TANGIER - SAIDIA | Rocade Méditerranéenne | 5,7 MMDH | 2007 - 2012 (June) |#Realized

[Morsue]

Originally Posted by VegaM

Merci pour ces précisions, je ne savais pas que le passage de la RN 2 en 2x2 a été déjà réalisé.

Il n'est pas, il y a que deux mois que tout le trajet était une longue piste sans goudron. Je vous conseille à ne pas l'emprunter la nuit!! Je parle de la RN2 entre Tanger et Tétouan.

[Tetwani]

Originally Posted by Morsue

Il n'est pas, il y a que deux mois que tout le trajet était une longue piste sans goudron. Je vous conseille à ne pas l'emprunter la nuit!! Je parle de la RN2 entre Tanger et Tétouan.

Moi je l'ai prise il y a une semaine et elle était entièrement goudronnée et 2x2.

[VegaM]

Rocade méditerranéenne : La liaison Al Hoceima-Jebha opérationnelle



· Coût du projet: 1,65 milliard de DH
· Une nouvelle route de 103 km

DERNIÈRE ligne droite pour la rocade méditerranéenne. L’avant-dernier tronçon reliant Ajdir (Al Hoceima) à Jebha vient d’être livré à la circulation. Il ne reste plus que quelque 120 km de route (Tétouan- Jebha) à construire pour achever l’ensemble du projet.
La liaison Al Hoceima-Jebha dont le coût de réalisation avoisine le 1,65 milliard de DH est, quant à elle, d’une longueur d’environ 103 km. Ainsi, 7 km sont à parcourir de Ajdir au centre-ville d’Al Hoceima. Avant l’achèvement des travaux de construction, aucune voie ne reliait les deux localités. Aujourd’hui, cette nouvelle route dessert successivement Jebha et Bouhanine avant de rejoindre Cala-Iris. Elle emprunte la RR 414 jusqu’à Ait Kamra sur 45 km, puis la RN 2 sur 10 km jusqu’à Imzouren et enfin la RR 610. Par ailleurs, et compte tenu du caractère très accidenté de la topographie et de la nature géotechnique vulnérable du terrain, le tronçon Al Hoceima- Jebha s’éloigne de quelques kilomètres de la côte méditerranéenne.

A noter que les travaux sur cette section ont été lancés en juin 2004 et devaient être bouclés, en principe, en 2008. Force est de constater, donc, que le projet a enregistré un retard d’une année. Un contrat établi avec des sociétés étrangères pour la réalisation de la liaison a été d’ailleurs résilié. «La liquidation du marché, le lancement d’un autre appel d’offres et la sélection d’un nouveau constructeur nécessitent tous des procédures administratives qui prennent souvent beaucoup de temps», indique-t-on auprès de la direction régionale de l’Equipement d’Al Hoceima. Pour le financement de ce projet, le ministère de l’Equipement et du Transport a dû verser environ 310 millions de DH (19%) pour achever les travaux déjà entamés par les entreprises étrangères. Quelque 1,34 milliard de DH (81%) étant un don de l’UE.

S’agissant de la liaison Jebha-Tétouan, les travaux sont lancés depuis 2008 et devraient être achevés en 2012, selon le planning arrêté par le ministère de l’Equipement et du Transport. «Cette dernière ligne droite du projet de la rocade nécessite une enveloppe budgétaire d’environ 2,3 milliards de DH», précise un responsable de la direction régionale de l’Equipement d’Al Hoceima. Et d’ajouter: «Les contributions sont du ministère et de l’Agence japonaise de coopération internationale (Jica)». La route Jebha-Tétouan emprunte un terrain plat au départ de Tétouan pour aborder très rapidement les reliefs montagneux. Elle traverse des zones instables caractérisées par des glissements de talus, sapements de la plate-forme par la mer et éboulements. Les travaux consistent à améliorer les caractéristiques géométriques de la route existante en adoptant un nouveau tracé pour certains tronçons, renforcer et élargir la chaussée pour présenter un profil en travers de 7 mètres. Pour rappel, la rocade méditerranéenne (507 km), reliant les villes de Tanger et Saïdia, permettra de réduire le temps de trajet de 11 à 7 heures.

L'Economiste - 10/09/2009

[timo9]

il s'agit bien de Saidia-Tanger et pas de Tanger-Oujda
il faut renommer le thread

[VegaM]

[amedde62]

hello has all I like to have news on the project of linking Africa to Europe a tunnel under the sea mediteranne thank you,,,

[amedde62]

salut a tous j'aime bien avoir des nouvelles sur le projet de relier l'afrique a l'europe d'un tunelle sous la mer mediteranne merci;;;

[Superanouar]

Bienvenue à toi amedde62

Pour le thread sur le tunnel sous le Détroit de Gibraltar, le thread se trouve ici, dans la section "Railways & Transportation"

PS : en jetant un oeil sur le programme prévisionnel de la page 1, j'ai lu ça :

Jebha ? Ajdir (Al Hoceima) : BIENTOT OPERATIONNELLE
Aucune route ne relie aujourd?hui ces deux localités. Dans le cadre du projet de la rocade, des études détaillées on été conçues pour la réalisation de cette liaison.
Compte tenu du caractère très accidenté de la topographie et de la nature géotechnique vulnérable du terrain, le tracé projeté s?éloignera de quelques kilomètres de la c?méditerranéenne. D?une longueur d?environ 103 km, cette route dessert successivement Jebha et Bouhanine avant de rejoindre Cala-Iris, elle empruntera la RR 414 jusqu'à Ait Kamra sur 45 Km puis la RN 2 sur 10 Km jusqu'à Imzouren et enfin la RR 610. Les travaux sur cette section sont en cours .

Comment peut-elle rejoindre Cala Iris si elle s'éloige des côtes sur l'ensemble du trajet ? Sur les bases de données mises à jour de Google Maps, tout le tracé de la rocade a été dessiné (ils utilisent "N16" pour la nomenclature) et s'éloigne effectivement des côtes sans rejoindre Cala Iris, Torres et Badis/Peñon Velez de la Gomera. Par ailleurs, je n'ai pas réussi à repérer la Route régionale 414 ni même Aït Kamra (Aït Karma ?). Dommage qu'ils n'aient pas fait une rocade côtière, au moins d'El Jebha à Cala Iris où mis à part la crique d'El Jebha, la topographie n'est pas plus exigeante que les tronçons réalisés du côté de Oued Laou ! Après bien sur, entre Badis/Peñon Velez de la Gomera et la plage Charafinas, c'est autre chose ! Les falaises tombent à pic dans la mer, sur des dénivelés de plus de 300 m. Par contre, les pinèdes sont absolument splendides dans le Parc naturel d'Al Hoceima. Je crois aussi qu'il y a pas mal de champs de kif dans le coin et que des criques servent de point de départ pour les hors-bords.

[amedde62]

The resolution was made in a 2008-2020 national plan on the development of the Pearl River Delta released by the National Development and Reform Commission (NDRC) at a news conference Thursday.

The plan sets the goal of turning the delta into the most efficient and safest passenger and cargo transport center in the Asia-Pacific region.

The move will help bolster exchange among the country's booming southern regions including the Pearl River Delta, Hong Kong, Macao and Taiwan.

Vice Minister in charge of NDRC Du Ying said construction on a bridge linking Hong Kong, Macao and the Pearl River Delta would be expected to start in 2009 and the central government would offer 5billion yuan (730 million U.S. dollars) for the construction of its main structure.

The main structure of the bridge stretches 29 km, the longest in the world. It will connect Hong Kong, Macao and Zhuhai of southern Guangdong Province.

According to the plan, operational highways in the region are set to reach 3,000 km by 2012, up from the 1,900 km by the end of 2006. Rails are expected to hit 1,100 km by 2012 and 2,200 km by 2020, compared with 287 km by the end of 2006.

Cargo throughput for ports aims to ship 900 million tonnes by 2012 and is expected to climb to 1.4 billion by 2020, up from 630 million tonnes in 2006.

Airports will handle 80 million passengers as of 2012 and 150 million by 2020. The figure stood at 45.36 million in 2006.

The construction would be carried out on an energy-efficient and environment-friendly basis by using renewable energy and clean tec

[amedde62]

la chine comparee au maroc et oui et oui la chine comparee au maroc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



elta by expanding capacities of roads, railways, ports and airports over the next 12 years, the country's top economic planner said Thursday.

The resolution was made in a 2008-2020 national plan on the development of the Pearl River Delta released by the National Development and Reform Commission (NDRC) at a news conference Thursday.

The plan sets the goal of turning the delta into the most efficient and safest passenger and cargo transport center in the Asia-Pacific region.

The move will help bolster exchange among the country's booming southern regions including the Pearl River Delta, Hong Kong, Macao and Taiwan.

Vice Minister in charge of NDRC Du Ying said construction on a bridge linking Hong Kong, Macao and the Pearl River Delta would be expected to start in 2009 and the central government would offer 5billion yuan (730 million U.S. dollars) for the construction of its main structure.

The main structure of the bridge stretches 29 km, the longest in the world. It will connect Hong Kong, Macao and Zhuhai of southern Guangdong Province.

According to the plan, operational highways in the region are set to reach 3,000 km by 2012, up from the 1,900 km by the end of 2006. Rails are expected to hit 1,100 km by 2012 and 2,200 km by 2020, compared with 287 km by the end of 2006.

Cargo throughput for ports aims to ship 900 million tonnes by 2012 and is expected to climb to 1.4 billion by 2020, up from 630 million tonnes in 2006.

Airports will handle 80 million passengers as of 2012 and 150 million by 2020. The figure stood at 45.36 million in 2006.

The construction would be carried out on an energy-efficient and environment-friendly basis by using renewable energy and clean tec

[timo9]

Tunnel entre Jebha et Al Hoceima



Idafa

[Mister79]

Originally Posted by timo9

Tunnel entre Jebha et Al Hoceima



Idafa

Thx..

Timo, do you know how long this tunnel is?

[timo9]

sorry there's no precisions from the web site www.idafa-advice.com

[timo9]

Saïdia => Nador

image hosted on flickr

[[Prinny Man]]

Originally Posted by timo9

Tunnel entre Jebha et Al Hoceima



Idafa

Timo9, c'est le tunnel de l'Autoroute Marrakech-Agadir!

[Gadiri]

Bien vu Prinny. C'est le tunnel sur l'autoroute d'Agadir.

[timo9]

Originally Posted by [Prinny Man]

Timo9, c'est le tunnel de l'Autoroute Marrakech-Agadir!

sur le site http://www.idafa-advice.com/ ils précisent bien que ça se trouve près de la ville de Jebha!!! c'est bizzare

[Gadiri]

Originally Posted by timo9

sur le site http://www.idafa-advice.com/ ils précisent bien que ça se trouve près de la ville de Jebha!!! c'est bizzare

Quand tu regardes le défilement des photos sur la droite, et que tu vois la photo que tu as posté, il est indiqué cela en cliquant : "Projet du Tunnel ZAOUIAT AITMELLAL : demarrage du creusement".

Il y a dû avoir une erreur de frappe sur une autre partie du site.

[madao]

Originally Posted by timo9

Tunnel entre Jebha et Al Hoceima



Idafa

Agadir- Marrakech tunnel

[BiladAtlas]

Timo9, tu as un carton jaune l'ami. On a vu ce tunnel des centaines de fois sur ce forum. Comment t'as fait pour laisser ca filer de fon attention?