcción y Consolidación de una Ciudad Planificada”, fue la ponencia de este ente, la cual estuvo a cargo de la arquitecto Elizabeth Alvez. Aquí se tocaron puntos importantes como la humanización de la ciudad a través de proyectos viales, entre los que se destacan la construcción de distribuidores en puntos estratégicos como: La redoma de La Paz, El Dorado y Loefling. Del mismo modo se expusieron proyectos ferroviarios y fluviales, este último orientado a volver la vista al río como fuente importante de vida, ya que según el criterio de Alvez “pocas ciudades en el mundo son privilegiadas del modo como lo es Ciudad Guayana, debido a su ubicación, a la confluencia de los ríos y a las riquezas de la zona”.

Otros ponentes como: Carlos Maytin de la Universidad Nacional Experimental de Guayana, la concejala Erika Vilera y Yanina Battaglia, directora de Planificación Urbana de Alsobocaroní, informaron sobre los proyectos en torno a los planes especiales dirigidos al centro de San Félix, Embalse de Macagua y rehabilitación del sistema peatonal y las playas de la ciudad. Del mismo modo Dietrick Kunckel y la urbanista Francesca Vergani, de la empresa Interplanconsult, expusieron los proyectos especiales destinados para los sectores: Castillito, Dalla Costa, Macagua y el programa Savepor, que no es otra cosa que el sistema de áreas verdes con potencial recreativo.

La máxima autoridad de este municipio, José Ramón López, destacó la importancia de este primer encuentro, ya que allí se muestra un número considerable de proyectos interesantes en beneficio de la ciudad, los cuales apuntan hacia la ruta de desarrollo y planificación de la ciudad que se quiere.

“Este foro urbanístico entre instituciones públicas e iniciativa privada es con la finalidad de hacer de Caroní el municipio más hermoso del país, y esto se puede lograr gracias a la planificación y organización en las comunidades. Sabemos que la ciudad ha ido creciendo considerablemente pero debe existir una organización en los puntos que realmente son aptos para habitar, ya que podemos ver algunas invasiones que se han realizado en zonas destinadas para la actividad industrial. Del mimo modo la municipalidad ha aportado cuanto a podido en tan sólo 6 meses, estamos gestionando la construcción de un nuevo cementerio municipal ya que el actual colapsó, y hemos destinado 115 mil toneladas de asfalto para varios sectores de la ciudad con la finalidad de mejorar el sistema vial, entre otros proyectos que se están ejecutando actualmente”, sostuvo el burgomaestre.

En cuanto a la construcción de los nuevos distribuidores, López señaló que en el caso del elevado de la redoma El Dorado se necesitan más de 58 millones de Bs. F los cuales serán aportados a través del Ministerio del Poder Popular para la Planificación y Desarrollo, mientras que el distribuidor de La Paz estima iniciarse para el 2009.
distribuidor de la redoma de la Paz (Makro)


Algunos de los planes especiales destinados para Caroní

Ordenación urbanística del Centro de San Félix: El objetivo de este plan es aprovechar las potencialidades existentes para revitalizar, embellecer y humanizar esta zona de la ciudad, e impulsarla en concordancia con su importancia económica, política e histórica. Entre algunas de las acciones están: Las mejoras en la vialidad existente y el acondicionamiento de áreas adyacentes para nuevos desarrollos, la continuidad a las galerías, intervención paisajística y adecuación climática, canalización y saneamiento de drenajes, además de la conexión entre el puerto de chalanas y la avenida Guayana.

Castillito: Este plan especial desarrollado por Inteplan Consult, establece lineamientos y propuestas para aprovechar las potencialidades del sector y promover su trasformación e integración con la dinámica del área formal adyacente, gracias a un sistema de espacios abiertos, mejoras de vialidad, consolidación del área urbana formal y la ordenanza de zonificación.
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elzon
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Excelente la noticia pana Jhonatan, pero ya uno está cansado de "palabras" y "proyectos". Aquí en esta hermosa ciudad lo que falta es llevar a cabo todos esos proyectos.
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Old July 10th, 2009, 02:47 PM   #413
Seshin
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Ciudad Guayana “echará” la mirada al río

viernes, 10 de julio de 2009

El cambio de las redomas por distribuidores, caminerías por la ciudad, la recuperación de vías férreas y puertos fluviales, son planes prioritarios.

En la urbe deben concretarse proyectos estructurales en los próximos 10 años Ciudad Guayana, urbe que fue concebida como la metrópolis planificada de Venezuela, parece que retomará el rumbo y los preceptos con los cuales nació, pues este viernes fueron presentados en la Alcaldía de Caroní diversos proyectos para el desarrollo de la ciudad.

José Ramón López, alcalde del municipio Caroní, explicó que en el marco del Plan Nacional Simón Bolívar están trabajando en proyectos para ser ejecutados entre el 2009-2019, a fin de consolidar la ciudad.

“Los proyectos se están presentando en conjunto al ministro del Poder Popular de Obras Públicas y Viviendas, Diosdado Cabello, a quien se le hizo entrega formal del distribuidor para la redoma El Dorado”.

López señaló que les fue presentado -de manera formal- el proyecto para el distribuidor de la redoma de La Paz, en Alta Vista, que será explicado al Ejecutivo nacional.

“Algunos recursos de proyectos que se hagan en conjunto, por supuesto que la Alcaldía para el próximo año también puede invertir, pero se presentarán al Ejecutivo”, dijo López.

De la misma forma indicó que próximamente se reunirán con representantes del Ministerio del Ambiente para tratar el plan especial de Cambalache, sin dejar a un lado las conversaciones con miembros de la CVG para la entrega de lotes de terrenos urbanizados para el plan de vivienda del 2009.

Una mesa de trabajo fue creada entre representantes de la Alcaldía de Caroní y la Corporación Venezolana de Guayana (CVG) para trabajar en conjunto en pro de la conjunción de proyectos necesarios para el desarrollo de la urbe.

Proyectos para Guayana

Elizabeth Alves, vicepresidenta de Desarrollo Territorial de la CVG, explicó que por medio de diversas reuniones están articulando a todos los organismos para el desarrollo de Ciudad Guayana y las zonas adyacentes.

Indicó que la urbe está rodeada de un conjunto de poblados con los que se quiere “equidad” y complementariedad. “La idea es -dentro del plan de desarrollo territorial- entender a Ciudad Guayana como un eje comunal donde se trabaje con cuatro municipio: Casacoima, Sotillo, Independencia y Caroní (pertenecientes a los estado Delta Amacuro, Monagas y Bolívar)”.

Indicó que una de las políticas centrales del urbanismo para la urbe es “darle la cara al río”, así como también la humanización de la localidad con espacios para caminarla y recorrerla.

Prioridades locales

Alves señaló que se invertirá en proyectos que humanicen la ciudad con caminerías, pero buscando la seguridad de los guayaneses. Según el declarante, hay proyectos que se comenzarían a ejecutar de manera inmediata y otros estarían siendo ejecutados en un lapso de 10 años.

Además señaló que están proponiendo la rehabilitación de las vías férreas El Pao hacia Palúa, para luego que se conecte con Matanzas, con el fin de darle uso de pasajeros al tren.

“Por los momentos sólo se utiliza el tren que va por el Angosturita para exportar briquetas como uso limitado, uso que tiene que cambiar”, dijo. Asimismo, afirmó que es necesaria la recuperación de las vías férreas para hacer de la ciudad un “punto de confluencia territorial”.

Según Alves, se les está dando prioridad a las redomas de la ciudad para solventar los inconvenientes de tráfico y peatonales; a los proyectos de viviendas para hacer un plan conjunto con diversos entes públicos, así como la optimización y recuperación de los puertos fluviales como San Félix, Palúa y Matanzas.

Recuperación de la Libertador


Jesús Farfán, director de Obras de la Alcaldía de Caroní, indicó que con cambios en la Ley de Contrataciones Públicas se han retrasado los trabajos de la IV etapa de la avenida Libertador.

Aseguró que en un mes o mes y medio podrían iniciar los trabajos, pues además esperarán baje la temporada de lluvias.

http://www.correodelcaroni.com/content/view/131074/125/
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Dos muertos y 10 desaparecidos al caer “perrera” al río Caroní
domingo, 19 de julio de 2009 A las cuatro de la tarde de ayer, una camioneta de transporte público que trasladaba a cerca de 18 personas, cuando se desplazaba por el segundo puente en sentido Puerto Ordaz San Félix, presuntamente cayó en un hueco y se le fue una punta de eje lo que generó que la unidad cayera a las profundidades del caudaloso río Caroní
  • Carmen Carrillo
  • Fotos Johnny Arreaza
Hasta el sitio llegaron efectivos de todos los cuerpos de seguridad a rescatar a los pasajeros y a tratar de recuperar a las víctimas. (Foto Johnny Arreaza)
Dos personas fallecidas y posiblemente diez desaparecidas es el saldo de un trágico accidente, probablemente el primero en su tipo en los últimos veinte años en Ciudad Guayana, cuando una camioneta de transporte público, conocida también como “perrera” partió la punta de eje de uno de sus cauchos y cayó por el segundo puente sobre el río Caroní en sentido Puerto Ordaz San Félix. El hecho ocurrió cerca de las cuatro de la tarde de ayer sábado. De acuerdo a testimonios recogidos en el sitio de parte de testigos y de algunos de los sobrevivientes, el conductor de la unidad venía por su canal, cuando presuntamente cayó en un hueco momentos antes de entrar al segundo puente, en sentido Puerto Ordaz San Félix. Eso generó que la punta de eje se partiera y que la camioneta cayera por el barranco. A tres de los pasajeros que iban prácticamente “guindando” como estamos acostumbrados a verlos en la ciudad, les dio tiempo de saltar o mejor dicho de lanzarse contra el pavimento y por eso no cayeron al vacío junto con el chofer y el resto de los ocupantes de la unidad.
Inmediatamente que ocurrió el incidente, las personas que se desplazaban en ese momento por el lugar se detuvieron para tratar de auxiliar a las personas, pero las oscuras aguas del Caroní, se habían “tragado” la camioneta.
En la parte de abajo, los vecinos de Sabana de Piedra, La Laguna, Campo Rojo, los del Club Náutico, y personal de la Brigada Forestal, se movilizó por la orilla del río y algunos con lanchas, para rescatar a algunos de los ocupantes de la unidad de transporte, cosa que efectivamente ocurrió, pues fueron sacados de las oscuras y frías aguas del río Caroní cinco personas, de las cuales dos fallecieron.
Fueron identificadas como Carla Valdez y Yeli del Valle Rodríguez (33).
Los otros heridos fueron trasladados hasta el hospital de Guaiparo en San Félix.
Operativo inmediato
Al conocerse la noticia que estremeció a la ciudad, los efectivos de los cuerpos de seguridad, Policía Municipal, Policía del estado, Bomberos, Brigada Forestal, Guardia Nacional, una unidad de apoyo aéreo comenzaron las labores de rescate.
El Jefe de Patrulleros de Caroní, Comisario Saúl Cordero, dio a conocer la identidad de las dos damas fallecidas, una de las cuales portaba un carnet o identificación de Fontur, lo que hace presumir que era la colectora, trabajaba en la unidad o era funcionaria de este despacho público.
El operativo de rescate se mantuvo sobre las aguas del río Caroní mientras la luz del sol lo permitió. Cuando ya no hubo más posibilidades, hay que recordar que las aguas del río Caroní, son de color té (oscuras), se suspendieron las labores de búsqueda y salvamento que serán reanudadas hoy a las seis de la mañana.
Casos anteriores
En Guayana se recuerda el caso de los maestros que murieron cuando se cayó el puentecito colgante en el parque La Llovizna. Se trataba de una convención de educadores que se celebraba en la zona en la década de los sesenta. Por cierto en esa ocasión estaba en la zona, el maestro Luís Beltrán Prieto Figueroa.
Hace aproximadamente seis años en el Puente Angostura de Ciudad Bolívar, una camioneta también cayó. Fueron muchos los días de búsqueda, pero aunque se logró rescatar uno de los cuerpos, la camioneta quedó dentro del río.
Equipo de búsqueda
A las seis de la mañana, de acuerdo a las declaraciones del comisario Saúl Cordero, jefe de Patrulleros, se iniciarán las labores de búsqueda de los desaparecidos. Cuarenta hombres, entre lancheros, buzos y personal de tierra, así como cuatro pilotos de helicópteros e igual número de unidades aéreas apoyarán en el rescate.
Imperativo un sistema de transporte
Este accidente genera una serie de preguntas en la colectividad. Primero ¿Cómo conocer la identidad de las personas que iban en la unidad de trasporte?, y aunque se podría saber el nombre del chofer y del colector, por descarte, pero es que no se sabe tampoco a que línea de transporte pertenece, o si es de una cooperativa, porque cualquier cosa que se diga entra dentro del campo de las especulaciones hasta el momento.
En el sitio se conoció que era una camioneta de transporte público que cubre la llamada ruta directa Puerto Ordaz/San Félix, pero nada más.
Si en la ciudad, la cual no ha tenido mucha suerte porque ni contamos con un sistema de transporte público decente, ni contamos con mercados adecuados ni siquiera con seguridad, hubiera un verdadero sistema de transporte, (no un conjunto de autobuses recorriendo las calles para hacer el tráfico más pesado); ya se tendría la identificación del chofer, del colector, de los pasajeros, de la unidad y la hora de salida, pero bueno en Ciudad Guayana no hemos tenido mucha suerte, con los gobernantes nacidos aquí y los foráneos.
Pide apoyo
Isaías Medina, jefe de la Brigada Forestal, unidad que él ha mantenido por cerca de treinta años y en la que ha entrenado en labores de rescate y salvamento en aguas de los ríos de Guayana, a muchos jóvenes, dijo que si se hubiese contado con más recursos operativos, hubiese podido salvar a más personas. Por eso reiteró el llamado a la gobernación del estado y a la alcaldía de Caroní, para que apoyen esta unidad.
Desde el Club Náutico también se movilizaron unidades de rescate pero ciertamente hacen falta muchas más en las márgenes del río.


http://www.eldiariodeguayana.com.ve/.../view/55606/1/
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“¿Hasta cuando las perreras?” lunes, 20 de julio de 2009 La fatídica tragedia del pasado sábado en el Puente Caroní puso nuevamente en la palestra la problemática existente en el sistema de transporte público de Ciudad Guayana.
Denice Poll
Foto Henry Ortega

Circulando en malas condiciones, con sobrecarga de pasajeros y exceso de velocidad, terminan en tragedia
“¿Hasta cuando las perreras?” fue uno de los comentarios más sonados entre los pobladores de Ciudad Guayana una vez conocida la información sobre el accidente del pasado sábado en el que una camioneta, tipo “perrera”, se precipitó al río Caroní desde el puente que lleva el mismo nombre, dejando varios muertos y heridos. El hecho colocó nuevamente en discusión la problemática existente en el sistema de transporte público en la ciudad y sirvió como base para que muchos guayaneses, entre los que destacan los usuarios de transporte público y sus conductores, reflexionaran una vez más sobre la calidad del servicio en esta ciudad.
Tragedia anunciada
Hoy en día prácticamente nadie se sorprende de que una “perrera” haya sufrido algún tipo de accidente en las vías. La gran mayoría de las personas encuestadas en esta oportunidad por Correo del Caroní manifestaron no haberse extrañado que ocurriera un accidente como este.
“Desde hacía bastante tiempo que se veía venir”, comentó Edgar Carreño, albañil y usuario fehaciente de las “perreras” para trasladarse hasta su hogar ubicado en el sector de Guaiparo, en San Félix.
“Esos carros están en malas condiciones para trabajar en cualquier lado, se veía venir”, comentó por su parte Leivi Dorante, ama de casa de la UD-146.
El accidente que hoy enluta a Ciudad Guayana representa una tragedia que para muchos pudo haber sido evitada. “Supuestamente el gobernador había mandado a quitar todas esas perreras y más bien hay más por ahí ¿quién se va a hacer responsable de esto?, nadie. Hay que eliminarlas definitivamente”, agregó tajantemente Dorante.
Reinaldo Betancourt, conductor que habita en Unare III en Puerto Ordaz, opinó “no era necesario un accidente así, este es un eslabón para que la gente se dé cuenta de lo peligroso que es este tipo de unidad, que ni siquiera tiene las condiciones adecuadas para circular y nadie, nadie regula eso”.
Mano dura
Los usuarios del transporte público de Ciudad Guayana exigen un pronunciamiento por parte de las autoridades locales o regionales, pues la gravedad del accidente sirvió como llamado de atención a la dejadez y la desidia que ha reinado en el caso de las “perreras” de Ciudad Guayana.
“Aquí lo que debería ocurrir realmente es que el gobierno se dé cuenta que necesitamos unidades aptas para el trasporte público, no unas perreras que son vehículos de carga, pero no precisamente humana. Mientras no tengamos un sistema de transporte acorde no hay nada qué hacer”, comentó Yobers Molero, músico y electricista de Alta Vista, quien como muchos, es testigo presencial del paupérrimo servicio de transporte que representan este tipo de vehículos.
“Aquí lo que hace falta es mano dura. Eliminar de una vez por todas y para siempre”, soltó por un lado Migdalia Jaramillo, peluquera del sector Guaiparo, mientras que Soiris Lares, comerciante de San Félix, acuñó: “la Alcaldía tiene que acabar con ellas y apoyar el transporte, porque aquí tengo rato esperando y lo que pasa es pura perrera y no el autobús”.
¿Miedo?
Como suele ocurrir los fines de semana, el transporte público se torna escaso y quienes se ven en la obligación de movilizarse entre Puerto Ordaz y San Félix, haciendo uso del sistema de transporte público, les toca aguantarse un buen rato en las paradas a espera de alguna unidad que cubra la ruta entre las poblaciones.
“Los directos se ponen difíciles, acá tengo rato y han pasado como 10 perreras, pero no me atrevo a montarme en una”, comentó Jaramillo, luego de hablar sobre la tragedia que representó el accidente de la camioneta que se cayó en el río Caroní.
“Uno sabe que es peligroso, pero imagínate, cuando uno está desesperado por llegar a su casa y lo que pasa son esas camionetas, uno se sube sin pensar en las consecuencias”, comentó Carreño sobre el tema.
“Ahora para que me monte en una va estar difícil, pues por experiencia propia, esa gente baja volada por esa bajada del puente hacia San Félix”, dejó saber Jaramillo.

No obstante, nadie escarmienta en cuerpo ajeno, ¿cuánto tiempo pasará para que esta tragedia, una de las de mayor magnitud en el registro de accidente viales de la zona, se borre del imaginario colectivo de los guayaneses? Quizá más rápido de lo que se espera, este domingo, las perreras siguieron circulando a exceso de velocidad y con sobrecupo de pasajeros.


http://www.correodelcaroni.com/content/view/131838/130/
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Ciudad Satélite Guayana ????



A buen ritmo construcción de Ciudad Satélite Guayana
sábado, 18 de julio de 2009
El proyecto ya fue presentado a las instituciones gubernamentales, sólo se espera la aprobación de los fondos.

Luz M. Carpio
Fotos: Jesús Abinazar


Representantes de Fundesur esperan la aprobación de los recursos para construir la Ciudad.La Fundación Sur-Oriental para el Desarrollo Social, Cultural y Deportivo de Prevención Nacional (Fundesur), anunció una serie de programas que tiene estipulado llevar a cabo en el sector agropecuario, una vez que sean aprobados los recursos por los respectivos entes públicos. El presidente de Fundesur, Denny Figuera, en compañía de un grupo de productores agropecuarios, habló sobre la culminación de la propuesta para la construcción de la Ciudad Satélite Bolivariana del Sur, proyecto que inició en el año 2008 cuando solicitaron la tenencia de tierras y estas les fueron otorgadas por el Instituto Nacional de Tierras (INTI), desde ese entonces no han dejado de trabajar para hacer real su obra bandera. “Son ocho mil hectáreas que están a nuestra disposición en la vía del Yopal, es allí en donde desarrollaremos nuestra Ciudad Satelital, cuyo poligonal fue diseñado por el profesor León Michinaux y en el cual los productores ejecutarán labores agrícolas de forma adecuada, ya que están recibiendo la debida formación a través de cursos impartidos en el Inces por la profesora Arlen Cuaresma”, comentó Figuera.


Proyecto integral

No se trata únicamente de entregar tierras para ser trabajadas por los profesionales del campo, en este caso, un total de 200 productores agropecuarios expertos en materia bovina, lechera, porcina y avícola se preparan para aplicar, en los terrenos que les serán otorgados, el estudio de los suelos a fin de ver qué es lo que pueden cultivar en ellos y no cometer errores que en otras oportunidades se han presentado, pues se han dado casos en los que se dedican a cultivar rubros que no se dan por determinadas condiciones del terreno, lo cual se traduce en una inversión perdida.

Serán los municipios del Sur, Piar y Casacoima, los que abriguen a los productores agrícolas, los cuales al ser vecinos del Caroní y al mismo tiempo todos pertenecer al mismo estado, harán del proyecto la “primera Ciudad Federal de Venezuela”, por la convergencia de las zonas implicadas.

El presidente de Fundesur explicó que “los terrenos no se otorgarán exclusivamente para ir a trabajarlos, los productores podrán habitar en ellos con sus familias y para ello, contarán con las viviendas productivas construidas en la propia Ciudad Satelital”.

Tales casas contarán con las características y condiciones mínimas que requiere un grupo familiar para vivir zonas inhóspitas: sala, cocina, comedor, baño y habitaciones. Tal vez no sean grandes en cuanto a espacio, pero un reducido grupo familiar puede ocuparlas, además de estar en el mismo sitio en que trabajan la tierra.

Cambio de paradigma

Al proyecto también se suma lo referente a la mejora de la vialidad agrícola, en vista de que en esta primera fase se adecuarán 45 kilómetros de la vía hacia la Ciudad Satelital.

Asimismo, 250 hectáreas servirán de base para la construcción de las viviendas de los productores agropecuarios. El centro lácteo, vivero a construir y escuela granja a fundar, forman parte del trabajo social que desea implantarse con el proyecto, todo a fin de que los 200 trabajadores cuenten con los servicios fundamentales.

En total la obra cuesta 270 millones de bolívares fuertes y el proyecto en papeles está culminado, sólo falta esperar que el Banco Agrícola y el Banco Nacional de Desarrollo aprueben el presupuesto para la ejecución, incluso los productores están atentos al llamado de un “Aló Presidente”, ya que el Primer Mandatario Nacional manifestó apoyaría la construcción de la Ciudad y es así que los productores anhelan cambiar el paradigma de producción, dejando de ser depredadores del ambiente, para convertirse en mejores profesionales del campo.


Potencial turístico


Una de las ventajas que presentan con la construcción de la Ciudad Satelital es el impulso del turismo en el estado Bolívar, en cuanto que tendrán a su favor el atractivo natural que enriquecen los campos guayaneses.

Los productores agrícolas convocaron hoy sábado a los integrantes del proyecto, para que en el kilómetro 26 de la vía Upata, se reunieran a afinar los últimos detalles que garantizarán la ejecución del proyecto.


http://www.eldiariodeguayana.com.ve/.../view/55573/1/
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Bolívar será sede de Asamblea Anual de Fedecámaras en 2010

domingo, 26 de julio de 2009

El estado Bolívar fue escogido como sede de la LXVI Asamblea Anual de Fedecámaras Nacional, de modo que en 2010 la entidad será el punto de encuentro de los representantes de la máxima cúpula empresarial.
El nuevo presidente de la cúpula empresarial, Noel Álvarez, señaló en su discurso la necesidad de “restablecer los vínculos que una vez hicieron del empresariado una fuerza de progreso”.
El empresario prometió emprender acciones frente a la “nueva Fedecámaras” que preside, para lo cual iniciará una reforma interna de la organización, según informó.
“Hay que defender las libertades económicas y el respeto a la propiedad privada, porque es un derecho de todos, ricos y pobres; para ello, es imperativo recomponer los puentes con el país, recuperar la interlocución del emprendedor con la sociedad”, dijo en su discurso.
Álvarez destacó que el sector empresarial venezolano “progresará junto a las grandes mayorías y que lucharemos a brazo partido hasta abatir la pobreza y conseguir una empresa privada involucrada en el cambio social”.
Llamó al microempresario a integrarse y señaló que “empresario es todo aquel capaz de combinar las fuerzas del capital y el trabajo para generar esos bienes y servicios que elevan la calidad de vida de los ciudadanos”.
El dirigente agregó: “Sabemos que el venezolano prefiere el empleo en la empresa privada y la concibe como el medio más efectivo para progresar”, a lo cual añadió que “el derecho a la propiedad privada no es un privilegio de los ricos, sino una necesidad de todos”.
Al término del evento, se presentó un documento central de la asamblea en el que se señala que “la prosperidad y la inclusión para todos es posible si se implementan las políticas públicas adecuadas y si hay un compromiso de largo alcance y un acuerdo nacional”.


Bolívar será la sede 2010

En el 2010, el estado Bolívar será el punto donde confluyan los capítulos regionales de Fedecámaras Nacional en la LXVI Asamblea Anual.
La propuesta fue llevada por Fedecámaras Bolívar al encuentro que se realizó en Barquisimeto, en el estado Lara, y la misma fue acogida por los dirigentes empresariales del país.
En esta última reunión desarrollada en el estado occidental, la representación del organismo regional -presidido por Guido Fratini- participó con una ponencia sobre las potencialidades económicas de Guayana, basados en que la región sigue siendo un espacio de oportunidades para la inversión.


http://www.correodelcaroni.com/content/view/132275/1/
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Excelente noticia ya que gracias a estos encuentros entre empresarios, atraen mucha inversión
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Vacacionistas denuncian inflación en Ciudad Guayana

Luego de la visita de cientos de personas que provecharon este fin de semana para conocer las bellezas naturales que encierra Ciudad Guayana, muchos de los visitantes fueron ahuyentados por la inflación de quienes se encargan de recrear a estos vacacionistas.
Comercios como areperas, panaderías, restaurantes, tiendas de ropa así como taxistas, parque de diversiones, entre otros, fueron denunciados desde los terminales de la ciudad por el alto precio en los productos y servicios. Quienes fueron entrevistados se llevaron además del recuerdo la imagen de que esta ciudad “es muy cara”.

Taxistas

Uno de los servicios más importantes en la cadena del turismo en cualquier ciudad del mundo es el servicio de traslado, en algunas ciudades de otros países éste es regulado por los llamados “taximetros” para que todos los usuarios paguen el precio justo. Sin embargo esta historia en Ciudad Guyana es totalmente diferente, el profesional de volante abusa del desconocimiento de los visitantes para hacer su agosto.

Marta Segura, por ejemplo, quien viajó desde Cumaná, estado Sucre junto a cinco personas y estuvo en esta entidad durante el fin de semana, expresó que los taxistas exageran en los precios; denunció que desde el Centro Comercial Orinokia hasta el parque de diversiones ubicado en Alta Vista pagó 25 bolívares fuertes. Familiares y amigos guayaneses se exaltaron al conocer lo que esta dama pagó por una carrera tan corta, la misma que en realidad cuesta de 10 a 15 bolívares fuertes.

Alojamiento

Los viajeros al ser entrevistados en cuanto al costo del hospedaje, en su mayoría respondieron que llegaron a casa de familiares o de amistades pues el presupuesto estaba “recortado” como para gastarlo en hoteles; dijeron que la situación actual de muchos venezolanos ya no daba para hacer esos viajes largos de 15 días, que un fin de semana basta. Milagros Martínez dijo que ahorita las personas buscan para vacacionar ciudades donde se tengan familiares o amigos para ahorrarse el hospedaje.

Areperas

Otro rubro que fue denunciado en la cadena del turismo fueron los locales de comida y los más nombrados fueron las areperas, visitantes expresaron que no habían comido una “arepita” tan cara como la guayanesa, consideraron que fue por el queso guayanés.

Fernando Mendoza, quien vino desde la ciudad capital con su hermano y su novia a pasar el fin de semana festivo y también llamado “puente”, expresó que conocer las maravillas de parques como el Cachamay y La Llovizna les salió caro, pues sólo en un desayuno gastaban más de Bs.F. 100; detalló que tuvo que pagar por una arepa 28 bolívares y 15 por un jugo natural, cuando por su experiencia como viajero en otras ciudades una arepa no cuesta más de 20 bolívares y el jugo menos de Bs.F. 10.

Mendoza expresó que no por ser una ciudad con una zona empresarial fuerte tenían que exagerar en el costo de los servicios, hizo un llamado al Instituto para la Defensa de las Personas en el Acceso a los Bienes y Servicios (Indepabis), para que pusieran atención en Ciudad Guayana pues había un especulación fuerte con las areperas y las bebidas naturales.

En cuanto al servicio de transporte, expresó que no fueron los precios de los taxistas lo que le asombraron, si no la historia de más de 20 personas que fallecieron en el río Caroní tras ir abordo de una camioneta mal llamada “perrera”.

Parque de diversiones

Por otro lado subirse a la espectacular estrella del parque mecánico ubicado en Alta Vista para contemplar la ciudad resultó sumamente caro; la visitante Marta Segura comunicó que llevó a sus hijos al mencionado centro de diversiones y consideró un brazalete intransferible infantil en 40 bolívares una exageración y que además cobraran una entrada adicional por cada adulto de Bs.F. 5, era ilógico, pues si se está comprando el brazalete para un niño ¿por qué pagar una entrada adicional?

La señora Marta, quien visitó el parque mecánico junto a cuatro niños más otro adulto pagó 170 bolívares fuertes sólo en entradas y no tuvo la opción de montarse en la famosa estrella para disfrutar de las luces de la ciudad, pues significaban Bs.F. 80 más por el brazalete de ella y su acompañante.

Llamados

Quienes fueron entrevistados hicieron un llamado a las autoridades de la entidad a que por favor pusieran atención a los rubros turísticos que más que llamar al regreso del turista lo que hace es ahuyentarlo.

Solicitaron la instalación de puntos turísticos que informaran a los visitantes sobre los precios de las rutas en la ciudad para que los taxistas no se burlen del visitante y por otro lado solicitaron una especie de feria gastronómica en los lugares más visitados como los parques Cachamay y La Llovizna, para evitar la especulación de comercios privados.

Viajeros solicitaron:

Puntos turísticos que orienten sobre las tarifas de los taxistas.

Ferias gastronómicas en parques de la ciudad.

Supervisión en los precios de parques mecánicos.


http://nuevaprensa.com.ve/content/view/25085/2/
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Old July 28th, 2009, 04:13 PM   #420
Guaro!
SEC. BARQUISIMETO
 
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JAJAJAJAJa Con razón a Kike, Pedro, Gabo y Ernesto quedaron con la boca abierta con las arepas que vendian aquí a 6BsF
Muy muy caro eso por alla!
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No hay nada que discutir con gente que está matando venezolanos.
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