[Rijeka] - construction update IV

[delfino]

Riječkom aerodromu država maćeha

Primorsko-goranska županija kreće u novu »ofenzivu« u pokušaju revitalizacije Zračne luke Rijeka na Krku stavljajući je pod svoju kapu: budući da do kraja lipnja nije održana redovita sjednica Skupštine suvlasnika nad aerodromom, što je po zakonu obvezno, manji suvlasnici sazvat će uskoro svoju Skupštinu i pokušati donijeti odluku o podizanju kredita kojim bi se u aerodrom uložilo 22 milijuna kuna, koliko je potrebno za najminimalnije normalno funkcioniranje zračne luke.

Kako je poznato, većinski vlasnik zračne luke je država, dok županijska vlast već neko vrijeme pokušava naći načine kako da od države ishoduje prepuštanje osnivačkih prava, a time i upravljanje nad aerodromom. U županiji smatraju da se Republika Hrvatska putem Ministarstva mora, prometa, turizma i razvitka maćehinski odnosi prema riječkom aerodromu, premda on iz godine u godinu bilježi nove rekorde u broju letova i putnika. S takvim se stavom uglavnom slažu i drugi manji suosnivači, a to su gradovi i općine Rijeka, Omišalj, Crikvenica, Opatija i Krk. Stoga će predstavnici županije ovih dana pokušati prikupiti potpise svih malih suvlasnika koji će na taj način sazvati sjednicu Skupštine Zračne luke i na njoj donijeti odluku o podizanju kredita od 22 milijuna kuna za nužnu obnovu piste i zgrade Zračne luke. Lokalne samouprave već godinama od države traže prijepis osnivačkih prava jer su svjesni da riječki aerodrom nije zračna luka od državnog značenja pa su i ulaganja države stoga skromna, no iz Ministarstva nema konkretnog odgovora.

– Ako bismo se složili da uprava tvrtke podigne kredit za najnužnije zahvate od 22 milijuna kuna, tada bi županija dala jamstva za takav aranžman. Bili bismo spremni plaćati i anuitete, no svakako ne ako nam država ne prepusti i upravljačka prava. Plaćati kredit, a ne imati većinsko vlasništvo bilo bi malo naivno – komentira župan Zlatko Komadina, koji je prije nekoliko dana okupio male suvlasnike koji su podržali ovaj njegov stav. Dapače, već je izrađena i studija potrebnih ulaganja temeljem koje će se pokucati na vrata komercijalnih banaka, iako je realnost da Zračnoj luci Rijeka treba barem sto milijuna kuna da bi se dovela na minimalnu razinu modernih europskih manjih aerodroma.

– Ako i uspijemo uložiti tih 22 milijuna, to će biti tek krpanje. Zračnoj luci treba prava financijska injekcija, a država je ne želi dati. Zato ne vidim razloga da nama koji to želimo i razrađujemo modele u tom smjeru, ne prepusti i mogućnost da to učinimo – kaže Komadina. Prema njegovim riječima, Nadzorni odbor Zračne luke već sastavlja dnevni red na temelju kojega će se sazvati sjednica Skupštine. Tada će se predstavnici države napokon morati očitovati na koji način vide budućnost Zračne luke Rijeka. (Novi list)

[delfino]

Izgradnja Novih riječkih bazena prema planiranim vremenskim rokovima i financijskim okvirima

Rijeka, 4. srpnja 2007.

Gradonačelnik Grada Rijeke Vojko Obersnel sa suradnicima obišao je gradilište Novih riječkih bazena na Kantridi, gdje se radovi odvijaju prema prvotno zacrtanim vremenskim i financijskim okvirima. Trenutno se postavlja čelična krovna konstrukcija Dvoranskog plivališta, gdje se paralelno izvode elektroinstalaterski radovi, a kraju se privode konstrukterski radovi na četvrtoj etaži garaže, koja bi trebala biti izgrađena do rujna.


Irena Miličević, Vojko Obersnel i Zvonko Štimac prilikom obilaska gradilišta bazena

Predstavnici Grada Rijeke i medija imali su danas priliku po prvi puta ući u sam objekt bazena, odnosno pomoćne prostorije bazena te razgledati objekt garaže koji je već dobio svoje konačne obrise. Novinari su tako izbliza mogli vidjeti način na koji se postavlja krovna pomična konstrukcija Dvoranskog plivališta, koju je, naglasio je voditelj gradilišta Zvonko Štimac, potrebno izvesti s milimetarskom točnošću.


Gradonačelnik Obersnel je istaknuo kako je obilaskom unutarnjih prostora bazena po prvi put mogla sagledati veličina bazena i predočiti složenost građevinskih poslova na izgradnji Novih riječkih bazena u kojima će se u prosincu 2008. godine održati Europsko prvenstvo u plivanju u malim bazenima.

"Na gradilištu se za sada poštuju svi rokovi, a neki se radovi izvode i brže nego što se očekivalo. Tako bi se garaža, uz energanu koja je već u funkciji, mogla koristiti već tijekom listopada, dok se završetak izgradnje kompleska bazena predviđa u prvoj polovici 2008. godine, kada bi se i trebao pustiti u probni rad," kazao je Obersnel.

Voditelj gradilišta Štimac kazao je kako su najveći problemi u izgradnji već riješeni, a od kompliciranijih radova još je potrebno izvesti postavljanje čelične krovne konstrukcije, čija nosiva greda ima težinu od čak 160 tona. Izvođači su tijekom radova naišli i na nepredviđene situacije, na nešto lošije geomehaničke uvjeta te na pećina u temeljima, no troškovi za te radove u usporedbi s visinom cjelokupne investicije zanemarivi su. Bez obzira na veliki obim radova na izgradnji kompleksa bazena, postojeći bazen niti jedan dan nije bio zatvoren za korisnike, sportaše ili građane.


Trenutno se izvodi čelična krovna konstrukcija dvoranskog plivališta


Novi riječki bazeni grade se sredstvima prikupljenim izdavanjem municipalnih obveznica, od kojih su do sada izdane dvije tranše, svaka u vrijednosti od 60 milijuna kuna. Odgovarajući na pitanje novinara o nedostajućim financijskim sredstvima za izgradnju bazena u ovoj godini, s obzirom na to da Vlada nije Gradu Rijeci u 2007. godini dozvolila zaduživanje u vrijednosti od 99 milijuna kuna, gradonačelnik je istaknuo kako nerazumijevanje Vlade neće ni na koji način utjecati na predviđenu dinamiku radova. Naime, Grad Rijeka ima dovoljno akumuliranih sredstava da prati dinamiku radova do kraja godine, kada će se pojaviti problemi oko zatvaranja financijske konstrukcije, a koji će se najvjerojatnije riješiti kratkoročnom pozajmnicom.


Današnji obilazak započeo je na plažnom pojasu u zoni Dvoranskog plivališta, koji je izveden podmorskim i nadmorskim nasipavanjem s izradom triju zaštitnih "pera" od školjere i podmorskog praga koji se pruža između pera na dubini od tri metra. Trenutno je izvedeno oko 90 posto radova - izveden je veći dio podmorskih ispusta oborinskih voda, nakon čega slijedi fino uređenje plaže sa šljunkom.


Što se tiče Dvoransko plivališta Kantrida, trenutno se izvode konstrukterski radovi od I. do III. etaže, a na diletaciji "A", najvećoj cjelini istočnog dijela kompleksa plivališta, postavljene su montaže tribine. Predviđa se da će do 20. kolovoza biti završena čelična konstrukcija krova u sjevernom dijelu dilatacije "A" i u dijelu dilatacije "B" (tehnička cjelina između postojećeg bazena i dilatacije "A"). Početkom studenog završavaju se radovi na čeličnoj krovnoj konstrukciji, a do kraja 2007. godine predviđa se potpuno pokrivanje dvoranskog plivališta.



Radovi na gradilištu odvijaju se sukladno zacrtanim rokovima

U potpunosti je izvedena temeljna kanalizacija na dilatacijama ,,A" i ,,B", naknadno je izvedena odvodnja za procjedne oborinske vode na dilataciji ,,B", kao i fazno rješenje odvodnje za postojeći bazen kroz dilataciju ,,D" (tehnička cjelina zapadnog dijela kompleksa, a ispod postojećeg bazena prema jugu). Paralelno s konstrukterskim radovima izvode se pripremni radovi za elektroinstalacije odnosno ugradnja opreme i cijevi u konstruktivne elemente.


Strojarske instalacije Dvoranskog plivališta su u fazi dobave i izrade, pa je do sada izvedena instalacija plastičnog cjevovoda i postavljeni filteri olimpijskog bazena u strojarnici, a početak montaže opreme i cjevovoda planira se početkom idućeg tjedna. Što se tiče klimatizacije i ventilacije, izvodi se razvodni cjevovod za grijanje i hlađenje olimpijskog bazena, a u pripremi su ventilacijski kanali unutar strojarnice, čiji je početak montaže također dogovoren za idući tjedan. Završetak konstrukterskih radova na Dvoranskom plivalištu je početkom studenog 2007. g. nakon čega slijede završni radovi, kompletiranje instalacija i opremanje objekta Dvoranskog plivališta.



Prilikom obilaska pomoćnih prostorija budućeg plivališta

Na svim kolno-pješačkim i pješačkim površinama kompleksa započela je izgradnja. Radovi se odvijaju sukladno planu, jedino na cesti Podkoludricu radovi neznatno kasne zbog sanacije pokosa prema brodogradilištu Kantrida i loših geomehaničkih uvjeta koji su ustanovljeni nakon čišćenja lokacije od grmlja. Što se tiče rekonstrukcije dionice vodovoda Vodovodna stanica Kantrida - Kompleks bazena Kantrida, zaključen je natječaj za izvođenje te dobivena građevinska dozvola, nakon čije pravomoćnosti za oko 15 dana počinju radovi na izgradnji.

Do sada je završila prva faza izgradnje energane, te je u probnom radu od početka 2006. godine do danas dokazano kako je dobro izgrađena, a oprema kvalitetno instalirana, s time da je u međuvremenu ugrađen još jedan kotao. Zaključen je natječaj za nabavu opreme te su ugovoreni radove druge faze, odnosno kogeneracije. Do kraja listopada bit će isporučena oprema kogeneracije, a do kraja godine predviđa se instaliranje kogeneratora u energani čime bi se kompletirao i pustio u puni pogon ovaj objekt važna za opskrbu energentima cijelog kompleksa plivališta.


Od ostalih objekata u kompleksu bazena, u rujnu 2006. godine završila je rekonstrukcija objekta restorana i pomoćnih prostorija bazena s privremenom toplom vezom, te strojarnice vanjskog bazena plivališta.
(S.R.)

[acy]

Pocetak gradnje Rotora u Osjeckoj pokraj novog Merkatora

[acy]

Slovenija ne strahuje da će Rijeka preuzeti primat

04 Jul 2007 - Vijesti

Kašnjenje gradnje drugog kolosijeka pruge između luke Koper i Divače, sada uskog grla u razvoju jedine slovenske komercijalne luke, neće narušiti njen položaj na Jadranu.

Bojazni da će rijeka ponovno postati vodeće pristanište na istočnoj obali Jadrana iznio je parlamentarni zastupnik Srečko Prijatelj, član Slovenske nacionalne stranke i parlamentarnog odbora za promet.

Vladi je zamjerio na sporoj dinamici ostvarivanja već davno donesenog plana gradnje dodatnog kolosijeka koji bi Kopru i dalje osigurao primat pred Rijekom u prihvatu tereta u tranzitu za zemlje srednje i istočne Europe.

"Zbog modernije hrvatske željezničke infrastrukture postoji opasnost da će se teret preusmjeriti prema Rijeci. hrvatska više investira u željezničku infrastrukturu i namjerava u bitno kraćem vremenu obnoviti željezničku infrastrukturu nego Slovenija", smatra Prijatelj.

Ocijenio je da bi slovenska vlada trebala dobro razmisliti o mogućem povezivanju s njemačkom željeznicom Deutsche Bahnom iako je njegova stranka u načelu protiv stranog kapitala, jer se radi o nacionalnim interesima Slovenije.

Kako je u odgovoru Prijatelju navela slovenska vlada, interes i aktivnost Hrvatske da željeznički promet učini što efikasnijim su razumljivi, ali se i u Sloveniji vode aktivnosti na modernizaciji željezničke infrastrukture i gradnji drugog kolosijeka prema Kopru.

Nedavne procjene govore da bi za obnovu i modernizaciju željezničkih pruga na potezu od granice s Italijom do granice s Mađarskom, što je željeznička trasa koja se nalazi na pravcu paneuropskog prometnog koridora broj pet bila potrebna ulaganja od najmanje 8 milijardi eura. (net.hr)

[delfino]

Originally Posted by acy

Pocetak gradnje Rotora u Osjeckoj pokraj novog Merkatora

ma napokon da se i to realizira thanx na fotkama acy

[delfino]

Dogodine studij medicinske kemije



Rektor Sveučilišta u Rijeci akademik Daniel Rukavina i predsjednik Uprave GlaxoSmithKline istraživačkog centra Zagreb prof. dr. Radan Spaventi potpisali su sporazum o suradnji.

Prema riječima rektora Rukavine, jedan od prvih konkretnih rezultata te suradnje bit će vidljiv već sljedeće akademske godine, kada će se pokrenuti poslijediplomski studij iz područja medicinske kemije. Navodeći da se radi o prvom studiju takve vrste ne samo u Hrvatskoj, već i u ovom dijelu Europe, rektor je kazao kako se već počelo s izradom curriculuma, u što je uključen i Institut "Ruđer Bošković". Studij će se u cijelosti izvoditi na engleskom jeziku jer se očekuje interes inozemnih studenata, a dio predavača također će biti iz inozemstva.

Poslijediplomski studij medicinske kemije neće biti jedini novi program koji će se zahvaljujući suradnji s Institutom »Ruđer Bošković« i GlaxoSmithKline pokrenuti na Sveučilištu u Rijeci, jer već će se iduće akademske godine početi raditi na cijeloj seriji preddiplomskih i diplomskih studija u području istraživanja i razvoja lijekova. Riječ je o projektu interdisciplinarnih studija koji ujedinjuje programe biomedicine, kemije, molekularne biologije i bioinformatike, a razvijen je na poznatim svjetskim sveučilištima.
U svim tim projektima GlaxoSmithKline aktivno će participirati, ne samo na način da će studentima omogućiti neposredan kontakt s praksom kroz sudjelovanje stručnjaka i zaposlenika GlaxoSmithKlinea u nastavi, nego će
omogućiti i stipendiranje studenata.
(R-1)

[gorgoroth]

Ja cijelo vrijeme stavljam stvari na Rijeka III.Hvala ivan ri na obavijesti

[gorgoroth]

Zahuhtali se iskopi na Krnjevu.Ovo sam bio stavio na III,pa tko nije vidio..

[acy]

U prometu 400 metara zaobilaznice u Dragi

06 Jul 2007 - Vijesti

Više od šest mjeseci nakon što je otvorena dionica riječke zaobilaznice između Orehovice i Sv. Kuzma, završena je i sanacija spornog dijela ceste kod klizišta u Dragi, danas poslijepodne ili najkasnije sutra trebalo bi biti pušteno u promet oko 400 metara obilaznice.

Nakon internog tehničkog pregleda dionica bi trebala biti otvorena u privremenom režimu prometa, koji će potrajati sve do jeseni kada bi cijela dionica Orehovica – Sv. Kuzam trebala dobiti uporabnu dozvolu. (R-1)

[acy]

Rumunji u potrazi za riječkim urbanim turizmom

06 Jul 2007 - Vijesti

Tijekom lipnja u Rijeci je ostvaren za čak 12 posto veći broj dolazaka u odnosu na isto razdoblje prošle godine, s time da je broj noćenja bio čak i veći, i to za 14 posto veći negoli u lipnju 2006. Ovakvi statistički podaci o ostvarenju na području koje pokriva Turistička zajednica grada Rijeke mogu biti samo odlična najava glavne sezone i potvrda da se percepcija grada na Rječini među turistima u vrlo kratko vrijeme značajno izmijenila.

Konkretno, tijekom prošlog je mjeseca na području Rijeke ostvareno 26 tisuća i 22 dolaska, a posebno indikativno je da se znatno povećao broj dolazaka stranih gostiju, premda je rijeka tijekom lipnja bila, primjerice, domaćin prvog Dana kulturnog turizma u Hrvatskoj, kada su u principu domaći gosti napunili sve raspoložive kapacitete. Strani su gosti u ukupnim dolascima sudjelovali sa 62 posto, dakle gotovo dvije trećine svih gostiju bili su inogosti, dok je broj domaćih gostiju u konačnici smanjen za pet posto.

Podaci riječke Turističke zajednice pokazuju da se gosti, osim što dolaze u većem broju i duže zadržavaju u gradu, a što je najbolja potvrda interesa turista za ponudom grada i njihovim dužim zadržavanjem. Naime, tijekom prošlog je mjeseca ostvaren turistički promet od gotovo 52 tisuće noćenja, što je dakle značajnih 14 posto više. Zanimljivo je istaknuti da je upravo broj stranih noćenja povećan, i to više od dvostruko, od ukupnog povećanja broja noćenja. Strani su turisti tako u Rijeci ostvarili povećanje broja noćenja za čak 32 posto, s time da su u ukupno ostvarenim noćenjima stranci sudjelovali sa 67 posto. Broj domaćih noćenja je pak smanjen za 10 posto.

Zaključenje ovogodišnje posezone ove će godine u Rijeci, osim po visokim postocima turističkog rasta, biti zapamćeno i po zanimljivoj strukturi gostiju. Naime, poznato je da su Rijeci do sada bili okrenuti prvenstveno slovenski i primjerice talijanski gosti, mnoge će iznenaditi podatak da su najveći broj noćenja ostvarili gosti iz – Rumunjske, i to više od 7 i pol tisuća. Za rumunjskim turistima slijede gosti iz Italije koji su ostvarili gotovo 7 tisuća noćenja, pa iz Francuske čiji su državljani u Rijeci ostvarili 2.160 noćenja, Njemačke (2.034 noćenja), Velike Britanije (1.950 noćenja), Austrije (1.186 noćenja) ili pak Mađarske (1.026 noćenja). Rijeka kao urbana destinacija za goste iz čitavog svijeta – parola je koju potkrepljuju i podaci da su u lipnju u gradu nešto više od tisuću noćenja ostvarili Japanci i gosti iz SAD-a, a oko 950 noćenja ostvarili su i građani Srbije.

Dodajmo i da je na području Turističke zajednice Grada Rijeke u lipnju ove godine bilo raspoloživo ukupno tisuću i 690 ležajeva. U funkciji su bila tri hotela s 429 ležajeva, hostel sa 61 ležajem, dva prenoćišta s 597 ležajeva, privatni smještaj s 108 ležajeva te kamp s 495 ležajeva koji je za ovu sezonu otvoren 15. travnja. (Novi list)

[delfino]

Originally Posted by acy

U prometu 400 metara zaobilaznice u Dragi

Napokon

Thanx za info s gradilišta na Krnjevu,Gorg

[delfino]

Zračna luka Rijeka dobiva info-punkt



Sljedećeg petka, 13. srpnja, bit će otvoren info-punkt Kvarnera u Zračnoj luci Rijeka na otoku Krku pored Omišlja. Nosilac projekta je Turistička zajednica otoka Krka, koja će ubuduće i voditi info-punkt. Direktor Turističke zajednice otoka Krka, gospodin Ivica Bogović:

Prema riječima direktora Turističke zajednice otoka Krka, postoji intencija otvaranja info-punktova na Kvarneru. Uz već postojeće info-punktove Vrata Jadrana, Sjever-jug te nedavno otvorenog info-punkta na Rupi čiji je nosilac Turistička zajednica grada Opatije, u istoj mreži info-punktova otvara se i punkt u Omišlju koji će upošljavati dvije djelatnice, s ciljem pružanja svih potrebnih informacija putnicima koji dolaze u Zračnu luku Rijeka ili odlaze iz nje, kako bi proveli što kvalitetniji boravak na otoku Krku i ponijeli što ljepše impresije s otoka.

Razlog pokretanja ovog projekta jest povećanje broja putnika preko Zračne luke Rijeka i uopće zračnih luka u Hrvatskoj pojavom 'low cost carriera', a samo kroz krčku zračnu luku lani je prošlo oko 170.000 putnika. Osim toga, i odnosi u putničkom prometu se mijenjaju, kaže Bogović, tako da ljudi žele putovati što brže i sve više koriste jeftine avionske letove.

U financiranju projekta sudjelovali su turističko gospodarstvo Kvarnera, turističke zajednice, Primorsko-goranska županija i Hrvatska turistička zajednica.

(R-1)

[gorgoroth]

Neka netko zatvori III tko zna.

[OettingerCroat]

Originally Posted by gorgoroth

Neka netko zatvori III tko zna.

moderator nam je u portugalu

[gorgoroth]

Originally Posted by OettingerCroat

moderator nam je u portugalu

Blago njemu

[gorgoroth]

U prometu 400 metara zaobilaznice u Dragi

Piše D.Š.l 06 Jul 2007 (Vijesti)

Više od šest mjeseci nakon što je otvorena dionica riječke zaobilaznice između Orehovice i Sv. Kuzma, završena je i sanacija spornog dijela ceste kod klizišta u Dragi, danas poslijepodne ili najkasnije sutra trebalo bi biti pušteno u promet oko 400 metara obilaznice.

Nakon internog tehničkog pregleda dionica bi trebala biti otvorena u privremenom režimu prometa, koji će potrajati sve do jeseni kada bi cijela dionica Orehovica – Sv. Kuzam trebala dobiti uporabnu dozvolu. (R-1)

[acy]

Rijeka prva u Hrvatskoj stvara digitalni katastar kanalizacije


Rijeka, 6. srpnja 2007.

KD Vodovod i kanalizacija nabavilo je dva specijalna vozila s dodatnom opremom vrijedna 4,4 milijuna kuna, čijom primjenom je postalo prvo komunalno društvo u Hrvatskoj koje je krenulo u stvaranje digitalnog katastra kanalizacije. Izradom digitalnog katastra prema sustavu hrvatske norme HR EN 13508-2 dobit će se podaci o stanju kanalizacijskog sustava u Rijeci, što će biti temelj za daljnje efikasnije upravljanje i investiranje u kanalizacijsku mrežu.
Rad vozila za TV inspekciju prezentiran predstavnicima Grada Rijeke i medijima

Komunalno društvo bogatije je za vozilo kanalmaster i vozilo za TV inspekciju, koja je isporučila tvrtka AGRA trgovina d.o.o. Zagreb – ovlašteni distributer za Müller Umwelttechnik vozila i IBAK opremu. Društvo je oba vozila s posebnom namjenom nabavilo vlastitim sredstvima kako bi razvilo digitalan katastar sustava kanalizacije odnosno računalni sustav koji će moći integrirati, spremati, uređivati, analizirati i prikazivati geografske informacije i njima pridružene multimedijalne podatke. Precizna digitalna karta i računalna baza sa svim podacima sustava omogućuju hidraulične simulacije i modeliranja, a time su zadovoljeni svi neophodni preduvjeti kako bi se sustavom javne odvodnje otpadnih voda optimalno upravljalo te sustavno planiralo njegovim razvojem i održavanjem. Vozila su odabrana na temelju svojih karakteristika i opremljenosti kako bi bila optimalno iskorištena za rad na sustavu javne odvodnje i na terenskoj konfiguraciji područja riječkog prstena čijim kanalizacijskim sustavima Društvo upravlja.

Direktor Vodovoda i kanalizacije Željko Mažar naglasio je kako je komunalno društvo pristupilo izradi digitalnog katastra kanalizacije iz nekoliko razloga, u prvom redu zbog zakonske obaveze propisane izmjenama Zakona o vodama, a na ovaj će se način dobiti podaci važni za daljnje upravljanje i investiranje u kanalizacijski sustav te podaci za izradu katastra voda. Istaknuto je kako je priprema za ovaj projekt trajala dosta vremena, budući da do sada nitko u Hrvatskoj nije proveo projekt digitalnog katastra. Rijeka je stoga promotor ne samo u zemlji, već i široj regiji, novog pristupa održavanju i planiranju sustava odvodnje. Zbog iskustva stečenog u provedbi ovog projekta, KD-u Vodovod i kanalizacija nositelj je izrade Pravilnika o snimanju katastarske mreže te partner u jednom od CARDS projekata za sustav odvodnje.

Predstavljanju projekta digitalnog katastra kanalizacije prisustvovao je i gradonačelnik Grada Rijeke sa suradnicima, koji je istaknuo kako je ovaj projekt predstavlja nastavak oživotvorenja strateške odluke oko uvođenja suvremene tehnologije te ujednačavanja baze podataka u Gradu Rijeci te komunalnim i trgovačkim društvima u gradskom vlasništvu ili suvlasništvu, čime se želi postići što veća efikasnost rada.

«Najnovija tehnologija koja se primjenjuje prilikom izrade katastra kanalizacije pokazat će nam ne samo stanje kanalizacijske mreže, već će pomoći i prilikom njezina redovnog održavanja, kao i bržeg reagiranja kod incidentnih situacije», kazao je gradonačelnik.

Izradu digitalnog katastra predstavio je Josip Rukavina iz KD Vodovod i kanalizacija, koji je naglasio kako je kanalizacijska mreža u Rijeci duga 300 kilometara, a korištenjem suvremene opreme i tehnologije namjerava se do kraja 2009. godine napraviti digitalni katastar 70 kilometara. Prednosti su riječkog modela katastarskog snimanja kanalizacije, u odnosu na dosadašnje, u većoj točnosti podataka, izradi računalne baze za upravljanje sustavom te podloge za modeliranje kanalizacijskih sustava.

Predstavnici Grada i medija mogli su i uživo pogledati kako radi novopribavljena oprema. Vozilo kanalmaster za potrebe čišćenja i održavanja sustava javne odvodnje, vrijedno 1,5 milijuna kuna, namijenjeno je redovitom održavanju (čišćenju i uklanjanju nečistoća) kanalizacijskih cjevovoda, probijanju začepljenja, usisavanju taloga i odvozu na deponij. Kanalmaster ima kapacitet spremnika do 6.500 litara za otpad iz kanalizacijskog cjevovoda i do 5.000 litara čiste vode koja služi za ispiranje i čišćenje kanala. Spremnik je opremljen i s uređajem za isušivanje taloga čime se odvaja otpad i mulj iz otpadne vode izvađene iz kanalizacijskih cjevovoda. Osim spomenutog, vozilo je opremljeno s dva visokotlačna crijeva dužine 120 i 60 metara koji služe za čišćenje i probijanje kanalizacijskih cijevi pod tlakom do 170 bara, a hidraulično upravljana kazeta s usisnim crijevom dužine 20 m i teleskopskom granom omogućuju usisavanje i čišćenje taloga iz kanalizacijskih okana. Nabavkom novog kanalmastera, sadašnji je prosjek starosti vozila za održavanje kanalizacije smanjen za dvije godine odnosno iznosi 6,5 godine. Proizvodno-radna jedinica Kanalizacija je do nabavke ovog kanalmastera raspolagala s tri vozila za čišćenje i održavanje kanalizacijske mreže starosti od 5 do 13 godina.

Vozilo za TV inspekciju kanalizacijske mreže s kompletnom opremom smještenom u kombi vozilu, vrijedno 2,5 milijuna kuna, namijenjeno je za detaljno snimanje kanala s tri različite vrste kamera, mogućnošću 3D prikaza i izrade detaljne digitalne karte kanalizacijskog sustava, podloge za unos u geografsko informacijski sustav (GIS) Grada Rijeke te za računalno modeliranje kanalizacijskog sustava.

Kako bi se detaljno snimila kanalizacijska mreža, vozilo je opremljeno s pomičnom kamerom po horizontalnoj i vertikalnoj osi, kamerom po principu digitalne fotografije te kamerom za lateralne priključke koja dopušta pregled i snimanje kanalizacijskih priključaka spojenih na glavni kanal do 30m dužine, profila od 150mm na više, uz pomoć pomične kamere u vertikalnom i horizontalnom smjeru.

Pomična kamera dopušta snimanje visokokvalitetno snimanje cjevovoda kružnih profila od 200mm do 2000mm i prenošenje podataka u MPEG 2 format, dok kamera koja radi po principu digitalne fotografije dopušta sferičan pogled do kuta od 185º, a pomoću posebnog programa sferične fotografije slikane u intervalima od 5cm dužinom cijele trase spajaju se u „film“ i dalje se procesiraju digitalno kako bi se mogle prezentirati u obliku što prirodnijem ljudskom oku. Snimanje kanalizacije ovom tehnologijom smanjuje moguće pogreške radnika – operatera te omogućuje prilikom pregledavanja snimke donošenje odluke u kojem će se smjeru pregledavati snimka te vršiti kodiranje stanja prema normi za TV inspekciju EN 13508-2. Snimke napravljene ovom tehnologijom moguće je pregledavati više puta neovisno o osobi koja je vršila snimanje. Još jedna velika prednost ove kamera je mogućnost milimetarskog mjerenja dužine oštećenja nastalog u cijevi, veličine pukotine u spojevima i sl. pogled koji omogućuje milimetarsko mjerenje dužine oštećenja standardna fotografija priključka. Kamera za lateralne priključke osobito se primjenjuje kod snimanja tzv. "slijepih" priključaka odnosno spojeva cijevi na glavni cjevovod izvedenih bez revizionog okna.

Zbog dobivanja kompletnih podataka o kanalizacijskoj mreži, snimanje kanalizacije će se vršiti bez protoke voda pomoću začepljivanja kanala balonima. Za tu namjenu nabavljene su posebne hidraulične pumpe kapaciteta do 200l/s koje će privremeno tijekom snimanja preusmjeriti protok na alternativne kanalizacijske kanale.

Kako bi se povećala sigurnost radnika – operatera prilikom rada s ovim specijalnim vozilima, nabavljena je zaštitna oprema za ulaz u okna sustava javne odvodnje koju čini laka aluminijska konstrukcija za spuštanje osoba u kanalizacijsko okno, težine do 30 kg i visine do 3m, pojasevi za spuštanje te prijenosni detektori "opasnih" plinova u kanalizacijskom sustavu sa senzorom brzog odaziva koji je kalibriran i za eksplozivne plinove.

(S.R.)

[acy]

Maržić ulaže milijun eura u opatijsku Bevandu

08 Jul 2007 - Vijesti

Riječki poduzetnik Zoran Maržić od četvrtka je i formalno vlasnik legendarnog opatijskog restorana Bevanda.

Taj nadaleko poznati riblji restoran godinama je uspješno vodio bivši motociklistički as Branko Bevanda, a novi vlasnik planira sve podići nekoliko stepenica više i od Bevande napraviti ekskluzivno mjesto.

- Do nove godine restoran će raditi kao i dosad, ništa se neće mijenjati, no potom krećem u veliko preuređenje restorana, koje će vjerojatno osmisliti jedan od poznatih svjetskih dizajnera. Bevanda će ostati riblji restoran s vrhunskom gastronomskom ponudom, no postat će ekskluzivno mjesto i vjerujem da će upravo zahvaljujući tom restoranu u Opatiju stizati elitni gosti iz cijelog svijeta - rekao je Maržić, koji u Bevandu namjerava uložiti više od milijun eura.

Maržić je opatijski restoran platio pet milijuna eura, a kako kaže, nije kupio samo zidove nego i posao koji traje 35 godina, što je “konstanta kakva se rijetko viđa u Hrvatskoj”

[delfino]

Jak igrač je taj Maržić,do sada uopće nije bio puno eksponiran u javnosti!
Za njega stoji izreka ˝TIHA VODA BREGE DERE˝

[delfino]

Riječanima prestižna svjetska nagrada




Projekt novog vizualnog identiteta Duhana Rijeka proglašen je jednim od najboljih »rebranding« projekata
na trećoj godišnjoj dodjeli globalnih nagrada ReBrand 100. Za novi vizualni identitet Duhana zaslužni su riječka marketinška agencija Studio Conex i PR agencija Predikat.

Prema riječima Borisa Lešića, osnivača Studija Conex, osnovni simbol "novog" Duhana je osmijeh koji proizlazi iz početnog slova D u imenu Duhana i simbolizira ljubazan odnos između prodavača i kupca. Provlače se dvije osnovne boje, tamno plava i narančasta, koje simboliziraju Jadransko more i sunce, elemente regije u kojoj Duhan djeluje. Uz logotip dolazi i slogan »najbliži«, koji implicira višeznačnu bliskost između tvrke i kupaca.

Globalne nagrade ReBrand 100 priznanje su za najučinkovitije svjetske transformacije brandova: repozicioniranje, revitalizaciju i redizajn postojećih brandova u cilju postizanja strateških ciljeva. Svake godine o pobjednicima odlučuje multidisciplinarni međunarodni žiri sačinjen od uglednih gospodarstvenih stručnjaka.
(R-1)